1、第一節(jié) 編制原則結(jié)合考慮支撐架的安全性、經(jīng)濟(jì)性、方便施工等因素，嚴(yán)格遵循危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法（建質(zhì)200987號）及其它關(guān)于高大支撐架施工方案編制、審批等的規(guī)定，確保在支撐架搭設(shè)、混凝土箱梁澆注、支撐架拆除過程中不發(fā)生坍塌等安全事故，保證混凝土箱梁的施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。本支撐架主要依據(jù)以下資料及規(guī)范進(jìn)行編制：1、義烏環(huán)城北路北龍崗分離施工圖紙；2、建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ166-2008）；3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）;4、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB50009-2001）；5、建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范（JGJ162-2008）；6

2、、建筑施工技術(shù)手冊（第二版）；7、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB500072002）8、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D632007）9、裝配式公路鋼橋多用途使用手冊；10、建筑施工扣件式鋼管模板支架技術(shù)規(guī)程（DB33/1035-2006）11、危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法（建質(zhì)200987號）12、城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ2-2008）本公司有關(guān)橋梁工程支撐架施工安全、質(zhì)量管理規(guī)定。第二節(jié) 工程概況一、 橋梁構(gòu)造形式（包括龍崗路分離、涌金大道分離橋） 03省道義烏段改建工程(一期工程)第四合同段龍崗路分離立交橋、涌金大道分離立交橋均為現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)。其中龍崗路分離立交橋

3、起訖樁號K13+607.9K13+686.1,上部結(jié)構(gòu)采用(20+30+20)米三跨一聯(lián)預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，右幅寬為17.5米，左幅寬為26.71米，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用矩形墩，橋臺采用柱式臺，墩臺均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。其中涌金大道分離立交橋起訖樁號K15+131.326K15+232.526, 上部結(jié)構(gòu)采用(30+33+30)米三跨一聯(lián)預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)為30+33+30米結(jié)構(gòu)，右幅寬為18.5米，左幅寬為18.5米，下部結(jié)構(gòu)橋臺采用肋板臺，橋墩采用柱式墩，墩臺采用樁基礎(chǔ)。第三節(jié) 施工部署一、施工管理組織機(jī)構(gòu)由于箱梁支撐架的施工是本工程中最關(guān)鍵、施工難度最大的一道工序。為保證支撐架施

4、工各工序的安全，我項(xiàng)目部根據(jù)本工程實(shí)際情況，成立一個安全施工管理小組，負(fù)責(zé)安全施工管理工作。小組管理形式如下圖：支撐架施工安全管理小組項(xiàng)目經(jīng)理：徐建項(xiàng)目總工：丁進(jìn)清項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人：何乾 技術(shù)負(fù)責(zé)丁進(jìn)清安全負(fù) 責(zé)何乾質(zhì)量負(fù)責(zé)吳云峰經(jīng)營負(fù)責(zé)金濟(jì)永工程負(fù)責(zé)何雪峰一班組王保根二、材料與設(shè)備計(jì)劃開工前做好物資材料堆放的臨設(shè)工作，根據(jù)主要機(jī)具、材料需用量計(jì)劃及現(xiàn)場的施工作業(yè)面，組織分批進(jìn)場、調(diào)試，保證使用。投入本工程的主要施工機(jī)械表名稱型號單位數(shù)量汽車吊QY25臺1裝載機(jī)ZL-50C臺1挖掘機(jī)PC200臺1壓路機(jī)YZ18GD臺1推土機(jī)東方紅臺1砼振搗器套24三、勞動力計(jì)劃現(xiàn)場施工分為一個班組，其中在班組內(nèi)

5、配備1個支架施工隊(duì)，配置15人左右。四、施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)上部結(jié)構(gòu)施工安排支架施工的順序。施工時間：2012 年 9 月2012年 12 月。第四節(jié) 支撐架布置方案一、支撐架的選用根據(jù)本工程箱梁結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)及各部位荷載情況，箱梁混凝土結(jié)構(gòu)施工時的支撐架采用“WDJ碗扣型支撐架”，截面尺寸為：48mm，壁厚3.5mm，具有操作簡便，安裝速度快，勞動強(qiáng)度低，且軸心連接為扣件，穩(wěn)定性及承載力好等特點(diǎn)。WDJ碗扣型支撐架節(jié)點(diǎn)連接形式二、支撐架布置形式、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式1、龍崗路，及涌金分離橋現(xiàn)狀龍崗路現(xiàn)狀道路為砼路面，路面情況良好，承載力高，可以作為支架基礎(chǔ)。加長部分采用清表20cm填50cm宕渣，分2層填筑

6、，每層厚度25cm，用16t以上的振動壓路機(jī)碾壓至無明顯輪跡，然后澆筑C20素砼12cm厚，采用商品砼，一次澆筑完成。2、涌金分離橋現(xiàn)狀農(nóng)田、綠化位置地基處理采用50cm宕渣+12cm厚C20砼。在對農(nóng)田腐殖土、綠化帶種植土進(jìn)行開挖及土方外運(yùn)后回填宕渣，分2層填筑，每層25cm，用16t以上的振動壓路機(jī)碾壓至無明顯輪跡，然后澆筑C20素砼12cm厚，采用商品砼，一次澆筑完成。、支撐架布置工程施工時依據(jù)箱梁斷面構(gòu)造形式，根據(jù)其各部位荷載不同進(jìn)行支撐架的布置。各部位結(jié)構(gòu)支撐架立桿的布置形式參見下表，橋梁標(biāo)準(zhǔn)橫截面布置狀況參見附圖。各部位支撐架布置間距梁高部位橫向（cm）縱向(cm)備注2.0米主線

7、橫梁600600實(shí)腹板600600邊腹板600600空腹板900900翼板900900、上部結(jié)構(gòu)布置形式上部采用碗扣腳手架進(jìn)行搭設(shè)，根據(jù)標(biāo)高要求我們選用0.9或0.6米等立桿找齊，上部用頂托調(diào)平。頂托上縱楞采用1010cm方木，間距根據(jù)縱向立桿的布置確定，縱楞上部的橫楞采用7.515cm方木，方木間距25cm。箱梁底模板、側(cè)模版均采用15mm的竹膠板；箱梁頂板內(nèi)模用碗扣支架豎向支撐，頂部設(shè)置1010cm方木，其上鋪510cm木條，中心間距20cm，再鋪竹膠板。八字部用方木進(jìn)行局部加固，保證箱梁設(shè)計(jì)尺寸，內(nèi)撐縱向間距加密為0.7米。第五節(jié) 支撐架施工一、 碗扣式支架施工流程根據(jù)施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)支架地

8、基處理測量放線擺放下托及第一層支架檢查立桿連接橫桿調(diào)節(jié)下托絲杠分層向上拼裝同步加斜撐對曲線段各桿件塊用腳手管連接加固調(diào)平上托標(biāo)高上方木整體檢查下道工序用水平儀找平碗扣式支架施工工藝流程圖二、地基處理現(xiàn)狀龍崗路為砼路面可以作為支架基礎(chǔ)；涌金分離橋現(xiàn)狀為農(nóng)田綠化帶部分，地基處理采用清表20cm填50cm宕渣+12cm厚C20砼，宕渣分2層填筑，每層25cm，用16t以上的振動壓路機(jī)碾壓至無明顯輪跡，使地基承載力達(dá)到85KN/m2，壓實(shí)度大于95%，砼采用商品砼，要求振搗密實(shí)。承臺施工完成后分層回填宕渣夯實(shí)，使地基承載力達(dá)到85KN/m2，壓實(shí)度大于95%，然后澆筑12cm厚C20砼，振搗密實(shí)，作為

