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深圳地鐵福民站臨時立柱施工方案(21頁).doc

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深圳地鐵福民站臨時立柱施工方案(21頁).doc

1、目 錄1.編制依據32.工程概況32.1工程地質概況32.2水文地質概況33.施工布置43.1施工道路43.2施工用水43.3施工用電43.4鋼筋籠及格構柱加工場43.5施工場地平面布置53.6場地排水及廢漿、廢水、棄土、棄渣處理54.臨時立柱施工方法54.1施工工藝流程54.2施工準備64.3施工方法65.施工資源配置125.1主要施工機械配置135.2施工勞動力配置136.施工進度計劃146.1施工進度計劃說明146.2施工進度安排146.3進度指標分析146.4進度保證措施157.安全控制措施177.1安全注意事項及保證措施177.2機械施工安全保障措施177.3用電、用水安全保障措施1

2、77.4防觸電安全措施177.5起重安全措施188.質量保證措施188.1坍孔預防措施188.2鋼筋籠變形預防措施198.3鋼筋籠上浮預防措施198.4斷樁預防措施208.5其它注意事項209.環境保護措施201.編制依據施工圖:福民站樁基設計說明(送審稿);福民站臨時格構柱樁基平面坐標圖(送審稿);福民站圍護結構支撐剖面圖(送審稿);福民站格構柱設計詳圖(送審稿)。施工規范:城市地鐵工程質量檢驗標準 (DB29-54-2003);建筑基坑支護技術規程 (JGJ120-99); 混凝土質量控制標準 (GB50164-92)。2.工程概況福民站位于金田路與福強路之間的福民路段,與現有4號線福民站

3、呈T型換乘,車站全場204.53m,采用蓋挖逆筑法施工,為了保證在永久立柱施工前結構的穩定性、安全性及防止頂板沉降超標,基坑中設置了兩排型鋼格構柱,共90根,樁基采用1500鉆孔灌注樁,混凝土標號為C35,格構柱插入樁基4m。型鋼格構柱采用Q345的L20024等邊角鋼與70076025mm的綴板焊接而成。綴板凈距1500mm,相鄰綴板相互錯開,相對綴板等高度。鋼格構柱截面尺寸為866.8866.8mm。臨時立柱樁樁位允許偏差不大于30mm,樁徑允許偏差50mm,垂直度允許偏差1/200,沉渣厚度不應大于50mm,樁頂標高的施工誤差不得超過0+100mm,樁底標高的施工誤差-0-300mm(即

4、樁長不得小于設計樁長)。臨時立柱應與臨時立柱樁鋼筋籠可靠焊接,一起吊裝。臨時立柱角鋼上的預留孔應在吊裝前完成,臨時立柱受力期間嚴禁進行焊接和切割作業。臨時立柱軸線偏差控制在10mm內,平面定位誤差不大于20mm,標高控制在10mm內,垂直度偏差不宜大于1/300,插入深度應嚴格控制,誤差不大于50mm。2.1工程地質概況本場地地質構造簡單,勘察未發現斷層,基巖中發育有構造節理, 構造穩定性較好。本站范圍內上覆第四系全新統人工堆積層(Q/4ml/)、海積層(Q/4m/)、沖洪積層(Q/4al+pl/)、花崗巖殘積層(Q/el),下伏燕山期花崗巖(/53/)2.2水文地質概況本場地地下水按賦存條件

5、主要分為松散巖類孔隙水及基巖裂隙水。孔隙水主要賦存在第四系砂層、殘積層中,砂層地下水略具承壓性。基巖裂隙水主要賦存在花崗巖強中等風化層中,略具承壓性。本次勘察期間地下水位埋深1.804.20m,水位高程1.103.36m。地下水的排泄途徑主要是蒸發和以徑流方式流入河水和海水。補給來源主要為降水滲透或相鄰區域滲流補給。3.施工布置本站臨時立柱樁施工與地下連續墻同期進行交叉作業,故而科學組織臨時立柱樁施工,合理布局施工現場至關重要。3.1施工道路1)進場道路福民站位于深圳市區繁華路段,交通發達。現有多條道路(金田路、福民路)經過施工場地,可作為本工程的進場道路,作為設備、材料進場及渣土外運等,與當

6、地交警部門做好溝通,利用有利時間段實施,避免造成交通擁堵。本站設兩個門,圍擋西北處開一門與金田路銜接,圍擋東側開一大門與福民路、福強路銜接。 2)場內道路根據本工程現場情況及施工需要,場內主要施工便道寬約7米,利用福民路現有瀝青混凝土路面,圍擋范圍內原有人行道及綠化帶需要重新硬化路面,采用C20鋼筋混凝土硬化。施工現場采用隔離柵欄,區別人行、車行通道。3.2施工用水臨時立柱樁施工用水主要為制漿用水和現場沖洗水,從現場主供水管接口采用DN100鍍鋅管或膠管引接至各個施工用水工作面。3.3施工用電施工現場用電取自廂式變壓器,在圍擋內側布置總配電箱,用電纜接引分配電箱后分別接到施工現場,確保施工機械

