1、洪慶溝大橋總體施工方案目 錄一 混凝土、模板、鋼筋、鋼絞線施工5（一） 下部構(gòu)造5（二） 上部構(gòu)造5二砼灌注樁施工工藝.7（一）護(hù)筒制作及埋設(shè)71、制作72、埋設(shè)8（二）鉆孔81、鉆孔作業(yè)的勞動(dòng)組織：82、鉆孔施工方案82、清孔施工方案9（三）鋼筋骨架制作與安裝91、制作及焊接92、吊裝10（四）灌注水下混凝土101、準(zhǔn)備工作102、導(dǎo)管法灌注砼樁施工方案及技術(shù)措施10(五) 砼灌注樁的檢測(cè)11三 承臺(tái)及底部系梁11（一）基坑開(kāi)挖及支撐11（二）鋼筋的下料和制作11四 墩柱、臺(tái)身、蓋梁12（一）模板121、模板的加工及拼裝122、模板支立12（二）鋼筋13（三）支架13（四）澆筑混凝土13五簡(jiǎn)

2、支橋梁（箱梁）預(yù)制施工14(一)預(yù)制場(chǎng)布置安排14(二)模板制作與安拆141、模板制作142、模板的安裝和拆除15(三)鋼筋骨架的制作與安裝15(四)混凝土澆筑16(五)混凝土的養(yǎng)護(hù)17(六)施作預(yù)應(yīng)力171、張拉設(shè)備172、張拉準(zhǔn)備173、張拉工藝184、孔道注漿與封錨18(七)后張法預(yù)應(yīng)力施工常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題的防治191、孔道堵塞的原因與防治192、孔道注漿不密實(shí)的原因與防治19六簡(jiǎn)支梁架設(shè)施工20(一)架橋機(jī)架前準(zhǔn)備工作20(二)架橋機(jī)架梁作業(yè)211、架橋機(jī)縱向移動(dòng)212、主要操作程序22(三)架橋機(jī)施工注意事項(xiàng)22七橋面系及附屬工程施工24（一）箱梁墩頂連續(xù)施工241、施工順序242、施工

3、方法24（二） 橋面鋪裝25（三）伸縮縫安裝25（四） 防撞墻、搭板、錐坡施工26一 混凝土、模板、鋼筋、鋼絞線施工本橋所有結(jié)構(gòu)部位混凝土均采用商用混凝土，混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸。下部構(gòu)造施工混凝土采用輸送泵輸送入模，箱梁預(yù)制混凝土采用吊斗灌注。除箱梁采用水磨石臺(tái)面外，其余所有用于外露部位的模板都采用定型鋼模板。為保證鋼筋下料精度，本工程所有鋼筋采用集中加工制作，再將半成品運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)使用。挖孔樁鋼筋在孔口接長(zhǎng)。 （一） 下部構(gòu)造基礎(chǔ)形式為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。鉆孔灌注樁基礎(chǔ)采用旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)按照反循環(huán)施工工藝組織施工。施工前，平整好作業(yè)場(chǎng)地，并按照設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)使用全站儀按座標(biāo)法精確放樣樁位。鉆孔樁的入巖深度按照設(shè)計(jì)

4、要求并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)鉆過(guò)程中的地層揭露情況確定，有較大變化時(shí)及時(shí)向監(jiān)理工程師及設(shè)計(jì)部門(mén)通報(bào)情況，并按設(shè)計(jì)及監(jiān)理的要求調(diào)整施工。橋墩為單柱式墩，高墩采用變徑設(shè)計(jì)形式，墩柱直徑150cm一種規(guī)格，墩柱間設(shè)一道系梁。墩柱、蓋梁混凝土都采用定型鋼模澆筑。 （二） 上部構(gòu)造上部結(jié)構(gòu)以后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁為主（30m）。后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁采用預(yù)制安裝法施工。因地形起伏大、橋高路陡，只能在橋頭路基頂面上設(shè)預(yù)制場(chǎng)，或在它處設(shè)預(yù)制場(chǎng)。梁板運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)的方案均無(wú)可行條件，只能將橋梁預(yù)制廠建在橋頭路基頂面上。所以，路基工程必須提前組織施工，為橋梁預(yù)制創(chuàng)造施工條件。本橋共設(shè)計(jì)30m 后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁27片。底

5、模修建于已填筑成型并經(jīng)嚴(yán)格壓實(shí)的路基上。底模為三層結(jié)構(gòu)，下層漿砌片石30cm厚，修建于經(jīng)壓實(shí)的路基或經(jīng)壓實(shí)的場(chǎng)地上；中層采用厚度為30cm的C40鋼筋混凝土，上層為厚10cm的細(xì)石混凝土。底模的上表層用水磨石機(jī)磨光，作為底模與梁底的接觸面。底模呈“凸”形結(jié)構(gòu)，在表層下部設(shè)預(yù)留孔，作為側(cè)模對(duì)拉螺栓的通道，表層側(cè)面與側(cè)向模板間設(shè)空心橡膠止?jié){條。為避免張拉主梁時(shí)梁端底部產(chǎn)生裂縫，在底模兩端各80cm范圍內(nèi)，鋪墊4mm厚四氟聚氯乙烯板，頂面與底模頂面在同一水平面上，張拉起拱時(shí)，梁端可在四氟板上滑行。模板采用定制鋼模，側(cè)模上設(shè)附著式振搗器，配合插入式振搗器、平板振動(dòng)器聯(lián)合振搗。混凝土由拌和站供應(yīng)，由混凝

6、土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，傾卸到灌注漏斗，龍門(mén)架吊裝灌注。預(yù)應(yīng)力張拉采用OVM預(yù)應(yīng)力體系，嚴(yán)格按操作規(guī)程施工。張拉完成以后，除伸縮縫位置的端頭以外，一聯(lián)中跨主梁兩端均不封錨，架設(shè)完主梁后澆接頭混凝土。橋梁采用JQL30/80雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)。為減少梁的存放量而節(jié)省施工場(chǎng)地，采取邊預(yù)制邊架設(shè)的施工方法。架設(shè)程序：吊車(chē)移梁至架橋機(jī)后部主梁內(nèi)，采用運(yùn)梁平車(chē)進(jìn)行喂梁。架梁順序：先架設(shè)右幅，然后架橋機(jī)退回，再架設(shè)左幅。當(dāng)梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%后進(jìn)行梁的吊裝作業(yè)，采用兜托梁底的吊裝方法。吊裝過(guò)程中保持主梁軸線垂直，嚴(yán)防傾斜，注意橫向穩(wěn)定。每安裝一片主梁后設(shè)置臨時(shí)支撐，并將橫隔板上下連接鋼板焊接起來(lái)。架設(shè)時(shí)，在支

