1、連云港港廟嶺三期突堤駁岸區（面層）工程高強砼聯鎖塊施工方案編制單位： 中交三航江蘇分公司連云港工程經理部編 制： 孫中偉審 核： 張躍輝批 準: 陳東振施工單位： 中交三航江蘇分公司連云港工程經理部項目經理： 陳東振 高級工程師 項目總工： 張躍輝 高級工程師 編制日期： 2008年3月高強砼聯鎖塊施工方案1、工程概況1.1施工范圍和聯鎖塊數量駁岸區道堆的施工范圍為：對于24#27#泊位，施工區域的南邊線為RTG跑道基礎的內邊線，以北部分；28#泊位，施工區域的東邊線為箱腳基礎邊線以西部分及前方綜合樓散水以北部分。在施工范圍內的鋪砌聯鎖塊為27779平方米，合1111160塊。聯鎖塊施工分為預
2、制聯鎖塊和鋪砌聯鎖塊兩個部分。2、預制高強砼聯鎖塊2.1材料要求粗骨料優選石子，具體粒徑級配由試驗確定。細骨料選用淡水中粗砂，水泥選用普通硅酸鹽水泥。拌合用水為飲用水標準。2.2工藝流程材料進場檢驗、篩選稱量上料攪拌出料、模具壓實首次振動補料、二次振動成型出倉、進入托板外觀檢驗合格后送堆存區定時澆水養護出廠檢驗2.3設備及人員配備高強混凝土聯鎖塊預制具有一套成熟的施工工藝、有專用的設備，完善的質量檢測驗收程序，生產效率高，產品品質穩定可靠。本工程擬配備聯鎖塊預制設備QD-16C-型共2套，現場配備易損配件2套(含模具、電動機)。每套包括一臺強制式攪拌機、成型設備、震動臺。輔助設備為1臺裝載機，
3、8t自卸汽車2臺、人力推車若干臺。QD-16-型聯鎖塊成型機每套設備配備操作工10人，則操作工人為20人，現場管理人員2人。設備保養維修人員1人，現場資料技術員1人，駕駛員2人，其他輔助用工5人。合計預制聯鎖塊總用工為31人。施工用水、電由業主接至29#泊位東側，并提供接口。水電用量完全滿足正常生產需要。2.4施工工藝上料時間控制在2分鐘之內。上料順序為：石水泥砂水。主要的施工流程為上料、攪拌機攪拌、成型、堆存養護。2.5質量要求高強砼聯鎖塊質量控制標準序號項 目質量標準和允許偏差1抗壓強度（MPa）平均值不小于50單塊最小值不小于422吸水率（%）不大于73厚度（mm）34邊長（mm）35垂
4、直度差不大于（mm）26裂紋（mm）貫穿不允許非貫穿不允許7分層不允許8表面粘皮（mm）不允許9掉角（mm）兩邊破壞尺寸不得同時大于5聯鎖塊采用S型，厚度為100mm。 塊體頂面四周有2mm、45o的倒角。塊體表面應有一定的粗糙度。聯鎖塊預制后應標明模具編號、生產日期、生產序列號、等級尺寸、抗壓強度等級、模具啟用日期等，并分類堆碼整齊；混凝土聯鎖塊的搬運和儲存，應采用木制托盤，以防止聯鎖塊的邊緣受到損壞，并注意不能污染聯鎖塊。在堆存養護過程中，應防止塊體頂面顏色不一致。2.6工期要求當聯鎖塊成型機工作狀態穩定、工人操作熟練時，每天生產能達到300m2以上。按照這樣的生產速度，全部預制完成約需要
