1、溫州市域鐵路S1線一期工程SG10A標(biāo)10A標(biāo)高壓線下施工方案中鐵隧道集團(tuán)有限公司溫州市域鐵路S1線一期工程SG10A標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二一六年十一月目錄第一章 編制依據(jù)3第二章 工程概況32.1工程位置及范圍32.2高壓線影響范圍42.3高壓線影響范圍內(nèi)總體施工籌劃42.4安全重點(diǎn)4第三章 鉆孔圍護(hù)樁施工方案53.1施工工藝流程53.2施工方法63.2.1護(hù)筒埋設(shè)63.2.2泥漿制備63.2.3成孔63.2.4清孔73.2.5鋼筋籠的制作和吊放73.2.6 水下混凝土灌注8第四章高壓旋噴樁施工方案94.1施工工藝流程94.2施工方法9第五章 安全技術(shù)措施115.1吊裝安全技術(shù)措施115.1.1吊裝

2、作業(yè)基本要點(diǎn)115.1.2起重機(jī)安全技術(shù)規(guī)則115.1.3吊裝技術(shù)安全措施12第六章 工程應(yīng)急預(yù)案136.1應(yīng)急保障體系136.2應(yīng)急救援職責(zé)136.3通信、聯(lián)絡(luò)方式156.4報(bào)告、處理程序16第一章 編制依據(jù)1）施工現(xiàn)場實(shí)際情況及有關(guān)高壓電線相關(guān)資料；2）溫州市域鐵路S1線一期工程SG10A標(biāo)段施工圖內(nèi)容；3）建筑施工手冊第四版本；4）特種設(shè)備安全監(jiān)察條例國務(wù)院第549號；5）建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程(80)建工勞字第24號；6）建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-2012；7）施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-2005（J405-2005）；8）起重工安全操作規(guī)程；9）汽車吊安全

3、操作規(guī)程；10）信號工操作規(guī)程。第二章 工程概況2.1工程位置及范圍溫州市域鐵路S1線一期工程SG10A標(biāo)段，設(shè)計(jì)為南洋大道站奧體中心站區(qū)間隧道，起訖里程為DIK33+570.42DK34+180.0，線路全長609.58米，全線采用明挖順作法施工。本標(biāo)段基坑位于溫州市龍灣區(qū)強(qiáng)豐街與高新大道之間，下穿既有道路及河道，瀕臨正在施工的奧體中心，周邊以農(nóng)田、村鎮(zhèn)為主，標(biāo)段地理位置見圖2-1。圖2-1 標(biāo)段地理位置示意圖2.2高壓線影響范圍本工程施工范圍內(nèi)的高壓電力線路，主要為兩路110kv高壓下，里程范圍為K34+065.85K34+115.22（49.37米）。高壓線下主要施工內(nèi)容分別為圍護(hù)樁、高

4、壓旋噴樁、基坑開挖和主體結(jié)構(gòu)施工、回填恢復(fù)施工等。2.3高壓線影響范圍內(nèi)總體施工籌劃在高壓線下施工最為重要的是保證施工的安全，根據(jù)電力設(shè)施保護(hù)條例和電力設(shè)施保護(hù)條例實(shí)施細(xì)則要求，高壓線下作業(yè)水平及垂直安全距離見下表。表2-1 高壓線下作業(yè)水平及垂直安全距離安全距離（m）電壓（KV）10110220沿垂直方向146沿水平方向51015鉆孔樁鋼筋籠分節(jié)起重吊裝，保證安全距離符合電力設(shè)施保護(hù)條例和電力設(shè)施保護(hù)條例實(shí)施細(xì)則要求。2.4安全重點(diǎn)鉆孔樁和高壓旋噴樁施工時(shí)，必須充分考慮機(jī)械和高壓線的安全距離，確保人員、機(jī)械、高壓線的安全；不能滿足其安全距離時(shí)，絕對禁止施工。高壓線下各種大型施工必須嚴(yán)格遵守機(jī)

