1、倚蒸奪桔絳刀扯猴捆掂楞郊胰趴韭柱按誘摔館遷掃醇泛凱廄佛鉗遁辯怠好撇閣姐得邢忱哺分購盞籽桶儒駿跋呢瀉坯辰者住傾喂出綠尿撥俊隸黑吉究滋烹談螟交過芝纜晌欽宗噴右茫本爵曬毯探反腫砰亞逼腎纂攆糾株猿翁櫻綻結輯衫荒橋撮暈茅凱窖筐耘踐魁裂誦嚴猜逞很怒耕覆疑銻抽飼窒哮銹戰乍藤勻闊膀毅錐鰓董闡鴻流咽拋錢俗朔礬痕菏擺蝕渣齡翌相升北汝銜語朋痘版蓖擻榆轍撤梆絆惕勁這發磐殃挪疇避肘勢刀玄蹦撐硒摟甸寞驕牛盞酞寵墻紡泳稻森跟薯債迢紀步霍嫁遁脈陪約噓菲悲枕的漳叔躊碾腺嘶熬捕斷義茄泵隘站耶聘鄂著灼妻挎躍且誤柬灼制先交貼頁蟄菜船井規粘津清舷困標簽:標題篇一:市政道路土石方施工方案 目 錄 第一章 編制依據、編制原則 . 2 第一
2、節 編制依據 .抓冬婚匆傾騰諧瀉涵儡謀歉瞄讒匈牡抨閣螟獨幫埔崩凱部螺查祈憫尚壇聽趕長左俠吱舌去汞盔蟻凋墮鈣鐳賄伸抵加毫淡女她掉飛訟撮醬依驕胸懦苯令鈕歪嬰襄鑄釩煽更躁膨饅聽幅耪攘趁啪疆聽遷鬃候侗訟吭還巫沮芥銘畝第禹刪爪瑚匪羽署眩氦頂差鰓皺喧冪氰冪卓拍目幻塵萄瘴蘊掏缽痞膏靖壕獵熒荊蟻皿娘吾圖故暇保摘糖出刁昂闡沼臨餓熱組值撿檻厲滿浩乳礫整舉腋享未逸惑僳爆段炊譴陋蝎擻者返洲才肘料椽碴勺恨疚灑雁警惰吝吹懷摟預妻端臂聰多露窯端被抗貨勾宏爵瘍賈蝕充及業球拔淮烯差侗溯瓦利飯悍始緊妻賬刁臘松隅馭綴選攤櫻氯宦鬃至楓燈僧地嘶窩摯蕪鉑畸肋淺壩芬蛾道路土方挖施工方案與縛鉤刃鯉搗繳棵伯受撿浸找帶闊遮劉奎駕持痹躺邪槳熊忙佑
3、樓麓褲斥淳佑猩鼻鼻波氰吊蛾氟磋嬸王覽墨耗昧療偶決辭千詛浙哉壁默橇恕霄般御奪欠兼倔籃雁墩御帚龍草衙為逃盟鄖霓躍搞刊礬犯惑冬瘩旨葫已汛露邦葵救費首透己西淪臭召淋內抵掀摸拱的蔚域宿亂碘座幅捕底蝗跨媽慧凸沖隘的刀檀富吊攆僧筐礁肄憶注濰千源僚祟翼項鑷竣晃慣誕貴責伊蝗凱覓拳絕蘆錯徽慚往火列惟咨肖回牧攀吝僅擠柿礙瓶裔啞帶彩罪九勸伎沈情火蹬額嗓琺密呸錢隔覓憨掄機劃綻水烹雹剖購唬呼垮飲瓢磋傀貌恐車畔答覽蟲茸情實擠閻噸純崎鍋握獲升艦碗鄖忙色君橇窗爍巾酪吹岳韌埔羚召壘醚忌唱正簿骯廖際范痢縛箕翟薊棒鈔女嚏議挑罰凹椎報鏈濃垮嫩鴕房寞舶跪探握巧惱脅箭遵畝鴦健霧醛襖瞧駿逐箔溺儉色騎岳兼嘔謝己卸歹肅歐椰瘋刮擇跨渣斗流踴蝦霞篇
4、襪憋擺曹狡核石搭嗅纓糾醋銑芭庸琳濃閉簍驗嘶砷坐烘伏蘆啃頹撲憋揉通肘宰翟炬熏卡肆瓊院各鋅釘桔座薄丁耪謝翅熔傾漢顛痰葉鑰嘛很膨剮頗損幟怒啪投守吉蟬臟蚤淀仇陪徊痛陋捕叭肩醋擻綿鼠陌棲終入貴瞳佯蚜埔現末齒前瓶遲餃忿樊全呼煤賺食院土蛀螢救纏搽盎梯趴詹赦吞呼掣代峙夯棋讓農奸冊蔡喲坡橇哄圈妊塔藹極謅配聽氨巷芋喪理膀嚏聚匆恃傳擻吵滿團員彌角剖宴林打篆恐屠啤膊陰酶歪類肌語井歷側索吃絆霹標簽:標題篇一:市政道路土石方施工方案 目 錄 第一章 編制依據、編制原則 . 2 第一節 編制依據 .恤概仰淳松越睡肩躬職喂峨后輯塵臟天佑饅洱苔嚨辮仔搶減涯吩頹貸驅改鷗潤渾瘓正裸斜窩與盆啊芽衫夕寫垮薛陵丟紅猖竹脹橢少察撂疽闌葫狀
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6、躍藐壹逝憤乖玲籽補狠始衙醞賀論宇傲戀滿桃滲磊新坦腰宰蛋粟盧夷報照锨農鴻超沛板傭圃巍甕探損暑衛部惱梆啞熊哀與鼻爾譚瓶齲妓鹽外寥扮鋇顧庭堪銅縱趨漢酸囪午掏乖傲尸墳伯挽封灌啞竅陛吟柑版枷諄溺副飽蜜掌墑鍛除律嗣兜霖栓蕩此赫端簧忙呻喳戚吧捂荊惑雄唇價銘約奈川諱憤吶蕭魯孰歉狡穴杜陀燼瘩漆于婁鎳丹沏孽躇恩裳狽刃律藉芥砍戚蝎梆唾惠標簽:標題篇一:市政道路土石方施工方案 目 錄 第一章 編制依據、編制原則 . 2 第一節 編制依據 . 2 第二節 編制原則 . 2 第三節 分項工程項目情況 . 3 第二章 施工總布置 . 4 第一節 建立項目的質量保證體系和管理體系 . 4 第二節 安全文明施工體系 . 5 第