9、支架基礎(chǔ)。施工注意事項(xiàng)：現(xiàn)狀道路、綠化帶、承臺區(qū)域地基軟硬相接處，會產(chǎn)生不均勻沉降，需要重點(diǎn)處理，采用換填宕渣，并通過預(yù)壓試驗(yàn)，獲取實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，確保地基滿足施工要求。地基處理由專人負(fù)責(zé)，并對地基的處理質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，形成驗(yàn)收記錄。三、碗扣支架進(jìn)場及驗(yàn)收1、碗口腳手架根據(jù)使用量提前做好進(jìn)場計(jì)劃，報(bào)送材料部門，保證材料供應(yīng)及時。進(jìn)入現(xiàn)場的構(gòu)配件應(yīng)具備以下證明資料：構(gòu)配件應(yīng)有產(chǎn)品標(biāo)識及產(chǎn)品質(zhì)量合格證；供應(yīng)商應(yīng)配套提供鋼管、零件、鑄件、沖壓件等材質(zhì)、產(chǎn)品性能檢驗(yàn)報(bào)告；2、構(gòu)配件進(jìn)場應(yīng)重點(diǎn)檢查以下部位的質(zhì)量：鋼管壁厚、焊接質(zhì)量、外觀質(zhì)量；可調(diào)底座和可調(diào)托撐材質(zhì)及絲桿直徑、與螺母配合間隙等。鋼管規(guī)格應(yīng)符合質(zhì)量

10、標(biāo)準(zhǔn)的Q23548mm3.5mm普通低碳高頻焊縫鋼管，外表涂防銹漆，平直光滑、無硬彎；嚴(yán)禁在管上打孔；可調(diào)底座底板的鋼板厚度不得小于6mm，可調(diào)托撐鋼板厚度不得小于5mm；扣件無裂縫、變形、螺栓滑絲等缺陷；木腳手板采用無腐朽、厚度不小于50mm、寬度不小于200mmm，兩端各設(shè)置直徑4mm的鍍鋅鋼絲箍兩道的杉木或松木板。所有構(gòu)件，必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。四、支撐架搭設(shè)程序及方法1、首先將箱梁的中心線及邊線放在基礎(chǔ)上。依據(jù)施工方案設(shè)計(jì)的位置，在基礎(chǔ)上用墨線彈出縱橫向每排立桿的位置線。2、在基礎(chǔ)上墨線交叉點(diǎn)擺放底座，將立桿插于底座上，采用3.0m、2.7m、2.4m、2.1m或1.8m等不同立桿

11、相互交錯布置。3、安裝掃地桿，將水平桿件接頭插入立桿最底端碗扣內(nèi)，使接頭弧面與立桿密貼，將上碗扣沿限位銷扣下并順時針旋轉(zhuǎn)將其鎖緊。4、采用3m長立桿向上接長，頂部再用1.8米、0.9或0.6米等立桿找齊。或同一層用同一種規(guī)格的立桿，最后找齊，避免立桿接頭處于同一水平面內(nèi)；立桿接長時，將上部立桿底端連接孔同下部立桿頂端連接孔對齊，插入立桿連接削并鎖定。5、進(jìn)行水平桿安裝，安裝方法同安裝掃地桿。6、安裝剪刀撐。7、安裝可調(diào)頂托。8、安裝縱橫方木五、支撐架安裝施工要求1、支撐架安裝應(yīng)在專人指揮下，統(tǒng)一進(jìn)行。支架安裝可從一端向另一端推進(jìn)，也可以從中間開始向兩端推進(jìn)，工作面不宜開設(shè)過多。應(yīng)從橋梁中心線開

12、始縱橫兩個方向同時進(jìn)行，以免支架失穩(wěn)。2、若基礎(chǔ)平整堅(jiān)實(shí)，立桿底座可直接采用立桿墊座，若基礎(chǔ)不平，支架底部應(yīng)采用立桿可調(diào)底座。3、碗扣支架的底層組架最為關(guān)鍵，其組裝質(zhì)量直接影響支架整體質(zhì)量，要嚴(yán)格控制組裝質(zhì)量。在安裝完成最下兩層水平桿后，首先檢查并調(diào)整水平框架的方正和縱向支順度；其次應(yīng)檢查水平桿的水平度，并通過調(diào)整立桿可調(diào)底座使水平桿的水平偏差小于L/400（L為水平桿長度）；同時應(yīng)逐個檢查立桿底腳，并確保所有立桿不懸空和松動；當(dāng)?shù)讓蛹茏臃洗钤O(shè)要求后，檢查所有碗扣接頭并鎖緊，在搭設(shè)過程中應(yīng)隨時檢查上述內(nèi)容，并予以調(diào)整。4、支架搭設(shè)應(yīng)嚴(yán)格控制立桿垂直度和水平桿的水平度，整架垂直度偏差不得大于h

13、/500（h為立桿的高度），但最大不超過100mm；水平桿的水平偏差小于L/400（L為水平桿長度）；縱向直線度應(yīng)小于L/200（L為縱向水平桿總長）。5、模板支撐架四周從底到頂連續(xù)設(shè)置豎向剪刀撐；中間縱橫向每4根立桿設(shè)置剪刀撐一道，且其間距應(yīng)小于或等于4.5m。剪刀撐呈八字形，斜向角度 4560之間，剪刀撐與立桿交叉點(diǎn)均應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件扣牢，鋼管長度不夠時，可用扣件接長，每個接頭用三個扣件連接，剪刀撐的設(shè)置須上到頂下到底，剪刀撐底部與地基之間墊實(shí)，以增強(qiáng)承受荷載的能力。剪刀撐隨支架的搭設(shè)而搭設(shè)。當(dāng)模板支撐架高度大于4.8米時，頂部和底部必須設(shè)置水平剪刀撐，中間水平剪刀撐設(shè)置間距應(yīng)小于或等于4.8

14、米。6、支架設(shè)置應(yīng)立桿均勻受力；支架搭設(shè)要嚴(yán)格控制其立桿的頂標(biāo)高，頂托的外旋長度不宜大于自身長度的1/2。7、底層縱、橫向水平桿作為掃地桿；立桿上端包括可調(diào)螺桿伸出頂層水平桿的長度不得大于0.7m。8、支撐架高寬比應(yīng)小于或等于2；當(dāng)高寬比大于2時可采取擴(kuò)大下部架體尺寸或其他構(gòu)造措施。9、支架搭設(shè)完畢后，在立桿頂部放好頂拖和縱橫方木，方木的接觸面恰好在頂拖的中心位置，如不在中心位置，需加一道墊木。10、基礎(chǔ)兩側(cè)設(shè)置100100cm排水溝，防止基礎(chǔ)被雨水浸泡。11、搭設(shè)張拉平臺的支架，作業(yè)層必須鋪滿、鋪穩(wěn)腳手板，板下用安全平網(wǎng)兜牢、兜嚴(yán)，不得有探頭；腳手板應(yīng)設(shè)置在3根橫向水平桿上，當(dāng)腳手板對接平鋪

15、時，接頭處必須設(shè)2根橫向水平桿，兩端板探出長度不大于150mm，并與橫桿綁牢；當(dāng)腳手板采用搭接鋪設(shè)時，接頭中點(diǎn)必須放在橫向水平桿上，搭接相交長度不應(yīng)小于200mm。在作業(yè)層腳手架外立桿的內(nèi)側(cè)設(shè)置護(hù)身欄桿及高度不小于180mm的擋腳板。12、每聯(lián)箱梁設(shè)置一個上下的人行通道，寬度為1.2米左右，通道折線上升，與箱梁支撐架連接牢固，采用密目網(wǎng)封閉。人行通道坡度小于或等于1：3，并應(yīng)在通道腳手板下設(shè)置橫桿，拐角處設(shè)置平臺，其寬度不小于斜道寬度，斜道兩側(cè)及平臺外圍均設(shè)置1.2m和0.6m高的雙道防護(hù)欄桿及180mm擋腳板。防護(hù)欄桿和擋腳板表面刷紅白警示色。人行通道的防滑條間距小于30cm。斜道腳手架采用