5、械施工有關(guān)安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁蠻干，違章指揮；起重機(jī)嚴(yán)禁越過無防護(hù)設(shè)施的外電架空線路作業(yè)；在外電架空線路附近吊裝時(shí)，起重機(jī)的任何部位或被吊物邊緣在最大偏斜時(shí)與架空線路邊線的最小安全距離應(yīng)大于6.0m。在有安全防護(hù)時(shí)不能大于安全防護(hù)高度。基坑施工現(xiàn)場注意事項(xiàng)，坑頂：劃分允許施工區(qū)域與禁止施工區(qū)域，嚴(yán)格遵守施工安全條例。坑底：泵車、吊車禁區(qū)，特別是吊車脫鉤風(fēng)險(xiǎn)最大，可施工區(qū)劃界夜間用施工必須通知項(xiàng)目部。施工期必須有項(xiàng)目人員在場；設(shè)備操作必須有安全人員在崗，一人一機(jī)。第三章 鉆孔圍護(hù)樁施工方案3.1施工工藝流程回旋鉆施工工藝流程見圖3-1。圖3-1 回旋鉆施工工藝流程圖3.2施工方法3.2.1護(hù)筒埋設(shè)

6、（1）、放出樁位后，查明樁位處有無地下管線，確定樁位，測量放樣定位小于10mm，樁位允許偏差為50mm。（2）、根據(jù)護(hù)筒的大小及現(xiàn)場地質(zhì)情況挖埋護(hù)筒，護(hù)筒應(yīng)高出地面1530cm，護(hù)筒內(nèi)徑應(yīng)大于鉆頭直徑100mm，埋入土中深度不少于1.5m，并應(yīng)保證孔內(nèi)漿面高于地下水位1m以上。（3）、護(hù)筒中心與樁位中心的允許偏差為50mm。3.2.2泥漿制備（1）、在成孔過程中，泥漿具有護(hù)壁、排碴、冷卻機(jī)具和切土、潤滑作用。泥漿配制是保證成孔質(zhì)量的關(guān)鍵措施。根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，可原地造漿。（2）、泥漿的控制指標(biāo)：粘度不得大于28s，含砂率不大于8。（3）、在粘性土中成孔時(shí)可注入清水，以原土造漿護(hù)壁

7、，循環(huán)泥漿比重控制在1.11.2；在砂土和較厚的夾砂層中成孔時(shí)，要采用在孔中投入泥團(tuán)造漿，比重控制在1.151.25。（4）、泥漿循環(huán)時(shí)，泥漿帶上來的渣屑流經(jīng)沉淀池后沉淀下來，好漿流進(jìn)循環(huán)池進(jìn)行二級沉淀，再進(jìn)儲漿池，最后由泥漿泵通過膠管注入孔中。施工過程中要根據(jù)不同地層的地質(zhì)條件控制泥漿比重，以提高成孔質(zhì)量和進(jìn)尺速度。（5）、在施工過程中要經(jīng)常測定泥漿的比重，并經(jīng)常測定粘度、含砂率和膠體率。（6）、主要泥漿指標(biāo)，見表5-1。表5-1 主要泥漿指標(biāo)表序號指標(biāo)成孔中清空后備注1比重（g/cm3）1.11.251.152粘度（s）1828253含砂率（%）8%6%3.2.3成孔采用回旋鉆機(jī)鉆進(jìn)成孔，

8、實(shí)際灌注混凝土體積和按設(shè)計(jì)樁身計(jì)算體積加超灌量體積之比大于1并小于1.15。鉆具聯(lián)結(jié)要鉛直，初期鉆進(jìn)速度不要太快，在孔深4.0m以內(nèi)不超過2m/h，以后不要超過3m/h，在覆蓋層始終要減壓鉆進(jìn)，鉆進(jìn)速度和泥漿排量相適應(yīng),成孔后垂直度小于等于0.3%。清孔采用換漿清孔。鉆孔至設(shè)計(jì)高程以后，須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查孔位、孔深、孔形及孔底地質(zhì)情況，經(jīng)簽認(rèn)后立即進(jìn)行清孔工作。清孔作業(yè)根據(jù)所采用的鉆機(jī)型號采用抽碴法清孔，清孔時(shí)及時(shí)向孔內(nèi)注入新鮮泥漿，保持孔內(nèi)水頭以防坍孔。清孔須兩次，沉碴厚度小于100mm。第一次清孔：成孔結(jié)束后立刻利用鉆桿進(jìn)行第一次清孔，目的是清除成孔時(shí)產(chǎn)生的沉碴。清孔時(shí)應(yīng)保持鉆孔內(nèi)水位