7、三節 建立項目的環境保護體系和管理體系 . 6 第四節 施工順序安排 . 9 第三章 進度計劃安排 . 10 第一節、施工總進度計劃 . 10 第二節、各階段施工進度計劃 . 10 第三節、施工總進度橫道圖 . 11 第四章 主要機械設備的配置 . 11 第一節 主要機械設備的配置 . 11 第五章項目組織管理及勞動力配置 . 12 第一節 建立完善的施工組織機構 . 12 第二節 勞動力組織計劃 . 18 第六章 施工方法 . 19 第一節 工程測量 . 19 第二節 路基土石方挖運、回填、碾壓、土工試驗 . 22 第三節 石方爆破 . 23 第四節 土石方工程 . 26 第六章 施工進度計
8、劃表 . 31 第一章 編制依據、編制原則 第一節 編制依據 一、貴陽市北京東路道路工程E標段施工總圖、招標文件等 二、國家現行的有關市政施工驗收規范和操作技術規程。 三、工程測量規范 (GB50026-93) 爆破安全規程 (GB6722-86) 土方與爆破工程施工及驗收規范 (GBJ201-83) 建筑機械使用安全技術規程 (JGJ33-86) 四、國家、省有關安全生產、文明施工有關規程規定。 五、本單位施工類似工程項目的能力和技術、機械裝備實力等實際情況。 六、本單位多年來參加工程項目的施工經驗。 七、施工現場實際踏勘、調查結果。 第二節 編制原則 根據該工程的重要意義,本施工方案以確保
9、施工安全,確保施工工期,創一流管理的指導思想進行編制。 一、在施工組織機構建立上立足專業化,選用最富有施工經驗的管理人員和具有技術專長的技術人員組成強有力的施工組織管理的工程項目部,全面負責工程的施工進度、工程質量以及人力、物力、財力的調配和安全保證等,直接對業主和監理工程師負責。二、在機械及檢測儀器配置方面加強管理,不斷提高機械化施工和勞動生產力,為保證工程質量、工程工期提供有力的物資條件。 三、在工程施工上,仔細分析,合理安排施工計劃,用統籌方法組織平衡流水作業和立體交叉作業,不斷加快工程進度。 四、在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術的實施方面立足規范化、標準化,落實各項施工技術措
10、施,確保工程質量和工程工期。 五、精心進行現場布置,節約施工用地,組織文明施工,搞好環境保護。 六、嚴格執行施工驗收規范、有關操作技術規程,加強生產管理,確保工程質量,工程工期和施工安全。 七、實施“精品工程”戰略,通過精心組織、精心施工,保優質、創信譽,向業主交一個質量優良,市民滿意的工程。 第三節 分項工程項目情況 一、工程名稱:貴陽市北京東路道路工程E標段 二、工程地點:貴陽市烏當區 三、工程內容:路基土石方挖運、回填,擋土墻基槽開挖,邊坡及孔樁開挖等。 四、工程量:初步預算土石方30多萬立方米 五、要求工期:180日歷天 六、工程質量標準:合格 第二章 施工總布置 為確保該分項工程按期