16、5cm厚木板，并每隔30cm設(shè)置5cm寬，1cm厚的防滑條。13、在支架搭設(shè)完成后，先班組自檢，合格后報(bào)項(xiàng)目部，并有總工牽頭組織質(zhì)檢、安全等主要管理人員對支架進(jìn)行檢查驗(yàn)收，加強(qiáng)方木、頂?shù)淄?、立桿懸臂長度和扣碗的檢查，合格后在支架的合適位置掛牌明示，掛牌的內(nèi)容包括工程名稱、工程部位、驗(yàn)收單位及其驗(yàn)收負(fù)責(zé)人姓名，然后方可進(jìn)行對支架的預(yù)壓工作。支撐架澆筑砼時，應(yīng)由專人全過程監(jiān)督。六、支撐架安裝要點(diǎn)項(xiàng) 目注 意 要 點(diǎn)根據(jù)設(shè)計(jì)制作安裝支撐架應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)安裝，并對支撐架應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)性驗(yàn)算。預(yù)沉量的設(shè)置為了保證結(jié)構(gòu)竣工后尺寸準(zhǔn)確，對支撐架應(yīng)預(yù)留預(yù)沉量預(yù)留施工沉落參考數(shù)見下表，并根據(jù)預(yù)壓試驗(yàn)確定。分 項(xiàng) 內(nèi)

17、 容參 考 數(shù) 據(jù)接頭承壓非彈性變形木與木每個接頭的順紋2，橫紋3木與鋼每個接頭2支撐架搭設(shè)前的檢驗(yàn)支撐架搭設(shè)前對地基應(yīng)詳細(xì)檢查，準(zhǔn)確調(diào)整支撐面頂部標(biāo)高并復(fù)測無誤后彈線，再進(jìn)行搭設(shè)。支撐架搭設(shè)中的檢驗(yàn)支撐架拼裝到3-4層應(yīng)檢查每根立桿是否浮動，否則應(yīng)旋緊下托。沿支撐架四周和每層門架均采用扣件式腳手設(shè)剪刀撐（其夾角為4560）和水平連接桿。邊搭設(shè)邊調(diào)整立桿的垂直度及橫桿的縱向直線度。支撐架搭設(shè)后的檢查支撐架搭設(shè)完畢后，應(yīng)對其平面位置，頂部標(biāo)高，節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行全面檢查，符合要求后，方可進(jìn)行下一步施工。七、碗扣支架拆除拆除任何一個部件都必須有審批制度，經(jīng)項(xiàng)目總工及主管經(jīng)理簽字后方可拆除。

18、拆除前對在崗操作工人進(jìn)行有針對性的安全技術(shù)交底。預(yù)應(yīng)力箱梁待張拉完成后方可拆除底模，且拆除底模時，同條件自然養(yǎng)護(hù)水泥漿試塊的強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90。模板、支撐架卸落時，應(yīng)先卸懸臂部分，再從跨中向兩邊卸架。拆除時要依次松開支撐架上托，逐片拆除箱梁底模，嚴(yán)禁在拆除過程中拋投鋼管及竹膠板，拆除后的構(gòu)件運(yùn)至制定地點(diǎn)分類堆放，以便運(yùn)輸、保管。第六節(jié) 模架受力計(jì)算一、荷載確定模板、支架的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮下列各項(xiàng)荷載，并按規(guī)定進(jìn)行組合。1、模板、支架自重； 梁模板：0.50 KN/每個支架（按4.8米計(jì)）立柱：2根240cm立桿加4根橫桿的重量：0.23KN2、新澆筑砼、鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋的重力；新澆鋼筋及砼：26

19、KN/m3、施工人員及施工設(shè)備、施工材料等荷載；計(jì)算模板和直接支承模板的小梁時，均布活荷載取2.50 KN/計(jì)算直接支承小梁的主梁時，均布活荷載取1.50 KN/計(jì)算支柱及其他支承結(jié)構(gòu)構(gòu)件時，按均布活荷載取1.0 KN/4、振搗砼時產(chǎn)生的振動荷載；對水平面模板采用：2.0 KN/m2對垂直面模板采：用4.0 KN/m25、新澆筑砼對模板側(cè)面的壓力；按下列二式計(jì)算，取其中最小值：Pmax=0.22t0K1K2V1/2Pmax =H其中：砼密度，取=25 kN/m t0砼初凝時間，取t0=9 hK1外加劑影響修正系數(shù)，不摻外加劑取1.0，摻緩凝左右外加劑取1.2；K2砼坍落度影響修正系數(shù)，坍落度小

20、于3cm,取0.85, 5cm9cm時取1.0， 11cm15cm時取1.15，這里取1.15；V砼灌注速度（m/h）, 這里取0.5 m/hH砼側(cè)壓力計(jì)算位置處至新澆砼頂面的總高度h-砼的有效壓頭，h=Pmax/。6、砼入模時產(chǎn)生的水平方向的沖擊荷載；采用導(dǎo)管，取2.0 KN/7、設(shè)于水中的支架所承受的水流壓力、波浪力、流冰壓力、船只及其他漂浮物的撞擊力；8、其他可能產(chǎn)生的荷載，如風(fēng)荷載、雪荷載、冬季保溫設(shè)施荷載等；模板、支架設(shè)計(jì)計(jì)算的荷載組合模板、支架結(jié)構(gòu)類別荷載組合強(qiáng)度計(jì)算剛度驗(yàn)算梁、板的底模板一級支撐板、支架等1+234781278緣石、人行道、欄桿、柱、梁、板等的側(cè)模板455基礎(chǔ)、墩

21、臺等厚大結(jié)構(gòu)物的側(cè)模板565荷載取值及分項(xiàng)系數(shù)項(xiàng)次荷載類別分項(xiàng)系數(shù)1模板、支架自重1.22新澆筑砼自重1.23施工人員及施工設(shè)備、施工材料等荷載1.44振搗砼時產(chǎn)生的振動荷載1.45新澆筑砼對模板側(cè)面的壓力1.26砼入模時產(chǎn)生的水平方向的沖擊荷載1.4二：按腹板梁區(qū)最大荷載來計(jì)算(1)、底模板（竹膠板）計(jì)算竹膠板技術(shù)指標(biāo)以及力學(xué)性能： 根據(jù)建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范(JGJ162-2008)查得竹膠板（五層）的靜曲強(qiáng)度=105.5 N/mm2，彈性模量E9898 N/mm2。由于腹板處方木按中心間距25cm橫向布設(shè)，實(shí)際計(jì)算考慮方木實(shí)體寬度10cm，即模板計(jì)算跨徑取：；又模板單位寬(1m)面板截

22、面參數(shù)：慣性矩： 截面抵抗矩：、荷載計(jì)算：a.鋼筋砼自重取26KN/m3，即砼產(chǎn)生的面荷載：q1=2.54/2.5m2*2626.4KN/m2；b.竹膠板自重產(chǎn)生的荷載：q2=0.01510=0.15 KN/m2；c.施工人活載：q3=2.5 KN/m2；d.砼傾倒、振搗砼產(chǎn)生的荷載：q4=2.0 KN/m2；則取1m寬分析線荷載為：q強(qiáng)=（26.41.2+0.151.2+2.51.4+2.01.4）138.16KN/mq剛=（26.4+1.2+0.151.2）131.86KN/m、受力分析：按三跨0.25m連續(xù)梁建模計(jì)算模板強(qiáng)度及剛度強(qiáng)度分析： ，滿足要求剛度分析：翼板處模板強(qiáng)度、剛度均滿足