7、設備正常運轉、場地照明和澆筑的正常進行。現場配備一臺200KW發電機,作為臨時停電時的備用電源。臨時立柱樁施工用電主要為:鋼筋籠加工、格構柱加工、旋挖鉆機、混凝土施工設備、泥漿系統中泥漿泵、泥漿凈化器和施工場地照明。現場照明主要采用集中照明方式。在施工場地的外側4個角和鋼筋籠加工場地的外側布置4盞3m高左右的3.5kW集中照明燈。照明范圍覆蓋整個施工現場。3.4鋼筋籠及格構柱加工場1)鋼筋籠加工場鋼筋籠加工場設置在車站大里程端北側場地,主要包括鋼筋原材堆放場地(13m7m)、鋼筋加工區(13m7m)、鋼筋籠加工區(7m3m)。具體位置詳見:福民站臨時立柱樁施工平面布置圖。鋼筋原材料存放場地面設

8、混凝土矮墻,矮墻使材料與地面之間保持一定的空隙。材料、構件、機具等堆放時,懸掛名稱、品種、規格等標牌明確標示。鋼筋籠在硬化完整的場地露天加工,為了避免下雨和酷熱天氣影響鋼筋籠焊接,鋼筋籠加工時制作一個伸縮式鋼筋加工棚,材料采用鋁合金制作,伸縮棚展開后覆蓋面積3m7m,雨棚高度2.5m,鋼筋籠焊接全部在加工棚內進行,加工完成后伸縮棚可以隨時推開,以便起吊已加工完成的鋼筋籠。2)格構柱加工場格構柱加工區與鋼筋籠加工區就近布置,以便格構柱與鋼筋籠可靠焊接,格構柱加工完成后要對其進行探傷檢測,合格后方可投入使用。3.5施工場地平面布置臨時立柱施工場地平面布置見:福民站臨時立柱施工平面布置圖。3.6場地

9、排水及廢漿、廢水、棄土、棄渣處理在基坑周圍、臨時渣土堆場周圍、大門口設置相連通的磚砌明溝,明溝上部用鋼筋網格覆蓋,大門設置洗車機,沖洗進出場的車輛。造孔過程中產生的污水、廢漿經工作面內的網狀排污溝匯集到集污池,再由泥水分離器分離,渣集中堆放至渣場,定期清運出場,水可重新作為制漿用水。污水經集水井沉淀后,排入城市排水管道。造孔出渣采用集中堆放的方法,白天將廢渣集中堆放到堆料場,夜間運輸至指定的棄料場。4.臨時立柱施工方法臨時立柱施工采用鉆孔灌注樁成孔工藝,成孔機械采用旋挖鉆機與沖擊鉆機相結合。4.1施工工藝流程臨時立柱施工工藝流程見圖4-1-1。機械設備報驗施工準備材料報驗測量放線、鉆機就位鉆進

10、、成孔、清空下鋼筋籠、定位下導管、清孔灌注水下砼拔導管、成樁格構柱加工鋼筋籠加工格構柱與鋼筋籠連接成樁待強后進行注漿安裝注漿鋼管圖4-1-1 臨時立柱施工工藝流程圖4.2施工準備1)管線遷改完畢,場地平整完畢;2)鋼筋、角鋼、鋼板等原材進場報驗,機械設備報驗;3)場地內“四通一平”完成;4)施工人員進場安全、技術、文明施工培訓,并辦理平安卡;5)施工圖紙技術交底;6)測量導線布設完成。4.3施工方法1)鉆機就位福民站臨時立柱采用兩臺旋挖鉆機,由東向西依次施工。本站位于鬧市區,文明施工要求較高,故而選用“低噪音、低污染、高性能”的旋挖鉆機配合沖擊鉆機成孔。施工前場地平整局部夯實,避免施工過程中鉆

11、機沉陷。2)埋設護筒測量放出樁位后,埋設護筒,護筒埋設準確、穩定,護筒中心與樁位中心的偏差不得大于50mm;護筒應堅實,有一定剛度,接頭嚴密不漏水,采用8mm鋼板制作,其內徑大于鉆頭直徑100mm,上部開設12個溢漿孔;護筒的埋設深度為2m,并且要保證滿足孔內泥漿面高度的要求。護筒的作用如下:(1)定位;(2)保護孔口,以及防止地面土石塊掉入孔內;(3)保持泥漿水位,防止坍孔;(4)樁頂標高控制依據之一;(5)防止鉆孔過程中的沉渣回流。護筒內徑大于樁徑100mm,本站臨時立柱樁徑為1.5m,即護筒應選用1.6m直徑。具體操作為樁位經檢測確定后,先在樁位位置挖出比護筒略大圓坑,在坑底回填3050

12、cm粘土,分層夯實后安設護筒,護筒外圍填充粘土并夯實,且護筒埋深不小于1.5m。樁機就位,使鉆頭與護筒對中,樁機水平,鉆桿豎直,無機械故障。報監理工程師檢查后即可進行鉆孔樁施工。3)鉆進、成孔(1)鉆機要保持穩定,鉆頭或鉆桿中心偏差不得大于3cm。開孔的位置要準確,使成孔壁豎直、圓順、堅實。(2)鉆孔時,孔內水位應高于護筒底腳0.5m以上或地下水位以上1.52m。鉆頭提升過程中或停鉆后,及時向孔內補水或補充泥漿,保持孔內水頭高度和泥漿比重及粘度。(3)鉆孔時,起、落鉆頭要均勻,不得驟然變速,孔內出土不得堆積在鉆孔周圍;排渣可采用泥漿循環或抽渣筒等方法,如用抽渣筒排渣應及時補給泥漿。(4)鉆孔作

