1、貴州省仁懷至赤水高速公路項目單項工程開工報告(編號：RCTJ-05-001 )工 程 名 稱：樁號或部位：施 工 單 位：貴州橋梁建設集團有限責任公司申 報 日 期：2010 年 9 月 28 日監 理 單 位：重慶中宇工程咨詢監理有限責任公司批 復 日 期：年月日仁懷至赤水高速公路第RCTJ-05 合同段項目經理部目錄1、單項工程開工通知2、單 項 工 程 量 批 復 表 3、分 部（項）工 程開 工申 請批 復 單4、建 筑 材 料 報 驗 表 5、施 工 放 樣 報 驗 單 6、施 工 組 織 設 計7、一般 水準 測 量 記錄8、施 工 放 樣 測 量 記 錄 9、路線 導線 測 量（

2、復 測）表 10、路線水準點測量（復測）表11、進 場 施工 管理 人員 報驗 表1 2、進場 施 工人 員 報 驗表 1 3、進 場機 械 設 備 報 驗表 1 4、進 場 材 料 報 驗 表 15、進 場 材料 自檢 試驗 報告 單16、進場材 料 監理 抽檢 試驗報 告 單1 7、進 場 材 料 出 廠 質量 保證 書1 8、砂 漿 及 砼 配 合 比試 驗報 告1 9、施 工設 計 圖 紙 復 印件 單項工程開工通知編號（NO.）:：你 部 上 報 的NO.開 工 報 告 收 悉,同 意K 工程于年月日開工,茲委派先生為該項目駐地工程師,先生為該項目工程師助理。仁懷至赤水高速公路第RC

3、TJ-5合同段駐地監理工程師：年月日貴州省公路局公路建設項目赤水至望謨高速公路仁懷至赤水段單項工程量批復表施工單位：貴州橋梁建設集團有限責任公司合同號：RCTJ-05 監理單位：重慶中宇工程咨詢監理有限責任公司編號：分部（分項）工程名稱路基土石方（試驗路段）里程K34+540-K34+705 支付編號項目名稱單位原工程量清單數量申報數量批復數量（工程量清單編號）（所申報開工的分部或分項工程中支付清單名稱）（填寫該分部或分項工程清單總量）（填寫本次所申報開工的分部或分項工程的相應清單數量）（填寫監理工程師批復的數量）項目經理（簽字）：年月日專業工程師意見：年月日駐地監理工程師意見：年月日A-03

4、貴州省公路局公路建設項目赤水至望謨高速公路仁懷至赤水段分部（項）工程開工申請批復單施工單位：貴州橋梁建設集團有限責任公司合同號：RCTJ-05 監理單位：重慶中宇工程咨詢監理有限責任公司編號：開工項目：(由施工單位填寫本次申請開工的分部或分項工程名稱)樁號：（由施工單位填寫本次申請開工的分部或分項工程所處的里程樁號、部位及位置）建議開工日期：（由施工單位填寫所申請開工的分部或分項工程的建議開工日期，即計劃開工日期）計劃完工日期：（由施工單位根據施工組織設計中的施工計劃填寫本次所申請開工的分部或分項工程的計劃完工日期）此項工程負責人：（由施工單位填寫本次所申請開工的分部或分項工程的負責人姓名）附

5、件：（由施工單位填寫本次所申請開工的分部或分項工程應附的相關附件資料）施工單位項目經理：年月日專業監理工程師意見：簽字：年月日駐地監理工程師意見：簽字：年月日貴州省公路局公路建設項目赤水至望謨高速公路仁懷至赤水段建筑材料報驗表施工單位：合 同 號：監理單位：重慶中宇工程咨詢監理有限責任公司編號：致（填寫“駐監辦試驗檢測工程師”）：下列建筑材料經自檢測符合技術規范要求，報請驗證，并準予進場。附件：1.材料出廠質量保證書；2.施工單位材料自檢試驗單；3.監理單位材料抽檢試驗單。施工單位試驗負責人：年月日材料名稱（填寫本次申請開工的分部或分項工程所需的各種材料名稱）（若材料品種較多表格不夠填寫時，可

