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1、邊坡防護施工方案目錄第一章 工程概況1一、工程概述1二、編制依據(jù)1第二章 施工準備工作計劃 1一、人員準備1二、材料及試驗準備1三、主要機械設(shè)備2四、測量準備2第三章 施工技術(shù)方案21、深挖路塹施工方案 32、高填路堤施工方案 4第四章 施工方案5第一小節(jié) 植物防護施工 5一、種草防護5二、平鋪草皮5三、植樹防護6第二小節(jié) 漿砌片石施工6第三小節(jié) 錨桿施工 7第四小節(jié) 錨索施工 10第五小節(jié) 框架梁施工 16第五章 質(zhì)量、安全、文明施工措施 21一、質(zhì)量保證措施21二、安全保證措施23三、文明施工措施25第一章 工程概況一、工程概述某公路工程,根據(jù)設(shè)計要求,邊坡防護采用以下方案,8m以下路堤邊
2、坡采用種草植物防護,邊坡高度大于8m的采用框架方格砌石防護,風化巖石路塹采用噴漿防護,土質(zhì)路塹邊坡采用砌石框架防護,沿河路堤邊坡采用漿砌片石防護。二、編制依據(jù)1.1施工圖紙 1.2公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000)1.3公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(JTG F80/1-2004)第二章 施工準備工作計劃一、人員準備1、選配經(jīng)驗豐富,技術(shù)業(yè)務(wù)精湛,事業(yè)心和責任感強的工程師及工作人員,全面負責和加強對該項工程的生產(chǎn)指揮和技術(shù)管理工作。2、調(diào)遣專業(yè)性強的作業(yè)隊伍投入施工,確保XXX段邊坡防護工程施工順利完成。3、根據(jù)施工要求,組織好施工力量。XXX段左右側(cè)邊坡防護工程由技術(shù)負責人負責,并配備
3、路基工師1名、試驗工程師1名和1名測量工程師、機械班、電工班、運輸班、鉆孔班、鋼筋班、混凝土班、雜工班等。二、材料及試驗準備根據(jù)施工進度計劃,制定材料供應(yīng)計劃,XXX段左右側(cè)邊坡防護工程其材料主要為鋼鉸線、鋼筋、混凝土、水泥、錨具、草皮植物、砌石、水泥砂漿、片石等、路緣石、急流槽、流水踏步施工所用各種預(yù)制構(gòu)件已經(jīng)進場、標準試驗審批合格。材料。在開工前,我們已由項目部試驗工程師現(xiàn)場取樣并經(jīng)監(jiān)理試驗工程師進行了見證送檢,所有用于本工程的材料,已由試驗室檢驗合格,并且申報監(jiān)理公司批復(fù),不合格材料禁止用于本工程。 1三、主要機械設(shè)備防護工程施工主要機械設(shè)備一覽表序號機械名稱規(guī)格型號額定功率或容量噸位單
4、位數(shù)量150M3/h砼攪拌站HZS6050m3/h座12砼攪拌輸送車XZJ5270GJB360m3臺23插入式振動器NH-701.5KW個54風槍YT臺55注漿泵BW-250/50臺26抽水機42X-13125m3/h臺17潛水泵QS2530-4臺18空壓機L-20/83m3/min臺19鋼筋彎曲機GW40C2.2KW臺110鋼筋調(diào)直機GTJ14*145.5KW臺111鋼筋切斷機GQW324-32臺1BR量檢測部門檢定合格12鉆孔機、張拉機、注漿車、壓漿泵、試驗測量儀器、輔助設(shè)備為發(fā)電機等。四、測量準備施工前,已對圖紙進行校對。對原有導(dǎo)線點不能滿足施工需要的地方已進行了加密,保證在整個施工過程
