1、北京雁西湖生態發展示范區對外聯絡通道京密路（京承高速公路開放路環島段）工程（鋼箱梁）施工方案目 錄1.編制說明32.編制依據及主要執行標準43.編制原則44.鋼梁結構形式和概況55.工程施工特點和難點的預估56.施工總體部署77.質量目標與質量保證措施97.1.質量目標97.2.質量保證體系97.3.執行標準17.4.質量保證措施18.施工準備38.1.技術準備38.2.物資準備48.3.機械設備的準備48.4.人員準備48.5.其它準備工作59.鋼梁制作施工方案及保證措施59.1.總則59.2.工序技術方案及保證措施59.2.1.施工工序順序59.2.2.材料購置、進場、試驗及保證措施69.

2、2.3.胎具79.2.4.下料及保證措施79.2.5.鋼板拼接、埋弧及保證措施139.2.6.隔板單元體組裝及保證措施149.2.7.箱梁整體組裝及保證措施159.2.8.鋼梁焊接及保證措施209.2.9.除銹239.2.10.涂裝259.2.11.剪力釘焊接269.2.12.主要工序施工工藝流程2710.工期進度保證措施2810.1.技術保證2810.2.人力保障2810.3.物資和設備保證2910.4.實行動態的網絡計劃管理2910.5.抓好季節施工階段的管理2911.材料管理與節約技術措施3011.1.原材料管理3011.2.節約技術措施3012.雨季施工防護措施3113.安全生產保證措

3、施3213.1.建立工程項目安全管理網絡3213.2.從制度上確保安全生產3214.文明施工、環境保護體系及措施4415.職業健康安全管理體系及措施4615.1.建立職業健康安全管理體系：（ “職業健康安全管理體系組織機構框圖” 見附圖九）4615.2.職業健康安全管理目標4615.3.職業健康安全生產重點項目4715.4.職業健康安全防護措施4716.施工數據保證措施4816.1.施工技術資料整理要求4816.2.數據保證措施4916.3.技術數據管理職責4917.質量通病防治措施5018.頂推5118.1 頂推概況5118.2鋼箱梁頂推施工原理5218.3頂推步驟5218.4 倒梁5318

4、.5頂推估算5418.6下滑道（滑枕）及導向限位的設置5718.7滑板的選用5818.8糾偏裝置5918.9緊急情況下的安全裝置5918.10頂推平臺與臨時墩的布置6018.11頂推安裝實施步驟6418.12安全保通措施663、交通標志664 、渠化設施6719.工、料、機使用計劃6820.附圖（附圖一附圖十，運輸吊裝工力附表）691. 編制說明為使本工程能夠順利實施，按合同完成施工任務，根據相關要求，針對工程特點，編制施工方案。根據我公司現有場地、設備、人員、技術能力、施工程序、施工經驗的現實情況，遵照鋼梁制作安裝的客觀規律，在保證鋼梁加工質量和施工安全情況下，制定既滿足設計意圖、達到規范要

5、求，又切實可行的施工方案。本施工方案在報請總承包單位審核，監理單位審批后，我們將對工程中的各個施工工序制定技術交底文件，并繪制施工傳遞圖，以切實指導施工。因現在工地的墩柱及鋼梁臨時支架位置還不明確和直觀，為保證運輸吊裝工作準確、安全、順利的實施，本工程的“運輸吊裝方案”及“鋼箱梁頂推方案”需要在鋼梁出廠前，通過對工地實地勘察測量后，才能編制最終實用的方案。2. 編制依據及主要執行標準2.1 北京雁西湖生態發展示范區對外聯絡通道京密路（京承高速公路開放路環島段）工程（鋼箱梁）設計圖紙。2.2公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000）2.3公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004

6、）2.4鐵路鋼橋制造規范（TB10212-2009）2.5鋼結構工程施工質量驗收規范（GB50205-2001）2.6建筑鋼結構焊接技術規程（JGJ81-2002）2.7橋梁用結構鋼（GB/T7142008）2.8低合金鋼焊條（GB/T51181995）2.9氣體保護電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊絲（GB/T81101995）2.10埋弧焊用低合金鋼焊絲和焊劑（GB/T124702003）2.11電弧螺柱焊用圓柱頭焊釘（GB/T104332002）2.12涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級（GB892388）2.13鋼結構橋梁漆（HG/T36561999）2.14公路橋梁鋼結構防腐涂裝技術條件（JTT

7、722-2008）3. 編制原則3.1. 嚴格文件所規定的工程施工工期，根據工程的特點和輕重緩急組織施工，在工期安排上盡可能提前完成。3.2. 堅持在實事求是的基礎上，力求技術先進、科學合理、經濟適用的原則。在確保工程質量標準的前提下，積極采用新技術、新工藝、新機具、新材料、新測試方法。3.3. 合理安排施工程序和順序，做到布局合理、突出重點、全面展開、平行流水作業；正確施用施工方法，科學組織，均衡生產。各工序緊密銜接，避免不必要的重復工作，以保證施工連續均衡有序地進行。3.4. 施工進度安排注意各專業間的協調和配合，并充分考慮氣候、季節對施工的影響。3.5. 堅持自始至終對施工現場全過程嚴密

8、監控，以科學的方法實行動態管理，并按動靜結合的原則，精心進行施工場地規劃布置，節約施工場地。3.6. 嚴格執行招標文件明確的設計規范、施工規范及驗收標準。4. 鋼梁結構形式和概況 鋼梁為全焊接形式的閉口單箱三室連續箱梁。 鋼梁全部平面位于設計道路直線線段內。 鋼梁全斷面按橫披2設置，中腹板鉛垂設置，外腹板與底板有65 夾角。 鋼梁跨徑左半幅40+50+45=135米。右半幅跨徑45+50+40=135米 其中50米跨徑跨越懷昌路。鋼梁材質Q345D 鋼梁頂部寬13.35米，底板寬7.85米，梁高2.0米。2主要部位材料：鋼梁底板厚30mm，腹板全橋厚16mm，面板全橋厚16mm，隔板厚20mm

9、、14mm、12mm。 腹板與頂板、底板為全熔透對接與角接組合焊縫，質量等級一級。底板、腹板、翼板、隔板、縱肋的對接焊縫的質量等級為一級。 鋼梁內外除銹采用噴砂達到Sa2.5，局部采用鋼刷除銹達到St3.0級。 防腐：防腐年限達到25年。鋼梁截面見圖5. 工程施工特點和難點的預估5.1. 鋼梁進場首先進行機械拋丸除銹，除銹是一段時間內的連續作業，監理人員的隱蔽驗收是程序的難點。5.2. 鋼梁箱室整體寬13.35米，廠內整體焊接完成將無法運輸至工地。鑒于此，鋼梁加工分為兩個階段：廠內完成兩個邊箱的加工，工地完成中間箱室的組裝和焊接作業。廠內加工時，按整體箱室加工并試拼裝，試拼裝后再按編號拆分成三

10、個箱室。現場組裝如下圖所示步驟一先將兩側邊箱吊裝就位步驟二將中箱隔板吊裝就位5.3. 主要角焊縫的全熔透焊接是焊接工序的難點，采用打底焊探傷的方法控制內部質量。5.4. 雨季施工，對除銹、焊接、涂裝作業有一定影響。5.5. 箱梁為封閉式，箱內焊接重點控制通風和照明安全。5.6. 工地吊裝和安裝環境復雜（跨域現況懷昌高路），吊裝和安裝前召開專題會議，確保吊裝和安裝環節的安全和質量。5.7. 箱梁外腹板與底板、頂板為傾斜布置，組裝、下料存在難度。5.8. 鋼箱梁現場安裝時需要頂推就位，難度較大。6. 施工總體部署鋼箱梁分為廠內制作和工地安裝兩個主要階段。根據本工程的工期要求，結合工程特點以及本地區

11、氣候條件，對工程的施工部署如下：6.1. 工期安排考慮我單位施工能力、技術能力及本工程的施工特點，本工程的廠內制作階段的相對工期我單位確定為60天（鋼材進場滿足復試要求并經監理認可，同意開工后計算）。6.2. 勞動力安排此工程由于工程量大、施工難度較高，需要投入較大的人力、物力。為確保工期，我們準備上場四支至六支施工能力強、技術過硬的施工隊伍，然后再按工序分為若干施工班組。鋼梁的制作段多，施工工序多，投入的人力可多方面展開工作。鋼板除銹及涂裝分為一個班組；下料工序階段，主要分為三個班組，對鋼梁的（底板+面板）、（腹板+翼板）、（隔板+肋板）進行持續下料作業；下料后，隔板單元體組裝分為一個班組，

12、腹板與翼板倒“T”字組裝分為一個班組，底板、腹板、面板的拼板分為兩個班組，上胎整體組裝分為兩個班組；隔板單元體焊接分為一個班組，上胎整體焊接分為二個班組，剪力釘焊接分為一個班組。鋼梁制作過程中板件的運輸吊裝等另安排勞力。根據工期及工序進行情況，預計最大勞力值為120人。6.3. 施工場地布置根據加工場地的大小，考慮方便施工，減少材料倒運次數，降低各種外界因素對施工的干擾，鋼梁加工時按照工序劃分施工場地，主要將鋼板除銹涂裝劃分為一區，將隔板下料劃分為一區，將隔板焊接劃分為一區，將腹板與翼板倒丁字組裝及焊接劃分為一區，將鋼梁整體組裝、整體焊接、剪力釘焊接統一劃分為一區。6.4. 電供應鋼梁加工由于

13、在場內進行，電的供應直接由加工場地內的各種各級電源閘箱提供，除設置一臺發電機作為備用電源外，不需要再另設立其它電源設施。6.5. 主要材料供應鋼梁加工制作所需要的材料主要有以下幾類：鋼梁Q345D鋼板主材，鋼梁焊接材料（焊絲、焊條、焊劑等），鋼梁涂裝材料，鋼梁連接材料（剪力釘）。鋼梁的各種材料將根據施工進度需要統一采購，材料進場復試合格再作為后序作業使用。鋼板采用定扎鋼板，剪力釘采用定料制作，供貨周期比較長，需要提前一段時間訂貨。6.6. 施工工藝部署6.6.1. 鋼板進場，在試樣取樣后，首先進行機械拋丸除銹，除銹合格噴涂一遍底漆防銹，而后再轉入下道工序。特殊的不宜用機械拋丸除銹的零件，采用噴

