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荊溪新城新區(qū)中路道路工程鋼管樁便橋施工方案（10頁）.doc

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荊溪新城新區(qū)中路道路工程鋼管樁便橋施工方案（10頁）.doc

1、閩侯縣小城鎮(zhèn)綜合改革建設(shè)試點(diǎn)荊溪新城新區(qū)中路（A標(biāo)段）道路工程鋼便橋施工方案編制人：審核人：目錄一、工程概況2二、編制依據(jù)、范圍、原則22.1 編制依據(jù)22.2編制范圍22.3編制原則3三、水文地質(zhì)情況3四、便橋施工方案44.1施工組織44.2 工期安排44.3機(jī)械配置44.4人員配置44.5材料44.6 現(xiàn)場施工環(huán)境54.7施工步驟5五、鋼便橋施工質(zhì)量保證措施7六、鋼橋施工安全保證措施8七、施工便橋成形后的保護(hù)措施8一、工程概況鋼便橋位于荊溪鎮(zhèn)，擬建于新區(qū)中路A標(biāo)段荊溪K1+518大橋上游處，順接擬建便道。鋼便橋全寬5.85m，路面凈寬3.7m，橋面設(shè)計(jì)高程為9.4m（荊溪常水位為6m

2、）,橋梁全長48m，本橋?yàn)榕R時便橋，設(shè)計(jì)使用年限為2年，結(jié)構(gòu)安全等級為三級，限載30T（按汽車-20級標(biāo)準(zhǔn)）。限速為5Km/h。限制單車通過。墩臺基礎(chǔ)由4根21m600*10mm鋼管樁組成，橫向用22a槽鋼連接、縱向用D273*8mm的鋼管進(jìn)行連接，鋼管樁頂部縱向開槽后放置2I36a工字鋼縱橫梁并與主梁連接；上部主梁為321貝雷梁，采用4*12m三排單層裝配式鋼橋結(jié)構(gòu)，貝雷架上橫抬梁采用I32a工字鋼鋪設(shè)后,其上均布架I16工字鋼14根后鋪18mm厚橋面鋼板，橋面用鋼筋作防滑處理。按照工期要求，本工程計(jì)劃2012年11月20日開工，2012年12月10日前完成，總工期約20天。二、編制依據(jù)

3、、范圍、原則2.1 編制依據(jù) 橋梁用鋼結(jié)構(gòu)鋼（GB/T714-2000）鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50205-2001）荊溪新城新區(qū)中路A標(biāo)段便道工程施工圖國家及交通部現(xiàn)行的有關(guān)施工規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 現(xiàn)場施工調(diào)查情況及自然因素、交通運(yùn)輸、料源、民情等資料鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程（JGJ18-2003）荊溪新城新區(qū)中路A標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)2.2編制范圍該方案適用于荊溪新城新區(qū)中路A標(biāo)段便道工程K0+879.2-K0+927.2段鋼便橋工程項(xiàng)目。2.3編制原則(1)采用可靠的工藝、材料、設(shè)備，達(dá)到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、切實(shí)可行、安全可靠。(2)本施工方案結(jié)合橋址的地質(zhì)、水文、氣候、氣

4、象條件及工程規(guī)模、技術(shù)特點(diǎn)、工期要求多方面的因素而編制。(3)嚴(yán)格遵守各有關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)程和質(zhì)量評定及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量達(dá)到監(jiān)理和業(yè)主的要求。(4)科學(xué)管理，精心施工，通過對勞動力、材料、機(jī)械等資源的合理配置，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量、安全、工期、成本及社會信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)。三、水文地質(zhì)情況場地巖土層按其成因及力學(xué)強(qiáng)度不同分為12層，其中上部雜填土平均厚度為2.11m，中砂、粉質(zhì)粘土平均厚度為3.95m，淤泥平均厚度為8.67m；中部中砂平均厚度為7.85m，卵石平均厚度為3.96m；下部全風(fēng)化花崗巖厚度平均為4.55m，中風(fēng)化花崗巖平均厚度為8.45m。場地地下水主要為上部雜填土中的上層

5、滯水、松散層中的空隙水以及強(qiáng)風(fēng)化巖中的裂隙水三種類型；場地地基土淤泥、粉質(zhì)粘土均為相對隔水層。雜填土的上層滯水主要由降雨及周邊地表水補(bǔ)給，由于含水層介質(zhì)較松散，空隙連通性較好，其透水性、富水性可達(dá)中等-強(qiáng)。風(fēng)化巖帶中的孔隙裂隙水主要賦存于底部花崗巖風(fēng)化層中，該層滲透性一般，由于巖層風(fēng)化，構(gòu)造裂隙較發(fā)育，多形成網(wǎng)脈狀水系，屬弱富水性，與大氣降水及區(qū)域地下水有著密切關(guān)系。勘察期間測得地下水混合初見水位埋深變化為0.2-8.4m，標(biāo)高變化為0.11-9.4m，穩(wěn)定水位埋深變化為0.2-8.6m。四、便橋施工方案4.1施工組織安排一支專業(yè)的便橋施工隊(duì)伍進(jìn)行施工，項(xiàng)目部測量組負(fù)責(zé)進(jìn)行施工放樣。4.2 工