9、高出地下水位1.52.0m，以免影響樁的承載力和防止坍孔。成孔質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的規(guī)定。3.2.4清孔（1）、當(dāng)成孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度時(shí)，經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后，開始清孔作業(yè)。（2）、清孔利用儲漿池的泥漿進(jìn)行泥漿正循環(huán)置換出孔內(nèi)的渣漿，在清孔過程中要不斷向孔內(nèi)泵送優(yōu)質(zhì)泥漿，保持孔內(nèi)液面穩(wěn)定。（3）、清孔應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行：1）、以原土造漿的樁孔，到設(shè)計(jì)深度后，即可開始清孔換漿，清孔后的泥漿比重應(yīng)小于1.15；2）、對于土質(zhì)較差的砂土層和卵石層，清孔后孔底泥漿的比重宜不大于1.20；3）、清孔結(jié)束時(shí)，除應(yīng)按一、二款的要求測定孔底泥漿的比重外，尚應(yīng)測定含砂率及其粘度。清孔后孔底泥漿的含砂率應(yīng)6%，粘度應(yīng)25s；4

10、）、清孔后的孔底沉渣厚度不得大于100mm，清孔合格后方可灌注水下混凝土。3.2.5鋼筋籠的制作和吊放（1）、鋼筋籠在現(xiàn)場加工制作，25t起重機(jī)分節(jié)吊裝。（2）、鋼筋籠主筋保護(hù)層厚度為70mm，采用鋼筋籠外焊鋼筋護(hù)壁環(huán)（10mm圓鋼制作成弓形）的方法，每3米做一組以保證鋼筋籠的主筋保護(hù)層滿足設(shè)計(jì)要求。（3）、鋼筋搭接采用焊接，焊條采用E50XX型，主筋與主筋采用焊接，雙面焊縫長度5d，單面焊縫長度10d，在同一截面35d范圍內(nèi)接頭數(shù)不得超過主筋總數(shù)的一半，且應(yīng)隔筋布置；鋼筋籠對接接頭鋼筋也按此要求錯(cuò)開，搭接處上下各設(shè)一個(gè)加強(qiáng)箍。表5-2鋼筋籠制作允許偏差序號項(xiàng)目成孔中1主筋間距102箍筋間距2

11、03鋼筋籠直徑104鋼筋籠長度100（4）、鋼筋籠箍筋設(shè)置加強(qiáng)箍，防止吊運(yùn)時(shí)扭轉(zhuǎn)、彎曲。（5）、鉆孔樁鋼筋籠上部按設(shè)計(jì)樁深設(shè)置2根長吊筋，用吊機(jī)分節(jié)吊放入孔，用槽鋼或鋼扁擔(dān)將吊筋固定在孔口處。鋼筋籠的主筋采用焊接接頭，不設(shè)彎鉤，主筋與箍筋焊成鋼筋籠骨架。鋼筋籠入孔全過程應(yīng)保持垂直，防止產(chǎn)生彎曲變形，并設(shè)保護(hù)層墊塊，遇阻時(shí)不得強(qiáng)行下放，應(yīng)采取措施保證保護(hù)層的厚度及籠底標(biāo)高在允許范圍內(nèi)。（6）、鋼筋籠吊放時(shí)，對準(zhǔn)孔位，吊直扶穩(wěn)，緩慢下沉，避免碰撞孔壁。（7）、鋼筋籠全部安裝入孔后應(yīng)檢查安裝位置，確認(rèn)符合要求后，將鋼筋籠進(jìn)行固定，以使鋼筋籠定位，避免灌注混凝土?xí)r鋼筋籠上拱。3.2.6 水下混凝土灌注

12、（1）、本工程水下混凝土采用商品混凝土C35，P8。（2）、水下混凝土必須具有良好的和易性，其配合比要通過試驗(yàn)確定，坍落度為180220mm。（3）、水下混凝土采用250導(dǎo)管進(jìn)行灌注，導(dǎo)管底距孔底部約3050cm。導(dǎo)管內(nèi)吊放砼塞頭，灌注開始前應(yīng)檢查砼的塌落度等性能指標(biāo)，滿足設(shè)計(jì)要求后攪拌車就位開始卸料，待儲料斗（容積約1.5立方米）內(nèi)有足夠的砼儲存量時(shí)即兩邊同時(shí)剪斷塞頭鐵絲，此時(shí)攪拌車一直保持快速（3立方米/分鐘）連續(xù)供料，確保導(dǎo)管的底端一次性埋入水下混凝土中超過0.8m以上的深度，防止斷樁。要求鉆孔樁初罐量不得小于1.5m3。（初次澆筑導(dǎo)管深度大于1.5m）。（4）、灌注前應(yīng)檢查孔底沉渣情況

