1、.專業(yè)資料中鐵十一局集團昭通市大山包一級公路隧道初期支護施工方案目錄一、編制依據(jù)及原則.1 1.1 編制依據(jù).1 1.2 編制原則.1 1.3 編制范圍及目的.2 二、工程概況地質(zhì)及水文特征.2 2.1 項目說明.2 2.1.1 工程簡介.2 三、質(zhì)量管理組織機構(gòu)及質(zhì)檢體系.5 3.1 質(zhì)量管理組織機構(gòu).5 3.2 初期支護質(zhì)檢流程圖.6 四、總體施工計劃與安排.7 4.1 總體思路.7 4.2 施工進度計劃安排.7 4.2.1 施工工期安排.7 4.2.2 初期支護施工人員配置.10 4.2.3 初期支護施工主要機具設(shè)備配置.11 五、施工方法及技術(shù)措施.12 5.1 中空注漿錨桿.12 5

2、.2 注漿小導(dǎo)管.13 5.3 砂漿錨桿.15 5.4 鋼筋網(wǎng).16 5.5 鋼 架.16 5.6 噴混凝土.18 六、施工質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn).21 6.1 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn).21 6.2 質(zhì)量保證措施.23 七、質(zhì)量、安全、環(huán)保和職業(yè)健康保證措施.23 7.1 質(zhì)量保證措施.23 7.2 安全保證措施.24 7.3 環(huán)保和職業(yè)健康保證措施.25 7.3.1 環(huán)保保證措施.25 7.3.2 職業(yè)健康保證措施.26.專業(yè)資料八、安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案.27 8.1 應(yīng)急救援的組織機構(gòu).27 8.2 民爆物品爆破事故應(yīng)急救援預(yù)案.29 8.3 突發(fā)地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急救援預(yù)案.29 8.4 洞內(nèi)突水應(yīng)急救援預(yù)案.29 8

3、.5 洞內(nèi)塌方應(yīng)急救援預(yù)案.30 8.6 防火應(yīng)急救援預(yù)案.30 8.7 防汛應(yīng)急救援預(yù)案.30.專業(yè)資料中鐵十一局集團昭通市大山包一級公路第三合同段隧道初期支護施工方案一、編制依據(jù)及原則1.1 編制依據(jù)（1）公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2014）；（2）公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTGF60-2009）；（3）公路隧道施工技術(shù)細(xì)則（JTG/T F60-2009）；（4）公路工程基本建設(shè)項目設(shè)計文件編制辦法（2007）；（5）關(guān)于國道G356 線昭陽區(qū)煙堆山至魯?shù)榭h新街公路初步設(shè)計的批復(fù)；（6）G356 線昭陽區(qū)煙堆山至魯?shù)榭h新街段公路改造工程地質(zhì)勘察報告。施工中涉及設(shè)計文件未列的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范

4、，應(yīng)按國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范嚴(yán)格執(zhí)行。1.2 編制原則（1）嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件所規(guī)定的工程施工工期，招標(biāo)合同條款以及招標(biāo)文件的各項要求，根據(jù)工程的特點和輕重緩急，分期分批組織施工，在工期安排上盡可能提前完成。（2）堅持在“實事求是的基礎(chǔ)上，力求技術(shù)先進、科學(xué)合理、經(jīng)濟適用”的原則。在確保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，采用標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)+并積極采用新技術(shù)、新工藝、新機具、新材料、新測試方法。（3）合理安排施工的程序和順序，做到布局合理，突出重點，全面展開，平行流水作業(yè)；正確選用施工方法，科學(xué)組織，均衡生產(chǎn)。各工序緊密銜接，避免不必要的重復(fù)工作，以保證施工連續(xù)均衡有序進行。（4）施工進度安排注意各專業(yè)間的協(xié)調(diào)和配合

5、，并充分考慮氣候、季節(jié)對施工的影響，特別注意在冬季、雨季合理安排施工任務(wù)。（5）結(jié)合現(xiàn)場實際情況，因時因地制宜，盡量利用原有設(shè)施或就近已有的設(shè)施，減少各種臨時工程，盡量利用當(dāng)?shù)睾细褓Y源，合理安排運輸裝卸與儲存作業(yè)，減少物資運輸周轉(zhuǎn)工作量。.專業(yè)資料（6）堅持自始至終對施工現(xiàn)場全過程嚴(yán)密監(jiān)控，以科學(xué)的方法動態(tài)管理，按動靜結(jié)合的原則，精心進行施工場地規(guī)劃布置，節(jié)約施工臨時用地，不占或少占農(nóng)田，不破壞植被。嚴(yán)格組織、精心管理，文明施工，創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場。（7）嚴(yán)格執(zhí)行交通部頒發(fā)現(xiàn)行的和招標(biāo)文件明確的設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)以及招標(biāo)文件的技術(shù)規(guī)范，滿足業(yè)主、設(shè)計文件提出的質(zhì)量、安全、環(huán)保等各項要求

6、。（8）堅決貫徹“百年大計、質(zhì)量第一”的質(zhì)量方針，建立健全質(zhì)量保證體系，確保本項目“全面實施精品戰(zhàn)略，打造國優(yōu)工程”和“分項、分部、單位工程質(zhì)量合格率100%，各合同段和本項目工程質(zhì)量交工驗收評定為合格，竣工驗收評定為優(yōu)良”的質(zhì)量管理目標(biāo)。（9）建立健全安全保證體系，制定安全保證措施和防護措施，堅持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。實現(xiàn)“消滅重傷以上人身傷亡事故，消滅一切機械設(shè)備重大損失事故，確保交通運輸安全，消滅等級火災(zāi)事故，杜絕因施工造成的地表建筑物沉陷、通信中斷、地下管道泄漏等工程施工責(zé)任事故，創(chuàng)安全生產(chǎn)、文明施工的標(biāo)準(zhǔn)化工地”的安全目標(biāo)。1.3 編制范圍及目的本方案適用于中鐵十一局集團昭通市大

7、山包一級公路第三合同段羅馬隧道左洞ZK33+108-ZK33+882右洞 K33+114-K33+884及阿魯伯隧道左洞 ZK35+765-ZK28+820右洞 K35+780-K38+810初期支護工程施工內(nèi)容。用于指導(dǎo)隧道初期支護施工，保證項目部羅馬隧道阿魯伯隧道對于質(zhì)量、安全、環(huán)保等管控目標(biāo)的實現(xiàn)。二、工程概況地質(zhì)及水文特征2.1 項目說明2.1.1 工程簡介中鐵十一局集團昭通市大山包一級公路第三合同段承擔(dān)施工的隧道工程為羅馬隧道與阿魯伯隧道，羅馬隧道位于昭通市魯?shù)榭h順山村，為分離式隧道，左線隧道起訖樁號ZK33+112 ZK33+858，總長 746m，右線隧道起訖樁號K33+114