7、座墩上設(shè)臨時(shí)支座，梁落于臨時(shí)支座上。右幅架設(shè)完畢，架橋機(jī)退回，開(kāi)始架設(shè)左幅，同時(shí)開(kāi)始進(jìn)行右幅箱梁連續(xù)構(gòu)造的施工。澆筑主梁連續(xù)構(gòu)造濕接頭混凝土?xí)r，從兩邊墩往中間澆筑，梁接頭處連續(xù)鋼束孔道用鐵皮管形成，將主梁伸出的鋼筋用雙面焊連接。澆筑混凝土前，準(zhǔn)確安裝各梁的永久支座，全面撤離橋面重型荷載(否則將嚴(yán)重影響梁體內(nèi)應(yīng)力)。梁接頭砼強(qiáng)度達(dá)95%以上時(shí)，可以進(jìn)行連續(xù)鋼絞線束的張拉，形成連續(xù)體系。負(fù)彎矩筋采用BM(扁錨)體系，預(yù)應(yīng)力筋單根張拉。為消除體系內(nèi)因施工而產(chǎn)生的附加應(yīng)力，簡(jiǎn)支變連續(xù)施工順序在設(shè)計(jì)上有嚴(yán)格的規(guī)定，必須按設(shè)計(jì)施工順序進(jìn)行施工。一般情況下，每聯(lián)可采取如下程序施工：澆筑各連續(xù)段混凝土對(duì)稱(chēng)張拉

8、連續(xù)構(gòu)造預(yù)應(yīng)力束數(shù)量的一半拆除各臨時(shí)支座張拉剩余連續(xù)束預(yù)應(yīng)力鋼絞線。每聯(lián)的墩頂連續(xù)施工完成后，再進(jìn)行橫向濕接縫、伸縮縫、橋面鋪裝、防撞欄的施工。.二砼灌注樁施工工藝.（一）護(hù)筒制作及埋設(shè)1、制作鋼護(hù)筒內(nèi)徑比設(shè)計(jì)樁徑大30cm，采用厚度為10mm的A3鋼板卷制，為加強(qiáng)鋼護(hù)筒的整體剛度，在焊接接縫處設(shè)12mm厚、15cm寬的鋼帶，護(hù)筒底加設(shè)14mm厚、50cm寬的鋼帶作為刃腳。加工旁彎不超過(guò)3cm，橢圓度不大于2cm，焊接采用坡口雙面焊，所有接縫處滿焊聯(lián)結(jié)，保證不漏水。2、埋設(shè)護(hù)筒埋設(shè)施工時(shí)，頂端應(yīng)高出地下水位12m，同時(shí)滿足高出地面0.3m，其底端埋置深度不小于1.5m。鋼護(hù)筒的埋設(shè)必須認(rèn)真進(jìn)行

9、，先將護(hù)筒周?chē)耐镣诔缓笥谜惩粱靥睿⒎謱雍粚?shí)處理。在護(hù)筒的頂部焊加強(qiáng)筋和吊耳，開(kāi)出水口。鉆進(jìn)過(guò)程中要經(jīng)常檢查護(hù)筒是否發(fā)生偏移和下沉，并及時(shí)處理出現(xiàn)的偏移和下沉。（二）鉆孔根據(jù)本標(biāo)段各橋梁工程的橋位地層情況，擬采用旋鉆機(jī)一次成孔。開(kāi)鉆順序，從1#、2#墩，0#、3#臺(tái)依次間隔開(kāi)鉆。1、鉆孔作業(yè)的勞動(dòng)組織：每臺(tái)鉆機(jī)每班配備操作人員6名，其中指揮1人，卷?yè)P(yáng)機(jī)司機(jī)1人，電工兼記錄員1人，裝拆鉆桿及掏渣3人。2、鉆孔施工方案（1）鉆機(jī)就位前，應(yīng)對(duì)鉆孔前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，包括主要機(jī)具設(shè)備的檢查和維修。（2）鉆機(jī)安裝就位后，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移或沉陷。鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤(pán)中心與鋼護(hù)筒中心位置偏差不

10、得大于2cm。（3）開(kāi)始鉆孔時(shí)，應(yīng)稍提鉆桿，在護(hù)筒內(nèi)打漿，并開(kāi)動(dòng)泥漿泵進(jìn)行循環(huán)，待泥漿均勻后方開(kāi)始鉆進(jìn)。進(jìn)尺要適當(dāng)控制，對(duì)護(hù)筒底部，應(yīng)低檔慢速鉆進(jìn)，使底腳處有堅(jiān)固的泥皮護(hù)壁。如果護(hù)筒底土質(zhì)松軟出現(xiàn)漏漿時(shí)，可提起鉆頭，向孔內(nèi)倒入粘土塊，再放入鉆頭倒轉(zhuǎn)，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿空隙，穩(wěn)住泥漿后繼續(xù)鉆進(jìn)。（4）鉆孔過(guò)程中要保持孔內(nèi)有1.5m2m的水頭高度，并要防止板手、管鉗等金屬工具或其它異物掉落孔內(nèi)，損壞鉆機(jī)鉆頭。鉆進(jìn)作業(yè)必須保持連續(xù)性，升降錐頭要平穩(wěn)，不得碰撞護(hù)筒或孔壁。拆除和加接鉆桿時(shí)要力求迅速。（5）樁孔鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)成孔的孔徑、孔深和傾斜度等進(jìn)行檢查，滿足設(shè)計(jì)要求后約請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行終孔

11、檢驗(yàn)，并填寫(xiě)終孔檢驗(yàn)記錄。（6）鉆進(jìn)過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常注意地層變化，每進(jìn)尺2m或在土層變化處應(yīng)撈取渣樣，判斷土層，記入鉆進(jìn)記錄表并與地質(zhì)柱狀圖核對(duì)。操作人員必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行崗位責(zé)任制，隨時(shí)填寫(xiě)鉆孔施工記錄，交接班時(shí)應(yīng)詳細(xì)交待本班鉆進(jìn)情況及下一班需注意的事項(xiàng)。2、清孔施工方案（1）成孔檢驗(yàn)合格后，立即進(jìn)行清孔作業(yè)，擬采用換漿法清孔。清孔過(guò)程中必須始終保持孔內(nèi)原有水頭高度，以防塌孔。（2）清孔時(shí)將附著于護(hù)筒壁的泥漿清洗干凈，并將孔底鉆渣及泥砂等沉淀物清除。（3）當(dāng)孔底沉淀土的厚度不大于設(shè)計(jì)規(guī)定的量值時(shí)，即可終止清孔。（三）鋼筋骨架制作與安裝1、制作及焊接鋼筋骨架在鋼筋加工場(chǎng)地分段制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后吊入孔內(nèi)