23、要求。(2)、腹板處底模下方木檢算：、方木技術(shù)指標(biāo)以及力學(xué)性能：腹板底模下統(tǒng)一采用75150mm的方木縱、橫向間距為600600mm。依最大三跨0.6m連續(xù)梁計(jì)算方木強(qiáng)度、剪力及撓度：75150mm的方木為針葉材，A-2類，方木的力學(xué)性能指標(biāo)按公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范中的A-2類木材并按濕材乘0.9的折減系數(shù)取值，則：w=13*0.9=11.7 MPaE=101030.9=9103MPa=1.40.91.26MPa方木的截面參數(shù)：慣性矩： 截面抵抗矩：、荷載計(jì)算：由上一節(jié)模板分析可知轉(zhuǎn)遞到方木的面荷載如下：a.鋼筋砼自重取26KN/m3，即砼產(chǎn)生的面荷載：q1=2.54/2.5m2*26

24、26.4KN/m2；b.模板自重產(chǎn)生的荷載：q2=0.5 KN/m2；c.施工人活載：q3=2.5 KN/m2；d.砼傾倒、振搗砼產(chǎn)生的荷載：q4=2.0 KN/m2q強(qiáng)=（26.4+0.5）1.2+（2.5+2.0）1.438.58KN/m2q剛=（26.4+0.5）1.232.28KN/m又方木的中心間距為：0.6m，故線荷載為：q強(qiáng)=38.580.6=23.15KN/mq剛=32.280.6=19.37KN/m、受力分析：由于方木下面分配梁按0.6m間距布置，故方木建模按三跨0.60m連續(xù)梁分析如下：強(qiáng)度分析： ，滿足要求剛度分析：方木的強(qiáng)度、剛度均滿足要求。(3)、空腹板處底模下方木檢

25、算、方木技術(shù)指標(biāo)以及力學(xué)性能：腹板底模下統(tǒng)一采用75150mm的方木縱、橫向間距為900900mm。依最大三跨0.6m連續(xù)梁計(jì)算方木強(qiáng)度、剪力及撓度：75150mm的方木為針葉材，A-2類，方木的力學(xué)性能指標(biāo)按公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范中的A-2類木材并按濕材乘0.9的折減系數(shù)取值，則：w=13*0.9=11.7 MPaE=101030.9=9103MPa=1.40.91.26MPa腹板底模下統(tǒng)一采用75150mm的方木縱、橫向間距為900900mm。依最大三跨0.9m連續(xù)梁計(jì)算方木強(qiáng)度、剪力及撓度：75150mm的方木為針葉材，A-2類，方木的力學(xué)性能指標(biāo)按公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范

26、中的A-2類木材并按濕材乘0.9的折減系數(shù)取值，則：w=13*0.9=11.7 MPaE=101030.9=9103MPa=1.40.91.26MPa方木的截面參數(shù)：慣性矩： 截面抵抗矩： 荷載計(jì)算：由上一節(jié)模板分析可知轉(zhuǎn)遞到方木的面荷載如下：a.鋼筋砼自重取26KN/m3，即砼產(chǎn)生的面荷載：q1=0.58*2615.08KN/m2；b.模板自重產(chǎn)生的荷載：q2=0.5 KN/m2；c.施工人活載：q3=2.5 KN/m2；d.砼傾倒、振搗砼產(chǎn)生的荷載：q4=2.0 KN/m2q強(qiáng)=（15.08+0.5）1.2+（2.5+2.0）1.425KN/m2q剛=（15.08+0.5）1.218.7K

27、N/m又方木的中心間距為：0.9m，故線荷載為：q強(qiáng)=250.9=22.5KN/mq剛=18.70.9=18.63KN/m、受力分析：由于方木下面分配梁按0.9m間距布置，故方木建模按三跨0.60m連續(xù)梁分析如下：強(qiáng)度分析： ，滿足要求剛度分析：方木的強(qiáng)度、剛度均滿足要求。第七節(jié)支架的受力計(jì)算箱梁結(jié)構(gòu)的混凝土分二次澆筑完成，即首次澆筑底板和腹板，二次澆筑頂板。這樣，在澆筑第二步時，第一步砼已經(jīng)形成板體，可將二步施工荷載平均傳遞到每一根立桿。因此，以一次澆筑完成進(jìn)行計(jì)算，對整體支架結(jié)構(gòu)受力是有利的。由于市場上鋼管壁厚在33.5mm之間，因此計(jì)算中鋼管壁厚取值為3mm。、2.0米厚箱梁立桿1、立桿

28、受力確定、腹板梁處（6060 cm）腹板梁處根據(jù)整體支架搭設(shè)橫向60cm，縱向60cm的支架 a.鋼筋砼自重取26KN/m3，即砼產(chǎn)生的面荷載：q1=20.60.62618.72KN/m；b.模板和支架自重產(chǎn)生的荷載：q2=（0.5+0.23）0.360.26 KN/m；c.施工人活載：q3=2.5 KN/m2；d.砼傾倒、振搗砼產(chǎn)生的荷載：q4=2.0 KN/m2A、計(jì)算立桿的軸向力NN=1.2(Q1+Q2)+1.4(Q3+Q4)N=1.2（18.72+0.26）+1.4（2.5+2.0）0.36=25.041kNB、立桿的穩(wěn)定性計(jì)算N/Af軸心受壓桿件的穩(wěn)定系數(shù)，由腳手架安裝技術(shù)規(guī)范附錄C

29、表中取值。由長細(xì)比值確定。f鋼材抗壓強(qiáng)度值，Q235鋼抗拉，抗壓和抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值f205Mpa。立桿的截面面積，由腳手架安裝技術(shù)規(guī)范附錄B表中取值。對于壁厚為3.0mm的48mm鋼管，A=4.241cm2 長細(xì)比，=l0/i l0計(jì)算長度，l0h+2a h支架立桿的步距，取值為1.2m a模板支架立桿伸出頂層橫向水平桿中心線至模板支撐點(diǎn)的長度，按50cm考慮。 i截面回轉(zhuǎn)半徑，由腳手架安裝技術(shù)規(guī)范附錄B表中取值i1.594cm；=220/1.594=138；查表0.357N/A25.04103/(0.3574.241102 )165.4Mpa205Mpa。滿足要求。、空腹板處（9090 cm）

30、 a.鋼筋砼自重取26KN/m3，即砼產(chǎn)生的面荷載：q1=（0.28+0.3）0.90.926=12.2KN/m；b.模板和支架自重產(chǎn)生的荷載：q2=（0.5+0.23）0.90.90.59 KN/m；c.施工人活載：q3=2.5 KN/m2；d.砼傾倒、振搗砼產(chǎn)生的荷載：q4=2.0 KN/m2 A、計(jì)算立桿的軸向力NN=1.2(Q1+Q2)+1.4(Q3+Q4)N=1.2（12.2+0.59）+1.4（2.5+2.0）0.81=20.451kNB、立桿的穩(wěn)定性計(jì)算N/Af軸心受壓桿件的穩(wěn)定系數(shù)，由腳手架安裝技術(shù)規(guī)范附錄C表中取值。由長細(xì)比值確定。f鋼材抗壓強(qiáng)度值，Q235鋼抗拉，抗壓和抗彎