5、中,相鄰導(dǎo)線點間能相互通視。第三章 施工技術(shù)方案1、深挖路塹施工方案本合同段地形起伏大,切方一般深度較深,且切方集中。工作面較小,技術(shù)要求高,施工環(huán)境復(fù)雜,施工難度大,必須做到精心組織,精心施工。21) 深路塹開挖除要求符合土石方開挖的要求外,在施工前應(yīng)詳細復(fù)查設(shè)計圖紙所確定的深挖路塹地段及路塹邊坡的工程地質(zhì)資料,編制實施性施工方案。2) 由于深挖路塹的邊坡較高不易控制坡率,因此在施工前必須在坡口位置,先測量放樣出坡口樁,經(jīng)復(fù)核后沿坡口開挖出一條0.2m0.2m的坡口溝,以防施工中邊坡錯位。3) 施工時及時做好排水工作,按設(shè)計要求開挖截水溝,盡量完成鋪砌工作,攔截地面水。對易滑坡、坍塌地段,加
6、強觀測并及時作好防護措施。4) 根據(jù)現(xiàn)場的地形,采用以下兩種開挖方案:(1)、當深挖方地段沿路線縱向地形相對較緩,則采用自卸汽車配合挖掘機直接開挖。沿路線方向開施工便道,便道縱坡應(yīng)保證自卸汽車空車在正常情況下能順利爬到坡頂,為施工安全,在路線左右幅各開一條施工便道,上下汽車分道行駛。挖掘機從高至低分層分幅開挖,每層開挖深度控制在34m,每幅寬度控制在810m。具體的開挖順序見:路塹開挖順序圖。3(2)、當深挖方地段沿路線縱向地形相對較陡,汽車無法抵達時,則利用推土機將山頂降低56m,再利用挖掘機開挖;在汽車可以抵達的位置處設(shè)一工作平臺,用推土機將山頂?shù)耐镣浦疗脚_處,挖掘機或裝載機裝車。挖至挖掘
7、機能夠裝車的位置后,再用第一種方法施工。無論采用那種方法,施工都必須嚴格控制邊坡坡率,在坡口處設(shè)置明顯標志,以防侵線。邊坡修整時預(yù)留0.3m用人工修整。每降低兩層重新測量放樣。在開挖過程發(fā)現(xiàn)土質(zhì)變化較大時,應(yīng)暫停施工,并及時報告監(jiān)理工程師是否進行地質(zhì)補勘或修改邊坡坡率。5) 挖至土石分界線時,經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場確定后,按石方爆破施工。6) 當挖到邊坡平臺位置時,采用機械整平后,在施放的坡口樁位置往下繼續(xù)開挖。7) 深路塹路基施工遇到雨季時,對已開挖的邊坡及時用防水材料覆蓋,并修建一部分臨時排水設(shè)施,防止邊坡被沖刷。2、高填路堤施工方法為保證高填路堤的填筑質(zhì)量及邊坡穩(wěn)定,特制訂以下施工方案:1)
8、根據(jù)設(shè)計橫斷面及規(guī)范要求的超填寬度,精確放出路堤坡角。2) 清除表土后,及時進行壓實,使其壓實度達到90%以上,如地基強度達不到規(guī)范要求,請示監(jiān)理工程師及時進行處理。3) 地面橫坡較陡時,按路基縱向、橫向銜接部設(shè)計圖組織施工,以防止路基填筑產(chǎn)生縱,橫向裂縫。4) 在填土時,嚴格控制好每層的松鋪厚度不大于30cm,控制最佳含水量偏差為+2%,嚴格按照試驗路得出的壓實方法進行壓實。如填料來源不同,其性質(zhì)相差較大時,分層填筑,不分段或縱向分幅填筑,且不同材料的填筑層不小于50cm。45) 嚴格控制填料質(zhì)量,對于透水性不良的材料不用于路基填筑,且嚴禁用于路基底部填筑。6) 填筑時,全斷面分層填筑,連續(xù)
9、壓實,強振碾壓,以防止路基不均勻沉降,開裂。下層經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后,方可進行上一層填筑。第四章 施工方案第一小節(jié) 植物防護施工一、 種草防護種草防護適宜于草類生長的土質(zhì)路塹和路堤邊坡,應(yīng)滿足邊坡坡度較緩,邊坡不高的條件。對邊坡不宜種草者,可先鋪一層有利于草生長的種植土,鋪土厚度為1015cm。為使種植土與邊坡結(jié)合牢固,可在邊坡上間隔100cm的距離挖20cm寬的臺階。種草時將草籽加土拌合,在翻松的表土坡面,必要時鋪不小于10cm厚的種植土層。均勻撒播草籽,入土深度不少于5cm,種完后拍實松土,灑水濕潤,并注意管理。二、平鋪草皮平鋪草皮對坡面的防護作用同種草防護,但效果更好,并可用在較高較陡