14、砂除銹，噴砂除銹亦不能操作的，采用手工動力除銹。6.6.2. 鋼梁板件按統一統籌的下料方法部署。隔板采用數控仿形焰切下料，線性肋板（底板肋板等）采用多頭切割焰切下料，12mm厚及以下的部分板件可采用剪切下料，其他采用半自動焰切下料，過焊孔及次要工序及零件采用手工焰切下料。6.6.3. 底板、腹板、面板拼板采用自動埋弧焊接，隔板如果拼接采用自動埋弧焊接，其他（如底板縱肋等）接口采用手工焊接。6.6.4. 鋼梁先制作各種單元體組件（如底板、腹板、面板、隔板、腹板與翼板倒丁字組合體，面板與縱肋組合體等），單元體組件的數量和質量滿足要求后，再安排上胎整體組裝。各種零部件的數量需要保證兩個及以上制作段的

15、需要，并且按此逐步制備。單元件的提前制作能夠節省鋼梁上胎板件的焊縫數量，間接縮短了鋼梁整體焊接時間。6.6.5. 鋼梁單元件焊接階段和鋼梁整體焊接階段，采用CO2半自動氣體保護焊接，此焊接方法可以大大提高工作效率，從而節省本工序時間。6.6.6. 手工焊接分為三個主要步驟：隔板單元體焊接、腹板與翼板倒丁字焊接和上胎后的整體焊接。隔板焊接在隔板下料、組裝后馬上進行。首段上胎組裝完畢并滿足整體焊接要求后，隔板的焊接量應完成約總量的70，剩下的30與制作段上胎焊接同時進行，由小部分焊接人員操作；腹板與翼板倒丁字焊接在腹板及腹板翼板拼接下料，并組裝成倒丁字后進行，倒丁字焊接數量滿足三個制作段需要后進行

16、首段鋼梁整體組裝，剩下的倒丁字焊接與整體組裝及焊接工作同時進行，逐漸保證整體組裝要求即可；上胎整體組裝焊接為焊接的主要任務，整體組裝合格后進行焊接作業。6.6.7. 鋼梁剪力釘焊接在鋼梁整體組裝后進行，為避免與整體焊接工作發生明顯用電沖突，剪力釘焊接作業安排在中午或夜間施工，使剪力釘焊接工作的完成時間盡量與本制作段焊接工作完成時間基本同步，從而節省本工序操作時間。6.6.8. 鋼梁涂裝作業在整體焊接完成，觀感缺陷修整完成后進行，因鋼梁首遍涂料在鋼板除銹預處理時完成，且要留一遍漆在工地噴涂，所以廠內后期涂裝工作量并不大，完全能夠保證本工序的操作時間。涂裝主要采用無氣噴涂，個別部位采用刷涂或輥涂。

17、7. 質量目標與質量保證措施7.1. 質量目標7.1.1. 產品合格，達到設計和規范要求。7.1.2. 工程無重大質量事故發生。7.2. 質量保證體系7.2.1. 組織形式主管經理項目副總工項目總工生產副經理測量負責人材料負責人質量負責人技術負責人試驗負責人施工負責人除銹涂裝班組整體焊接班組整體組裝班組倒丁字組焊班組隔板組焊班組運輸吊裝班組埋弧拼接班組放樣下料班組7.2.2. 質量責任7.2.2.1. 項目經理:工程第一責任人，對施工安全、工程質量、施工工期全面管理和負責。7.2.2.2. 生產副經理：制定的加工計劃，應遵循鋼結構施工的客觀規律，使質量在有工期、人員、設備等保證的情況下施工。7

18、.2.2.3. 項目總工：工程技術質量工作的主要負責人，負責工程技術方案、質控方案的審定批準工作。7.2.2.4. 項目副總工：協助項目總工對技術方案、質控方案的審定，負責日常技術質控的管理工作。7.2.2.5. 技術負責人：工程日常技術負責人，負責工程技術方案的編制、審核的管理工作。負責辦理工程洽商工作。負責聯系各項驗收工作。7.2.2.6. 質量負責人:工程日常質量負責人，負責工程制作過程中的日常質量檢查、監督管理工作。負責工序轉序的確認工作。7.2.2.7. 施工負責人：負責工程施工過程中的設備、人員的合理分配和保證工作，使工程順利進行，負責督促各施工班組按規定的施工順序完成各自任務。7

19、.2.2.8. 材料負責人：負責鋼結構主要材料、輔助材料等的采購工作，保證材料類型、數量、資料等滿足需要。7.2.2.9. 測量負責人：主要負責鋼結構胎具放樣數據的編制及放樣工作，負責鋼梁工地安裝階段的放樣工作。7.2.2.10. 班組組長:負責各自的施工工序滿足技術、質量要求，負責工序質量的自檢、交接檢工作。7.2.3. 工程質量控制流程見“工程質量控制流程圖（附圖一）”。7.2.4. 工序檢驗程序流程見“7.2.5. 工序檢驗程序流程圖（附圖二）”。7.3. 執行標準除執行本施工方案“第二章編制依據及主要執行標準”的相關標準外，還執行以下標準。7.3.1. 鋼材試驗標準，執行GB229金屬

20、夏比（U型缺口）沖擊試驗方法GB2975鋼材力學及工藝性能試驗取樣規定GB228金屬拉伸試驗方法GB232金屬彎曲試驗方法GB6397金屬拉伸試驗試件7.3.2. 焊縫無損檢驗，執行GB11345鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分析GB3323鋼熔化焊對接接頭射線照相和質量分級7.4. 質量保證措施7.4.1. 參加鋼結構施工的工程技術人員認真閱讀設計圖，做好圖紙的核對、審核、分解工作。負責編制主要材料消耗定額方案和材料使用方案，指導生產人員對材料有效分配。7.4.2. 參加鋼結構施工的工程質檢人員閱讀設計圖，熟悉施工圖紙的整體結構，控制重點，嚴格把關，并商討解決措施。7.4.3. 參加鋼結

21、構施工的試驗員熟悉施工圖紙，編制試驗方案。7.4.4. 參加鋼結構施工的測量員熟悉施工圖紙，編制測量實施方案，提出測量控制重點。7.4.5. 參加鋼結構施工的生產管理人員、設備管理人員熟悉施工圖紙，編制設備擬投入情況表，并分析工程中可能會遇到的設備問題（如起重問題），做到未雨綢繆。7.4.6. 參加鋼結構施工的各班組工長閱讀設計圖或技術交底文件，熟悉制作步驟及控制難點、重點，尋找有效的解決方法，提出合理的制作意見。施工中，按照技術人員提供的工藝交底單，并結合具體生產情況組織班組人員施工。7.4.7. 技術人員在下料、拼焊、制孔、機加工、隔板單元體組裝、整體組裝、焊接、除銹、防腐、剪力釘焊接等主

22、要工序操作前下發“工藝交底單”，并召開工序交底會議，做到技術交底清楚，質量要求明確。7.4.8. 鋼橋制作使用的鋼材應符合設計要求，除必須有生產廠家的出廠質量證明書外，還應進行必要的復試，并做好檢查記錄。鋼橋使用的焊條、焊劑、焊絲必須具有產品合格質量證明書，并按要求做焊接工藝評定和材料復試。剪力釘等標準件要具有出廠質量證明書，并按照相關規范做試驗。各項試驗由試驗人員進行管理和具體實施。7.4.9. 所使用的計量器具必須通過鑒定，有有效的鑒定證書。所有使用的計量器具登記在冊，粘貼使用“合格證”。由計量員進行管理和具體實施。7.4.10. 特殊管理人員（如測量員、質檢員、數據員、試驗員等）必須持證

23、上崗。7.4.11. 焊接人員（手工焊和埋弧焊）及剪力釘焊接人員必須持證上崗，且符合證件要求的施焊范圍內。焊接前進行技能考核，根據操作能力分配到相應的焊接部位，使焊工充分發揮應有的能力，在保證焊接質量的條件下，有效提高焊接速度。7.4.12. 箱梁組焊工裝平臺要有足夠的剛度，消除基礎帶來的下沉變形。箱梁起拱胎的搭設要準確，并經監理復驗，以保證鋼結構箱梁的制作精度。7.4.13. 設立質量專崗專人責任制，鋼結構的制作過程實施班組自檢、廠級專檢的質量控制，做到不合格工序不轉序。7.4.14. 盡量避免夜間施工。8. 施工準備8.1. 技術準備8.1.1. 技術部門收到施工圖紙后，立即組織技術力量對

24、施工圖紙進行全面審核，提出工藝難點、控制重點，是否需要更改工藝，而后將審核圖紙遇到的問題及時記錄，與設計人員溝通，尋求解決措施。8.1.2. 技術部門審核圖紙后，盡快完成材料采購方案和材料使用計劃，報送材料科和生產科。8.1.3. 技術部門審核圖紙，并與設計人溝通解決問題后，制定主要工序的施工方案，確定施工工藝流程。8.2. 物資準備8.2.1. 由材料科負責，按照技術部門提供的“材料定額表”先行組織當務主要施工材料的采購、進場、存放。8.2.2. 材料進場后，材料科向技術部門提供各項材料的出廠質量證明文件。8.2.3. 材料進場后，由技術部門的試驗人員按照取樣規定對原材料進行復試，并要盡快完

25、成材料的復試工作。8.2.4. 材料科根據工程量組織輔材的采購、進場、存放。8.2.5. 材料科根據施工進展情況，及時組織其它主要施工材料的采購、進場、存放。保證工程的順利進行。8.3. 機械設備的準備施工在廠內進行。由生產科負責，根據工程量、工程特點、施工工序組織施工機械設備陸續進場，對關鍵起主導作用的施工設備要進行檢修，并試運行，以保證本工程能順利開工。8.4. 人員準備8.4.1. 管理人員應到位，特殊管理人員（如測量員、質檢員、資料員）必須持證上崗。8.4.2. 一線施工班組組長負責召集各自班組成員，根據工程特點、技術質量要求安排組員具體工作。8.4.3. 特殊施工人員（如焊接人員、車

26、輛駕駛人員、起重人員等）必須持有效證件上崗。8.4.4. 施工人員的數量應能保證工程順利實施。8.5. 其它準備工作8.5.1. 施工前，由專職電工對生產用電器具進行檢修和調配。廠內配備一臺發電機，作為停電時的備用電源。8.5.2. 施工階段注意季節施工，準備相應的防護工具。8.5.3. 對施工運輸車輛進行檢修，滿足工程需要。8.5.4. 購買足夠的照明設備，滿足夜間施工的照明問題。9. 鋼梁制作施工方案及保證措施9.1. 總則9.1.1. 按鋼梁的各個加工工序編制各項指導性施工技術交底文件。9.1.2. 在滿足設計圖紙意圖和相應規范要求的情況下，以簡化工藝、降低工藝難度、提高工作效率的原則進

