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高柱模板專項(xiàng)施工方案（7頁）.doc

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高柱模板專項(xiàng)施工方案（7頁）.doc

1、齊魯制藥內(nèi)蒙古有限公司二期發(fā)酵車間高柱模板專項(xiàng)施工方案一、工程概況1、本工程為擬建于金川開發(fā)區(qū)（南區(qū)），內(nèi)蒙古億陽汽車城內(nèi)北邊。2、該工程地上二層，一層層高為12.5米，二層層高為8米，局部四層，建筑高度22米，總建筑面積為10937.17m2，占地面積3695.53m2。3、本工程結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)，抗震設(shè)防烈度為8度，使用年限為50年，建筑物的耐火等級為一級。4、本車間生產(chǎn)的火災(zāi)危險(xiǎn)類別為丙類可燃固體。二、施工方案的選擇本工程由于其功能要求，內(nèi)部大空間、大跨度結(jié)構(gòu)所占比重較大。其中3-9軸框架柱高度達(dá)到14.3m，共計(jì)35根柱子，對結(jié)構(gòu)施工要求較高。根據(jù)本工程特點(diǎn)，工期質(zhì)量要求，及本單位技

2、術(shù)情況確定采用滑模施工，鋼框膠合板組合模板，提升系統(tǒng)采用汽車吊提升，分三段澆筑，每段澆筑高度為h/3m，模板高度為h/3+0.5m，本工程砼分為三段，第一段定為4.8m，第二段定位4.8米，第三段定位4.7m；模板高度可統(tǒng)一定為5.3m；鋼框厚度為75mm，膠合板厚度為16mm，以確保安全、質(zhì)量、和進(jìn)度。采用滑動模板施工的優(yōu)點(diǎn)是：1. 施工只使用一套模板，模板和操作平臺用塔吊，不用再支模、搭設(shè)腳手架，可節(jié)省大量模板、腳手材料和人工。2. 施工保持連續(xù)作業(yè)，使各種工序簡化，不用每節(jié)裝、拆模板，施工速度快。3. 混凝土系連續(xù)澆筑，可減少施工縫，保證建筑物的整體性。4. 操作平臺及吊梯周圍下面均設(shè)有

3、欄桿和保護(hù)繩圍，施工操作安全。三、施工工藝 3.1 柱模板安裝工藝： 3.1.1 單塊就位組拼工藝流程：搭設(shè)安裝架子第一層模板安裝就位檢查對角線、垂直和位置安裝柱箍第二、三層柱模板及柱箍安裝安有梁口的柱模板全面檢查校正群體固定3.1.2 單塊安裝柱模板施工要點(diǎn)：3.1.2 .1 首先將柱子第一段四面模板就位組拼好，每面帶一陰角模或連接角模，用U形卡反正交替連接。3.1.2.2 使模板四面按給定柱截面線就位，并使之垂直，對角線相等。3.1.2.3 用定型柱套箍固定，楔板到位，銷鐵插牢。3.1.2.4 以第一層模板為基準(zhǔn)，以同樣方法組拼第二、三層，直至到帶梁口柱模板。用U形卡對豎向、水平接縫反

4、正交替連接。在適當(dāng)高度進(jìn)行支撐和拉結(jié)，以防傾倒。3.1.2.5 對模板的軸線位移、垂直偏差、對角線、扭向等全面校正，并在柱箍的四角用纜風(fēng)繩固定在預(yù)先埋在基礎(chǔ)承臺中的吊鉤上，并配以花籃螺栓。以上述方法安裝一定流水段的模板。檢查安裝質(zhì)量，最后進(jìn)行群體的水平拉（支）桿及剪刀支桿的固定。以上述方法安裝一定流水段的模板。檢查安裝質(zhì)量，最后進(jìn)行群體的水平拉（支）桿及剪刀支桿的固定。3.1.2.6 將柱根模板內(nèi)清理干凈，封閉清理口。3.1.3 單片預(yù)組拼柱模板工藝流程：單片預(yù)組拼柱組拼第一片柱模就位第二片柱模就位用角模連接安裝第三、四片柱模檢查柱模對角線及位移并糾正自下而上安裝柱箍并做斜撐全面檢查安裝質(zhì)量群

5、體柱模固定3.1.4 單片在組拼模板安裝施工要點(diǎn)：3.1.4.1 單片模板，一柱四片，每片帶一角模。組拼時(shí)相鄰兩塊板的每一孔都要用U形卡卡緊。模板組拼要按圖留設(shè)清掃口，組裝完畢要檢查模板的對角錢、平整度和外形尺寸，并編號、涂刷脫模劑、分規(guī)格堆放。3.1.4.2 吊裝就位第一片模板，并設(shè)臨時(shí)支撐或用鉛絲與柱主筋綁扎臨時(shí)固定。3.1.4.3 隨即吊裝第二片柱模，用陰角模（或連接角模）與第一塊柱模連接呈L形。并用U形卡卡緊模板邊肋與角模一翼，作好支撐或固定。3.1.4.4 如上述完成第三、四片柱模的吊裝就位與連接，使之呈方桶型。3.1.4.5 自下而上安裝柱套箍，要求同，校正柱模軸線位移、垂直偏差、