10、的邊坡上。平鋪草皮適用于各種土質(zhì)邊坡及嚴重風化的巖層和成巖作用差的軟巖層邊坡。為防止地表水沖刷產(chǎn)生沖溝、泥流等病害,而在種草成活率低,且附近草皮來源較易情況下,可用平鋪草皮防護。平鋪草皮前邊坡表層要挖松整平,灑水濕潤,草皮應(yīng)灑水養(yǎng)護,直至草皮成活。平鋪草皮可自坡腳向上鋪釘,也可自上而下鋪釘。護坡頂部和兩端的草皮應(yīng)嵌入坡面內(nèi),草皮護坡邊緣與破面銜接處應(yīng)平順,防止阻水和雨水沿草皮與坡面間隙滲入而使草皮下滑。5三、植樹防護植樹防護適用于各種土質(zhì)邊坡和嚴重風化的巖石邊坡,但在經(jīng)常浸水、鹽澤土和經(jīng)常干凅的邊坡上及粉質(zhì)土邊坡上不宜采用。植樹防護最好在1:1.5或更緩的邊坡上。邊坡如有不利于灌木生長的砂石類
11、土,則栽種的坑內(nèi)應(yīng)換填易于灌木生長的粘質(zhì)土。灌木栽種后,坑中應(yīng)及時填土壓實,并經(jīng)常澆水,使坑內(nèi)保持濕潤,直至灌木發(fā)芽成活。植物的平面布置,可按梅花形和方格形布置,栽成條帶狀和連續(xù)式,亦可根據(jù)植樹品種、作用,結(jié)合當?shù)亟?jīng)驗而定。栽種灌木的邊坡,在大雨過后要進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理。以上采用是比較常見的植物防護,此外,還有三維植被網(wǎng)邊坡防護、灌木護坡、草坪及植被植物防護、草灌混栽護坡等。采用各種植物作為生物護坡材料,在公路兩側(cè)形成草、灌結(jié)合的立體植物群落,可以有效地加強和保持邊坡穩(wěn)定性,控制水土流失,降低工程成本,綠化美化路域環(huán)境,改善路域生態(tài)。第二小節(jié) 漿砌片石施工一、施工內(nèi)容漿砌片石防護工程
12、包括漿砌片石拱形骨架、菱形網(wǎng)格護坡、襯砌拱護坡、護面墻、路塹墻等幾種形式。清理邊坡。防護工程施工前,人工對塹坡或路堤邊坡進行清理,坡面不得有樹樁、松石、有機質(zhì)或廢物等。測量放樣。拱形骨架、襯砌拱護坡和窗式護面墻均采用模架法施工,在坡面上按照放樣位置安裝好模架,然后按照框架挖槽。菱形網(wǎng)格護坡采用接線法放樣,護面墻、路塹墻等直接放樣墻趾位置,然后按照設(shè)計坡率掛線施工。材料的選擇:漿砌片石圬工的石料強度必須符合設(shè)計要求,要選用色澤均勻、結(jié)構(gòu)密實、不易風化、無裂縫的硬質(zhì)石料,石料外表面要經(jīng)過整修達到規(guī)格尺寸基本一致,厚度不小于規(guī)范要求。鑲面片石選用表面平整光滑尺寸統(tǒng)一者,且邊緣厚度不小于15cm。按設(shè)
13、計尺寸進行漿砌片石和砼預(yù)制塊的施工。漿砌片石采用擠漿法施工。施工時掛線作業(yè),保證大面平順,溝底平順,坡度合理。砌筑時砂漿要飽滿,強度要滿足設(shè)計要求。上下層片石砌縫互相錯開,距離不小于8cm,杜絕通縫瞎縫等質(zhì)量通病。預(yù)留沉降縫的兩側(cè)砌體,縫內(nèi)平面要平整、外露棱角要順直,確保沉降縫起到應(yīng)有的作用。6勾縫:采用平縫或凹縫。勾縫前將砌體表面鑿毛用水清冼干凈,勾縫自上向下進行,勾縫要橫平豎直,深淺一致,與巖體牢固結(jié)合,并不得有瞎縫、丟縫、裂紋和粘結(jié)不牢等現(xiàn)象,不得污染砌體表面。養(yǎng)生:在初凝后,及時灑水養(yǎng)生不少于14天,養(yǎng)生期間避免碰撞、振動和承重。路堤坡面防護施工應(yīng)在路堤沉降基本結(jié)束后進行,以免路堤自然
