1、水庫除險加固工程放水洞施工方案批準：審核：編制：#二OO六年三月廿八日舊城水庫除險加固工程放水洞施工方案一、總施工流程支模圍堰修筑土方開挖測量放樣砼墊層側墻鋼筋砼澆筑底板砼澆筑明渠施工土方回填拱頂鋼筋砼澆筑襯砌砼施工流程：斷面驗收鋼筋制安及模板安裝清理倉號倉面驗收模板及鋼筋制作運輸砼澆筑脫模養(yǎng)護2、施工方法 二、施工方案1、涵洞開挖計劃分兩部分進行開挖，先開挖壩前48米土方。等前48米放水洞澆筑完畢，壩前整體回填至1368以上高程，滿足防汛要求后，再進行以后61米的土方開挖。對于淤泥段土方，用200挖掘機從東向西進行土方開挖。頂層1.5m內(nèi)的不含水土方拋于坑邊，用80hp推土機推至開挖線外10
2、m，分層碾壓后作為施工圍堰，堰底寬8m，頂寬2m，高2m，內(nèi)外坡比均為1:1.5。底層淤泥裝車后拉至棄土場。如遇地下水，確保放水塔基礎在施工過程中進行干場作業(yè)，擬在圍堰內(nèi)側周圍環(huán)形布置一圈井點，井點沿基坑外圍5m布設，間隔0.8m，用真空式抽水設備抽水，在施工過程中不間斷抽水，井點主管采用鉆孔法施工，有效降低地下水位。基坑內(nèi)排水在基坑周圍設一圈排水溝，采用水泵抽排至導流渠。對于原壩土方，因壩前回填土已達1368高程，開挖時利用80hp推土機將土方推至上游回填區(qū)域，現(xiàn)場泡土后，碾壓回填到壩前。不能利用的土方用裝載機裝車，運到棄土場。開挖到達設計高程后預留20cm保護層，人工開挖。人工開挖截水環(huán)土
3、槽。 2、支模鋼模板：襯砌采用90*15大鋼模板，弧頂采用10*15模板拼裝。模板支護采用專門設計的支架。（詳見支架設計圖）3、澆筑砼砼在工地拌和站拌和，翻斗車運輸，架子車入倉，人工平倉，插入式振搗棒振搗，分層進行澆筑，澆筑的間歇時間應不超過砼的初凝時間三、控制要求：1、模板質量及安裝要求：1.1模板面板及活動部分應涂防銹保護，其它部分涂防銹漆。模板的材料應符合有關規(guī)定，以保證滿足設計規(guī)范要求。1.2模板與混凝土接觸的面板，以及各塊模板接縫處（加海綿），必須平整嚴密，以保證砼表面的平整度和砼密實性。1.3模板安裝前應在面板涂脫模劑。脫模劑的選擇應經(jīng)項目監(jiān)理批準，避免因脫模劑污染而影響砼的質量，
4、一旦檢查發(fā)現(xiàn)已澆砼上染有脫模劑，應采取措施予以處理。1.4模板安裝的允許偏差，一般不得超出下表中規(guī)定值。砼模板安裝的允許偏差項 目允許偏差（mm）軸線位置5底模上面標高5截面內(nèi)部尺寸10層高垂直6相鄰兩板表面高差2表面平整（2m長度上）52、砼澆筑：2.1拌和施工前，必須檢驗拌和設備的性能，施工中嚴格按砼配合比拌制混凝土，控制拌合時間，確保砼和易性。2.2砼運輸選用的混凝土運輸設備和運輸能力，應與拌和、澆筑能力相適應，以保證混凝土運輸?shù)馁|量，充分發(fā)揮設備效率。不論采用何種方式，都應使混凝土在運輸過程中不致發(fā)生分離、漏漿、嚴重泌水及過多降低塌落度等現(xiàn)象。2.3混凝土在運輸過程中應盡量縮短運輸時間
5、，并減少運轉次數(shù)，運輸時間不宜超過45分鐘。2.4砼澆筑在氣候條件不適宜，無法進行正常澆筑作業(yè)時，不應進行混凝土施工。混凝土的倉面必須驗收合格；并征得監(jiān)理工程師同意，方可進行混凝土澆筑的準備工作。在澆筑混凝土前，結合面保持潔凈和濕潤。在澆筑混凝土前，通知監(jiān)理工程師檢查有關澆筑準備工作，包括結合面處理、模板、鋼筋、預埋件及止水設施等是否按施工詳圖規(guī)定執(zhí)行。必須對其做好記錄。砼振搗：砼振搗時選用技術熟練的工人，嚴格按照水工砼施工規(guī)范進行操作，嚴禁漏振、不振現(xiàn)象。四、本次涵洞砼量為350方，遂洞開挖土法方量16000方，施工時間2006-5-102006-8-10，有效工期61天，日強度砼澆筑6方。砼拌和場占地面積600m2，設置在大壩左肩的平臺上。水、電、路暢通。18MW徑流式水電站可行性研究報告河道治理工程初步設計報告河道治理工程施工組織設計農(nóng)田水利工程施工組織設計河道治理工程施工方案
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