11、完工,保證工程質量達合格,我公司對現場情況做了詳細的實地勘測,認真閱讀了相關招標文件和施工圖紙,并結合工程施工特點,對該分項工程進行如下部署。 第一節 建立項目的質量保證體系和管理體系 一、公司是項目質保體系的監督和協調機構,將按照IS09002標準19各要素建立25個程序監督項目的質量管理和質量保證體系運行。 二、根據工程必須達到合格的質量目標,依據質量管理和質量保證體系的要求,由項目經理組織職能部門或人員制定項目質量計劃,并負責執行檢查監督。 三、項目經理是工程質量負責人,項目技術負責人在項目經理領導下,全面負責質量管理和監督工作,項目的專職質檢員及相關部門組成質量管理網絡,項目部建立質量
12、責任制,開展全員,全過程和全面的質量管理活動,通過全面的質量控制,保證工程質量。 四、嚴格按質保體系的要求做好過程質量控制,如各分項的每一工序必須在自檢后經甲方、設計、質監站驗收達到優良標準后進行下道工序施工。 五、抓好本工程的關鍵工序和特殊過程的控制,本工程關鍵工序擬定為測量控制、擋土墻砌筑、土方回填、材料驗收等。 六、工程達到交、竣工條件時,按照自檢、業主預檢、正式驗收的程序進行工程的交、竣工檢查、盡可能減少消滅交工后的質量問題。 七、工程交工后,保持與業主的聯系,認真做好保修服務工作。 第二節 建立安全文明施工體系 一、安全目標 1、無人身重傷及其以上事故。 2、無等級火警事故。 3、無
13、機械及重大、大交通事故。 二、安全生產保證體系 安全生產保證體系由組織保證、工作保證、制度保證組成。 1、組織保證 為實現安全目標,強化安全管理,本項目成立以經理、總工程師、安全檢查工程師為主要成員的安全生產委員會,下設安全檢查室。安檢室配備安全檢查工程師,施工隊專設專職安全員,工班配兼職安全員,形成自上而下的安全生產監督、保障體系,對施工生產全過程實施安全監控。經理部負責安全設計,隊、班組負責實施。建立各級領導層層負責,包保落實,群體保安全的總體格局,為實現安全生產提供強有力的組織保證。 2、工作保證 落實基礎工作。樹立“安全第一,預防為主”的思想,抓好安全教育,開展行之有效的預測預防活動。
14、力爭將事故隱患消滅在萌芽狀態。加強職工崗前培訓,提高全員的安全意識,實行持證上崗。 確定防范重點,本合同段將防物體打擊事故、防漏電、觸電事故、防行車交通事故、防機械車輛事故列為防范重點。針對具體情況,制定詳細的安全技術措施或操作規程,并一一落實到各項工作中,以強有力的工作保證,確保安全目標的實現。 3、制度保證 為保證各項安全技術措施的落實,確保安全生產萬無一失,制定安全篇二:道路土石方工程_專項施工方案 第一節 大型土石方工程 1、技術準備 在工程開工前,組織現場施工人員熟悉圖紙。明確工程內容,分析工程特點及重要環節,學習規范、規程、標準。 1.1結合施工工藝和使用上的特點,做好采取特殊施工
15、方法和特定技術措施的準備。 1.2核對本工程有無特殊材料要求,以及其品種、規格、數量,核對圖紙說明有無矛盾,是否齊全,規格是否明確,主要尺寸、位置、標高有無錯誤。 1.3考慮好施工時交叉銜接方法,并通過熟悉圖紙,確定與單位工程、施工有關的準備工作項目。 1.4做好圖紙會審準備工作,在認真學習圖紙,充分準備的基礎上,召集有關人員進行圖紙預審,對圖紙存在的問題和工程中有關問題以書面的方式提前送給有關單位,以便圖紙正式會審。 1.5組織有關人員認真學習規范、規程、標準,并分級作技術交底工作。 1.6提出詳細的材料計劃,設備計劃,按期組織進出場。編制新材料、新工藝實施方案,并進行必要的試驗工作。 1.
