1、風機及箱變施工方案 一、風機基礎及箱變基礎土石方開挖、填筑施工方案 1、 概述擬建荊竹山風電場位于湖南省臨湘市境內西部區域，風電場場址范圍內有效山脊長度為3.2km，總面積約為4.3km2，海拔高度在230m490m之間。場區對外交通較為便利，東臨京港澳高速公路，南邊有G107國道。湖南荊竹山風電場工程總裝機容量為50MW，東區為安裝13臺2MW的風力發電機組。本工程風機基礎土石方包括13臺風機基礎及箱變基礎土石方開挖及回填。土石方開挖總量為16598.4m3，土石方回填總量為9757.8m3。各部位具體開挖回填工程量詳見下表1。表1風機及箱變基礎開挖及回填工程量表序號項 目 名 稱單位工程量

2、備 注1單臺風機基礎1.1土石方開挖m31276.81.2土石方回填m3750.6風機及基礎開挖計劃2017年9月1日開工，2017年10月10日結束。在實施中，施工點多面廣，根據土石方開挖先后及土石方平衡情況進行動態調整。各施工區開挖和填筑施工采用流水作業。2、土石方平衡風機基礎土石方開挖共16598.4m3，土石方回填9757.8m3。每個風機及箱變基礎土方開挖后，開挖渣料就近堆放在基坑周邊，多余土石方運送至棄渣場。為保證基坑邊坡穩定，開挖渣料堆放位置距基坑邊緣不得小于3m。覆蓋層土方和部分石方開挖渣料可用于回填。3、土方開挖施工工藝開挖采用挖掘機開挖，對于巖石層采用破碎錘破碎，挖機清理。

3、人工進行配合清理。1、施工程序測量放樣一層土石方開挖或巖石破碎一層土石方清理二層巖石破碎或巖石破碎二層土石方清理最后一層土石方開挖或巖石破碎最后一層土石方清理邊坡修整基底修整清基2、測量根據設計提供的基坑坐標和現場控制樁，采用GPS復測設計交的基坑中點，并放出基坑開挖輪廓線，在基坑開挖線周邊設置控制樁，便于開挖過程中基坑中心和高程的校核。3、巖石層破碎、清理巖石層開挖采用破碎錘進行破碎，每層破碎厚度0.50.8m，破碎完一層挖機進行收渣、清理，清理完成后進行下一層巖石破碎、清理，直至達到設計高程。4、邊坡修整開挖至設計高程后，用GPS恢復基坑中樁，校核基坑底部大小與邊坡坡比，對欠挖部分進行修整

4、，開挖，確保基坑大小。5、基底修整邊坡修整完成后清理基坑所有渣土，進行水平測量，對基底欠挖部分進行二次破碎開挖、清理直至達到設計高程。挖機不能清理出的渣土采用人工清理。4、土石方回填風機基礎在混凝土澆筑完后進行回填。每個風機基礎平均回填量約為750.6m3，所用填筑材料采用部分開挖可用石方渣料和覆蓋層土方，底層1米高采用人工作業，每層300mm灑水用振動夯實機夯實，以上部分采用ZL50裝載機分層平整、灑水后壓路機壓實。質量檢查：質量控制主要檢查填筑料、壓實后的相對密度。填筑的位置、尺寸及標高滿足設計要求，壓實度必須滿足規范要求。5、土石方施工質量與安全保證措施5.1、質量保證措施（1）開挖施工

5、前對開挖范圍測量放樣保證準確無誤，開挖過程中隨時進行測量，控制不出現超挖、欠挖現象。開挖過程中及時檢查邊坡到位情況，根據設計要求修整邊坡坡比。（2）邊坡開挖過程遵循自上而下的原則，在下層開挖之前，對上層開挖的輪廓、高程進行測量校核，以滿足設計要求，在基坑開挖至+300mm時，采用機械配合人工進行基礎開挖清理工作，確保基底開挖到位，不超挖不欠挖，基底平整。（3）開挖后的建基面及時清理虛土，保持表面干凈，以便下道工序施工。（4）填筑料應為符合規定級配的材料。回填土石料最大粒徑為100mm，且不得超過壓實層厚度的2/3。5.2、安全保證措施土石方工程以安全文明生產為目標，做到安全、文明、優質、高效。

6、其主要安全保證措施如下：（1）參加土石方開挖施工作業的有關人員，按國家和行業的有關規定進行考核和現場操作考核，合格者上崗。（2）制定嚴格的安全檢查制度，設立專職的安全檢查人員、一切施工作業應經安檢員檢查后才準進行作業。（3）開挖施工每一道工序都履行安全認證手續，發現問題及時解決。（4）基坑開挖區域設置醒目標示，設立圍欄，進入施工區域人員均須正確佩戴安全防護設施，統一聽從現場施工管理人員調配。（5）施工現場機械設備工作半徑內嚴禁任何人員作業、站立或停留。（6）保證施工道路平整、堅實、暢通，危險地點掛符合安全標志規定的標牌。（7）夜間作業，施工現場設置照明燈具，確保施工作業場地視野良好。6、施工人

7、員和設備配置6.1、人員配備根據本標主要工程項目作業面分布情況、施工強度、設備數量及現場施工需要，進行人員配置。基礎開挖需技術管理人員及施工人員21名。其中施工員2人，安全員1人，挖掘機駕駛員4人，裝載機駕駛員2人，普工10人，電工1人，水車駕駛員1人。6.2、施工設備配置見表2。表2 施工機械設備配備表序號設備名稱型號、規格單位數 量備注1挖掘機沃爾沃EC200臺12挖掘機卡特240臺13挖掘機JCB360臺14挖拙機帶破碎錘現代-240臺25裝載機龍工C50臺26壓路機YZZ18K臺17打夯機BW75S臺28福田皮卡輛1運送油料9發電機組110水車輛111GPS中海達臺112水準儀南方2臺

8、二、預埋件、基礎環及電纜管埋敷設方案1、概述風機基礎埋件包括：預埋鋼板、基礎環和底法蘭調平螺栓、支架、預埋鋼帶、接地網、電纜管和排水管、沉降觀測點等。本標風機基礎埋件共13套。工作范圍及工程量見表3。表3 單個風機基礎金屬結構、預埋件工程量表序號施工內容單位數量備 注1預埋鐵板塊3預埋在墊層內1基礎環套1基礎環支架套1詳施工藍圖2沉降觀測點套4帶不銹鋼保護盒3-506鍍鋅扁鐵m400防雷接地4接地鋼管根10防雷接地5等離子接地極根8防雷接地650排水管m13.67150主電纜埋管m81.6850控制電纜埋管m54.410石墨M411預埋鋼帶塊1含預埋螺栓2、主要預埋件工程施工2.1、基礎環（支

9、架）安裝要求（1）嚴格根據設計尺寸進行控制，校核安裝后基礎環支架高程，基礎環支架現場焊接，定位及高程誤差控制在5mm以內，保證安裝基礎環要求； （2）安裝時，鋼板、型鋼和HPB235鋼筋焊接部位一律使用E43系列焊條焊接，PHB300鋼筋的焊接一律采用E50系列焊條。（3）為保證鋼材局部銹蝕對焊接效果和焊接質量造成影響，必須對焊縫10cm范圍內利用氣刨清理銹斑，再進行焊接。（4）為使表面形成整體，大面積接頭處采用“U”型焊縫。（5）綁扎鋼筋（包括穿孔鋼筋），任何鋼筋都不宜與基礎環直接接觸，任何鋼筋的重量都不能作用在基礎環上，只能通過架立筋放置在墊層上。（6）保證在澆筑混凝土過程中，基礎環頂面在

