1、一、施工準備工作1、勘查現(xiàn)場，摸清工程現(xiàn)場實際情況，包括地形、地貌、水文、地質(zhì)、臨時建筑物、地下埋設(shè)物管體、水、電供應等，以便制訂施工方案和編制施工平面圖。2、按設(shè)計要求標高平整場地，清除和搬遷施工區(qū)域內(nèi)地面以上的所有障礙。3、測量放線（1）設(shè)置測量控制網(wǎng)，包括基線和水平基準點，要求設(shè)在不受施工影響處，要做好里程樁，軸線控制樁，水準高程點的保護工作。（2）根據(jù)圖紙和建設(shè)單位的要求，放出施工邊線，準確無（3）測量實地標高，確定開挖，回填方案。4、材料考察、訂貨：提前進行工作中使用排水管、雨污水管、井蓋、原材料的定購和采購，并向供應商索取材質(zhì)證明和出廠檢驗報告。二、道路拆除工1、施工準備：將現(xiàn)場清

2、理干凈，測量放出管道中心線和基坑開挖邊線。2、坡除舊路面及基坑開挖由測量人員根據(jù)設(shè)計圖紙放出管線中心線及井位，再根據(jù)管中線及基坑開挖要求，放出基坑邊線。將施工地段的原地標高復測一次，以確定該施工地段的開挖深度。在施工過程中，施工人注意保護測量控制點，如發(fā)現(xiàn)測量控制點被破壞，及時會知測量人員補測，以保證測量精度。拆除老路面，均應測定好設(shè)計標高，由測量員計算好現(xiàn)有高程與設(shè)計標高拆除高差。 根據(jù)計算好的高差應在各樁號上標注好。根據(jù)現(xiàn)場情況，組織施工，正常情況下，先用風鉆機隊老路面實施點對點的打孔成縫，使之開裂。 組織挖掘機，裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進行集中清除，運至指定棄土場。對老路面下能夠用

3、于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運至填方區(qū)填筑。對根據(jù)設(shè)計標高形成的新路基應復測，復測后，對新路基表層30cm內(nèi)應復松，采用路基分層填筑的碾壓方案進行碾壓并調(diào)平標高。道路改造段施工工藝流程：把路面大致破裂推土機清除路面上的碎裂混凝土進行清理垃圾外運水泥混凝土路面機械打毛原混凝土層病害處理接縫處理均勻噴灑灰土鋪筑混凝土調(diào)平層 碾壓成型開放交通。3、路面折除3.1采用挖掘機挖除，人工配合整平的方法。挖路槽時，必須采取臨時排水設(shè)施，以免路槽積水，泡軟路基。3.2根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)情況開挖，挖至基層為止。發(fā)生彈簧現(xiàn)象時，采用挖開、涼曬，換土、摻集料等措施。3.3挖出的路渣采用邊挖邊運出的方法。施工場

4、地周圍設(shè)置圍擋。 3.4碾壓：機械挖好路槽，并經(jīng)人工整平后，要立即碾壓，碾壓時，以達到最大壓實度，碾壓要由輕到重，先用1215噸的壓路機初壓幾遍后,再用30噸振動壓路機壓實.。縱坡的路段，自坡低處壓向高處，由慢到快，碾壓前后行間，必須重迭壓路機輪寬一半，使路槽全寬范圍內(nèi)碾壓均勻密實。壓路機碾壓不到的地方，要用電動夯夯實，打夯時，前后左右均應重迭一半。3.5壓好的路槽，斷面要同路拱一致，表面平整，沒有波狀起伏以及顯著輪跡。3.6檢驗壓實度達到要求后，報檢工地監(jiān)理工程師檢驗批準，進行下道工序。三、道路施工1、路基挖方1.1開挖采取自上而下分層開挖，不得亂挖或超挖，開挖時如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，應修

5、改施工方案及挖方邊坡，并及時報監(jiān)理工程師批準。1.2根據(jù)開挖地段的路基中線，標高和橫斷面，精確定出開挖邊線，并提前做好截、排水設(shè)施，土石方工程施工時間的臨時排水設(shè)施盡量與永久排水設(shè)施相結(jié)合。1.3路基開挖逐層施工，土方開挖以挖掘機配自卸式汽車進行挖運。開挖棄方在指定棄土場進行棄置，若棄土場不能滿足棄方要求時，應近早重新選擇棄土位置并修改相應的施工方案報監(jiān)理工程師批準。 1.4居民區(qū)附近開挖應采取有效措施，以保護居民區(qū)住房及居民和施工人員的安全，并以附近居民的生活及交通提供臨時便道或便橋。1.5挖方標高應按照設(shè)計標高進行開挖避免超挖，挖好的土石方路塹30CM范圍內(nèi)的壓實度以重型擊實試驗標準進行檢