27、行編制。9.1.3. 牢牢把握和執行“工藝科學準確、施工有依有據、切實可行”原則。9.2. 工序技術方案及保證措施9.2.1. 施工工序順序9.2.1.1. 施工基本順序。鋼梁廠內制作階段主要的施工順序：各種材料的購置及進場驗收材料復試鋼材除銹及隱蔽檢查鋼材噴涂首遍涂料工裝胎具的搭設及驗收隔板下料并進行單元體組裝及焊接，同時底板、腹板、面板、肋板進行交叉下料（其中底板、腹板、面板為一次下料）底板、腹板、面板拼板和二次下料底板、腹板、面板經無損探傷滿足焊接要求面板與縱肋組裝焊接成單元體底板、隔板、腹板、肋板依次上胎進行整體組裝組裝經檢查合格進行整體焊接焊接后整體修磨、矯正整體焊接階段焊縫的無損檢

28、測上翼板及箱內剪力釘焊接整體涂裝標識驗收。9.2.1.2. 鋼梁施工流程見“鋼梁施工流程圖（附圖三）。9.2.2. 材料購置、進場、試驗及保證措施此工程的主要材料包括Q345D鋼材、剪力釘、焊條、焊絲、焊劑、涂料等。購置除必須滿足設計的種類要求外，材料進場還必須有廠家的質量證明文件（質量證明文件必須加蓋“紅章”），并且進場后根據規范要求對原材進行復試。原材復試項目包括：鋼板原材復試試驗，焊接材料的復試，剪力釘焊接性能試驗，涂料性能復試等。原材料不滿足設計及規范要求的嚴禁進場，已進場的但未通過復試要求的嚴禁使用，并組織及時退貨。進場后的材料堆放整齊，標識清晰。同材質的鋼板應按板厚、板寬劃分，并且

29、每個類型的明顯處應設置標志牌，標明材質、厚度等參數；標準件（剪力釘等）應按照批號和規格堆放整齊，除進行必要的開箱檢查外，在未使用前不得擅自開箱，標準件要特別注意防水、防潮、防震；焊接輔材按類型（如焊條、焊絲、焊劑等）、規格分類存放，要特別注意防水、防潮、防雜質。焰切或焊接輔材（如氧氣、乙炔等）應分類存放，特別注意防火、防熱，且氧氣、乙炔嚴禁存放在同一房間內。9.2.3. 胎具9.2.3.1. 胎具搭設及要求為保證施工準確度，鋼梁的制作搭設整體連續胎具。胎具的各個主要控制點（如兩端點、接口點、墩柱中點）在地面標清，利于后期復測。胎具搭設牢固，選址受外界影響小。胎具搭設完畢后，必須經監理驗收起拱高

30、程合格后才能投入使用。胎具搭設前，為減小焊接變形對預拱度的影響，根據施工經驗，在原設計起拱曲線上，按跨度和二次拋物線加入一定量的施工預拱度，以減小焊接和運輸環節對鋼梁預拱度的影響。9.2.3.2. 起拱胎具制作工藝流程見“起拱胎具制作工藝流程圖（附圖四）”。9.2.4. 下料及保證措施9.2.4.1. 總則（1）號料前，核查鋼料的牌號、規格、質量、型號，如發現鋼料不平直，有銹蝕、油漆等污物，應矯正清理后再號料。（2）號料的切割線要準確、清晰，號料外形尺寸允許偏差1mm，下料后要作標記。（3）對形狀復雜的零、部件，不易確定的尺寸，應通過放樣校對后確定。（4）樣條、樣板、樣桿制作的允許偏差應符合下

31、表的規定。項 目允許偏差（mm）兩相鄰孔中心線距離0.5對角線、兩極邊孔中心距離1.0孔中心與孔群中心線的橫向距離0.5寬度、長度+0.5，-1.0曲線樣板上任意點偏離1.0（5）剪切鋼板允許偏差2，手工切割鋼板允許偏差2。（6）剪切鋼板厚度不宜大于12mm，剪切邊緣應平整，無毛刺、反口、缺肉等缺陷。（7）焰切下料優先選用精密切割如自動、半自動切割，手工切割僅適用于次要零件或切割后仍需加工的零件。焰切后，無毛刺、飛邊、缺肉等缺陷。（8）焰切前，鋼料放平、墊穩，應將料面的浮銹、污物清除干凈；切割縫根據板厚和割炬直徑留有切割嘴量，割縫下面應留有空隙。（9）料面凹凸不平，需要矯正，不得直接錘擊鋼板，

32、可放置墊板后再錘擊。（10）大件（底板、腹板）的二次劃線，必須經專職檢驗員驗收合格后，方可切割。（11）號料及下料的其它允許偏差還應滿足技術人員提供的技術工藝單中的要求。（12）切割面質量應符合下表規定項目主要零件次要零件表面粗糙度25m50m崩坑不允許1000mm長度內允許有一處1.0mm塌角圓角半徑不大于0.5mm切割面垂直度0.05t，且不大于2.0mm（13）箱形梁零件加工尺寸允許偏差（mm），見下表名 稱范 圍允 許 偏 差圖 例蓋板周邊長度+2.0-1.0寬度+2.00腹板周邊長度+2.0-1.0寬度隔板周邊寬B+0.50高H0.5對角線差2m+4.00箱形梁橫斷面對角線差3.0箱

33、形梁旁彎f5.09.2.7.8. 箱梁整體組裝尺寸的驗收工作箱梁整體組裝后，“組裝班組”通知專職質檢員對箱梁整體制作的高度、寬度、長度、垂直度、定位焊接等幾項進行驗收。由專職質檢員負責由“組裝焊接”轉序的確認工作，確認合格再由“焊接班組”進行下道工序的施工。9.2.8. 鋼梁焊接及保證措施9.2.8.1. 焊接前，按工藝單要求選擇與被焊部位材質相匹配的焊接材料。9.2.8.2. 焊工必須通過考試并取得資格證書，且只能從事資格證書中認定范圍內的工作。9.2.8.3. 焊接前，按照規范進行焊接工藝評定試驗，試驗滿足要求再進行正式焊接作業。9.2.8.4. 此工程所使用的焊條為低氫型焊條。焊條使用前

34、按規定烘干，烘干溫度為350380，保溫時間為1.52小時，烘干后緩冷放置于110120的保溫箱中存放、待用；使用時置于保溫筒中；烘干后的低氫型焊條在大氣中放置時間超過4小時應重新烘干；焊條重復烘干次數不宜超過2次；受潮的焊條嚴禁使用。9.2.8.5. 焊接時環境濕度不宜高于80，焊接作業區風速當手工電弧焊超過8m/s（即風力在五級及以上）、氣體保護電弧焊及藥芯焊絲電弧焊超過2m/s（即風力在三級及以上）時，應設防風棚或采取其它防風措施。9.2.8.6. 施焊前，清除待焊處表面的氧化皮、油污等。當焊件表面潮濕時，采取加熱去濕除潮措施。焊接時嚴禁在母材的非焊接部位引弧，焊接后應清理焊縫表面的熔渣

35、及兩側的飛濺。9.2.8.7. 箱梁各部位的焊角高度、焊接厚度及允許偏差按“技術交底單”中規定的要求執行。9.2.8.8. 箱梁主要焊接順序：焊接上翼板與腹板通長角焊縫（在上胎前的腹板倒丁字組裝焊接時完成）焊接隔板與腹板立焊縫焊接腹板豎肋與腹板的立焊縫焊接隔板與底板角焊縫焊接底板縱向肋板焊縫焊接箱內腹板與底板或面板的通長角焊縫焊接箱外通長角焊縫焊接其它板件焊縫（如墊石焊縫，加勁板焊縫等）。9.2.8.9. 施焊時，嚴禁在接頭間隙中填塞焊條頭、鐵塊等雜物。9.2.8.10. 施焊時，根據被焊部位和焊接工藝要求隨時調整焊接方法、焊接參數，保證焊接質量。宜采用對稱焊、中分逆向倒退焊，減小焊接變形。9

36、.2.8.11. 焊接時，根據實際情況設置防焊接變形裝置。如采用加設臨時支板，壓制重物剛性固定，對稱焊接等方法。9.2.8.12. 所有焊縫必須在全長范圍內進行外觀檢查，不得有裂紋、未熔合、夾渣、未填滿弧坑和焊瘤等缺陷，并應符合下表的規定：項目焊縫種類質量要求氣孔橫向對接焊縫不容許（mm）縱向對接焊縫、主要角焊縫直徑小于1.0，每米不多于3個，間距不小于20其它焊縫直徑小于1.5每米不多于3個，間距不小于20咬邊受拉桿件橫向對接焊縫及豎加勁肋角焊縫（腹板側受拉區）不容許受壓桿件橫向對接焊縫及豎加勁肋見寒風（腹板側受壓區）0.3縱向對接及主要角焊縫0.5其它焊縫1.0焊腳尺寸主要角焊縫 +2.0

37、hl 0其它焊縫+2.0hl -1.0焊波角焊縫任意25mm范圍內高低差2.0余高對接焊縫焊縫寬b12時，3.012b25時，4.0b25時，4b/25余高鏟磨后表面橫向對接焊縫不高于母材0.5不低于母材0.3粗糙度Ra50注：手工角焊縫全長的10允許hl(+3.0,-1.0)9.2.9. 除銹9.2.9.1. 除銹的方法：機械拋丸除銹和手工動力除銹。9.2.9.2. 除銹的時機和除銹方法的選用：鋼材進場復試合格后，首先選用專業機械進行拋丸除銹；施工過程中，個別部位（焊縫等）采用手工動力除銹。9.2.9.3. 除銹的部位：鋼梁所使用的鋼板及型材，進場后進行拋丸或噴砂除銹；鋼梁相應部位焊接后，對

38、焊縫及周圍進行手工動力除銹；現場安裝階段，對個別安裝板件和安裝焊縫進行手工動力除銹。9.2.9.4. 可不除銹的特殊部位：澆注砼或被砼包圍的部位（如鋼梁翼板上部，鋼梁內部設置剪力釘部位等）。9.2.9.5. 除銹清潔度要求。拋丸除銹達到Sa2.5，手工動力除銹達到St3.0.9.2.9.6. 拋丸除銹操作流程（1）除銹班組，根據所用鋼材的緩急程度，對鋼材進行除銹作業。（2）拋丸采用專業除銹機械完成。先用運輸起重設備將待處理鋼板運至拋丸機的工作平臺上，而后通過拋丸機傳送帶傳送至拋丸室，由其自動完成除銹。（3）鋼材拋丸除銹時，如無特殊部位板件應對鋼材的所有面同時進行除銹，特殊部位板件可以單面除銹。

