1、目 錄第一章編制說明11.1編制依據11.2方案說明1第二章工程概況12.1工程概況12.2支護參數22.3地質情況22.4地下管線3第三章暗挖通道施工方案33.1號通道暗挖施工的特點33.2本工程淺埋暗挖施工應遵循的原則63.3施工程序73.4開挖方案8設計開挖方法8雙側壁導洞法開挖大跨斷面9交叉中隔墻（CRD）法開挖小跨斷面10裝渣和運輸方式123.5輔助工序施工12洞門鑿除12小導管和鎖腳錨桿施工13型鋼支架和鋼筋網安裝16換撐與臨時支護型鋼拆除18噴射混凝土施工193.6防水施工22設計做法22基層處理要點22防水施工要點233.7二襯結構24二襯施做開始時間24二襯結構施工順序24二

2、襯結構測量放線定位25二襯結構鋼筋工程25二襯結構混凝土施工26二襯背后注漿27二襯結構模板及支架系統28第四章暗挖通道監測294.1圍巖及支護狀態目測29水平凈空周邊收斂29拱頂下沉30地表沉降304.2暗挖通道監控量測數據分析與整理30暗挖通道監測數據控制指標30暗挖通道監測數據整理31暗挖通道監控數據分析與處理314.3地下管線監測32直接監測法32間接監測法32地下管線監控報警值33第五章施工組織與管理345.1項目管理組織機構34項目部管理組織體系34主要人員職責及分工345.2施工部署及工期計劃355.3施工機械配備355.4勞動力及管理人員配備36第六章施工質量保證措施376.1

3、質量目標及質量管理保證體系37總體目標37質量管理保證體系37技術保證措施39第七章施工安全管理措施427.1施工現場日常管理427.2施工用電安全管理427.3施工機械安全管理437.4吊裝作業安全管理437.5高處作業一般規定44第八章施工風險及應急預案458.1應急組織機構45應急處理流程及組織458.2應急物資準備468.3暗挖通道施工風險及預防、應急措施46第九章雨季防汛防洪及應急預案489.1雨季施工技術措施48施工現場管理48暗挖通道作業49監測注意事項499.2雨季施工應急物資準備499.3抗洪防汛應急預案50第十章文明施工及環保措施5110.1文明施工保證措施5110.2環境

4、保護措施52第一章 編制說明1.1編制依據1、西安市地鐵一號線一期工程（后衛寨到紡織城）施工圖設計第四篇（車站）-第十一冊 五路口站第二部分 結構分冊（第三分冊）出入口、風道（一）設計變更。2、錨桿噴射混凝土支護技術規范GB500862001。3、地下鐵道工程施工及驗收規范GB50299-1999（2003版）。4、工程測量規范GB500262007。5、建筑基坑支護技術規程公路通道設計規范鐵路通道噴錨構筑法技術規范等相關行業標準及其它相關規范。6、西安地鐵一號線TJSG10標五路口站號出入口通道工程地質鉆探說明、西安地鐵一號線TJSG10標五路口站附屬工程基坑降水方案、西安地鐵一號線TJSG

5、10標五路口站巖土工程勘察報告等相關資料。1.2方案說明本方案編制的主要施工內容是附屬工程號通道暗挖。其相關的其它專業性較強的分部分項的工程，如地下管線保護、深基坑降水、二襯施工、動態信息監測、起重吊裝作業等，另見專項作業指導書，此方案中涉及到的內容僅做重點介紹。第二章 工程概況2.1工程概況地鐵一號線【五路口】站為一、四號線的“T”形交叉換乘站，位于解放路與東西五路十字交匯處。設計起訖里程YDK21+341.45YDK21+536.25，北接北大街站，南接朝陽門站。本站附屬工程包括為滿足行人乘坐地鐵的四個通道和通風控制的兩組風道。其中1、2號風道和、號通道設在車站北側，、號通道設在車站南側。

6、號通道與民安大廈下沉式廣場結合設計，其上升段已經由民安業主前期施工完畢。剩余過街平直段采用淺埋暗挖法施工，暗挖長度17.8m。底板埋深9.3511.2m，頂板覆土4.4m左右，斷面尺寸人防段9.0m5.1m、標準段、上升段和敞口段為7m5.9m。2.2支護參數號通道初期支護采用由超前小導管、型鋼格柵支架、鎖腳錨桿、噴射混凝土組成的聯合支護體系，二襯采用模筑C30、P8鋼筋混凝土結構。支護參數及形式如下表：項目設計參數超前支護注漿小導管單排423.5焊接鋼管L=3.0m，環距300，縱距500，由底板以上2.5m設置。初期支護格柵鋼架25a、20a型鋼，縱向間距500，全環布設。縱向連接筋HRB

7、33522，環向間距500。鋼筋網邊墻、拱部雙層網片8網格間距150150；中墻單層8網格間距200200噴射混凝土早強C25，350mm厚。防水4mm厚改性瀝青防水卷材，變形縫設帶注漿花管的中置式止水帶二次襯砌混凝土強度C30、P8，頂板、底板700mm，側墻500mm。2.3地質情況號通道底板的持力層為新黃土（飽和）3-1-3。根據我項目部實際勘察，地質構成綜述如下：人工雜填土揭露厚度5.76.7m。新黃土厚度8.38.8m，層底深度14.514.8m。新黃土以下各地層與地勘報告相同。2011年8月10日勘測水位在-9.8m-10.2m。2.4地下管線由于此號通道采用暗挖工法，現場無實地開

8、挖探查條件，故其地下管線資料根據附近管線井蓋、建設單位提供的地下管網圖以及地質雷達探測勘察等途徑獲得。三號通道處地下管線分布有：550熱力管道2根，埋深3.1米；500250電信光纜管塊一束，埋深0.5米；18001500電力管溝一趟，埋深0.45米；路燈電纜10一根，埋深0.7米。南北向高壓電纜一根，埋深1.1米。第三章 暗挖通道施工方案3.1號通道暗挖施工的特點號通道暗挖通道的施工特點是：覆土薄、地質差、變形快、管線多、交通忙、無場地、平頂直墻、工序多。1. 覆土薄本工程暗挖通道均為地下一層，頂板埋深在4.4m4.8m之間。開挖后覆蓋土厚度僅余4m左右。在各通道的人防段，因開挖寬度已達到D

9、=10m，覆跨比接近于0.4，根據有關文獻資料，此通道的開挖方法已近乎于超淺埋暗挖法。2. 地質差根據本站巖土勘察報告和作為巖石通道開挖和支護準則的地質力學分級標準，暗挖通道圍巖分級及評價見下表：層號巖土名稱巖土特性開挖后的穩定狀態圍巖分級土石可挖性分級1-1人工雜填土可塑易塌1-2人工素填土可塑易塌3-1-3新黃土（濕陷）可塑硬塑自穩能力好3-1-3新黃土（飽和）軟塑可塑自穩性一般3-1-2飽和軟黃土軟塑流塑自穩性較差3-2古土壤硬塑、局部可塑自穩性一般4-1老黃土硬塑自穩性一般4-4粉質黏土可塑自穩能力一般從地質剖面圖可以看出，暗挖通道的圍巖構成中均含有較厚的人工雜填土或素填土，其主要特征