12、，并在孔口進(jìn)行焊接接長(zhǎng)。焊接采用雙面焊，焊縫長(zhǎng)度應(yīng)滿足施工技術(shù)規(guī)范的要求，并將接頭錯(cuò)開(kāi)50cm以上。主筋接頭采用對(duì)焊。為使鋼筋骨架有足夠的剛度以保證在運(yùn)輸和吊裝過(guò)程中不產(chǎn)生變形，每隔2M用20mm鋼筋設(shè)置一道加強(qiáng)箍。在箍筋上設(shè)穿心圓式混凝土墊塊，以控2、吊裝鋼筋骨架用吊車(chē)起吊，第一段放入孔內(nèi)后用鋼管或型鋼臨時(shí)擱支在護(hù)筒口，再起吊另一段，對(duì)正位置焊接后逐段放入孔內(nèi)至設(shè)計(jì)標(biāo)高，最后將最上面一段的掛環(huán)掛在孔口并臨時(shí)與筒口焊牢。鋼筋骨架在下放時(shí)應(yīng)注意防止碰撞孔壁，如放入困難，應(yīng)查明原因，不得強(qiáng)行插入。鋼筋骨架安放后的頂面和底面標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其誤差不得大于5cm。（四）灌注水下混凝土1、準(zhǔn)備工作（

13、1）灌注混凝土之前，要對(duì)孔內(nèi)進(jìn)行二次清孔，使孔底沉淀層厚度符合規(guī)范規(guī)定，認(rèn)真做好澆灌前的各項(xiàng)檢查（2）記錄并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后方可進(jìn)行灌注。2、導(dǎo)管法灌注砼樁施工方案及技術(shù)措施（1）導(dǎo)管接頭由裝有墊圈的法蘭盤(pán)連接成管節(jié)，直徑300mm，壁厚10mm，分節(jié)長(zhǎng)度2m3m，最下端一節(jié)長(zhǎng)5m。導(dǎo)管在使用前應(yīng)進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)。(2)導(dǎo)管在吊入孔內(nèi)時(shí)，其位置應(yīng)居中、軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。灌注首批混凝土?xí)r，導(dǎo)管下口至孔底的距離控制在25cm40cm，且使導(dǎo)管埋入混凝土的深度不小于1m。(3)水下混凝土的水灰比，坍落度必須滿足規(guī)范要求。混凝土澆筑采用泵送，泵管設(shè)底閥。泵管

14、在樁內(nèi)的混凝土升高時(shí)，慢慢提起。管底在任何時(shí)候，應(yīng)在混凝土頂面以下2m。灌注開(kāi)始后，應(yīng)連續(xù)的進(jìn)行，并盡可能縮短拆除導(dǎo)管的間隔時(shí)間；灌注過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常用測(cè)深錘探測(cè)孔內(nèi)混凝土面位置，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深，導(dǎo)管的埋深控制在2m6m為宜。當(dāng)混凝土面接近鋼筋骨架底部時(shí)，為防止鋼筋骨架上浮，采取如下措施：A、使導(dǎo)管保持稍大的埋深，放慢灌注速度，以減少混凝土的沖擊力；B、當(dāng)孔內(nèi)混凝土面進(jìn)入鋼筋骨架1m2m后，適當(dāng)減小導(dǎo)管埋置深度，增大鋼筋骨架下部的埋置深度。C、為確保樁頂質(zhì)量，混凝土澆筑比樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高高1m。在澆注將近結(jié)束時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高度相對(duì)減少，導(dǎo)管內(nèi)混凝土壓力降低，而導(dǎo)管外井孔的泥漿稠度增加、比重增大。

15、若出現(xiàn)混凝土頂升困難，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使?jié)沧⒐ぷ黜樌M(jìn)行。同時(shí)指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)填寫(xiě)水下混凝土灌注記錄。全部混凝土灌注完成后，拔出鋼護(hù)筒，清理場(chǎng)地。(五) 砼灌注樁的檢測(cè)樁基達(dá)到80%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，對(duì)每一孔樁進(jìn)行無(wú)破損檢測(cè)，必要時(shí)沿樁長(zhǎng)鉆取70mm直徑的芯樣檢測(cè)。三 承臺(tái)及底部系梁（一）基坑開(kāi)挖及支撐用挖掘機(jī)開(kāi)挖基坑，邊坡按1：0.5考慮，如邊坡不穩(wěn)定，則以簡(jiǎn)易板樁進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。機(jī)械開(kāi)挖至承臺(tái)底標(biāo)高以上15cm左右時(shí)，改用人工挖土，鑿除樁頭預(yù)留混凝土至樁設(shè)計(jì)標(biāo)高，待質(zhì)檢工程師檢測(cè)合格并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后，澆墊層混凝土，進(jìn)行承臺(tái)施工。承臺(tái)模板采用大塊鋼模拼裝，支撐主要采用

16、外側(cè)周邊支撐的方式。（二）鋼筋的下料和制作鋼筋的下料和制作在加工棚內(nèi)進(jìn)行，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型，其要求按施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，并注意墩樁鋼筋的預(yù)留。（三）混凝澆筑混凝土分層澆筑，層厚控制在30cm以?xún)?nèi)。澆筑過(guò)程中設(shè)專(zhuān)人隨時(shí)檢查鋼筋和模板的穩(wěn)固性，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。混凝土澆筑到頂初凝后，立即進(jìn)行灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)，達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后拆除模板。其質(zhì)量經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行基坑的回填工作。四 墩柱、臺(tái)身、蓋梁橋臺(tái)臺(tái)身采用大塊鋼模施工，因臺(tái)身不高，故一次立模到頂澆筑混凝土。墩柱及蓋梁采用工廠加工定型鋼模，澆筑砼采用泵送方式入模或吊車(chē)灌入模。（一）模板1、模板的加工及拼裝定型模板選用5mm鋼板做面板，