39、除銹時，由操作人根據實際需要調節機器運行參數。（4）鋼材除銹移出工作平臺后，由人工將鋼板上部遺留的鋼丸掃除干凈，等待搬運至涂裝區。9.2.9.7. 手工動力除銹要求（1）除銹班組，根據鋼梁焊接工序的完成情況，安排除銹時機、除銹人員和除銹設備。（2）鋼梁焊接后，除銹班組在焊縫及焊縫周圍3050mm范圍內進行除銹，達到要求等級。（3）除銹設備：電動磨光機。9.2.9.8. 除銹的檢驗程序（1）因拋丸除銹是根據實際需要進行的不定期不定時作業（但偏重在鋼結構制作前期），除銹清潔度的檢驗主要由廠專職質檢員進行。設置駐地監理后，除銹清潔度的驗收工作，根據監理要求辦理。（2）焊縫除銹的檢驗隨各零部件的施工程

40、度時時安排，由班組自檢，廠專職質檢員抽檢。9.2.9.9. 檢驗方法：實物與標準照片比對，并結合規范文字說明。9.2.9.10. 清潔度檢驗的執行規范：涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級GB8923-88的有關規定。9.2.10. 涂裝9.2.10.1. 涂裝材料要求：滿足設計要求的防腐年限和業主要求的顏色。鋼梁內外表面涂裝材料按公路橋梁鋼結構防腐涂裝技術條件（JTT722-2008）規范中的C3腐蝕環境的S04（外表面）和S13配套（內表面）。9.2.10.2. 涂料試驗。涂料進場后，對底漆、面漆分別進行復試檢測。復試檢測合格后才能使用。9.2.10.3. 涂裝部位：拋丸除銹后的原材和鋼梁除銹

41、合格的部位（如焊縫）。9.2.10.4. 可不涂裝部位：鋼梁最終不需除銹的部位可不噴涂涂料。（具體部位見“10.2.10除銹”的相關節）9.2.10.5. 涂裝方法：經拋丸除銹后的鋼材，主要采用噴涂作業，特殊環境時可采用輥涂作業；經手工動力除銹后的焊縫及焊縫周圍，主要采用刷涂作業和輥涂作業，一般不采用噴涂作業。9.2.10.6. 涂裝時限：涂裝必須在除銹后4小時內開始，8小時內完成，且應根據天氣原因縮短“除銹涂裝”的間隔時間。9.2.10.7. 涂料使用：漆料的配比及使用情況，施工人員根據漆料的施工說明文件執行。9.2.10.8. 涂裝遍數和涂裝厚度的要求：根據所選涂料的防腐體系要求執行。9.

42、2.10.9. 預留涂裝：考慮到工地安裝環境，為保證鋼梁安裝后整體外觀一致，鋼梁外部預留一道面漆在工地安裝完成再統一噴涂。9.2.10.10. 涂裝外觀要求：涂層表面平整均勻，不允許有剝落、起泡、裂紋、氣孔，允許有不影響防護性能的輕微桔皮、流掛、刷痕和少量雜質。9.2.10.11. 每遍涂裝間隔：必須在上一道漆干透的情況下再進行下一道漆的噴涂工作。干透時間由施工班組根據天氣情況不定時檢查。9.2.10.12. 涂裝環境要求：當風沙、雨天、濃霧及氣溫在40以上、相對濕度在80以上時不進行施工。9.2.11. 剪力釘焊接9.2.11.1. 剪力釘焊接除特殊部位及原因外（如空間不夠，專用設備無法使用

43、；因生產安排原因預留的極少的剪力釘）必須使用專用的焊接設備，操作人員持證上崗。凡是未使用專用焊接設備焊接剪力釘的必須事先征得技術人員同意，之后再實際操作。9.2.11.2. 剪力釘規格要符合要求。9.2.11.3. 焊接前必須按照技術人員提供的交底單在被焊部位劃位置線。劃線后，按線焊接剪力釘。9.2.11.4. 剪力釘焊接后應進行彎曲試驗檢查。試驗可用手錘打擊剪力釘試件頭部，使其彎曲30。試驗后，在試件焊縫和熱影響區不應產生肉眼可見的裂縫。彎曲試驗采用抽檢原則檢查，每段鋼箱梁按焊接后的剪力釘數量抽檢1。9.2.11.5. 焊接后，剪力釘根部焊角應均勻，焊接立面的局部未熔合或焊角不足360的應進

44、行修補。檢查采用抽檢原則，每段鋼箱梁按焊接后的剪力釘數量抽檢1。9.2.11.6. 如果首枚剪力釘或一定量的剪力釘因焊接設備原因造成焊接質量不太理想（穿透力小），那么應在以后的剪力釘焊接前將待焊部位用砂輪打磨出金屬光澤。9.2.12. 主要工序施工工藝流程9.2.12.1. 底板、腹板、上翼板制作工藝流程見“底板、腹板、上翼板制作工藝流程圖（附圖五）”。9.2.12.2. 隔板制作工藝流程見“隔板制作工藝流程圖（附圖六）”。9.2.12.3. 單元體組焊工藝流程見“單元體組焊工藝流程圖（附圖七）”。10. 工期進度保證措施為確保工程施工的進度，選派組織能力、技術能力強的人員組成項目經理部。成立

45、進度計劃領導小組，由項目經理任組長，生產經理任副組長，對工程進度實施領導和監督。項目經理對確認后的進度計劃是否能夠實現負全部責任。10.1. 技術保證10.1.1. 選用技術能力強，經驗豐富的工程師負責此項工程的技術工作。10.1.2. 采用計算機管理，重點部位采用計算機進行實際放樣，確定具體尺寸后再下發施工工藝單進行下料。10.1.3. 嚴格按照規范施工。10.1.4. 關鍵工序（如底板、腹板二次劃線）的技術交底單必須經過公司總工審核、批準后才能使用。10.1.5. 全程采用“三檢”制度，確保不合格工序不轉序。10.2. 人力保障10.2.1. 根據此項工程各個工序的特點，安排充足數量的一線

46、施工人員和管理人員。10.2.2. 每個工序安排經驗豐富的施工人員總體負責施工任務。10.2.3. 此工程采用24小時不間斷施工，8小時為一個班次，確保“三班施工人員連續施工”。10.3. 物資和設備保證10.3.1. 按需充分配備工程機械，嚴格履行各項設備使用規范，爭取設備少損壞、少故障，從而全力投入到工程施工過程中。10.3.2. 重要的、關鍵的工程機械，定時保養，及時修理。10.3.3. 預備備用的機械設備。10.3.4. 損壞或影響效率的機械及時察覺、及時修理。10.4. 實行動態的網絡計劃管理在工程施工過程中，不同階段對計劃進行分解。做到長計劃短安排，制定月計劃、周計劃，并確定不同的

47、計劃有明確的目標，并能貫穿全過程。為保證各項計劃目標的實現，對工程計劃及管理人員，專業施工隊和勞務隊伍，項目部內部進行合理調配，以滿足不同階段對人、財、物的要求。10.5. 抓好季節施工階段的管理10.5.1. 現場使用的材料在堆放時應有防潮、防雨措施。10.5.2. 焊接及焰切如在露天作業應采取防潮措施，焊接時濕度不宜高于80%，焊條及焊劑應按規定進行烘干。10.5.3. 施工現場用于施工的電器機具做好防雨罩。10.5.4. 加強對軸線控制點及水平點等測量標志的保護及校核。10.5.5. 下雨天和空氣濕度大于80時，停止焊接、除銹和噴漆工作，以確保工程質量。10.5.6. 季節施工的具體措施

48、請見“季節施工防護措施”一章。11. 材料管理與節約技術措施11.1. 原材料管理11.1.1. 材料科按照技術科提供的材料消耗定額表及時組織原材料進廠，以保證生產順利進行。11.1.2. 嚴格材料進場。材料進場后由材料科向技術科提供質量證明文件。11.1.3. 技術科試驗員根據質量證明文件和進料噸位（或數量），按照規范進行材料復試。11.1.4. 原材料復試合格后，由資料員填寫報驗單報驗監理。復試不合格的材料根據規范補做復試，如還不合格此批材料嚴禁使用，由材料科組織退場，且將結果匯報到主管部門負責人。11.1.5. 輔材（氧氣、乙炔、碳棒等）由材料科單獨組織進料。11.1.6. 進場材料有序

49、存放，注意防潮、防水、防火、防震。11.1.7. 工程相應工序結束時，及時回收、匯總余料，分類、分品種存放，整理材料消耗清單。11.2. 節約技術措施11.2.1. 每個班組所從事的工序或部位符合質量要求，最大限度避免返修。11.2.2. 嚴格領料制度。各種板材與焊接輔料應該按照工藝單規定的規格、數量發放使用。11.2.3. 合理安排拼板。11.2.4. 制定工藝時，統一套裁各類桿件，利用邊角余料，減少材料損失。11.2.5. 在實踐中實時總結經驗，采用新技術，提高工效，降低消耗，確保質量。11.2.6. 避免各類機械空機運轉，節油節電。11.2.7. 支搭組焊胎和鋼梁使用的支架，盡量使用廢棄

50、料和邊角料制作。11.2.8. 嚴格用工制度，干足班上工時，合理安排工力，避免重復勞動。12. 雨季施工防護措施按往年天氣情況，在施工過程中可能會遇到雨、大風，為使工程順利進行，采取以下措施。12.1. 施焊前被焊零部件應檢查合格；連接接觸面和焊縫邊緣每邊3050mm范圍內的水應清除干凈。12.2. 作業區風影響焊接質量時，搭設防風棚或防風罩或采取其它防風措施，防風棚或防風罩內采用碘鎢燈提高棚內溫度。12.3. 現場使用的材料在堆放時應有防潮、防雨措施，挖好排水溝。12.4. 雨來臨前，施工人員必須將各自的工作用具放置在防雨、防積水場所。12.5. 雨后，將工作區域內的積水及時清理干凈。特殊部

51、位應用烤槍烘干。12.6. 焊接及焰切如在露天作業應采取防潮措施，焊接時濕度不宜高于80%，焊條及焊劑應按規定進行烘干。焊條烘干溫度（堿性）300350；焊劑烘干溫度300-400。保溫時間2h;保存溫度100-150；從烤箱中取出4h以上時應重新烘干。焊把線應采取防水措施，嚴禁在水中浸泡，防止觸電。12.7. 施工中嚴格注意用電，以防觸電。注意工作場地整潔，嚴防滑坡、滑倒事故發生。12.8. 焊接環境作業區的環境濕度不得大于80。12.9. 防腐按涂料說明中對天氣情況要求的進行施工。12.10. 工程管理人員每天應及時聽取天氣預報，從而及時采取預防措施。13. 安全生產保證措施13.1. 建