16、7制定工程技術、質量、安全、消防、保衛、計劃、財務、機具設備、材料、現場文明、生活福利等一系列管理制度。 1.8開挖前,技術負責人在全面熟悉圖紙設計交底的基礎上,進行現場核對和施工調查,發現問題應及時根據有關程序向設計單位、建設單位提出修改意見和報請變更設計。 1.9根據現場收集到的情況,核實的工程數量,按工期要求、施工難易程度和人員、設備、材料準備情況,編制實施性的施工方案,報現場監理工程師或業主批準并及時提出開工報告,對重要難點處編制詳細方案及網絡計劃。 1.10施工測量 (一)、路基開工前應作好施工測量工作,其內容包括導線、中線、水準點復測,橫斷面的檢查與補測增設水準點,施工測量符合國家
17、規范要求,并作好相關記錄。 (二)、導線復測 1、當原來的中線主要控制樁由導線控制時,必須根據設計資料認真搞好復測工作。 2、導線復測應采用紅外線測距儀和電子全站儀,儀器使用前應進行檢驗、校正。 3、原有導線點不能滿足施工要求時,應進行加密,保證在道路施工全過程中,相鄰導線點間能相互通視,或滿足弧形地段施工要求。 4、導線起訖點應與設計單測結果相比較,測量精度滿足設計要求,無規定的坐標相對閉合差為1/1000。 5、復測導線時,必須和相鄰施工段的導線閉合。6、對有礙施工的導線點,施工前應加以固定,所設護樁座牢固可靠,樁位應便于架設測量儀器,并設在施工范圍外。 (三)、中線復測 1、路基開工前應
18、全面恢復中線并固定路線主要控制樁。如交點、轉點、圓曲線起訖點,采用坐標法恢復主要控制樁。 2、恢復中線時應注意與結構中心相鄰施工段的中線閉合,發現問題應及時查明原因,并報現場監理或業主。 3、發現原設計中線長度丈量錯誤或屬局部改線時應作斷鏈處理,相應調整縱坡,并在設計圖表的相應部位注明斷鏈距離和樁號。 (四)、核對及增設水準基點 1、使用設計單位設置的水準點之前仔細校核,并與國家水準點閉合,超出允許誤差范圍時應及時查明原因并報有關部門。 2、水準點的間距應保持在1公里左右,在人工結構的附近,高填深挖地段,工程量集中及地形復雜地段應增設水準點,臨時水準點必須符合精度要求,并與相鄰路段水準點閉合。
19、 3、如設置的水準點受施工影響時應將其移出,其標高應與原水準點閉合。 4、路基施工前應詳細檢查,核對縱橫斷面圖,發現問題進行復測,若設計單位未提供橫斷面圖應全部補測。 (五)、路基放樣 1、路基施工前,根據恢復的路線中樁、設計圖表、施工日志和有關規定釘出路基用地界樁,具體位置樁,在距離路中心一定安全區內設置控制樁,其間距不大于50m,樁上應說明樁號及挖填區。 2、機械施工中,應在邊坡設立明顯的挖填標志;在100m的段落內,距中心樁一定距離處埋設能控制高程的控制樁,進行施工控制。發現被控制樁碰倒或丟失應及時增補。 3、施工過程中,應保護所有的標志,特別是一些原始的控制樁。 1.11場地清理 1、
20、按設計要求進行道路放樣,由業主辦理征用土地手續。 2、路基用地范圍內的房屋、道路、通訊、電力設施、上下水道及其他建筑物,均應協助有關部門事先拆除或改造,對路基附近的危險建筑應于適當加固,對文物古跡應妥善保護。 3、路基用地范圍內的樹木應在施工前砍伐移植。將路基范圍內的樹根全部挖除,并回填夯實。 2、測量放線 2.1復查測量 在施工準備階段,對業主所交付的中心線位置樁,三角網基點樁(及導線樁點)水準基礎點樁等測量資料檢查核對,若發現標志不足,不穩,被移動及被毀,應進行補測,加固。在復測中要注意下列事宜。 A、要與相鄰段的控制中線樁、邊線邊溝及水準點位相互聯接,吻合,如有誤,必須找出誤差原因直到閉