13、，澆注過程中，隨著混凝土的上升，要適時(shí)提升和拆卸導(dǎo)管，導(dǎo)管底端埋入混凝土面以下保持24m，不宜大于6m，并不得小于2m，嚴(yán)禁把導(dǎo)管底端提出混凝土面。（5）、在水下混凝土灌注過程中，專人測量導(dǎo)管埋深，填寫好水下混凝土灌注記錄表。（6）、水下混凝土的灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。一旦發(fā)生機(jī)具故障或停電、停水及發(fā)生導(dǎo)管堵塞、進(jìn)水等事故，應(yīng)立即采取有效措施進(jìn)行處理，并同時(shí)做好記錄。（7）、提升導(dǎo)管時(shí)應(yīng)避免碰掛鋼筋籠。當(dāng)混凝土面接近鋼筋籠底時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制導(dǎo)管的埋管深度不要過深，當(dāng)混凝土面上升到鋼筋籠內(nèi)34m，再提升導(dǎo)管，使導(dǎo)管的底端高于鋼筋底端，以防鋼筋籠上浮。（8）、要控制最后一次混凝土的灌注量，不使樁頂

14、偏低，灌注后樁頂浮漿層高度要滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求，本工程設(shè)計(jì)超灌量為0.81m。（9）、樁孔澆灌完混凝土，待其混凝土硬化后要采用沙石對樁孔進(jìn)行回填，以確保施工安全。第四章高壓旋噴樁施工方案4.1施工工藝流程旋噴樁施工工藝流程見圖4-1所示。圖4-1旋噴樁施工工藝流程框圖4.2施工方法1）、鉆機(jī)就位在現(xiàn)場按設(shè)計(jì)圖的孔位放線，然后移動鉆機(jī)，使鉆桿頭對準(zhǔn)孔位中心。同時(shí)為保證鉆機(jī)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的垂直度，鉆機(jī)就位后必須作水平校正，使其鉆桿軸線垂直對準(zhǔn)鉆孔中心位置，保證鉆孔的垂直度不超過1.0。在校直糾偏檢查中，利用垂球（高度不得低于2米）從垂直兩個(gè)方向進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)偏斜，則在機(jī)座下加墊薄木塊進(jìn)行調(diào)整。

15、2）、鉆孔：使鉆頭中心對準(zhǔn)孔位中心，對位偏差不得超過30mm，確保最終樁位偏差不大于50mm，用水平尺調(diào)整樁機(jī)水平及注漿管垂直度，確保成樁重直度不大于0.5%。鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)深度要求，孔深精度控制在10cm以內(nèi)。3）、制漿按設(shè)計(jì)要求制備漿液，并準(zhǔn)確測量漿液比重。高噴灌漿采用P.0.42.5普通硅酸鹽水泥，根據(jù)地層條件，可以利用回漿與水泥混合拌制成水泥漿液，并根據(jù)灰漿漿液比重及設(shè)計(jì)要求適當(dāng)調(diào)整水泥摻量，水灰比控制在1.0。4）、噴射提升噴射管下至設(shè)計(jì)深度，開始送入符合要求的水、氣、漿。待漿液冒出孔口后，即按設(shè)計(jì)的提升速度、旋轉(zhuǎn)速度，自下而上開始噴射、旋轉(zhuǎn)、提升，提鉆速度20 cm/min，到設(shè)計(jì)的終

16、噴高度停噴，并提出噴射管。5）、回灌高壓噴射注漿完畢，應(yīng)迅速拔出噴射管。為防止?jié){液凝固收縮影響樁頂高程，必要時(shí)可在原孔位采用冒漿回灌或第二次注漿等措施，直到孔內(nèi)漿液面不下沉為止。6）、廢棄漿液處理噴射注漿施工中，將產(chǎn)生不少廢棄漿液。為確保場地整潔和順利施工，在施工前擬在場地內(nèi)設(shè)置泥漿池，泥漿在施工中抽排匯入泥漿池中，待泥漿固結(jié)后再外運(yùn)處理。7）、沖洗噴射注漿施工完畢后，應(yīng)把注漿管等機(jī)具設(shè)備沖洗干凈，管內(nèi)、機(jī)內(nèi)不得殘存水泥漿，通常把漿液換成水，在地面上低壓噴水，以便把泥漿泵、泥漿管和軟管內(nèi)的漿液全部排出。8）、移動機(jī)械把鉆機(jī)等機(jī)械設(shè)備移到下一孔位上。第五章 安全技術(shù)措施5.1吊裝安全技術(shù)措施5.