14、沉降造成防護砌體破損。二、 施工方案(一)定位及放樣工程開工前,根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┑奈恢眠M行現(xiàn)場放樣,對防護工程位置的原地面進行復(fù)測,以核實圖紙上結(jié)構(gòu)物尺寸、形狀及基礎(chǔ)標高是否符合實際,復(fù)測結(jié)果作詳細記錄,經(jīng)監(jiān)理工程批準后方可進行施工。防護工程范圍內(nèi),清除所有樹根及其它雜物,按設(shè)計標高及坡度修整坡面,依據(jù)圖紙尺寸及形狀放樣并掛線施工。(二)材料要求本項目所用的片石、砂漿及砂礫墊層等材料均符合圖紙和施工規(guī)范要求,所用材料均經(jīng)試驗室抽檢合格方投入使用,填縫材料均按要求進行采購。(三)施工方法路基護坡工程均采用7.5號漿砌片石砌筑,迎坡面鋪筑10CM厚砂礫墊層,施工時砌體每10米設(shè)置一條2CM瀝青麻絮
15、沉降縫,泄水孔位置設(shè)在常水位以上0.3米處,具體的工程位置及工程數(shù)量見后施工圖表。1護坡的施工方法1) 砌體砌筑前放出路基邊線,施工時應(yīng)根據(jù)墻體坡度立桿掛線,并要經(jīng)常復(fù)核驗證,以保持線形順適,砌體平整。2) 砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊時,基底若為土質(zhì),只在已砌石塊的側(cè)面鋪上砂漿即可,不需坐漿,基底若為石質(zhì),應(yīng)將表面清洗,潤濕后,先坐漿再砌石。3) 墻背與坡面應(yīng)密貼結(jié)合,砌體咬口緊密,錯縫砂漿飽滿,不得有通縫疊砌。砌體勾縫應(yīng)牢固和美觀。4) 砌筑時,較大石料用于下部,坐滿砂漿后再依次砌筑上層,砌筑上層時,不得擾動下層的石料。(四)施工機械履帶式推土機,勾機,自動式鏟運機,自卸汽車第三小節(jié) 錨桿施工一、
16、施工工藝測放孔位鉆機就位調(diào)整角度鉆進成孔清孔安放錨桿和注漿管注漿框架梁施工養(yǎng)護錨桿封頭。 7二、錨孔測放邊坡施工邊挖邊加固,即開挖一級,防護一級,不得一次開挖到底。根據(jù)各工點工程立面圖,按設(shè)計要求,將錨孔位置準確測放在坡面上,孔位誤差不得超過50mm。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場地時,需經(jīng)設(shè)計監(jiān)理單位認可,在確保坡體穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全的前提下,適當放寬定位精度或調(diào)整錨孔定位。三、鉆孔設(shè)備鉆孔機具的選擇,根據(jù)錨固地層的類別、錨孔孔徑、錨孔深度、以及施工場地條件等來選擇鉆孔設(shè)備。巖層中采用潛孔沖擊成孔;在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中采用跟管鉆進技術(shù)。根據(jù)本工程現(xiàn)場實際情況,采
17、用潛孔鉆機鉆孔,鉆機成孔孔徑錨索不小于130mm,錨桿不小于90 mm,錨孔與水平面成25度傾角。四、鉆機就位錨孔鉆進施工,搭設(shè)滿足相應(yīng)承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架,根據(jù)坡面測放孔位,準確安裝固定鉆機,并嚴格認真進行機位調(diào)整,確保錨孔開鉆就位縱橫誤差不得超過50mm,高程誤差不得超過100mm,鉆孔傾角和方向符合設(shè)計要求,傾角允許誤差位1.0,方位允許誤差2.0。五、鉆進方式鉆孔要求干鉆,禁止采用水鉆,以確保錨索施工不致于惡化邊坡巖體的工程地質(zhì)條件和保證孔壁的粘結(jié)性能。鉆孔速度根據(jù)使用鉆機性能和錨固地層嚴格控制,防止鉆孔扭曲和變徑,造成下錨困難或其它意外事故。六、鉆進過程鉆進過程中認真做好施工記