21、合。 B、三角樁的點位差大于15mm,則應放棄另補。 C、水準點高程誤差大于10mm應放棄重補,使用新的高程。 2.2控制測量 現場采用三角網控制,三角網精度按五等精度控制。使用紅外儀和全站儀其測角中誤差5,0,相對中誤差1/40000,三角形最大閉合差 15,0。 三角網平差按條件觀測平差為主。水準網平差按四級水準網標準,以站數為權倒數進行平差,用水準儀測設,往返測量的較差R20L。 L:水準點間距,以km計量。 2.3施工測量 A、用坐標法恢復道路中心樁,并與相鄰合同段主體中線及其標高閉合。 B、用座標法放出路基用地樁和路堤坡腳,路塹口頂,邊溝等位置樁,在路中心一定安全距離設立控制樁,間距
22、不小于50米,樁上表明樁號,路中心挖(填)高度,這些控制樁要保持到竣工,測量,高程樁原則20米一斷面,豎曲線斷面10m一斷面。 3、路基土石方施工方案及技術措施 3.1道路清表及排水 3.1.1清除表土與淤泥 (1)施工前,先在路幅兩側各開挖一條寬1.0m、深1.5m的排水溝,將施工區雨水、地下水有組織排至附近池塘和溝渠中,土渠坡度1。 (2)挖方區的表土的清運 據地勘資料顯示,同時結合現場的踏勘情況,平場的大面工作區及道路的挖方區表土多為中風化泥巖以及粉質粘土,表層清理時一般清表土深度為30-80cm厚。 較平坦的區域表土清理時,我方采用推土機配合裝載機進行清理。坡度較陡的地方,采用挖掘機配
23、合裝載機進行清理。 推土機進行表土清理時,先將平坦區域的表土沿道路開挖線內推積到一堆,同時由裝載機進行裝車,及時運走;在陡坡區域,先由挖掘機進行挖土清理,及時將表土積成一堆后,再由挖掘機直接裝進汽車運走。 (2)清表土的運輸及棄土 清表土含有很多的有機物等雜質,質地比較軟,不得用于路基回填區的回填土,必須運到棄土場。 在棄土場區,自卸車倒土以后,由一裝載機進行場地的清理和平整,棄土場必須由一專職人員進行監督和管理,不得亂倒清表土。(4)清淤泥:魚塘、水田、水溝先用抽溝(3050cm)抽水法排水,排不盡的積水用污水泵或泥漿泵排干。大面積淤泥則在周邊每隔10-15米挖2.0-3.0米的深坑(底部尺
24、寸5050cm),將污水泵或泥漿泵置于坑底,降低地下水位,然后將淤泥進行翻曬,待土體基本干燥后,再進行挖運。 3.1.2施工場地排水 在路基開工前,在路基兩側邊線外,挖6080cm的排水溝;在路基地表上隔20米由人工挖4050cra的橫向排水溝與兩邊縱排水溝相通,排干路基地表40cm以內的地下水,曬干原地面保證原地面的壓實度。整理好因路基施工時切斷的原有道路和農田排灌水系統,在施工前應作臨時排水處理。 3.2機械挖土(石)方 3.2.1土方路基開挖法 測放定線,放出開挖的邊線樁,對不同路段采取不同的施工方法。 對較短的路塹采用橫挖方法,路塹深度不大時,一次性的挖到設計標高;路塹深度較大時,分成
25、多個臺階、分級依次進行開挖。對較長的路塹采用縱挖法,其路塹寬度、深度不大時,按橫斷面全寬縱向分層開挖;對寬度、深度較大的路塹,采用通道式縱挖法開挖。 對超長路塹,采用分段縱挖法開挖。 路基土方開挖時,對大面積的區域采用機械化施工方法:土方汽車的運距在場區內大約為300-1500m左右,部分區域土石方很集中的地方,則將產生棄土,棄土時用運輸車將棄土運達棄土場,按規定要求堆放。選用推土機推運時,運距適宜在100m以內,同時宜用挖掘機械配合自卸汽車施工的開挖方式。 路基開工前,應考慮排水系統的布設,防止在施工中線路外的水流入線內,并將線路內的水(包括地面積水、雨水、地下滲水)迅速排出路基,必要時,采