6、期安排本工程計(jì)劃2012年11月20日開工，到2012年12月10日前完成，總工期約20天。4.3機(jī)械配置35t履帶吊車1臺、40KW振動錘1臺、電焊機(jī)3臺、氧氣切割機(jī)1臺、75KW發(fā)電機(jī)1臺、自卸車2輛、裝載機(jī)1輛。振動錘主要技術(shù)參數(shù):指標(biāo)LSV40振動錘自重3200 Kg激振力230 KN電動機(jī)功率40 KW4.4人員配置指揮人員2名、技術(shù)人員1名、安全質(zhì)量監(jiān)督人員1名、現(xiàn)場施工人員20名。4.5材料主要材料如下表材料名稱規(guī)格單根長度 (m)/面積（m2）數(shù)量單位重量總重(kg)貝雷梁321396片270Kg/片25920工字鋼2I36a5.8520根59.9kg/m7008工字鋼2I

7、36a4.420根59.9kg/m5271鋼管樁 600*10mm2120147.97kg/m62147槽鋼 22a4.08624.99kg/m612槽鋼 22a2.61224.99kg/m780槽鋼 22a4.271224.99kg/m1280橋面鋼板 18mm192141.3kg/m2271304.6 現(xiàn)場施工環(huán)境本橋跨越荊溪河，河水流量小，河面寬度約為36m，水深在2m左右，常流水為地區(qū)自然排水及當(dāng)?shù)鼐用衽欧诺奈鬯?.7施工步驟施工順序總體施工方向?yàn)樽月肪€大里程逐步向小里程一側(cè)逐跨施工，全部鋼管樁及縱橫梁由起重機(jī)、振錘負(fù)責(zé)施工。施工工藝流程：方案制定設(shè)備材料進(jìn)場施工放樣鋼管插打焊

8、接剪刀撐貝雷梁拼裝主梁安裝就位抗風(fēng)拉桿安裝橫梁安裝縱梁安裝貝雷梁安裝門式限位器焊接橋面鋼板鋪裝橋頭搭板澆筑施工流程圖詳見附表鋼管樁加工1、鋼管樁焊接和駁接要求：（1）管節(jié)對口拼接檢查合格后，應(yīng)進(jìn)行定位點(diǎn)焊。（2）焊接前，將焊縫上下30mm范圍內(nèi)鐵銹、油污、水氣和雜物清除干凈。管節(jié)拼接所用的輔助工具，不應(yīng)妨礙管節(jié)焊接時的自由伸縮。（3）焊接定位點(diǎn)和施焊要對稱進(jìn)行，鋼管樁采用多層焊，每層焊縫接頭錯開。（4）鋼管樁露天焊接時由于陽光輻射可造成樁身彎曲，可考慮采取搭棚遮陽等措施。鋼管樁運(yùn)輸及堆存鋼管樁按設(shè)計(jì)制作分節(jié)長度制作一定數(shù)量后，裝運(yùn)至施工現(xiàn)場沉放。鋼管樁堆放按沉樁順序可采用多層堆放，各層墊木位于

9、同一垂直面上，堆放層數(shù)不超過兩層。鋼管樁在起吊、運(yùn)輸和堆存過程中，盡量避免因碰撞、摩擦等原因而造成管身變形的損傷。鋼管樁的沉放1、施工方法（1）測量定位：測放出鋼便橋的墩臺中心線，在邊樁中心外1米位置做點(diǎn)，正式打樁時通過用鋼尺量距離二次來確定樁位。（2）微調(diào)起重機(jī)（第一跨施工時，起重機(jī)位于大里程側(cè)岸邊經(jīng)地基處理的平臺上，第二跨施工時，起重機(jī)位于第一跨鋼便橋上），使鋼管樁位準(zhǔn)確定位。先期依靠鋼管樁重力入土，待樁身有一定穩(wěn)定性后，再利用起重機(jī)上振動錘將鋼管樁錘擊到位。（3）墩臺鋼管樁施工完成后，縱橋向采用D273*8mm鋼管進(jìn)行平聯(lián)，橫橋向采用22a槽鋼進(jìn)行連接，并采用22a槽鋼焊接剪刀撐。（4）

10、振動沉樁要點(diǎn)振動沉樁機(jī)與鋼管樁頂連結(jié)必須牢固，沉樁機(jī)和樁中心軸應(yīng)盡量保持在同一直線上。每一根樁的下沉應(yīng)連續(xù)，不可中途停頓過久，以免土的摩阻力恢復(fù)，繼續(xù)下沉困難。技術(shù)要求嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖要求的位置和標(biāo)高打樁。鋼管樁中軸線斜率1L。鋼管樁長度為理論計(jì)算長度，實(shí)際鋼管樁打樁施工時應(yīng)以貫入度進(jìn)行校核。當(dāng)個別鋼管樁入土小于5m錘擊不下，且用樁錘激振分鐘仍無進(jìn)尺，必須現(xiàn)場分析地質(zhì)狀況，采取措施加強(qiáng)受力。貝雷梁拼裝貝雷梁在橋頭空曠場地內(nèi)拼裝，下面墊枕木，用吊車將貝雷逐步吊起，用貝雷連接銷子相互連接接長。用支撐架螺栓將豎向支撐架、水平上下支撐架和貝雷連接成整體，每節(jié)貝雷接頭位置安裝各類支撐架各一片，為保證梁的