17、10mm鋼板做肋帶，整體加工以保證加工精度，加工模板時(shí)控制下料及加工精度，下料精度控制在對(duì)角線誤差小于2mm，模板加工幾何尺寸偏差控制在2mm內(nèi)，拼裝后接縫誤差在2mm內(nèi)，錯(cuò)臺(tái)誤差控制在1mm內(nèi)。2、模板支立（1）.模板支立前需認(rèn)真清洗干凈，之后涂刷脫模劑，保證墩柱的平整度、光潔度。（2）模板支立前精確放樣結(jié)構(gòu)外輪廓線，并將基底精確找平，找平誤差控制在2mm內(nèi)，此項(xiàng)是為了保證模板拼后的垂直度符合規(guī)范要求。（3）在鋼筋綁扎成型后，采用人工配合汽車(chē)吊將定型模板拼裝成型。在模板設(shè)計(jì)時(shí)已考慮機(jī)械吊裝，在吊裝需用設(shè)計(jì)吊點(diǎn)以防吊裝變形。每吊裝一節(jié)模板即檢查一次模板的垂直度及幾何形狀，無(wú)誤后方續(xù)拼上層。（4

18、）模板支立完成后緊固各加固螺栓。（5）墩身系梁與下節(jié)墩柱混凝土同時(shí)支模、混凝土一次澆筑。（二）鋼筋各部位的鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)集中加工，并做好標(biāo)記，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，綁扎成形。各部位的鋼筋加工必須符合施工規(guī)范的要求。（三）支架1、蓋梁支架采用鋼支架，為了使支架立于穩(wěn)固可靠的地基上，防止不均勻沉陷造成蓋梁開(kāi)裂，支架地基要進(jìn)行夯實(shí)，上鋪25cm250cm方木，支架立于方木。2、墩柱鋼筋籠周?chē)罱ㄅR時(shí)腳手架及工作平臺(tái)。（四）澆筑混凝土1、墩柱、蓋梁、臺(tái)身砼的澆筑前應(yīng)檢查孔洞、預(yù)埋件位置是否正確并加固使之不至于因砼的振搗而移位。2、混凝土采用拌和站集中拌制。砼輸送車(chē)送至澆筑處，用砼泵送的施工方法。當(dāng)砼澆筑高度超過(guò)

19、2m時(shí)采用鐵皮串筒入，防止混凝土離析。澆筑時(shí)在墩臺(tái)整個(gè)平面內(nèi)水平分層進(jìn)行，每層厚度控制在30cm用插入式振動(dòng)器分層搗固，以保證混凝土密實(shí)。3、混凝土在澆筑過(guò)程中，要有專(zhuān)人值班，觀察各種預(yù)埋件的位置是否移動(dòng)，模板與支架有無(wú)變形或沉降，如發(fā)現(xiàn)有，應(yīng)立即采取措施予以校正加固。4、砼澆注完畢要及時(shí)養(yǎng)生，達(dá)到拆模強(qiáng)度時(shí)方可立拆模，拆模后用塑料薄膜覆蓋并澆水濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)。5、混凝土的施工縫處理方法（1）水平施工縫中，沿所有外露面，在模板內(nèi)設(shè)40mm寬的板條，使施工縫保持直線。（2）在澆新混凝土前，施工縫的表面應(yīng)用鋼絲刷刷洗或鑿毛。在用水刷洗時(shí)混凝土強(qiáng)度須達(dá)到0.5MPa，在人工鑿毛時(shí)須達(dá)到2.5MPa，用風(fēng)動(dòng)

20、機(jī)鑿毛時(shí)須達(dá)到10MPa,同時(shí)加水使混凝土保持潮濕狀態(tài)直到澆新混凝土。（3）在澆新混凝土?xí)r，老鋼筋混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到2.5MPa。同時(shí)在老混凝土面上水平縫抹一層1020mm的1：2水泥砂漿。（4）混凝土的澆筑應(yīng)使所有水平施工縫保持水平，且盡可能縫位于完成結(jié)構(gòu)的不暴露部位。五簡(jiǎn)支橋梁（箱梁）預(yù)制施工(一)預(yù)制場(chǎng)布置安排因受場(chǎng)地限制，橋梁預(yù)制場(chǎng)只能設(shè)在橋臺(tái)后路基頂面，給施工組織和進(jìn)度安排帶來(lái)了較大的影響。(二)模板制作與安拆1、模板制作采用拼裝式整體定型鋼模板，側(cè)模采用5mm鋼板，背肋采用10號(hào)角鋼；底模采用10mm的鋼板，并在鋼板的兩側(cè)加焊角鋼補(bǔ)強(qiáng)；端模采用5mm的鋼板，預(yù)制底座采用C25混凝土

21、底座，厚40cm。側(cè)模在加工廠訂做，6m一節(jié)，進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行嚴(yán)格的組拼檢驗(yàn)。在側(cè)模安裝附著式振搗器，振搗器的排列呈梅花型布置。2、模板的安裝和拆除裝拆時(shí)注意如下事項(xiàng)：（1）在整個(gè)施工過(guò)程中要始終保持模板的完好狀態(tài)，認(rèn)真進(jìn)行維修保養(yǎng)工作；（2）模板在吊運(yùn)過(guò)程中，注意避免碰撞，嚴(yán)禁從吊機(jī)上將模板懸空拋落；（3）在首次使用時(shí)，要對(duì)模板認(rèn)真進(jìn)行除銹工作，除銹采用電動(dòng)鋼絲刷清除銹垢，然后涂刷脫模劑，脫模劑的涂刷要均勻、沒(méi)有遺漏。（4）裝拆時(shí)，要注意檢查接縫處止?jié){墊的完好情況，如發(fā)現(xiàn)損壞及時(shí)更換，以保證接縫緊密、不漏漿。模板的安裝精度如下表所示。在安裝過(guò)程中，及時(shí)對(duì)各部位模板進(jìn)行調(diào)整，安裝完畢后進(jìn)行全面檢查，

22、若超出容許偏差，及時(shí)糾正。(三)鋼筋骨架的制作與安裝鋼筋骨架的制作在鋼筋加工棚內(nèi)進(jìn)行，骨架的焊接采用分段、分片方式進(jìn)行，在專(zhuān)用的焊接臺(tái)座上施焊，然后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)裝配成型。骨架主筋在焊接時(shí)適當(dāng)配料，使之在成型焊接時(shí)焊接接頭錯(cuò)開(kāi)設(shè)置。鋼筋骨架在現(xiàn)場(chǎng)采用龍門(mén)吊起吊安裝，其安裝程序是：先安裝梁底模板安裝的精度要求部位 檢查項(xiàng)目 誤差范圍底模 沿梁長(zhǎng)任意兩點(diǎn)的高差 5mm 任意截面橫向兩點(diǎn)的高差 3mm 梁跨長(zhǎng)度 5mm側(cè)模 梁全長(zhǎng) 5mm 10mm 梁高 10mm 腹板厚度 5mm 3mm 垂直度 3mm 橫隔板對(duì)梁體的垂直度 5mm 相鄰兩塊鋼模拼裝高差 3mm端模 垂直度 3mm支座上墊板在底模上準(zhǔn)確