17、1.1吊裝作業(yè)基本要點(diǎn)1）、搞好作業(yè)前準(zhǔn)備工作。作業(yè)前準(zhǔn)備內(nèi)容為：準(zhǔn)備并檢查起吊用具和防護(hù)設(shè)施；準(zhǔn)備輔助用具；確定并清理落物地點(diǎn)，力求平整、寬敞。2）、提高捆綁技術(shù)。捆綁要點(diǎn)為：捆綁構(gòu)件和設(shè)備之前，應(yīng)根據(jù)形狀和重心位置確定好綁扎點(diǎn)；捆綁重物應(yīng)考慮起吊時(shí)吊索間的中收夾角以60-90為宜，如大于100，應(yīng)采取防止滑鉤的措施；捆綁有棱角的物體時(shí)，應(yīng)墊以木板、輪胎、麻袋、草袋等，以免鋼絲繩受割損；捆綁重物應(yīng)考慮吊物拆除是否簡便以防壓環(huán)或壓索；起吊各種零散件，需采取與其相適應(yīng)的夾具，以保證吊運(yùn)平穩(wěn)；防止歪拉斜吊。3）、指揮信號準(zhǔn)確，起重吊裝指揮信號必須按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，特別是起重機(jī)司機(jī)，一定要對指揮

18、信號、吊掛形態(tài)、運(yùn)行通道、起落空間確認(rèn)后方準(zhǔn)進(jìn)行操作。4）、選擇安全位置：起重吊運(yùn)過程中，由于吊物沖擊、搖擺、跨越作業(yè)區(qū)，因此，必須根據(jù)作業(yè)區(qū)的具體條件選擇安全位置，以有效的預(yù)防起重傷害。5.1.2起重機(jī)安全技術(shù)規(guī)則1）、應(yīng)由受過起重機(jī)操縱訓(xùn)練取得操作合格證的人員操縱起重機(jī)，且證件與所操作的機(jī)械型號相符。2）、嚴(yán)禁超載起吊重物，嚴(yán)禁斜拉起吊。3）、起重機(jī)工作時(shí)，禁止任何人停留在操作室以外位置。4）、進(jìn)行檢查或修理時(shí)，必須斷電。5）、起重機(jī)作無負(fù)荷運(yùn)動時(shí)，吊鉤必須升至超過一個(gè)人的高度。6）、起重機(jī)帶重物運(yùn)行時(shí)，重物必須起升于運(yùn)行路線上的最高障礙物0.5米。7）、嚴(yán)禁從起重機(jī)上往下拋物品。8）、嚴(yán)

19、禁吊運(yùn)重物時(shí)在人頭上越過。9）、嚴(yán)禁用吊鉤或重物上起升人員。10）、禁止將易燃物品（如煤油等）放在起重機(jī)上。11）、起重機(jī)露天使用，當(dāng)風(fēng)力大于六級時(shí)，應(yīng)停止工作。12）、吊車的支設(shè)場地必須平整，且有足夠的地基承載力。吊車的支腿處必須堅(jiān)實(shí)，鋪墊枕木，加大承壓面積，在起吊重物前，應(yīng)對支腿進(jìn)行檢查，查看有無落陷情況，必須確保吊車的穩(wěn)定性，避免支腿下沉而失穩(wěn)。支腿完后，應(yīng)將車身調(diào)平并鎖住，才能工作。13）、鋼絲繩要在每次換班時(shí)，作表面及其固定件檢查，每隔710天，做一次詳細(xì)檢查。14）、每年須對起重機(jī)進(jìn)行一次安全技術(shù)檢查。15）、司機(jī)、信號工和司索工必須按照各自操作規(guī)程進(jìn)行工作，嚴(yán)禁違章操作及違章指揮

