1、.汽車大道道路工程 水 泥 穩 定 砂 礫 施 工 方 案市政公司2017年3月 一、工程概況我公司承建的汽車大道，路面結構層采用兩層式結構，底基層采用20cm厚5%水泥穩定砂礫，基層采用32cm厚5%水泥穩定砂礫。二、施工工藝根據規范要求應分三層鋪筑，根據規范要求一層鋪筑；施工方法采用混合料場拌、自卸車運輸、基層平地機攤鋪、壓路機壓實的全過程機械化施工。工藝流程為：施工放樣上料拌和運輸混合料攤鋪碾壓養護封閉交通。1、松鋪系數經施工現場試驗段檢測，確定攤鋪的松鋪系數為1.25。2、施工工藝流程圖（見附圖）3、具體施工方法如下 （1）、準備工作施工現場的準備a.整修路基:在鋪筑水泥穩定砂礫基層之
2、前,將路基表面的浮土、雜物全部清除；路基上的車轍、松軟以及任何不符合規定要求的部分翻挖、清除，并以同類材料填補，重新整型、碾壓等，并符合規范碾壓密實度要求。b.放樣：（底）基層：對土基層進行檢測，表面進行清理使其達到規范要求。在達到規范要求后，恢復道路中線，每10m設一樁，豎曲線、圓曲線區域每2m設一樁，并在兩側路面邊緣外0.3m0.5m處設指示樁，指示樁上用紅油漆標出基層邊緣設計標高及松鋪厚度的位置。基層以分隔帶為界分左、右兩幅攤鋪，并報監理工程師檢查批準后方可開工。材料的準備用于路面基層施工的各種原材料在使用前在中心試驗室進行材料的標準試驗或混合料配合比組成設計（用于路面基層的砂礫料，要滿
3、足規范要求的級配），并取得監理工程師的批準。機械的準備檢查拌和機及壓路機等是否運行正常，計量設備是否準確。（2）混和料的拌和在正式開工前，根據試驗室提供的各種材料的配合比分別對各種料倉電機的轉速及料倉出口高度進行調整，使其符合劑量準確的要求，水泥劑量比室內試驗多0.5%。拌和站調試好，混合料拌和時，要按照配合比進行配料，若材料發生變化要及時調整配合比，含水量要大于最佳含水量23%，以補償運輸、攤鋪時水分的蒸發，拌和過程中要經常抽檢其含水量，水泥的加入方式能始終均勻分布于砂礫料之中，以保證拌和質量，不合格的產品不出廠。拌合機的“死區”，即材料不產生運動或得不到充分拌和的地方，要及時予以排除。（3
4、）混和料的攤鋪攤鋪集料前，先在基層上灑水，使其表面濕潤，但不過份潮濕而造成泥濘，按照路寬地與厚度計算合適的距離讓運料車按距離傾倒，然后用裝載機和挖掘機將水泥穩定砂礫均勻地攤鋪在基層上，第一層攤鋪寬度比設計寬0.5米，往后逐層收縮0.15米，以保證整段穩定層碾壓密實；攤鋪厚度做到均勻一致，壓實厚度為18cm。平地機整平后進行高層復測，在攤鋪中設專人清理平地機散落集料，局部粗集料窩進行鏟除，并用新混合料填補。復測核實準確后，然后逐層鋪設第二層和第三層。第一層虛鋪厚度為22cm，壓實厚度為18cm；第二層與第一次相同；第三次虛鋪厚度為20cm，壓實厚度為16cm。（4）混合料的壓實a.混合料在攤鋪3
5、050米以上后，壓路機即可在全寬范圍內進行碾壓，先采用20噸壓路機靜壓1遍，然后用20噸壓路機再振壓23遍，最后用20噸壓路機碾壓12遍。碾壓時后輪重疊1/2輪寬，路面的兩側多壓13遍，按試驗路段鋪筑時確定的壓實遍數進行碾壓。 b.碾壓時，直線段由兩側向中心，碾壓超高段，由內側向外側碾壓，每遍碾壓與上一道碾壓重疊3050厘米；碾壓結束后達到表面平整，無輪跡，且達到規定的壓實度。c.碾壓過程中，如表面干燥，灑少量水。d.嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調頭”或急剎車，以保證水泥穩定砂礫基層表面不受破壞。e.在碾壓的過程中，派專人進行小修，對“翻漿”、“起皮”、“松散”等現象，及時進行換料