8、K33+884，總長.專業(yè)資料770m；阿魯伯隧道進口位于昭通市魯?shù)榭h順山村，出口位于龍樹村，為分離式隧道，左線隧道起訖樁號 ZK35+765 ZK38+825，總長 3060m；右線隧道起訖樁號K35+780 K38+810，總長 3030m。圖紙設(shè)計羅馬隧道圍巖總計：圍巖884m，圍巖 640m。初期支護形式有 SFma、SFmb、SF5a、SF5B、SF5C、SF4a、SF4b 等；阿魯伯隧道圍巖總計：圍巖 1650m，圍巖 2560m，III 圍巖 1880m。初期支護形式有 SFma、SFmb、SF5a+、SF5a、SF5b、SF5c、SF4a、SF4b、SF3 等，SF5a+型襯砌

9、初期支護由I20a 工字鋼、25中空注漿錨桿、42 注漿小導(dǎo)管、8 鋼筋網(wǎng)及 C25 噴射混凝土組成，SF5a 型襯砌初期支護由 I18 工字鋼、25 中空注漿錨桿、8 鋼筋網(wǎng)及 C25 噴射混凝土組成，SF5b 型襯砌初期支護由 I18 工字鋼、25 中空注漿錨桿、22 砂漿錨桿、8 鋼筋網(wǎng)及 C25 噴射混凝土組成，SF5c 型襯砌初期支護由I20a 工字鋼、42 注漿導(dǎo)管、8 鋼筋網(wǎng)及 C25 噴射混凝土組成，SF4a 型襯砌初期支護由I16 工字鋼、22 砂漿錨桿、8 鋼筋網(wǎng)及 C25 噴射混凝土組成，SF4b 型襯砌初期支護由格柵鋼架、22 砂漿錨桿、8 鋼筋網(wǎng)及 C25 噴射混凝土

10、組成,SF3型襯砌初期支護由 22 砂漿錨桿、6 鋼筋網(wǎng)及 C25 噴射混凝土組成,SF3a 型襯砌初期支護由22 砂漿錨桿及 C25 噴射混凝土組成，S4jt 型襯砌初期支護由I18 工字鋼、25 中空注漿錨桿、8 鋼筋網(wǎng)及 C25 噴射混凝土組成,S3jt 型襯砌初期支護由格柵鋼架、25 中空注漿錨桿、8 鋼筋網(wǎng)及 C25 噴射混凝土組成,。鋼拱架之間采用縱向鋼筋連接，并與系統(tǒng)錨桿及鋼筋網(wǎng)焊為一體，與圍巖密貼，形成承載結(jié)構(gòu)。本工區(qū)所有隧道初期支護采用C25 混凝土濕噴技術(shù)施工。具體初期支護設(shè)計情況見表2.1.1-1 隧道襯砌設(shè)計情況，具體支護參數(shù)見附件 1。表 2.1.1-1隧道襯砌設(shè)計情

11、況阿魯伯隧道隧道里程左洞隧道里程右洞支護類型支護長度支護類型支護長度ZK35+765-ZK35+774 SFmb 9 K35+780-K35+785 SFmb 5 ZK35+774-ZK3+5865 SF5a 91 K35+785-K36+090 SF5a 305 ZK35+865-ZK35+945 SF5b 80 K36+090-K36+110 SF4a 20 ZK35+945-ZK36+150 SF5a 205 K36+110-K36+190 SF4b 80.專業(yè)資料ZK36+150-ZK36+170 SF5b 20 K36+190-K36+530 SF3 340 ZK36+170-ZK3

12、6+250 SF4b 80 K36+530-K36+810 SF4a 280 ZK36+250-ZK36+310 SF3 60 K36+810-K36+990 SF3 180 ZK36+310-ZK36+510 SF4a 200 K36+990-K37+210 SF4a 220 ZK36+510-ZK36+850 SF3 340 K37+210-K37+430 SF3 220 ZK36+850-ZK37+470 SF4a 620 K37+430-K37+620 SF4a 190 ZK37+470-ZK37+590 SF3 120 K37+620-K37+660 SF4b 40 ZK37+590

13、-ZK37+630 SF4b 40 K37+660-K37+680 SF4a 20 ZK37+630-ZK37+650 SF4a 20 K37+680-K37+800 SF5c 120 ZK37+650-ZK37+770 SF5c 120 K37+800-K37+850 SF4a 50 ZK37+770-ZK37+850 SF4a 80 K37+850-K37+910 SF5c 60 ZK37+850-ZK37+910 SF5c 60 K37+910-K38+090 SF4b 180 ZK37+910-ZK38+190 SF4b 280 K38+090-K38+370 SF3 280 ZK38

14、+190-ZK38+370 SF3 180 K38+370-K38+470 SF4b 100 ZK38+370-ZK38+470 SF4b 100 K38+470-K38+550 SF5b 80 ZK38+470-ZK38+550 SF5b 80 K38+550-K38+805 SF5a+255 ZK38+550-ZK38+820 SF5a+270 K38+805-K38+810 SFma 5 ZK38+820-ZK38+825 SFma 5 合計3060m 合計3030m 羅馬隧道隧道里程左洞隧道里程右洞支護類型支護長度支護類型支護長度.專業(yè)資料ZK33+108-ZK33+114 SFmb

15、6 K33+114-K33+119 SFma 5 ZK33+114-ZK33+250 SF5a 136 K33+119-K33+200 SF5a 81 ZK33+250-ZK33+470 SF4a 220 K33+200-K33+250 SF5b 50 ZK33+470-ZK33+595 SF5a 125 K33+250-K33+490 SF4b 240 ZK33+595-ZK33+730 SF5c 135 K33+490-K33+610 SF5a 120 ZK33+730-ZK33+750 SF4a 20 K33+610-K33+730 SF5c 120 ZK33+750-ZK33+770

16、SF4b 20 K33+730-K33+750 SF4a 20 ZK33+770-ZK33+790 SF5b 20 K33+750-K33+790 SF4b 40 ZK33+790-ZK33+853 SF5a 63 K33+790-K33+810 SF5b 20 ZK33+853-ZK33+862 SFma 9 K33+810-K33+875 SF5a 65 K33+875-K33+884 SFma 9 合計754m 合計770m 三、質(zhì)量管理組織機構(gòu)及質(zhì)檢體系3.1 質(zhì)量管理組織機構(gòu)質(zhì)量管理組織機構(gòu)框圖.專業(yè)資料組長：項目經(jīng)理張楠項目部質(zhì)量管理小組副組長：項目總工于仕興隧道一隊質(zhì)檢員王暉隧道

