1、C16標高屋基中橋0#臺臺身施工方案1. 編制依據(1) 廈門至成都公路黔川界至納溪段高速公路高屋基中橋施工設計圖紙及有關資料。(2) 廈門至成都公路黔川界至納溪段高速公路C16標實施性施工組織設計。(3) 我公司類似工程的施工經驗。(4) 交通部有關技術文件、規范及驗收標準。2.工程概況2.1 工程范圍高屋基中橋為分離式中橋，中橋起訖里程為K102+911.97K103+018.03，橋長106.06m；中橋0#臺起訖里程為K102+911.97K102+922.712.2 主要工程數量高屋基中橋0#臺臺身主要工程數量見下表：序號項目名稱單位數 量備注10#臺臺身C25片石砼m3736.94
2、側墻C25片石砼m3239.71背墻C30砼m397.620#臺防裂鋼筋網kg33482.3工程地質情況 地層巖性l Q4DL+EL低液限粘土；l K2J1弱風化砂巖；地震：地震設防烈度為6度，地震設防措施等級為7度。2.4 工程概況本橋平面位于R=750m的圓曲線上。上部配跨為3孔30 m后張法預應力T型梁，交角30度，簡支橋面連續。橋墩最高8m，在K102+944.76與道路寬5m村道相交。本橋縱向位于1.77%下坡道和1.399%上坡道上，凹曲線半徑1200m。橋面最大設4.0%橫坡。本橋0#、3#橋臺采用重力式U型橋臺,為明挖基礎。橋墩采用分離式樁柱式橋墩，橋墩均采用挖孔樁基礎。橋梁墩
3、臺與路線設計線等角度布置。2.5沿線自然特征2.5.1 水文與氣象情況本橋所經區域在四川省瀘州敘永縣江門鎮祥林村境內，屬亞熱帶氣候，氣候濕潤特征較為明顯，雨水充沛，雨量集中。2.5.2 地形地貌情況本橋為跨河橋,位于四川省瀘州納溪區上馬鎮大槐村境內，本橋沿軸線地面高程為416.35405.348418.465m，相對高差為13.12m，地形起伏較小。橋位區地貌上屬剝蝕低山丘陵地貌。3 施工指導思想及施工組織原則3.1 施工總體目標 質量目標：確保全部工程達到國家、交通部現行的工程質量驗收標準。確保工程一次驗收合格率100%，優良率達90%以上，實現“開工必優，全段創優”的目標。 安全目標：實現
4、“四無”，“一控制”、“一達標” 工期目標：本工程在開工令下達后80天內完成。3.2 施工指導思想為確保施工總目標的實現，本區段的指導思想為：加強領導、強化管理、科技引路、技術先行、設備一流、嚴格監控、確保工期、安全生產、環境監控、文明施工、爭創一流、奉獻精品。4勞動力動員周期勞動力主要以我單位熟練職工為主，輔以少量當地勞動力。擬投入本工程的現場施工人員表序號工種單位數量備注1管理人員個22安全、技術人員個33挖基人員個6挖基4鋼筋工個6下部結構鋼筋5木工、架子工個8模板6砼工及普工個5砼施工7駕駛人員個3砼運輸擬投入本工程的管理人員表序號姓名職務職責1辛向陽項目經理負責全線施工2朱志強項目總
5、工負責全線技術3唐文斌項目副經理現場施工負責人4周波安全總監負責全線安全5楊龍清專業工程師負責現場技術6王安濤測量工程師負責測量工作擬投入本工程的主要施工機械表機械名稱規格型號額定功率（kw）或容量（m3）或噸位（t）數量（臺、套）新舊程度（%）小計其中擁有新購租賃砼拌和站HBS40型40m3/h1195砼罐車SQH5260GIB200kw/6m32295鋼筋切斷機GW407.5kw1190鋼筋彎曲機GW407.5kw1190交流弧焊機AX1-3007.5kw22100木工加工設備TZH250-47.5kx1195調直機GTJ-407.5kw11100插入式搗固器ZX-752.2kw33100
6、柴油發電機KJ250E250kw1185電動抽水機44100擬投入本工程主要的試驗、測量、質檢儀器設備表序號儀器設備名稱規格型號單位數量備注砼、砂漿試驗檢測設備1砼標準養護箱YH-40B臺112數字式壓力試驗機DYE-2000臺113萬能材料試驗機WE-600B臺114壓力試驗機NYL-300C臺115砼貫入阻力儀HG-80臺116標準稠度、凝結時間測定儀臺117電動抗折試驗機KZJ-50臺118多功能電動擊實儀BKJ-臺119砼抗折試驗機KZJ-500臺1110抗折試模150150150組16111鋼筋標點機BJ-10臺1112砼坍落度測定儀臺1113水質分析套15橋梁工程施工方案根據本工程
7、特點及施工組織總體安排，擬安排一個橋涵作業隊負責高屋基中橋施工。中橋系梁基礎采用人工開挖，低系梁采用就地關模施工。墩柱采用定制圓型鋼模一次性安裝到位，墩柱采用碗扣式腳手架搭設支架施工，蓋梁掛架法施工。混凝土由拌合站集中供應，混凝土運輸車運輸，混凝土泵車或輸送泵連續灌筑。臺身高度最高為68m，為了保證澆注后砼外觀質量，橋臺采用大塊鋼模板拼裝，砼分層澆注。墩臺身鋼筋，一次綁扎成型。支承墊石施工前實測墩頂標高，并根據實測標高，調整墊石高度，支承墊石在支座安裝前再安排澆注完成，T梁采用制梁場預制，架橋機架設。橋梁兩側防撞欄桿采用整體鋼模澆注，橋面鋪裝采用人工配合振動板鋪筑。5.1橋臺臺身施工橋臺明挖基