10、是成因復雜，受構造影響很嚴重，呈碎石、角礫、粉末、泥土狀。土質、厚度、回填質量極不均勻，而且不均勻沉降大。由于其抗剪強度低，易導致土體失穩，容易發生坍塌，施工中應充分認識其危害性。根據鐵路工程地質勘查規范（TB100122001）和錨桿噴射混凝土支護技術規范（GB500862001）的說明和規定，類圍巖極易坍塌變形，處理不當會出現大坍塌，側壁經常小坍塌，淺埋時易出現地表下沉（陷）或塌至地表；類圍巖開挖后毛洞穩定時間很短，約數小時至數日。3. 變形快號通道的掌子面幾乎全處于飽和軟黃土和飽和新黃土。 飽和軟黃土自穩性差，附加沉降量大，易發生坍塌事故。因此開挖前的降水工作、開挖過程中初期支護的速度、

11、掌子面封閉的速度、監控量測的頻率及精度對施工安全的影響很大 。4. 管線多本站地處西安老城區，周邊管線眾多且極其復雜。管線類型各異、埋置深淺不一。包括電力管溝、熱力管、排水管、天然氣管、給水管、各類通信電纜、光纖管塊、排水管等。5. 交通忙本站緊鄰火車站，東西五路及解放路的交通流量毋庸多說。暗挖通道過街段白天車流量大，重載車輛夜間頻繁通行，暗挖通道如發生安全問題，將造成極大的社會影響。6. 無場地號通道緊鄰的民安大廈即將投入商業運行，通道暗挖期間，站外地面是沒有場地，開挖方向均只能由站內向站外進行，造成出土、網噴、鋼架安裝、二襯施工等諸多工序的效率大大降低。7. 平頂直墻為減少應力集中，一般地

12、下通道均采用卵形或直墻拱形斷面，矢跨比1/3左右。然而因本站附屬工程原設計工法為全明挖，前期車站主體結構的洞口預留以及結合條件全部按明挖考慮。為了較好的與明挖段連接及避免通道頂板埋深和管線標高發生沖突，暗挖通道的斷面全部為平頂直墻的矩形結構。這樣的斷面形式不能有效利用原始圍巖的橫向土拱效應，開挖過程中的風險較多，對于圍巖的穩定性并不十分有利，而且在二襯結構施工時，不利于拱頂混凝土的流動，處理不當會造成二襯頂部出現空洞。8. 工序多與一般的暗挖法相比，本工程的暗挖通道施工工序較多，不僅整個斷面需多次開挖才能完成，而且還需要對臨時支護做換撐處理，二襯結構需要分段分部施做。通道雖短，但工序轉換頻繁。

13、這對施工過程中的組織與管理均提出了較高的要求。當然，施工順序及工藝是否需要調整，還應根據監測數據作總體分析。9. 斷面形式多號通道暗挖長度總共只有17.85m，斷面形式卻多達4種，4種不同斷面采用2種不同的支護形式、3種不同的開挖方法，如下圖表：部位（由內向外）長度二襯寬高初支形式開挖方法二襯施工方法備注車站主體外延段1.5m75.1m原主體圍護樁破樁進洞仰拱邊墻頂板/人防段10.7m95.1m三跨兩層鋼架加噴錨混凝土雙側壁導洞法兩邊仰拱下邊墻兩邊上邊墻帶兩邊拱頂中部仰拱中部頂拱需拆撐、臨時換撐，二襯分部施做。標準段4.8m75.1m單跨雙層鋼架加噴錨混凝土CRD法兩邊仰拱帶下邊墻兩邊上邊墻帶

14、兩邊拱頂需拆撐、臨時換撐，二襯分部施做。3.2本工程淺埋暗挖施工應遵循的原則地下隧道施工本身具有模糊性的特點，針對本工程的具體情況，施工過程中應嚴格遵守下述原則：1、 充分熟悉地質和地下管線情況。如前所述，本工程施做條件較為惡劣，稍有疏忽，將釀成嚴重后果。項目主管工長，生產主管應切實認真學習各類資料和規范，對本工程的地質情況、地下管線的各類細節了解清楚，并在施工過程中嚴密觀察，核定巖層情況，及時提供反饋，以便相關人員能及時調整設計、施工和監測方案。2、 必須強調超前小導管的預加固措施。超前小導管打入地層內后，自身起加筋錨桿作用。沿小導管通道和管壁孔注入地層內的漿液可以改善土體的物理性能、封堵地

15、下水，從而提高開挖面地層的自穩能力，以達到限制地層松弛變形、確保開挖安全的目的。通道開挖后至洞內初支產生支護作用前的時段內，主要由超前小導管支承臨空的巖體。這一點對于本站的地質情況尤為重要，因此，施工過程中嚴禁在未按間距施做小導管的情況下超挖進尺。3、 通道開挖后應盡早施做具有足夠剛度和強度的初期支護，并封閉成環，以控制圍巖變形。淺埋暗挖法的理論基礎來源于新奧法，“圍巖與支護共同作用、共同承擔各類荷載”是新奧法的核心。本站暗挖通道接近于超淺埋，地質條件和管線條件很差，如不及時施做初期支護，而是過多的利用圍巖的自身承載能力，將造成圍巖長時間的獨立工作，這對毛洞的穩定是非常不利的。4、 加強監控量

16、測，及時反饋信息，及時調整支護參數。不論是新奧法還是淺埋暗挖法，“以信息化量測反饋設計和施工”都是這兩項技術的基本特點。相對于一般深埋暗挖區間的施工環境，本站暗挖通道原址均有不同情況的地面建筑物，甚至還有早期的地下防空洞，頂板覆土層內的各類管線埋置情況難以預料，開挖過程中的未知因素很多。施工過程中必須加強監控量測，特別要注意地表沉陷的監測和拱架支護狀態的觀察，并將各類信息綜合分析、及時反饋給相關方，必要情況下調整支護參數，才能降低冒進風險。同時，暗挖通道的臨時換撐、二襯結構的施工方法與監測數據有很大的關系，如監測數據準確可靠，并且各類變位值較小，可與設計師溝通，以便為優化工法提供依據。5、 嚴