13、業連續進行,因故停鉆時,鉆機將鉆頭提出孔外,并進行防護。鉆孔過程中經常檢查并記錄土層變化情況,并于地質剖面圖核對。鉆孔達設計深度后,對孔位、孔徑、深度和孔型進行檢驗,并填寫鉆孔記錄表。孔位偏差不得大于30mm。(5)鉆進成孔后應立即進行質量檢查,質量標準應符合表4-3-1的規定。表4-3-1 成孔質量標準項目允許偏差檢驗方法鉆孔中心位置30mm用JJy井徑線孔徑-0.05d,+0.10d超聲波測井儀傾斜率0.5%超聲波測井儀孔深不小于設計深度核定鉆頭和鉆桿長度4)泥漿制備和處理(1)泥漿制備選用高塑性粘土或膨潤土,拌制泥漿根據施工機械、工藝及穿越土層進行配合比設計。膨潤土泥漿性能指標見表4-3

14、-2。表4-3-2 制備泥漿的性能指標序號項目性能指標檢驗方法1比重1.11.15泥漿比重計2粘度1822S3含砂率4%4膠體率95%5失水量30ml/30min6泥皮厚度13mm/30min7靜切力1min2030mg/cm210min50100mg/cm28穩定性0.03mg/cm29PH值79(2)施工期間護筒內泥漿面高出地下水位1m以上,在受水位漲落影響時,泥漿面高出最高水位1.5m以上。(3)清孔過程中不斷置換泥漿,直至澆注水下混凝土。(4)澆注混凝土前,孔底500mm以內的泥漿比重應小于1.25,含砂率4%,粘度1822S。(5)嚴重被水泥浸污及大比重泥漿即作費漿處理,費漿處理的方

15、法采用全封閉式的車輛將費漿外運道制定地點,保證城市環境的清潔。5)鋼筋籠的制作(1)鋼筋經檢驗合格后,在開鉆前鋼筋籠要綁扎完成,檢驗合格后待用。(2)鋼筋籠在鋼筋加工廠制作。鋼筋下料前協作隊應出具鋼筋下料單并經工程部審核后方可嚴格按照鋼筋下料單下料。制作過程中應對鋼筋種類、型號、數量進行逐個核對,對有銹跡的鋼筋應進行除銹。鋼筋籠加工要嚴格按照施工圖紙要求進行。(3)主筋凈距必須大于混凝土粗骨料粒徑3倍以上。(4)加勁箍設在主筋內側,主筋不設彎鉤。(5)鋼筋籠制作允許偏差見表4-3-3。表4-3-3 鋼筋籠制作允許偏差項目允許偏差(mm)主筋間距10箍筋間距或螺旋筋螺距20鋼筋籠直徑10鋼筋籠長

16、度50(6)在搬運和吊裝鋼筋籠時,應采取必要的措施防止變形。(7)鋼筋籠安放要對準孔位,其頂面標高和平面位置的誤差不得大于20mm,就位后立即固定。(8)鋼筋籠主筋保護層墊款應牢固固定,并且數量充足。(9)鋼筋連接可采用焊接,雙面焊接長度不小于5d,焊縫高度不小于0.3d,其工藝和要求應符合混凝土結構工程施工質量驗收規范(GB 502042002),鋼筋焊接及驗收規程(JGJ 18-2003)等現行國家有關規范的要求。鋼筋焊接施工前,必須根據施工規范要求進行鋼筋焊接試件的制做和抗拉實驗,合格后方可施工。6)格構柱制作(1)格構柱采用Q345級L20024等邊角鋼與76070025mm綴板焊接而

17、成,焊接采用E50焊條,焊縫均為10mm。(2)格構柱與鋼筋籠可靠焊接,一起吊放。格構柱伸入鋼筋籠4m,并將格構柱定位,保證格構柱與鋼筋籠同心。格構柱橫截面圖如圖4-3-4所示。圖4-3-4 格構柱橫截面圖7)格構柱及鋼筋籠的吊裝(1)吊車就位吊車的支腿分別支在格構柱的邊緣,附近須碾壓夯實,影響吊車站位、回轉、吊裝作業等障礙物需事先拆除或挪開。按要求處理吊車安裝完配重后、仰角最大時回轉一周,將支腿壓實支牢。(2)格構柱的安裝 本工程格構柱采用吊車起吊,一次拼裝,整體吊裝。格構柱吊裝采用扁擔法進行吊裝,五點吊裝如附圖4-3-2所示,鋼絲繩的四個吊點在格構柱的重心偏上,產生的重心偏移用吊車的小鉤來

18、平衡,隨著起吊高度的變化,慢慢下放小鉤,由于重心的作用,格構柱底部將下降,上部采用滑輪,當小鉤完全放松后,格構柱在重力的作用下,將保持豎直,這樣就可以將格構柱下放入孔內。 起吊格構柱采用單機起吊法,吊車為50t具有獨立的雙卷揚即大、小鉤,首先用兩個獨立的較長鋼絲繩(保證吊繩的角度)分別于距格構柱頭、尾各1/4處,用吊環系好格構柱(格構柱上提前焊接起吊環),與平時水平移動鋼筋籠相同,注意大鉤吊籠頭吊點,小鉤吊籠尾吊點,吊起時,大小鉤同時起繩將格構柱水平提高到地面一米以上。大鉤收繩,格構柱頭逐漸提高至格構柱接近垂直。 起吊時小鉤配合收繩使格構柱底部始終不能接觸地面,防止下部鋼筋籠變形。將格構柱提起