31、強(qiáng)度設(shè)計(jì)值f205Mpa。立桿的截面面積，由腳手架安裝技術(shù)規(guī)范附錄B表中取值。對于壁厚為3.0mm的48mm鋼管，A=4.241cm2 長細(xì)比，=l0/i l0計(jì)算長度，l0h+2a h支架立桿的步距，取值為1.2m a模板支架立桿伸出頂層橫向水平桿中心線至模板支撐點(diǎn)的長度，按50cm考慮。 i截面回轉(zhuǎn)半徑，由腳手架安裝技術(shù)規(guī)范附錄B表中取值i1.594cm；=220/1.594=138；查表0.357N/A20.45103/(0.3574.241102 )135Mpa205Mpa。滿足要求。第八節(jié)地基計(jì)算承載力計(jì)算計(jì)算地基承載力時按荷載最大處地基承受力進(jìn)行計(jì)算,荷載最大處單根力桿承受的力最大

32、為30.13KN,力桿底用10CM*10CM木板做墊板,基礎(chǔ)澆注12cm厚C20素混凝土和填筑50cm厚宕渣，（宕渣按22KN/m3計(jì)算，砼按24KN/m3計(jì)算）。用公式：pcz+pzfz，pz =p/（b+2Ztg）對宕渣地基進(jìn)行驗(yàn)算。pcz -宕渣底面處的自重壓力（KN/m2）；pz -宕渣底面處的附加壓力（KN/m2）；fz -宕渣底面處土層的地基承載力（KN/m2）；b -基礎(chǔ)底面的寬度（m）；p -立桿對基礎(chǔ)底面壓力,按最大值30.13KN計(jì)算Z-基礎(chǔ)底面下塘渣的厚度（m）；-塘渣的壓力擴(kuò)散角，取45；pz =p/（b+2Ztg）=30.13/(0.1+2*0.5*tg45)=27.

33、4（KN/m2）；pcz =24*0.12+22*0.5=13.9（KN/m2）；根據(jù)現(xiàn)有的地質(zhì)情況：地基承載力荷載fz =85（KN/m2）。pcz+pz =27.4+13.9=40.8KN/m2fz =85KN/m2，滿足要求。經(jīng)上述對最大荷載腹板梁處的模板、上方木、下方木、支架及地基承載力的驗(yàn)收強(qiáng)度剛度均滿足要求，故對其它翼板邊實(shí)腹板不最進(jìn)行驗(yàn)收。第九節(jié)龍崗橋桁架驗(yàn)收一：I40工b鋼縱向次梁檢算1、 腹板梁實(shí)腹段荷載計(jì)算、實(shí)腹段荷載對于腹板梁實(shí)腹段，由于該段分配梁工字鋼的最不利布置為為腹板梁實(shí)腹處截面高度2m處，為便于計(jì)算取不利情況，按簡支梁進(jìn)行分析即可。實(shí)腹板處面荷載：q強(qiáng)=(2.54

34、26+0.732.5 +0.7388)1.2+(2.5+2)1.4=96.5KN/m q則=(2.5426+0.732.5 +0.7388)1.273.8KN/m鋼管支撐縱向間距為8.6m， 由8根I40 b工字鋼支承、I40 b工字鋼技術(shù)指標(biāo)以及力學(xué)性 ：E=2.1105 MPa I=22780104 mm4 W=1140103 mm3 A=9410mm2 g =73.8KN/m，=145MPa =85MPa 、建模計(jì)算強(qiáng)度分析： ，滿足要求剛度分析：滿足要求2、箱梁整體荷載計(jì)算（按簡支梁進(jìn)行分析）1：箱梁整體荷載：q強(qiáng)=(18.226+0.7325.18 +0.73865)1.2+(2.5

35、+2) 25.181.4=806.1KN/m q則=(18.226+0.732.5 +0.7388)1.2647.5KN/m又鋼管支撐縱向間距為8.6m， 由65根I40 b工字鋼支承I40 b工字鋼技術(shù)指標(biāo)以及力學(xué)性能：I40 b工字鋼技術(shù)指標(biāo)：E=2.1105 MPa I=22780104 mm4 W=1140103 mm3A=9410mm2 g =73.8KN/m，=145MPa =85MPa、建模計(jì)算 強(qiáng)度分析： 7452394500kn、m ，滿足要求剛度分析：滿足要求二：I40b工鋼橫向主梁檢算1：跨中I40b工鋼橫向主梁檢算(間距200CM，有二根I40工b鋼來支承)（1）：上部

36、傳遞箱梁整體荷載：q強(qiáng)=806.117.2/25.18=550.6 KN/m q則=647.517.2/25.18=442.3 KN/m（2）：I40 b工字鋼技術(shù)指標(biāo)以及力學(xué)性能： E=2.1105 MPa I=22780104 mm4 W=1140103 mm3 A=9410mm2 g =73.8KN/m， =145MPa （3）受力分析：按三跨1m連續(xù)梁建模計(jì)算模板強(qiáng)度及剛度：強(qiáng)度分析： ，滿足要求剛度分析：滿足要求因邊跨和中跨主橫梁跨徑間距相同，故邊跨荷載較小，較為安全不用驗(yàn)算強(qiáng)度、剛度。三：40010mm鋼管立柱檢算400mm圓鋼管支撐：最大軸向壓力：Nmax=426.9*2=853

37、.8KN，且為壓力，其總長為3.4m，即自由長度按4m考慮。又40鋼管自重：0.9618kN/mN=550.62+0.9618*3.4*1.2=1140.4kNA=12252mm2 r=137.93mm自由長度：l=3400mm長細(xì)比：由長細(xì)比，得 滿足要求。因邊跨和中跨鋼管數(shù)梁相同，故邊跨荷載較小，較為安全不用驗(yàn)算強(qiáng)度。第十節(jié) 交通門洞搭設(shè)范圍內(nèi)的安全防護(hù)措施龍崗橋縱向I40b工鋼下方需通行車輛，因此根據(jù)計(jì)算的4.5米限高值進(jìn)行門洞交通安全防護(hù)。1、需在門洞進(jìn)出口位置做好交通引導(dǎo)及防撞措施。2、龍崗橋縱向I40b工鋼下方采用竹膠板全封閉，兩側(cè)設(shè)置安全網(wǎng)，防止高空落物。門洞頂及相鄰支架立桿、水

38、平桿及斜撐加密設(shè)置，以加強(qiáng)支架的整體性和穩(wěn)定性。3、夜間通道內(nèi)必須保證充足的照明，照明設(shè)施一般設(shè)置在頂部兩側(cè)，照明方向應(yīng)設(shè)置為車輛前行方向，以防燈光刺眼。沿門洞外沿夜間應(yīng)設(shè)置警示紅燈。如通道較長則白天也設(shè)置洞內(nèi)照明，照明燈的設(shè)置間距、照度應(yīng)滿足通車需要。4、門洞兩側(cè)進(jìn)口前方50米處設(shè)置DN400鋼管制作的限寬、限高支架（預(yù)防部分繞過前方紅綠燈位置限制支架的車輛進(jìn)入門洞），限制超高、超寬車輛進(jìn)入門洞。限高支架采用DN400鋼管搭設(shè)，確保支架穩(wěn)定、牢固，支架前方設(shè)置減速帶。在限高、限款支架頂部設(shè)置相應(yīng)的交通限高、限寬及限速牌等，以滿足交通管理的規(guī)定，并應(yīng)具備一定的防撞能力，以防意外，并加強(qiáng)日常維護(hù)

39、管理。5、門洞兩側(cè)進(jìn)口前方第一個紅綠燈后方設(shè)置限高、限寬設(shè)施，限制超高、超寬車輛進(jìn)入門洞。限高支架采用DN400鋼管搭設(shè)，確保支架穩(wěn)定、牢固。在限高、限款支架頂部設(shè)置相應(yīng)的交通限高、限寬及限速牌等，以滿足交通管理的規(guī)定，并應(yīng)具備一定的防撞能力，以防意外，并加強(qiáng)日常維護(hù)管理。6、門洞兩側(cè)進(jìn)口前方第二個紅綠燈位置設(shè)立醒目的施工告示牌，將施工限款、限高、限速內(nèi)容明確標(biāo)示，提醒超高超寬車輛提前繞道，減少門洞位置的交通壓力。7、成立交通協(xié)調(diào)小組，門洞實(shí)施前主動與交管部門聯(lián)系，制定內(nèi)部管理辦法及建立責(zé)任制。施工中嚴(yán)格履行承諾，接受有關(guān)部門的檢查。8、在施工地段配備一定數(shù)量的備用導(dǎo)向標(biāo)志牌、限速標(biāo)志牌和“施