17、格控制各洞體、各單元的進尺和臺階長度。淺埋暗挖法開挖過程中，各洞體的進尺或臺階長度過短，既不便于施工，又對掌子面的穩定不利；但進尺及臺階長度過長，對于地面沉降值影響也越大。本工程的客觀環境要求兩者均要處于安全可控狀態，各工作面的錯開長度宜控制在35m之間。6、 特別重視地下水的問題地下洞室采用淺埋暗挖法施工時，地下水對施工過程中的安全影響很大。主要表現在：圍巖級別會因地下水的侵擾而進一步惡化，在原干燥或偶有潮濕狀態下，會因為滲水而降低一至二個級別。圍巖遇水后顆粒之間因喪失粘結強度，抗剪強度全面降低，不僅自身失去承載能力，反而會塌落在初期支護上，如初期支護早期強度不足，容易出現地面下沉、掌子面失

18、穩等問題。土中水會對圍巖造成滲透破壞，引起土中錨桿（包括小導管）承載力降低等。7、 盡早施工二次襯砌。根據淺埋暗挖法支護體系設計理論，初期支護和圍巖自身的強度完全可以抵抗全部的基本荷載，二次模筑混凝土僅作為安全儲備，主要是為了防水和與初期支護共同抵抗地震等特殊荷載。考慮到本工程的特殊地理位置以及巖層情況，應盡早施工二襯，利用二次襯砌的承載能力，縮短初期支護全部承擔設計荷載的時間，確保為地面提供安全的交通條件。3.3施工程序淺埋暗挖法施工是一種綜合性較強的施工工法，涉及的施工工序較多，大多數工序之間相互交叉，相互重疊。本方案為清晰、詳細的描述每一個施工過程，人為的將相互關聯的內容切割開來。在實際

19、施工過程中，應以方案下述的施工工藝流程為基礎，將各個相關的內容有機地串連在一起。施工準備確定施工方法開挖現場監控量測初期支護是否符合管理基準防水隔離層防水施工二次襯砌錨噴襯砌結束改變施工方案改變開挖順序和步驟修正支護參數否3.4開挖方案設計開挖方法號通道開挖分為三個斷面。其中人防段（跨度D=9.7m，長度L=11.4m）采用雙側壁導洞法，標準段（跨度=7.7m，長度L=4.78m）采用CRD法：雙側壁導洞法開挖大跨斷面根據相關工程資料，通道人防段設計的雙側壁導洞法較類似于雙隔墻中間預留核心土法。此類方法適用于地層差、斷面大、大跨變小跨、超淺埋的情況。本工程暗挖通道長度均很短，中部的上下層土體并

20、不是待兩側邊墻二襯施做完以后再挖除，而是將整個通道貫通后按4.0m分段整體施做二襯。該方法是以臺階法為基礎，用預留核心土將通道從中間臨時分成四部分，每一部分開挖并支護后形成獨立閉合單元。中間土柱可在兩側進尺一定距離后，以錯開一定長度后開挖。中間土柱能臨時支撐拱頂，有效減少拱頂下沉和洞體形變，充分發揮了土體的支護作用。1、施工工藝流程清理進洞門樁間土、破洞門樁左導坑小導管、開挖上部左導坑上部架鋼架、鎖腳錨桿、掛網噴砼超前右導坑46m左導坑下部開挖、架鋼架、掛網噴砼右導坑上部超前小導管、開挖右導坑上部架立鋼架、掛網、噴砼右導坑下部開挖、鎖腳錨桿、架格柵、掛網噴砼中部上部超前小導管、開挖架格柵、掛網

21、噴砼超前中部46m中部下部超前小導管、開挖、架格柵、掛網噴砼隱蔽驗收、防水施工通道整體開挖貫通邊角仰拱二襯模筑拆除臨時臨時鋼橫梁邊角拱頂二襯模筑架設臨時立柱全過程監控量測超前探孔拆除臨時支護立柱邊角拱頂二襯模筑中間仰拱二襯模筑中間拱頂二襯模筑二襯背后注漿臨時立柱、模板拆除下一個施工段二襯施工按4m分段2、施工注意事項嚴格遵守設計圖中的開挖順序和初支順序，將施工工序分為14步，斷面按個部分開挖，做到步步封閉成環。每循環開挖進尺控制在0.50.7m，每環開挖后，掌子面應立即噴5cm厚C20早強混凝土封閉，土質較差時應掛網噴砼，并加大厚度。如上述措施仍不足以穩定工作面，可酌情對掌子面打設縱向鋼管。采

22、用人工掘進，配備輕型風鎬和十字鎬等工具，鐵鍬裝渣。掘進過程中隨時觀察工作面的土質穩定情況。各工作面同時開挖時需錯開46m的距離，開挖后應在18h內完成初支，一天后進行初支背后注漿。雙側面導洞法開挖縱橫斷面示意圖拱架連接處局部超挖空間，應及時回填砂漿，嚴禁出現虛渣。特別注意施工過程中的變形監測，根據有關信息在必要時應調整開挖方案，詳見后續論述。交叉中隔墻（CRD）法開挖小跨斷面號通道出人防段后，跨度變小，開挖方案采用交叉中隔墻（CRD）法。1、工藝流程左側導坑超前小導管預注漿左側上導坑開挖左側上導坑支護左側下導坑開挖左側下導坑支護超前下導坑5m右側上導坑超前小導管預注漿右側上導坑開挖右側上導坑支

23、護右側下導坑開挖右側下導坑支護隱蔽驗收、全包防水左側部模筑施工左側部模筑施工安裝臨時立柱支架拆除臨時支護立柱右側部模筑施工右側部模筑施工二襯背后注漿模板、臨時立柱拆除轉入下一個施工段按4m分段施做二襯全過程監測 2、施工注意事項嚴格遵守圖示設計的順序進行開挖，每循環進尺長度嚴格控制在0.50.7m，施工過程中，注漿、挖土、支護、掛網、噴砼必須緊緊跟上，環環相扣。如果地層較好時，上、下臺階長度保持在2.53.0m左右，以減少人工翻渣工作量。但如果地層較差，臺階長度應控制在4m左右，以防止上臺階土體下滑，造成工作面不穩。交叉中隔墻CRD法開挖縱橫斷面示意圖預留核心土的寬度和高度，應根據具體工人在小

24、導管打入、支架安裝、噴射混凝土等作業時，所需要的工作空間高度確定，一般上部1.8m左右，兩邊1.5m左右。暗挖通道允許超挖值：拱部、邊墻、仰拱允許超挖均不得大于100mm。裝渣和運輸方式本工程暗挖通道長度均較短，土方開挖總量約為1000m3，故采用人工裝渣，農用車運輸。開挖上部土方時配置34輛手推斗車，在橫梁上鋪設廢舊模板，作為上部斷面出土時的運輸平臺。利用在中間臨時仰拱上預留的D=500mm的孔洞，將渣土直接下落到農用車上外運出洞。出洞后暫時存放于東區盾構吊出孔的中板上（車站負一層東端頭），利用25T汽車吊的空閑機動時間，小挖機配合裝土于料斗，將土方吊上地面，最后由自卸汽車外運到指定的棄土場