6、驗。其壓實度均不小于95%，若不符合則進行翻松碾壓，是壓實度達到要求。采取挖除，換填段路塹基床底層換填0.9 m厚非凍脹土及0.2 m中粗砂，并于中粗砂中間夾鋪一層復合土工膜。采取施進行處理并壓實。確保路基表面平整、密實、曲線圓滑、邊線順直，邊坡坡面平順穩(wěn)定。2、棄方的處理2.1在挖方路段開工前，向監(jiān)理工程師報批土方開挖、調(diào)運施工方案，棄方位置及其堆放形式，坡腳加固處理，排水系統(tǒng)的布置以及有關(guān)計劃安排等。2.2當棄土場的位置，對方形式或施工方案有更改時，必須提前將更該方案報監(jiān)理工程師批準。2.3棄土場應堆放整齊、穩(wěn)定、排水暢通、避免對土堆周圍建筑物，排水或其他任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或破壞，避免對壞境

7、造成污染。 3、路基填筑3.1填方路基按路面平行線分層控制填土高程，填方作業(yè)應分層平行攤鋪，保證路基壓實度。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應超出路堤的設(shè)計寬度300mm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。性質(zhì)不同的填料，應分層、分段填筑，分層壓實。3.2路堤填土高度小于800mm時，對于原地表清理與挖除后的土質(zhì)基底，應將表層翻松300mm，然后整平壓實。3.3路堤填筑應從最低處分層填筑，逐層壓實。3.4填土路堤分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先按1：1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則應分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2m。3.5借土填筑土方采用挖掘機配合自卸

8、車挖運。采用推土機配合平地機整平。3.6取土坑應有規(guī)則的形狀，不得亂掘，取土后土場加以修整還田或做魚塘。取土時，首先采用推土機推除表層不適用表土至指定地點，然后對適用填料采用挖掘機挖裝，自卸車運輸至填方段。開挖時注意取土坑應有規(guī)則的形狀，坑底設(shè)置縱橫向坡度和完整的排水系統(tǒng)，取土時不使作業(yè)面積水。在取土坑處的四周、明顯的位置應設(shè)置安全圍欄和安全警示標志，直至工程完工。4、水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層水泥穩(wěn)定碎石施工時，采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接，盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間。按有關(guān)規(guī)定做水泥穩(wěn)定碎石的延遲時間對其強度影響的試驗，以確定合適的的延遲時間，保證其強度滿足設(shè)計要求。4.1材

9、料準備水泥：普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均適用于穩(wěn)定碎石，宜采用強度等級32.5級的水泥，水泥初凝時間3小時以上且終凝時間宜在6h以上。碎石：采用最大粒徑不超過37.5mm(方孔篩)、壓碎值不大于24%、針片狀含量小于20%，顆粒組成符合技術(shù)規(guī)范要求的潔凈碎石。石屑應堅硬、清潔、無風化，具有足夠的強度。為了保證集料清潔，集料場地按規(guī)范要求用水泥穩(wěn)定碎石進行硬化。水：潔凈不含有害物質(zhì)。4.2混合料組成設(shè)計根據(jù)公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程規(guī)定進行混試驗，應在相對濕度不大于90%、溫度為202條件下養(yǎng)生6天，浸水1天。水泥穩(wěn)定碎石的7天浸水抗壓強度一般為3-5Mpa。施工

10、中應嚴格控制水泥用量，在滿足芯樣完整及無側(cè)限強度的前提下，盡量降低水泥用量。水泥混合料的設(shè)計應考慮氣候、水文條件等因素，按公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程進行試驗，確定最佳的水泥劑量和最佳含水量。在基層開工前提出至少三個不同水泥劑量混合料的配合比方案交駐地監(jiān)理工程師審核后報總監(jiān)理工程師辦公室驗證批準實施，同時應附試驗資料和說明。4.3準備下承層水泥穩(wěn)定碎石施工前，對下承層進行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，用土培好路肩，水泥穩(wěn)定碎石攤鋪時，要保證下承層表面濕潤。4.4運輸采用大型自卸汽車運輸混合料，每臺車輛噸位不小于18t，根據(jù)需要配置足夠的自卸車。運輸車輛不得加高廂板、槽綁。運輸車輛必須

11、均勻裝載混合料，其高度不允許超出原車廂板50cm。嚴禁超載運輸，應及時將混合料運至鋪筑現(xiàn)場。運輸車輛在下承層來往運輸時，其速度須控制在30km/h，以減少不均勻碾壓產(chǎn)生車轍。由于運輸造成下承層的破壞，應及時修復。混合料在運輸中應覆蓋嚴密以防水份蒸發(fā)，運至現(xiàn)場的混合料應盡快攤鋪成型。4.5攤鋪和整形攤鋪前對下承層進行清掃，灑水濕潤。當下承層有松散或其它病害時，應挖除其病害的施工方案經(jīng)監(jiān)理人批準，且驗收合格后方可攤鋪。使用ABG-423型攤鋪機型攤鋪，并使混合料按規(guī)定的松鋪厚度，均勻地攤鋪在要求的寬度上。攤鋪時混合料的含水量高于最佳含水量0.51.0%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水份損失。混合料壓實

