真武山二號(hào)隧道右洞塌方處理軌排施工方案(4頁(yè)).pdf
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真武山二號(hào)隧道右洞塌方處理軌排施工方案(4頁(yè)).pdf
1、真武山二號(hào)隧道右洞塌方處理軌排施工方案一、 情況說(shuō)明真武山二號(hào)隧道右洞施工至YK15+908+916段時(shí),溶洞突然塌方,巨石落下,將初期支護(hù)砸毀。因本段地處淺埋地段,上層履蓋層僅有 31 米左右,其中土層將近16 米,塌方后對(duì)地表擾動(dòng)較大,溶洞內(nèi)孤石、黃泥與地表土一齊涌入洞內(nèi),出碴9 天,掌子面仍被大量土及石充填,考慮實(shí)際情況,一九九九年十一月二十六日,經(jīng)設(shè)計(jì)院、業(yè)主、監(jiān)理及施工方面四方會(huì)議商定,擬定先在洞內(nèi)強(qiáng)支撐通過(guò),后處理洞外塌陷的方案。二、 施工步聚及方法施工步聚1、清理塌方面處兩拱腳充填物,使能安設(shè)一榀43kg/m 拱部拱架,在拱架上分段,間距35cm 的22 鋼筋頭焊立架隔,在未倒塌
2、之初次襯砌上 1m 間距補(bǔ)打 2m 深錨桿, 外露錨桿頭與鋼拱架焊接,以保持拱架穩(wěn)定。2、24kg/m 輕型鋼軌一頭用用氧焊加工成尖頭。尖頭架立在鋼拱架上,另一頭放在自制鋼架上,定位后,用推土機(jī)頂推或撞擊將鋼軌以 15外插角打入。3、推土機(jī)推入困難后,考慮撞擊法, 即在離塌方體23 米處在拱部焊立一三角架,作為懸掛撞擊樁體之用。將樁體懸掛,撞擊部位以鋼板加強(qiáng),撞擊直至基本沒(méi)入塌方體中。4、打鋼拱架順序?yàn)樽怨安恐醒胩幭騼蛇厡?duì)稱打入。5、沿拱部密打完鋼軌排架后,開(kāi)始出碴,出碴12 米后,將花拱與鋼軌棚架焊接牢固。施作1 米厚 C25 混凝土初次支護(hù),將鋼花拱打入混凝土中, 由于 YK15+908+
3、912 段模注混凝土厚度受開(kāi)挖控制,因此鋼花拱間距設(shè)計(jì)為YK15+912+916 段的一半。6、鋼軌尾端侵入二次襯砌厚度的部分,為防止二次襯砌施工時(shí)刺破土工布及防水布,待本段初期支護(hù)完成后將其割除。7、 洞內(nèi)施工渡過(guò)后, 將地表塌陷處取土回填,為防止地表水下滲,地表陷坑回填出地表1 米,頂部2 米厚全部用粘土回填。溶洞塌方處理流程圖清除拱腳架立鋼拱支架依次打入輕型鋼軌施工放線測(cè)量開(kāi)挖架立鋼花拱立模監(jiān)理檢查,合格后轉(zhuǎn)下道工序監(jiān)理檢查,合格后轉(zhuǎn)下道工序灌注 C25 混凝土轉(zhuǎn)入初期支護(hù)強(qiáng)度后,轉(zhuǎn)入開(kāi)挖洞內(nèi)施工完后,將洞項(xiàng)回填夯實(shí)。三、 操作規(guī)程及注意事項(xiàng)1、鋼拱與拱項(xiàng)部錨桿的焊接必須牢固,錨桿錨固密
4、實(shí), 鋼拱架底部架立穩(wěn)固,防止施工時(shí)前后錯(cuò)動(dòng),影響鋼軌位置準(zhǔn)確。2、對(duì)于每一根輕型鋼軌的標(biāo)高和中線予以測(cè)量,保證打入位置與角度準(zhǔn)確。3、施工過(guò)程中不得靠近鋼拱,以免撞擊時(shí)發(fā)生安全事故。4、鋼軌棚施工完后的開(kāi)挖,要求開(kāi)挖尺寸不大于1 米,嚴(yán)禁超長(zhǎng)開(kāi)挖,防止頂部充填物突然塌陷。5、架立鋼花軌后,施工C25 混凝土?xí)r,需在模板底部作必要的支撐。6、第二循環(huán)的開(kāi)挖, 必須在上一循環(huán)混凝土達(dá)到初期強(qiáng)度的前提下方可進(jìn)行,以免下次開(kāi)挖后,混凝土與塌方體一齊塌落。7、洞內(nèi)溶洞處理完后,須待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后施作塌陷處回填處理。8、混凝土施工,必須嚴(yán)格按照配合比操作,保證混凝土的強(qiáng)度。混凝土搗固需密實(shí),混凝土的厚度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。四、 施工機(jī)具及準(zhǔn)備1、砂石料、水泥合格,鋼花拱、輕型鋼軌等原材料到場(chǎng)。2、架立鋼拱架一榀。3、簡(jiǎn)易后承支架一個(gè)。4、推土機(jī)或樁式擊錘。5、混凝土輸送車、搗固棒、攪拌機(jī)等混凝土施工設(shè)備。五、 附圖1、真武山二號(hào)右洞YK15+908+916 段溶蝕槽谷處治圖2、真武山二號(hào)右洞溶蝕槽谷地表處平面、縱斷面圖3、真武山二號(hào)右洞溶蝕槽谷地表處橫斷面圖4、鋼拱支架