52、立工程項目安全管理網絡建立安全保衛體系，設置安全保衛部，負責安全生產及保衛工作。下設安全保衛組，作業組長負責本作業范圍的安全生產和保衛工作，各班組設兼職安全員，負責日常生產、生活的安全保衛工作。成立由項目經理親自主抓的安全保衛系統，實行自上而下的逐級負責制，以確保安全生產。13.2. 從制度上確保安全生產13.2.1. 落實安全生產責任制，簽訂安全生產責任書。13.2.1.1. 與總包單位明確雙方安全責任，建立人身意外傷害保險。13.2.1.2. 與外施隊伍簽訂安全生產責任書。13.2.1.3. 施工作業特殊工種人員進行持證上崗檢查。13.2.1.4. 項目部人員的安全責任制1) 項目經理a)

53、 對承包項目工程生產施工過程中的安全生產負全面領導責任。b) 在項目施工生產過程中，認真貫徹落實安全生產方針、政策、法規和各項規章制度，結合項目工程特點，提出有針對性的安全管理要求，在計劃、布置、檢查、總結評比生產工作的同時，把安全工作貫穿到每個工作環節中去，做到安全工作經常化、制度化、具體化。c) 在組織項目工程業務承包、聘用業務人員時，必須本著安全工作只能加強的原則，根據工程特點及有關規定確定專、兼職安全工作的管理體制和人員，規定50人以上施工隊伍必須配備專職安全員。支持、領導安全管理人員的工作。嚴格履行安全考核指標和安全生產獎懲辦法。d) 健全和完善用工管理手續，錄用勞務用工必須及時向勞

54、動部門申報，嚴格用工制度與管理，適時組織上崗安全教育，對勞務用工人員的安全負責。e) 組織落實施工組織設計中各種安全技術措施，組織并監督項目工程施工生產中安全技術交底制度，設備、設施驗收制度的實施。f) 領導、組織施工現場的安全生產檢查，每周組織不少于三次的安全檢查并有檢查記錄。發現施工生產中的不安全問題，組織制定整改措施，及時解決。對上級提出的安全生產與管理方面的問題，要定時、定人、定措施，予以解決。g) 組織所轄施工人員每周一學習安全操作規程，開展安全教育活動，負責撥付資金保證職工個人勞動防護用品的發放和使用。h) 組織制定并實施本項目部的生產安全事故應急救援預案。i) 發生事故，要做好現

55、場保護預搶救工作，及時上報，組織、配合事故的調查，認真落實制定的防范措施，吸取事故教訓。2) 項目部技術負責人a) 對項目工程施工生產中的安全生產負技術領導責任。b) 認真貫徹落實上級安全生產方針、政策，嚴格執行安全技術規程、規范、標準。結合項目工程特點，領導編制安全技術、勞動保護措施計劃，主持項目工程的安全技術交底，檢查實施情況。c) 參加或組織編制施工組織設計，編制、審查施工方案時，要同時審定其中的安全技術措施，保證其具有針對性和可行性。并對實施情況隨時檢查、監督、落實。d) 項目工程應用新材料、新技術、新工藝要及時上報，經批準后方可實施，同時要組織上崗人員的安全技術培訓、教育，認真執行相

56、應的安全技術措施和操作規程。e) 認真執行安全技術措施及安全操作規程，針對生產任務特點，向施工人員進行專項書面安全技術交底，履行簽字手續，并對操作規程、安全技術交底執行情況經常檢查，隨時糾正違章作業。f) 對配合施工的機械（含外租機械）負責安全交底，并根據需要配備有經驗的指揮人員，主持安全防護設施、設備及臨時排架的驗收，發現設備，設施的不正常情況應及時采取措施。嚴格控制不符合標準要求的防護設備、設施投入使用。g) 參加安全生產檢查對施工中存在的不安全因素，從技術方面提出整改意見措施并予以解決。h) 發生事故或重大未遂事故，負責保護現場，立即上報。參加配合事故的調查，從技術上分析事故原因，提出防

57、范措施，吸取教訓，防止類似事故的發生。3) 工程質檢員a) 認真貫徹執行安全生產方針政策和法規，落實企業安全生產各項規章制度，結合項目工程特點、對本項目安全生產負協查管理責任。b) 對施工現場環境安全和一切安全防護設施的完整、齊全、有效是否符合安全要求負監督責任。c) 日常工作檢查時，及時糾正工人違章作業，認真消除事故隱患。d) 發生傷亡事故要保護現場并立即上報。e) 有權拒絕不科學、不安全、不衛生的生產指令。4) 安全員a) 貫徹執行安全生產的方針政策和法規，宣傳貫徹企業各項安全生產規章制度，并監督檢查執行情況。b) 協助領導組織本企業安全生產活動，宣傳安全生產法規，提高全體施工生產人員的安

58、全生產意識。c) 安全生產和文明施工檢查中，遇有發現重大事故隱患或違章指揮、違章作業時，有權制止違章，停止施工作業，或勒令違章人員撤出施工區域。遇有重大險情時，有權指揮危險區域內的人員撤離現場，并及時向上級報告。d) 有權對進入施工現場的單位或個人進行監督檢查，發現不符合安全管理規定的應立即予以糾正。e) 參加施工組織設計（或施工方案）的會審，對其中的安全技術措施簽屬意見，由編制人負責修改，并對安全技術措施的執行情況監督檢查。f) 參加生產例會，掌握施工生產信息，預防、預測事故發生的可能性，提出防范建議，參加新建、改建、擴建工程項目的設計、審查和竣工驗收。g) 參加暫設電氣工程的設計和驗收，提

59、出具體意見，并監督執行。h) 參加各種腳手架的安裝驗收，及時發現問題。監督有關部門和人員落實解決。i) 審核鑒定專控勞動保護用品，并監督使用情況。j) 參加傷亡事故的調查，進行事故統計、分析，按規定及時上報，對傷亡事故和未遂事故的責任者提出處理意見。5) 工長、施工員a) 認真執行上級有關安全生產的規定，對所轄班組的安全生產負直接領導責任。b) 每天檢查施工現場的作業環境及各種設備、設施的安全狀況和使用情況，做到不違章指揮。c) 發生工傷事故及未遂事故要保護現場，立即上報。6) 班組長a) 認真執行安全生產規章制度及安全操作規程，合理安排班組人員工作，對本班組人員在生產中的安全和健康負責。b)

60、 每天組織班組人員認真學習安全操作規程，檢查執行情況。監督班組人員正確使用個人防護用品，不斷提高組員的自我保護能力。c) 認真落實施工員的安全交底，做好班前講話并認真做好記錄，根據生產任務、生產環境特點和職工思想狀況，具體布置安全工作。對于新調入的工人進行崗位安全教育。d) 經常檢查班組作業現場安全生產狀況，發現問題及時解決，對于不能解決的要采取臨時控制措施并及時上報有關領導。e) 發生工傷事故及未遂事故，保護現場并立即上報。7) 施工人員a) 認真學習，嚴格執行安全技術操作規程，模范遵守安全生產規章制度b) 積極參加安全活動，認真執行安全交底，不違章作業，服從安全員和班組長的指導c) 發揚團

61、結友愛精神，在安全生產方面做到互相幫助、互相監督，對新工人要積極傳授安全生產知識，維護一切安全設施和護具，做到正確使用。d) 對不安全作業要積極提出意見，并有權拒絕違章作業。e) 發生工傷事故和未遂事故，保護現場并立即上報。13.2.2. 保證安全資金投入13.2.2.1. 施工人員勞動保護用品的配備13.2.2.2. 施工現場安全設備設施的購置與維修13.2.2.3. 施工人員的教育與培訓13.2.3. 對項目部全體施工人員進行安全教育安全教育內容如下：13.2.3.1. 各級管理部門有關安全生產的標準。13.2.3.2. 在施工程基本情況和必須遵守的安全事項。13.2.3.3. 施工產品的

62、用途,防毒知識,防火及防煤氣中毒知識。13.2.3.4. 班組生產工作概況,工作性質及范圍。13.2.3.5. 新工人個人從事生產工作性質,必要的安全知識,各種機具設備及安全防護設施的性能和作用。13.2.3.6. 本工種的安全操作規程。13.2.3.7. 本工程容易發生事故的部位及勞動防護用品的使用品的使用要求。13.2.3.8. 工程項目中工人的安全生產責任制。13.2.4. 對施工人員進行有針對性的安全技術交底。項目工程進行安全技術交底。安全技術交底具體明確做到分部分項工程中施工給作業人員帶來的危險因素制定。將工程概況,施工方法,安全技術措施等情況,向工地負責人,工長進行詳細交底,并向工

63、程項目全體職工進行交底。嚴格行安全技術交底必須的交底時間內容及交底人和接受交底人的簽名。13.2.5. 針對施工項目制定安全生產應急予案13.2.5.1. 火災應急預案：接到事故報告后，迅速到事故現場，首先組織切斷電源，用絕緣器且救護人員，并繼續組織對受害者進行現場救護。如發生火災，同時組織人員救火，請求119支援，按安全應急預案程序上報。13.2.5.2. 觸電應急預案：接到事故報告后，迅速到達事故現場，關閉電源，停止機械設備運轉，對受害人進行救護，立即請求120或999救援，同時按安全應急預案程序上報。13.2.6. 堅持安全檢查制度消除安全隱患13.2.6.1. 項目經理定期帶領有關人員

64、對工程進行安全檢查，對發現的安全隱患責成有關人員限期解決13.2.6.2. 施工現場要配備專職安全員對工程項目進行專項檢查13.2.6.3. 施工班組和施工人員要根據工程進展情況隨時發現安全隱患上報有關部門。13.2.7. 施工的主要安全技術措施13.2.7.1. 施工現場嚴格貫徹“安全第一，預防為主”的方針。13.2.7.2. 防觸電a) 臨時用電必須按規范的要求做施工組織設計方案，建立必須的內業檔案資料。b) 臨時用電建立現場的線路，設施的定期檢查制度，并將檢查、檢驗記錄存檔備查。c) 暫設臨時架空線采用絕緣導線，不得采用塑膠軟線。必須按規范架設整齊，不得成束架空敷設，也不得沿地面明敷設。