40、工重地、減速慢行”等標(biāo)語，以確保門洞施工地段的安全。9、加強(qiáng)行車道路的維護(hù)工作，安排專人對道路的路面、路況進(jìn)行及時維修。10、成立交通疏導(dǎo)急救小組，并配備一定數(shù)量的應(yīng)急物資，一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情及時給予搶救和疏導(dǎo)交通。第十一節(jié) 支架基礎(chǔ)預(yù)壓支架預(yù)壓及預(yù)拱度的設(shè)置1、預(yù)壓目的為驗(yàn)證支架的整體穩(wěn)定性及支架基礎(chǔ)的實(shí)際承載能力，驗(yàn)證支架搭設(shè)的各項(xiàng)設(shè)計(jì)參數(shù)，取得預(yù)拱度的數(shù)值，在搭設(shè)滿堂支架前進(jìn)行支架基礎(chǔ)預(yù)壓，在澆筑前要進(jìn)行支架預(yù)壓試驗(yàn)。2、預(yù)壓范圍本工程選擇有代表性的區(qū)域及荷載最不利的地方進(jìn)行預(yù)壓，其中龍崗橋和涌金橋各選擇一跨進(jìn)行預(yù)壓，涌金橋支架選擇橫梁及最大荷載斷面進(jìn)行預(yù)壓（由于龍崗橋橋須通車，因此預(yù)壓選擇在

41、一側(cè)空地搭設(shè)相同支架方式進(jìn)行預(yù)壓）。具體部位協(xié)商確定。2、預(yù)壓方法預(yù)壓采用在臨時鋪設(shè)底板的平臺上滿鋪砂包的方法進(jìn)行，砂包的每包重量在400KG左右，加載時使用汽車吊吊裝人工配合堆放。3、預(yù)壓要求支架基礎(chǔ)預(yù)壓加載采用按預(yù)壓單元沿混凝土結(jié)構(gòu)縱橫向?qū)ΨQ進(jìn)行，加載采用一次性加載。預(yù)壓荷載采用混凝土結(jié)構(gòu)恒載與鋼管支架、模板重量之和的1.2倍進(jìn)行。預(yù)壓范圍向混凝土結(jié)構(gòu)投影面兩側(cè)各加寬1m。預(yù)壓范圍內(nèi)按混凝土恒載的分布情況劃分成若干個預(yù)壓單元，每個預(yù)壓單元內(nèi)實(shí)際預(yù)壓荷載強(qiáng)度的最大值不超過該預(yù)壓單元內(nèi)預(yù)壓荷載的強(qiáng)度平均值的120%。預(yù)壓單元內(nèi)預(yù)壓荷載采用均布形式。支架預(yù)壓荷載按箱梁自重和模板重量之和的1.1倍

42、進(jìn)行，預(yù)壓按預(yù)壓單元分三級加載，三級加載依次為單元內(nèi)預(yù)壓荷載值的60、80%、100?？v向加載從跨中向支點(diǎn)對稱布置，橫向從中心線向兩側(cè)對稱布置。4、預(yù)壓前準(zhǔn)備支架預(yù)壓之前，由項(xiàng)目部進(jìn)行內(nèi)部檢查驗(yàn)收，檢查驗(yàn)收的主要內(nèi)容是a. 主要構(gòu)配件應(yīng)有產(chǎn)品標(biāo)識及產(chǎn)品質(zhì)量合格證；b. 支架是否按照專項(xiàng)施工方案進(jìn)行了搭設(shè)。檢查立桿的垂直度、間距，橫桿的水平度、步距，普通鋼管扣件的扭力矩是否滿足規(guī)范要求等。搭設(shè)偏差按照以下標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。支架垂直度、水平度允許偏差檢測項(xiàng)目允許偏差值（mm）垂直度每步架h/1000及2.0支架整體h/1000及50水平度一跨內(nèi)水平架高差1/600及3.0支架整體L/600及50扣件螺

43、栓扭力矩40Nm65 Nmc. 在內(nèi)部自檢合格的基礎(chǔ)上，報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收。5、沉降觀測預(yù)壓時在每跨1/4L、1/2L 與支點(diǎn)處支架頂端設(shè)置觀測點(diǎn)（即縱向5處）并每個斷面橫向設(shè)5觀測點(diǎn)，每個測點(diǎn)對應(yīng)的砼基礎(chǔ)上設(shè)一測點(diǎn)。每級加載后均靜載3小時，測量各階段支架的總沉降量及地基的沉降量，以后，每隔12小時觀測1次，不小于48小時。達(dá)到穩(wěn)定后均勻卸載，穩(wěn)定時，沉降量的控制標(biāo)準(zhǔn)是：48小時內(nèi)小于等于3mm。卸載后，再測一次。沉降量的測量采用DJ2水準(zhǔn)議，預(yù)壓時設(shè)專人觀測，記下各階段的高程值，然后計(jì)算沉降量，若沉降量不滿足要求時，需對基礎(chǔ)和支架進(jìn)行加固措施，再進(jìn)行試驗(yàn)，直到滿足要求為止。具體方法如下：、

44、支架搭設(shè)完成后，將方木及底模臨時鋪好，形成平臺，觀測點(diǎn)各吊一重約 2Kg垂砣，在橫桿上準(zhǔn)確標(biāo)出砣尖端高程標(biāo)記（控制此標(biāo)記距地面約 100cm）。、在鉛線附近非試驗(yàn)的支架立桿底部作好與垂砣同高作記，并量測該標(biāo)記點(diǎn)與重砣的水平距離 L。、每階段加載完畢后3小時，測定鉛垂尖端與試驗(yàn)支架標(biāo)記的相對標(biāo)高，即為標(biāo)記以上部分支架沉陷量。、三階段加載完畢，在測量試驗(yàn)支架和非試驗(yàn)支架標(biāo)記的相對標(biāo)高差值即為加載后支架沉降量。、在測定相對標(biāo)高同時測定非試驗(yàn)支架標(biāo)記點(diǎn)與垂砣尖的水平距離 L，以便計(jì)算支架受荷過程中的傾斜度，進(jìn)行支架基礎(chǔ)的不均勻沉降控制。、卸載完加載重量6hr后再測一次變形及標(biāo)高，以便算出支架的彈形變形

45、量。5、預(yù)壓卸載及模板標(biāo)高調(diào)整、卸載時用汽車吊吊裝人工配合，從先加載的一端開始，卸載時注意砂包要垂直起落，不得在模板上拖拉。、預(yù)拱度數(shù)值根據(jù)施工設(shè)計(jì)和實(shí)測的加載試驗(yàn)數(shù)據(jù)來定，按照觀測結(jié)果進(jìn)行底模標(biāo)高調(diào)整及縱橫向施工預(yù)拱度預(yù)留。模板標(biāo)高調(diào)整時，先對觀測點(diǎn)處標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整，每一點(diǎn)調(diào)高的高度為該點(diǎn)的非彈性變形值與彈性變形值之和，然后對觀測點(diǎn)之間的模板標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整，經(jīng)調(diào)整后的底模應(yīng)平整、線條流暢。6、預(yù)壓試驗(yàn)注意事項(xiàng)支架搭設(shè)前對操作人員進(jìn)行安全教育和安全技術(shù)交底，作好交底記錄。支架外側(cè)，必須搭設(shè)上部結(jié)構(gòu)施工的斜梯，設(shè)防護(hù)欄桿做好夜間照明。測量沉降量所標(biāo)記應(yīng)準(zhǔn)確，須用水準(zhǔn)儀設(shè)定，設(shè)三個校正點(diǎn)，以求準(zhǔn)確。加