19、后,大鉤起吊,小鉤不持力,松鋼絲繩拆除(小鉤的鋼絲繩在下邊,方便拆除)。格構柱吊入孔內時,應對準孔位輕放、慢放,吊放過程應徐徐進行,防止碰撞孔壁引起塌孔。格構柱入孔后,要牢固定位,并采取具體措施防止在灌注水下混凝土過程中上浮。吊筋的吊環不能太大,必須與鋼管直徑配套,吊環與鋼管之間的空隙必須有加固措施。 樁身混凝土灌注完畢,即可解除格構柱上部的固定措施,以便使鋼筋籠隨同混凝土收縮,避免粘接能力的損失。圖4-3-5 格構柱吊點示意圖說明:為U型卡環雙側吊點;為U型卡環雙側吊點;為U型卡環單吊點;為滑輪大鉤吊點;為小鉤吊點。格構柱起吊順序如下:第一步:大鉤小鉤同時起吊,格構柱離開原地面1m以上。第二

20、步:大鉤繼續起吊,小鉤持力配合收繩,至格構柱接近垂直。 第三步:大鉤持力,小鉤松鉤,吊車水平旋轉至孔口,直接入孔。格構柱入孔至小鉤吊點處,大鉤持力,小鉤摘除。 第四步:格構柱入孔至號吊點,利用200200的枕木,枕木必須高出護筒10cm。在吊點處穿入80的鋼管,鋼管兩頭擔至枕木上,摘除吊點卡環,大鉤開始起吊。第五步:利用滑輪和卡環,格構柱開始入孔,至吊點同上部摘鉤后,施工人員將卡環換至吊環處,大鉤起吊撤出80的鋼管,格構柱繼續入孔。 第六步:格構柱下至設計高程,在格構柱兩側地面高度位置焊接固定鋼環,在鋼環中穿入鋼管(或鋼筋)后,開始落大鉤, 鋼管兩頭擔至枕木上,大鉤完全落下摘除,準備下部工序。

21、8)第一次清孔 鉆孔至設計高程經對孔徑、孔深、孔位、豎直度進行檢查確認合格后,即進行清孔。澆筑水下混凝土前沉渣厚度要10cm要求。嚴禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔。 達到孔底時,要根據鉆桿長度核算孔底高程,確認無誤,將孔底清洗干凈,經終孔檢查,監理工程師認可后,再安放型鋼格構柱。 鉆孔完成后,用檢孔器或監理工程師指定監測工具進行檢孔。孔徑、孔垂直度、孔深檢查合格后,再轉移鉆機進行清孔工作,否則重新進行掃孔。清孔的目的是使孔底沉碴、泥漿相對密度、泥漿中含鉆渣量等指標符合規范要求。 清孔達到以下標準:孔內排出或抽出的泥漿手摸無23mm顆粒,孔底500mm以內的泥漿比重應小于1.25;含砂率不小于4

22、%;粘度不大于28s。9)導管安裝 導管采用300的鋼導管,必須保證導管內壁光滑、圓順,內徑一致,接口嚴密。導管使用前進行試拼和水密、承壓和接頭抗拉試驗,按自下而上順序編號和標示尺度。導管組裝后軸線偏差,不超過鉆孔深的0.5%并不大于10cm,連接時連接螺栓的螺帽在上;試壓壓力為孔底靜水壓力的1.5倍。 導管長度按孔深和工作平臺高度確定,導管底部距孔底250400mm,導管頂端超出地面或鋼管樁頂,上端便于接下料漏斗。導管接頭法蘭盤加錐形活套,底節導管下端不得有法蘭盤。采用螺旋絲扣型接頭,設防松裝置。 導管位于鉆孔中央,在澆筑混凝土前,進行升降試驗。導管吊裝升降設備能力,與全部導管充滿混凝土后的

23、總重量和摩阻力相適應,并有一定的安全儲備。 混凝土澆筑支架用型鋼制作,用于支撐懸吊導管,吊掛鋼筋籠,上部放置混凝土漏斗。導管安裝后其底部距孔底有250400mm的空間。10)混凝土灌注 當鋼筋籠安放好后,再進行二次清孔,保證孔底沉淀厚度不大于技術規范及圖紙要求。清孔時,注意保持孔內水頭,以防坍孔。清孔后,泥漿的稠度應達到規定的要求。在澆筑混凝土前,用空壓機風管對孔底進行擾動,以減少泥漿的沉淀物,孔底泥漿的沉淀厚度不大于設計要求。 灌注水下混凝土采用豎向導管法,混凝土采用罐車運輸運至灌注地點時,在混凝土灌注前,須查看其開盤鑒定,檢查混凝土標號、水泥品種、集料規格以及外加劑是否與混凝土的配合比相符