65、施工機具、車輛及人員，與用電線路保持安全距離。達不到規范規定的最小距離時，必須采用可靠的防護措施。d) 配電系統實行分級配電。各類配電箱、開關箱的安裝和內部設置必須符合有關規定，箱內電器必須可靠完好，其選型、定值要符合規定，開關電器標明用途。各類配電箱、開關箱外觀完整、牢固、防雨、防塵、箱體外涂安全色標、統一編號、箱內無雜物。停止使用的配電箱必須切斷電源、箱門上鎖。e) 獨立配電系統必須按部頒標準采用三相五線制的接零保護系統，非獨立系統可根據現場實際情況采用相應的接零或接地保護方式。各種電氣設備和電力施工機械的金屬外殼，金屬支架和底座必須按規定采取可靠的接零或接地保護。在采用接地或接零保護方式

66、的同時，必須設兩級漏電保護裝置，實行分級保護，形成完整的保護系統。漏電保護裝置的選擇必須符合規定。f) 手持電動工具的使用，符合國家標準的有關規定。工具的電源線，插頭和插座必須完好。電源線不得任意接長和調換，工具的外絕緣要完好無損，維修和保管有專人負責。g) 凡在一般場所采用220v電源照明的，必須按規定布線和手工裝設燈具，并在電源一側加裝漏電保護器。特殊場所必須按國家標準規定使用安全電壓照明器。使用手燈照明，其電源電壓不超過36v，燈體與手柄堅固絕緣良好，電源線使用橡膠套電纜線，不用使用塑膠線，手燈變壓器有防潮防雨水設施。h) 電焊機單獨設置開關。電焊機外殼做接零或接地保護。一次線長度不小于

67、5米，二次線長度不小于30米，兩側接線壓接牢固，并安裝可靠防護罩。焊把線雙線到位，不得借用金屬管道，金屬腳手架、軌道及結構鋼筋作回路地線。焊把線無破損，絕緣良好。電焊機設置地點要防潮、防雨、防砸。13.2.7.3. 防高空墜落、物體打擊a) 高處作業人員必須進行體檢，患有心臟病、高血壓、精神病、癲癇病等不適合高處作業的人員，不得從事高處作業。b) 高處作業人員必須穿戴個人防護用品，如身穿緊口服，腳不穿帶釘易滑鞋、頭戴安全帽、腰系安全帶。操作時嚴格遵守安全紀律。c) 高處作業中所用物料必須堆放平穩，不可置放在臨邊附近，對作業中的走道、通道板和登高用具等，必須隨時清掃干凈。拆卸下的物料、剩余材料和

68、廢料等都要加以清理并及時運走，不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件時不能拋擲。各施工作場所內，凡有墜落可能的任何物料，都要一律先行撤除或者加以固定，以防跌落傷人。d) 所有安全防護設施和安全標志等，任何人都不得毀損或擅自移位和拆除。確因施工需要而暫時拆除或移位時必須報請批準后才能拆移，并在工作完畢后即行復原。13.2.7.4. 防機器傷害a) 進入施工現場的機械，必須保持技術狀況完好，安全裝置齊全、靈敏、可靠，機械編號的技術標牌完整、清晰，起重、運輸機械應經年審并具有合格證。b) 需要在現場安裝的機械，應根據機械技術文件（隨機說明書、安裝圖紙和技術要求等）的規定進行安裝。安裝要有專人負責，經調試合

69、格并簽署交接記錄后，方可投入生產。c) 電力拖動的機械要做到一機、一閘、一箱，漏電保護裝置靈敏可靠；電氣元件、接地、接零和布線符合規范要求；電纜卷裝置靈活可靠。d) 現場機械的明顯部位或機棚內要懸掛切實可行的簡明安全操作規程和崗位責任標牌。e) 進入現場的機械，要進行作業前的檢查和保養，以確保作業中的安全運行。13.2.7.5. 防中毒在密封或半封閉環境內施焊時，應采取通風措施。間歇作業時焊工應到外面休息。容器內明照明電壓不得超過12v.焊工應用有絕緣材料與焊件隔離。焊接時必須設專人監護，監護人應熟知焊接操作規程和搶救方法。13.2.7.6. 操作人員個人安全防護a) 凡進行高處和交叉作業必須

70、配戴安全帽。b) 電氣焊人員，在剔鑿、磨削時，配戴面罩或護目鏡。c) 特種作業人員，必須持證上崗，并按規定配戴個人勞動防護用品。14. 文明施工、環境保護體系及措施14.1. 建立文明施工及環境保護體系認真學習貫徹國家、業主、監理工程師及合同條款有關文明施工、環境保護法規及規定，明確本合同段的文明施工、環境保護要求，健全文明施工、環境保護體系，把文明施工、環境保護工作作為一項施工管理內容，制定和落實文明施工、環境保護措施，處理好施工與環保的關系。（ “文明施工及環境保護體系組織機構框圖” 見附圖八）14.2. 環境方針、目標14.2.1. 堅持文明施工，保護生態環境，實現綠色施工。14.2.2

71、. 達標排放，杜絕惡性環境事件。14.3. 環境保護重點控制項目根據本工程施工項目，結合現場實際情況，對施工期間重要環境因素進行識別，確定本工程施工過程中重要環境因素為：大氣污染，固體廢棄物污染，噪音污染。14.4. 環境保護措施針對本工程重要環境因素，制定詳盡的文明施工、環境保護方案，明確相應的環境保護措施：14.4.1. 防止大氣污染的措施14.4.1.1. 工程施工過程中及時清掃施工場地，減少揚塵。14.4.1.2. 施工現場用編織袋存放待用沙子，散裝沙子使用后及時苫蓋。14.4.1.3. 施工必須采用無苯涂料。14.4.1.4. 現場使用的各種機動車輛，其尾氣排放達到國家規定的有關標準

72、。14.4.2. 防止固體廢棄物污染的措施14.4.2.1. 制定合理的切實可行的施工計劃及施工方案，最大限度地減少鋼材及輔材的使用量。合理組織材料的進場，減少現場材料的堆放量，施工過程中做到活完料凈腳下清。14.4.2.2. 所有施工廢棄材料及時回收，統一處理。14.4.2.3. 堅決不使用非法開采的砂石材料。14.4.2.4. 油漆不隨意傾斜，未使用完的部分要送回庫房統一保管。14.4.3. 防止噪音污染措施14.4.3.1. 合理安排工期，原則上每晚22點至次日6點不得使用噪音大的設備。14.4.3.2. 2施工中的發電機使用低噪音設備。14.5. 文明施工做到組織落實、責任落實、形成網

73、絡，項目部每月進行一次文明施工檢查，將文明施工管理列入生產活動議事日程當中，做到常抓不懈。14.6. 施工人員進場前進行文明安全施工教育，培訓、利用各種形式、板報、快訊、宣傳表揚文明施工的先進人物，努力提高職工文明施工的意識和自身素質。15. 職業健康安全管理體系及措施15.1. 建立職業健康安全管理體系：（ “職業健康安全管理體系組織機構框圖” 見附圖九）15.2. 職業健康安全管理目標認真積極開展安全工作，并認真學習公司質量/環境/職業健康安全標準，積極開展安全達標工作，貫徹安全生產責任制，強化全員意識，在本工程中杜絕重傷和死亡事故，輕傷事故頻率控制在15以下。15.3. 職業健康安全生產

74、重點項目根據本工程特點，對本工程中、高度危險源進行辨識，確認觸電、機械傷害、物體打擊、有害氣體中毒等為中、高度危險源。15.4. 職業健康安全防護措施針對本工程職業健康安全重點控制項目，制定相應的職業健康安全保護措施：15.4.1. 防觸電：施工現場嚴格執行三相五線制，配電系統實行三級配電兩級漏電保護；嚴格電工值班制度。雨后施工電氣設備必須經電工遙測合格后使用。15.4.2. 防機械傷害：各種機械要定期檢查、保養；施工前施工員要對操作人員進行交底；嚴禁無證上崗違章駕駛。15.4.3. 防物體打擊：進入施工現場必須戴安全帽。對高處作業的物料及時清理,防止落物傷人。嚴禁從高處向上、下拋撒物料工具。

75、交叉作業必須設專人指揮。15.4.4. 防有害氣體中毒：盡量不進行封閉或半封閉環境中焊接作業，如果作業，設專人監護，并采取排風設施。15.4.5. 雨季施工加強對用電設備的苫蓋防止發生漏電。15.5. 對于項目部員工及作業人員按照季節和工作性質，及時發放勞保用品。勞務人員在進場前進行體檢，合格后才能上崗。項目部員工及作業人員定期進行體檢防止職業病發生。15.6. 安全教育工程開工前，公司所屬各參加建設的施工班組要結合本工程的特點，進行一次安全生產責任制和操作規程的教育，做到安全意識先行。在施工過程中，分階段地廣泛開展各種安全生產宣傳教育活動，把提高職工安全意識的工作貫穿到工程的始終。對新工人（

76、合同工、包工隊等）必須進行37天的安全教育，方可上崗操作。16. 施工數據保證措施16.1. 施工技術資料整理要求16.1.1. 竣工后，按合同規定的期限及時向甲方單位提供完整的竣工數據并完成竣工備案工作。16.1.2. 施工技術數據隨施工進度及時整理，做到字跡清楚、項目齊全、準確、真實；杜絕拖欠、涂抹、偽造現象。所有數據的填寫要求字體整齊、規范，使用碳素筆書寫，做到內容齊全，數據清楚有效。16.1.3. 數據員隨時收集發生施工技術資料，并及時整理編目。16.1.4. 所有數據要使用標準文件盒，分類集中妥善保管，其它人員不得隨意抽撤，資料借閱由主管領導簽字，辦理借閱登記手續，用完必須及時歸還。

77、16.2. 數據保證措施16.2.1. 各級領導和管理部門必須把施工技術數據管理作為施工管理中一項重要工作完成，建立、健全技術數據管理系統和目標責任制，并設專職人員負責施工技術數據管理工作。16.2.2. 施工中，建立完善的施工技術數據管理責任制和獎勵制度，項目部內明確責任，各負其責，互相配合，積極主動完成數據匯集、編寫工作。16.3. 技術數據管理職責16.3.1. 項目負責人對整個工程施工技術數據負領導責任，協調各部門關系，經常督促、指導技術資料的編制、收集工作，每月組織有關人員進行施工技術數據自檢，工程完工后，組織編制竣工文件。16.3.2. 資料員認真學習、熟悉有關規范和規定，對各部門