12、采用激振力大于35T的振動壓路機1臺，18-21光輪壓路機1臺，每層壓實厚度不應超過200mm，每層最小壓實厚度為100mm。當壓實厚度超過上述規(guī)定時，應分層攤鋪，底基層分層施工時，下層水泥穩(wěn)定土碾壓完后，在采用重型振動壓路機碾壓時，宜養(yǎng)生7d后鋪筑上層水泥穩(wěn)定碎石。在鋪筑上層水泥穩(wěn)定碎石前，表層應清除干凈，用“清刷機+噴風機+鋼絲刷+水洗”及人工綜合清污，且始終保持下層表面濕潤。在鋪筑上層穩(wěn)定碎石時，應在下層表面噴0.8-1.2kg/m2水泥漿。底基層養(yǎng)生7d后，方可鋪筑基層。攤鋪前應保證下一層高程、寬度、厚度等各項指標符合設(shè)計要求。應布設(shè)基準線，控制高程。在攤鋪機后設(shè)專人消除粗、細集料離析

13、現(xiàn)象，特別應該鏟除局部粗細集料“窩”，并用新拌混合料填補，嚴禁用薄層貼補法找平。合理選擇攤鋪機的振幅和振動頻率及攤鋪速度，首先要求攤鋪時兩側(cè)均設(shè)鋼絲繩基準線，鋼絲繩應拉緊防止松弛下垂；其次正常施工時必須保證攤鋪機前要有不少于三輛運輸車等待，攤鋪時要盡量勻速攤鋪要，以保證攤鋪的連續(xù)性。4.6碾壓混合料的碾壓程序應按試驗段確認的方法進行。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石的表面始終保持潮濕。如表面水分蒸發(fā)快，應及時補灑少量的水。 嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間為2-3h，最遲不超過水泥的終凝時間。混合料經(jīng)攤鋪和

14、整型后，壓路機應及時在全寬范圍內(nèi)從低處向高出碾壓。碾壓時應重疊1/2輪寬。使每層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規(guī)定的密實度為止。壓實后表面平整無輪跡或隆起，且斷面準確，路拱符合要求。碾壓時宜先用輕型兩輪壓路機跟在攤鋪機后及時進行碾壓，后用重型振動壓路機繼續(xù)碾壓密實。最高溫度35以上和最低氣溫5以下嚴禁施工。4.7攤鋪和碾壓現(xiàn)場設(shè)專人檢驗，修補缺陷測量員現(xiàn)場跟班，不斷檢測攤鋪和碾壓后的標高（左、中、右）及時糾正施工中的偏差。 挖除大料窩點及含水量超限點，并換填合格材料。用拌和好的水泥石屑對表面偏粗的部位進行精心找補。對由于攤鋪機停頓和碾壓推移產(chǎn)生的擁包、擁坎，用鐵夯人工夯除。用三米直尺逐段丈量平

15、整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理。 快速檢則壓實度，壓實不足盡快補壓。壓實度控制時一定要留有余地，盡量多壓1-2遍，自檢時壓實度按提高一個百分點掌握。各項指標的跟蹤檢驗在24小時內(nèi)完成。首先表面應均勻無松散等現(xiàn)象，各項質(zhì)量指標滿足標準要求。基層施工質(zhì)量不僅影響對該層的質(zhì)量評定，同時也會對面層的質(zhì)量和經(jīng)濟效益產(chǎn)生較大的影響。壓實度、強度不合格返工處理。平整度指標在做封層之前，會同駐地監(jiān)理逐段進行檢測。在面層施工前，對水泥碎石的標高逐段進行復測，凡標高高出部分，采用銑刨機洗除。4.8接縫和掉頭的處理相鄰半幅施工前，必須對已施工的半幅進行切縫處理，切縫寬度不小于150mm，且必須垂直到底。施工時應在縱縫垂直面

16、上（涂）一層水泥漿（1.2kg/m2 ）。分層攤鋪時，上下層水穩(wěn)縱向銜接處錯開200m以上，所有接觸面應噴灑一層水泥漿（0.8-1.2kg/m2）。橫縫應采用與表面垂直的切割縫平接，切縫必須垂直到底。4.9養(yǎng)生每一作業(yè)段在碾壓完成后應立即開始覆蓋養(yǎng)生，同時進 行壓密度檢測。采用規(guī)格不低于250g/的無紡土工布保濕養(yǎng)生，不得用濕粘土、塑料薄膜或塑料編織物覆蓋。采用專用灑水車灑水養(yǎng)生，不得用高壓式噴管進行灑水，以免破壞基層結(jié)構(gòu)。每天灑水次數(shù)應視氣候而定，整個養(yǎng)生期間應始終保持水泥穩(wěn)定碎石層表面濕潤，且養(yǎng)生期不得少去7d。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物全部清除干凈。養(yǎng)生期間嚴禁其他車輛通行。養(yǎng)生7d后，對