10、一個水平面內，其誤差不超過3mm；2.2、基礎環安裝施工（1）根據設計圖紙尺寸要求，對焊板進行預埋施工，預埋焊板應控制在同一水平面上，以保證基礎環支架焊在同一水平面上，并使其中心軸線交點在以支架中點為圓的圓周上。（2）支撐件現場焊接牢固，支架立柱與預埋鋼板焊接，并保證焊根=6以上。（3）先安裝調節螺栓支架，再利用70t吊車將基礎環吊入基坑，施工人員檢查基礎環上塔筒門刻度印記的方向，確定門的方向符合要求，對準調節螺栓位置，放置在調節螺栓支架上。（4）基礎環可靠放置后，然后將水平尺放置在基礎環法蘭面上，調節下部調節螺栓，初步將基礎環調水平，再用精密水準儀調節，將基礎環環面水平面控制在3mm以內。（

11、5）風機基礎混凝土為分層澆筑，澆筑前當復測一遍基礎環環面水平及基礎環高度，混凝土澆筑時，當混凝土澆筑至基礎環下法蘭200mm處時，再次進行測量精確調整，保證基礎環水平度并滿足設計要求。（6）基礎混凝土澆筑完成后3天內，不得在基礎周邊進行有震動影響的施工作業。3、其他預埋件施工3.1、主要預埋件其他預埋件包括：沉降觀測點預埋件、箱變基礎預埋件、測溫計、預埋箱變電纜管、風機基礎電纜埋管等。3.2、預埋施工要求（1）所有需進行預埋施工的預埋件都必須加固穩定，防止施工時偏移錯位。（2）箱變基礎底座預埋件預埋時應保證在同一水平面上，以便后期安全箱式變壓器。（3）箱變基礎內預埋管嚴格按照圖紙要求在準確位置

12、預埋，且所有預埋電纜管兩端都外露混凝土面100mm，以便后續管道連接。 （4）為防止積水，所有預埋管水平段均做5%向外放坡。（5）所有預埋件施工時及完成后都應加強保護，防止損壞。3.3、預埋施工（1）施工時，按照設計圖紙進行精確放點，采取鋼筋焊接定位；施工完成后，須進行復測，保證埋件的高程、方位坐標滿足設計要求。（2）針對埋件在本工程發揮作用，對埋件的重要性進行嚴格控制。（3）在基礎環周圍或之上預埋時，須保護基礎環涂層，接觸處均需做保護措施，其他安裝時工具不能碰壞基礎環表面涂層。（4）小件埋件（沉降觀測、測溫計、箱變埋件等）根據設計圖紙在加工車間制作，現場焊接或固定在相應位置上，對大件埋件須進

13、行現場焊接，預埋管材須根據現場實際尺寸進行測量后進行下料，保證符合設計要求。 4、基礎環安裝質量控制措施4.1、在預埋固定件時，防止在施工過程中產生整體偏移跑位。4.2、確保基礎環頂面在一個水平面內，其誤差不超過5mm。4.3、每鋪筑一層混凝土即檢查一次基礎環平整度，發現誤差隨時調整。4.4、基礎混凝土澆筑完成后3天內，應注意進行保護，在機位附近不得進行有震動影響的施工。5、勞動力組合技術人員2人，安全員2人，電工1人，汽車吊駕駛操作員1人，起重指揮工1人，電焊工4人，普工15人。 6、主要施工工設備主要施工設備見表4。 表4 預埋管與接地網安裝主要施工工器具表序號名 稱規格 型號單位數量1電

14、焊機ZXJ-300臺42切割機臺13汽車吊70T臺14接地電阻測量設備套15液壓彎管機YZWG60臺16發電機30KW臺2三、風機及箱變混凝土（含鋼筋）施工方案1、概述本標風機基礎為現澆鋼筋混凝土，承臺基礎為圓盤形，直徑18.6m。埋深3m，其上部立柱直徑為7.6m，高1.2m。圓盤形基礎底下為C15墊層混凝土，厚100mm。箱變基礎呈L型箱式混凝土結構，埋深1.8m。混凝土采用拌合站拌制由混凝土罐車運輸至現場。根據現場條件采用泵送混凝土。1、風機與箱變基礎混凝土施工內容（1）風機基礎墊層混凝土（C15）；（2）基礎鋼筋混凝土（箱變C25、風機承臺40）；（3）箱變墊層混凝土（C15）；2、主

15、要工程量 本標工程13臺風機及箱變基礎混凝土的累計方量為6991.12.m3，鋼筋601.9t。各部位混凝土及鋼筋工程量見表5。表5 混凝土工程量表序號項 目 工程量備注1C40混凝土6479.2m3風機基礎主體混凝土2C15混凝土361.4m3風機墊層混凝土3C15混凝土12.19m3箱變墊層混凝土4C30混凝土138.33m3箱變混凝土5鋼筋601.9t風機基礎3、引用標準和規程規范（1）混凝土結構工程施工及驗收規范GB50204；（2）混凝土質量控制標準GB50164；（3）鋼筋混凝土用熱軋光面鋼筋GB/T13013；（4）硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥GB175（5）預制混凝土構件質量檢驗

16、評定標準GBJ321；（6）混凝土強度檢驗評定標準GBJ107（7）混凝土拌和用水標準JGJ163；（8）鋼筋焊接及驗收規范JGJ18。（9）水工混凝土鋼筋施工規范DL/T5169； （10）水電水利工程模板施工規范DL/T5110；（11）水工混凝土試驗規程DL/T5150；（12）水工混凝土施工規范DL/T5144；（13）水工混凝土外加劑技術規程DL/T51002、混凝土配合比設計2.1、原材料檢測按合同文件要求、相應的技術規范，進行現場材料抽樣與檢測，在監理人現場旁站監督下實施。（1）本合同混凝土水泥使用普通硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥，水泥標號符合設計要求。依據硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥檢

17、測各強度等級水泥，檢測項目：比重、細度、比表面積、標稠、凝結時間、安定性、強度。（2）粉煤灰質量符合粉煤灰混凝土技術規范的要求，風機基礎混凝土采用級粉煤灰，并檢測粉煤灰比重、細度、燒失量、三氧化硫含量、需水量比、強度比。（3）混凝土骨料符合相關規范要求，檢測骨料的物理性能：比重、吸水率、超遜徑、針片狀、云母、壓碎指標、各粒徑的累計重量百分數、砂細度模數、石粉含量等。選擇級配良好的骨料和人工沙。（4）混凝土摻入適宜外加劑，外加劑質量符合混凝土外加劑應用技術規程（GBJ119）要求，進行性能檢測和混凝土試驗。要求外加劑對混凝土性能無不良影響。（5）依據熱扎鋼筋（GB1499）對鋼筋進行屈服強度、抗

18、拉強度、延伸率測試。（6）拌和用水采用符合標準的水，質量符合混凝土拌和用水標準（JGJ63）要求，氯離子含量不得大于1200mg/L。2.2、混凝土配合比設計本工程所用全部混凝土配合比設計試驗委托試驗室進行試配，并提交試驗資料。（1）所用原材料品質檢測資料；（2）混凝土各參數試驗資料，性能試驗資料；（3）監理人要求提交的其它試驗成果資料。3、模板施工3.1、模板安裝根據設計合同圖紙尺寸，風機基礎承臺底部及上部分別為直徑18.6m和7.6m，中段為圓錐部分。因此該段與上部圓柱過渡段模板為曲面、弧面，模板支撐工程量大，支模復雜、難度較大。箱變基礎為矩形，較為簡單。根據承臺及箱變結構的具體情況，承臺

19、擬采用定型鋼模板，在岳陽定制加工，配3套模板，箱變采用小鋼模或木模。表6 模板使用情況表 序號模 板 種 類使 用 部 位規格、型號備 注1定型模板C15墊層混凝土半徑高=9.4m0.10m2定型模板基礎承臺下圓柱段半徑高=9.3m1m3定型模板基礎承臺上圓柱段半徑高=3.8m1.2m4木模箱變基礎混凝土內外總面積=43.65 （1）墊層混凝土：該部位模板為直徑18.8m的圓柱形，采用高100mm的弧形鋼模板支模，根據設計圓弧進行訂制。模板采用對接方式用緊固螺栓緊固，用“”型鋼筋樁釘入地面穩固。（2）基礎承臺下圓柱段混凝土：該部位模板直徑18.6m、高度為1000mm，模板采用緊固螺栓對接緊固