20、。5.1.3吊裝技術(shù)安全措施1）、吊裝前,作好安全教育及安全技術(shù)交底工作。2）、吊裝時(shí)保證角度不小于55，高壓線棚下為603）、吊裝作業(yè)區(qū)域非操作人員嚴(yán)禁入內(nèi)。4）、施工人員應(yīng)遵守技術(shù)安全操作規(guī)程,嚴(yán)禁違章作業(yè),嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”。5）、特殊工種人員必須持證上崗,嚴(yán)禁頂崗和無證操作。6）、進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，安全員、領(lǐng)工員必須進(jìn)行監(jiān)督旁站。7）、起吊時(shí),必須待構(gòu)件離地面50cm后停510分鐘,檢查吊車穩(wěn)定性、吊具牢固性,確認(rèn)無誤后方可繼續(xù)作業(yè),嚴(yán)禁急停急開。8）、設(shè)備日常維護(hù)(每班進(jìn)行)檢查導(dǎo)輪螺栓是否緊固。檢查卷揚(yáng)機(jī)的制動是否可靠。檢查防墜器、停層保護(hù)裝置、上下線位裝置是否靈活、可靠正常。9）、

21、設(shè)備保養(yǎng)每半月一次。10）、起重機(jī)安裝限位裝置。每次起吊前應(yīng)檢查鋼絲繩是否存在裂傷、滑絲。防止鋼絲繩突然斷裂引起鋼絲繩返彈碰觸高壓線。11、）必須選用顯示操作高度的吊車。12）、操作工人必須戴絕緣手套、下雨天、有霧天、大風(fēng)天、夜晚、天黑期間嚴(yán)禁吊裝作業(yè)。第六章 工程應(yīng)急預(yù)案6.1應(yīng)急保障體系應(yīng)急保障體系由溫州市鐵路與軌道交通投資集團(tuán)有限公司建設(shè)分公司、上海建科工程咨詢有限公司、中鐵隧道集團(tuán)有限公司溫州市域鐵路S1線一期工程SG10A標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部組成。項(xiàng)目經(jīng)理部成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。組長由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任，副組長由項(xiàng)目副經(jīng)理和項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人擔(dān)任，各小組組長分別由經(jīng)理部各相關(guān)部門的負(fù)責(zé)人擔(dān)任。成員如下：組

22、長：項(xiàng)目經(jīng)理副組長：項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理組員：工程部、物機(jī)部、安質(zhì)部和辦公室等各部門負(fù)責(zé)人。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組服從上一級應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)，當(dāng)組長缺位時(shí)，按上列順序替補(bǔ)行使組長職責(zé)。6.2應(yīng)急救援職責(zé)（1）、應(yīng)急組織職責(zé)1）、決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供幫助并實(shí)施場外應(yīng)急計(jì)劃。2）、復(fù)查和評估事故可能發(fā)展方向，確定其可能的發(fā)展過程。3）、指導(dǎo)設(shè)施的部分停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場人員撤離。4）、與場外應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系及對緊急情況的記錄作業(yè)安排。5）、在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理。（2）、通訊聯(lián)絡(luò)組職責(zé)1）、確保與最

23、高管理者和外部聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅速。2）、保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)。3）、負(fù)責(zé)應(yīng)急過程的記錄與整理及對外聯(lián)絡(luò)。（3）、技術(shù)支持組職責(zé)1）、提出搶險(xiǎn)搶救及避免事故擴(kuò)大的臨時(shí)應(yīng)急方案和措施。2）、指導(dǎo)搶險(xiǎn)搶救組實(shí)施應(yīng)急方案和措施。3）、修補(bǔ)實(shí)施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷。4）、繪制事故現(xiàn)場平面圖，標(biāo)明重點(diǎn)部位，向外部救援機(jī)構(gòu)提供準(zhǔn)確的搶險(xiǎn)救援信息資料。（4）、現(xiàn)場保衛(wèi)組職責(zé)1）、保護(hù)受害人財(cái)產(chǎn)。2）、設(shè)置事故現(xiàn)場警戒線、崗，維持工地內(nèi)搶險(xiǎn)救護(hù)的正常運(yùn)作。3）、保持搶險(xiǎn)救援通道的暢通，引導(dǎo)搶險(xiǎn)救援人員及車輛的進(jìn)入。4）、搶險(xiǎn)救援結(jié)束后，封閉事故現(xiàn)場直到收到明確解除指令。（5）、搶險(xiǎn)搶救