25、。如下圖：暗挖通道出土示意圖3.5輔助工序施工洞門鑿除目前，本站頂板以上覆土已經回填完成近8個月，頂板上部道路交通疏暢正常。暗挖通道洞門采用雙側壁導坑法步驟施工，洞門外圍護樁的鑿除分6部分進行破除。如下圖所示：洞門鑿除順序圖 首先鑿除左側上斷面（部分）洞門處1000圍護樁，并進行左側上斷面土方開挖。開挖長度0.4m后，迅速架設兩榀型鋼拱架。 架設完畢后打設鎖腳錨桿，掛鋼筋網，噴射C25混凝土封閉格柵及掌子面。 上導洞開挖進去3m左右，開始破除下導洞（部分），并進行左下側土方開挖。并將左下部臨時支撐架設完畢。 當部開挖進尺6m，部開挖進尺3m后，開始破除右側上導洞（部分），施工過程同部。 當部開

26、挖進尺3m后，破除右側下部（部分）導洞圍護樁。 當部開挖進尺3m后，暗挖通道整個進尺3m。進洞施工全部完成。 圍護樁破除采用人工搭架進行，風鎬提供動力。 破樁進洞前15天進行場地降水。 材料驗收，技術交底，半成品加工、現場驗收、定位測量、變位初始值監測等各項準備工作應在進洞前全部完成。施工注意事項：l 正洞中線及正洞輪廓線必須從導線點（經測量組和第三方監測復測無誤）引測，所放設輪廓線經技術部及測量組多次復核無誤后方可使用。l 每榀格柵的安裝，必須進行中線和標高的檢查，格柵位置及節點標高經檢查復核，符合要求后，方可噴射砼。l 拱部格柵安裝就位后，及時打設鎖腳錨桿，如下部有空隙，拱腳必須用硬物支墊

27、牢固，避免引起拱部的下沉。l 在洞口處，嚴格按監測組交底預埋構件。小導管和鎖腳錨桿施工小導管是沿通道縱向，在拱上部開挖輪廓線以外一定范圍內向前上方傾斜一定角度，或者沿通道橫向，在拱腳附近向下方傾斜一定角度密排的注漿花管。漿液在壓力作用下通過滲透、填充、劈裂、擠密等方式加固周圍的土體。既能對洞周巖體進行預加固，又因小導管的外露端支于開挖面后的型鋼支架上，能共同組成預支護系統。1、支護參數小導管為423.5焊接鋼管，L=3.0m，環距300，縱距500，設置范圍為從洞底向上2.5m的側墻及拱頂。小導管一端為靴形，另一端預留1.0m的止漿段。注漿孔沿管壁呈梅花形布設，間距150mm，孔徑810mm，

28、根據錘擊需要，必要時可在小導管尾部焊接8環形鋼筋，以增加其抗錘擊能力，具體大樣見下圖。小導管注漿縱剖面示意小導管加工大樣小導管布置示意圖2、小導管施工以風鉆做動力，23人同時操作，提供反力，采用脈沖式連續頂入。打入長度不小于管長的90%，外露長度小于0.3m。頂入過程中在小導管尾部墊鋼板，防止風鉆將小導管劈裂。3、注漿漿液采用水泥漿，水灰比W/C=0.51.0。當止漿效果不好時，采用1:1的（水泥+水玻璃）雙槳液。漿液的凝結時間控制在5分鐘左右，注漿壓力一般取0.51.0Mpa。采用KYB50/70注漿機進行行注漿，按注漿量及注漿壓力兩個參數控制，總注漿量根據圍巖孔隙率及漿液在其中的填充量估算

29、。注漿前應先噴50mm厚混凝土封面，單根小導管注漿量按下式計算：Q=R2L式中：Q單根導管注漿量；R漿液擴散半徑（m）；L小導管長度=3.0m；圍巖孔隙率（%）；漿液填充率，取0.71.0；漿液損耗系數，取1.11.4.擴散半徑R按下式計算：R=0.60.7L0L0取導管中心間距=0.3m。圍巖孔隙率分不同地層取值，根據本工程土質情況取2%3%。，一般假設與的乘積取為1，結合本工程地質情況，各計算參數取上限，則單根小導管注漿量為：Q=R2L=3.14（0.70.3）23.00.03=0.012m34、施工注意事項正常情況下小導管環向間距按0.3m布設，縱向間距按0.5m布設。在圍巖特別差、土質

30、特別松散時可密排，即將環向間距調整為2D（小導管直徑），也可以根據圍巖具體情況，采用雙層甚至三層超前支護。鎖腳錨桿應采用貼“L”形鋼筋法與鋼架立柱焊接牢固，如下圖。注漿壓力初期按0.51.0Mpa控制，正式注漿前可先在現場試驗，通過在土體內撥露出注漿土柱觀察其擴散半徑（一般要求單管注漿能擴散到管周0.51.0m的半徑范圍內），來調整注漿壓力。注漿時按上述計算注漿量控制，達到理論值后即停止注漿。如達到控制壓力而注漿量尚不足時，亦應該停止注漿，防止壓裂地面或損壞地下管線。注漿過程中應經常觀察地表及周圍管道檢查井，防止出現大范圍溢漿、竄漿或跑漿。施工過程中，需密切根據管線位置和標高調整小導管的外插角

31、，一般情況下取50150，必要時可適當將小導管仰角變小。注漿結束后，應利用止漿閥保持管內壓力，直至漿液完全凝固。在敏感管線下部注漿時，注漿壓力不可大于管線下部覆土的厚度。按松散土考慮，操作過程中，可下式估算： P=Hz0。式中：Hz取管線下部覆土至小導管的距離，0取一般粘性圖的重度18KN/m3。拱頂小導管與型鋼連接示意鎖腳錨桿與型鋼立柱連接示意型鋼支架和鋼筋網安裝由于本車站通道圍巖破碎嚴重，自穩性差，開挖后要求早期支護具有較大的剛度，以阻止圍巖的早期變形和松弛荷載，設計采用型鋼支架支護。型鋼支架自身強度高、剛度大，可在早期為小導管提供支點，這對于提高初期支護的早期強度，防止通道坍塌有重要作用

32、。其優點是加工制作簡單，使用方便，而且臨時支護型鋼回收率高。缺點是單節重量笨重，人工安裝困難，與噴射混凝土的粘接性較格柵拱架差，且型鋼翼緣背后往往噴射不到混凝土，影響支護效果和鋼拱壽命。1、 鋼架制作型鋼支架在負一層（站廳層）內加工，各類連接鋼板委托外加工。加工尺寸詳見設計大樣，圖紙尺寸已經考慮鋼架與圍巖之間50mm的空隙。初支型鋼支架采用25a、臨時支護型鋼采用20a，工字鋼與32030015的連接板焊接在一起，腹板焊縫不小于6mm，翼緣焊縫不小于10mm。鋼板與型鋼的焊接是鋼架制作的主要工序之一，焊接過程中要經常檢查。為防止換撐過程中臨時鋼立柱安拆不便，應適當加工防傾倒的斜撐。每個斷面第一