6、按此本表格式增加附表填寫）材料廠地擬于用何處本批材料數量施工單位的試驗試樣來源取樣方式試樣數量取樣地點、日期試驗人員、日期試驗結果材料預計進場日期致（填寫施工單位項目名稱）：上述材料的取樣、試驗等是符合/不符合合同要求的，試驗的結果表明，這些材料符合/不符合技術規范要求，可以/不可以進場，在指定部位上使用。（試驗監理工程師根據材料報驗情況在相應的“”內打“”。）試驗監理工程師：年月日A-01貴州省公路局公路建設項目赤水至望謨高速公路仁懷至赤水段施工放樣報驗單施工單位：貴州橋梁建設集團有限責任公司合 同 號：RCTJ-05 監理單位：重慶中宇工程咨詢監理有限責任公司編號：致：RCJL2駐監辦測量

7、工程師吳紀明先生：根據合同要求，我們已經完成的施工放樣，清單如下，請予審查附件：1.水準測量及放樣記錄施工單位項目技術負責人：年月日樁號或位置工程或部位名稱放樣內容備注查驗結果：施工單位測量工程師：年月日測量監理工程師意見：簽字：年月日（填 寫“分 部 或 分 項工 程”）施工組織設計1、編制依 據 2、工程概 況：3、施工及 方 法：4、質量控 制 措 施 五、施 工作 業 進 度計 劃（見 附 表）六、安 全、文 明 施工 七、環境 保 護、水 土 保 持 寒井大橋 基礎施工方案一編制依據G326線沿河壩芒至綠桶溪公路改造工程第一合同段合同文件、施工設計圖、公路橋涵施工技術規范JTJ041

8、 2000 、公路工程質量檢驗評定標準JTG F80/12004 二、工程慨況：寒井大橋 里程樁號為：起點樁號為 K96+029,終點樁號 K96+191，橋梁全長 162 米。基礎設計為鋼筋混凝土樁基礎，圓型截面，混凝土強度等級為 C25，樁基采用人工挖孔成孔施工，護壁材料、厚度由施工單位自行研究決定，挖孔進入穩定巖層后，可不作護壁，樁基砼須原槽滿灌澆筑。挖孔時應加強孔形檢測、沉渣厚度檢測及樁身質量檢測等。所有挖孔樁施工時均應加強釬探工作，釬探深度不小于5米，確保結構安全，所有挖孔樁基均應設計置樁基混凝土質量檢測管。樁基基礎設計底高程根據地質勘察資料作出，施工應開挖到設計高程。如遇實際情況與

9、地質勘察資料不符時，應會同勘察和設計等方面共同研究處理。各樁基均要求嵌入中風化基巖，嵌入深度為地勘報告了解報告中標明的中風化基巖頂面高程減樁基底設計高程，挖孔共有樁基 36 根，樁基直徑為1.52.5m，樁長為247.266米。三、施工準備（1）、合理布置施工便道，與孔樁位置保留一定的距離，滿足施工需要不影響孔不穩定，當主線墩位處于便道旁邊時，采用先筑搗后施工的方法施工。（2）、樁位的放樣，復測控制網導線，測放墩位和樁位，用十字線確定樁中心位置，對現場測量控制點，對樁做好有效的保護。（3）、材料機具進場，鋼筋原材料等材料設備安裝要求進場。四、施工布置1、起重設備：目前我合同段已經配備了一輛 2

10、0噸汽吊車。2、鋼筋加工房：鋼筋加工房設在 前方 70米處，預制加工完成的半成品通過人工配合及汽車轉運至樁基施工處。3、拌和站：擬設拌和站1 個，1600型配料機一臺,750 型攪拌機一臺,設在右線前方50米處。4、水泥庫房：擬設 1個水泥庫房，能庫存400噸水泥，設在拌和站 左側5米處。5、施工用電：在 左側 50米安裝 400KVA 變壓器1 臺，在相離變壓器5m處搭建設一個發電機房，投入一臺 250KW 發電機作備用電源，以確保施工用電，防止意外停電。6、施工用水：由柏楊灣泵抽水，并在高處修建蓄水池提供施工用水。五、設備及人員投入1、投入設備：750拌和機2臺，1600型配料機1臺，HB

11、D60 型砼輸送泵1臺，裝載機2臺，鋼筋橫斷機2臺，鋼筋彎曲機1臺，鋼筋滾絲機2臺，交流電焊機6臺，砼振動泵8套，25噸吊車1臺及其他小型配套機具。2、管理人員：施工總體負責人：喻時標擬投入技術管理及后勤服務12人，裝載機操作手4人，拌和機操作手2人，砼輸送泵操作手2人，塔吊操作手4人。3、勞動力投入：架子模板砼班 2個20人40人，鋼筋班2 個23人46人，后場砼配盤2個班8人16人。詳見設備配置表及人員配置表。六、進度計劃計劃工期：開工時間：完工時間：七、總體目標1質量目標：優良2安全目標：無重大、特大安全責任事故；從業人員死亡數控制為零，重傷率控制在 0.45%以內；特種作業人員持證上崗

