1、國宅華園二期工程塔吊群體作業專項方案編制人： 職務（稱）： 審核人： 職務（稱）： 批準人： 職務（稱）： 批準部門（章）： 日期： 目錄一、編制依據2二、工程概況2三、塔吊布置情況2四、塔吊安全操作要求3五、作業安全要求3六、群塔的運行原則為3七、群塔作業的管理4八、相關安全注意事項5一、編制依據：工程設計圖紙施工組織設計建筑施工安全技術建筑施工手冊二、工程概況三、塔吊布置情況本工程為*小區住宅樓，位于陽光大街和復興路交叉口北行200米東側 。根據工程需要安裝7臺塔吊，型號分別為*系列共臺、*系列臺。現場各棟號統一設一專職安全員對塔吊施工運行進行協調管理，定期進行群塔施工安全教育，發現問題及
2、時處理改正。四、塔吊安全操作要求1.塔吊操作人員必須經過嚴格培訓，了解塔機的構造、性能、使用范圍，熟悉塔機的保養和使用過程，還必須嚴格執行本機的操作規程。2.嚴禁超載作業，司機必須按照本塔機技術性能表和起重特性曲線圖的規定作業。3.塔機不得拉吊釣到最大幅度以外去吊重物，即在最大幅度內吊釣也不得斜拉吊重，必須是吊釣垂直起吊（也不得在吊臂左右斜拉重物。）4.在有正反轉的機構中，要反向時必須使電機停止，慣性力消失后才能開動反向開關運轉。嚴禁突然開動正反轉開關。5.嚴格操作順序，如有快慢檔位的機構必須是從慢到快，停止時應由快到慢依次進行，嚴禁越檔操作。并每過渡到下個檔位時間約為2-4秒。6.司機在進行
3、正式作業之前，必須對各項安全裝置的可靠性進行檢查，絕對不允許在安全裝置不可靠或失靈狀態下勉強作業。7.塔機上的所有安全保護裝置，必須經常檢查保養，不得任意搬動和拆卸。8.司機應對塔機的電流、電壓進行檢查，在不滿足電流、電壓的情況下嚴禁作業。9.對塔機的各運轉部件要經常檢查，如螺栓有無松動，卷筒排繩的好壞，鋼絲繩頭的壓緊情況，各潤滑部位是否缺油等，若有問題應得到相應的處理后才進行作業。10.塔機應設專門人員與司機聯系或指揮吊裝工作。11.夜間作業，現場必須備有充分的照明設施。12.在多臺塔機的施工現場，應防止空間干涉。13.3#樓塔機應避開西側高壓電線。吊臂、吊釣與一般動力線或照明線有干涉時應采
4、取安全措施后才作業。14.司機下班前，吊鉤必須升起并超過周圍建筑物的高度。或者吊鉤避開這個幅度，最后切斷地面總電源。15.如得知天氣預報超過10級大風時，塔機用纜風繩加固。16.如遇雷雨、大暴雨、濃霧或5級以上的風力時，停止作業。17.塔機出現臨時故障要修理或保養，都必須切斷地面總電源，不許帶電檢修。18.塔機經過大修或轉移場地重新安裝后，必須嚴格檢查各部聯接件的可靠性，傳動部位有無干涉，金屬結構有無損壞，電氣設備及安全保護裝置是否可靠，若無問題，方可正式使用。19.塔機順時針或逆時針回轉只限定一圈半左右，否則會把塔機電纜線扭斷，致使塔機漏電，造成重大事故。五、作業安全要求1.為保證塔吊在作業
5、時不發生碰撞，塔距盡量大于大臂旋轉半徑。2.在塔吊作業過程中，塔吊司機、塔吊指揮必須持證上崗，作業中相鄰塔吊的司機、指揮及司索人員要密切配合，始終保持兩塔吊物之間距離不小于4米。3.司機作業中精力要集中，并注意相鄰塔吊的行動路線，當起重臂進入相鄰塔吊的回轉幅度范圍時，要時刻注意相互避讓。4.塔吊指揮必須按規定發出指揮信號，塔吊司機按要求起落重物，當高塔作業司機不能清晰聽到信號指揮人員的笛聲和看到手勢時，應使用旗語或對講機進行聯系。5.塔吊司機必須嚴格執行起重吊裝中“十不吊”：a) 吊物重量超過機械性能允許范圍不準吊。b) 信號不清不準吊c) 吊物下有人不準吊d) 吊物上站人不準吊e) 埋在地下
6、物不準吊f) 斜拉斜掛不準吊g) 散物捆扎不牢不準吊h) 零星雜物無容器不準吊i) 吊物重量不明，吊索具不符合規定不準吊j) 遇有大風、大雪、大霧和六級以上大風等惡劣天氣不準吊。6.超過規定重量無控制措施當起重機的重物大于相應工況下額定值并小于額定值的100%時，應切斷上升方向的電源但機構要做下降方向運動。當起重力矩大于相應工況下額定值并小于額定值的100%時，應切斷上升和幅度增大方向的電源，但機構做下降和減小幅度方向的運動。當吊物大于起重機配種時塔機會出現大臂下傾斜配重上跳想象。六、群塔的運行原則為1.低塔讓高塔,低塔在轉臂前,應觀察高塔運行情況后再運行.2.后塔讓先塔,在兩塔機塔臂交叉區域