17、已成型的路段采用電動取芯機取芯，芯樣應上下部完整、密實，并隨即抽取不小于50%的芯樣數(shù)量進行強度試驗。5、透層、黏層施工5.1基層頂面處理為了確保基層和透層的黏結(jié)，鋪筑的透層能達到保護基層和防滲水的做用，在透層施工前必須對基層頂面進行嚴格的處理。該項施工分三個步驟：用自行式強力清刷機對基層進行全面清掃；組織人員清掃表面的大塊碎石，再用23臺6m3空壓機將基層表面浮灰吹凈；檢查基層表面的裂縫情況，對寬度超過5mm的裂縫，必須先用空壓機將裂縫中的浮灰吹凈之后，再用乳化瀝青進行灌注，直至乳化瀝青不再下滲為止，這樣能有效地處理好裂縫兩邊的徹底黏結(jié)。在基層頂面處理過程中還有很重要的一點就是有裂縫的地方均

18、需鋪土工格柵，土工格柵寬度不得小于1.5m，鋪土工格柵前要先在基層表面噴灑乳化瀝青，以保證土工格柵的黏結(jié)，土工格柵固定時用鐵釘穿鐵片進行固定，以防止脫落。這樣能很好地減緩裂縫的進一步擴大同時有效地防止瀝青面層被撐裂。透層施工：一系列的前期工作完成之后，才開始真正的透層施工。透層施工一般采用結(jié)構(gòu)類型為改性乳化瀝青單層表面處治按層鋪法施工。5.2施工前的準備集料選用堅硬、耐磨、粗糙、潔凈的玄武巖35mm碎石，質(zhì)量要符合規(guī)范及設(shè)計要求。配備以下施工機械設(shè)備：智能型瀝青撒布車、集料灑布機、輪胎壓路機、空壓機。檢查基層表面粗集料外露情況及浮灰清理、裂縫處理情況，如有未清理潔凈的，需按要求重新處理。噴灑乳

19、化瀝青。在施工乳化瀝青透層時，應注意環(huán)境溫度，改性乳化瀝青應加溫至不低于80度。施工時，瀝青灑布車行使速度不宜過快，一般控制在2.5km/h之內(nèi)，乳化瀝青灑布數(shù)量按規(guī)范用量要求進行施工，采用單層施工，純?yōu)r青用量采用0.91.0kg/m2,乳化瀝青用量按所檢測的乳化瀝青殘留物含量比例進折算。保證瀝青撒布的均勻性，傳統(tǒng)型的撒布車在起步、終止時往往會控制不了瀝青用量。而智能型撒布車克服了以上的缺點，可以做到起步、終止撒布自如，且撒布寬度可以隨時調(diào)整，只要適當采取措施，就可避免噴量過多或漏灑現(xiàn)象，實現(xiàn)了真正意義上的“智能”。集料撒布。撒布瀝青后，應及時撒布集料，集料應用撒布機緊跟撒布，數(shù)量一半控制在6

20、8m3/km2，采用倒退法，即車子從鋪好的集料上行駛過去，既不粘輪，又可以有助于碾壓。在接頭處撒布時提前開啟撒布機，在乳化瀝青未噴灑的接頭處應提前關(guān)閉，避免在基層未撒布乳化瀝青時有余料堆積。碾壓。碾壓宜采用膠輪壓路基，集料撒布后，立即用輪胎壓路機碾壓，碾壓時適當錯位，確保基層出現(xiàn)不平整的地方能碾壓到位，碾壓應兩側(cè)到邊，確保有效的壓實寬度，碾壓應在乳化瀝青破乳之前完成。養(yǎng)生交通管制。碾壓結(jié)束后立即封閉交通進行管制、養(yǎng)生，采用設(shè)置標志、標牌或在立柱間拉上系有彩旗的鋼絲繩等方法，防止車輛破壞或拋灑滴漏污染。透層施工7天后，按規(guī)范進行滲水試驗，剎車試驗及外觀檢查，確保施工質(zhì)量。 5.3黏層施工 準備工

21、作在噴灑黏層之前，下承層應整潔而無塵埃。可用竹掃帚用力將基層的表面所有雜物掃出路基外，必要時輔以鐵锨鏟除清掃不掉的硬泥，再用空壓機或2-3臺肩扛式鼓風機沿路縱向向前將浮塵吹干凈，以利于透層瀝青滲透及與基層的粘結(jié)。施工設(shè)備應配備清刷機、鼓風機等清理設(shè)備，確保施工前下承層清潔。黏層瀝青灑布宜采用配有電腦控制灑布量和導熱油保溫裝置的瀝青灑布車噴灑。灑布車應能準確控制瀝青灑布量，保證瀝青灑布均勻，并能根據(jù)路面寬度調(diào)節(jié)灑布寬度。瀝青灑布必須呈霧狀。5.3.3噴灑在噴灑工作開始前3d報經(jīng)監(jiān)理人批準。透黏層瀝青應采用瀝青灑布車均勻灑布。瀝青灑布設(shè)備應配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，在瀝青灑布機噴灑不到

