遵義縣龍泉大道四標段橋面板吊裝施工方案（4頁）.doc
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遵義縣龍泉大道四標段橋面板吊裝施工方案（4頁）.doc
1、遵義縣龍泉大道四標段橋面板吊裝施工方案1.概況 本工程位于桂花橋與水泥廠交叉段，橋中樁號為K4+184.25，為一跨小型橋梁。該橋跨徑10m，蓋板與主線成正交90。邊跨板高500mm，中板重量10T，邊板重量11T。2.施工主要設備及人員 吊機選用 120T汽車吊車二臺；伸臂長度選用30米；主鉤為120T級。60T拖車選用一臺 吊裝工具鋼線繩7*4，長為32米一對。卸扣：30T級4只；路基箱：若干 人員駕駛員：2名；指揮：2名；操作工人8人。3吊裝總體部署 吊裝前，將一臺吊車停滯在橋頭，另一臺停止在預制場，在預制場一側的吊車，在專人的指揮下，將預制板起吊至拖車上，根據預制板至工地現場的距離（運
2、距為0.7KM）以及為保證預制板件上的相關配件受到損傷，每次運輸三塊，運至現場后，由另一臺吊車卸下安裝。4.吊裝準備 確定運輸和吊裝路線并能保證運輸車輛進出。 橋板運輸道路、停靠位置及吊裝場地要預先平整,并進行加固。吊裝場地鋪設25cm碎石或建筑垃圾，用20T壓路機壓實，壓路機輪跡印不大于10mm，平整度不大于5。 板板在現場預制時，不定期的進行抽查；檢查板的外觀質量，外形尺寸，預制構件到達現場后仍須再進行外觀檢查。 吊裝前對已完成的蓋板標高、跨距、支座的尺寸、平面位置等進行復測，并進行下部結構的驗收，確保板的吊裝能順利進行。5.板梁運輸 板梁運輸采用60T的拖車， 板梁在車輛上的擺設方向應考
3、慮方便現場吊裝及實際架設要求。6.板梁吊裝技術措施 在板梁起吊時，速度要均勻，構件要平穩。板梁下放時須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動。 6.1測設蓋板分孔線、支座中心線、板分界線，對蓋梁面的局部不平整進行整平，為吊裝做好準備。 6.2蓋板達到設計強度后才可吊裝。 6.3根據板上的編號及板排列圖將板梁吊裝至預定的位置。 6.4板吊裝時注意型鋼伸縮縫預埋鋼筋的位置，板不可掉頭。 6.5根據板分界線確定板的位置，應使板兩側的鉸縫寬度相近，并使板兩端的伸縮縫（連續縫）寬度相近。 6.6板放下后，應目測相鄰板板底是否基本平齊，用鋼筋做的彎鉤檢查是否每塊支座均受力?？赏ㄟ^墊鋼板的方式調節板底標高，并使板
4、的兩側橡膠支座同時受力。 6.7吊裝鋼絲繩的長度應考慮到對板的影響，應盡量使四根鋼絲繩同時受力。吊裝過程中，板兩端用纜風繩拉住，控制板平緩移位。7.板吊裝安全保證措施 對板加工的各種安全設施進行全面檢查，消除各種隱患。對各類生產人員進行安全生產教育。嚴格要求執行安全生產規程，進入現場必須佩帶安全防護用品。 鋼絞線張拉易發生拉斷或錨具滑脫，引起鋼絞線彈出傷人。除采取安全措施外，操作人員必須提高警惕，注意防范。 構件自重大，要求對運輸車輛、起吊機具、鋼絲繩經常檢查，以防發生事故。 吊裝前對所有機械及料索具作認真細致檢查確保完好，發現損壞及時更換。 機械設備均須由專人操作，持證上崗。并按規定做好電器設備的漏電保護措施。 在板起吊時，速度要均勻，構件要平穩。板放下時須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動。 東方建設集團有限公司龍泉大道四標項目部二九年九月十四日
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