7、內運行時,后進入該區域的塔機要避讓先進入該區域的塔機.3.動塔讓靜塔,在兩塔機塔臂交叉區域內作業時,在一塔機塔臂無回轉,小車無行走,吊鉤無運動,而另一塔機塔臂有回轉或小車行走時,動塔機應避讓靜塔機.4.輕車讓重車,在兩塔機同時運行時,無載荷塔機應避讓有載荷塔機.5.客塔讓主塔,以不同單位實際工作區域劃分塔機工作區域時,若塔機塔臂進入非本單位工作區域時,客區域的塔機要避讓主區域的塔機.6.塔機在運行中,各條件同時存在時,按以上排列順序原則執行.7.塔機長時間暫停工作時,吊鉤應起到最高處,小車拉到最近點,大臂按順風向停置.8.塔機與信號指揮人員必須配備對講機,對講機經統一確定頻率后必須鎖頻,使用人
8、員無權調動頻率,且要做到專機專用.9.信號指揮人員應與塔機組相對固定,無特殊原因不得隨意更換指揮人員,指揮人員未經主管負責人同意,不得私自換崗.10.指揮過程中嚴格執行信號指揮人員與塔機司機的應答制度,即:信號指揮人員發出動作指令時,先呼叫被指揮塔機的編號,待塔機司機應答后,信號指揮人員方可發出塔機動作指令.11.信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤與被吊物,塔機轉臂過程中,信號指揮人員還須環顧相鄰塔機的工作狀態,并發出安全指示語言,安全指示語言必須明確,簡短.完整清晰.12.在保證安全生產的前提下,應按就快不就慢的原則,根據工程進度統一確定塔機頂升高度和到位時間,各塔機必須按確定的高度,時間如期
9、完成頂升,不得提前或超時.七、群塔作業的管理1、成立由項目經理部塔機管理負責人為首和各塔機管理負責人參加的塔機作業指揮中心，負責對施工現場各塔機之間關系的指揮與協調。2、塔機指揮中心負責指揮、協調施工現場的塔機使用、維修、頂升和運行工作。各塔機管理負責人負責本塔機的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維護、檢查評比等工作，負責向塔機指揮中心匯報情況，服從塔機指揮中心的整體部署、統一指揮和統一協調。3、塔機頂升根據施工情況協商確定，意見一致后方可進行，且要求各塔機的高度要相互錯開。4、加強對司機的管理，嚴把人員關，選擇責任心強、技術全面的司機。要求進入施工現場的司機嚴格遵守各項規章制度和現場管理規
10、定，禁止各行其是。5、加強對信號工的管理。必須選派有實際經驗、責任心強、能夠照顧全面的信號指揮人員擔任現場的信號指揮工作。6、兩臺起重機之間的最小距離為：處于低位起重機的臂架端部與另一臺塔身之間不小于2米；處于高位起重機的部位與低位起重機最高位置部件之間的垂直距離不小于2米。7、因塔吊距離較近，無吊臂碰觸塔身危險，但導致吊臂相互覆蓋，故要求兩臺塔吊司機必須認真隨時協調一致。在兩臺塔吊交叉范圍內，作業中嚴格按照規程進行操作，一臺工作結束后另一臺才可進行吊運工作，嚴禁在交叉范圍內同時工作。必須嚴格服從塔吊指揮的命令。不得搶活或冒險施工。8、進入塔吊作業交叉部位前必須減速慢行。9、進入塔吊作業交叉部
11、位前，該塔吊指揮人員必須通知另一指揮人員，不得同時在同一區域內作業。并且在吊運過程中要隨時注意另一臺塔吊情況。10、每天停止工作下班前， 必須將吊鉤提升至最頂端，并回收至塔身最近處。吊鉤上不得有吊物。11、司機必須掌握所操作的起重機的各種安全保護裝置的結構、工作原理及維護方法，發生故障時必須立即排除。八、相關安全注意事項起重作業的安全注意事項1、安全站位：在起重作業中, 有些位置十分危險, 如吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區、導向滑輪鋼繩三角區、快繩周圍、站在斜拉的吊鉤或導向滑輪受力方向等等, 如果處在這些位置上, 且發生危險極不易躲開。所以, 起重作業人員的站位非常重要, 不但自己要時刻注意, 還需要互相提醒、檢查落實, 以防不測。2、起重作業人員：起重作業人員必須經國家認定有資格的培訓機構進行安全技術培訓, 經考試合格, 取得特種作業人員操作證后, 持證操作。吊運前正確佩戴個人防護用品, 包括安全帽、工作服、工作鞋和手套。嚴格遵守規章制度和安全操作規程。
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