78、移交的資料及時整理、編目、裝訂，妥善保管。經常與技術部保持聯系，每月定期按要求參加自檢，及時發現，及時解決。參加竣工數據的編制，負責有關技術資料的對外協調工作。16.3.3. 技術員負責主管工程施工技術數據的協調工作，負責施工中的有關技術資料的填寫，并及時將數據交數據員保管。工程完工后，參加竣工檔案的編制工作。16.3.4. 試驗、測量、質檢、材料等部門，結合本職工作內容，及時提供符合要求的技術數據，工程完工后參加竣工檔案的編制工作。17. 質量通病防治措施焊接變形是鋼結構工程在制作過程中最大的質量通病。此工程焊接量大，焊縫密集，焊后出現變形是必然情況。所以，為了最大限度的減小焊接帶來的變形，

79、采取以下措施：17.1. 拼板、埋弧工序主要采取的措施17.1.1. 底板、腹板、上翼板埋弧焊接前，嚴格對板，保證坡口規范，從而減小熱輸入；17.1.2. 通過卡具將埋弧板件四周與埋弧操作平臺剛性固定；17.1.3. 板件中不能設置卡具時，采用壓制重物的方法；17.1.4. 拼板工藝合理，盡量不采用長度、寬度較小的拼接零件，如果采用，盡量將小型零件安排在拼板偏中部，而且小型零件不應集中；17.1.5. 埋弧順序：先焊橫焊縫，再焊縱焊縫并采用對稱、跳躍的焊接方法17.1.6. 采用先局部拼接，再整體拼接的施工方法。17.2. 組裝工序主要采取的措施17.2.1. 底板上胎時，在其兩側每一米或二米

80、加裝防變形卡具，使底板與胎具牢牢的固定在一起；17.2.2. 底板、腹板、上翼板相鄰制作段用定位板連接成整體；17.2.3. 按“組裝工藝單”嚴格組裝，定位焊接牢固、周密。17.3. 焊接工序主要采取的措施17.3.1. 焊接前，鋼梁上部壓制重物，對鋼梁剛性固定；17.3.2. 裸隔板與護圈組焊時，制作工裝平臺用于組裝；17.3.3. 采用對稱法、跳躍法焊接順序；17.3.4. 盡量采用平焊代替仰焊、橫焊、立焊；17.3.5. 盡量多采用co2氣體保護焊，減小熱輸入。17.4. 焊后和焊間主要采取的措施17.4.1. 根據實際情況，采取錘擊方法消除內應力，減小變形；17.4.2. 對變形明顯處

81、通過火焰或機械進行矯正。18. 頂推18.1 頂推概況 該工程分為左右兩半幅，鋼梁跨徑東半幅40+50+45=135米。西半幅跨徑45+50+40=135米。單箱三室結構，頂板寬13.35米，底板寬7.85米。 （鋼箱梁斷面圖） 頂推順序由南向北頂推。 頂推制作段全重520噸（含倒梁重量） 頂推位于19- 20軸，西半幅跨徑45m，東半幅跨徑40m。頂推制作段長度，暫定65m。18.2鋼箱梁頂推施工原理1、選用100t連續頂推千斤頂,通過工具錨夾住n根（根據實際拉力確定根數最多10根）直徑15.24傳力鋼絞線，鋼梁梁后端底板焊接活動錨固端，通過活動錨固端與傳力鋼絞線連接，當千斤頂開始頂推作業時

82、，鋼絞線拖拉鋼梁前移變位,控制單根絞線受力不超10t。在每次頂推作業時鋼梁梁后端底板焊有活動錨固端，活動錨固端卡在底板兩中間U肋之間。另在墩位處的鋼管支架上安裝連續頂推千斤頂，千斤頂底座采用型鋼加工，底座后端頂在臨時墩上，由臨時墩提供支反力，并將其焊接固定防止移位，反力座必須牢固，保證足以克服頂推時的摩擦反力，千斤頂每頂推一個行程必須停止，調整位置后繼續頂推，周而復始，直到可拼接下段鋼梁。18.3頂推步驟在懷昌路兩側護欄以外，搭設臨時支架，支架頂面按對應鋼箱梁底面豎曲線包括預拱度調整標高，將廠內制作完畢鋼箱梁各制作段吊裝就位，開始組焊成整體。并在在20號墩與21號墩之間懷河堤壩上設置反力支架將

83、水平千金頂安裝在上。安裝滑道且滑道高于支座200mm布設胎具，安裝倒梁。 開始頂推，頂推至20墩上方50mm處，拆除倒梁。對鋼箱梁進行橫向調試后，二次落梁。頂推示意圖18.4 倒梁導梁為鋼板焊接組件，一端與鋼箱梁腹板等高，便于聯接。導梁為兩片，兩片間設橫聯系。導梁與鋼箱梁中腹板聯接。導梁由2片等高度工字型實腹板鋼板工字主梁組成，橫向中心距3m，導梁縱向長30m，根部高度與鋼箱梁中腹板一致，高2.0m。為了運輸和拼裝方便，將30m長主梁縱向分成3段，首節長度15米，其余兩節分別為10米和5米，采用高強螺栓拼裝而成。工字型鋼板主梁頂、底板厚度前半段16mm，后半段24mm，相應翼板寬度分別采用40

84、0mm和600mm，根部與鋼箱梁連接部寬度740mm。工字梁腹板厚度12mm，設置有12mm厚的橫向加勁肋和16mm厚的縱向加勁肋。兩片主梁之間設有角鋼L909010mm組成的橫向聯系和上、下平面聯系，將整個導梁形成整體。導梁除上、下平聯和橫梁所用角鋼采用Q235b鋼外，其他鋼材均采用Q345B鋼；導梁各桿件均系在工廠加工制造好，現場采用高強螺栓連接。一套鋼導梁總重31.2t，每延米重1.2t。倒梁平面圖18.5頂推估算Fi - (i + ki )Ni F許式中: Fi: 表示其墩水平千斤頂所施的力i: 表示摩擦系數0.050.08ki: 表示上坡阻力系數Ni: 表示橋墩上垂直荷載(由梁自重及

85、施工荷載引起)F許: 表示其墩允許承受的 水平力fi :表示其墩摩阻力Fi = (i + ki )Ni經估算水平推力為42噸。最大應力值為72MPa最大撓度值為128mm18.6下滑道（滑枕）及導向限位的設置在每組臨時墩鋼管支架上分別焊接2根45#工字鋼組成頂推時下滑道（滑枕），滑枕在經過現場放線后調整好水平高度，符合鋼梁的豎曲線后進行現場焊接，其平面尺寸為140cm80cm，為了保證工字鋼翼緣板及腹板的強度，需在工字鋼腹板兩邊焊豎向加勁肋，加勁肋間距為50cm，工字鋼兩端做成1：8的坡度，坡長為50cm，上鋪一層12mm厚普通鋼板，面層再包以4mm厚不銹鋼板，不銹鋼板與焊件點焊焊接。下滑道構

86、造簡圖如下下滑道構造簡圖橫向限位裝置由鋼板焊接而成，裝在下滑道鋼梁外側工字鋼翼板外端。橫向限位裝置與位移調整裝置為一體，反頂力不小于42t，限位板與滑枕工字鋼焊接而成，采用t=18mm鋼板，材質Q235B，焊縫長度1600mm，焊腳10mm，有效厚度he=100.7=7mm,焊條為J422，同一側限位板數量為8個，在實際糾偏時限位板使用數量不少于3個，抗剪力N=helh。其中查表Q235鋼h=85MpaN=helh=7851600=952000N 滿足要求18.7滑板的選用滑枕表面的不銹鋼板與鋼梁之間滑動采用聚四氟乙烯板，添加改性材料，滑板尺寸為400mm900mm10mm，強度不低于15Mp

87、a，摩擦系數不大于0.04。制動與防傾覆裝置的設定鋼箱梁在下坡時，為了控制鋼梁拖拉的速度，同時為了防止因為沖擊振動、強風吹襲等原因后向前溜動，或傾覆，在鋼箱梁的后方和前部設置制動設施。制動裝置采用10t2手拉葫蘆配合5t卷揚機組作為動力的滑車組，拖拉時隨鋼箱梁前進，不斷放松，但又必須保持一定的牽引力，以防萬一。箱梁在頂推平臺上拼裝焊接時,以防吊裝鋼梁碰撞發生滑動,將在每個滑枕與鋼梁腹板間焊接鎖死塊。鎖死塊構造如下：18.8糾偏裝置糾偏采用在滑枕位置設置頂推絲杠，需要糾偏時，在頂推的過程中擰絲杠，頂著鋼梁箱反方向滑動。必要時，輔助采用在鋼梁梁端在偏移的反方向加導鏈和鋼絲繩連接地錨的糾偏裝置，在頂

88、推同時拽導鏈，用地錨提供的反力使其回位。具體見下圖： 18.9緊急情況下的安全裝置在現有的混凝土墩頂設置一組鋼結構墩帽,墩帽由t=16mm的鋼板與=600mm鋼管焊接而成（鋼結構墩帽高程略低于下滑道高程），一旦發生系統失穩和地基嚴重下陷，鋼箱梁可落在混凝土墩上，避免發生失穩事故。墩帽構造簡圖定位板構造與裝配簡圖18.10頂推平臺與臨時墩的布置鋼箱梁頂推安裝平臺布置在17墩與19墩之間，每組臨時墩鋼管柱上布置一組下滑道梁滑枕，且滑枕頂面線形同頂推鋼箱梁豎曲線一致，平臺上的所有荷載主要由8根鋼管柱支架傳給基礎，其中每組臨時鋼管柱支架均由8根82014mm的鋼管組成，鋼管間橫向間距為3m，縱向間距4

89、m，臨時墩鋼管支架中心線與鋼箱梁的腹板中心線對齊，以防止鋼箱梁底板變形。每組臨時墩支架鋼管與鋼管之間通過25#工字鋼焊接成整體形成管支架，以保證整個支架的剛度及整體穩定性。每組臨時墩鋼管支架與臨時墩鋼管支架之間通過82014mm連接鋼管連接，這樣既保證了整個平臺的整體剛度同時也滿足了整體穩定性的需要。在17墩與19墩之間共設置3組臨時墩，為保持水平方向穩定，且提供頂推施工時的支反力。 20墩與21墩的河堤上設置反力支架并在21#墩柱根部設置反向拉上風錨。臨時支架立面圖 1、臨時墩結構受力計算鋼箱梁每延米重7.41噸。根據頂推臨時墩的布置LSD3鋼管樁為最不利工況：我們按最保守計算，假定鋼梁懸出

90、L=25.7m時，18#墩不提供支點反力考慮：鋼管樁支座反力F=ql/2+ ql1 =7.4123.59.8/2+7.4125.79.8=2719.5KN每組鋼管樁由8根820的鋼管組成每根鋼管豎向載荷：F1= F/8=339.9 KN頂推平臺高10米，每根鋼管按10米計。根據歐拉公式鋼管失穩臨界應力Fcr=2 EI/L2=5969.73KN （I查鋼管截面手冊得）F1Fcr 系統穩定。18.11頂推安裝實施步驟1、搭設頂推平臺、臨時墩。a、本橋安裝位置，地形復雜，18#墩與19#墩跨懷昌公路，19#與20#墩柱之間是懷河。所跨懷昌公路，車流量較大，車型復雜，機動非機動共用一線，還經常有附近居