6、等方法處理，對碾壓段相接處的不平整進行找平。f.凡壓路機機械不能作業的部位，要采用機夯進行夯實，并達到規定的壓實度。接縫的處理碾壓結束后，在末端成一斜坡，第二天開始攤鋪新混合料前，將末端斜坡挖除，并挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面。養生a.碾壓完成后立即進行養生，養生采用灑水方式，使路面始終保持潮濕狀態，時間不少于7天，養生期間封閉交通，不能封閉時，將車速限制15km/h以下，并禁止重型車輛通行。b.養生期內如果出現病害，要及時挖補，修整到標準要求，挖補壓實厚度不小于8cm,嚴禁采用薄層“粘貼”。c.養生期間，如遇5以下氣溫時，要覆蓋保溫材料，以防冰凍。三、質量控制1、 基層施工前必
7、須按照設計要求進行施工配比試驗，施工中嚴格按照施工配合比進行混合料拌和。拌和采用集中攪拌，拌和站配備自動計量儀器。2、基層壓實度的質量控制（1）基層攤鋪最大壓實厚度不超過20cm，在碾壓過程中，水泥穩定層表面始終保持潮濕。若表面水分蒸發得快，應及時補灑少量水。（2）壓實采用20噸壓路機進行終碾，確保壓實質量。（3）砂礫攤鋪后應無明顯離析現象，若出現離析，采用細集料作嵌縫處理。嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上調頭和急剎車。（4）基層碾壓完成檢查合格后立即進行淋水養護，養護時間為7天，養護期間，禁止任何車輛（灑水車除外）通行。3、 基層平整度的質量控制（1）基層混合料采用攤鋪機攤鋪，一邊攤鋪一
8、邊碾壓一邊修整。（2）壓實后及時用水平尺檢查平整度，不合格的地方及時進行整平作業。水泥穩定砂礫（底）基層各項技術指標應達到如下項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數中線偏位（mm）20100m1用經緯儀測量縱斷高程（mm）1520m1用水準儀測量平整度（mm）1020m路寬（m）91用3m直尺和塞尺連續量量尺，取較大值9152153寬度（mm）不小于設計規定+B40m1用鋼尺量橫坡0.3%且不反坡20m路寬（m）92用水準儀測量9154156厚度（mm）+20，-10%層厚1000m21壓實度（%）981000m21灌砂法或灌水法無側限抗壓強度3.52000m21組四、安全1、加強安全教育，提高
9、全員安全意識與技術水平。開工前，根據各項工作的施工特點編制安全措施及各項作業安全細則，組織全體人員學習并嚴格遵守。2、健全安全組織，強化安全檢查機構、并賦于相應的職權，充分發揮監督作用，根據安全生產情況，制定防范措施和安全規劃。3、各施工班組應檢查是否有安全隱患（1）、配電箱是否符合要求；（2）、線路擺放、線路裸露；（3）、用電周圍要有安全警示標記；（4）、施工作業人員戴好安全帽。4、在高壓線下施工，要注意超高機械及人員的安全。 5、建立安全崗位責任制，做到獎罰嚴明，對各施工人員層層簽訂安全生產責任書。6、做好各項特殊作業人員及生產、管理的衛生保健工作。路面基層施工工藝流程框圖合格驗收下承層施工放樣下一工序施工整修路基拌和場拌和養 生調整拌和質量自檢運 輸攤 鋪碾 壓質量自檢不合格(壓實度)不合格監理驗收合格合格不合格合格人員、機械就位
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