33、環的鋼架制作好后，先進行試拼，精度、輪廓尺寸經檢查符合要求后方可批量制作。要求鋼架尺寸準確，拼裝允許誤差為：沿通道周邊輪廓線的誤差不應大于30mm，平面翹曲不應大于20mm，接頭連接要求兩頭可以互換。制作好的鋼架和接頭鐵件等應分不同單元標識清楚，不可混放。為使超前小導管能與鋼架可靠連接，工字鋼腹板上應按照小導管環向間距開50圓孔，孔位允許偏差50mm。2、 鋼架安裝鋼架安裝前，應先檢查工作面開挖凈空，并清除鋼架腳部虛渣。鋼架底腳開挖尺寸容許偏差為橫向50mm，高差50mm。為保證鋼架后背的噴砼質量，在架鋼架之前，應初噴50mm厚混凝土。每榀鋼架的位置應根據圖紙斷面變化位置做適當微調，防止在起始

34、鋼架處發生間距不均勻現象。鋼架安裝前，應根據圖紙對各榀鋼架的空間位置進行放樣，根據起、止位置和斷面變化處微調鋼架的間距。不容許超挖拱架腳底部。出現超挖時，不允許回填，而應墊300300的鋼板，使拱腳位于設計標高位置。以防止拱腳下沉，情況嚴重時應增加拱腳的鎖腳錨桿。型鋼支架必須嚴格按照圖紙設計的順序進行：先拱頂次邊墻后仰拱。鋼架應垂直通道中心線，安裝工程中隨時檢查位置和標高。允許偏差為：橫向30mm，縱向50mm，高程30mm，垂直度0.5%，縱向傾斜度0.2%。鋼拱架校正后，沿拱部周邊每隔2.0m用對口混凝土楔子將鋼拱架與巖層間空隙頂緊，混凝土楔子應根據圖紙設計大樣提前預制。各單元鋼架之間采用

35、M2460的螺栓連接。由于本工程拱頂平緩，初支承受的彎矩較大，臨時支護拆除后，各單元鋼架靠所連接的螺栓傳遞彎矩，而且螺栓直接承受軸向拉力和剪力，其安裝質量對初支的強度和剛度影響很大，故要求各節點的連接板要對齊，螺栓要擰緊。在兩榀鋼拱架之間用22鋼筋縱向拉桿焊接在一起，拉桿長度600mm，環向間距0.5m，要求將鋼筋拉桿緊貼于型鋼后采用雙面焊接，焊接長度不小于100mm。如因施工誤差造成后期安裝的鋼架與兩側邊的鋼架螺栓孔無法連接，應盡量使型鋼同軸，并采用鋼筋或鋼板等連接件將其焊接牢固，焊縫高度應大于10mm。為防止開挖下部引起型鋼懸空出現下沉，邊墻及中隔墻鋼架應與其兩邊的鎖腳錨桿焊接牢固。鋼架安

36、裝速度也是影響開挖安全的一項重要因素，要求鋼架在開挖后2h內完成。鋼架縱向連接好后，應立即進行掛網噴砼工作。臨時水平鋼架安裝圖開挖過程中，必須加強監控量測，當發現拱頂下沉、拱腳和邊墻位移速率超過設計允許值或發生突變，應及時安裝臨時水平鋼支撐，如右圖。并迅速將情況上報相關人員，以便對預設計進行優化和修正。3、 鋼筋網片安裝鋼筋網預先在場地采用8鋼筋點焊制作成150150mm和200200mm的鋼筋網格，外形寬0.6m，長度根據斷面長高尺寸確定。其中8200200mm單層使用于中隔壁臨時支護，8150150mm雙層使用于初期支護。鋼筋網安裝時網片之間要搭接牢固，搭接長度不小于200mm。外層鋼筋網

37、片安裝前，應先噴射40mm厚混凝土，然后用“”形鋼筋將其臨時固定于初噴面上，內層鋼筋網片用扎絲與鋼架上的縱向連接鋼筋綁扎牢固。為確保二襯尺寸，鋼筋網必須要位置準確，能夠被噴射混凝土覆蓋，覆蓋厚度最少20mm。換撐與臨時支護型鋼拆除本工程圖紙設計要求二襯結構必須分段施做，拆除臨時支護應根據施工順序分部實施，且一次不能大于4.0m。二襯施工前對臨時鋼架先支頂后拆除，這對于本工程圍巖差的實際情況是適宜的。可是否就必須采取先支頂后拆除的工藝，應根據初期支護的變位情況靈活選用。在CRD法施工管理中，關于中壁拆除最重要的問題是拆除時間和拆除后的安全性，而判定這兩項問題最基本的方法和指標是拱頂下沉、凈空收斂

38、的速率。當拱頂下沉7d的增量小于2mm，凈空收斂7d的增量小于4mm時，可認為是安全的。 初期支護拆除時，先試拆其中一部分，同時進行監控量測，根據初期支護的變形和受力情況，以調整拆除的縱向長度，或者采用拆除后不支頂方案。支頂時必須保證臨時支撐鋼立柱與拱頂頂緊，臨時鋼立柱的上部連接鋼板應采用膨脹螺栓將鋼立柱固定于支頂點處，防止因物料搬運及人員操作過程中發生鋼立柱倒塌傷人事故。拆除臨時支撐后，對連接板外露的部分進行找平，復噴混凝土，以利于鋪設防水層。噴射混凝土施工通道開挖后，立即噴射混凝土，及時封閉圍巖暴露面，由于噴層與巖壁密貼，故能有效的隔絕水和空氣，防止圍巖因潮解風化產生剝落和膨脹，避免裂隙中

39、充填物流失，防止圍巖強度降低。而且，經高壓高速噴射的混凝土，可使混凝土中的水泥漿液滲透到張開的裂隙及節理中，起膠結加固作用，提高圍巖強度。本工程圖紙設計初期支護噴射混凝土為350mm厚C25混凝土。為降低粉塵，采用潮噴法工藝噴射。1. 噴射混凝土原材料要求l 水泥：選用普通硅酸鹽水泥，水泥強度等級為42.5MPa。l 砂：采用潔凈的中砂或粗砂，細度模數大于2.5，含水率控制在5%7%，砂率4555%。l 粗骨料：采用堅硬耐久的碎石或卵石，粒徑不大于15mm，要求級配良好。水：采用潔凈的地下水。l 速凝劑：要求質量合格，初凝時間不應超過5分鐘，終凝時間不應超過10分鐘。2. 噴射混凝土配合比要求