23、標(biāo)出各段鋼筋網(wǎng)片的定位線安裝各個(gè)橫隔板鋼筋并用臨時(shí)支架撐穩(wěn)分段安裝馬蹄部分及梁肋綁扎上翼板鋼筋。波紋管位置嚴(yán)格按照坐標(biāo)定位，并用限位鋼筋固定，限位鋼筋用12鋼筋加工而成。橋面系的預(yù)埋件要預(yù)先埋入梁中，并確保其位置準(zhǔn)確性。伸出主梁的鋼筋要保證有足夠的焊接長(zhǎng)度，焊接采用雙面焊(長(zhǎng)度為5D)。所有鋼筋在加工之前，必須先作清污、除銹和調(diào)直處理。模板、鋼筋就位后，必須對(duì)模板尺寸和鋼筋的位置再次進(jìn)行檢查。(四)混凝土澆筑鋼筋和模板安裝完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收并簽字后進(jìn)行混凝土的澆筑施工。混凝土在拌和站集中拌制，用混凝土輸送泵泵送入模。考慮到梁底部鋼筋較密，擬在梁底30cm高范圍內(nèi)使用小石子混凝土。澆筑采

24、用水平分層、斜向分段的連續(xù)澆筑方式，從梁的一端順序向另一端推進(jìn)。澆筑到頂后，及時(shí)整平、抹面收漿。混凝土澆筑施工應(yīng)注意如下事項(xiàng)：（1）澆筑前，要對(duì)所有操作人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，并對(duì)模板和鋼筋的穩(wěn)固性以及混凝土的拌和、運(yùn)輸、澆筑系統(tǒng)所需的機(jī)具設(shè)備是否齊全完好進(jìn)行一次全面檢查，符合要求后方可開(kāi)始施工；（2）在混凝土尚未達(dá)到的區(qū)段內(nèi)，禁止開(kāi)動(dòng)該區(qū)段內(nèi)的附著式振搗器，以免空模振搗而導(dǎo)致模板尺寸和位置發(fā)生變化；（3）施工時(shí)隨時(shí)檢查模板、鋼筋和各種預(yù)埋件位置及其穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理；（4）澆筑過(guò)程中要隨時(shí)檢查混凝土的坍落度和干硬性，嚴(yán)格控制水灰比，不得隨意增加用水量，前后臺(tái)密切配合，以保證混凝土的質(zhì)

25、量。（5）每片梁除留足標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件外，還要做隨梁同條件養(yǎng)護(hù)的試件3組，作為拆模、移梁等工序的強(qiáng)度控制依據(jù)。混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時(shí)，方可拆除側(cè)模板。(6)認(rèn)真填寫(xiě)混凝土澆筑施工原始記錄。(五)混凝土的養(yǎng)護(hù)混凝土的養(yǎng)護(hù)在自然狀態(tài)下進(jìn)行，梁體混凝土澆筑完成后，梁體頂面用草袋覆蓋，每天灑水養(yǎng)護(hù)，保證24h潮濕，養(yǎng)護(hù)期14天。混凝土強(qiáng)度達(dá)到30%時(shí)即可拆除側(cè)模，達(dá)到張拉強(qiáng)度后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。(六)施作預(yù)應(yīng)力1、張拉設(shè)備根據(jù)設(shè)計(jì)要求，張拉設(shè)備采用與OVM系列錨具配套的穿心式千斤頂YCW150型及配套油泵(ZB4/450型)。鋼絞線采用標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Ryb=1860MPa，公稱(chēng)直徑j(luò)15。錨具采用OVM型錨

26、具，規(guī)格為15-5、15-6、15-7、15-8、15-9型。2、張拉準(zhǔn)備（1）檢測(cè)和試驗(yàn)所用材料及張拉設(shè)備，對(duì)張拉設(shè)備統(tǒng)一編號(hào)，配套標(biāo)定，配套使用，即千斤頂、壓力表、油泵必須配套使用。（2）鋼絞線的下料嚴(yán)格按照“需要長(zhǎng)度=設(shè)計(jì)長(zhǎng)度+工作長(zhǎng)度”的原則，用砂輪機(jī)切割，嚴(yán)禁氣焊切割，綁扎成束，掛設(shè)標(biāo)簽，標(biāo)出盤(pán)號(hào)和使用部位。被雨淋生銹的鋼絞線要更換剔除，鋼絞線端頭用黑膠布綁扎成圓形，以利穿束作業(yè)。（3）穿束前，檢查波紋管的嚴(yán)密程度，用高壓風(fēng)清孔，穿束時(shí)各束之間不能扭轉(zhuǎn)、纏繞。（4）將錨墊板喇叭口內(nèi)外清理干凈，剔除多余的波紋管，安裝工作錨及夾片，密封工作錨和墊板，頂緊夾片。安裝限位板，人工推到頂端緊固

27、。用吊鏈掉起千斤頂慢慢向前送進(jìn)，最后使限位板剛好臥到千斤頂?shù)奈膊績(jī)?nèi)。3、張拉工藝 預(yù)應(yīng)力張拉必須在箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%時(shí)才能進(jìn)行。張拉程序：（1）采用兩端張拉工藝：0初始應(yīng)力(取控制應(yīng)力的10%，量出兩端出鎬值)k(控制應(yīng)力，持荷2min)回油、卸荷、測(cè)量?jī)啥顺鲦€值。（2）確定實(shí)際伸長(zhǎng)值并與理論伸長(zhǎng)值對(duì)比,實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值取兩端最終鎬值之和減去兩端初始出鎬值之和的差。鋼絞線的實(shí)際伸長(zhǎng)值除了應(yīng)包括實(shí)際伸長(zhǎng)值之外，還應(yīng)加上初始應(yīng)力時(shí)的推算伸長(zhǎng)值。實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值差應(yīng)控制在6%以?xún)?nèi)，否則應(yīng)停止張拉，查明原因并采取措施加以調(diào)整后，再繼續(xù)張拉。4、孔道注漿與封錨（1）孔道注漿：采用一次壓