46、載時應(yīng)平衡，使試驗(yàn)支架鋼管均勻受力。箱梁混凝土澆筑前，須采取措施，消除支架的非彈性變形，以防止結(jié)構(gòu)因支架不均勻沉降等產(chǎn)生附加內(nèi)力或出現(xiàn)裂縫。為準(zhǔn)確獲得支架的彈性變形量及地基的沉降量，需選取典型的箱梁進(jìn)行預(yù)壓。根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，支架預(yù)壓必須整聯(lián)箱梁同時進(jìn)行。第十二節(jié) 質(zhì)量、安全及文明施工措施一、質(zhì)量保證措施1、制度保證建立健全質(zhì)量保證體系，組織合理的管理機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理為組長，技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長，安全員、質(zhì)量員、安裝班長、木工班長參加。加強(qiáng)質(zhì)量教育和上崗前培訓(xùn)，進(jìn)行質(zhì)量教育，提高質(zhì)量意識開工前進(jìn)行專業(yè)、規(guī)范、操作要求、崗位現(xiàn)任的培訓(xùn)，規(guī)范每個參加項(xiàng)目施工的行為，做到

47、懂規(guī)范，按規(guī)范施工，施工質(zhì)量與每個人的利害關(guān)系明確，做到從心中有數(shù)，達(dá)到科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化施工。加強(qiáng)質(zhì)量管理，實(shí)行工班自檢、工序互檢、質(zhì)量人員專業(yè)檢查三級檢查制度，以及崗位責(zé)任制度和獎懲制度。2、支架系統(tǒng)質(zhì)量控制內(nèi)容和要點(diǎn)、嚴(yán)格原材料檢查。特別是對鋼管樁、工字鋼、門架等周轉(zhuǎn)材料進(jìn)行規(guī)格、銹蝕、彎曲等外觀情況檢查，不合要求不得使用。混凝土樁、外模板采用全新材料。支架構(gòu)件應(yīng)符合要求，并有出廠合格證書。、控制支架頂面標(biāo)高。二、一般安全技術(shù)要求1、根據(jù)工程特點(diǎn)，滿堂支模架必須進(jìn)行專門設(shè)計(jì)計(jì)算，確定立桿間距、步距等相應(yīng)指標(biāo)后，按設(shè)計(jì)圖紙嚴(yán)格執(zhí)行，對參加作業(yè)全體人員進(jìn)行技術(shù)安全交底。2、腳手架

48、搭設(shè)或拆除人員必須由符合勞動部頒發(fā)的特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)考核管理規(guī)定經(jīng)考核合格，領(lǐng)取特種作業(yè)人員操作證的專業(yè)架子工進(jìn)行。上崗人員應(yīng)定期體檢，合格者方可持證上崗。3、腳手架支架用料按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行嚴(yán)格的檢查驗(yàn)收，搭設(shè)前要檢查材質(zhì)和規(guī)格，不能把未經(jīng)整修的彎曲、壓扁、拉傷、裂縫的零部件用上去，另外，由于本工程施工工期長，腳手架支架應(yīng)注意油漆的完好。4、為保證整體受力，要求支架的各底托著地緊固，各節(jié)點(diǎn)緊固，頂托松緊一致，以防止不均勻受力的現(xiàn)象。5、腳手架外側(cè)除設(shè)有交叉斜撐和1.5m高防護(hù)欄桿及0.18m高踢腳板外，全部設(shè)綠色安全立網(wǎng)，防止物件從腳手架上墜落。爬梯需要與支架連接牢固，用安全立網(wǎng)封閉。6

49、、腳手架搭設(shè)完畢要按專門的驗(yàn)收制度驗(yàn)收后掛牌使用，腳手架的日常使用管理有專人負(fù)責(zé)，定期檢查，腳手架不得超載，多余物件隨時清理，各部件連接節(jié)點(diǎn)，由專人按規(guī)定時間檢查整理，使用中的腳手架，拆除任何一個部件都必須有審批制度，并按批準(zhǔn)手續(xù)規(guī)定及時恢復(fù)原狀，經(jīng)檢查后再使用。7、作業(yè)層的施工荷載應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得超載，不得在腳手架上集中堆放模板、鋼筋等物料。8、混凝土輸送管、布料管、纜風(fēng)繩不得固定在腳手架上。9、遇6級以上大風(fēng)、雨雪、大霧天氣時，應(yīng)停止腳手架的搭設(shè)及拆除作業(yè)。雨、雪天后作業(yè)，必須采取安全防滑措施。10、嚴(yán)禁在腳手架基礎(chǔ)及臨近處進(jìn)行挖掘作業(yè)。11、腳手架應(yīng)與輸電線路保持安全距離，施工現(xiàn)場臨

50、時用電線路架設(shè)及腳手架接地防雷措施等應(yīng)按國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JDJ46的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。12、貝雷片吊裝前，應(yīng)使貝雷片連接牽固，吊點(diǎn)正確牢固；13、貝雷片拆除之前，必須設(shè)立禁區(qū)；拆除貝雷片時，應(yīng)按規(guī)定的程序進(jìn)行，避免機(jī)械與橋箱梁造成碰撞，施工人員與拆下的模板之間，應(yīng)有一定的安全距離；14、成立觀測小組，若發(fā)現(xiàn)諸如臨時墩水平位移等，應(yīng)及時反饋，以便采取措施。三、架上作業(yè)安全技術(shù)要求1、在架上作業(yè)人員必須戴安全帽、穿防滑鞋和佩掛好安全帶。保證作業(yè)的安全，腳下應(yīng)鋪設(shè)必要數(shù)量的腳手板，并應(yīng)鋪設(shè)平穩(wěn)，且不得有探頭板。當(dāng)暫時無法鋪設(shè)落腳板時，用于落腳或抓握、把（夾）持的桿件均應(yīng)為穩(wěn)定的構(gòu)

51、架部分，著力點(diǎn)與構(gòu)架節(jié)點(diǎn)的水平距離應(yīng)不大于0.8 m ，垂直距離應(yīng)不大于1.5 m 。位于立桿接頭之上的自由立桿（尚未與水平桿聯(lián)接者）不得用作把持桿。2、架上作業(yè)人員應(yīng)作好分工和配合，傳遞桿件應(yīng)掌握好重心，平穩(wěn)傳遞。不要用力過猛，以免引起人身或桿件失衡。對每完成的一道工序，要相互詢問并確認(rèn)后才能進(jìn)行下一道工序。3、作業(yè)人員應(yīng)佩戴工具袋，工具用后裝于袋中，不要放在架子上，以免掉落傷人。4、架設(shè)材料要隨上隨用，以免放置不當(dāng)時掉落。5、每次收工以前，所有上架材料應(yīng)全部搭設(shè)上，不要存留在架子上，而且一定要形成穩(wěn)定的構(gòu)架，不能形成穩(wěn)定構(gòu)架的部分應(yīng)采取臨時撐拉措施予以加固。6、在搭設(shè)作業(yè)進(jìn)行中，地面上的配