40、水泥與砂石重量比應取1：41：4.5，砂率取45%55%，水灰取0.40.45。速凝劑參量應通過試驗確定。原材料稱量允許偏差為：水泥和速凝劑2%，砂石3%。運輸和存放中應嚴防受潮，大塊石等雜物不得混入，裝入噴射機前應過篩，混合料應隨拌隨用，存放時間不應超過20分鐘。3. 作業前檢查噴射混凝土前應清理場地，清掃受噴面，檢查開挖尺寸，清除浮渣及堆積物，對機具設備進行試運轉。埋設控制噴射混凝土厚度的標志，插入長度比設計厚度大5cm鋼筋頭，每12m設一根，作為施工噴層厚控制標筋用。4. 噴射混凝土施工工藝及流程砂+水石+水水泥攪拌機干式噴射機速凝劑壓縮空氣噴嘴水噴射工作面 5. 作業注意事項噴射混凝土

41、作業應緊跟開挖工作面，在鋼架、鎖腳錨桿、鋼筋網片安裝完成后立即進行。噴射前先檢查設備的工作性能。一般先開高壓風和高壓水，如噴嘴風壓正常，噴出來的水和高壓風應呈霧狀，如噴嘴風壓不足（一般控制在0.10.15MPa左右），可能是出料口堵塞。如噴嘴不出風，可能是輸料口堵塞。這些故障排除后，先空轉，待噴機運轉正常后，再開始投料、攪拌、噴射作業。混凝土噴射應分段、分塊、分部，按先墻后拱、自下而上進行。并對噴射面作均勻的順時針方向的螺旋轉動，一圈壓半圈的橫向移動，螺旋直徑約2030cm，以使混凝土噴射密實。應掌握好噴嘴與噴射巖面的距離和角度，噴射時噴嘴應距離噴射面0.81.2m，過大或過小都會增加回彈量。

42、噴嘴與噴射面應垂直，并稍微偏向已噴射面100，這個距離和角度是回彈量最少、噴射效果和質量最佳的施工參數。如下圖：噴槍操作示意圖噴射作業應分層進行。對于摻有速凝劑的混凝土，每次噴射厚度為：邊墻70100mm ，拱頂5060mm。如果一次噴射的太厚，在自重作用下，噴層會出現錯裂而引起大面積坍落。一次噴射的太薄，大部分粗骨料會回彈，使噴射面僅留下一層薄薄的混凝土或砂漿，影響噴射效果和質量。分層噴射時，應在前層混凝上終凝后進行。如終凝時間過長，再噴時應清洗噴層表面。噴層混凝土回彈量：邊墻不宜大于15%，拱部不宜大于25%。對于巖面凹處應先噴、多噴，對于巖面凸處應后噴、少噴。當毛洞周邊有滲水面時，應先從

43、遠離漏水面開始，逐漸向滲漏點逼近，將散水集中，然后安設導管，將水引出，再向導管逼近噴射；或改變混凝土的配合比，增加水泥用量，使其與滲水融合后，再加水噴射。為防止鋼筋、鋼架被銹蝕，鋼筋表面覆蓋的混凝土厚度不得小于20mm，鋼架后背與圍巖之間的間隙必須用混凝土充填密實。6. 噴射混凝土養護、試驗及質量要求噴射混凝土在終凝12h后灑水養護，養護時問不應少于14d。3個通道各取一組抗滲壓力試件和抗壓強度試件。噴層與圍巖以及噴層之間粘結質量應用錘擊法檢查。對噴層厚度，通道檢查一個斷面。斷面從拱頂中線起、征2m鑿孔檢查一個點，斷面檢查點60%以上噴射厚度不小于設計厚度，最小值不小于設計厚度1/3，厚度總平

44、均值不小下設計厚度時方為合格。噴射混凝土應密實、平整、無裂縫、脫落、漏噴、漏筋、空鼓、滲漏水等現象，平整度允許偏差為30mm。7. 減少粉塵和回彈量的措施嚴格控制噴射機的工作風壓。合理控制混凝土拌合料的含水率，攪拌前砂子的含水量宜在6%左右，石子的含水量宜在2%以上，使集料侵潤成潮濕狀，用手可握成團而不散，這樣可以減少運料過程中的灰塵。掌握好噴頭處得用水量，施工過程中不斷總結經驗，提高操作人員的熟練程度。3.6防水施工設計做法暗挖通道二襯結構為C30、P8防水混凝土，在初期支護與二次襯砌之間采用全包防水。柔性防水層采用4mm厚改性瀝青類自粘防水卷材，在施工縫、變形縫的特殊部位設計有節點大樣，標

45、準斷面做法見下圖。暗挖通道防水設計圖示基層處理要點由于噴射混凝土基面粗糙且凹凸不平，以及可能有外露的鋼筋頭等，因此宜對初支表面用20mm的水泥砂漿進行找平。基面不得有鋼筋、突出的鋼管等尖銳物，否則要進行割除，并在割除部位用防水砂漿抹成圓曲面，以免防水層被扎破。通道斷面變化及轉角處，應將陰陽角抹成R=50mm/20mm的圓弧。如找平層表面出現滲水點，應采取堵漏或引排措施。處理鋼管外露的措施陰陽角處理措施處理鋼筋、鐵釘的措施防水施工要點地下淺埋暗挖法修建的工程，一般采用初支、防水隔離層、二襯結構三道防水體系，其中防水隔離層是第二道防線，也是最重要的防水主體，因此，防水層應該由具備資質的防水專業隊伍

46、施作，并嚴格執行鐵路隧道防排水施工技術指南（TZ331-2009）的具體要求。施工注意事項如下：防水層應在初支結構趨于基本穩定，并經隱蔽驗收合格后才能進行鋪貼。嚴格按照設計要求切實做好每一步防水施工，特別是施工縫、變形縫、洞門、穿墻結構等節點特殊部位，堅決按設計大樣及規范要求操作。卷材應沿通道環向由拱頂向兩側依次鋪貼，長、短邊搭接長度均不應小于100mm，相鄰兩幅卷材接縫應錯開，錯開位置距結構轉角處不應小于600mm。在邊墻、拱頂，兩幅卷材搭接部位用間距300的固定釘將卷材固定在找平層上，仰拱處不需要。搭接前應將下層卷材的邊口處用聚硫建筑密封膠密封。防水層鋪貼完畢后應全面檢查，發現破損點應將破

47、損范圍剪成圓角，然后用搭接寬度為100mm（直徑不小于200mm）的圓形卷材將破損點封堵。仰拱部位卷材鋪貼完畢，檢查合格后，立即澆筑C20細石混凝土保護層。邊墻及頂板在鋼筋綁扎過程中嚴防將卷材戳破。 3.7二襯結構二襯施做開始時間盡早施做二襯結構，對淺埋暗挖法初期支護的和穩定性是有利的。但是，在圍巖變形尚不穩定，或變形值尚未達到極大值，過早施做二襯又會使二襯結構承受過大的圍巖應力。因此，為防止圍巖變形沒有終結而對二襯結構作用有荷載，造成二襯結構早期強度未到產生裂縫，我國公路隧道設計規范（JTJ04294）和錨桿噴射混凝土技術規程（GB50086-2001）同時規定，施做二襯應滿足的條件為：l