24、,并檢查流動性和坍落度,如不符合要求時,應進行二次拌和,仍不符合要求時,不得使用。 導管使用前均調直、試拼組裝,準確記錄試壓編號及自下而上標示尺度,漏斗和儲料斗需有足夠的容量,即混凝土的初存量,保證首批混凝土灌注后,使導管埋入混凝土的深度不小于1m。水下混凝土的塌落度以1822cm為宜,并有一定的流動度,灌注水下混凝土的工作迅速,防止塌孔和泥漿沉淀過厚。水下混凝土要連續澆筑,中途不得停頓,保證混凝土連續入孔,如中間需要拆除導管,盡量縮短拆除導管的間斷時間。 在澆筑混凝土過程中,隨時測量混凝土面的高度,正確計算導管埋入混凝土的深度,本工程中,鉆孔灌注樁混凝土只澆筑底部6m,其余上部空孔不澆筑混凝

25、土,澆筑前,根據實際成孔孔徑情況,計算出需用混凝土量,并考慮一定的擴孔系數,在考慮超灌0.51.0m的混凝土量,混凝土通過導管一次性灌入,然后用測繩測量混凝土面,設計要求澆注后混凝土面要超出設計高度2m,可完成灌注,提出導管,拆除鋼管樁的固定。如果測量出混凝土面達不到要求,需繼續澆筑混凝土,直至混凝土面達到設計面以上2m為止。鋼管樁與孔壁、鋼筋籠間距較小,通過混凝土自身的重量,這部分有可能不密實,針對此情況 ,在鋼管樁頂部安裝附著式振動器,在混凝土灌注過程中,振動鋼管樁使混凝土密實。混凝土澆筑完畢,位于地面以下及樁頂以下的孔口護筒在混凝土初凝前拔出。在澆筑水下混凝土過程中,填寫混凝土澆筑檢查記

26、錄。11)成樁后處理鉆孔樁混凝土灌注完畢后,由于混凝土需要凝固時間,所以在混凝土初凝前不能拆除孔口支撐鋼管,待混凝土初凝后,拆除鋼管,取走方木,拔出鋼護筒。格構柱外側采用砂礫石進行回填,邊抽泥漿邊回填,防止泥漿外流。回填完成后,為保證型鋼格構柱樁頭不被車輛或其它機械破壞,在樁頭四周采用鋼管圍護并做醒目標志。12)成樁待強后注漿成樁2天后,(不宜遲于成樁30天后)應對臨時立柱樁進行后注漿,注漿導管采用鋼管,沿鋼筋籠對稱布置2根。注漿時,控制注漿流量不宜超過75L/min,注漿壓力宜為310Mpa。對同一根樁端各注漿管應依次實施等量注漿。當注漿壓力長時間低于正常值或地面出現冒漿或周圍樁孔串漿,應改

27、為間歇注漿,間歇時間宜為3010min,或調低漿液水灰比;樁基的工程樁施工前必須試成孔,數量不得少于兩個,核對地質資料,設備,施工工藝及技術要求的適宜性。試樁數量不宜少于工程樁總數的1,并不少于3根,為防止試樁在加載中樁頭破壞,對其樁頂應適當加強灌注樁樁身混凝土應達到設計要求方可進行加載。作試樁用的工程樁,在主體工程施工時將樁頂標高以上混凝土進行鑿除。5.施工資源配置根據本工程的特點,科學、合理選擇施工機械設備,保證順利完成本工程施工任務。5.1主要施工機械配置本工程主要施工機械設備有成孔設備(旋挖鉆機、沖孔鉆機、泥漿泵),鋼筋籠及格構柱加工設備(電焊機、鋼筋切斷機、鋼筋調直機、切割機等),鋼

28、筋籠及格構柱起吊設備(吊車等)表5-1-1 主要機械設備清單序號設備名稱型號及規格單位數量單機功率(kw)總功率(kw)1旋挖鉆機SWDM15H臺11641642沖擊鉆機CZ-30臺2651303履帶吊50T臺14汽車吊25T臺15電焊機BX3-500臺4301206切割機GQ40臺1337鋼筋切斷機GQ40臺27.5158鋼筋彎曲機GW40臺2489混凝土罐車臺410混凝土導管300m18011泥漿泵3PN臺45.2施工勞動力配置按工程特點、設備配置和施工經驗進行人力資源配置,根據各工序間的銜接關系及施工總進度計劃安排,合理配置人力資源。1)單班配置(1)旋挖鉆機組,每組共4人,設機長1人,

29、操作手3人,一班制作業。(2)沖擊鉆機組,每組共5人,設機長1人,操作手4人,一班制作業。(3)澆筑機組,每組共6人,班長1人,助手5人,一班制作業。(4)制供漿機組,每組共6人,班長1人,助手5人,一班制作業。(5)其他輔助人員按實際需要配置。2)人力資源計劃根據施工進度計劃、施工強度以及設備資源配置后,配置人力資源。計算結果如表5-2-1所示。臨時立柱樁施工高峰時人員總數為27人。表5-2-1 人力資源配置匯總工 種2013年1月2月3月4月5月旋挖鉆工4 4444沖擊鉆工5 5 5 55特種工666 66制漿工6 6 66 6混凝土澆筑工66666合 計27272727276.施工進度計

30、劃6.1施工進度計劃說明按照施工圖(送審稿)及合同中里程碑工期要求,本工程臨時立柱樁施工與圍護結構同期進行,交叉作業,總工期為5個月。擬本主體結構工程施工準備期10天(設備進場、施工用水用電連接、設備調試),臨時立柱施工工期為5個月(153個日歷天)。基于本工程的工程設計、踏勘施工現場所獲得的感性認知、對招標文件的仔細閱讀、理解,以及本工程所處的地形、工程地質、水文地質、工程結構等特點,結合類似工程的施工經驗,我公司將利用先進、合理、適用的施工技術,配置充足的設備、人力、物力、財力等資源,確保按期完工。6.2施工進度安排人員、設備進場后施工準備期計劃10天。根據施工技術方案造孔施工設備擬采用旋

