1、外邊梁更換方案1、一般技術要求1 梁板的吊裝屬于高危作業，特別注意施工安全，吊裝作業要統一指揮，對機械設備要勤保養，維修。2 成立安全組織機構，專職安全員，專抓安全工作。3 起重設備必須專人操作， 前吊點必須用 28 的千斤頭作保險繩， 以防卷揚機剎車失靈，梁板從空中墜落，同時防止因起重設備破壞及吊具斷裂傷人。4 吊裝作業區域設警示標志，高空作業設安全防護網。5 導梁在使用前必須檢查，工作中的鋼繩不能與硬質物體磨擦，已吊起的梁板不準長時間滯留空中。6 操作人員必須聽從指揮，所發信號必須明確，操作人員視野良好，必須看得見梁板的運行情況。2、準備工作1 踏勘施工現場，了解工程所在地的地理情況，有無
2、河流，下穿道路，建筑物等影響施工的不利因素。2 需拆除的邊梁上是否有過橋管線（如有則須相關部門配合搬遷、改移）3 辦理道路封閉占用手續編制交通安全保證方案，包括下方道路的交通安全保證措施。4 解決施工用水、電問題，以及臨時設施的搭建。5 聯系預制梁廠家，協商預制成品邊梁的相關事宜6 設立施工銘牌和各類施工警示標志。施工區域必須保證有足夠的施工作業空間以及堆放建筑材料，施工設備，建筑垃圾的空間3、施工工藝流程圖：4、施4施工步驟（1） 、拆除破損的外梁板 a.拆除跨的防撞墻兩端， 確保防撞墻與相鄰跨的防撞墻無有效連接。若有條件整體吊卸可考慮不鑿除混凝土防撞墻，如無條件則需將處理跨的防撞墻進行鑿除
3、。 b.用道路切割機械，按設計2.5m的寬度將瀝青層鑿除區域切割出來，并用人工配合空壓機等設備將該區域的瀝青面層予以鑿除。c. 瀝青層清理完成后，按設計要求，將1.5m 范圍內的混凝土現澆層予以切割鑿除。具體深度應參照原橋梁設計圖紙及現場實際情況確定。d.清理出邊板與相鄰板的鏈接鉸縫，清除鉸縫混凝土， 保留與拆除跨相鄰板梁的鉸縫鋼筋。e. 選用汽車吊一臺，吊卸被撞損的外邊梁。并將被撞損的外邊梁運送出施工拆除破損的外邊梁制作和運輸新板梁及配套設施吊裝新預制板梁橋面以及防撞墻恢復養護現場另行處理。（2） 、制作和運輸新梁板及配套設施。a. 聯系預制板廠家按照原橋梁設計要求生產梁板及支座。b.板梁運
4、輸采用專用運輸車輛， 運輸車上要安放大型鋼托架及一定的錨固措施，保證運輸中的穩定，防止在運輸過程中板梁傾覆，運輸到施工現場。（3） 、吊裝新預制梁板 a.梁板在安裝前， 必須檢查梁板的外形尺寸和預埋件位置，檢查墩臺支撐面的標高、平整度及橫向坡度是否符合設計要求，否則修鑿平整， 同時在墩臺上準確放樣，確定每個支座中心的詳細位置。支座中心線與主梁中線重合， 保證安裝精度，水平位置偏差不大于2 ，保證有足夠的伸縮縫位置， 保證伸縮縫處預埋件的安裝 b.利用架設好的雙導梁起吊， 用走板滾筒移到安裝位置， 用千斤頂將梁板頂起，取走走板和滾筒后，墊上支座，然后落梁，落梁時注意檢查梁的軸線位置及垂直度。c.
5、新預制板梁和相鄰板梁間鉸縫的焊接與混凝土灌漿。（4） 、路面及防撞墻恢復 a. 按照原橋梁設計要求澆注防撞墻和橋面混凝土現澆層。a-1. 在混凝土攤鋪前，必須對橋面進行清理。先把橋面清掃干凈，再用鼓風機把灰塵吹凈，并用水把橋面清洗干凈。a-2. 橋面鋼筋綁扎、邊模的安裝a-3. 混凝土的拌合及攤鋪a-4.砼終凝前須用人工抹平表面，以防止砼表面出現收縮裂縫 b. 按照原橋梁設計要求攤鋪橋面瀝青混凝土鋪裝層b-1. 基面清理及涂布防水材料b-2. 瀝青砼攤鋪及瀝青砼壓實（5）養護a. 夏季避免陽光直接照射，冬季應加保溫。一般養護溫度205為宜，養護溫差不宜超過 5。養護時間，夏季一般2 天即可，冬
6、季則須7 天以上。養護期的前 3 天，不應有水浸泡或其它沖擊b. 對已澆筑完畢的混凝土，在澆筑完畢后的12 小時內對混凝土用海綿或者草墊加以覆蓋和澆水， 澆水次數應能保持混凝土處于潤濕狀態。拆模時間應根據氣溫和混凝土強度增長情況確定，拆模應仔細，不得損壞混凝土板的邊、角，盡量保持模板完好。5、安全注意事項a、施工前對施工人員進行安全技術交底，加強對現場施工人員的安全教育和督促檢查。b. 合理安排各種機械設備的行走路線，避免交通事故的發生c. 凡從事起重、吊車、裝卸、指揮作業人員必須具備操作起重、吊車的技能和熟知安全技術操作規程，非本工種人員不得操作。作業前班組長應交任務、交安全，并做好出車前的準備工作d. 嚴格遵守吊車臂桿角度負荷的規定，起重吊裝前，應了解起重物的重量體積、重心形狀，吊點設位等，重量不明或超載，斜拉斜牽，散物綁扎不牢，嚴禁作業。
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