17、一隊質(zhì)檢員尚高翔隧道三隊質(zhì)檢員何勇隧道三隊質(zhì)檢員李冠績副組長：項目副經(jīng)理李大偉 李生華質(zhì)檢工程師蘇志強質(zhì)檢工程師馮波副組長：項目書記余祖兵隧道二隊質(zhì)檢員王志彬隧道二隊質(zhì)檢員張勇工程部彭代平質(zhì)量部孫為物資部馬德芳試驗室張永測量隊王玨財務(wù)部安菊潔3.2 初期支護質(zhì)檢流程圖初期支護質(zhì)檢流程圖級質(zhì)檢工程師：李戰(zhàn)云，孫偉.專業(yè)資料四、總體施工計劃與安排4.1 總體思路大山包一級公路第三合同段隧道按新奧法原則組織施工，隧道開挖完成后須立即進行初期支護，防止圍巖變形過大。支護型式對于 V 級圍巖由工字鋼拱架(或格柵鋼架)、系統(tǒng)錨桿、鋼筋網(wǎng)及噴射混凝土組成，而對于級則由砂漿錨桿及噴射混凝土組成。在級圍巖地段要

18、求采用超短臺階法施工，臺階長度控制在510 米，保證初期支護及時落底封閉，以確保初期支護的承載能力。在級圍巖地段要求采用短臺階法施工，臺階長度控制在1015 米，注意上半斷面及基礎(chǔ)鎖腳錨桿的施工質(zhì)量。在級圍巖地段推薦采用臺階法施工，當(dāng)機械化程度較高，各道施工工序能及時完成時，也可以采用全斷面法施工。4.2 施工進度計劃安排4.2.1 施工工期安排隧道初期支護工期計劃：2016 年 1 月 1 日至 2017 年 6 月 15 日，總體施工進度計劃見“隧道施工進度計劃橫道圖”。級專職質(zhì)檢員：王暉，王智彬，何勇級質(zhì)檢員：高居全級質(zhì)檢員：馬榮泉級質(zhì)檢員：鄭祥凱.專業(yè)資料.專業(yè)資料.專業(yè)資料4.2.2

19、 初期支護施工人員配置根據(jù)施工需求和安排，項目部成立隧道初支施工質(zhì)量控制小組，配備現(xiàn)場副經(jīng)理 2 名，總工程師 1 名，技術(shù)負(fù)責(zé)人 2 名，安全總監(jiān)、物資部長、測量主管、試驗主任、試驗檢測人員各1 名。施工現(xiàn)場配備初支施工專業(yè)勞務(wù)作業(yè)隊，分設(shè)羅馬隧道勞務(wù)班組阿魯伯隧道進口勞務(wù)班組和阿魯伯隧道出口班組，各設(shè)隊長一名負(fù)責(zé)現(xiàn)場管理。具體人員詳見表4.2.2-1 本合同段內(nèi)隧道初支施工人員配備表。表 4.2.2-1本合同段內(nèi)隧道初支施工人員配備表序號人員職務(wù)人員到位情況備注1 李大偉現(xiàn)場副經(jīng)理已到位2 屈光華現(xiàn)場副經(jīng)理已到位3 于仕興總工程師已到位4 馮波技術(shù)負(fù)責(zé)人已到位5 蘇志強技術(shù)負(fù)責(zé)人已到位6

20、李生華安全總監(jiān)已到位7 馬德芳物資部長已到位8 范小鋒主管工程師已到位9 張永試驗主任已到位.專業(yè)資料10 梁銀曹試驗檢測已到位11 王玨測量主管已到位12 隧道施工一隊鄭祥凱一隊隊長已到位13 隧道施工二隊高居全二隊隊長已到位14 隧道施工三隊馬榮泉三隊隊長已到位15 立架班專業(yè)隊立架班組人員48 人已到位16 噴射混凝土專業(yè)隊噴射混凝土班組人員72 人已到位17 鋼筋加工專業(yè)隊鋼筋加工班組人員48 人已到位18 資源保障人員機操工、雜工等18 人已到位4.2.3 初期支護施工主要機具設(shè)備配置詳見表 4.2.3-1 本合同段初支施工人員主要機具設(shè)備進場表。表 4.2.3-1本合同段內(nèi)初支施工

21、主要機具設(shè)備進場表機械類型機械名稱數(shù)量型號產(chǎn)地技術(shù)狀況挖土機械挖掘機2 PC200-8 進口良好運輸機械20T 自卸汽車6 東風(fēng) 15m3中國良好混凝土罐車3 MR4510中國良好裝載機2 ZL-500中國良好地質(zhì)鉆機全液壓地質(zhì)鉆機2 ZYG-150 進口良好風(fēng)動鑿巖機風(fēng)動鑿巖機40 YT-28 中國良好混凝土噴射機混凝土噴射機6 TK-961 中國良好注漿機砂漿注漿機2 YZG-30 中國良好注漿泵雙液注漿泵2 2ZTG-60/21中國良好攪拌機灰漿攪拌機2 HJ320 中國良好鑿巖機鑿巖機2 YT-28 進口良好振搗設(shè)備插入式振動棒8 ZN50 中國良好發(fā)電機柴油發(fā)電機1 200GF 中國

22、良好空壓機內(nèi)燃空壓機2 VY-12/7B 中國良好砼攪拌運輸車砼攪拌運輸車2 JC6 中國良好鋼筋加工設(shè)備鋼筋切斷機2 QJ5-40-1 進口良好.專業(yè)資料鋼筋彎曲機2 WJ40-1 進口良好鋼筋調(diào)直機2 SG-40 中國良好焊機電焊機2 BX600 中國良好五、施工方法及技術(shù)措施5.1 中空注漿錨桿中空注漿錨桿由中空全螺紋桿體、錨頭、止?jié){塞、墊板、螺母等組成，其施工作業(yè)如“中空錨桿注漿作業(yè)示意圖”所示。施工要點：用錨桿臺車鉆孔并用高壓風(fēng)沖洗、清掃錨桿孔，確保孔內(nèi)不留石粉，不得用水沖洗鉆孔。將安裝好錨頭的中空注漿錨桿插入錨桿孔，錨頭上的倒刺立即將錨桿掛住。安裝止?jié){塞、墊板、螺母。通過快速注漿接

23、頭將錨桿尾端和所選注漿機聯(lián)接。開動機器注漿，如需要進行壓力注漿以改良圍巖結(jié)構(gòu)，只需待壓力表上指針升至設(shè)計壓力時即可。中空錨桿應(yīng)與初期支護的鋼架聯(lián)接，形成圍巖的綜合支護體系。中空注漿錨桿的技術(shù)要求：1）錨桿體極限抗拉力 180KN；2）中空錨桿體外徑/壁厚：25/3.5mm；3）錨桿長度 3.0m，環(huán)向間距 1m,縱向間距 0.6m；4）注漿用水泥砂漿；5）注漿時，排氣管至錨孔底，注漿完成后，排氣管抽出。錨固劑錨固注漿管球閥止 漿 塞錨桿步驟一排氣孔排氣孔步驟二錨桿止 漿 塞球閥注漿管錨固劑錨固砂漿排氣孔步驟三止 漿 塞球閥注漿管中空錨桿注漿作業(yè)示意圖.專業(yè)資料其施工工藝見“中空注漿錨桿施工工藝