12、率100%；八、施工計劃計劃開工日期：計劃完工日期：階段性工期：鋼筋施工1 天，模板安裝1 天，砼澆筑1天，詳細施工計劃見施工計劃橫道圖九、施工方案及工藝（二）、施工工序及工藝場地平整，進行樁位放樣。1、施工順序挖孔樁的施工順序：場地平整定位放線護筒埋設人工挖孔成孔終孔及清孔成孔檢查鋼筋籠制作、吊裝就位二次清孔灌注砼。2、人工挖孔施工注意事項本大橋的樁基穿過土層主要為亞砂土層。本橋為旱地樁基礎，根據地形情況，可采用人工開挖方法施工。a、人工挖孔，若孔內產生的空氣污染物超過現行環境空氣質量標準（GB3096）規定的三級標準濃度限值時，必須采取通風措施，方可采用人工挖孔施工。同時注意采取防墜物等措

13、施確保安全施工。樁基成孔時須設置護壁，每節護壁均應在當日連續施工完畢。護壁采用 C30砼鋼筋混凝土密貼孔壁澆筑，且壁厚不小于30。護壁的模板拆除宜在24小時后進行。樁底以上7米嵌巖段視具體情況可不做護壁，但應采取措施保證施工人員安全。b、樁基設計嵌巖深度主要根據地形、地質條件和受力需要確定，施工開挖時應注意扣除基巖傾斜影響后的有效嵌巖深度。施工開挖時若實際地質情況與設計圖不符，在保證嵌巖深度的前提下經設計和地質勘察方確認，可適當調整樁長。c、樁基鋼筋骨架的加工、安裝、定位過程中均要采取措施保證鋼筋骨架的穩定性。d、樁基基礎單樁頂中心位置與設計偏差不得大于 2，傾斜度不得大于1/400。e、土石

14、方開挖不論開挖工程量和開挖深度大小，均應自上而下進行，逐級開挖逐級防護，不得亂挖，嚴禁亂堆亂倒土石方。在不影響邊坡穩定的情況下采用爆破施工時，應經過有關部門審批。十、孔樁施工方法1、工藝選擇及設備選型工藝選擇：根據地質條件、數量多、工期緊等綜合因素。（4）鋼筋的制作基礎完成并填報中間交驗證書報驗簽認后，進行墩柱的施工。精確測量放樣后可開始墩柱鋼筋的接長。墩柱鋼筋勁性骨架采用地面加工成型，用搭吊將鋼筋勁性骨架吊放就位，由于猴子河特大橋墩柱比較高，施工圖設計的鋼筋施工采用直螺紋連接，因此鋼筋的制作成型，一般都在鋼筋預制場完成鋼筋螺紋加工，并在一端戴上連接套已便于下一段施工，豎向鋼筋安裝完成一個節段

15、后，在綁扎橫向水平及安裝帶肋鋼筋網的方法施工，鋼筋定位在勁性骨架上，來保障鋼筋位置的準確性。在焊接過程中，要保證鋼筋的焊接質量、綁扎質量，鋼筋制作安裝要求要滿足鋼筋的技術規范要求。（5）鋼筋配料a.熟悉施工圖，了解工程概況，檢查圖紙各編號是否齊全，記住每一個構件中各鋼筋之間的相互關系，通曉鋼筋與模板、腳手架配置等多方面的聯系,b.審查構件各部位尺寸是否吻合，每一個構件中所有鋼筋編號的數碼是否存在重復現象，核對各編號鋼筋的直徑、長度、根數是否存在施工圖與材料表不相符的情況，如果不符及時上報監理進行更正。根據施工圖嚴格計算確定各種鋼筋的配料長度。c.為了防止鋼筋銹蝕，必要時可用抹布試擦浮銹，陳銹采

16、用手工或機械除銹方法必須清除干凈，保證鋼筋和砼之間的嚙合力。對直徑粗的鋼筋手工調直，10、8 采用數控調直機調直切斷。鋼筋彎曲成型前應根據鋼筋的配料編號長度分別切斷。并在工作臺上根據配料表和圖紙上標明的形狀、尺寸，將各彎曲點的位置標定。第一根鋼筋成型后應與圖紙上標明的形狀尺寸進行復核，經核實無誤后再成批生產。(6)鋼筋的綁扎與安裝a.綁扎前的準備工作。根據施工需要，鋼筋的焊接綁扎分層進行，并按質量標準控制焊接、綁扎的尺寸，根據每一次的焊接、綁扎的高度，利用碗扣支架，采用塔吊提升法架設相應的操作平臺。b.鋼筋的焊接。根據現場的焊接設備，采用搭接焊搭接時應先對鋼筋預彎，使兩鋼筋的軸線位于同一直線上