8、礎完工后開始臺身施工。施工準備明挖基礎完工后進行臺身部位鑿毛處理及施工放樣。模板橋臺臺身模板采用組合鋼模板，用20的對拉桿和外側方木背杠并加內支撐進行加固。模板安裝必須平整、順直、不漏漿，加固結實不變形和跑模。防裂鋼筋網橋臺臺身模板關好后進行鋼筋網安裝，鋼筋安裝在加工場分類制作成型，現場綁扎。臺身砼灌注臺身片石砼采取一次性連續澆筑，由砼拌和站集中拌制，罐車運輸，吊車起吊入模。水平分層灌注，分層厚度30cm，片石摻量不超過設計數量的20%，砼采用ZN50插入式搗固器進行搗固。臺身砼的養護臺身砼灌注完并終凝后，砼表面用麻袋覆蓋灑水養護。基坑回填：待臺身完成到一定高度后，及時回填基坑。基坑的回填及填
9、料報監理工程師審查批準，分層夯填密實，有水基坑先排干水再回填。6.質量管理體系與工程質量控制措施6.1質量目標交工驗收時確保工程質量等級達到合格，竣工驗收時確保工程質量等級達到優良。6.2質量管理組織機構建立由項目經理和項目總工程師、副經理、質量負責人員參與組成的經理部質量管理領導小組。負責工程質量管理的實施組織機構，領導和組織作業隊質量領導小組、質量自檢小組和各質量QC小組開展保證工程質量的各項攻關和管理活動。質量管理組織機構圖項目經理工程技術部安全質量部工地實驗室作業隊綜合辦公室物資設備部項目總工程師項目副經理質量保證體系框圖思想保證組織保證技術保證施工保證制度保證提高質量意識貫徹ISO9
10、001系列質量標準，推行全面質量管理創優規劃經濟法規TQC教育項目經理部質量管理領導小組各項工作制度和標準經濟責任制班組質量小組崗前技術培訓熟悉圖紙掌握規范技術交底質量計劃測量復核應用新技術工藝檢查創優效果制定創優措施明確創優項目優質優價完善計量支付手續制定獎罰措施簽定包保責任狀質量第一為用戶服務下道工序是用戶制定教育計劃質量工作檢查量QC小組活動檢查落實改進工作質量總結表彰先進提高工作技能接受業主和監理監督定期不定期質量檢查進行自檢互檢交接檢加強現場試驗控制充分利用現代化檢測手段技術崗位責任制質量責任制質量評定反 饋 實 現 質 量 目 標獎優罰劣經濟兌現6.3質量保證體系6.4 工程質量主
11、要技術控制措施橋基挖孔樁施工保證孔徑和孔深，控制灌注混凝土工藝，確保不斷樁、不縮孔、不坍孔，做到每樁檢驗。墩臺施工保證墩臺身保護層厚度及墩臺身高度，控制灌注混凝土工藝，確保墩臺身內實外美。各類原材料(鋼材、水泥、砂、碎石)符合規范要求，嚴格檢測材料質量。砂采用級配良好的中、粗砂，碎石不得有山皮、水銹，且不含有雜質，級配良好，片石符合強度、硬度要求。混凝土拌制嚴格按配合比計量施工，以電子自動計量為主，確保強度符合要求，采用集中攪拌站拌合，混凝土運輸車運輸，吊車起吊，機械振搗，確保混凝土連續施工。7、安全管理體系與措施7.1安全目標責任員工以零死亡為目標，重傷率控制在0.1人/億元施工產值以內。杜
12、絕重大交通責任事故、重大火災和機械設備事故，減少一般交通責任事故。7.2安全管理組織機構按照“管生產必須管安全”的原則成立以項目經理掛帥和副經理、總工程師、安檢負責人員組成的經理部安全領導小組，領導和組織實施本標段施工安全管理，確保安全目標實現。工程管理部具體實施各項安全管理工作，以專檢和監督方式為主，實行安全生產一票否決權；經理部安全領導小組是各管段或負責工程范圍內安全管理的組織實施機構，項目作業隊安全工程師、工班安全檢查員負責施工過程的安全監督。安全管理組織機構如下圖。7.3安全保證措施為全面貫徹落實制定安全方針和實現安全目標，針對本標段工程的具體情況并結合我公司以往類似工程的經驗，從安全
13、生產管理的思想組織保證、工作保證、制度保證及經濟保證等方面建立和完善本標段施工的安全保證體系。8.4安全保證體系安全保證體系框圖思想保證提高全員意識施工技術安全規則教育組織保證經理部安全管理領導小組安全質量部作業隊安質室工班、工種安全檢查員工作保證開工前檢查施工過程檢查收尾過程檢查制度保證國家安全法律法規各項安全生產標準、規程經濟保證包保責任制獎罰制度經濟兌現安 全 生 產 目 標安全生產第一安全生產第一安全為了生產生產必須安全十二項安全生產制度：1安全生產責任制2班前安全講話制3周一安全活動制4安全設計制5安全標準工地建設制6安全教育制7安全技術交底制8安全交接班制9安全操作掛牌制10安全生產檢查制11安全事故報告制12安全生產獎懲制
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