24、流程圖”。中空注漿錨桿施工工藝流程圖5.2 注漿小導(dǎo)管注漿小導(dǎo)管適用于V 級圍巖斷層破碎帶等加強地段。注漿小導(dǎo)管按照梅花形布置，原則上沿徑向設(shè)置，并適當(dāng)考慮與巖層層面的間距。注漿機布置注漿配件加工漿液配制中空注漿錨桿鉆進注漿不合格施工準(zhǔn)備注漿檢查注漿配比設(shè)計與試驗合格下一道工序.專業(yè)資料施工要點：用錨桿臺車鉆孔并用高壓風(fēng)沖洗、清掃錨桿孔，確保孔內(nèi)不留石粉，不得用水沖洗鉆孔。將注漿小導(dǎo)管插入錨桿孔。通過快速注漿接頭將小導(dǎo)管尾端和所選注漿機聯(lián)接。開動機器注漿，如需要進行壓力注漿以改良圍巖結(jié)構(gòu)，只需待壓力表上指針升至設(shè)計壓力時即可。注漿小導(dǎo)管應(yīng)與初期支護的鋼架聯(lián)接，形成圍巖的綜合支護體系。注漿小導(dǎo)管

25、的技術(shù)要求：1）注漿小導(dǎo)管極限抗拉力 180KN；2）注漿小導(dǎo)管外徑/壁厚：43/4mm；3）小導(dǎo)管長度 4.0m，環(huán)向間距 1m,縱向間距 0.6m，小導(dǎo)管尾部設(shè)置 8 加勁箍，前段加工成錐形，管身設(shè)置4 排直徑 8mm 的注漿孔，間距 15cm，梅花形布置，小導(dǎo)管尾部1 米范圍不設(shè)注漿孔；4）注漿用水泥漿；5）注漿時，排氣管至錨孔底，注漿完成后，排氣管抽出。注漿機布置注漿配件加工漿液配制注漿小導(dǎo)管鉆進注漿不合格注漿檢查施工準(zhǔn)備注漿配比設(shè)計與試驗合格下一道工序.專業(yè)資料注漿小導(dǎo)管施工工藝流程圖5.3 砂漿錨桿普通砂漿錨桿適用于、級、部分V 級圍巖地段。鉆孔采用錨桿臺車，錨桿孔開孔前做好量測工

26、作，按設(shè)計要求布孔并做好標(biāo)記，開孔偏差不大于10cm；錨桿孔的孔軸方向滿足施工圖紙的要求，圖紙未規(guī)定時垂直于圍巖節(jié)理面，局部加固錨桿的孔軸方向與可能滑動面的傾向相反，交角大于45。孔深度必須達(dá)到施工圖紙的規(guī)定，孔深偏差值不大于50mm。用高壓風(fēng)對錨桿孔進行清孔，確保孔內(nèi)不留石粉。清孔后向孔內(nèi)填充砂漿，砂漿填充長度為孔深的70%，向孔內(nèi)插入錨桿，插入困難時用大錘擊打，保證錨桿長度。錨桿插入后用，用砂漿填塞孔口，安裝錨墊板，錨墊板應(yīng)與巖面密貼。錨桿安設(shè)后不得隨意敲擊，其端部 3 天不得懸掛重物。錨桿桿體以及砂漿滿足規(guī)范要求，錨桿抗拔力不小于8t/根。注漿設(shè)備就位錨桿孔位放樣鉆孔角度定位鉆錨桿孔砂漿

27、準(zhǔn)備清孔錨桿制作施工準(zhǔn)備鉆孔設(shè)備就位錨桿成孔檢查封口、加墊板擰扣填塞砂漿 70%插入錨桿錨桿抗拔力檢查砂漿飽滿度檢查.專業(yè)資料砂漿錨桿施工工藝流程圖5.4 鋼筋網(wǎng)按設(shè)計要求加工鋼筋網(wǎng)，在加工棚分塊預(yù)制成鋼筋網(wǎng)片，長寬尺寸為100cm 200cm，網(wǎng)格尺寸 20 20cm，洞內(nèi)鋪掛，鋼筋網(wǎng)在初噴2cm 厚混凝土后設(shè)置，同錨桿焊接牢固。鋼筋網(wǎng)與受噴面的間隙不能大于3cm 左右，其保護層大于 2cm。搭接長度為 12 個網(wǎng)格。5.5 鋼 架.專業(yè)資料型鋼鋼架現(xiàn)場拼裝加工。根據(jù)不同斷面需要，精確放樣下料，分節(jié)與連接鋼板焊制而成。連接鋼板的螺栓孔采用鉆床定位加工，螺栓、螺母采用標(biāo)準(zhǔn)件，焊接及加工誤差應(yīng)符

28、合有關(guān)規(guī)范。型鋼若長度不夠需接長，首先將型鋼接頭進行雙面焊接，然后在接頭兩側(cè)幫焊鋼板來進行加固，加工成型后的型鋼進行詳細(xì)標(biāo)識，分類堆放，做好防銹蝕工作后待用。鋼架采用機械運至安裝現(xiàn)場，人工作業(yè)平臺配合裝載機安裝，安裝時注意鋼架的垂直度，防止出現(xiàn)左前右后或前傾后倒現(xiàn)象，并與錨桿及縱向連接鋼筋焊接，使之成為整體。安裝前分批按設(shè)計圖檢查驗收加工質(zhì)量，不合格禁用。清除干凈底腳處浮碴。相鄰兩節(jié)鋼架連接鋼板采用螺栓連接，環(huán)向按設(shè)計要求焊接連接鋼筋。嚴(yán)格控制中線及標(biāo)高。拱架與巖面間安設(shè)混凝土墊塊，確保巖面與拱架密貼。保證噴錨質(zhì)量。拱腳標(biāo)高不足時，嚴(yán)禁采用用塊石、碎石砌墊，造成拱腳懸空，而應(yīng)設(shè)置鋼板進行調(diào)整，