17、，用兩點加以固定，搭接長度要符合規范要求，單面焊大于 10d，鋼筋接頭同一斷面按其占截面積的 50%設置。c.鋼筋的綁扎操作。在主墩鋼筋的主筋上劃出鋼筋的位置線，用十字花扣和反十字花扣進行綁扎，綁扎中注意調整主筋的位置，各交叉點用鐵絲綁扎結實，必要時亦可點焊焊牢。為了確保鋼筋骨架的豎直度，骨架四角豎筋必須用垂直找正，以免綁扎成型骨架傾斜。d.為了保證保護層的厚度，應在鋼筋與模板間設置異型砂漿墊塊和鋼筋綁扎牢固并互相錯開或在鋼筋頂面用木楔做支墊，當澆筑完混凝土后拆除木楔，并保證混凝土拆模后表面不顯示墊塊痕跡。十一、混凝土澆筑1、在施工中必須注意以下幾點：a、導管必須嚴密，長度適中，保證底端距孔底

18、 30-50cm；b、混凝土拌和必須均勻，坍落度控制在18-22cm，首批混凝寸：必須保證封底成功；c、混凝土澆筑必須連續作業，嚴禁中斷澆筑；d、澆筑過程中應有專人記錄，以防導管提升過猛或導管埋入過深，造成斷樁；e、灌注樁的頂面標高應比設計值高50-100cm，以確保樁頂混凝土的質量2、配合比選定水下混凝土的試配等級應比設計等級拌制，水灰比不大于0.35，配合比中摻入外加劑，坍落度宜控制在 1822cm 3、導管制作導管的內徑為300，長度一般2m，最下端一節導管長應為4.56m,不得短于4m，為了配備適合的導管柱長度，上部導管長為 1m或0.5m。導管采用游輪螺母連接，橡膠“0”型密封圈密封

19、，嚴防漏水。導管初次使用時應做水密承壓力試驗，進行水密試驗的水壓不小于井孔內水深 1.5 倍的壓力。以保證密封性能可靠和在水下作業時導管不滲漏，以后每次灌注前更換密封圈。導管吊放入孔時，應將橡膠圈或膠皮墊安放周正、嚴密，確保密封良好。導管在樁孔內的位置應保持居中，防止導管跑管，撞壞鋼筋籠并損壞導管；導管底部距孔底（或孔底沉渣面）高度，以能放出隔水塞和混凝土為度，一般為250 400。導管全部入孔后，計算導管柱總長和導管底部位置，并作好記錄。4、混凝土灌注混凝土灌注采用導管法，混凝土灌注應在鋼筋籠吊放完成，各項檢測數據合格后立即開始，鉆孔樁灌注前，直徑為 1.6 米時，初次澆筑混凝土數量在3.5

20、 立方米以上，直徑為1.3 米時，初次澆筑混凝土數量在2立方米以上，確保初灌混凝土埋管的成功。混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土攪拌運輸車運至樁位，汽車吊配合灌注。采用砍球法灌注混凝土，確認初存量備足后，即可剪斷隔水塞鐵絲，灌入首批混凝土。同時，觀察孔內返漿情況，測定埋管深度并作好記錄。首批混凝土灌注正常后，要緊湊地。連續不斷地進行，嚴禁中途停工。灌注過程中，應經常用測錘探測混凝土面的上升高度，并適時提升拆卸導管，保持導管的合理埋深。導管的埋深應不小于2m，但最大埋深不宜超過6m。隨著孔內混凝土的上升，需逐節拆除導管，拆下的導管應立即洗刷干凈。灌注接近樁頂部位時，為了嚴格控制樁頂標高，應計算混凝

