1、1 施工測量2 水泥穩定碎石水泥穩定碎石施工采用商品廠集中拌合水泥穩定碎石混合料，口卸汽車 運輸，攤鋪機分幅攤鋪、壓路機碾壓成型、灑水覆蓋養生。(1) 材料水泥穩定碎石所用的水泥、碎石等原材料需滿足施工規范屮的各項規定。采用強度等級較低的水泥，水泥初凝時間3小時以上，終凝時間不小丁 6 小時。碎石：集料的最大粒徑小于31.5mm,壓碎值不大于28%,針片狀含量不 大于15%o水泥穩定碎石配合比為水泥：碎石=4:100,開工前通過試驗確定其最佳 含水量和最大干密度，采用重擊擊實標準，并在施工中嚴格控制。水泥穩定 碎石集中拌合的混合料堆放時間不得超過24小時，水泥穩定碎石應拌合均 勻，運料車應用油
2、布覆蓋防止含水量減少。(2) 施工放樣在底基層上恢復中線，直線段每20m設一樁，平曲線段每10m設一樁， 并在兩側露肩外設指示樁。測放出斷面標高樁，標高樁間距同中、邊線樁。按放樣標高安排挖掘機 在路邊線外側培土，用以保護水穩在碾壓時不塌邊。(3) 攤鋪初期因考慮高壓線桿未搬遷，考慮采用挖掘機配合推土機進行半自動攤 鋪，后期障礙物拆除后，將計劃安排攤鋪機。車行道水穩34cm,項目部計劃分兩層攤鋪，下層20cm厚，上層14cm 厚，因水穩凝固時間較短，這就要求不能大面積施工，必須按現有機械生產 能力合理控制施工長度，我標段一般取100m為一施工段。在下層檢驗合格 后即開始攤舖上層水穩，在攤鋪上層水
3、穩前在下層頂面撒布適量水泥漿，以 便上下層之間有效黏接。水穩混合料全部采用商品廠集中拌合并連續供應，且應按我標段現場機 械生產能力供料。(4) 整形a初期因高壓線桿未搬遷，平整考慮采用先用140推土機初平，后用平地 機精平。在直線段由路兩側向路屮心進行刮平；在平曲線段由內側向外側進 行刮平。必要時，再返回刮一遍。b用輕型壓路機在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。C再按本條第一款進行整平，整平前應用耙齒將輪跡低洼處表層5cm以 上耙松，并按本條第二款再碾壓一遍。d對于局部低洼處，應用耙齒將輪跡低洼處表層5cm以上耙松，并用新 拌的混合料進行找平。e再整形一次。應將高處料直接刮出路外，
4、不應形成簿層貼補現象。f每次整形都應達到規定的坡度和路拱，特別注意保持接縫順直平整。g當用人T整平吋，應用鍬和耙先將混合料攤平，用路拱板進行初步整形。 用輕型壓路機初壓12遍后，根據實測的松鋪系數，確定縱橫斷而的標高， 并設置標志和掛線。利用鍬耙按線整平，再用路拱板校正成型。h在整平過程中，嚴禁任何車輛通行，并保持并保持無明顯集料離析現象。(5) 碾壓水泥穩定碎石超過20cm應分層攤鋪，按我標段現有壓實機械，控制每層 壓實厚度不大于20cm,當下層檢驗達到標準后才能進行上層施工。施工中，拌合廠按規定抽驗廠拌混合料，其配合比必須符合設計要求， 將合格的混合料用汽車運至工地，混合料耍及時攤鋪，并對
5、運至工地攤鋪的 混合料要測定其含水量，對于達到最佳含水量的混合料要及時碾壓。碾壓順序為：先用14T輕型振動壓路機穩壓12遍，然后用18T振動壓 路機強壓34遍成型，最后27T鐵三輪碾壓23遍。碾壓注意事項：a根據路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，應使各部分的 碾壓次數盡量相同，路面兩側應多壓23遍。b整平后，當混合料的含水量為最佳含水量(+ 1%+2%)時，應立即用 輕型壓路機并配合12T以上壓路機在結構層全寬范圍內進行碾壓。在直線和 不設超高平曲線段，由兩側向中心碾壓，應重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩 段接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。一般須碾壓68遍。壓路機碾 壓速度頭兩
6、遍采用1.5-1.7km/h為宜，以后采用2.0-2.5km/ho采用人工攤鋪 和整平的水穩層，宜先用輕型壓路機碾壓，然后再用重型壓路機碾壓。c嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭或剎車，應保證水穩層 表而不受破壞。d碾壓過程中，水穩層表面應始終保持濕潤，如水分蒸發過快，應及時補撒少量的水，但嚴禁撒大水碾壓。e碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現象，應及時翻開重新拌合 (加適量水泥)或用其它方法處理，使其達到質量要求。f經過整平的水穩層，宜在水泥初凝前并在試驗確定的延遲時間內完成碾 壓，并達到要求的壓實度，同時沒有明顯輪跡。g在碾壓結束之前，宜在終平一次，使其縱向順適，路拱和標高符合
7、設計 要求。終平應仔細進行，必須將局部高處部分刮除并掃出路外；對于局部低 洼之處，不在進行找補，可留待鋪筑瀝青面層吋再處理。h邊角的地方應特別注意如嘗井周圍和與老路銜接處，均是壓路機無法壓 到的死角，因此死角位置全部使用鐵夯人工夯實。(6) 施工縫處理相鄰兩段縱向銜接處，上下兩層錯開1H1以上，老路段因為是半幅施工, 考慮到西半幅搭接，縱向接縫上下錯開0.3m以上。即縱橫向接縫須錯開成 臺階狀，便于銜接。(7) 檢測水穩壓實度的檢測采用灌砂法測定，標準為297%, 7天的浸水無側限抗 壓強度20.7Mpa.水泥穩定碎石彎沉檢測指標為機動車道LR=35o(8) 養護其上覆蓋土工布用以養護，并安排專人進行灑水，使表面經常處于濕潤 狀態。養護常規不得少于7天。三、實施的重點、難點和解決方案以及關鍵施工技術水泥穩定碎石基層的平整度兩側立模（土胎?；蚰灸＃┮员ＷC平整度，并在路中間位置每5m打一高 程樁，設立方格網，更有利于檢測和發現偏差情況。攤鋪機應連續攤鋪，中途不得停頓；每層初壓后用3m直尺檢查平整度, 及時進行鏟修、整平、底凹處應翻松后修整，翻修深度不得小于lOcmo接縫處理：結構層盡量采用全幅一次成型方案，以減少縱向接縫。若不 可避免產豐吋，要采取垂直接縫，嚴禁斜接，垂直接縫的制作要嚴格按照規 范執行。
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