29、或用混凝土澆筑拱腳支座，支座混凝土強度不小于C20。拱架安裝后必須保證垂直度，不能發(fā)生扭曲變形。鋼架節(jié)點的螺拴應(yīng)全部擰緊，聯(lián)結(jié)鋼板應(yīng)焊接成整體。施工工藝見“工字鋼架安裝施工工藝流程圖”。.專業(yè)資料工字鋼架安裝施工工藝流程圖5.6 噴混凝土噴射混凝土前按照規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)對開挖斷面進行檢驗，采用濕噴工藝。清除底腳浮碴定位錨桿施工標(biāo)高測量格柵、鋼架加工驗收鋼架預(yù)拼臺架上安裝鋼架定位錨桿焊連定位加設(shè)鞍形墊塊安裝縱向連接筋隱蔽工程檢查驗收包裹底腳連板噴混凝土初噴.專業(yè)資料噴混凝土施工要點：選用普通硅酸鹽水泥，細(xì)度模數(shù)大于2.5 的硬質(zhì)潔凈砂，粒徑 512mm 連續(xù)級配碎（卵）石，化驗合格的拌合用水。噴射混凝

30、土嚴(yán)格按設(shè)計配合比進行拌和，配合比及攪拌的均勻性每班檢查不少于兩次。噴射前認(rèn)真檢查隧道斷面，對欠挖部分及所有開裂、破碎、出水點、崩解的破損巖石進行清理和處理，清除浮石和墻角虛碴，并用高壓水或風(fēng)沖洗巖面。噴頭距巖面距離為0.6m 1.2m，噴頭垂直受噴面，噴初期支護鋼架、鋼筋網(wǎng)時，將噴頭稍加偏斜。噴射路線應(yīng)先邊墻后拱部，分區(qū)、分段“S”形運動，噴頭作連續(xù)不斷的圓周運動，后一圈壓前一圈1/3，螺旋狀噴射。噴射混凝土作業(yè)采取分段、分塊，先墻后拱、自下而上的順序進行。噴嘴做反復(fù)緩慢的螺旋形運動，螺旋直徑約為2030cm，以保證混凝土噴射密實。同時掌握濕式噴射機的工作風(fēng)壓控制在0.40.5Mpa 且風(fēng)量

31、不小于 10m3/min、水壓大于 0.6MPa，噴頭與受噴面的距離為0.6m 1.2m，減少回彈量。隧道噴射混凝土作業(yè)應(yīng)以適當(dāng)厚度分層進行，第一層在隧道開挖后及時施作以及時封閉開挖面，第二次噴射混凝土如在第一層混凝土終凝1h 后進行，需沖洗第一層混凝土面。初次噴射先找平巖面。噴射混凝土終凝2h 后，進行噴水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于7d。噴射混凝土開挖時，下次爆破距噴射混凝土完成時間的間隔，不得小于 4h。有水地段噴射混凝土采取如下措施：當(dāng)涌水點不多時，設(shè)導(dǎo)管引排水后再噴射混凝土；當(dāng)涌水量范圍較大時，設(shè)樹枝狀排水導(dǎo)管后再噴射混凝土；當(dāng)涌水嚴(yán)重時可設(shè)置泄水孔，邊排水邊噴混凝土。增加水泥用量，改變配合

32、比，噴混凝土由遠(yuǎn)而近逐漸向涌水點逼近，在涌水點安設(shè)導(dǎo)管，將水引出，再向?qū)Ч芨浇鼑娀炷痢．?dāng)巖面普遍滲水時，先噴砂漿，并加大速凝劑摻量，初噴后再按原配合比施工。當(dāng)局部出水量較大時采用埋管、鑿槽、樹枝狀排水盲溝等措施，將水引導(dǎo)疏出后再噴混凝土。當(dāng)噴射混凝土局部凹凸不平尺寸大于下述要求時，進行處理。邊墻：D/L=1/6；拱部：D/L=1/8。式中：L噴射混凝土相鄰兩凸面間的距離；D.專業(yè)資料噴射混凝土兩凸面凹進的深度。詳見“濕式噴射混凝土作業(yè)程序見圖”。濕噴機砼運輸車掌握風(fēng)壓與進料量匹配速凝劑摻加系統(tǒng)砼輸送管砂：s100kg水泥：100kg石：G 100kg水：W/C=0.33第二次 投料第一次投料

33、攪拌90s轉(zhuǎn)子凸輪喂料機構(gòu)0.61.2m速凝劑管路噴 嘴受噴面攪拌機攪拌90s水：W/C=0.14濕式噴射混凝土作業(yè)程序示意圖其施工工藝見“濕式噴射混凝土工藝流程圖”。濕式噴射混凝土工藝流程圖細(xì)集料粗集料水泥水?dāng)嚢铏C噴射機噴 嘴受噴面空氣壓縮機速凝劑采用稀薄流方式稠密流方式.專業(yè)資料六、施工質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)6.1 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)采用公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1 2004），具體檢測項目見下各表。噴射混凝土支護實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1 噴 射 混 凝 土 強 度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄E 檢查3 2 噴層厚度（mm）平均厚度設(shè)計厚度；檢 查

34、點 的60%設(shè)計厚 度；最 小 厚 度 0.5設(shè)計厚度，且50 鑿 孔 法 或 雷 達(dá) 檢 測 儀，每 10m檢查一個斷面，每 個 斷 面 從 拱 頂 中 線 起每 3m 檢查1 點2 3 空洞檢測無空洞，無雜物鑿 孔 或 雷 達(dá) 檢 測 儀，每10m檢查一個斷面，每個 斷 面 從 拱 頂 中 線 起 每3m檢查1 點2.專業(yè)資料錨桿支護實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1 錨桿數(shù)量（根）不少于設(shè)計按分項工程統(tǒng)計3 2 錨桿拔力（kN）28d拔力平均值設(shè)計值；最小拔力0.9設(shè)計值按錨桿數(shù)1%且不小于3 根做拔力試驗2 3 孔位（mm）15 尺 量：檢 查 錨 桿 數(shù) 的10

35、%2 4 鉆孔深度（m）50 尺 量：檢 查 錨 桿 數(shù) 的10%2 5 孔徑（mm）砂漿錨桿：大于桿體直徑+15；其他錨桿：符合設(shè)計要求尺 量：檢 查 錨 桿 數(shù) 的10%2 6 錨桿墊板與巖面緊貼檢查錨桿數(shù)的10%1 鋼筋網(wǎng)支護實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1 網(wǎng)格尺寸（mm）10 尺量：每50m2檢查2個網(wǎng)眼3.專業(yè)資料2 鋼 筋 保 護 層厚（mm）10 鑿孔檢查：每20m檢查 5 點2 3 與 受 噴 巖 面 的 間隙（mm）30 尺量：每20m檢查10點2 4 網(wǎng)的長、寬（mm）10 尺量1 6.2 質(zhì)量保證措施嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范施工；施工前，加強對施工人