18、錄,如鉆壓、鉆速、地層和地下水情況等。鉆孔孔 8徑、孔深要求不得小于設(shè)計值,并鉆超50厘米,鉆進過程中若遇到塌孔,應(yīng)立即停鉆,并通知監(jiān)理工程師后采用注降固壁處理,24小時后重新鉆進,或采用跟管鉆進工藝。七、孔徑孔深鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設(shè)計值。為確保錨孔直徑,要求實際使用鉆頭直徑不得小于設(shè)計孔徑。為確保錨孔深度,要求實際鉆孔深度大于設(shè)計深度0.5m。八、錨孔清理鉆進達到設(shè)計深度后,不能立即停鉆,要求穩(wěn)鉆12分鐘,防止孔底尖滅、達不到設(shè)計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯,必須清理干凈,在鉆孔完成后,使用高壓空氣(風壓0.20.4MPa)將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除出孔外,以免降低水泥砂漿與孔壁
19、巖土體的粘結(jié)強度。除相對堅硬完整之巖體錨固外,不得采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出,待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿,必要時在周圍適當部位設(shè)置排水孔處理。如果設(shè)計要求處理錨孔內(nèi)部積聚水體,一般采用灌漿封堵二次鉆進等方法處理。九、錨孔檢驗錨孔鉆造結(jié)束后,須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗合格后,方可進行下道工序。孔徑、孔深檢查一般采用設(shè)計孔徑、鉆頭和標準鉆桿在現(xiàn)場監(jiān)理旁站的條件下驗孔,要求驗孔過程中鉆頭平順推進,不產(chǎn)生沖擊或抖動,鉆具驗送長度滿足設(shè)計錨孔深度,退鉆要求順暢,用高壓風吹驗不存明顯飛濺塵碴及水體現(xiàn)象。同時要求復(fù)查錨孔孔位、傾角和方位,全部錨孔施工分項工作合格后,即可認為錨孔鉆造檢驗合格。十、
20、錨桿制作及安裝錨筋在鋼筋制作場統(tǒng)一制作,錨筋下料應(yīng)整齊準確,誤差不大于+/-50毫米,鋼筋錨桿加長0.5米。為保證錨桿周圍有足夠的砂漿保護層,沿錨桿鋼筋長度每2 9米焊一襯架,使錨桿呈節(jié)狀,以增大錨桿的抗拔力。在錨桿運至現(xiàn)場后,沿錨筋安裝壓漿管(內(nèi)徑15PVC管),壓漿管與鋼筋用鐵扎絲綁扎牢固并采取相應(yīng)的防銹措施,防止錨桿體占上油脂、泥土等雜物。錨筋的安裝,必須在現(xiàn)場監(jiān)理旁站的前提下進行。安裝錨桿前再次再用高壓風吹孔,人工緩緩將錨桿放入孔內(nèi),用鋼尺量出孔外露出的鋼筋長度,計算孔內(nèi)錨桿長度(誤差控制在50mm范圍內(nèi)),確保孔內(nèi)錨桿長度。十一、錨固注漿錨桿注漿采用水灰比0.4-0.5的水泥砂漿,其
21、中錨固段遇土質(zhì)或砂土狀強風化巖層且富水時應(yīng)采用二次高壓劈裂注漿法來提高地層錨固力。注漿材料要求嚴格按照經(jīng)試驗合格的配比備料,注漿漿液應(yīng)嚴格按照配合比攪拌均勻,隨拌隨用,漿體強度不低于30Mpa。錨孔注漿必須采用孔底返漿方法(注漿壓力一般為2.0Mpa左右),直至孔口溢出新鮮漿液,嚴禁抽拔注漿管或孔口注漿;如發(fā)現(xiàn)孔口漿面回落,應(yīng)在30分鐘內(nèi)進行孔底壓注補漿2-3次,確保孔口漿體充滿。在注漿作業(yè)開始和中途停止較長時間再作業(yè)時,應(yīng)用水或水泥稀漿潤滑注漿泵及注漿管路。注漿過程應(yīng)認真做好現(xiàn)場施工注漿記錄,每批次注漿都應(yīng)進行漿體強度試驗,試件不得小于兩組。漿體未達到設(shè)計強度的70%時,不得在錨筋體端頭懸掛