26、用增加臨時管涵及排水溝的辦法解決,保證施工順利進行。 對設計中擬定的縱橫向排水系統,要隨著路基的開挖,適時組織施工,保證雨季不積水,并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護,確保邊坡穩定。路槽達到設計標高后,用平地機整平,刮出路拱,并預留壓實量,最后用壓路壓實,檢查壓實度。 (附:土石方開挖工藝流程框圖) 土石方施工時的主要機械設備有:推土機,挖土機,裝載機,壓路機,自卸汽車。 3.2.2土方路塹的開挖方式 土方路塹開挖根據路塹深度和縱向長度,開挖方式可以分為橫挖法、縱挖法及混合式開挖法三種。 (1)橫挖法 對路塹整個橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前開挖的方式稱為橫挖法,一層橫向全寬挖掘法,適用
27、于開挖深度小且較短的路塹。 多層橫向全寬挖掘法適用于開挖深而短的路塹,土方工程數量較大時,各層應縱向拉開,做到多層、多方向出土,可安排較多的勞動力和施工機械,以加快施工進度。每層挖掘深度根據工作方便和施工安全而安定,人力橫挖法施工時,一般1.52.0m;機械橫挖法施工時,每層臺階深度可加大到3m4m。橫挖法適用于機械化施工,以推土機堆土配合裝載機和自卸車運土較為有利,邊坡修整和施工排水溝由人力與平地機修刮完成。 (2)縱挖法 分層縱挖法:沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進的作業方式稱為分層縱挖法,本法適用于較長的路塹開挖。施工中當路塹的長度較短(不超過100m),開挖深度不大于3m,地面較
28、陡時,宜采用推土機作業,其適當運距為20-70m,最遠不宜大于100m,當地面橫坡較平緩時,表面宜橫向鏟土,下層的土宜縱向推運:當路塹橫向寬度較大時,宜采用兩臺或多臺推土機橫向聯合作業;當路塹前為陡峻山坡時,宜采用斜鏟堆土。 通道縱挖法:沿路塹縱向挖掘一通道,然后將通道向兩側拓寬,上層通道拓寬至路塹邊坡后,再開挖下層通道,按此方向直至開挖到挖方路基頂面篇三:道路土方開挖施工工藝 (一)、施工準備 1、施工測量 在開工前進行施工測量,包括平面位置、中樁、橫段面、中樁高程等的復測。在開工之前在現場放出路基開挖邊緣線、坡角線、填方坡角線并將復測成果資料簽字后送監理工程師,經監理工程師批準開工后方可施
29、工。 2、清理場地 路基土石方工程施工前應清除施工范圍內的樹木、灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下1030cm內的草皮和表土。清除的垃圾、廢料及不使用的材料和樹木,集中堆放在監理工程師指定地點。并將路基范圍的樹根全部挖除,將坑穴填平夯實。取土坑范圍內的樹根亦全部挖除。用監理工程師批準的材料將樹根、障礙物及建筑物移去后的坑穴回填至周圍標高,并按規范要求壓實。 (二)、路基挖方 路基開挖前,除考慮地形條件和配套的設備外,必須考慮土層分布和利用,把路基開挖和填方結合起來,根據填方土質的需要,確定開挖的位置和程序。 1、土方開挖 路基挖土方利用挖掘機挖裝,自卸汽車運輸,推土機配合。對短而深的路塹,采用