22、的地方可采用手工灑布機。噴灑超量或漏灑或少灑的地方應予糾正。噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物和樹木表面應加以保護，以免濺上瀝青受到污染。 黏層瀝青應在鋪筑覆蓋層之前24h內(nèi)灑布或涂刷。根據(jù)黏層油類型確定噴灑工藝，當采用高滲透乳化瀝青時，應在碾壓成型后表面稍變干燥但尚未硬化的情況下噴灑；當采用煤油稀釋瀝青時，應在水穩(wěn)層用土工布覆蓋養(yǎng)生7d后及時噴灑。黏層油灑布后的養(yǎng)生時間根據(jù)黏層油品種和氣候條件確定，確保稀釋瀝青中稀釋劑全部揮發(fā)，乳化瀝青滲透且水分蒸發(fā)，然后盡早施作黏層。水穩(wěn)基層碾壓完成后及時進行透層施工，并在透層油上撒布4.75mm石屑，再進行覆蓋養(yǎng)生，以利于保證透層油滲透厚度、聯(lián)結(jié)效果。黏層油用量應按設(shè)計

23、的瀝青用量采用專用瀝青灑布車一次澆灑均勻，當油遺漏時，應用人工補灑。乳化瀝青黏層油應提前準備，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保黏層不受污染。 噴灑的黏層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補灑，噴灑過量處應予刮除。黏層油噴灑完后為防止粘輪，宜灑布少量4.75-9.5mm預拌碎石。 凡結(jié)構(gòu)物與瀝青層接觸部位必須均勻涂刷黏層油。同時還應注意保護橋頭、涵頂及路面兩側(cè)的結(jié)構(gòu)物不受污染。噴灑透層、黏層瀝青后，應嚴格封閉交通，防止層間污染。6、養(yǎng)護 應使灑好黏層瀝青的基層和面層保持良好狀態(tài)。當出現(xiàn)泛油或監(jiān)理人有指示時，應

24、按指定用量補撒吸附瀝青材料。如果透層瀝青被塵土或泥土完全吸收，以致使覆蓋的面層無法與透層粘結(jié)，可在攤鋪瀝青路面之前在透層上補灑一層黏層瀝青。養(yǎng)生期間，一般不應在已灑好透層瀝青的路面上開放交通。如果瀝青材料充分滲入之前需要開放交通，為例防止車輪粘瀝青，應按監(jiān)理人的指示撒布5-8m/1000的4.75mm碎石，并用輕型路機滾壓一遍后方可開放交通。 7、瀝青混凝土施工7.1施工準備對基層頂面的平整度、路拱橫坡、路基寬度、高程、壓實度、強度等進行驗收監(jiān)測，各指標必須滿足規(guī)范和設(shè)計要求。同時對基層進行表觀檢查，確保基層表面無任何松散材料和軟弱點。澆灑透層瀝青，待透層瀝青完全下透后，拌和機采用自動控制的間

25、歇式拌和機，并有自控設(shè)備，進料、配比、卸料能自動化生產(chǎn)。瀝青材料采用導熱油加熱，瀝青與礦料加熱溫度應保證混合料出場溫度，按試驗機試拌情況進行，拌和時間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青，一般為30-50秒。拌和后的混合料應均勻一致、無花白料、無結(jié)團成塊或粗細分離現(xiàn)象，不符合要求者不得使用。7.2熱拌瀝青混合料運輸熱拌瀝青混合料采用較大噸位的運料車運輸，但不得超載運輸，或急剎車、急彎掉頭使透層、封層造成損傷。 運料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機向運料車上裝料時，多次挪運汽車位置，平衡裝料，以減少混合料離析。

26、運料車運輸混合料需用布覆蓋保溫、防雨、防污染。運料車進入攤鋪現(xiàn)場時，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的贓物，若混合料不符合施工溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團塊、已遭雨淋的不得攤鋪。 攤鋪過程中運料車在攤鋪機前100-300mm處停住，空擋等候，由攤鋪機推動前進開始緩緩卸料，避免撞擊攤鋪機。運料車每次卸料必須倒凈，及時清除，防止硬結(jié)。7.3瀝青混合料的攤鋪 熱拌瀝青混合料應采用瀝青攤鋪機攤鋪，在噴灑有粘層油的路面上鋪筑改性瀝青混合料，采用履帶式攤鋪機。攤鋪機的受料斗應涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。采用兩臺攤鋪機前后錯開10-20m，呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間有30-60m左右寬度的搭接，并躲開車道輪跡帶，

27、上、下層的搭接位置錯開200mm以上。攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪速度控制在2-6m/min的范圍內(nèi)，對改性瀝青混合料放慢到1-3m/min。當發(fā)現(xiàn)混合料明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時，應分析原因，予以消除。攤鋪機采用自動找平方式，下面層或基層采用鋼絲繩引導的高程控制方式，上面層采用平衡梁或雪橇式攤鋪厚度控制方式，中面層根據(jù)情況選用找平方式。直接接觸式平衡的輪子不得粘附瀝青。鋪筑改性瀝青采用非接觸式平衡梁。攤鋪機遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料。遭受雨淋的混合料應廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。7.4熱拌瀝青混