22、重物和拉綁碰撞。對錨孔注漿施工,應(yīng)嚴格執(zhí)行有關(guān)施工規(guī)定和設(shè)計要求,確保錨固工程質(zhì)量。在施工達到28d以后,要隨機抽取3根做抗拉拔試驗,拉拔力不小于150KN/根。第四小節(jié) 錨索施工預(yù)應(yīng)力錨索施工主要包括施工準備、錨孔鉆造、錨筋制安、錨孔注漿、砼結(jié)構(gòu)鋼筋制安、混凝土澆灌、錨孔張拉鎖定和驗收封錨等工作流程。具體做法如下:一、 施工準備進行預(yù)應(yīng)力錨索施工前應(yīng)明確施工方法、施工工藝、人員組織和施工設(shè)備、材10料、試驗、檢測安排及安全、質(zhì)量管理。隨后申請單項工程開工,開工條件包括開工報告、錨筋材料試驗、漿體材料試驗、配合比試驗、相關(guān)機械設(shè)備等。并應(yīng)注意張拉設(shè)備及有關(guān)機具進行標定。在單項工程開工申請批復(fù)后
23、,按設(shè)計要求進行錨索基本試驗,即抗拔拉破壞試驗。在基本試驗錨孔施工完成后,在錨固漿體達到28天齡期且錨墩砼強度達到80%后進行試驗。基本試驗的目的在于驗證設(shè)計采用的錨索的性質(zhì)和性能、施工工藝、設(shè)計質(zhì)量、設(shè)計合理性以及所提供的安全儲備,同時考慮有關(guān)搬運、儲存、安裝和施工準備過程中的抗物理破壞的能力。錨索施工前,應(yīng)根據(jù)錨固地層、錨固噸位做破壞性抗拔試驗。試驗孔具體位置應(yīng)由監(jiān)理和設(shè)計代表現(xiàn)場確定,使試驗孔可以代表工程孔地層實際情況。試驗孔自由段不注漿,錨固段與自由段之間設(shè)置止?jié){袋,錨固段外惻應(yīng)設(shè)排氣管,排氣管伸入錨固段5-10厘米,其注漿方法與充滿標準和工程孔相同。試驗時應(yīng)記錄各級荷載及錨頭位移等詳
24、細數(shù)據(jù),并在工程錨索施工前及時向設(shè)計單位提交試驗報告,以驗證與調(diào)整設(shè)計。安裝錨索前,應(yīng)先進行鉆孔深度、鉆孔傾角、錨索長度的檢驗;然后安裝經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗制作合格的錨索并注漿;錨索施工完畢后,按規(guī)范要求進行錨索驗收試驗和長度檢驗。二、錨孔鉆造按照設(shè)計樁號采用拉尺丈量,結(jié)合水準測量進行放線,并用鐵釬和油漆標記準確定位錨孔位置。鉆機嚴格按照設(shè)計孔位、傾角和方位準確就位,采用測角量具控制角度,鉆機導(dǎo)軌傾角誤差不超過10,方位誤差不超過20。錨索成孔應(yīng)根據(jù)地層選用相應(yīng)的錨桿鉆機,且鉆進過程中嚴禁開水沖鉆及沖洗孔壁,同時應(yīng)嚴格控制鉆進速度,防止鉆孔偏斜、扭曲或變徑。在鉆進過程中要認真做好施工記錄,如鉆壓、鉆
25、速、地層和地下水情況等。鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設(shè)計值,并鉆超50厘米,鉆進過程中若遇到塌孔,應(yīng)立即停鉆,并通知監(jiān)理工程師后采用注降固壁處理,24小時后重新鉆進,或采用跟管鉆進工藝。錨孔鉆造結(jié)束后,使用高壓空氣將孔中的巖土及水全部清除出孔外,經(jīng)現(xiàn)場檢 11驗合格后,方可進行錨筋體安裝。三、錨筋制安錨筋的制作應(yīng)搭建高于地面50厘米以上與錨筋設(shè)計長度相適應(yīng)的制作臺及簡易防曬防雨棚,受地形限制,需在邊坡平臺進行錨筋制作的,也應(yīng)搭建制作臺,同時做好防曬防雨措施。錨筋下料應(yīng)整齊準確,誤差不大于50毫米,預(yù)留張拉段鋼絞線長度1.5米,鋼筋錨桿0.5米。設(shè)計預(yù)應(yīng)力錨索為壓力分散型錨索,其錨筋材料采用無粘結(jié)