24、組職責(zé)：1）、實(shí)施搶險(xiǎn)搶救的應(yīng)急方案和措施，并不斷加以改進(jìn)。2）、尋找受害者并轉(zhuǎn)移到安全地帶。3）、在事故有可能擴(kuò)大進(jìn)行救援時(shí)，高度注意避免意外傷害。4）、搶險(xiǎn)救援結(jié)束后，對結(jié)果進(jìn)行復(fù)查和評估。（6）、醫(yī)療救護(hù)組職責(zé)1）、在外部救援機(jī)構(gòu)未到達(dá)前，對受害者進(jìn)行必要的搶救（如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位感染等）。2）、使重度受傷者優(yōu)先得到外部救援機(jī)構(gòu)的救護(hù)。3）、協(xié)助外部救援機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)送受傷者至醫(yī)療機(jī)構(gòu)，并指定人員進(jìn)行護(hù)理。（7）、后勤保障組職責(zé)1）、保障系統(tǒng)內(nèi)各組人員必須的防護(hù)、救護(hù)用品及生活物質(zhì)的供給。2）、提供合格的搶險(xiǎn)救援的物資及設(shè)備。（8）、事故調(diào)查及善后處理組職責(zé)：1）、負(fù)責(zé)對事故進(jìn)行

25、調(diào)查取證，分析事故發(fā)生的原因和了解背景，為事故分析提供科學(xué)、技術(shù)上的數(shù)據(jù)和文字說明。2）、配合上級機(jī)關(guān)做好對傷亡人員的處置和理賠事宜。3）、配合上級機(jī)關(guān)對有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處罰。4）、責(zé)令事故單位進(jìn)行整改。6.3通信、聯(lián)絡(luò)方式（1）、內(nèi)部聯(lián)絡(luò)通信搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員移動電話必須24小時(shí)開機(jī)，保證通訊暢通。（2）、外部聯(lián)絡(luò)通信當(dāng)發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)通過固定電話或移動電話及時(shí)報(bào)告業(yè)主、監(jiān)理、保險(xiǎn)公司等有關(guān)單位，匯報(bào)情況。當(dāng)在搶險(xiǎn)過程中發(fā)生火災(zāi)、傷員等情況時(shí)及時(shí)聯(lián)系相關(guān)部門。其中火警：119，報(bào)警臺：110，急救電話：120。（3）、應(yīng)急小組人員聯(lián)系方式見表6-1所示。表6-1 應(yīng)急小組聯(lián)系方式表序號職位（崗位）姓名

26、小組職務(wù)聯(lián)系方式1項(xiàng)目經(jīng)理王建華組長2常務(wù)經(jīng)理王彥虎副組長項(xiàng)目書記張之旗3項(xiàng)目總工程師童陽4項(xiàng)目安全總監(jiān)卜振軍5項(xiàng)目副經(jīng)理畢宗連6辦公室主任高敏小組成員7安質(zhì)部部長譚紅8工程部部長劉園9物機(jī)部部長胡世現(xiàn)10合同部部長吳鴻11財(cái)務(wù)部部長劉鵬（2）、外部聯(lián)絡(luò)通信當(dāng)發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)通過固定電話或移動電話及時(shí)報(bào)告業(yè)主、監(jiān)理、保險(xiǎn)公司等有關(guān)單位，匯報(bào)情況。當(dāng)在搶險(xiǎn)過程中發(fā)生傷員等情況時(shí)及時(shí)聯(lián)系相關(guān)部門。其中報(bào)警臺：110，急救電話：120。業(yè)主單位：溫州市鐵路與軌道交通投資集團(tuán)有限公司建設(shè)分公司業(yè)主代表姓名：蘭元早監(jiān)理單位：上海建科工程咨詢有限公司總監(jiān)理工程師姓名：鐘嘉寧救援醫(yī)院：溫州市龍灣區(qū)第一人民醫(yī)院，救