28、合料的壓實和成型為加大瀝青面層的壓實功能，壓實標準采用雙指標控制，以馬歇爾試件密度為標準的壓實度不小于98%；以最大理論密度為標準的壓實度不低于93%，壓實成型的瀝青路面平整度應符合（1.2mm，IRI2.0m/km）的要求。瀝青混凝土的壓實層最大厚度不宜大于100mm。 路面以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機的碾壓速度隨初壓、復壓、終壓及壓路機的類型而別。為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應將驅(qū)動輪朝向攤鋪機；碾壓路線及方向不得突然改變，壓路機啟動、停止必須減速緩行。對壓路機無法壓實的死角、邊緣、接頭等，應采用小型振動壓路機或手扶振動夯趁熱壓實，壓路機折回不得處于同一橫斷面上。 壓路機不得在

29、未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。在當天成型的路面上，不得停放各種機械設(shè)備或車輛，不得散落 、油料等雜物。壓實后的瀝青混合料應符合壓實度和平整度要求，采用鋼筒式靜態(tài)壓路機和振動壓路機組合的方式進行碾壓，壓實按初壓、復壓、終壓三個階段進行，碾壓溫度必須滿足設(shè)計要求；壓路機以慢而勻速碾壓，不得在新鋪混合料上調(diào)頭、剎車、轉(zhuǎn)彎，碾壓時主動輪在前，從動輪在后，壓路機不得隨意停頓。7.5接縫、修邊和清場 瀝青路面的施工必須接縫嚴密、連接平順、不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上、下層的縱縫應錯開150mm（熱接縫）。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫應錯開1m以上。接縫施工應用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。攤鋪

30、時采用梯隊作業(yè)的縱縫應采用熱接縫，將已鋪部分留下100-200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準面，然后作跨縫碾壓以消除縫跡。橫向接縫應采用垂直的平接縫，以下各層可采用自然碾壓的斜接縫。斜接縫的搭接長度與層厚有關(guān)，宜0.4-0.8m。搭接處應灑少量瀝青。混合料中的粗集料顆粒應予剔除，并補上戲了，搭接憑證，充分壓實。平接縫宜趁尚未冷透時用鑿巖機或人工垂直刨除端部層厚不足的部分，使工作縫成直角連接。當采用切割機制作平接縫時，宜在鋪設(shè)當天混合料冷卻但尚未結(jié)硬進行。刨除或切割不得損傷下層路面。切割時留下的泥水鼻血沖洗干凈，待干燥后涂刷粘層油。鋪筑新混合料接頭應使接茬軟化，壓路機先進行橫向碾壓，再縱向碾

31、壓成為一體，充分壓實，連接平順。7.6開放交通熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻后，混合料表面溫度低于50后，方可開放交通。四、綠化栽植施工方案1、場地考察包括現(xiàn)有地形地貌、現(xiàn)場垃圾狀況，水電等材料來源、水質(zhì)狀況、土壤取祥，用工來源及施工環(huán)境等。2、施工前的準備2.1技術(shù)資料的準備2.1.1土壤化驗：包括PH值、氮、磷、鉀及礦物質(zhì)含量、土壤空隙度、保水保肥性能、滲水速度等內(nèi)容。2.1.2水質(zhì)化驗：PH值、硬度、含鹽量等。2.1.3當?shù)貧夂蛸Y料收集最近1年內(nèi)氣候變化情況預測。包括氣溫、溫度、降水、無霜等。2.1.4所需各種苗木和草坪的種植技術(shù)參數(shù)和當?shù)匾N、馴化情況。2.1.5所需各種工程

32、材料和實驗數(shù)據(jù)和季節(jié)使用參數(shù)。2.2對原始施工方案和計劃進度埋進一步細化，并分析其可行性，不合處理及時調(diào)整，為下一步落實做好準備。2.3落實項目經(jīng)理組人員組成，并對工程管理、技術(shù)人員進行針對性施工考核。2.3.1落實機構(gòu)組成，全部人員如期到位。2.3.2確立各項管理措施，進行制度考核。2.3.3通過分析，預測施或可能存在的各種問題。2.4施工機械設(shè)備的準、調(diào)試、維修包括工程指揮車、運輸車、灑水設(shè)備、綠化專用設(shè)備等，切實保證施工機械到位及時、運轉(zhuǎn)良好。2.5工程資金的籌備準備好足夠的施工經(jīng)費，確保施工正常進行。2.6綠化種植材料的獲得2.6.1詳細考察苗木、種植土、保水劑、肥料、藥劑、生根粉、改

33、良劑綠化材料來源和供貨渠道。2.6.2做好苗木及其他綠化材料的質(zhì)量鑒定，保證種植材料的質(zhì)量，滿足設(shè)計圖紙及合同要求。2.6.3協(xié)調(diào)好苗木起苗、包裝、運輸?shù)雀鱾€環(huán)節(jié)操作技術(shù)。確保種植材料的準確及時到位。2.6.4苗木的選擇應完全符合業(yè)務(wù)要求。苗木規(guī)格不低于設(shè)計圖紙規(guī)定要求，樹型完好，冠形豐滿，無病蟲害等。2.7做好施工后勤保證工作，安排好施工人員的生活及工作環(huán)境。2.8所有前期施工機械及工程材料運抵工作現(xiàn)場。2.9提交必要資料，報請監(jiān)理工程師審查合格簽發(fā)開工通知后，即全面展開施工。3、綠化地整理及土壤改良3.1雜草、雜物的清除：為避免苗木、草坪建成后雜草生長而影響草坪純度和景觀效果，栽植前必須清