36、員的崗位培訓(xùn)，強化施工人員的質(zhì)量意識；做好技術(shù)交底，明確本工程所需達(dá)到的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。做好鋼筋、工字鋼、水泥、砂、碎石、石料等原材料的試驗檢測工作，確保用于本工程的原材料都是合格材料；嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的砼、砂漿配合比施工，做好材料計量工作；嚴(yán)格檢查復(fù)核制度，每一道工序均必須經(jīng)過質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師檢驗合格后，方準(zhǔn)進入下一道工序，保證所有施工工序均處于受控狀態(tài)。七、質(zhì)量、安全、環(huán)保和職業(yè)健康保證措施7.1 質(zhì)量保證措施（1）嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)文件及合同規(guī)定的施工驗收規(guī)范，建立和健全各級質(zhì)量檢查制度。工程開工前組織全體員工學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)先向參與施工的人員進行施工工藝過程的技術(shù)交底、說明工藝質(zhì)量

37、要求以及技術(shù)規(guī)程，同時加強質(zhì)量意識教育、樹立高度的質(zhì)量意識，確保工程的施工質(zhì)量。（2）編制質(zhì)量計劃，并嚴(yán)格貫徹執(zhí)行。（3）施工前做好導(dǎo)線復(fù)測和施工放線工作，認(rèn)真閱讀圖紙，做好逐級技術(shù)交底工作。吃透設(shè)計意圖，認(rèn)真審查施工圖設(shè)計及說明，嚴(yán)格照圖紙施工、按規(guī)范執(zhí)行，不出差錯。.專業(yè)資料（4）超前小導(dǎo)管、錨桿的材質(zhì)、類型、質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量和性能必須符合設(shè)計和規(guī)范的要求，插入孔內(nèi)的長度不能短于設(shè)計長度的95%，砂漿錨桿和注漿錨桿的灌漿強度應(yīng)不小于設(shè)計和規(guī)范要求，孔內(nèi)灌漿密實飽滿，墊板應(yīng)滿足設(shè)計要求，墊板應(yīng)緊貼圍巖，圍巖不平時要用M10 砂漿填平，錨桿應(yīng)垂直于開挖輪廓線布設(shè)。對于沉積巖，錨桿應(yīng)盡量垂直于巖

38、層面（5）鋼筋網(wǎng)應(yīng)與隧道斷面形狀相適應(yīng)并與錨桿或其他固定裝置聯(lián)結(jié)牢固。搭接寬度是否符合要求，網(wǎng)格尺寸是否與圖紙相符，質(zhì)檢人員應(yīng)跟班檢查。（6）鋼架架立前應(yīng)預(yù)先熟悉圖紙，有關(guān)技術(shù)人員應(yīng)進行專門交底。鋼架架立時應(yīng)按鋼架材料表核對配料和料牌，檢查鋼架規(guī)格是否齊全準(zhǔn)確，形狀、數(shù)量是否與圖紙相符。（7）噴射混凝土拌和應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比進行。嚴(yán)格控制噴射混凝土厚度，質(zhì)檢人員跟班檢查，認(rèn)真做好施工記錄。7.2 安全保證措施（1）所有進入隧道內(nèi)的作業(yè)人員，必須按規(guī)定配帶安全防護用品，遵守紀(jì)律，聽從指揮；（2）施工支架應(yīng)放置平穩(wěn)，地面堅實；（3）鉆眼時，如遇機架搖晃、移動、偏斜或有異響，應(yīng)立即

39、停鉆，經(jīng)處理后，方可施鉆。當(dāng)發(fā)生卡鉆時應(yīng)用板鉗松動拔出，不可敲打；（4）當(dāng)錨桿注漿輸料管路堵塞或爆裂時，必須依次停止風(fēng)、水、料的輸送。（5）錨桿支護體系的監(jiān)控量測中發(fā)現(xiàn)支護體系變形、開裂等險情時，應(yīng)采取補救措施。當(dāng)險情危急時，應(yīng)將人員撤出危險區(qū)。（6）施工人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格后上崗。焊工應(yīng)持有特種工人作業(yè)證。（7）焊工必須穿戴防護衣具。施工時焊工應(yīng)站在木墊或其它絕緣墊上。（8）焊機必須接地，以保證操作人員安全，對于焊接導(dǎo)線及焊鉗接導(dǎo)線處，都應(yīng)有可靠的絕緣接地。.專業(yè)資料（9）大量焊接時，焊接變壓器不得超負(fù)荷，變壓器升溫不得超過60，為此，要特別注意遵守焊機暫載率規(guī)定，以免過分發(fā)熱而損壞。（10）施

40、工期間，應(yīng)對支護的工作狀態(tài)進行定期和不定期檢查。在不良地質(zhì)地段，應(yīng)由專人每班檢查。當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護變形或損壞時，應(yīng)立即修整加固，當(dāng)險情危急時，應(yīng)將人員撤出危險區(qū)。（11）構(gòu)件支撐的立柱不得置于虛碴和活動石塊上。立柱底面應(yīng)加設(shè)墊塊。（12）鋼架的安裝作業(yè)時，作業(yè)人員之間應(yīng)協(xié)調(diào)動作，在本排鋼架未安裝完畢，并與相鄰的鋼架和錨桿連接穩(wěn)妥之前，不得擅自取消臨時支撐。（13）噴射混凝土?xí)r，所有操作工人必須帶安全帽，防塵口罩，防塵工作服，雨靴，橡膠手套。（14）噴射手，控制好風(fēng)壓、噴射距離，避免回彈骨料傷人。噴漿結(jié)束后，應(yīng)清洗噴射機及管路，避免堵管炸裂傷人。7.3 環(huán)保和職業(yè)健康保證措施7.3.1 環(huán)保保證措施（

41、1）施工過程中，加強對施工人員的培訓(xùn)教育，貫徹環(huán)保思想，使他們能夠自覺地履行環(huán)境保護的義務(wù)。（2）施工過程中，自覺地履行環(huán)境保護的義務(wù)。（3）隧道施工中要控制地下水的排水，防止過量排放造成地表生態(tài)環(huán)境的破壞。（4）施工機械優(yōu)先采用電力驅(qū)動，內(nèi)燃機械、車輛應(yīng)加裝消煙凈化裝置，盡量減少對周圍環(huán)境的影響。（5）夜間施工燈光集中照射，避免燈光擾民。.專業(yè)資料（6）施工廢水，生活污水嚴(yán)禁隨意排放，并在生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)及洞門口設(shè)置污水處理池，再由處理池排放到指定地點。7.3.2 職業(yè)健康保證措施（1）隧道施工作業(yè)環(huán)境應(yīng)符合下列衛(wèi)生及安全標(biāo)準(zhǔn)。1）空氣中的氧氣含量在作業(yè)過程中始終保持在19.5%以上，嚴(yán)禁用純