91、民及施工人員往來穿行。所以我項目部決定采用加導梁頂推施工，避免大范圍交通導流,保證本工程安全順利完工。b、對臨時墩架設位置澆筑混凝土做預處理，滿足安裝所需的地基承載力，并預埋鋼地錨件供將來拉風錨及焊連鋼管支架。c、依據臨時墩位置確定底板高程，反算臨時墩鋼支架高度，現場加工焊接后架設。d、將頂推反力平臺搭20#與21#墩之間，LSD1、LSD2、LSD3搭設用鋼管焊連成一整體。每兩組臨時墩之間焊臨時支撐用工字鋼以便梁段拼接時支千斤頂。具體位置見臨時墩及基礎平面布置圖。e、依據臨時墩平面布置圖調節滑枕相對位置，以滿足頂推需要2、頂推施工a、頂推鋼梁利用汽車吊現場吊裝就位，焊接成形通過各方驗收后，準

92、備頂推，首先解除各梁段腹板與滑枕的焊接以及緩慢落下所有臨時調節千斤頂，使鋼梁與滑枕接觸，千斤頂與鋼梁保留2cm間隙，起保護作用。利用水平千斤頂對鋼梁進行連續頂推。b、拆除倒梁鋼梁頂推中將倒梁過20#墩柱后，利用汽車吊拆除分3次拆除倒梁。c、鋼梁頂推就位后，落梁到位，拆除臨時設施為保證安全，在實際落梁施工過程中盡可能做到同步分級落梁。在臨時墩縱梁上正對箱梁腹板兩側安裝兩100噸千斤頂，為增大鋼梁與千斤頂的摩擦以及防止起頂時對涂裝層的破壞，千斤頂上部與鋼梁接觸面放200mm200mm20mm的橡膠塊，為保證安全，縱梁滑座左右區域按照箱梁底部的高度碼墊好沙箱（沙箱采用426的鋼管制作），沙箱灌沙后高

93、度與千斤頂一致。具體參照 圖示。沙箱構造示意圖d、落梁緩慢且同時起頂各臨時墩上的千斤頂，頂起最終高度梁底距滑枕6cm左右，將沙箱碼至滑枕兩側縱梁上，其高度比滑枕高5cm即可。緩慢落千斤頂，隨時注意各處沙箱受力情況，一旦發生異常，停止作業，待解決好后方可落千斤頂。落梁并拆除滑枕。解除各臨時墩滑枕約束并移走滑枕以及臨時墩上的縱梁。緩慢同步瀉去各處沙袋里的沙粒，使箱梁落在支座上。18.12安全保通措施保障車輛正常、安全運行是關鍵。必須組織專業維護交通人員和設施來保障交通暢通，確保施工期間安全暢通和施工安全，制定詳細的施工組織計劃，嚴格按計劃貫徹落實。1、 交通控制人員項目部制定施工路段現場管理方案，

94、落實施工路段管理責任及現場值勤人員，做到職責分明，責任到人。2、 交通控制設施用于作業現場交通控制設施有以下4種，結合施工段落和具體施工進程而設。本工程所有拼接、交叉施工交通導改防護設施數量見附表：3、交通標志交通標志是圖形符號和文字傳遞特定信息，用以管理交通的安全設施。分警告標志、禁令標志和指路標志。警告標志提醒有關人員注意對交通潛在危害的情況，做成等邊三角形（頂角朝上），帶有黑色符號或者信息，黃色襯底，作為一個普遍規則設置在高速公路的右側，邊長1m，安裝高度和側面凈空空隙按有關規定進行，通常設置在護欄上或者臨時支柱上由反光材料制作而成。禁令標志增加對車輛行進的強制限制，做成白底，紅圈、紅杠

95、、黑圖案，圖案壓杠，形狀為圓形和頂角向下的等邊三角形，尺寸為直徑1m和邊長為1m。安裝位置和反光要求同警告標志。指示標志通常對車輛顯示行進信息。顏色為藍底，白圖案，形狀為圓形、長方形和正方形，標準尺寸直徑1m。長方形、正方形尺寸視實際需要而定，安裝反光要求同警告標志。4 、渠化設施渠化設施是將施工區域與行車路面隔離開來的交通安全設施。用來警告現場對駕駛員的危險，保護工作人員引導、指示駕駛員通過危險地帶，包括錐形交通路標、交通安全帶、導向標和路欄等。顏色為紅白相間，間距以使靠近車輛通行的工作路面變得明顯為原則。錐形交通路標分別設置在漸變段（既上下游過渡區）緩沖區或工作面積區，設置在漸變段的錐形交

96、通路標最小間距2m，最大間距7m，設置在緩沖區或工作面的渠化裝置，近視于漸變段的2倍，所有錐形標志最低高度達1m，采用反光強度最高的產品。路欄是設置在區域兩端或周圍的欄式交通安全設施。顏色做成紅、白相間。形狀為長方形、欄式，通常為1m高，2.5米長，采用反光材料。導向標是設置在施工路段需改變行車方向處的警告性標志，采用反光材料。顏色為紅白相間，形狀為長方形，通常為2.4米長，0.3米寬或1.8米長，0.2米寬。燈飾是配合施工標志和渠化裝置，用來警告車輛、行人的燈光設施。臨時養護和維修作業現場的燈飾是用來補充標志和渠化裝置的。用穩定發光燈作為警燈，夜間成排一個系列來描繪作業現場邊緣。5、 路面標

97、記設置于路面，用來提醒車輛、行人注意前方行進信息變化的交通安全設施。導向箭頭顏色為白色。6、文字標記文字標記是利用路面文字，指示或限制車輛行駛的標記，顏色為黃色。7、落實相關防護措施頂推設備預計投入情況表設 備 名 稱型 號數 量備 注卷揚機100噸2臺滑枕24部吊車300噸2臺千斤頂100噸4部交流電弧焊機AX7-50010臺焊接半自動切割機GCD-1005臺下料氣刨機4臺氣刨清根磁力鉆4臺鉆倒梁孔手把割槍4套磨光機18臺19. 工、料、機使用計劃此工程工期緊、任務量大、難度系數較高，為保質、保量、保時間完成加工任務，預計按下表安排工、料、機的投入使用情況設備預計投入情況表設 備 名 稱型

98、號數 量備 注龍門吊車32噸1臺龍門吊車20噸1臺龍門吊車16噸2臺龍門吊車10噸2臺叉車7噸1輛叉車5噸1輛Co2焊機YD500KRZHGE40臺焊接交流電弧焊機AX7-50010臺焊接埋弧焊機MZ-10003臺拼板半自動切割機GCD-10015臺下料剪板機Q11Y6X25001臺肋板下料輥圓機1臺護圈制作空壓機LB501204臺氣刨清根氣刨機4臺氣刨清根搖臂鉆床ZA30502臺制孔可移動搖臂鉆床Z32K4臺制孔恒溫干燥箱DF2042臺焊條烘干磁力鉆4臺鉆排架孔手把割槍12套車床、銑床各1臺加工模板多頭直條切割機1臺肋板下料數控仿形焰切切割機1臺隔板下料磨光機18臺發電機200KW1臺備用電

99、源人員投入的預計情況表工 種數 量龍門吊車操作員8人叉車操作員2人手工焊接人員30人埋弧焊接人員2人號料、下料人員20人組裝人員30人除銹防腐人員10人其他人員15人20. 附圖（附圖一附圖十，運輸吊裝工力附表）工程質量控制流程圖（附圖一）組織圖紙會審參加設計交底報審施工方案分包單位資格審查檢查質量保證體系按質量目標設計對控制點進行質量預控 制分項工程驗收施工記錄工程預檢檢查原材料設備購配件的質量經監理單位元簽認全部有關檔監理單位組織驗收組織三方竣工驗收工序檢驗程序流程圖（附圖二） 專業隊施工修整專業隊自檢、交接檢不合格合格質檢員專檢不合格合格監理工程師驗收不合格合格辦理轉序手續鋼梁施工流程圖

100、（附圖三）設計圖交底會議原材料準備施工傳遞單不合格原材料檢查胎具搭設 不合格復驗至合格原材料除銹及隱檢胎具檢查與驗收按規定進行修改號 料焊接不合格切 割外觀檢查開坡口探傷不合格詳查后修補或重下料焰切變形矯正變形矯正、打磨箱體檢查拼板涂 裝探傷不合格其它下料二次劃線涂裝檢查下料檢驗上胎組焊不合格驗收、標識 不合格按規定進行修改組焊檢查不合格出廠、發運復驗至合格起拱胎具制作工藝流程圖（附圖四）技術質量交底單清理場地建立搭設平臺平面線劃線起拱高程立柱下料立柱位置劃線立柱點固測設水平線起坐標高程質檢員復測胎具加固劃定位線及加設反變形工裝監理復測驗收開始使用底板、腹板、上翼板制作工藝流程圖（附圖五）技術

101、質量交底單一次劃線成型下料開坡口一次切割拼接埋弧號料上胎定位組焊制孔無損檢測二次劃線尺寸專檢無損復檢修整不合格合格不合格合格合格隔板制作工藝流程圖（附圖六）技術質量交底單成型劃線矯正單元體組焊切割施焊號料上胎組焊拼板及檢測修整開坡口首件專檢首件專檢或或不合格合格單元體組焊工藝流程圖（附圖七）技術質量交底單劃線 隔板、腹板、肋板位置線各部位加固點固 腹板按線與底板定位點固 隔板按線與底板定位點固 肋板按線定位防變形措施施焊1 立焊 隔板與腹板2 立焊 腹板豎肋3 角焊 隔板與底板4 角焊 縱肋與底板5 角焊 腹板與底板6 仰焊 隔板與腹板上翼板7 對焊 上翼緣板對接 自檢、專檢焊接次序1、 由中心向兩邊2、 由里向外3、 對稱、跳躍焊接點固 隔板“三點”定位完文明施工及環境保護體系組織機構框圖（附圖八）項目經理環保負責人除銹、涂裝班組負責人機施班組負責人焊接班組負責人下料班組負責人組裝班組負責人職業健康安全管理體系組織機構框圖（附圖九）項目經理健康安全負責人除銹、涂裝班組負責人機施班組負責人焊接班組負責人下料班組負責人組裝班組負責人