20、，使用20鋼絲繩加手拉葫蘆進行環圓加固，背面采用鋼管支撐抵墻撐在模板上，底部用用“”型鋼筋樁釘入地面扣在模板上防止混凝土澆筑時模板上浮。（3）基礎承臺上圓柱段混凝土：該部位采用的模板為直徑7.6m的圓筒體，采用8塊、高度為1200mm的弧形鋼模板組成，在施工時根據實際測量高程進行組裝。筒體底部支撐依據實際測量高程在鋼筋籠主筋上焊接三角型水平鋼筋支撐，模板通過鋼筋籠架立在墊層上面，緊固螺栓對接緊固，使用20鋼絲繩加手拉葫蘆進行環圓加固。（4）箱變基礎混凝土：該部位模板按照設計技術指標用木模板進行現場組裝。箱變內外部采用腳手架鋼管及扣件支撐加固，并使用12圓鋼對拉模，拉模筋兩端用蝶型扣件連接卡死在

21、腳手架鋼管上，模板與模板之間采用“”型扣件連接。模板與混凝土之間的保護層按照設計技術指標進行預制混凝土墊塊，預制混凝土強度必須高于該部位混凝土強度，并在預制時在預制塊內預埋扎絲，以便能固定于模板與鋼筋之間，施工時不會發生脫落。3.2、模板拆除（1）模板拆除時間的確定混凝土澆筑后及時拆除模板，以提高模板的周轉率，為后續工作創造條件。模板拆除時間依據其用途、結構性質及混凝土所具有的強度大小來確定，只有當混凝土強度達到施工圖紙要求及規范規定后，方可拆出模板。風機承臺和箱變基礎混凝土強度不低于3.5Mpa時，方可拆除。拆模后若發現混凝土有質量缺陷，我公司提出處理意見，征得監理人同意后進行修補，并保證修

22、補強度大于被處理混凝土強度。對不同的混凝土缺陷，按監理人批準的方法進行處理，直至滿足設計和規范要求。（2）鋼模板的清理與存放a、鋼模板使用拆除后，清除殘留灰漿和附著的混凝土，清除時嚴禁用鐵錘敲擊；b 、清理整理好的鋼模板刷脫模劑，模板背面后邊肋上的防銹漆脫落的及時補刷；c、模板配件使用后及時清理檢查和整修，不能修復的挑出報廢；d、模板及配件設專人保管和維修，存放時均按規格、種類分別堆放整齊；e、鋼模板存放在敞棚下，如必須露天堆放或暫時不使用時，要涂刷防銹漆。f、根據合同進度安排及拆模時間約束，本標段共需要3套風機基礎模板，以滿足模板周轉需要。4、鋼筋施工本標范圍內主體工程鋼筋總量約601.9t

23、。4.1、鋼材質量控制（1）根據設計圖紙要求，鋼筋混凝土結構用的鋼筋為HRB300和HRB400鋼筋，鋼板和型鋼均采用Q235。（2）每批鋼材均附有產品質量證明書及出廠檢驗單，在使用前分批進行以下鋼筋機械性能試驗：鋼筋分批試驗，以同一爐（批）號、同一截面尺寸的鋼筋為一批，取樣的重量不大于60kg；根據廠家提供的鋼筋質量證明書，檢查每批鋼筋的外表質量，并測量每批鋼筋的代表直徑；在每批鋼筋中，選取經表面檢查和尺寸測量合格的兩根鋼筋中各取一根作拉力試件（含屈服點，抗拉強度和延伸率試驗）和冷彎試驗，如一組試驗項目的一個試件不符合監理人規定數值時，則另取兩倍數量的試件，對不合格的項目作第二次試驗，如有一

24、個試件不合格，則該批鋼筋為不合格產品。4.2、鋼材加工（1）鋼筋、鋼板在鋼筋加工廠加工，采用25t隨車吊運至施工現場。（2）鋼筋、鋼板的表面潔凈無損傷，油漆污染和鐵銹等在使用前清除干凈。（3）鋼筋平直，無局部彎折，鋼筋的調直遵守以下規定：采用冷拉方法調直鋼筋時，冷拉率不大于1%；冷拔低碳鋼在調直機上調直后，其表面沒有明顯擦傷，抗拉強度不低于施工圖紙和規范要求。4.3、鋼筋安裝鋼筋施工主要采用人工現場安裝。在制作鋼筋時，必須按照設計長度、型號下料，在施工現場配備全站儀進行測量放點，保證鋼筋安裝后其內部尺寸、鋼筋間距、高程符合設計要求。根據倉面鋼筋布置情況，采用32、25鋼筋豎向作樣架筋，按照該部

25、位鋼筋設計直徑要求，采用相同型號的鋼筋用作橫向樣架筋，樣架筋可代換該部位1根設計鋼筋。根據本標段鋼筋制安技術要求，部分型號鋼筋必須由1根鋼筋加工，不得焊接和搭接；若其他鋼筋需要搭接或焊接的，必須按照下列規范要求進行控制：（1）、鋼筋直徑大于或等于20mm的鋼筋采用直螺紋連接。直螺紋套筒進場驗收合格，廠家提供的材質報告、合格證、形式檢驗報告應齊全。鋼筋直螺紋連接前應按照國家技術規程要求進行直螺紋工藝檢驗，工藝抽檢合格后方可進行直螺紋加工。鋼筋直螺紋綁扎、連接過程中應進行抽樣檢驗，檢驗合格方可進行混凝土澆筑。（2）、直徑小于20mm的鋼筋采用鋼筋綁扎搭接或單面焊接，搭接長度符合現行國家規范要求，接

26、頭相互錯開，同一區段接頭面積百分率為25%下圖為我公司其他風電場風機鋼筋安裝現場圖片。風機基礎鋼筋安裝圖5、混凝土施工本風機基礎混凝土用量較大，單個基礎混凝土量約498.4m，標號高（C35），且結構配筋率大，混凝土澆筑強度高。5.1、混凝土運輸混凝土采用10m混凝土罐車運輸。根據風機機位與商混站距離配備混凝土罐車數量，確保運輸能力保證滿足混凝土強度需求。5.2、混凝土入倉（1）風機基礎混凝土要求一次性澆筑，質量要求高、澆筑施工強度大，根據現場條件采用泵送混凝土，泵車型號為SY5271THB-37，其施工參數為：輸送半徑37m，理論混凝土輸送強度120m3/h。（2）為保證連續施工，現場預備備

27、用泵車一臺，混凝土澆筑期間，一旦泵車出現故障，立即調換備用泵車進行作業，確保混凝土澆筑連續施工。5.3、混凝土澆筑根據澆筑部位鋼筋分布情況，采用70（局部鋼筋密集部位采用50）軟軸振搗器進行振搗，振搗時不得強頂鋼筋或模板，按照振搗器的振搗范圍進行控制，振搗器插入混凝土按“梅花型”均勻落點插入振搗，嚴禁以振搗器拖動混凝土平倉。每點振搗2030s，直到混凝土不再顯著下沉，不再出現氣泡，表面有泛漿后即可換位。振搗器應“快插慢拔”，不得影響混凝土振搗質量。每個風機基礎混凝土采取連續施工，一次性澆筑完成，確保整體質量。5.4、混凝土的溫控措施風機基礎為大體積混凝土，由于水泥用量較大，混凝土水化熱高，混凝