5、100天。3、鋪設中粗砂墊層砌塊墊層采用中粗砂，墊層厚度為30mm。3.1材料要求墊層砂為中粗砂，含水率小于5%，含泥量小于5%。其級配如下表：砂墊層級配要求孔篩尺寸(mm)5.02.51.250.630.30.075通過百分比(%)10095100508010305150103.2工藝流程測量放樣抄標高施工機具進場汽車運砂進場砂料檢驗裝載機配合汽車裝運人工攤平、鋪設鋪設高強聯鎖塊3.3施工工藝根據施工現場實際情況，使用自卸汽車運砂并卸至最靠近施工區的施工場地，再用裝載機配合自卸汽車運進各填砂區，區內砂墊層主要采用裝載機送料、人工攤平、鋪設。開工前在砂源地抽取樣品送有關部門檢驗分折，其粒度及含
6、泥量指標滿足設計要求后，經同意后方可使用。墊層砂采用人工鋪設，松鋪后按坡度要求用刮板刮平。墊層厚度應均勻、平整，砂不進行額外壓實。在攤鋪好的墊砂層上不得有任何擾動。在聯鎖塊鋪砌之前不得進行額外的壓實，待聯鎖塊鋪筑后再振壓密實，以確保墊層砂平整，有利于聯鎖塊的嵌固成型。4、鋪設聯鎖塊面層4.1材料要求灌縫砂為干砂，含水率小于3%，含泥量小于3%的中細砂。其級配如下表：灌縫砂級配要求孔篩尺寸(mm)2.361.180.600.300.150.075通過百分比(%)100901006090306015305104.2施工工藝在進行聯鎖塊鋪設之前，需要先完成路緣石或者道路混凝土面層的施工，且道路混凝土
7、的強度不得低于20Mpa。在混凝土高強砌塊鋪砌前，應認真檢查基層的平整度、坡度及標高情況。聯鎖塊采用“人”字形并按流動機械主要行駛方向45o角排列。鋪筑時分段分區進行控制，控制線為10m。聯鎖塊面層應平整、密實、堅固。鋪砌時應站在砌塊上作業，不可站在砂墊層上以保證砂墊層平整度。聯鎖塊鋪砌時，縱橫方向按10米定點拉線控制，以保證表面標高和砌塊整齊排列。聯鎖塊之間的接縫應嚴密，接縫寬度不大于5mm，縫內應用填縫料填實。預制塊鋪砌時應用橡皮錘敲打穩定，但不得損傷預制塊的邊角。墊不平時，應拿起預制塊重新找平，嚴禁向聯鎖塊底部支墊碎石。鋪砌一定面積時，用輕型壓路機穩壓23遍，并嚴格檢查平整度和相鄰塊高差
8、，經檢查和校正合格后允許用掃刷工具將中粗砂填滿縫隙，然后再穩壓一次，邊壓邊掃，直至塊間縫隙全部充實為止，最后將多余的砂掃除干凈。灌縫沙施工結束，對鋪設好的聯鎖塊再進行碾壓。振動壓實在自由邊1米寬范圍內不得振壓。壓實過后，會造成有些聯鎖塊移動，需要人工進行調整。聯鎖塊的最終找平應在壓實后且砂墊層含水量改變前盡快完成?？p間的灌縫沙不飽滿的，需要重新灌沙，壓實。在坡度變化處按豎向曲線鋪設，曲線與直線段平順連接，豎向彎曲鋪面聯鎖塊之間接縫寬度宜為26mm。平面彎曲的面層可調整聯鎖塊接縫寬度，接縫寬度宜為26mm。在聯鎖塊鋪面的邊緣設路緣石，臨近路緣石等不足整塊的交接處用切割塊鑲嵌或用強度等級為C35的細石混凝土進行澆筑。電纜井等構筑物周圍10cm范圍、路緣石等建筑物中不是整塊的交接處用切割塊鑲嵌或用C35細石混凝土澆筑。4.3質量要求聯鎖塊鋪面施工質量控制標準序號項 目允許偏差(mm)1標高202平整度53相鄰塊頂面高差34接縫順直105接縫最大寬度5外觀要求：灌縫飽滿，縱橫美觀，無凹凸不平和積水現象。
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