6、截面、對角線。并做支撐，同。3.1.4.6 以上述方法安裝一定流水段柱模后，全面檢查安裝質(zhì)量后，并做群體的水平拉（支）桿及剪力支桿的固定。3.1.5 整體預(yù)組拼柱模板安裝工藝流程：組拼整體柱模板并檢查吊裝就位安裝支撐全面質(zhì)量檢查柱模群體固定3.1.6 整體預(yù)組拼柱模板安裝施工要點(diǎn)： 3.1.6.1 吊裝前，先檢查整體預(yù)組拼的柱模板上下口的截面尺寸、對角線偏差，連接件、卡件、柱箍的數(shù)量及緊固程度。檢查柱筋是否有有礙柱模的套裝，并用鉛絲將柱頂筋先綁攏在一起，以利柱模從頂部套入。 3.1.6.2 當(dāng)整體柱模安裝于基準(zhǔn)面上，模板下口服線后，用四根斜撐或帶有花籃螺栓的纜風(fēng)繩與柱頂四角連接，另一端錨于基礎(chǔ)

7、承臺上，校正其中心線、柱邊線、柱模桶體扭向及垂直度，支撐固定（見下圖）。當(dāng)柱高超過6m時(shí)，不宜單根支撐，宜幾根柱同時(shí)支撐連成構(gòu)架，本工程中應(yīng)同時(shí)支撐連成構(gòu)架。3.2 澆筑砼砼應(yīng)分層澆筑，每層一般不超過30cm厚，在澆筑過程中隨時(shí)監(jiān)測柱子的垂直度。3.3滑模施工滑模施工的滑升程序分為初升、正常滑升和末升三個階段，進(jìn)入正常滑升后如需暫停滑升（如截面變化、停水停電及其他意外情況或風(fēng)力在六級以上等），則需采取停滑措施（停滑施工縫做成V形）。初升砼澆筑后一般36小時(shí)開始提升，模板的初次滑升，在第一層澆筑的砼強(qiáng)度達(dá)到0.10.3MPa時(shí)進(jìn)行。開始滑升前，必須先進(jìn)行試滑升，試滑升時(shí)，應(yīng)先將模板提升50100

8、mm，觀察砼的出模強(qiáng)度等情況，當(dāng)砼出模后不坍落，又不被模板帶起時(shí)，（用手指按壓可見指紋，砂漿又不黏手指），即可進(jìn)行初升，將模板滑升到300mm高時(shí)，對所有提升設(shè)備和模板系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查。修正后，可轉(zhuǎn)入正常滑升，正常砼脫模強(qiáng)度宜控制在0.10.3MPa。正常滑升當(dāng)初滑以后，即可正常滑升。正常滑升時(shí)，兩次滑升之間的時(shí)間間隔，以提供的砼達(dá)到0.10.3MPa強(qiáng)度時(shí)間來確定，一般控制在1.52h左右，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，出模砼以按上去稍有手印為宜，每個澆筑層的控制澆筑高度為300mm。滑升過程中，操作平臺應(yīng)保持水平。3.3.3末升當(dāng)每一滑升段行將結(jié)束時(shí)，應(yīng)放慢滑升速度，并運(yùn)行準(zhǔn)確的抄平和找正工作。整個模板的抄平

9、、找正，應(yīng)在滑升到距頂標(biāo)高最后一模以前做好，以便頂部均勻交圈，保證頂部標(biāo)高及位置的正確。3.4托架模板的滑升高度應(yīng)比下一施工段的底標(biāo)高高150mm200mm，以保證托架的搭設(shè)，待托架搭設(shè)完成后，在將模板擱置在托架上（見下圖），并用U形卡固定。托架的支撐體系中用鋼管斜撐固定。四、滑模施工注意事項(xiàng)4.1滑模提升是技術(shù)性、專業(yè)性很強(qiáng)的工作，需要周密的安排和強(qiáng)有力的協(xié)調(diào)。4.2在指揮管理上要有專人負(fù)責(zé)，明確責(zé)任，專人專管。4.3采用分級負(fù)責(zé)制，平臺上的指揮和平臺下指揮均對總指揮負(fù)責(zé)。4.4滑模施工每滑升300mm進(jìn)行一次偏移、扭轉(zhuǎn)測量，由平臺指揮根據(jù)測量數(shù)據(jù)及時(shí)進(jìn)行水平校正。4.5特殊狀況的緊急處理遭遇狂風(fēng)暴雨等惡劣氣候及機(jī)械故障、停電等被迫作業(yè)后，須采取特殊狀況的緊急處理措施。停工時(shí)必須設(shè)置施工縫，以便繼續(xù)澆筑時(shí)，新舊砼有良好的粘結(jié)，施工縫的設(shè)置位置按規(guī)定要求。

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