48、位移速率明顯減緩，隧道周邊位移速率小于0.10.2mm/d，或拱頂下沉速率小于0.070.15mm/d。l 初期支護的噴射混凝土表面無再明顯發展的裂縫。l 已經產生的隧道周邊位移收斂量占總收斂量的80%以上，總收斂位移量由監測回歸分析確定。二襯結構施工順序根據圖紙設計，按4m左右長度設置施工段。每個施工段的施工順序應按照圖紙設計進行，流程示意圖如下：先做拱腳仰拱，水平施工縫留置在仰拱與邊墻交點以上中橫梁型鋼以下處，然后澆注邊墻和拱頂兩個邊角，再澆筑中間仰拱，最后澆注拱頂中部。如下圖：人防段二襯結構分部施做順序圖標準段二襯結構分部施做順序圖第一步第六步：按個部分開挖支護完成，繼續按CRD法開挖后

49、續斷面第七步：模筑拱腳部二襯結構。第八步：拆除中橫梁型鋼。第九步：模筑部二襯結構。第十步：架設部臨時型鋼立柱。第十一步：拆除中部臨時支護立柱鋼架。第十二步：模筑部二襯結構。第十三步：模筑XIII部二襯結構。第十四步：二襯背后注漿。第十五步：拆除部臨時型鋼立柱。第一步第四步：個部分開挖支護完成，通道貫通。按4m分段將前半段（人防段）二襯結構施做完成。第五步：模筑部二襯結構。第六步：模筑部二襯結構。第七步：架設部臨時型鋼立柱。第八步：拆除中部臨時支護立柱鋼架。第九步：模筑部二襯結構。第十步：模筑部二襯結構。第十一步：二襯背后注漿。第十二步：拆除部臨時型鋼立柱。二襯結構測量放線定位核對中線、水平、斷

50、面尺寸，所有測量結果必須符合設計要求。為確保二襯不侵限界，測量放樣時，將設計輪廓尺寸擴大3050mm，作為施工誤差及模板拱架的預留沉落量。沉降縫、伸縮縫、集水坑、斷面變化處必須位置準確。二襯結構鋼筋工程二襯結構鋼筋在場區地面上加工成型后，運入洞內人工綁扎安裝。其加工質量、技術要求與一般的混凝土結構基本相同。根據工程特點有以下幾點需要明確：l 由于初支三周都有防水卷材，在保證安裝質量的同時，需特別注意對防水卷材的保護。l 鋼筋混凝土保護層厚度控制直接影響二襯結構的外觀效果、抗裂性和耐久性。施工中必須嚴格控制鋼筋綁扎的設計尺寸。鋼筋迎水面凈保護層厚度50mm，背水側保護層厚度可根據初支凈空適當調整

51、，但應不小于30rnm。控制保護層的墊塊用大理石下腳料制作，避免加固模板時被壓碎。l 二襯結構鋼筋盡量采用綁扎接頭或搭接接頭，盡量避免使用焊接。雜散電流電氣連接必須進行焊接作業時，采用移動保護板，防止燒壞防水卷材。l 在洞內搬運鋼筋時，應在鋼筋端頭加扣塑料冒，以防扎破防水卷材。 l 由于二襯結構分部施做，并且在初支鋼架的影響下，部分鋼筋可能需要臨時斷開甩差，甩差長度應滿足搭接長度要求。二襯結構混凝土施工1. 混凝土澆筑前準備工作二襯采用商品混凝土。混凝土配合比應根據本暗挖通道（防水、長距離泵送、大跨、直墻、平頂、鋼筋密）的特點優化設計。混凝土澆筑前要檢查模板接縫密合性及擋頭板支撐牢固程度。施工

52、縫應鑿毛，清理干凈后，埋設遇水膨脹止水橡膠條，變形縫應按照圖紙設計做防水處理。洞內操作人員、泵車司以及和地面下料口的通訊聯系渠道要暢通。輸送管路要檢查接頭是否牢靠，輸送泵電源、冷卻系統及運轉是否正常，混凝土泵送管道使用前應用同標號砂漿進行潤滑。 2. 仰拱及下部邊墻混凝土澆筑施工仰拱混凝土采用泵送商品混凝土，澆筑前必須進行報檢，合格后方可進行澆筑混凝土施工。澆筑混凝土前泵管應接至本次澆筑段的末端，由末端向前端依次進行混凝土澆筑施工，按照泵管長度每澆筑一段，向泵車方向拆除一節泵管，依次澆筑至上段仰拱與此段仰拱施工縫位置。澆筑混凝土過程中，應緊跟澆筑砼作業面對入模的混凝土及時進行振搗，確保澆筑混凝

53、土的密實。振搗作業一定不能過振或漏振現象。澆筑混凝土過程中，進行仰拱抹面的作業人員必須穿長筒雨靴進行抹面作業，且雨靴表面干凈、清潔。仰拱底面進行抹面處理后必須圓順、平整，仰拱及小邊墻接茬處應圓順。待仰拱混凝土達到設計強度后，拆除兩側模板，及時清理仰拱部位雜物。3. 拱部及上部邊墻混凝土澆筑施工在邊墻位置要注意兩側混凝土澆筑高差的控制，一般控制在450mm左右，以免單側壓力過大造成跑模。應控制混凝土的泵送速度，泵送過快，產生的側壓力就大，易產生跑模，形成麻面和錯臺；過慢，容易造成施工縫，砼表面接縫很難消除，不僅外觀達不到預期目的，砼質量也難以保證。邊墻及拱腰段用混凝土的坍落度以140150mm為

54、宜，泵送壓力控制在4MPa左右。封拱是二襯的薄弱環節。由于本工程無條件使用模筑臺車，傳統封拱所采用由外向里澆筑的施工方法很難保證混凝土的密實和飽滿，因此在施工中首先應調整混凝土的坍落度，以保證混凝土的流動性，一般以1516cm較為合適。其次考慮適當提高輸送壓力，可控制在5MPa左右。同時可加密拱部的灌注孔，減少混凝土泵送距離，灌注孔處的防水卷材應進行加固防護（貼兩層附加層），以免泵送過程中混凝土的沖擊造成防水卷材破損。在頂部混凝土澆注時，要觀察混凝土是否注滿，注滿后要及時停止澆注，否則會造成模板變形。頂部封頂時，嚴禁用一個注漿口向整個襯砌長度澆注混凝土，必須按順序依次使用每個注漿口進行澆注，使