34、除雜草，將與瓦塊、石礫、垃圾全部清出場地。3.2土壤檢驗：測定土壤PH值和有機質(zhì)含量。對不符合要求的種植土，進行清除更換。3.3整平、施基肥及耕翻：在清除了雜草、雜物及壓實后，地面應進行鏟高填低的平整。4、施工工序4.1選材4.1.1表土、肥料、水等應符合本工程要求。4.1.2植物品種4.1.2.1所有植物應考慮現(xiàn)場特點，選擇適合于當?shù)貧夂驐l件易于生長的，并有豐滿干枝體系和苗壯的根系。4.1.2.2喬木應具有挺直的樹干，發(fā)育良好的枝杈，根據(jù)其自然習性對稱生長。不應有大于直徑20cm未愈合的傷痕。4.1.2.3運抵施工現(xiàn)場的喬木高度應符合圖紙要求，其胸徑應按施工圖紙要求。4.1.2.4不允許采用

35、代替品種，除非證實在承包期間內(nèi)的正常種植季節(jié)采集不到規(guī)定的植物。只有經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，才允許種植代替品種。4.2放樣定點4.2.1施工人員接到設(shè)計圖紙后先到現(xiàn)場核對圖紙，了解到地形地貌和障礙物情況并找到定點放線的依據(jù)和方法。首先按工程布置的圖紙標出種植地段，種植位置及品種的輪廓，并進行放樣。4.2.2按現(xiàn)場監(jiān)理工程師提供的座標基準點結(jié)合圖紙，確定放樣基準點。4.2.3用經(jīng)緯儀完成施工坐標控制網(wǎng)放設(shè)，對所有基準點打樁定點，復雜地點及建筑用地應加密控制網(wǎng)。4.2.4分別對綠化苗木、草坪等進行放樣，每次放樣后，報請監(jiān)理工程師進行審核，核準后，進行下一道工序的施工。4.2.5種植地段應修整符合監(jiān)理工

36、程師指示的線形和坡度，應肯有舒暢的外形。在種植中所有大土塊、石塊、硬土及其他雜物和不適于種植的材料，均應由承包人自工地移走。處理好的表土和底土應分開，并得到監(jiān)理工程師認可。4.2.6對交叉施工造成的放樣破壞及時進行復樣，保證施工精確度和進程整個放樣工序按：基準點確定控制網(wǎng)放樣放樣核實使用復線使用的途徑進行。5、施工質(zhì)量管理措施為確保本工程達到所要求的質(zhì)量目標，根據(jù)以往的施工管理經(jīng)驗以及本工程的特點，采用項目法管理機制，委托管理經(jīng)驗豐富的工程師擔任本工程的項目經(jīng)理，各相關(guān)職能部門全力配合，工程質(zhì)量管理安全嚴格按照國家有關(guān)規(guī)定進行全過程的質(zhì)量控制。在本工程的建設(shè)中，要求全體施工人員牢固樹立質(zhì)量第一

37、的意識，貫徹“質(zhì)量第一求效益，用戶至上為信譽”的企業(yè)宗旨，以“精心施工、嚴格要求、事前控制、杜絕返工”的指導思想，認真對待每個施工環(huán)節(jié)。為保證所承建工程質(zhì)量處于受控狀態(tài)，制訂本質(zhì)量措施。運行本質(zhì)量管理規(guī)劃的同時，嚴格執(zhí)行國家現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標準規(guī)范的規(guī)定。5.1建立質(zhì)量責任制建立質(zhì)量責任制，上至項目經(jīng)理、總工程師、下至作業(yè)隊的工人，均制定質(zhì)量責任制。形成質(zhì)量管理工作系統(tǒng)，明確每個人應負的具體責任。按照質(zhì)量管理組織機構(gòu)配齊管理各級機構(gòu)的工作人員，將質(zhì)量意識強、施工經(jīng)驗豐富、組織能力強的人員充實到質(zhì)量管理的各級機構(gòu)或部門，項目第一管理者是質(zhì)量管理的負責人，確保質(zhì)量管理機構(gòu)工作的權(quán)威性。制訂各級質(zhì)量管理

38、機構(gòu)或部門及質(zhì)量人員的質(zhì)量職責，做到職責明確、工作內(nèi)容清楚，責任及具體工作落實到人。建立健全各種質(zhì)量管理的規(guī)章制度及制訂質(zhì)量標準及操作工藝，并通過質(zhì)量監(jiān)理檢查工作確保貫徹落實，每季度定期舉行一次工程質(zhì)量評比。分階段確定未項目質(zhì)量攻關(guān)項目，并組建相應質(zhì)量QC小組，保證質(zhì)量得到有效的控制。5.2人力資源管理在全公司范圍內(nèi)，選撥經(jīng)驗豐富的管理人員和工程技術(shù)人員。外聘工作人員和勞務(wù)隊伍時，要同人勞部門進行考核，考核合格后才能聘用。對各級施工人員要根據(jù)具體情況培訓，包括專業(yè)技術(shù)培訓、安全、文明施工培訓等；保證管理人員、特種作業(yè)人員上崗證持有率100%，普通工人和民工崗前教育率100%。5.3建立材料管理