28、漿工藝，一般壓漿作業(yè)按照單向壓漿從低到高的方法和順序進(jìn)行。在壓漿過(guò)程中，當(dāng)灰漿從一端灌入另一端孔道出口冒出稠漿且無(wú)空氣時(shí)，塞死出漿孔穩(wěn)定2min后，關(guān)閉進(jìn)漿口開(kāi)關(guān)，停止注漿。（2）封錨：注漿完畢24h后切割鋼絞線，切割后錨頭外要余留5cm。然后，在錨墊板上點(diǎn)焊端頭鋼筋網(wǎng)，支設(shè)模板，澆筑封錨混凝土。(七)后張法預(yù)應(yīng)力施工常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題的防治橋梁施工中以后張法預(yù)應(yīng)力混凝土工程作為重點(diǎn)，在施工過(guò)程中采取有效的措施，防止質(zhì)量通病和質(zhì)量事故的出現(xiàn)：1、孔道堵塞的原因與防治（1）產(chǎn)生原因：由于孔壁受外力和振動(dòng)影響，因方向不正確而產(chǎn)生擠壓和附加振動(dòng)所致。另外穿束時(shí)，如用力過(guò)大，速度太快也可導(dǎo)致波紋管破裂或連接

29、處開(kāi)縫而導(dǎo)致堵塞現(xiàn)象。（2）防治措施：在混凝土澆筑振搗時(shí)，不能出現(xiàn)過(guò)振現(xiàn)象；在穿束前，將鋼束端部用絕緣膠帶封閉包成球狀，以防頂破波紋管。2、孔道注漿不密實(shí)的原因與防治（1）產(chǎn)生原因：注漿順序不當(dāng)，可能實(shí)施了先上層后下層的壓漿順序；注漿壓力較小，或未設(shè)排氣孔，部分孔道被空氣堵塞；注漿未連續(xù)進(jìn)行，部分孔道被堵塞；水泥標(biāo)號(hào)過(guò)低；水泥中未加入膨脹劑。（2）防治措施：注漿前用壓力水沖洗孔道，按先下后上的順序壓漿；孔道設(shè)排氣孔，控制壓漿壓力在0.50.7MPa；每個(gè)孔道一次注漿完成，中間不停頓；采用高標(biāo)號(hào)525#水泥，灰漿水灰比控制在0.4左右，為減少收縮，在水泥漿中摻入適量的鋁粉。預(yù)應(yīng)力施工完畢后，即可

30、進(jìn)行移梁工作。移梁采用吊車(chē)進(jìn)行。 六簡(jiǎn)支梁架設(shè)施工(一)架橋機(jī)架前準(zhǔn)備工作1、架橋機(jī)部件運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)前期，認(rèn)真檢查核實(shí)所有部件。運(yùn)輸車(chē)輛裝車(chē)時(shí)應(yīng)綁扎牢固，裝卸過(guò)程要按順序進(jìn)行，以免造成部件損壞變形，影響組拼安裝。2、架橋機(jī)運(yùn)行軌道鋪設(shè)架橋機(jī)的縱向運(yùn)行軌道及預(yù)制混凝土梁運(yùn)輸軌道均采用43Kg/m鋼軌，架橋機(jī)走行軌道軌距為5m，運(yùn)梁軌道軌距為1.5m，誤差控制在0+2cm之間，兩側(cè)軌面要在同一水平面上。鋼軌接頭用魚(yú)尾板緊固，并以道釘固定在枕木上。架橋機(jī)橫移時(shí)，前、中、后支腿均要在橫向軌道上運(yùn)行，前支腿軌道為兩根43Kg/m鋼軌組合，間距0.5m。中支腿軌道為兩根43Kg/m鋼軌。間距1.25m。后

31、支腿軌道為一根43Kg/m鋼軌。鋼軌接頭要求平順，軌距準(zhǔn)確，支墊平穩(wěn)牢固。四條橫向軌道間(前、中、后支腿)距離尺寸嚴(yán)格控制平行。3、架橋機(jī)組拼安裝組拼程序?yàn)椋簻y(cè)量定位鋪設(shè)縱向軌道安裝中支腿平衡對(duì)稱(chēng)拼裝前后導(dǎo)梁(同時(shí)加臨時(shí)支承)前、后支腿，中、后頂高腿前后橫向連接框架起吊平車(chē)，液壓轉(zhuǎn)換掛鉤，操作臺(tái)，接通電源初步運(yùn)行檢查調(diào)試。安裝主梁時(shí)，前后主梁臨時(shí)支撐不少于三處，保證規(guī)定的預(yù)拱度。架橋機(jī)擬在各橋預(yù)制場(chǎng)與橋臺(tái)間的路基面上預(yù)留的拼裝場(chǎng)地拼裝，拼裝前測(cè)定運(yùn)行軌道中心線及前、中、后支腿位置。兩側(cè)中支腿就位在縱向鋼軌上，用臨時(shí)支撐桿控制中支腿間距和平面位置等。然后連接水平拉桿斜撐(臨時(shí)支撐仍不能松動(dòng))。用

32、臨時(shí)支架對(duì)稱(chēng)平衡拼裝前后主梁，控制前、后主梁設(shè)計(jì)預(yù)拱度和兩側(cè)縱梁間距。架橋機(jī)拼裝結(jié)束后，要進(jìn)行一次全面檢查。空車(chē)試運(yùn)行和吊重試驗(yàn)。收起支腿，測(cè)量前端撓度等，然后縱向運(yùn)行到位。 (二)架橋機(jī)架梁作業(yè)1、架橋機(jī)縱向移動(dòng)縱向移位程序?yàn)椋簻y(cè)量定位，鋪設(shè)延伸軌道中頂高支腿頂起，中支腿離開(kāi)軌道，拆除中支腿橫向鋼軌中頂高支腿下落，中支腿落在縱向鋼軌上頂升后頂高支腿，拆除橫向鋼軌，后支腿轉(zhuǎn)向落在縱向鋼軌上起吊平車(chē)移至后端作配重收起前支腿移位前安全檢查整機(jī)縱向運(yùn)行到位，落下前支腿(鋪橫向軌道)頂升中頂高支腿(鋪橫向軌道)，中支腿落在橫向鋼軌上起升后頂高支腿(鋪橫向軌道)后支腿提升轉(zhuǎn)向落在橫向鋼軌上全面試運(yùn)行安全