31、挖鉆機及沖擊鉆機,正式施工工期為133天。臨時立柱樁成樁試驗計劃在正式施工前期5天內完成。人員、設備退場及場地清理利用5個工作日來完成。表6-2-1 施工總進度一覽表工程項目名稱工 期備 注施工總工期153d包括施工準備期人員、設備進場以及施工臨建10d臨時立柱裝試樁5d臨時立柱樁施工133d人員、設備退場及場地清理5d6.3進度指標分析本車站臨時立柱樁基設計長度為4.5-8m,最大嵌固深度為約為7.84m。混凝土工程量為828.8m3,月平均強度約為165.76m3/月。根據圖紙測算,其中軟質地層(覆蓋層、全風化及部分強風化地層)平均層厚為25.3m總樁數為90根,平均每1.5天完成一根樁,

32、即臨時立柱施工強度為:2根樁/3天。具體施工工期根據項目部總進度計劃要求進行相應調整,確保臨時立柱樁按期完成。6.4進度保證措施1)施工組織保證措施 組織強有力的工程項目經理部,加強領導,科學管理,狠抓落實。根據總工期編制出能夠控制、調整施工計劃的效率圖,并分別編制季、月、周施工生產計劃,在實施中嚴格按計劃執行,隨時對照檢查,發現問題及時查找原因,采取措施,切實加強施工管理。 作好人員、設備的準備,及時進場,抓緊完成施工準備,爭取早開工,盡快形成施工高潮。特別是關鍵工序,集中力量抓早、抓緊。 根據工程要求配備足夠的施工力量。配備專業齊全、人員精干、熱心求實的管理人員,抽調一支從事基礎處理工作多

33、年、素質高的隊伍,實行三班制作業。 建立安全、質量、進度、機械、材料、勞力、測量、監測八大管理規章,明確目標,責任分明,各司其職,對工程進行全面管理。 引入競爭機制,實行全員風險承包,把任務落實到班、人,實行個人保班組,班組保施工隊,施工隊保整體項目。把效率和職工個人的經濟利益掛鉤,實行重獎重罰,加快施工進度。 與參建各方密切聯系,同心協力,為本工程獻計獻策。加強與當地公安、環保、市政、交管等有關部門的聯系與協調,爭取理解與支持,共同為本工程盡心盡力。2)從施工計劃調整上保證 按照工期要求,分階段制定施工計劃和實施方案,重點、難點項目做好切實可行的施工方案,合理安排各分項工程的施工順序,充分利

34、用豐富的施工經驗這一有利條件,努力加快每個環節的施工進度,確保總體工程進度。 加強計劃管理,實行流水作業,詳細編制施工計劃,并用文字、圖表的方式把編制依據、工程特點、施工方法、工藝流程、材料設備、勞動力安排、施工質量和安全措施等內容傳達到每個職工,使每個職工心中有數。在確保質量的前提下快速施工,因地制宜,根據工程的實際情況發揮職工的積極性,集思廣益,應用和研究新技術、新工藝,促進工程的順利進行。 正確對待工期與質量、環保的關系,把工期、質量、環保責任有機結合起來,獎罰分明,充分調動職工積極性。3)從機械配備上保證 選派技術力量較強、機械設備先進的施工隊伍投入本工程的施工,從人員落實和機械設備配

35、備上保證工程按期完成。 在科學合理進行施工安排的基礎上,發揚艱苦奮斗的精神,最大限度地保證本工程施工技術、施工人員的需要,并在規定的時間內組織到位,以優勢的力量,搶時間,爭速度,爭取提前實現進度目標。 施工過程中,定期做好機械設備的維修保養,備足配件,提高機械設備的完好率,保證正常運轉。 施工中隨時控制和調整施工進度,一旦發現人員或設備不能滿足施工進度要求時,隨時進行補充加強,必要時,實行三班制作業。4)從材料供應上保證 統一安排材料的采購、運輸、保管,領導和協調材料供應。對工程中使用的各種材料預先落實到位,確保工程需要,杜絕停工待料現象的發生。工程所需的各種材料,分別采用組織外購和當地采購的

36、辦法予以解決,并有一定數量的儲備。 砂石骨料、水泥、周轉材料都需預先取樣檢驗測試和配料試驗,合格材料預先簽訂協議落實到位,有計劃地組織材料物資到場,確保不因材料物資問題而貽誤工程進度。5)從安全生產上保證 加強職工安全法規教育,增強安全生產意識。項目部成立安全生產小組,設專職安全員負責日常生產的安全檢查、督促,保證施工的順利進行。 做好現場安全文明施工,做到現場施工有條不紊,落實各項安全保證措施,避免因發生安全事故而影響施工。施工期按時收聽、收看天氣預報,合理安排施工。6)從資金落實上保證在工程施工前期,投入一定數量的自有流動資金,確保前期工作的順利展開。對工程進度款,實行專款專用。工程進度款