39、制度嚴格把好材料質(zhì)量關(guān)，所有的進場材料，必須經(jīng)外觀檢查合格并出具合格證。材料進場前，先進行進貨要檢驗，確保不合格材料不得進場。物資儲存，由專人管理，選擇合適的方法。5.4思想教育保證措施在本項目參戰(zhàn)員工作中，廣泛經(jīng)常開展“責任、市場”質(zhì)量觀教育，使廣大員工深刻認識到：百年大計、質(zhì)量第一；質(zhì)量責任重于泰山；質(zhì)量就是市場，必須不斷建造精品工程，施工企業(yè)才能贏得市場，才能生存發(fā)展，企業(yè)員工才有收入來源，才能不斷改善和提高物質(zhì)和文化生活水平。深入開展全面質(zhì)量管理教育，使參戰(zhàn)員工更深刻認識人、機料、法、環(huán)五大因素對工程質(zhì)量的重大影響，從而圍繞五大因素研究并實施不斷提高工程質(zhì)量的措施和辦法。5.5技術(shù)管理

40、保證措施建立并實行以總工程師為首技術(shù)負責制，同時建立各級技術(shù)人員的崗位責任制，做到分工明確，責任到人，使施工程序和方法符合施工規(guī)范和離工技術(shù)管理制度的要求，以此確保工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)。認真編制施工組織設(shè)計。運用統(tǒng)籌法、網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)等現(xiàn)代管理方法，在周密調(diào)查研究取得可靠數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，編制切實可行的實施性施工組織計劃，報業(yè)主（或監(jiān)理工程師）批準。在嚴格按網(wǎng)絡(luò)計劃組織實施的同時，實行動態(tài)管理。根據(jù)變化了的情況及時作為必要調(diào)整，使整個施工過程時時處于受控狀誠。5.6做好施工前的技術(shù)準備工作組織施工方案會審。查找是否有差、錯、漏現(xiàn)象。認真進行技術(shù)交底。施工方案后審后，由總工程師、單項工程技術(shù)人員逐級進行書面及

41、口頭技術(shù)交底，確保作業(yè)人員掌握各項施工工藝及操作要點、質(zhì)量標準。抓好技術(shù)資料管理。施工過程做好詳細記錄，各種原始資料搜集齊全，用于組織后期施工、編制完工文件和施工技術(shù)總結(jié)，為做好技術(shù)檔案和技術(shù)情報工作打下基礎(chǔ)。6、施工保證措施6.1施工準備階段6.1.1根據(jù)本投標文件制定的質(zhì)量目標和各項保證措施，分層次制訂全部或單項工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和更為詳細的創(chuàng)優(yōu)保證措施，為工程創(chuàng)優(yōu)明確方法、途徑和標準。6.1.2設(shè)立工地試驗標準段，配備專業(yè)的試驗人員，以保證施工試驗和檢測的需要。6.2施工實施階段6.2.1控制源頭，把住材料采購關(guān)。按照公司質(zhì)量管理體系文件要求，從物資彩購供應商提供產(chǎn)品、產(chǎn)品標識和可追溯性、不合

42、格產(chǎn)品控制、糾正和預防質(zhì)量記錄等六個環(huán)節(jié)進行控制。各種材料到達工地時必須進行驗收，投入使用前必須按規(guī)范進行試驗。6.2.2搞好技術(shù)交底，堅持按章操作，每道工序開始前進行詳細的技術(shù)交底，作業(yè)人員必須嚴格按照技術(shù)交底的要求和標準施作。6.2.3嚴格監(jiān)督管理，把好試驗檢驗關(guān)。按照施工規(guī)范和試驗規(guī)程，對每道工序?qū)φ召|(zhì)量標準進行驗收檢查，達不到標準堅決返工。6.3施工過程監(jiān)督及檢查6.3.1建立健全公司、指揮部監(jiān)督檢查和項目隊、班組自檢的質(zhì)量監(jiān)督檢查制度，強化以項目質(zhì)量檢查工程師為核心的工程質(zhì)量監(jiān)察系統(tǒng)，選拔堅持原則、不循私情、秉公辦事的人員擔任各主專、兼職質(zhì)量檢查、確保和維護其權(quán)權(quán)威性。6.3.2實行工序質(zhì)量考核負責制，上道工序必須經(jīng)檢查驗收滿足本項目的質(zhì)量標準并經(jīng)簽訂后方可轉(zhuǎn)入下道工序的實施。6.3.3對關(guān)鍵工序項目，實行旁站監(jiān)督，全部施工必須置于質(zhì)檢人員的現(xiàn)場監(jiān)督之下。6.3.4主動配合支持監(jiān)理工程師的工作，積極征求監(jiān)理工程師的意見，堅決妨行監(jiān)理工程師決定，共同把質(zhì)量關(guān)聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)。