33、檢查。架橋機(jī)縱向移位時(shí)，兩臺(tái)起吊天車(chē)運(yùn)行到后支腿后面作配重，并要求臨時(shí)固定，以防架橋機(jī)縱向運(yùn)行時(shí)失穩(wěn)。液壓操作提升前支腿，并橫向運(yùn)行鋼軌(其中一段)用手拉葫蘆吊掛在前支腿上(其余橫向鋼軌用天車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn))。每片梁就位時(shí)，要在兩端設(shè)臨時(shí)支撐，使箱梁保持垂直和穩(wěn)定；第二片箱梁就位后，除架設(shè)臨時(shí)支撐外，迅速將橫隔板鋼筋焊接，增強(qiáng)穩(wěn)固性。架橋機(jī)縱向行走前，每孔梁的橫隔板鋼筋全部要焊接完畢，且每片梁的兩端和中間橫隔板的現(xiàn)澆混凝土澆筑完畢，并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上。架橋機(jī)縱向運(yùn)行結(jié)束后，進(jìn)行一次全面安全試運(yùn)行檢查。螺栓、銷(xiāo)子連接是否牢固；電氣線是否正確；電線有否破損和擠壓；液壓系統(tǒng)是否正常；以及軌道接頭是否平

34、順；支墊是否平穩(wěn)和軌距尺寸是否正確等。架橋機(jī)要進(jìn)行空載試運(yùn)行檢驗(yàn)，特別是橫向運(yùn)行前檢查鋪軌情況。架橋機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，才能進(jìn)行箱梁的安裝。2、主要操作程序（1）喂梁：采用自行式運(yùn)梁平車(chē)喂梁，將箱梁從預(yù)制場(chǎng)地運(yùn)送到架橋機(jī)后部主梁內(nèi)；（2）邊梁安裝：運(yùn)梁軌道延伸鋪軌前、后吊梁天車(chē)起吊梁前、后吊梁天車(chē)將箱梁縱向運(yùn)行到位下落梁并脫開(kāi)整機(jī)橫向移位(移至邊梁掛架下部，邊梁掛架吊起邊梁)整機(jī)攜梁橫向移位至邊梁位置下落就位完成邊梁就位安裝；（3）中梁安裝：運(yùn)梁軌道延伸前、后吊梁天車(chē)起吊梁前后吊梁天車(chē)將箱梁縱向運(yùn)行到位下落梁并脫開(kāi)完成中梁的就位安裝；箱梁的安裝程序：先架設(shè)兩側(cè)邊梁，后中梁，最后中間合攏。邊梁安裝時(shí)，

35、因架橋機(jī)橫向運(yùn)行受蓋梁長(zhǎng)度影響，架設(shè)施工要分2次橫向移位：箱梁橫移后臨時(shí)放在蓋梁上，再用兩側(cè)主梁下液壓轉(zhuǎn)換吊鉤吊起；然后架橋機(jī)再橫移到位直接安裝。(三)架橋機(jī)施工注意事項(xiàng)1、架橋機(jī)組拼時(shí)要按設(shè)計(jì)要求控制預(yù)拱度。架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)軌頂高度要求對(duì)應(yīng)水平，保持平衡。前、中、后支腿各橫向運(yùn)行軌道要求水平，并嚴(yán)格控制間距，四條軌道必須平行。2、前支腿橫移軌道與平車(chē)軌道交叉處設(shè)一2m長(zhǎng)軌道，平車(chē)喂梁時(shí)，將該段橫移軌道拆除，喂梁后再安裝上。3、架橋機(jī)縱向位移要做好一切準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。4、架橋機(jī)起吊天車(chē)攜帶T梁縱向運(yùn)行時(shí)，前支腿部位要求用手拉葫蘆(5t)與橫移軌道接緊固定，加強(qiáng)穩(wěn)定

36、性。5、由于該橋有縱向坡度，架橋機(jī)縱向移位時(shí)要采用三角墊木在輪子前后作防，特別是中支腿離梁端較近，移位時(shí)必須注意控制。6、架橋機(jī)組拼后一定要進(jìn)行吊重試運(yùn)行，也可用混凝土梁試吊后，架橋機(jī)再運(yùn)行到位開(kāi)始安裝作業(yè)。7、架橋機(jī)安裝作業(yè)時(shí)，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要停止工作并及時(shí)處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機(jī)械及電氣帶病工作。8、安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行，不得提吊提升作業(yè)。 9、五級(jí)風(fēng)以上時(shí)嚴(yán)禁作業(yè)，并用索具穩(wěn)固小車(chē)和架橋機(jī)，架橋機(jī)停止工作時(shí)要切斷電源，以防發(fā)生意外。雨天禁止使用，雨后使用前必須全面檢查。10、中支腿縱橫向運(yùn)行轉(zhuǎn)換，先轉(zhuǎn)換后部1 號(hào)行走箱，再轉(zhuǎn)換2號(hào)行

37、走箱。11、架橋機(jī)縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸，確保T梁安裝順利就位。12、架橋機(jī)作業(yè)時(shí)必須分工明確，統(tǒng)一指揮。設(shè)專(zhuān)職操作員、專(zhuān)職電工和專(zhuān)職安全員，確保施工安全。13、懸臂移梁時(shí)，上部?jī)善鸬跆燔?chē)必須后退，前起吊天車(chē)退至后支腿處，后起吊天車(chē)退至后支腿和后頂高腿中間。14、用邊梁掛架架設(shè)邊梁時(shí)，兩起吊天車(chē)必須退至中腿后部。15、中頂高支腿頂高時(shí)，前起吊天車(chē)必須退至前支腿處；后起吊天車(chē)必須退至后支腿處。16、前支腿或后頂高支腿頂高時(shí)，兩起吊天車(chē)必須退至中腿附近。17、前支腿頂高就位后，必須采用專(zhuān)用夾具將頂高行程段鎖緊，以免千斤頂長(zhǎng)時(shí)間受力。18、架橋機(jī)必須設(shè)避雷裝置。架設(shè)安裝時(shí)，先架半幅，由設(shè)預(yù)制場(chǎng)

38、端向?qū)Π吨鹂准茉O(shè)。架完一幅梁后，架橋機(jī)回退至橋頭后路基上，并拆除架完一幅上的架橋機(jī)走行鋼軌備用。同時(shí)，鋪設(shè)架橋機(jī)渡線軌道，架橋機(jī)轉(zhuǎn)至另一幅橋的臺(tái)后，繼續(xù)架設(shè)剩余一幅橋梁。 七橋面系及附屬工程施工（一）箱梁墩頂連續(xù)施工1、施工順序?yàn)橄w系內(nèi)因施工而產(chǎn)生的附加應(yīng)力，簡(jiǎn)支變連續(xù)施工順序在設(shè)計(jì)上有嚴(yán)格的規(guī)定，必須按設(shè)計(jì)施工順序進(jìn)行施工。一般情況下，每聯(lián)可采取如下程序施工：澆筑各連續(xù)段混凝土對(duì)稱(chēng)張拉連續(xù)構(gòu)造預(yù)應(yīng)力束數(shù)量的一半拆除各臨時(shí)支座張拉剩余連續(xù)束預(yù)應(yīng)力鋼絞線。2、施工方法澆筑主梁連續(xù)構(gòu)造濕接頭混凝土?xí)r，從兩邊墩往中間澆筑，梁接頭處連續(xù)鋼束孔道用鐵皮管形成，將主梁伸出的鋼筋用雙面焊連接。澆筑混凝土