42、氧進行通風(fēng)換氣。2）空氣中的一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、氮氧化物(NO2)、等有害氣體濃度必須符合規(guī)范規(guī)定。3）有害氣體和粉塵的測定方法應(yīng)按工作場所空氣中有害物質(zhì)監(jiān)測的采樣規(guī)范（GBZ 159）執(zhí)行。4）噪聲不應(yīng)大于 90dB。5)隧道內(nèi)氣溫不宜高于28。（2）隧道施工獨頭掘進長度超過150m 時，必須采用機械通風(fēng)。其通風(fēng)方式應(yīng)根據(jù)隧道長度、斷面大小、施工方法、設(shè)備條件等綜合確定。當(dāng)主風(fēng)流的風(fēng)量不能滿足隧道掘金要求時，應(yīng)設(shè)置局部通風(fēng)系統(tǒng)，并應(yīng)盡量利用輔助坑道。（3）隧道施工通風(fēng)應(yīng)能提供洞內(nèi)各項作業(yè)所需要的最小風(fēng)量。每人應(yīng)供應(yīng)新鮮空氣 3m3/min，采用內(nèi)燃機械作業(yè)時，供風(fēng)量不宜小于

43、 4.5m3/（min kw）。全斷面開挖時風(fēng)俗速不應(yīng)小于0.15m/s，導(dǎo)洞內(nèi)不應(yīng)小于0.25m/s，但均不應(yīng)大于 6m/s。（4）隧道必須采用綜合防塵措施并符合下列規(guī)定：1）隧道施工應(yīng)采取通風(fēng)、灑水等防塵措施，并按規(guī)定時間測定粉塵和有害氣體的濃度。.專業(yè)資料2）鉆眼作業(yè)應(yīng)采用濕式鑿巖，當(dāng)水源缺乏、容易凍結(jié)或巖性不適于濕式鑿巖時，可采用有捕塵設(shè)備的干式鑿巖，采用防塵措施后應(yīng)達(dá)到規(guī)定的粉塵濃度。3）鑿巖機鉆眼時必須先送水后送風(fēng)。4）放炮后必須進行噴霧、灑水，出渣前應(yīng)用水淋濕石渣和附近的巖壁。5）施工人員均應(yīng)佩戴防塵口罩。八、安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案8.1 應(yīng)急救援的組織機構(gòu)（1）突發(fā)事件應(yīng)急救援組

44、織機構(gòu)：突發(fā)事件應(yīng)急救援辦公室設(shè)置在安全環(huán)科部。指揮長：項目經(jīng)理：張楠副指揮：項目副經(jīng)理：李大偉，屈光華總工程師：于仕興成員：辦公室、各科室負(fù)責(zé)人施工隊要成立一支固定人員40 人、運輸車輛 10 臺的突發(fā)事件應(yīng)急救援小組，施工隊長任組長，主要管理人員任副組長，成員包括各班長等，并成立事故通信小組、搶險救援小組、醫(yī)療救助小組、信息發(fā)布小組、善后小組、物資設(shè)備小組、后勤供應(yīng)小組、警戒疏導(dǎo)小組等，由指揮長負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，人員落實到位，救援設(shè)備、物資必須按照規(guī)定配備充足，一旦發(fā)生險情火速全部投入救援。（2）應(yīng)急硬件措施1）隧道各施工點和洞口設(shè)置儲備專用的應(yīng)急搶險物資（藥瓶、食品、擔(dān)架、木料、鋼管、鐵锨、

45、十字鎬、鋼纖、鋤頭、消防桶、棉被、安全帶、滅火器、防汛沙袋、雨具等），隧道洞口至開挖掌子面采用既有的風(fēng)水管做應(yīng)急救生管道（施工中安裝的風(fēng)水管距離掌子面不得大于20 米）。各施工現(xiàn)場、開挖、襯砌的臺.專業(yè)資料車等必須按規(guī)定配備消防器材，同時洞內(nèi)裝置有線通訊設(shè)施。2）應(yīng)急車輛安排：項目部一輛越野車和一輛皮卡車負(fù)責(zé)運輸搶險人員、運送傷員。一輛皮卡車和施工班組三輛越野車負(fù)責(zé)運輸搶險物資等，另外一旦事故發(fā)生立即聯(lián)系救援機構(gòu)幫助救援。（3）應(yīng)急救援組織機構(gòu)職責(zé)：1）指揮長：負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場應(yīng)急救援的指揮工作，復(fù)查和評估突發(fā)事故（事件）可能發(fā)展的方向，判斷其可能的發(fā)展過程；進行應(yīng)急任務(wù)分配和人員調(diào)度，有效利用各

46、種應(yīng)急資源，保證在最短時間內(nèi)完成對事故現(xiàn)場的應(yīng)急行動；組織人員進行事故的分析和處理，協(xié)助上級部門開展事故調(diào)查，接受上級及政府有關(guān)部門對事故的調(diào)查處理；緊急狀態(tài)結(jié)束后，在切實做好預(yù)防措施和確保安全的情況下，上報有關(guān)上級部門，爭取盡快批準(zhǔn)恢復(fù)工地的正常生產(chǎn)。2）副指揮長：協(xié)助指揮長組織應(yīng)急所需資源（物資、材料、人員、設(shè)備等），負(fù)責(zé)指揮各小組高效、有序的投入搶險救援工作中。3）突發(fā)事件應(yīng)急準(zhǔn)備中應(yīng)遵循的原則：設(shè)立應(yīng)急管理人員，建立群眾性義務(wù)應(yīng)急救援，加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，增強自防自救能力；對應(yīng)急場所工作人員應(yīng)進行崗位教育和防火、滅火知識的培訓(xùn)，必要時組織應(yīng)急救援小組進行突發(fā)事件演習(xí)訓(xùn)練。4）工程開工前

47、應(yīng)根據(jù)項目特點制定具有針對性的的安全保衛(wèi)、消防方案，內(nèi)容包括：項目可能發(fā)生的事故及防止發(fā)生事故所采取的預(yù)防措施；可能發(fā)生事故現(xiàn)場應(yīng)配備的器材；發(fā)生事故時的應(yīng)急對策及信息傳遞。5）根據(jù)作業(yè)場所、儲存、運輸物品的數(shù)量、品種的不同，配備足夠數(shù)量、種類的應(yīng)急器材。應(yīng)急器材要定時檢查，做好標(biāo)識、防止失效，檢查要有檢查記錄。.專業(yè)資料8.2 民爆物品爆破事故應(yīng)急救援預(yù)案（1）事故發(fā)生后，當(dāng)事人應(yīng)立即報告項目負(fù)責(zé)人，并立即報告當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)部門和公安、環(huán)境保護、質(zhì)檢部門及業(yè)主。同時，迅速聯(lián)系119、120 到現(xiàn)場處理事故。（2）項目部立即啟動應(yīng)急救援預(yù)案，立即組織人員營救受害人員，組織撤離或者采取其他措施保護危害

