1、吉 林 交 通 建 設 集 團JILIN AUTHORITY CONSTRACT CORPS貓坑溪特大橋邊跨現澆段邊跨合攏段、中跨合攏段技術交底貓坑溪特大橋邊跨現澆段長度9米，高度2.8米(矮腹板側)，一個邊跨現澆段混凝土方量為77.43m3,重量達195噸。邊跨現澆段所處的位置在0#臺和3#墩不相同。0#臺前面地勢比較平坦，高差小，支架搭設相對簡單；3#墩的前面地勢陡峭，而且3#墩高達33米，所以高差大，支架搭設相對困難。為此，0#臺和3#墩的支架也略有不同。0#臺采用4根柱的支架，而3#墩采用2根柱的支架，在3#墩身預埋牛腿，這樣可以節約材料，而且可以簡化施工。貓坑溪特大橋邊跨合攏段和中跨
2、合攏段各2米，混凝土方量17.3 m3,箱梁矮腹板高度2.8米。邊跨合攏段不設橫隔板，中跨合攏段有一個帶人洞的橫隔板。圖紙設計為先邊跨合攏，再中跨合攏。邊跨現澆段施工支架搭設：0#臺支架采用兩排鋼管柱，在0#橋臺基礎上預埋兩塊50*50厘米的鋼板，鋼板上面水平。上面焊接外徑40厘米，壁厚1厘米的鋼板柱。在距離橋臺臺帽邊線6米，垂直箱梁中心線的線上焊接兩只壁厚6毫米，外徑140厘米的圓柱模板作為支架立柱。這兩種立柱的承載力分別為2082KN和4458KN。立柱之間采用20連接，連接采用空間剪刀撐，形成空間的整體穩定性。立柱在焊接前要調整好軸線和垂直度，確保立柱的承載力達到設計值。3#墩由于墩身高
3、度達到33米，墩身前面的地面開挖后，澆注的基礎頂面距離墩頂40米左右，在做3#墩身過程中，我們在墩身上每隔10米預埋2塊鋼板，用來與鋼管柱連接，減少鋼管柱的自由長度，增大鋼管柱的強度和穩定性。3#墩支架采用2根柱，另外一根橫梁安裝在墩身預埋的牛腿上，這樣可以減少支架的投入又可以簡化施工。3#墩支架采用的鋼管柱外徑80厘米，厚度1厘米的鋼板現場卷制。每節鋼管柱長度3米，重量591.8kg。在安裝鋼管柱前要搭建腳手架，用于吊裝、調整鋼管柱和做施工平臺。鋼管柱的加固：鋼管柱與墩身每隔10米用220連接一次，并且在這個平面上加一道剪刀撐，每幅橋的兩根鋼管柱每隔5米采用228橫向連接一次，在立面上加斜撐
4、。同時為了使鋼管柱在連接處整體受力和增大鋼管柱的剛度，在連接處外面增加一個抱箍，在此標高處柱內增加一道十字撐。由于鋼管柱高達到40米，為了增加整體穩定性，在鋼管柱最下面10米里面灌注C30混凝土。鋼管柱安裝時，每安裝一節要嚴格檢查垂直度和軸線，確保安裝后的鋼管柱能夠滿足設計要求。橫梁安裝：支架橫梁采用兩根2I45a工字鋼，在橫梁與立柱之間安裝落架沙筒。落架沙筒采用厚度1厘米的鋼板，卷制成直徑60厘米，高度12厘米的落架沙筒。沙筒在使用前，在萬能壓力機上做100噸抗壓試驗，合格后方能使用。橫梁安裝后測量標高，用角鋼焊牢固定橫梁，以免安裝貝雷片時移位或者傾覆。貝雷片的安裝：貝雷片3片連成一組，每個
5、支架需要12組即36片貝雷片。首先在橫梁上放出貝雷片的位置，然后整體吊裝每組貝雷片，貝雷片就位后要用連板連接。貝雷片屬于標準件，因此安裝過程中要嚴格按圖紙施工，為下道工序準備。貝雷片安裝后，鋪底板，底板采用方木和竹夾板組合結構。采用10*10厘米，長度4米木方做小分配梁，分配梁間距40厘米，由于橫橋向支架要作成12米寬，因此每3根木方連接成一根12米，做小分配梁。然后在上面滿鋪厚度2厘米的竹夾板。支架安裝后進行預壓試驗，觀測彈性變形和消除非彈性變形，并且可以驗證支架的穩定性。預壓試驗采用堆水泥的方法，并且按混凝土重量的0.2倍遞增,即每增加混凝土重量的0.2倍進行觀測,卸載采用同樣的辦法,通過