39、前 ，準(zhǔn)確安裝各梁的永久支座，全面撤離橋面重型荷載(否則將嚴(yán)重影響梁體內(nèi)應(yīng)力)。梁接頭砼強(qiáng)度達(dá)95%以上時(shí)，可以進(jìn)行連續(xù)鋼絞線束的張拉，形成連續(xù)體系。負(fù)彎矩鋼絞線采用BM(扁錨)體系，預(yù)應(yīng)力鋼絞線單根張拉。張拉工藝同主梁預(yù)制。（二） 橋面鋪裝橋面鋪裝為40號(hào)鋼筋砼調(diào)平層+防水涂料層+9cm厚瀝青混凝土鋪裝層。橋面鋪裝層施工前，焊接好梁板間橫向聯(lián)接鋼板及橫向伸出鋼筋，做好濕接接縫的混凝土。將梁板頂面鑿毛，并用高壓水沖洗干凈。按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)縱向接縫鋼筋網(wǎng)及橋面鋼筋網(wǎng)。進(jìn)行橋面鋪裝層施工時(shí)，按圖紙所示的位置尺寸預(yù)留好伸縮縫的工作槽。橋面防水混凝土采用普通硅酸鹽水泥拌制的低流動(dòng)性混凝土，混凝土攤鋪碾壓

40、成型后，進(jìn)行拉毛處理。橋面瀝青鋪裝層的施工由路面專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍統(tǒng)一施工。橋面鋪裝施工中的注意事項(xiàng)：1、橋面鋪裝施工，須搭設(shè)施工平臺(tái)，避免人或手推車(chē)直接擠壓橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)。2、在綁扎橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)片之前，梁頂面鑿毛，剔除砼松渣，用高壓水槍沖洗干凈。3、橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)片的尺寸嚴(yán)格按設(shè)計(jì)綁扎，網(wǎng)片下用混凝土墊塊支墊，間距1m，保證保護(hù)層的厚度。4、施工時(shí)，控制好砼鋪裝層頂面標(biāo)高和頂面的平整。在未灌注橋面砼時(shí)，不能先灌注防撞墻。 （三）伸縮縫安裝伸縮縫采用D80型毛勒伸縮縫，安裝前，檢查梁與臺(tái)、梁與梁間預(yù)留縫的間隙量與設(shè)計(jì)值是否一致，預(yù)埋的錨固鋼筋是否準(zhǔn)確。安裝之前，必須按安裝時(shí)的實(shí)際溫度調(diào)整伸縮縫的定位值

41、，并用專(zhuān)用的卡具將其固定。伸縮縫吊裝就位前，將預(yù)留槽內(nèi)混凝土鑿毛并清掃干凈。按出廠標(biāo)明的起吊點(diǎn)起吊。安裝時(shí)伸縮裝置的中心與橋梁中心線相重合，伸縮裝置順橋向的寬度對(duì)稱(chēng)分布在伸縮縫的間隙上，并使其頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高吻合，然后安裝水平橫向聯(lián)接鋼筋，將伸縮縫上的錨固鋼筋與梁上預(yù)埋鋼筋在兩側(cè)同時(shí)焊牢。放松卡具，使其自由收縮。完成上述工序后，安裝模板，按設(shè)計(jì)圖紙的要求，在預(yù)留槽內(nèi)澆筑C30以上強(qiáng)度的環(huán)氧樹(shù)脂混凝土。澆筑混凝土?xí)r，要注意振搗密實(shí)，防止混凝土滲入位移控制箱內(nèi)，混凝土不允許濺在密封橡膠帶縫中及表面上。澆筑完畢后，進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)。以上各工序要連續(xù)進(jìn)行，不能間斷。（四） 防撞墻、搭板、錐坡施工1、防

42、撞墻施工要特別注意模板支護(hù)，采取穿墻螺栓與模內(nèi)鋼管相結(jié)合的方式，防止漏漿、麻面出現(xiàn)，確保砼面平滑，墻體通暢。模板采用定型鋼模板，每塊長(zhǎng)度1.5m設(shè)計(jì)。為保證整體的線型美觀，全橋單側(cè)一次澆筑完成。在支模板時(shí)，整個(gè)線型要順直，不能出現(xiàn)折角。澆筑混凝土?xí)r要嚴(yán)格控制水灰比，分層振搗并注意振搗時(shí)間的合理性，完全把氣泡趕出來(lái)，防止出現(xiàn)蜂窩麻面，同時(shí)注意欄桿或防護(hù)網(wǎng)預(yù)埋件的埋設(shè)。混凝土澆筑完，把表面抹平，并養(yǎng)護(hù)。2、橋頭搭板施工中必須嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，橋頭搭板必須就地澆筑，不可預(yù)制安裝，搭板下的路基要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求控制夯實(shí)，以減少完工后搭板端的下沉量。3、錐體護(hù)坡施工（1）錐體護(hù)坡工程施工A錐體與臺(tái)后過(guò)渡段

43、同時(shí)用滲水料分層填筑碾夯密實(shí)。B用全站儀進(jìn)行坐標(biāo)放樣，用坡面標(biāo)樁和坡面線控制錐坡修整。C先完成護(hù)坡墻的漿砌，再進(jìn)行坡面修整，修整完后進(jìn)行坡面砌筑。D坡面漿砌片石要符合質(zhì)量要求，小于20cm的片石不能使用，片石要質(zhì)地堅(jiān)硬，無(wú)風(fēng)化、色澤一致，并進(jìn)行必要的加工，大面平順。漿砌片石要鋪設(shè)砂礫墊層，鋪設(shè)密實(shí)，縫隙符合要求，表面勾凹縫。（2）橋頭搭板施工橋頭搭板的施工質(zhì)量好壞關(guān)系行車(chē)的安全與舒適度，施工中必須嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，橋頭搭板及枕梁必須就地澆筑，不可預(yù)制安裝，搭板下的路基要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求控制夯實(shí)，以減少完工后搭板端的下沉量。其他未注明均嚴(yán)格按照CJJ2-08城市橋梁施工規(guī)范施工。 西安信德建設(shè)工程有限公司紅土溝橋梁施工隊(duì) 2009年8月30日