11、剛度，貝雷、水平支撐架之間采用接頭錯位連接，這樣可以減少由于桁架接頭變形產(chǎn)生的主梁移位，連接桁架的所有螺栓螺帽必須擰緊。所有的螺栓絲扣部分在安裝后均應(yīng)涂抹黃油防腐。樁頂縱、橫梁安裝每個墩臺樁頂縱橫梁均為36a工字鋼，先在鋼管樁頂開槽，放置2I36a工字鋼縱梁，長度為4.4m，兩端采用牛腿支撐，樁頂縱梁在支點(diǎn)處進(jìn)行加強(qiáng)，加焊1cm立板，間距20cm；樁頂橫梁長度為5.85m，直接與縱梁進(jìn)行焊接。橋面橫梁安裝橋面橫梁采用32a#工字鋼，長5.6m，凈跨度4.2m，用支撐架螺栓將橫梁與貝雷梁連成一體，橫梁間距1.5m。橫梁放置時，需要保證墩樁支撐處有橫梁位置，在貝雷梁處以U型螺栓固定。橋面縱向梁安裝

12、橋面橫梁安裝完成后，調(diào)整好線性及位置便可以安裝縱梁。縱向橋面寬度內(nèi)布置采用14根I16工字鋼縱梁，并排豎放在橫梁上，間距為25cm，翼板與橫梁接觸交叉處采用角焊焊接。縱梁接頭連接處盡量設(shè)在1/4跨位置，并要求錯開布置，同一截面接頭不得超過25%。先將工字鋼焊接后再用鋼板雙面貼焊補(bǔ)強(qiáng)。橋面板便橋凈寬3.7m，橋面板采用18mm厚鋼板，與縱梁焊接固定。沿橋面縱向每間隔0.5m焊一道8防滑筋，鋪設(shè)橋面板時，鋼板間錯開4cm縫隙。并在便橋上設(shè)置夜間反光紙，引導(dǎo)車輛行進(jìn)，保證施工安全。五、鋼便橋施工質(zhì)量保證措施鋼橋建成后承擔(dān)施工車輛的運(yùn)輸任務(wù)，為保證鋼橋保質(zhì)、保量和安全及時的完成，制定如下保證措施：1、

13、認(rèn)真編制專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)方案，對班組進(jìn)行全面的施工技術(shù)交底，保證嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范要求施工。2、鋼便橋的施工嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙指導(dǎo)施工，如現(xiàn)場地質(zhì)狀況無法按設(shè)計(jì)位置施工，項(xiàng)目部技術(shù)人員先現(xiàn)場分析、討論，再將討論結(jié)果上報駐地監(jiān)理辦及相關(guān)部門，以決定可行的施工方案。六、鋼橋施工安全保證措施1、根據(jù)水文地質(zhì)情況編制切實(shí)可行的施工措施。2、每道施工工序要求必須征得監(jiān)理和業(yè)主的同意方能進(jìn)行下道工序。3、所有工程用電要有良好的接地裝置，并加裝漏電保護(hù)器。4、對所有參與施工的人員，根據(jù)具體情況進(jìn)行技術(shù)交底，技術(shù)交底時要強(qiáng)調(diào)各項(xiàng)安全措施，使參與施工的人員做到“心中有數(shù)”。5、工地所有施工人員，均要接受交底，

14、電焊焊接部位均要滿足設(shè)計(jì)要求。6、安裝過程必須配備經(jīng)驗(yàn)豐富的吊車司機(jī)，吊車噸位必須滿足安裝過程使用要求；安裝鋼管樁及沖孔時，必須定期認(rèn)真檢查鋼絲繩、吊鉤，如有損壞應(yīng)立即更換；現(xiàn)場施工人員必須戴安全帽，嚴(yán)禁赤膊穿拖鞋上班。七、施工便橋成形后的保護(hù)措施1、定期對鋼便橋各個焊接點(diǎn)進(jìn)行檢查，對出現(xiàn)脫焊、焊縫異常情況及時進(jìn)行處理。2、在便橋上設(shè)置一道軟管燈，保證晚間能持續(xù)發(fā)光，提示往來車輛通行。3、派人24小時值班，對超載車輛進(jìn)行控制。4、一旦遇到洪水時，嚴(yán)禁人員和機(jī)械停滯在便橋上，同時減輕便橋上的荷載。5、派人及時清除便橋位置從上游帶來的各種阻水雜物，減少便橋水流沖力。6、在進(jìn)入鋼便橋明顯位置設(shè)置限速、限重標(biāo)志，嚴(yán)禁超載、超速車輛通過。

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