6、預壓數據調整底模的標高。調整標高后進行綁扎鋼筋、安裝、調整內外模板、安裝預應力管道、澆注邊跨現澆段混凝土，以上祥見施工方案。邊跨合攏段施工邊跨合攏段采用貝雷片做支架的方法，見下面示意圖邊跨現澆段19#塊懸澆塊邊跨合攏段基礎橋臺邊跨現澆段采用貝雷片與掛藍的前下橫梁連為整體，然后鋪底模澆注混凝土，因此所有掛藍保持原位置不動。邊跨配重采用一只水箱橫跨邊跨合攏段，水箱的容積為30立方米，由于邊跨合攏段混凝土重43噸，因此我們在邊跨現澆段和19#塊上各配6.5噸的水泥，主跨采用水箱配種，水的重量為21.5噸。在澆注混凝土過程中逐漸放水和卸水泥。中跨合攏段施工中跨合攏段采用掛藍施工,掛藍連接兩個單“T”后
7、,把兩只下橫梁固定在兩個懸澆塊上,外模通過外滑梁固定在翼緣板混凝土上,然后拆除掛藍主桁(菱形桁架)。整個吊架重即剩余的外模和橫梁、滑梁總重18.5噸。合攏段采用水箱加水泥做配重，其余施工工藝見施工方案。邊跨合攏段和中跨合攏段施工工藝流程水箱注水、標高調整澆注19#塊、澆注邊跨現澆段連接貝雷片和前下橫梁，鋪底模安裝外模綁扎邊跨合攏段鋼筋澆注邊跨合攏段混凝土澆注邊跨合攏段混凝土混凝土強度達到85%，依次張拉邊跨連續鋼束移動掛藍，把掛藍的外模、底模固定在兩邊懸澆端綁扎鋼筋，安裝內外剛性支承，臨時張拉2CT，2CB1，每束張拉力為500KN澆注混凝土 配重水箱注水 混凝土強度達到85%后張拉主跨跨中連
8、續鋼束 CB、CT，實現體系轉換和全橋合攏安全注意事項 貓坑溪特大橋邊跨現澆段、合攏段施工是整座橋的最后施工階段，同時也是安全工作的關鍵階段，為了確保安全、快速的完成全橋的合攏，在安全方面還要加強下面工作：1、建立安全保證體系，以項目經理為安全負責人，層層落實安全計劃，同時要加強安全教育，安全教育做到經常化、制度化，提高全員的安全意識，把安全工作放在首位，并且要落到實處。2、對工人要進行高血壓等檢查，同時要抽調有經驗的年輕人去完成此項工作。3、腳手架搭設要控制好步距和垂直度，確保搭設的鋼管橫平豎直。4、利用腳手架作為焊接和調整鋼管柱平臺時，腳手架上要鋪木板，木板厚度不小于2厘米；5、利用鋼管腳
9、手架吊裝鋼管柱時，小橫梁要用型鋼220，并且型鋼最大懸臂長度不能大于1米。6、鋼管柱分節安裝，安裝前要全面檢查每節鋼管柱，如果部分鋼管柱因為運輸造成的小毛病調整好才能使用，如法蘭盤的焊縫、鋼管柱是否變形等。7、鋼管柱與墩身連接最大長度不大于10米，每幅橋兩個鋼管柱連接不超過5米。并且墩身連接鋼管柱要用抱箍緊扣，鋼管柱連接桿同時增加剪刀斜撐，增大穩定性。8、鋼管柱與基礎焊牢，并且鋼管柱最下面的10米澆注C30混凝土。9、落架沙筒在使用前做抗壓試驗，落架沙筒采用含泥量小的干沙，并且采用厚度為3厘米的硬木方做活塞。10、4米長的小分配梁的木方橫向連接。11、外模支承的腳手架做到平面間距不大于50厘米，步距不大于1米。12、施工平臺搭設好要焊接防護欄桿和安裝安全網，高空作業帶安全帽、系安全帶。13、大風及大雨天氣嚴禁進行腳手架搭建和鋼管柱施工。14、鋼管柱在高40米處加纜風繩，纜風繩采用8的鋼筋。15、特種工作要持證上崗，不準隨意調換特殊工種。16、用電設備要經常檢查漏電裝置，卷揚機在使用前要檢查限位及鋼絲繩。17、做好防火工作，由于內外模均采用竹夾板，因此在使用電焊、氧氣過程中要有滅火設備，在內箱生爐子有人24小時看守。貓坑溪特大橋邊跨現澆段、合攏段施工技術交底底 .7.
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