48、區(qū)域內(nèi)的其他人員，不得拖延、推諉。采取必要措施，減少事故損失，防止事故蔓延、擴大。（3）迅速控制危害源，并對民爆物品和危險品造成的危害進行檢驗、監(jiān)測，測定事故的危害區(qū)域、危險化學(xué)品性質(zhì)及危害程度。（4）查明人員傷亡情況，估算經(jīng)濟損失等情況，調(diào)查分析事故原因，形成文字材料上報相關(guān)部門。8.3 突發(fā)地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急救援預(yù)案（1）地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生后，業(yè)主、施工單位立即啟動三級突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案。地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生地的施工單位應(yīng)立即采取應(yīng)急處置措施，判定地質(zhì)災(zāi)害級別及誘發(fā)因素、災(zāi)害體規(guī)模等，并立即將災(zāi)情向當(dāng)?shù)厝嗣裾蜕霞壷鞴懿块T報告，在處置過程中，應(yīng)及時報告處置工作進展情況，直至處置工作結(jié)束。（2）各單位要積

49、極配合當(dāng)?shù)厝嗣裾痛迕裎瘑T會、村民小組根據(jù)災(zāi)情實際情況，及時動員組織受到地質(zhì)災(zāi)害威脅的民眾以及其他人員轉(zhuǎn)移到安全地帶，情況緊急時，可以強行組織避險疏散。8.4 洞內(nèi)突水應(yīng)急救援預(yù)案（1）施工過程中若發(fā)現(xiàn)較弱突水突泥現(xiàn)象，立即報告應(yīng)急組織領(lǐng)導(dǎo)同志，現(xiàn)場施工人員可根據(jù)現(xiàn)場實際情況迅速打隨機排水孔，安置塑料彈簧軟管進行排水（塑料彈簧排水管引入排水溝），釋放水壓力，并及時噴錨進行圍巖封閉。如.專業(yè)資料果圍巖破碎，可在初噴砼結(jié)束后迅速安置鋼拱架，然后再進行復(fù)噴砼封閉圍巖，加強支護。（2）施工過程中若發(fā)生高強壓力突水突泥現(xiàn)象，應(yīng)立即盡可能地撤離人員和機械設(shè)備，確保安全。及時向現(xiàn)場應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報，根據(jù)實

50、際情況迅速組織救護工作。準(zhǔn)確記錄涌水的流量、流速、水壓，并采取有效措施進行突水突泥控制。8.5 洞內(nèi)塌方應(yīng)急救援預(yù)案如塌方體積較小，且塌方范圍內(nèi)已進行噴錨或已架設(shè)好較為牢固的構(gòu)件支撐時，可由兩端或一端先上后下地逐步清除塌渣，隨挖隨噴射砼，隨架設(shè)臨時構(gòu)件支撐支頂；如塌方體積較大，或地表已下沉，或因塌方體堵塞無法進入塌方范圍進行支護時，則用小導(dǎo)管注漿加固塌體，然后用“穿”的辦法在塌體內(nèi)進行開挖、襯砌。8.6 防火應(yīng)急救援預(yù)案現(xiàn)場配備干粉滅火器、對講機等救援物品，并安排專職安全員全天候不間斷進行巡查，發(fā)現(xiàn)問題及危險源及時處理解決，如險情已發(fā)生則火速通知離火源最近的同事并及時控制火源，關(guān)閉電源。8.7

51、 防汛應(yīng)急救援預(yù)案生活區(qū)、材料場、炸藥庫房、砼攪拌場、洞口及邊仰坡做好截、排水系統(tǒng)，對地勢較低處用沙袋人工壘砌成墻，設(shè)立防汛安全警戒水位標(biāo)志。當(dāng)出現(xiàn)連續(xù)強降水天氣，出現(xiàn)洪水但未超過警戒水位時，應(yīng)急搶險隊伍在防汛安全領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮下，針對具體情況，對現(xiàn)場危險地段實施全力搶險；當(dāng)出現(xiàn)連續(xù)暴雨天氣，洪水超過警戒水位且有持續(xù)上漲預(yù)兆時，防汛安全領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)果斷采取措施，發(fā)出撤退指令，由后勤保障隊伍預(yù)設(shè)的路線、方案實施緊急疏散安置，確保無人.專業(yè)資料員傷亡。質(zhì) 量 保 證 體 系 框 圖思想保證工程回訪改進工作質(zhì)量強化鞏固質(zhì)量意識質(zhì) 量 保 證 體 系質(zhì)量管理保證建立健全完善的質(zhì)量管理體系與管理制度項

52、目安全質(zhì)量部隊專職質(zhì)檢工程三工三查制行政管理保證企業(yè)法人負(fù)責(zé)制項目經(jīng)理、總工程師責(zé)任制制定質(zhì)量政策貫徹質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)組織協(xié)調(diào)施工質(zhì)量監(jiān)控施工隊長、技術(shù)主任責(zé)任制工班長、主管工程師責(zé)任制工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制調(diào)配技術(shù)力量經(jīng)濟保證經(jīng)濟法規(guī)經(jīng)濟責(zé)任制優(yōu)質(zhì)優(yōu)價完善計量支付手續(xù)制定獎懲條令簽定包保責(zé)任狀經(jīng)濟兌現(xiàn)獎優(yōu)罰劣提高經(jīng)濟效益施工保證精心組織+合理安排+突出重點+專業(yè)化施工精干高效的項目部和專業(yè)施工隊伍質(zhì)量評定配套齊全的機械設(shè)備和測試儀 器標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃完善創(chuàng)優(yōu)措施檢查創(chuàng)優(yōu)效果技術(shù)保證加強技術(shù)培訓(xùn)，認(rèn)真執(zhí)行ISO9001 質(zhì)量體系執(zhí)行部頒規(guī)范技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定完善各種技術(shù)管理制度推廣新技術(shù)、新工藝提高技術(shù)水平崗位培訓(xùn)持證上崗三不交接四不施工確保質(zhì)量目標(biāo)實現(xiàn)反饋.專業(yè)資料項目經(jīng)理部質(zhì)量管理機構(gòu)圖項目經(jīng)理部質(zhì)量小組項目副經(jīng)理、項目總工李大偉于仕興項目經(jīng)理張楠質(zhì)檢工程師馮波測量組屈凱專職質(zhì)檢員何勇試驗組梁銀曹一班組質(zhì)檢員鄭祥凱三班組質(zhì)檢員馬榮泉工程技術(shù)部彭代平設(shè)備物資部馬德芳試驗工程師張永測量工程師王玨安全質(zhì)量部孫為各施工隊二班組質(zhì)檢員高居全