37、項是材料周轉和工程實施的重要保證,是廣大職工生產斗志的有力保證,堅決專款專用。7)從后勤生活上保證加強機械設備和車輛的維修保養,保障施工機械的正常運轉;搞好職工食堂,防病治病,保障職工身體健康,保證正常的出勤率,以確保工期。加強與各方的聯系,做好與當地政府和群眾的協調工作,取得人民群眾的支持,使工程施工進展順利。7.安全控制措施7.1安全注意事項及保證措施 1)進入施工現場的所有工作人員必須戴安全帽、穿防滑鞋。特殊工種要經專業培訓,并要持證上崗。2)泥漿池和鉆孔樁周圍設置臨時欄桿,嚴禁非施工人員進入。 3)在任何情況下都嚴禁施工人員進入沒有護筒或其他防護措施的鉆孔內處理故障。導管的卡盤不可壓在

38、護筒上,安放前應檢查卡口牢固。 4)混凝土灌注過程中,嚴禁作業人員進行以下事項:(1)在灌車沒倒到位時去拉卸料槽。(2)在作業當中不細心認真操作。(3)在裝吊導管時,不注意吊車的作業半徑。(4)在沒有作業平臺的孔口進行灌注作業。7.2機械施工安全保障措施1)做好機械和汽車的維修保養工作,確保完好率,杜絕機械和汽車帶故障作業,杜絕酒后駕駛作業。施工時,大型機械由專人專職指揮和操作。2)旋挖鉆在鉆進過程中,工作人員應多注意鉆機作業半徑內人員動態,嚴禁有人進入鉆機作業半徑。7.3用電、用水安全保障措施1)每臺設備應設末級開關箱,開關箱內應設漏電保護器,漏電保護器應選用高靈敏度、快速動作型,動作時間不

39、大于0.1S,動作電流不超過30mA。2)配電線路應嚴格按照TNS系統配線。在孔上架空敷設時其高度不小于2.0m,在地下埋設時應穿鋼管進行保護,和設備連按時應采用多股多芯電纜。7.4防觸電安全措施1)施工現場內臨時用電的安裝和維修必須由電工負責完成,非電工不準拆裝電氣設備。2)嚴格執行電氣安裝、維修技術規程,認真貫徹施工現場臨時用電安全技術規范。3)操作人員正確使用防護用品(安全帶、絕緣鞋、絕緣手套、工作衣等)。4)電工高空作業時,嚴禁向下拋擲物品,采用繩子上下傳遞物品。5)檢查、維修配電箱時,必須將其前一級相應的電源開關閘斷電。6)高壓電氣設備和線路上的作業,必須由專業人員操作。7.5起重安

40、全措施1)起重機作業前清除工地所經道路的障礙物,做到工地整潔、道路暢通。2)吊運機械使用前對鋼絲繩、卡具等進行檢查驗收,符合要求時才使用。3)起重掛鉤工必須掌握統一規定信號、手勢的表達,做到正確、洪亮和清楚,作業時必須鳴口哨。4)起重掛鉤工必須在上班前嚴格檢查吊運使用的鋼絲繩、索具、卸克,發現不符合安全使用規定的索具、卸克立即更換。5)起重掛鉤工必須嚴格執行“十不吊”并遵守“吊物下嚴禁站人”制度。各種起重機械起吊前,進行試吊。6)起吊時必須按照規定的統一信號發出信號以警示人員及時避讓。7)起吊重物時,吊具捆扎牢固,以防滑脫。8)在起吊時,司機認真操作,嚴禁吊斗撞擊工作井內設施,吊機停止作業時,

41、安全制動,收緊吊鉤和鋼絲繩。9)夜間施工有充足的照明,遇到暴雨、大風、地面下沉等情況時停止吊運。8.質量保證措施1)在接到開鉆通知書后開始施鉆,根據地質資料決定鉆進速度。施鉆前,首先檢查鉆機是否具備開鉆條件:(1)鉆機平整度是否達到要求。(2)機械各部分接觸是否完好。(3)鉆桿、鉆頭、樁位是否在一條軸線上。(4)護筒埋設是否正確,周圍是否夯實。護筒中心與樁位中心偏差不大于5。(5)護壁泥漿準備是否到位。(6)運鉆渣機械是否到位。(7)鉆機就位處是否墊平夯實。8.1坍孔預防措施1)埋設護筒時,嚴格按交底要求操作,對護筒直徑外60cm范圍內的雜填土進行換填,換填深度至原狀土層下1020cm。換填采

42、用粘土,每20cm一層,采用氣夯進行分層夯實,夯填的密實度要求同臺背填土的要求一致。夯填時,應在護筒四周對稱均衡地進行,防止護筒變形或位移,夯填應密實不滲水。2)孔內水位必須穩定地高出孔外地下水位1.0m以上,并不得低于護筒底部,同時,可隨時調節補充孔內水位。泥漿泵等鉆孔配套設備能量應有一定的安全系數,并應有備用設備,以應急需。3)施工通道的布置應離孔位有2.0m以上的距離,尤其是地表下有淤泥質粘土之類的軟弱土層時更應注意,安排鉆進設備及灌注設備時也應充分考慮這一點。4)應根據不同土層采用不同的泥漿比重,易坍地層采用比重較大的泥漿。5)應根據不同的土層采用不同的鉆進速度,如在砂性土或含少量卵石