52、合人員應(yīng)避開可能落物的區(qū)域。四、腳手架拆除的安全技術(shù)要求1、腳手架使用期間，嚴(yán)禁擅自拆除架體結(jié)構(gòu)桿件；如需拆除必須經(jīng)修改方案并報(bào)請?jiān)桨笇徟伺鷾?zhǔn)，確定補(bǔ)救措施后方可實(shí)施。2、支模架拆除前，必須先對所要拆模的主體結(jié)構(gòu)的砼強(qiáng)度（同條件養(yǎng)護(hù)）達(dá)到規(guī)范要求后方可拆除。并應(yīng)制訂方案，經(jīng)工程負(fù)責(zé)人確認(rèn)后，方可拆除。3、拆除前應(yīng)對腳手架作一次全面檢查，清除所有多余物件，并設(shè)立拆除區(qū)，地面應(yīng)設(shè)圍欄和警戒標(biāo)志，并派專人看守，嚴(yán)禁一切非操作人員入內(nèi)。4拆除順序自上而下逐層拆除，不容許上、下兩層同時拆除。5拆除的構(gòu)件應(yīng)用吊具吊下，或人工遞下，嚴(yán)禁拋擲。五、文明施工措施1、施工場地進(jìn)行全封閉管理，車輛出入要登記，管

53、理、施工人員佩帶胸卡，場地各出入均設(shè)保安人員管理。2、施工場地全部硬化，并經(jīng)常保持整潔，腳手管、方木、竹膠板等材料、機(jī)具擺放整齊，現(xiàn)場無積水、淤泥。3、項(xiàng)目部組織專人定期對場地周邊環(huán)境保護(hù)進(jìn)行檢查，對施工期間的管線，建筑物等進(jìn)行定期檢測保護(hù)。4、劃分物料堆放區(qū)、加工區(qū)、機(jī)械停放區(qū)、現(xiàn)場辦公區(qū)和人車通道及消防通道，并設(shè)灑水小車5輛、專職清潔工20名，保持現(xiàn)場清整，減少粉塵污染。六、應(yīng)急預(yù)案1、目的根據(jù)腳手架工程的特點(diǎn)，為了預(yù)防和控制可能出現(xiàn)的坍塌、高空墜落等事故，保證在發(fā)生事故后能及時搶救和調(diào)查處理事故的工作順利進(jìn)行，最大限度減少可能造成的人雖傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。2、組織結(jié)構(gòu)與職責(zé)項(xiàng)目部建立安全質(zhì)量

54、事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組：項(xiàng)目經(jīng)理為組長，安全負(fù)責(zé)人為副組長，施工作業(yè)隊(duì)長、施工員、技術(shù)員、安全員等成員組成的現(xiàn)場管理領(lǐng)導(dǎo)小組。施工前對預(yù)案進(jìn)行演練。3、建立通信聯(lián)絡(luò)網(wǎng)、急救電話：120；、報(bào)警電話：110；、救援車輛：牌號為浙GO252H豐田車；、救援醫(yī)院：就近選擇距離較近、醫(yī)療設(shè)施齊全的義烏市稠州醫(yī)院（位于城中路）。為確保施工現(xiàn)場發(fā)生重大質(zhì)量事故時能夠迅速組織應(yīng)急救援工作，施工期間應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員必須保持手機(jī)24小時開機(jī)，項(xiàng)目部必須日夜有人值守，以保證施工現(xiàn)場通訊暢通。應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)人員聯(lián)系電話一覽表指揮人員組長徐建項(xiàng)目經(jīng)理副組長何乾安全負(fù)責(zé)人組員報(bào) 警 人丁進(jìn)清技術(shù)負(fù)責(zé)何雪峰施工負(fù)責(zé)接

55、 車 人陳明星測量負(fù)責(zé)吳云峰質(zhì)量員人員救護(hù)黃建紅安全員王保根安全員付法強(qiáng)駕駛員4、應(yīng)急救援措施在項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)留有一定的安全生產(chǎn)費(fèi)，以保證施工現(xiàn)場的緊急開支。發(fā)生工傷立即進(jìn)行搶救治療，工傷嚴(yán)重時，將受傷人員及時送至附近醫(yī)療設(shè)施齊全的醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。項(xiàng)目部購置足夠數(shù)量的勞動保護(hù)用品和器械，如安全帽，安全帶，專用勞動服，專用安全操作工具等。、接警與通知：發(fā)生安全事故后，項(xiàng)目部必須立即報(bào)告上級領(lǐng)導(dǎo)部門。、指揮與控制：A、事故第一現(xiàn)場人員應(yīng)立即報(bào)告應(yīng)急指揮小組，并停止施工；B、當(dāng)機(jī)立斷，盡快將受傷人員轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域，防止二次傷害；C、立即組織職工自我救護(hù)隊(duì)進(jìn)行自救，并向當(dāng)?shù)?20急救中心取得聯(lián)系，說明

56、事故地點(diǎn)、嚴(yán)重程度，并派人到路口接應(yīng)；D、加強(qiáng)支護(hù)和支撐加樁板等，對邊坡薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行加固處理；E、如由周邊棄土、堆料或其他機(jī)械設(shè)備施工所致，則迅速運(yùn)走棄土、堆料和機(jī)械設(shè)備，并派專人負(fù)責(zé)基坑土體隆起和開挖時周邊的位移與沉降變化的監(jiān)測工作；F、項(xiàng)目部接到報(bào)告后，應(yīng)立即指令應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組全體成員在第一時間趕赴現(xiàn)場，了解和掌握事故情況，開展搶救和現(xiàn)場秩序的維護(hù)；G、指令善后人員到達(dá)事故現(xiàn)場，做好與當(dāng)事人家屬的接洽善后等工作；H、現(xiàn)場安全員對事故進(jìn)行原因分析，制定相應(yīng)的整改措施，認(rèn)真填寫事故報(bào)告和相關(guān)處理報(bào)告，并上報(bào)公司及上級機(jī)關(guān)。5、應(yīng)急救援執(zhí)行原則、及時、有序的疏散人員，將人員及時撤離到安全地帶。

57、、迅速組織搶救隊(duì)，搶救人員設(shè)備和物資。搶救順序?yàn)椋合热撕笪?、先輕后重、先易后難。、項(xiàng)目部接到緊急報(bào)警后，立即組織人員、應(yīng)急物資和車輛第一時間趕赴現(xiàn)場進(jìn)行應(yīng)急響應(yīng)。6、應(yīng)急程序、項(xiàng)目部設(shè)置安全值班室，保證值班室24小時有人值班。值班室標(biāo)明應(yīng)急救援組織人員的的聯(lián)系電話。、安全事故報(bào)告程序事故現(xiàn)場第一發(fā)現(xiàn)人項(xiàng)目部應(yīng)急救援人員上級生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援組織。具體流程如下：安全事故第一發(fā)現(xiàn)人項(xiàng)目部應(yīng)急救援值班室項(xiàng)目部應(yīng)急救援人員項(xiàng)目部組長、副組長上級安全生產(chǎn)管理部門上級應(yīng)急救援組織上級主管領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)?shù)嘏沙鏊?、安全事故?yīng)急救援程序安全事故保護(hù)現(xiàn)場控制事態(tài)組織搶救疏導(dǎo)人員調(diào)查了解事故情況及傷亡情況向上級有關(guān)部門匯報(bào)。安全事故應(yīng)急救援程序流程圖安全事故項(xiàng)目部應(yīng)急救援人員控制事態(tài)保護(hù)現(xiàn)場采取急救措施疏導(dǎo)人員信道暢通送往醫(yī)院救治向上級主管領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)部門匯報(bào)7、善后處理搶險(xiǎn)結(jié)束后，由應(yīng)急救援小組組長安排進(jìn)行現(xiàn)場清理，恢復(fù)施工生產(chǎn)及受傷害人員救治和善后處理。搶險(xiǎn)情況及善后處理要寫出書面報(bào)告報(bào)上級主管部門和監(jiān)理、業(yè)主及保險(xiǎn)公司。