28、土內外溫差大，為防止產生溫度裂縫，應采取有效措施。（1）合理安排混凝土澆筑強度，縮短澆筑時間，并確保混凝土振搗密實。（2）在混凝土初凝后、終凝前做好二次抹面，在終凝前用塑料薄膜加保溫被覆蓋，利用混凝土自身水化熱蓄熱保濕保溫，并灑水養護。（3）拆模時間基礎底模和上部圓柱體側模在3d以后拆模；底模拆除后，經檢驗合格后即土石方回填，利用地溫保濕和保溫；上部混凝土拆模后，盡快用塑料薄膜加保溫被將混凝土包裹，保證混凝土表面處于足夠的濕潤保溫狀態，防止混凝土內外溫差過大而裂縫；養護時間不低于14天。6、混凝土外觀質量控制混凝土外觀質量主要包括：保證混凝土表面平整度、垂直度和光潔度；控制混凝土表面蜂窩、氣泡

29、、麻面、錯臺、掛簾的出現；防止表面裂縫的出現；保持表面混凝土顏色一致。6.1、保證表面平整度和光潔度保證混凝土表面平整度和光潔度，使用優質的模板和合理的施工工藝是關鍵。模板剛度是保證混凝土表面平整度的充分條件，模板在重復使用前應進行平整度校準，對變形過大的模板停止使用。6.2、控制表面露筋、空洞、冷縫、夾砂、松頂等現象控制表面空洞、冷縫、夾砂、松頂，首先根據澆筑部位鋼筋密集程度選擇合理的混凝土配合比、級配，其次采取合理的入倉方式，混凝土入倉后立即振搗，不允許出現倉面混凝土堆積。振搗采用高頻振搗器并輔以軟軸振搗器，振搗時，以混凝土泛出浮漿、無明顯氣泡冒出且不顯著下沉為準，不允許過振或漏振，確保混

30、凝土拆模后內實外光。振搗過程中，防止振搗器直接沖擊模板和埋件，以免造成模板損壞和埋件移位。為減少混凝土表面錯臺、漏漿等出現，要求模板與模板之間采用厚1cm海綿條嵌縫，保證模板結合處不留縫隙。6.3、 混凝土結構控制加強混凝土澆筑的過程控制，隨時進行模板變形監測，發現模板變形及時調整。并隨時檢查扣件連接是否良好，以有效防止錯臺、“鼓肚”等缺陷發生。6.4、 外觀顏色保持混凝土表面顏色一致，要求水泥、粉煤灰及外加劑品種選用同一廠家的產品，脫模劑也盡量選擇同一類型產品。此外，施工過程中對已澆筑好的永久外露面采取有效的保護措施，避免油污對外觀顏色的影響或其它硬物對外觀的磨損、破壞。6.5、修補措施修補

31、拆模后對混凝土拉模筋頭、螺栓、等施工時需要的鐵件和模板定位孔等缺陷的修補。（1）件處理將外露鐵件、拉筋四周混凝土鑿除50mm深，從在50mm深處割除，最后回填砂漿，砂漿外表面與混凝土表面呈自然過渡。（2）模板拉模筋孔處理經多個類似工程施工經驗，拉模筋孔經“海綿條”塞住后不會出現質量缺陷，只是在拆模后存在小圓點內混凝土表面不平整，可采用磨光機打磨，使其自然過渡。但可能會存在振搗時漏漿的情況，若漏漿產生了蜂窩、麻面等質量缺陷，先對蜂窩、麻面進行鑿除，然后將填補面沖洗干凈，待表面干燥后，回填不低于原標號砂漿，最后壓實填平。為保證修補面顏色與混凝土顏色一致，選用與混凝土材料相同的產品，修補砂漿的水灰比

32、與粉煤灰摻量不大于被修補混凝土的相應值，以保證修補材料的強度等性能滿足設計要求。對修補好的混凝土面采取覆蓋措施，保證修補面的濕潤養護，避免陽光直射，水分過快蒸發而影響修補質量。7、混凝土施工質量保證措施7.1、管理措施澆筑混凝土前，首先組織施工人員按施工組織設計制定的混凝土施工工藝、施工技術性能等特點和施工條件，實行班組技術交底。項目部相關的質量、技術和物資部門等，組織現場小組專職負責落實混凝土的供應和施工工藝組織，特別是拌合站配料的施工質量。7.2、技術措施采取科學的、嚴格的試驗手段和管理措施，使混凝土的本身質量得到有效的控制；混凝土的質量技術控制從原材料的選定、配合比設計、拌合及運輸、澆筑

33、等四個階段著手，進行技術控制。7.3、檢驗措施每次拌制、澆筑混凝土前由專人進行以下項目的檢查，并做好記錄。（1）檢查混凝土配合比、配料單，檢查原材料（如水泥、外加劑、粗細骨料及含水量、水等）是否符合規定要求，如有變化及時調整配合比或禁止拌制；（2）檢查混凝土塌落度是否符合要求，隨機抽樣。但每班不得少于3次；（3）測定并記錄混凝土生產時溫度和混凝土運輸到工地的時間及溫度。7.4、質量措施（1）實地考察鋼筋供應廠家，確定供貨商，同時為了確保工程質量，在工地接收鋼筋時除要求供方提供合格證外，還要按規定抽檢其品質，合格后方可使用。（2）模板嚴格按照設計圖紙制作。質量符合現行國家標準或行業標準，其剛度及

34、強度滿足施工需要，模板面光滑，不允許有凹坑、皺折或其它表面缺陷；模板的金屬支撐件（如拉桿、錨筋及其它錨固件等）材料應符合有關規定，木材的質量達到等以上的材質標準，腐朽、嚴重扭曲或脆性的木材嚴禁使用。（3）現場測試混凝土坍落度，作為混凝土配合比質量控制的依據。（4）、鋼筋安裝的搭接方式、位置、間距、保護層等嚴格按設計圖紙要求進行施工，為保證鋼筋有足夠的保護層（按設計圖紙要求），在鋼筋與模板之間設置強度不低于設計強度的砂漿墊塊，在上下層鋼筋之間要設置足夠的架立筋，防止鋼筋網變形、錯位，鋼筋網的綁扎要按設計圖紙進行；已安裝好的鋼筋，采取措施加以妥善保護，避免鋼筋錯位和變形，在澆筑混凝土時再認真按設計

35、圖進行復查，發現變動及時矯正，嚴禁為方便施工而隨便移動和切割鋼筋。（5）模板安裝時設點控制和校正，控制結構偏差在規范及設計要求允許的范圍內；模板安裝要保證其具有足夠的剛度、強度及穩定性，同時應順滑、嚴密，要確保結構的軸線、高程、垂直度能夠在允許的范圍之內，確保結構的斷面尺寸和形狀符合設計圖紙的要求；預埋件、預留孔洞的位置、數量、形狀、尺寸、規格、錨固程度應當滿足設計要求和施工要求。（6）澆筑混凝土前準備工作：混凝土澆筑倉面準備情況，模板、鋼筋、埋件是否符合設計要求，并做好記錄；清除風機基礎和箱變基礎內的雜物、泥土，并沖洗干凈排除積水；混凝土澆筑前的各道工序完成后，經“三檢”合格，報監理人驗收合

36、格后再澆筑。（7）混凝土澆筑層厚度按批復的施工組織設計進行施工，澆入倉面的混凝土應隨澆隨平倉，不得堆積，倉內若有粗骨料堆迭時，應均勻地將其展布于砂漿較多處，混凝土澆筑時嚴禁在倉內加水，如發現混凝土和易性較差時采取適當加強振搗等措施，以保證質量。（8）混凝土的養護及保護混凝土澆筑完畢后，當硬化到不會因灑水而損壞時，就應采取灑水等養護措施，使混凝土表面經常保持濕潤狀態。混凝土一般在澆筑完畢后12至18小時內即開始養護，但在干燥氣候情況下應提前養護，早期混凝土表面要采用經常保持水飽和的覆蓋物進行遮蓋；在氣溫驟降或寒潮時，要加強混凝土養護和保溫，并按有關規范規定執行。混凝土養護不得少于規范要求，經監理