26、高強度低松弛鋼絞線,對鋼絞線不同單元和鋼筋接頭進行醒目可靠的標記。下料還應(yīng)注意各單元錨索長度是不同的,鋼絞線一律采用機械切割下料。擠壓頭的組裝,擠壓套、擠壓簧安裝準確,擠壓頂推進應(yīng)均勻充分,施工中應(yīng)嚴格控制鋼絞線擠壓套擠壓工藝,并抽取3%進行檢測,確保單根擠壓強度不低于200KN。組裝承載體時應(yīng)定位準確,擠壓套通過螺栓在承載體和限位片之間栓接牢固。架線環(huán)間距為1.0-1.5米,應(yīng)準確定位、幫接牢固,錨孔孔口位置必須設(shè)置一個架線環(huán)。注漿管穿索安裝準確定位,綁扎結(jié)實牢固,應(yīng)深入導(dǎo)向帽5-10厘米。導(dǎo)向帽可點焊固定于最前端承載板上,并應(yīng)預(yù)留溢漿孔,保證孔底返漿。所有鋼質(zhì)部分均應(yīng)均勻涂刷防腐油漆。錨筋
27、體擺放順直,不扭不叉,排列均勻。錨筋體經(jīng)檢驗合格后,方可運輸至相應(yīng)孔位進行安裝。水平運輸時各支點間距不小于2米,且轉(zhuǎn)彎半徑不宜太小;垂直運輸時,除主吊點外,其它吊點應(yīng)使錨筋體安全快速脫鉤。錨筋體的安裝時應(yīng)按設(shè)計傾角和方位平順推進,嚴禁抖動、扭轉(zhuǎn)和串動。安裝完成后,不得隨意敲擊鋼筋或懸掛重物。錨筋體的安裝,必須在現(xiàn)場監(jiān)理旁站的條件下進行。四、錨孔注漿注漿分制漿和注漿兩個作業(yè)過程。錨孔內(nèi)水泥砂漿標號要求M40,配合比通過試驗配制,水灰比控制在0.4-0.5,可摻入適量早強劑,以縮短張拉等待時間,但 12嚴禁摻用具有中、強腐蝕性的外加劑。砂漿嚴格按配合比采用砂漿攪拌機攪拌均勻,漿液在初凝之前用完,并
28、不得混入雜物。 注漿采用埋管式注漿,即由孔底向上有壓一次性灌漿,壓力不小于0.60.8Mpa,砂漿至孔口溢滿為止,注漿管不拔出。此方法操作簡便且灌漿質(zhì)量好。注漿操作的同時,應(yīng)制作相應(yīng)砂漿試件,并埋入滑坡體中養(yǎng)護,以備張拉工序開展作強度參考。 注漿過程中,土體松散、巖體破碎較易發(fā)生漏漿情況,嚴重時砂漿無法注滿,此時可采用人工從孔口填塞礫石、巖粉,使之與漿液混合,填塞裂縫漏漿。由于水泥漿有收縮性,注漿后的第二天應(yīng)做補漿處理,使孔段砂漿飽滿。注漿過程應(yīng)認真做好現(xiàn)場施工注漿記錄,每批次注漿都應(yīng)進行漿體強度試驗,試件不得小于兩組。漿體未達到設(shè)計強度的70%時,不得在錨筋體端頭懸掛重物和拉綁碰撞。錨孔鉆造
29、完成后應(yīng)及時進行錨筋體安裝和錨孔注漿,原則上不得超過24小時。當采用二次劈裂注漿提高地層錨固力時,以漿體強度控制開始劈注時間(一次注漿體強度為5MPa),需在二次注漿管的錨固段內(nèi)設(shè)花孔和封塞,二次注漿的高壓注漿管應(yīng)采用鍍鋅鐵管或鋼管。五、錨筋張拉鎖定在注漿漿體與臺座混凝土強度達到設(shè)計強度80以上時,方可進行張拉鎖定作業(yè)。如為選定進行驗收試驗的錨孔,應(yīng)在達到設(shè)計強度的條件下,待驗收試驗結(jié)束并經(jīng)檢驗合格后再進行。驗收試驗的錨孔應(yīng)由監(jiān)理工程師、設(shè)計代表現(xiàn)場確定。錨斜托臺座的承壓面應(yīng)平整,并與錨筋的軸線方向垂直。錨具安裝應(yīng)與錨墊板和千斤頂密貼對中,千斤頂軸線與錨孔及錨筋體同軸一線,確保承載均勻。錨筋的
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