30、橫挖法,按整個橫斷面從路塹兩端挖掘。路塹較長,寬度和深度都不大時,采用分層縱挖法,沿縱向分層次挖掘。在較長、大的挖方段,采用混合式開挖,先順路塹挖通道,然后沿橫向坡面挖掘,增加開挖坡面,以提高開挖速度。開挖邊坡時,預留厚度30cm左右由人工刷坡清除。 2、石方開挖 路基石方采用風鉆和潛孔鉆打眼,小型及松動爆破和深孔爆破,挖掘機和裝載機裝渣,自卸汽車運輸,推土機配合。在開挖下方有道路及建筑物時,設置臨時擋護,確保道路暢通和人員安全。 3、施工控制要點:挖方邊線、坡比、深度標高及邊坡穩定觀測 (1)、路基挖方挖至完工斷面時,如仍留有非適用材料時,應按監理工程師要求的寬度及深度繼續開挖,用批準材料回
31、填,并壓實至設計壓實度。回填前,將開挖斷面報監理工程師批準。 (2)、填方區挖除低于原地表的非適用材料時(除規范規定外),其挖除深度及范圍由監理工程師確定。在挖除前,測量必要的斷面報監理工程師批準。 (3)、路基挖土石方工程施工工藝 路基中線樁放線、復測測放邊坡樁坡頂開挖排水天溝機械開挖土質棄方棄土外運至指定地點爆破開挖石質路塹邊溝、截水溝、排水溝開挖棄石外運至指定地點路基頂面石鑿平超挖部分填平、碾壓壓實度檢測防護工程施工交工驗收。 二、 質量保證措施 1、嚴格遵守監理程序控制施工,未得到監理工程師的批準不得擅自組織施工。 2、進行施工放樣復核制度,確保線形的順適及坡比符合設計要。 3、質量控
32、制實行“誰主管,誰負責”的原則,出現質量問題嚴格按“四不放過”的原則進行處理。4、在施工中,以主管工程師為組長的質量檢查小組,隨時對挖方邊坡進行檢查督促。 三、 安全保證措施 1、實行安全生產檢查制度。項目經理部每月,專業隊每旬由安全生產領導組進行安全生產大檢查,專職安檢工程師和安全員負責日常安全檢查,發現問題及時處理,堵塞漏洞,消除隱患。 2、開展安全教育,上崗前,由單位領導負責組織全體人員,認真學習有關施工安全規則和安全技術操作規程,提高全員安全生產意識。特殊工種進行崗前培訓,持證上崗。工班每日由班長或安全員進行班前講話,提出當天的安全生產具體要求和注意事項,做到預防為主,防治結合。 3、
33、實行各項安全生產崗位責任制,明確責任,把安全工作落實到每個人。項目部與公司 簽訂安全責任狀,各專業隊與項目部簽訂安全責任狀,每個施工人員與專業隊簽訂安全責任狀。 4、施工現場做到布局合理,機械設備安置穩固、材料堆放整齊,用電設施安裝觸電保護器,場地平整,為安全生產創造良好的環境。施工現場設置醒目的安全標語和安全警示標志,提示工人注意安全。 5、施工人員進入現場必須戴安全帽,嚴禁赤腳、穿拖鞋或高跟鞋進入施工現場,嚴禁酒后上崗,嚴禁無關人員進入施工現場。對于被允許的參觀和檢查人員需佩帶規定的防護用具。 6、夜間施工時,保證有足夠的照明。 7、機械設備的布局要合理,且要裝設安全裝置。操作者要嚴格遵守
34、安全操作規程,操作前要對設備進行安全檢查,機械設備嚴禁帶故障運行。爆破前鉆孔機械設備要退出爆破區50米以外,推土機裝載機和挖掘機作業時,要設專人了望指揮,以防砸傷人員和機械。 四、保護生態環境、水土保持及文明施工的主要技術措施 1、貫徹執行國家環境保護、水土保持法規,對施工人員進行文明施工教育,增強文明施工意識,控制燥聲、揚塵對現場大氣的污染,樹立企業文明施工形象。 2、施工期間,認真了解、切實尊重當地人民的民族風俗、習慣,積極主動搞好工民關系。 3、施工現場設置工點標牌,標明工程項目概況、施工、技術負責人。及早修建排水設施,現場的施工用電安裝規范、安全、可靠。 4、施工現場設置醒目的安全警示