37、人驗收后采用土石覆蓋和回填。8、擬投入勞動力計劃根據施工安排，每個風機基礎混凝土連續澆筑，因此人員按照風機基礎混凝土施工進行配置。施工人員計劃見表7。 表7 風機基礎混凝土施工人員計劃表 序號施工項目數量備 注1鋼筋制安、模板施工40鋼筋模板制作安裝2混凝土施工103機電工54輔助施工人員105機械工106司機107合計859、擬投入主要機械配置根據本工程實際情況，結合本工程工期短、工作面分散和工程量大等特點，結合我單位的施工經驗，本標混凝土施工主要施工機械設備見表8。表8 混凝土澆筑主要施工機械設備表序號機械設備名稱型號、規格單位數量備 注1隨車吊25t輛2鋼筋與模板轉運2泵車SY5271-

38、37臺2混凝土入倉及一臺備用3混凝土罐車10m3臺84棒式振搗器70臺52臺備用5軟軸振搗器50臺52臺備用6電焊機BX300臺27鋼筋彎曲機GW40臺38鋼筋調直機GTJ4/14臺29切割機G-6/40臺210鋼筋切斷機GJ5-40臺311閃光對焊機UNS-63臺112鋼筋套絲機臺313裝載機ZL50臺114發電機30KW臺315發電機10KW臺3四、風機安裝方案及措施1、安裝調試工程主要工作內容本安裝及調試工程包括但不限于風機和塔筒裝卸車、二次搬運及儲存保管、風機安裝、風機機械及電氣安裝等與風機安裝相關的所有工作；箱變的安裝就位；其他施工范圍：施工協調、臨時工作面開設及手續；臨建以及本標段

39、施工期間所有水、電、通信設施等；上述范圍內設備安裝、調試配合及并網試運行。2、施工工序總體安排電氣工程按“先設備后電纜、先安裝后調試”的原則。可以采取平行流水作業及交叉作業的方法組織施工，小工序之間則為相互交錯而成流水作業。風機安裝按照線路進行安裝，按施工工序計劃安排人員、機工具、材料進場。3、安裝施工的一般技術要求3.1、設備進場后應會同生產廠家、監理人、業主在工地卸貨點或安裝點根據訂貨合同檢查所有供貨設備，進行交貨驗收，驗收完畢后妥善維護及保管。3.2、制定切實可行的吊裝施工組織技術方案及施工工藝措施、質量保證措施、安全文明施工管理措施、應急救援預案，經監理人及設備廠家同意后才可進行施工。

40、3.3、嚴格依照設備廠家提供的圖紙及技術文件并在設備廠家現場技術人員的指示和監督下進行安裝施工，安裝工藝及質量達到有關國家、部標、制造廠的技術要求及設備供貨合同規定的技術標準。3.4、安裝過程中所使用各種檢查、校驗、試驗儀器儀表必須經過法定計量單位檢定，并在有效期內；測量儀表的精度等級應高于被測對象要求的測量精度。3.5、對風機設備的卸車及安裝的各項準備及實施的工作，現場施工技術人員必須及時做好施工記錄，并由施工項目負責人員簽字，保證風機設備的吊裝安全可靠一次成功。3.6、零部件在組裝或裝配前應當清理并清洗干凈，不得有毛刺、翻邊、氧化皮、銹蝕、切屑、油污、著色劑和灰塵等。3.7、零部件的各潤滑

41、處裝配后、調試前應按裝配規范要求注入潤滑油（或潤滑脂）。4、安裝施工前準備4.1、對本工程中的每臺風機設備，應針對具體情況，編制出切實可行的吊裝方案、質量安全管理措施，作為吊裝的施工依據。吊裝方案必須按管理程序要求進行審批，并及時對施工作業人員進行安全技術交底，使所有參加吊裝的施工作業人員充分熟悉風機設備吊裝的方法與步驟。4.2、設備基礎施工完成并達到承載強度要求，吊裝設備擺放平臺場地地基滿足承載要求。4.3、對吊裝工程所用的起重設備、吊裝索具、吊具必須具有出廠合格證件及安全使用合格證，并保持其完好的使用狀態，使用前還要進行認真的檢查、確認。4.4、起重作業等特種作業人員必須持有有效上崗資格證

42、，并經過“三級”安全培訓教育。4.5、配備專職的吊裝安全員，具體負責各項吊裝準備工作的監督、檢查。4.6、在風機設備起吊前，應進行一次試吊，同時組織一次吊裝安全、質量大檢查，并有安全、技術、質量及操作責任人員簽字確認，方可正式開始風機設備的吊裝工作。4.7、對風機設備吊裝區域，應劃出警戒線，與吊裝無關的人員不得入內。4.8、對吊裝工程所使用的鋼絲繩，其實際受力值不得大于鋼絲繩破斷拉力的1/5（倍）。各種吊具、吊梁、卡扣在使用前應作相應的負荷試驗。4.9、準備施工現場所必須的施工電源和水源，對施工設備、機具進行檢查保養，確保狀況良好，建立完備的安全保障措施和現場施工管理細則。4.10、制作安裝調

43、整需用的輔助工裝設施。5、吊裝設備的選擇根據本工程安裝設備部件參數最重部件為發電機，重44t，及現場場地特點（場地開闊、地勢平坦），選用1臺三一SCC4000（400t）履帶吊（起重性能參數附后）作為主吊裝設備吊裝風機塔架、機艙、發電機、葉輪設備等超重超大件；同時配備2臺70t汽車吊（起重性能參數附后）和1臺50t汽車吊（起重性能參數附后）配合其余大件的溜尾，以及設備的裝卸車、轉運等，同時配備風機部件運輸、二次轉運的20t拖車一臺。SCC4000履帶吊參數70t汽車吊參數50t汽車吊參數吊裝現場平面布置圖見附圖。1. 箱變 2.基礎 3.電控柜 4.塔架 5.機艙 6.發電機 7.葉輪 8.主

44、吊車 9輔助吊車 10集裝箱6、風機安裝工藝流程施工準備底段螺栓清點塔筒布線吊機站位塔底電控柜安裝抬吊準備機艙及發電機吊裝葉輪吊裝塔筒中、上段安裝電氣接線連接螺栓清點葉輪組裝單臺調試并網發電塔筒下段安裝風機安裝工藝流程圖7、設備卸車7.1、塔架卸車（1）運輸車將塔架運到塔基附近，具體的卸車地點應視場地條件確定，在塔架放置地點安放沙袋等固定物，防止塔架在現場停放過程中意外受力導致塔架滾動，塔架在現場停放要距離地面至少15cm。 （2）掛好吊具后，緩緩提升吊鉤。待塔架脫離了運輸車后吊車暫停，運輸車迅速駛離工作地點，然后放落吊鉤，將塔架卸在指定的地點。如果由于客觀原因不能一次將塔架卸到指定的地點的，

45、也可以在第一次的初卸車后做二次調整，直到將塔架放到指定的地點。（3）卸下吊具，如短期內不進行吊裝，不要拆掉塔架兩端的十字鋼結構支撐架。 （4）檢查塔架合格證，確認無誤后要妥善保存；仔細查看塔架的防腐涂層是否有破損或涂層不符合涂漆標準、塔架內附屬設施是否有缺失損壞、工作平臺固定螺栓是否緊固等，如存在問題，用相機做好記錄，及時反饋給業主和廠家。7.2、機艙裝卸車機艙的卸車可采用吊機雙機抬吊卸車（例如1臺50t和70t汽車吊），也可采用單機卸車。（1）運輸車將機艙運到塔基的附近，具體的卸車地點應視場地條件確定, 機艙在現場停放時要保證機艙支架水平，如果在山坡上停放要在支架下墊上枕木以保證機艙支架的水