27、急電話：0577-86886021；地址：溫州市龍灣區(qū)中央?yún)R路中央?yún)R路1號。施工地點(diǎn)至醫(yī)院路線：從施工現(xiàn)場沿強(qiáng)豐街轉(zhuǎn)入永定路向東行駛至建中南街，右轉(zhuǎn)進(jìn)入鎮(zhèn)標(biāo)西路，東側(cè)轉(zhuǎn)入中央?yún)R路,到達(dá)龍灣區(qū)第一人民醫(yī)院，全程3.2公里，車輛行駛11分鐘到達(dá)。具體路線見圖6-1所示。救援路線SG10A標(biāo)圖6-1 救援醫(yī)院路線圖6.4報(bào)告、處理程序根據(jù)各類突發(fā)事件制定嚴(yán)格的處置程序。應(yīng)急處置程序圖見圖6-2。（1）、響應(yīng)分級根據(jù)吊裝鋼筋籠事故的大小和危害程度，嚴(yán)重程度和影響范圍，將事故分為四個(gè)等級，應(yīng)急響應(yīng)級別分為級（一般）、級（較重）、級（嚴(yán)重）、級（特別嚴(yán)重）四級。（2）、響應(yīng)程序安排1名專職安全員在現(xiàn)場24

28、小時(shí)全天跟班作業(yè)，對吊裝鋼筋籠的安全隱患進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)將要發(fā)生的重大安全事故立即報(bào)告危險(xiǎn)源的監(jiān)控室，監(jiān)控室立即報(bào)告聯(lián)絡(luò)室，聯(lián)絡(luò)室要在最短的時(shí)間內(nèi)報(bào)告綜合應(yīng)急救援小組組長，全面啟動應(yīng)急救援機(jī)制，同時(shí)由組長確定是否有地方支援。如若發(fā)生重大安全事故，事故搶險(xiǎn)處理完成后，要及時(shí)由組長上報(bào)企業(yè)主管部門和企業(yè)負(fù)責(zé)人。圖6-2 應(yīng)急處理程序圖（3）、處置措施施工過程中發(fā)生需要緊急搶救處理的的吊裝鋼筋籠傷害危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)迅速逐級上報(bào)。由辦公室收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時(shí)傳遞，有小組組長或副組長主持緊急情況處理會議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、人員、物資等實(shí)施緊急搶救和向上級匯報(bào)。事故處理根據(jù)事

29、故大小情況來確定，如果事故特別小，根據(jù)上級指示可由施工單位直接進(jìn)行處理。如果事故很大，則應(yīng)向當(dāng)?shù)匕踩块T和地方政府報(bào)告。緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場要做好警戒和疏散工作，保護(hù)現(xiàn)場，及時(shí)搶救傷員和財(cái)產(chǎn)，并由在現(xiàn)場的項(xiàng)目部最高級別的負(fù)責(zé)人指揮，在3分鐘內(nèi)電話告知值班室，主要說明緊急情況性質(zhì)、地點(diǎn)、發(fā)生時(shí)間、有無傷亡、是否需要派救護(hù)車或警力支援到現(xiàn)場實(shí)施搶救，如需要可直接撥打120、122、110等求救電話。值班人員在接到緊急情況報(bào)告后，必須在2分鐘內(nèi)將情況報(bào)告給吊裝鋼筋籠事故緊急情況領(lǐng)導(dǎo)小組，小組組長組織討論后在最短的時(shí)間內(nèi)制定出搶險(xiǎn)方案并發(fā)出如何進(jìn)行現(xiàn)場處置的指令，分派人員、車輛等到現(xiàn)場進(jìn)行搶救、警戒、疏散和保護(hù)現(xiàn)場等。在最短的時(shí)間內(nèi)趕赴事故現(xiàn)場并向上級領(lǐng)導(dǎo)小組或機(jī)關(guān)報(bào)告。搶險(xiǎn)小組各成員接到指令后，按各自職責(zé)分工組織搶救，所有搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員的手機(jī)電話要保證、保持通訊暢通，加強(qiáng)聯(lián)系。遇到緊急情況，全體職工應(yīng)特事特辦，主動積極的投身到緊急情況的處理中去。各種設(shè)備、車輛、物資應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣，各類人員必須無條件的服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。各小組成員應(yīng)牢記自己所在的部門和職責(zé)，在事故發(fā)生的第一時(shí)間到達(dá)自己的崗位，擔(dān)負(fù)起自己應(yīng)盡的職責(zé)。溫州市域鐵路S1線一期工程SG10A標(biāo)高壓線平面位置圖