43、土層中鉆進時,可用一或二檔鉆速,并控制進尺。在地下水位較高的粉砂中鉆進時,宜采用底檔慢速鉆進,同時加大泥漿比重和提高孔內水位。6)鋼筋籠的吊放,應保證垂直。在鋼筋籠下放時應保持鋼筋籠位于孔位中心,避免碰坍孔壁。鋼筋籠下放速度不應過塊,同時應人工配合保證鋼筋籠位于孔位中心。鋼筋籠下放不順時應人工輕輕活動、轉動鋼筋籠,以利下放,如仍有不順時,嚴禁強制下放,可根據實際情況進行分析、處理。7)盡量縮短成孔至灌注混凝土間的間隔時間,合理安排渣土的清運速度,作到孔成渣清,同時根據吊裝能力適當增加鋼筋籠的每節長度,以縮短連接時間。8.2鋼筋籠變形預防措施1)鋼筋籠過長時,應分節制作,分節吊裝,然后在孔口焊接

44、。2)應按技術規范要求,加強焊接質量,加強箍筋必須與主筋焊接牢固。3)在安裝鋼筋籠時,宜設置臨時吊裝扁擔,以增加剛度,變截面處加設方木,增強剛度。4)鋼筋籠加工完畢后,要保證存放場地平整,以免變形。8.3鋼筋籠上浮預防措施1)當混凝土上升到接近鋼筋籠下端時,應放慢灌注速度,減小混凝土面上升的動能作用,以免鋼筋籠頂托而上浮。當鋼筋籠被埋入混凝土中有一定深度時,在提升導管,減少導管埋入深度,應緩慢進行,使導管下端高出鋼筋籠下端有相當距離時再按正常速度灌注、提升,在通常情況下,可防止鋼筋籠上浮。2)灌注混凝土前,應對鋼筋籠采取充分的加固措施,將鋼筋籠固定在孔位護筒上,可防止上浮。8.4斷樁預防措施1

45、)混凝土配合比應嚴格按照有關水下混凝土的規范配制,并每車測試坍落度,保證混凝土的和易性良好;同時漏斗上設置鐵箅子,防止骨料太大,堵塞導管。2)嚴禁不經測算盲目提拔導管,每次提升導管均應經過工序工程師實測、計算后確定提升高度,防止導管脫離混凝土面。3)鋼筋籠主筋接頭要焊平,導管要保證位于孔位中心線上,以免提升導管時,導管掛住鋼筋籠。4)灌注混凝土應使用經過檢漏和耐壓試驗的導管。5)灌注混凝土時,應與混凝土攪拌站提前聯系,保證供應。灌注時,要在現場保證有23輛車的情況下開盤,并保證后續車輛及時到達。6)在混凝土灌注過程中隨灌隨測,并及時提升導管,防止導管埋置過深,導管在混凝土中的埋置深度以2.0m

46、6.0m為宜。8.5其它注意事項1)在鉆進過程中,及時填寫鉆進記錄。交接班時應交代清鉆進情況及下一班應注意事項。2)有關地質資料嚴重不符時,應留取試樣,標明樣品名稱、標高、時間,并拍照。同時通知監理工程師到現場核實確認。 9.環境保護措施1)全面運行ISO14001環境保護體系標準,系統地采用和實施一系列環境保護管理手段,以期得到最優化的結果。 在建設施工的全過程中,根據客觀存在的粉塵、污水、噪聲和固體廢物等環境因素,實施全過程污染預防控制,盡可能地減少或防止不利的環境影響。 預防為主,加強宣傳,全面規劃,合理布局,改進工藝,節約資源,為企業爭取最佳經濟效益和環境效益。 嚴格遵守國家和地方政府

47、部門頒布的環境管理法律、法規和有關規定。 由管理部門派專業人員到施工現場進行監護和巡視,指導施工過程中的管線保護。 優先考慮有綠色環境標志的產品及物資,作為選購產品。凡是環境指標優于同類產品的,優先考慮其作為選購產品。2)實際施工中嚴格按照以下措施進行控制。 土方裝卸時,場地必須保持清潔,預防車輪粘帶。車輪出門時,必須對車輪進行沖洗。裝載土方不應超高超載,并應有覆蓋物以防止土方在運輸中沿途揚撒。土方運輸嚴格按交通、市容管理部門批準的路線行駛。駕駛員必須嚴格遵守交通、市容法規,一旦發現崩板立即停車,并及時向領導和管理部門匯報。同時圍護好現場,以防污染進一步擴大。 建筑垃圾、工程渣土臨時儲運場地四

48、周應設置一米以上且不低于堆土高度的遮擋圍欄,并有防塵、滅蠅和防污水外流等防污染措施。 排水設施的建設應當遵守國家和天津市規定的技術標準,如區域內實行雨水、污水分流制的,雨水和污水管道不得混接。 根據施工現場排放廢水的水質情況,采用以明溝、集水池為主的臨時三級排放系統。 根據項目施工特點,盡可能使用商品水泥及散裝水泥,減少使用袋裝水泥,以削減使用水泥帶來的環境污染。 運輸車輛進出的主干道應定期灑水清掃,保持車輛出入口路面清潔,以減少由于車輛行駛引起的地面揚塵污染。 根據施工項目現場環境的實際情況,合理布置機械設備及運輸車輛進出口,攪拌機等高噪聲設備及車輛進出口應安置在離居民區域相對較遠的方位。高噪聲作業活動盡可能安排在不影響周圍居民及社會正常生活的時段下進行。


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