46、平。（2）按下圖的方法掛好吊帶與卸扣，卸車人員打開機艙的外包裝，緩緩放落吊鉤到合適的位置后，旋開U形環的螺栓，將U形環卡在吊點上后再旋緊螺栓。注意：把吊具裝到吊點上時，安裝人員要注意腳下，應避免踩到易損件，由于吊具的重量較大，因此也要防止吊具碰撞風機部件。（3）掛好吊具后，緩緩提升吊鉤，待支架脫離了運輸車后，吊車暫停，運輸車迅速駛離工作地點，然后再放落吊鉤，將機艙平穩的卸在指定的地點。卸車后要觀察支架是否有沉陷。如果由于客觀原因不能一次將機艙卸到指定的地點的，也可以在第一次的初卸車后做二次調整，直到將機艙放到指定的地點。 （4）卸下吊具，而在卸吊具的時候同樣要注意不要碰壞機艙里的元件； （5）

47、檢查機艙合格證，確認無誤后妥善保存；隨機艙到貨應有一個配件木箱，如短期內不吊裝，則只需確認木箱到貨且外觀無損，與業主進行交接即可；如近期就吊裝，則需打開木箱，依照裝箱單逐項清點各部件、螺栓的規格和數量是否正確。 （6）仔細查看機艙罩是否有裂痕或者破損，檢查機艙內設備是否有損壞或者缺失（重點檢查濾清器壓力傳感器、發電機底座上的振動傳感器、自動注油泵、裸露的信號線、電纜等運輸中易損壞、易丟失器件），機艙內各部件的防腐涂層是否有脫落，如發現問題，用相機做好記錄，較嚴重的要及時反饋，稍輕的就可自行處理。（7）上述的工作完成后，用蓬布蓋好機艙；如要長期存放，要定期檢查篷布的固定，頂部支撐木的固定，背板螺

48、栓的固定等內容，以防因保管不當造成設備意外損壞。 注意：著重檢查頂部支撐木與尾部機艙罩固定情況，防止尾部機艙罩因沒有固定良好被風吹壞。 7.3、輪轂裝卸車（1）輪轂的卸車采用單臺吊機卸車。（2）卸車的人員利用梯子爬上輪轂，打開輪轂頂部中間的包裝蓋板，利用吊車吊下蓋板。 （3）輪轂的頂部有3個螺栓孔，就是起吊點，輪轂專用吊具為3個吊環螺栓，將這3個吊環螺栓用扳手擰緊，再裝上3根吊帶，每個吊帶上面有配套的卸扣。 （4）把吊帶掛到吊鉤上，在輪轂上裝好吊具，緩緩起升吊鉤吊起輪轂后，如下圖，運輸車迅速駛離工作地點，放低吊鉤卸下輪轂。（5）如果輪轂卸車點不是預期的位置，可以做二次的調整。（6）卸下輪轂后，

49、重新蓋上蓋板，并用蓬布封住上部，避免雨水落進內部的電氣設備里；如需長期存放，在卸車過程中一定不要損壞篷布；存放過程中要定期檢查篷布的固定情況，以防因保管不當造成設備意外損壞。 （7）將鋼絲繩穿過導流帽上的吊耳，掛在吊鉤上，卸下導流帽。（8）檢查輪轂合格證，確認無誤后妥善保存；仔細檢查輪轂罩是否有裂痕或者破損處，輪轂內設備是否有損壞或者缺失，如有，用相機做好記錄，較嚴重的要反饋，稍輕的就可自行處理。 7.4、葉片裝卸車（1）葉片的卸車采用單臺或兩臺吊機卸車（例如一臺70t汽車吊或者一臺50t和70t汽車吊）。（2）葉片在現場停放時，要注意順當地主風向擺放，并且相鄰葉片之間的距離至少為1米，葉片停

50、放時要距離地面至少10cm。如遇到山坡，擺放時要將葉尖朝向下坡，順著山坡擺放，并把葉片尾部的支架墊高。要保證3個葉片方向一致。并且將葉片支架及葉片固定牢固。如果長期存放，應定期檢查葉片固定情況。為防止葉片被風吹倒造成葉片損壞，用角鐵將葉片支架焊接到一起。 （3）葉片運進安裝現場的示意圖，如下圖。 在葉片的根部有一個平面支架和葉片的6顆螺栓(葉片廠家不同支架不同螺栓數也不同)固定在一起支撐著葉片，距葉根10m左右（廠家不同位置也不同）的地方有一個方行的支架，葉片穿過支架中間，支架上用毛氈和毯子墊著葉片的下部。這2個架子上面的橫鐵上左右都有吊耳，掛吊具時直接用卸扣掛著鋼絲繩就可以起吊葉片了，不過這

51、種情況下需要2臺吊車的配合； （3）如果現場沒有2臺吊車，也可以用一臺吊車完成把葉片卸到安裝準備位置的工作，（4）葉片使用扁吊帶卸車。葉片的重心（葉片上有標記）。裝好吊具后，調整扁擔鐵水平，即可起吊了。不過2種方法在卸車的過程中以及后面組裝葉片的過程中，要保護好葉片的后緣。 （5）卸下葉片后，要檢查葉片合格證和雷電紀錄卡（含外殼檢查）、接地線長度及固定情況，確認無誤后妥善保存；并且仔細查看葉片是否受損，是否有裂痕，如果有要及時修補；同時檢查一下葉尖的排水孔，如果堵塞了要疏通；（有的葉片螺栓是預裝的，有的葉片螺栓沒有預裝，沒有預裝螺栓的要檢查螺栓孔是否全部封堵，以防沙塵填塞）。8、塔架安裝8.1

52、、塔架吊裝前的準備（1）用砂紙和平銼清理基礎環的法蘭面，除去上面的毛刺，法蘭面要打磨平整；同時也要清理法蘭上的螺栓孔，保證螺栓孔通暢；用砂紙打磨基礎里的接地線扁鐵以及基礎環上的接地線樁，除去上面的氧化層和銹跡以及防腐漆；塔架法蘭的清理方法同基礎環。（2）吊裝前用掃把和拖布將塔架內外壁清理干凈；8.2、塔架吊裝（1）主吊與副吊就位，主吊車的吊具和上法蘭上的塔架吊具相連，副吊車的吊具和下法蘭的吊具相連，準備起吊。（2）沿著法蘭面外圈打上密封膠。打膠的過程中，出膠要均勻，按照法蘭直徑的大小以一圈一瓶半至1瓶為宜。（3）主副吊車同時起吊，待塔架離開地面以后，主吊車繼續提升，副吊車則調整塔架底端和地面的

53、距離，當塔架離地約1.5m的時候；副吊車停止上升，通過調整副吊車的大臂與主吊車配合使塔架處與垂直狀態時，拆去副吊車的鋼絲繩以及下法蘭上的塔架吊具并清理塔架下法蘭面；（4）主吊車緩緩提升塔架，將塔架移至基礎環上方時，里面的安裝人員迅速在基礎環的法蘭上打好一圈密封膠，根據業主擬定的塔架門的方向，調整好塔架的方向，緩緩下降吊鉤，在兩個法蘭接觸前，安裝人員穿上定位銷并定好位置后，迅速在每個定位銷的兩側帶上準備好的螺栓，帶上大約1/3的螺栓后，再次放低吊鉤到兩個法蘭面完全接觸，此時的吊車仍需保持8噸以上起重力，帶完所有剩下的螺。（5）用電動扳手按十字交叉緊固了螺栓后，依次緊固完所有的螺栓；用液壓扳手按緊