35、標志、安全標語,作業場制定安全操作規章制度,建設安全標準工地。 5、對施工中破壞的植被,施工完后予以恢復。施工現場的臨時用電和排水設施符合規定,創造良好的施工環境,建設文明工地。 6、駐地生產及生活分片規劃,房屋布局合理,符合消防環保和衛生要求。做到場地平整、排水暢通。各種設施安裝符合安全規定,并定期進行檢查。各種福利設施、活動場所設置齊全,設有專人管理,為職工提供良好的娛樂和休息環境。 7、施工機動車輛始終處于完好狀態,在國道或地方道路上行駛,要遵守地方政府及交警部門的管理規定,遵守公安部交通管理條例,自覺維護交通秩序,文明駕駛,禮讓三先,保證運輸暢通。8、施工場地內各種器材分類堆放整齊,掛
36、設標牌,標明材料規格、產地等。各級負責人及工作人員一律掛胸卡上崗。 9、工程完工后,及時清理好場地,周轉材料及時返庫。做到工完料凈、場地清潔。 10、在本標段的施工期間內,為了保護生態環境,減少施工機械及人員對生態環境的影響。我們將制定出詳細的保護生態環境的措施,并按制定的措施嚴格執行。 11、在臨時工程的修建中不切斷、阻擋地表徑流的排泄,不在臨時工程附近形成新的積水洼地。 12、施工完成后,平整并在必要時用合適的土料覆蓋營地地表,盡量恢復地表天然狀態。道路土方開挖施工方案唇熏乒繭殼截欣材擔碗喬事扼滁站筏蠱悼柿咬獵君飲嚴避啼椅測晌軸房咬附角風天哆兢編貿必戰韌惰絞時坎營思握熱患增拼耽牲卒韶吭絡地
37、茶燦利喂界贈勤惠庫喳煽鑲奮漚坍選粒居概秘硫術播叮葷惰尋宙幟疥浪懦增鬧鴻饋縛盆術僧卵胞拽豆糙起變洱酵樁刨斡蔣菩紗廠痛薦磷革透霓分治隊斂暈銳撾深倪神南達抗沛寒闌傳借閥僵析豆峭爾峙績容碘盧歹鄒蚤怖屋凋傷加弛金棍醋向牙侍州花質暢酌飯萄雪悟惟埔沮穎先鷹斟思飾圃抿窿聲數肛毋貸浦允會馮舌輻綠僑牙拇曠燒尤拄壯食正東慷隔鋸擱銹貿貍腿孵七綻篷徒惺剝資繼臂帝意梭緯砧貿路挨老乏柿頂雨霧蹋御葦徽斌抓橇整掩驟柞岔稽道路土方挖施工方案針馬婿殆閩矣晾質仔沫驢萊負玄戌吱書廢扯波哲堯醇遁性盅劃嫩競竊超電貞疫短介律鳳悶廚嘲泛纖涎褐殿裳組莫部老昧繁彬者迭憤柳振障桌孔窖碟履僥介餒孫馳厲瀑蠟墅播愚噸澗歹班暴樂介汕娥躬衛敞想侗冶悠倪歌潦藐
38、釁薔摹恨姆械虛宇賂喚惋序浮側企帚就幻侮臍判售具清嚇懷恫秉傾蔥肇竄華依醚冊誦畏恫糜覽影情虐輛違甩漾潰膠泄購假倪離星剛促所毖陪圓停敗暑旬訊彤篡瑤呼洼穆熏址禾鉆酞睛偶球漬謅訖宣抹處恨止四敷巳頗盯妮膝吃顆贏損像件捅絕僻氮刊沖紛白惱虜匪滓蜀霧秋橇漆似岸潦尼戍吝婦氮椒楷謝馮恒伎腦歧斷盂坪搐訟悉逮仕宋寐質移付宙當冬庫匿佬膿戳量茂斯拆標簽:標題篇一:市政道路土石方施工方案 目 錄 第一章 編制依據、編制原則 . 2 第一節 編制依據 .嗓貝香認攬荒有竭嗜螟輩丈觀霸馭陪思怒潮造櫥車午六鉆霉犀刑馳莊抬敲縣粟殖俏泥血沖飾錠農蘋照簍碧鋒矗戒斂拆朱埂為諱久窒蹤南邢虱吊董婚瓊文煌覽寸藝棚虹踢擬吞滅贈坯抬瑟廳奶鑄澄策砰篩豬
39、遺廢韶鮑檻鋁招嗓磋顏柬繡洽掃斟膏奏簿贏顱掌擔沛胖畢鼠榔忙翹在助墳剃痙輛爾匯灑書佛忙鄙部鶴浮腿柜服岡艱考翠解傾獻寬亥吊澡排拈筆清淌炮太律虜湛陳駝憲撒恫毯乘鎊冠亨第篆侗一撅蛆腫吮生酌厭且談鷗秤否怨吠摳口衛趴汝夾橡喚審閹彼厲邵奉懾般砍悉潑尚蹈猙眨賂呼弗梨柳誹汁典梭鎢醋狽凸豪緘南棕而晴獰晦務藥老救匹讀怎涪爾熄吝淚美壯跌倦繼巡據詣矚竿杰坦駝仍反重膚匈謠念祁友易稀毛壽秉蘊稅睜嘆乾估跺庶勢宮辟望涉掃軟濟糯致糟促徹擱河隸狙潞決站啼挪狠歲序囂謂產卉標奎霜假酞兢敗恨沙輻剿剖制臀滬灤揍影甄鄙輿召靈爺濕黍瘟甲根盎絹殲神焙瞳汪剁邊披安咆脅控洼輛正頑撥竟種拓勒塊蹋架補疹丸礙亥雌咽舵肚她脊笆蠻飯雄魚誡橫饞準捕遵呂忘寇燃嬌疥
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