21、土的需要量，嚴格控制最后一次混凝土灌入量。混凝土灌注過程中，配備發電機，保證混凝土灌注連續進行，同時應將井孔內益出的泥漿引至泥漿循環池回收利用，防止污染環境。水下灌注樁的混凝土面應高出設計0.5m 1.0m,以便鑿除浮漿與樁頭，確保樁身混凝土質量。5、灌注時堵管現象的處理（1）組裝導管時要仔細、認真，防止橡皮墊圈突入導管內，以至卡住隔水塞，使混凝土下不去。對澆筑用的機械設備事先要檢查，同時應有備用設備，使混凝土澆筑不致中斷。嚴格控制混凝土的原材料規格，防止超粒徑碎石混入管內。保持良好的和易性。（2）在灌注過程中，也會出現灌注混凝土下不去的現象，此時，應少量提起灌注導管，然后再迅速插入，如此反復

22、可解決堵管問題。控制混凝土在導管中停留時間，沒罐不得大于 30min。6、樁頭處理與樁基檢測樁基達到設計強度的70%以后，即可進行樁頭處理。按設計要求逐根采用無破損檢測法對樁基進行整體性檢驗，檢驗合格后才能進入下道施工工序。十二、樁的質量檢驗1、挖孔在終孔和清孔后，對孔位、孔深進行檢驗；2、孔徑、孔形和傾斜度宜采用專用儀器測定，也可采用外徑為鉆孔樁鋼筋籠直徑加100mm（不大于鉆頭直徑），長度為46 倍外徑的鋼筋檢孔器吊入鉆孔檢測；3、挖孔成孔的質量標準須滿足規范要求；4、樁身混凝土抗壓強度符合設計規定，每樁試件組數取 24組；5、樁基采用無破損法逐根進行檢測，設計有規定或對樁的質量有疑問時，

23、采取鉆芯樣法對樁進行檢測；6、當監理工程師對每一根成樁平面位置的復查、試驗結果及施工記錄都認可后，監理工程師應以書面形式進行批準，在未得到監理工程師的批準前，不得進行該樁基礎的其他工作。十三、質量控制我部設專職質檢員和試驗員，對各工序和各分項工程實行全過程跟蹤。開工前進行技術交底，每道工序嚴格按設計文件、技術規范、總監辦下發的質量管理辦法規定的要求進行施工，各工序完工后實行“三級”驗收制度，即：施工班組自檢合格后報現場技術員檢驗；現場技術員檢驗合格后報項目部質檢科檢驗；質檢科檢驗合格后報監理工程師檢驗。待每級檢驗均合格后再進行下道工序施工，如有任何一級檢驗不合格，均作返工處理。質量控制指標：1

24、樁孔：孔徑、孔深、孔位、垂直度、基底承載力；3鋼筋：原材料質量、鋼筋規格、尺寸、間距、連接質量；4混凝土：原材料質量、配合比、混凝土強度。十四、安全保障措施（一）組織保障安全生產，人人有責，我項目部成立了施工安全管理領導小組，由項目經理任組長，項目副經理、項目總工任副組長，都是安全負責的第一責任人，成員包括：專職安全員，兼職安全員，負責安全制度、方案制定和實施監督。建立安全管理組織機構：（二）思想保障對新進場隊伍實行安全思想教育，對各工班進行專項安全技術交底。安全員每天到各施工點巡查，做到各工序施工前有安全技術交底，施工中有安全員提醒，在巡查中發現有安全隱患的施工點設立警示、警告標牌，并及時整

25、改，形成良好的安全氛圍。十五、文明施工、環境保護措施（一）文明施工1文明施工組織管理機構成立由項目經理為組長的文明施工管理小組，全面開展文明施工活動，創造良好的施工環境和氛圍，保證工程順利完成。文明施工管理機構見下圖：2文明施工保證措施（1）對進場施工隊伍簽定文明施工協議，建立健全崗位責任制，把文明施工責任落實到實處，提高全體施工人員自覺性與責任性。（2）掛牌施工，標明工程項目名稱、范圍、開完工日期、施工負責人，設立監督電話，接受社會監督。（3）采取有效措施處理生產生活廢水，不得超標排放，并保證施工現場無積水現象。在多雨季節配備應急的抽水設備與突擊人員。（4）現場布局合理，材料、物品、機具、棄方堆放符合要求。挖孔樁灌注樁施工工藝框圖nnn n y樁基施工方案報工程師審批平整場地樁位放樣自檢或工程師檢驗挖孔通風、排水、出渣終孔、自檢清底報工程師檢查安裝鋼筋籠、竄筒鋼筋籠制作工程師檢查振搗混凝土集料、水泥試驗配合比設計鋼筋試驗報工程審批混凝土拌和混凝土運輸作抽樣試件壓試件樁孔質量自檢并報工程師審批進入下道工序補救措施