54、固力矩的50%、75%、100%三次完成塔架與基礎環連接螺栓的力矩緊固，緊固力矩按照十字交叉的順序。（6）然后2個人爬上塔架，卸下上法蘭上的塔架吊具，利用吊車把吊具吊走。（7）最后由風機廠方方、業主方、監理方、安裝公司方共同對螺栓緊固情況進行抽檢。（8）連接塔架、基礎環之間的接地。中、上段塔架的吊裝方法以及準備的東西同下段塔架。9、機艙吊裝吊裝前需要將機艙按照廠家的要求組裝完整并清理干凈。其中大概包括：機艙罩的吊裝；接地線和避雷針的安裝；機艙內照明燈的安裝；航空燈的安裝；風速風向儀支架的安裝；機艙罩打密封膠；機艙內衛生打掃以及主軸法蘭的清理等步驟。（1） 使用履帶吊（400t）單機吊裝，按照專

55、用吊具的使用方法掛好機艙吊具。（2）使用絲錐將安裝法蘭面的所有螺栓孔過一遍，然后在機艙后部的左右機艙罩接縫位置和機艙兩側的腳踏板下方的位置各擰上一個定位銷。（3）在上部機艙罩的風速儀支架上和齒輪箱主軸法蘭上各系1根150m的風繩，每根繩子用4-5個人（視風速增減）拉住，拉風繩人員要配對講機，方便指揮。（4）在上塔架上的安裝人員用抹布擦干凈塔架的上法蘭面，并把安裝用的螺栓噴上MoS2（噴涂標準同塔架螺栓），把帶倒角的墊片裝到螺栓上（倒角的一面對著螺頭），以方便機艙的定位和安裝。（5）啟動吊車，從上風方緩慢提升吊車。起吊時要注意調整機艙平衡；機艙從支架脫離時注意不要刮傷機艙接油槽；拉風繩的人要防止

56、機艙因風的影響在空中擺動。（6）當機艙起升到超出塔架高度時，調整好機艙口的方向（便于吊裝葉輪），對準塔架螺栓孔緩慢落下機艙，當3個定位銷全部進入塔架螺栓孔時，安裝人員迅速在2個定位銷的兩側開始帶螺栓，把能帶的螺栓都帶完后，繼續下降吊鉤直到2個法蘭接觸到一起，用電動扳手按十字方向各緊5顆螺栓后，再依次緊固剩下的所有螺栓，用電動扳手緊完所有的螺栓后。（7）用液壓扳手按緊固力矩的50%、75%、100%三次完成機艙與塔架連接螺栓的力矩緊固，緊固力矩按照十字交叉的順序。后再依次緊固剩下的所有螺栓；降下吊鉤并卸下吊具。（8）最后由風機廠方、業主方、監理方、安裝公司方共同對螺栓緊固情況進行抽檢。抽檢方法同

57、塔架。10、發電機吊裝發電機系本工程吊裝工作中的重點，屬于風機吊裝中最重部件，采用400t履帶吊吊裝，70t汽車吊配合翻身。 10.1、吊具的安裝 （1）首先安裝發電機翻身吊具，單臺吊車時使用扁擔梁專用吊具用于發電機翻轉, 翻身吊具與橫梁成90，安裝發電機吊裝工裝，在發電機兩側吊耳處掛鋼絲繩。（2）在主吊具上安裝手拉葫蘆，另一端用吊帶掛住動軸，并將此吊帶用細鋼絲繩綁到動軸法蘭孔處（防止吊帶滑落），并注意防腐漆的防護。10.2、發電機翻身（1）主吊車將發電機吊到足夠翻身的高度，在輔助吊車、手拉葫蘆的配合下，將發電機翻轉成近垂直狀態，在翻身吊具上安裝手拉葫蘆，另一端通過鋼絲繩掛主吊車吊勾上。（2）

58、使用手拉葫蘆調節發電機定軸法蘭面與垂直方向的傾斜角確保發電機法蘭面與機艙法蘭面方向一致，為安裝方向，（3）在定軸法蘭螺孔上等分安裝三根導正棒，位置是：2點、6點（滑動門上部）、10點。（4）松開發電機拉門滑道的緊固螺栓，打開拉門，（注意：機組運行前須將螺栓緊固，關好拉門）。10.3、發電機吊裝（1）用丙酮把發電機定軸法蘭面、動軸法蘭面清洗干凈，注意法蘭面不能有油，（2）在發電機兩側吊裝鋼絲繩上各固定一根導向繩（導向、拆卸鋼絲繩用）。（3）吊起發電機，將發電機定軸法蘭與機艙底座法蘭面調整對齊，指揮吊車把發電機逐漸靠近機艙。（4）利用導正棒對準機艙底座法蘭，用手動葫蘆把發電機拉近，裝緊固件，按對角

59、方向用電動扳手緊固螺母。（5）用液壓力矩扳手分三次力矩(50%、75%、100%)按十字交叉上緊螺栓。（6）安裝完成后拆下發電機吊具,拆下發電機翻身吊具后，用堵頭密封螺孔，工作人員通過天窗出入機艙。11、葉輪安裝吊裝前，用70t汽車吊將輪轂、葉片組裝好。組裝好的風輪采用400t履帶吊進行吊裝。11.1、拼裝準備（1）用清洗劑洗干凈輪轂罩和導流帽，用干凈的抹布擦掉楔形盤上的污跡，用清潔劑清理變漿軸承的法蘭面。 （2）檢查楔形盤安裝是否正確。楔形盤的零刻線與變槳軸承上的零度線要對應，楔形盤較厚的一側是否能在葉輪組對后對應葉片的厚緣。如楔形盤安裝有誤，要立即改正。 （3）用清洗劑清除葉片上的污跡或者

60、油污，用抹布擦干凈葉片根部；用砂紙打磨掉葉片法蘭上的毛刺，并用清潔劑清理法蘭面。 11.2、葉輪組裝（1）用支架墊高輪轂并調整好其位置；準備5KW 380V的發電機一臺，給變槳提供電源；卡變槳齒圈的葉片鎖緊座3個；手動變槳控制盒1個；帶公頭長電源線1根。 （2）根據葉片卸車的方法給葉片裝好吊具，在吊帶和葉片薄緣接觸的地方加一個V形擋板，里層有毛毯，用來保護薄的葉緣；在葉尖裝上葉尖護袋，并通過葉尖護袋固定纜風繩。（3）將手動變槳控制盒和電源線連接至輪轂控制柜；接通控制柜的電源準備變槳。（4）起吊葉片，拆除葉片支架工裝，在起吊工程中，派專人拉住導向繩，控制葉片移動，吊裝過程不讓葉尖觸地。（5）對正

61、標記位置（葉片的“0”刻度線與變槳軸承的“0”刻度線對齊）進行組對。（6）使用液壓扳手（加長套筒）按緊固力矩的50%、75%、100%三次完成力矩緊固。（7）組裝好葉片后在葉片前部1/3處用支架或方木托住葉片，卸下吊具。 （8）用相同的方式把另外2支葉片對接好。 注意：必須以十字對角方式打螺栓力矩。 注意：葉輪組裝完成后不立即吊裝需要在現場放置，則必須對葉片進行支撐，確保葉輪在放置期間不會損壞。（9）葉輪組裝結束完成后，接好3個葉片的接地線，安裝擋雨環與導流罩。11.3、葉輪吊裝（1）主副吊車就位，掛好吊具，主吊車的吊具掛在兩個葉片根部，副吊車吊具只用一根吊帶，掛在第三支葉片上，主吊車的吊帶距

62、葉片防雨罩大約80，副吊車吊帶位于葉片前部1/3處，葉尖薄緣處有V形板保護。 （2）在3個葉片變槳小齒輪與變槳軸承處用葉片鎖緊座卡住防止轉動，給與主吊車吊具相連的2個葉片裝上葉尖護套，并各拉2根150m風繩。（3）吊裝前，把裝到輪轂下法蘭的定位螺栓準備好，并用MoS2潤滑；用敲擊扳手或者力矩扳手卸下運輸支架上的螺栓。（4）主副吊車同時啟動，起升吊鉤，卸下運輸支架后暫停吊車，用砂紙和汽油清理輪轂的法蘭面，在葉片的3個方向上裝好3根定位銷。（5）重新啟動吊車，當提升到合適高度(輔吊提升的葉片葉尖離地面約0.5m)，副吊車不再提升吊鉤，通過調整臂架的長度使第三個葉片趨于垂直，但與垂直方向呈一定夾角，

63、卸下副吊車的吊具。（6）主吊車繼續提升吊鉤，兩邊的風繩要拉緊，不要讓葉輪撞到塔架，直到葉輪的中心和主軸平行后，慢慢的開始對接葉輪，讓長螺栓穿過裝有葉輪鎖裝置的地方，等所有的固定螺栓都對進后，穿上機艙里準備好的安裝螺栓，帶上墊片和螺母，取下定位銷換成安裝用的螺栓，此時的吊車仍需帶有10t的力。 注意：葉輪對接時，要使齒輪箱法蘭盤處于葉輪鎖正好可以鎖定的位置，以保證安裝完成后鎖定葉輪鎖，葉輪的一個葉片能夠處于6點鐘位置。（7）用電動扳手依次緊固螺栓，有些需盤車才能打的螺栓用記號筆做標記，1個人帶好安全帶爬上輪轂，解開大吊車的吊具；打開剎車轉動葉輪，用電動扳手打完剩下的螺栓；轉動葉輪的同時，當掛有風

64、繩的葉片垂直向下時，利用風繩取下葉尖保護套。取下時注意防墜物傷人。12、電氣安裝12.1、電氣接線和電氣連接應可靠，所需要的連接件如接插件、連接線、接線端子等應能承受所規定的電（電壓、電流）、熱（內部或外部受熱）、機械（拉、壓、彎、扭等）和振動影響；12.2、母線和導電或帶電的連接件，按規定使用時，不應發生過熱松動或造成其他危險的變動；12.3、在風力發電機組組裝時，發電機轉向及發電機出線端的相序應標明，應按標號接線，并在第一次并網時檢查相序是否相同；12.4、電氣系統及防護系統的安裝應符合圖樣設計要求，保證連接安全、可靠。不得隨意改變連接方式，除非設計圖樣更改或另有規定；12.5、除電氣設計

65、圖樣規定連接內容外的其他附加電氣線路的安裝（如防雷系統）應按有關文件或說明書的規定進行；12.6、機艙至塔架底部控制柜的控制及電力電纜應按國家電力安裝工藝中的有關要求進行安裝；12.7、負責導電軌的安裝，并負責風機高壓絕緣測試。12.8、各部位接地系統應安全、可靠、絕緣性能應滿足各項要求 12.9、清潔風力發電機組，并對風機進行檢驗驗收移交調試。13、現場試驗按要求完成風機的各項試驗，包括電纜試驗、盤柜試驗、變壓器試驗、導電軌試驗等。14、調試配合風機制造廠家完成調試，提供調試配合等工作。15、吊裝安全措施及注意事項1、吊裝施工時間要盡量安排在風速不大的季節進行。吊裝塔筒下段、中段時風速不得大

66、于12m/s。吊裝塔筒上段、機艙時風速不得大于8m/s。吊裝輪轂和葉片時風速不得大于6m/s。2、有大霧、能見度低于100m時不得進行吊裝。3、塔筒上段與機艙要連接安裝，當天完成，避免夜間停工期間刮起大風造成設備損壞。4、施工人員必須具有相關施工的資格操作證書，參加組合安裝人員，高空作業者必須經醫院檢查合格方可。5、參加安裝人員必須戴好安全帽，穿防滑鞋，高空作業系好安全帶，安全帶禁止掛在移動和不牢固的物體上，應掛在牢固可靠的工作地點上方。6、高空作業人員所帶工具材料應放在工具包內，不準隨意亂拋工具和物件。7、高空作業時，無關人員不得在工作區域內逗留，以防落物傷人，作業區域內派專人監護。8、吊裝

67、時應指揮統一，信號明確，施工中嚴格按措施進行。9、起吊橋架前對參加施工人員進行技術和安全交底。10、纜風繩、千斤繩的捆綁，吊車停放位置均應查好并保證吊車下路基必須牢固。11、起吊過程中，吊機必須派專人監護剎車。12、在安裝過程中應嚴格按ISO14000執行，做到“工完、料盡、場地清”，對施工過程中的廢料進行分類堆放，集中處理。13、施工機械安全技術措施（1）所有施工機械的進場必須符合質量和安全要求，機械進場進行驗檢制度，實行人機配套管理，并經常對機械進行維修和保養；（2）起重指揮一律使用對講機進行地面與高空的指揮；（3）對吊車司機及起重人員要制訂專門的管理措施，以確保大型機械的正常使用；（4）

68、大型機械（特種設備）司機實行書面交接班制度；（5）電動工具作業完畢或暫停時，應切斷電源；16、主要勞動力、材料、施工機具計劃 表9 風機安裝勞動力計劃表工種、級別按工程施工階段投入勞動力情況2013.032013.042013.052013.06管理人員4444起重指揮4441起重工6661安裝工5555電工3333輔工20202010司機3333合計45454527表10 擬投入本工程的主要施工機具一覽表序號設備名稱規格型號數量產地國別1履帶吊SCC40001中國2汽車吊QAY702中國3汽車吊QY501中國4載貨汽車東風EQ1411中國二汽5工具車26交通車17發電機10kw4常柴8直流焊

69、機220V1山東9水準儀AM-322西安10萬用表廣州11絕緣測量表廣州12電動扳手牧田69104日本13電動扳手牧田69062日本14電動扳手牧田69052日本15液壓扳手TMCS-53美國16液壓扳手TMCS-33美國五、風機與箱變基礎接地施工1、工程概況風機與箱變主接地網24m*27m閉合接地網，采用-50*5鍍鋅扁鋼，埋深1m，接地網中布置4根電解離子接地極、6根鍍鋅鋼管接地極、33塊接地模塊，接地網附近采用黃土摻和降阻劑回填。2、施工方法2.1、開挖接地溝采用挖掘機開挖，遇膠結層采用破碎錘進行破碎。2.2、接地扁鋼安裝（1）所有接地線、接地體的固定及連接型式，按照設計圖紙的要求進行施

70、工。（2）接地體的焊接采用搭接焊時，搭接長度不小于200mm，搭接方式如下規定：扁鋼為其寬度的2倍（至少3個棱角邊焊接），扁鋼T型、十字型、型連接時增加輔助連接。扁鋼與鋼管、扁鋼與角鋼焊接時，為了連接可靠，除在接觸部位兩側進行焊接外，以鋼帶彎成的管箍（或直角形）卡子與鋼管（或角鋼）補強焊接。（3）按設計圖要求的位置安裝測量引出線或端子盒。（4）明敷的接地線表面用黃色、綠色防銹漆涂以15100mm寬度相等的綠黃相間條紋。2.3、接地焊接工藝（1）連接時先清除連接件表面的氧化層和臟污。（2）確定好搭接長度。（3）先點焊固定。（4）經檢查后再施焊。（5）焊接完畢后清除氧化層。（6）按要求刷漆和標識。

71、2.4、摻和料拌合摻和料采用現場拌合，在接地網附近采用人工拌合。2.5、回填接地體周圍黃土摻和料采用人工回填，接地溝回填采用裝載機回填。2.6、電阻測試接地網回填完成后進行接地電阻測試。3、資源配置3.1、勞動力配置根據主要工程項目作業面分布情況、施工強度、設備數量及現場施工需要，進行人員配置。接地施工需技術管理人員及施工人員2名。其中施工員1人，安全員1人，挖掘機駕駛員2人，裝載機駕駛員1人，普工5人，電工1人，電焊工3人。3.2、機械設備表11 接地網安裝主要施工工器具表序號名 稱規格 型號單位數量1電焊機ZXJ-300臺42切割機臺13接地電阻測量設備套14液壓彎管機YZWG60臺15發電機30KW臺2