55、頂模合理受力。在灌注混凝土過程中，鋼筋工、木工應跟班檢查，出現嚴重漏漿、模板變形現象要及時進行搶修。二襯背后注漿二襯澆筑完成后，拱頂一般都有空隙。為利于綜合治理，應在二襯混凝土強度達到70%以上后，進行拱頂背后注漿。注漿管采用42mm鋼管制成，在模注二襯混凝土時預留，每9m一環，每環共12根，單根長0.8m，外漏端應有連接管路的裝置。注漿壓力宜控制在0.2MPa以內，可摻加水玻璃或防水劑以提高防水效果。當注漿壓力達到0.2MPa或相鄰孔內出現串漿時，即可結束本孔注漿。二襯結構模板及支架系統二襯結構施工前，需詳細根據結構設計尺寸及施工段長度要求，設計專用的金屬結構模板及支架系統。由于本工程暗挖通

56、道工程量較小，且并非統一的斷面形式，使用整體移動式模板臺車系統并不經濟，原則上模板及支架系統采用拼裝式拱架模板系統（組合鋼模板+扣件鋼管架），如下圖。1. 頂板及邊墻模板采用55系列普通組合鋼模板，寬度300、600，長度600、1500等，“U”形卡拼裝，勾頭螺栓與內鋼楞連接，局部異形及堵頭板采用55mm木板加工。2. 支撐系統采用為483.5mm鋼管滿堂架搭設，立桿間距900600mm，水平支撐桿步距750mm，拉結桿1500mm，掃地桿距地高度為200mm，縱橫剪刀撐各設置3道。3. 邊墻模板采用248鋼管做背楞，水平鋼管加絲杠對撐，水平撐上下左右間距600mm。4. 下一段模板和上一段

57、已澆筑混凝土搭接處，采用密封海綿條，防止混凝土灌注振搗時跑漿、離析，影響施工縫的防水效果。5. 澆筑仰拱及下半段邊墻時，混凝土直接泵送入模。澆筑上半段邊墻及拱頂時，設計加工混凝土輸送泵管道終端接駁口。6. 一般情況下，混凝土強度達到8.0Mpa時，才可以拆模。如果是因為了保證初期支護安全而提前施做二次襯砌，應在設計強度達到70%時，才可以拆模。二襯分部施做模板及支撐腳手架圖第四章 暗挖通道監測本方案著重說明監控量測中的必測、應測項目，關于選測項目，請參閱相關書籍及規范介紹。4.1圍巖及支護狀態目測對于暗挖通道施工，由于開挖前很難對地質情況提供非常準確的資料，所以在開挖過程中，對圍巖地質進行目測

58、是非常重要的。另外，在初期支護施工過程中，對支護結構的表面狀況進行目測，以判斷其穩定狀態，也是現場監控量測的一項重要內容。現場目測應在每一個開挖循環過程中進行，并在開挖后立即進行。每次目測完成后都必須填寫觀察記錄，并要求縱向沿5m繪制一張包括開挖面及兩幫面的地質剖面圖及照片。目測的主要內容包括：l 圍巖類型及分布特征，處于結構斷面的位置和狀態；l 圍巖是否穩定，頂板有無脫落掉渣狀態；l 地下水狀況，有無漏水、涌水及其性狀；l 鋼拱架有無壓屈現象，錨桿有無松脫；l 地下管線是否暴露及類型、狀態等；l 噴射混凝土表面是否有裂縫和滲水等等。水平凈空周邊收斂測點布設每5m一個斷面，每個斷面分別在墻頂及

59、墻腳附近布置一對線，將鋼筋掛鉤焊在同一榀鋼架兩側。測量儀器水平收斂計測量精度1mm設計監控值20mm監測頻率根據工作面距離開挖面距量測斷面前后2B時，12次/d；開挖面距量測斷面前后5B時，1次/2d；開挖面距量測斷面前后5B時，1次/周。根據位移變化速率移變化速率10mm/d時，12次/d；移變化速率510mm/d時，1次/d；移變化速率15mm/d時，1次/2d；移變化速率1mm/d時，1次/周。說明監測頻率由位移變化速率和側線道開挖面的距離兩項指標確定，原則上取大值；同一監控測量斷面上的個點和各線，取相同的監測頻率；位移穩定后，仍應以1次/2d的頻率監控2周，以最終確定位移已經穩定。拱頂

60、下沉測點布設每5m一個斷面，每斷面3個測點，與地表下沉點同一個位置。設計控制值50mm監測儀器精密水準儀、銦鋼掛尺測量精度0.1mm監測頻率按位置開挖面距量測斷面前后2B時，12次/d；開挖面距量測斷面前后5B時，1次/2d；開挖面距量測斷面前后大于5B時，1次/周。按速率大于10mm/d時，12次/d；510mm/d時，1次/d；15mm/d時，1次/2d；小于1mm/d時，1次/周。說明基準觀測點在車站中板上設定；監測頻率與水平凈空周邊收斂位移相同；判斷圍巖是否穩定的拱頂下沉速度取0.15mm/d。地表沉降測點布設通道頂板橫向13個點位，縱向每5m設一個斷面。橫向測點布置間距約3.04.0

61、m，在有地下管線處加設一個斷面。設計監控值地面沉降量應控制在50mm以內，隆起量控制在10mm以內。預警值為允許沉降量的70%，報警值為允許沉降量的80%，并應該符合各產權單位的管線沉降要求。監測儀器精密水準儀、銦鋼尺測量精度1mm監測頻率按位置開挖面距量測斷面前后2B時，12次/d；開挖面距量測斷面前后5B時，1次/2d；開挖面距量測斷面前后大于5B時，1次/周。按速率大于10mm/d時，12次/d；510mm/d時，1次/d；15mm/d時，1次/2d；小于1mm/d時，1次/周。說明基準觀測點應設定在遠離基坑的穩定位置；監測頻率與水平凈空周邊收斂位移相同；判斷圍巖是否穩定的拱頂下沉速度取

62、0.15mm/d。4.2暗挖通道監控量測數據分析與整理暗挖通道監測數據控制指標淺埋暗挖法施工中，地表沉降、拱頂下沉、水平位移收斂等位移值和位移變化速率是施工過程中各項施工參數調整的標準。它們也是反應工程結構受力變化最直接、最經濟、最有效的技術參數。對于預估工程施工過程中的安全度和調整施工步驟和順序以及工序穿插的時機有重要的意義。根據相關文獻的工程資料，一般可以按下表數據作為現場監控量測的控制指標：位移變化速率（mm/d）安全度判斷及應對措施0.5以下支護荷載輕微，施工安全。0.61.0支護荷載中等，施工安全。1.03.0支護荷載大，應引起注意。3.05.0支護荷載非常大，應加固處理。5.010

63、.0支護荷載極大，可能塌方，立即疏散人員，切斷重要管線，準備啟動應急預案。10.0以上支護荷載意外性大，是塌方的前兆，立即疏散施工人員，啟動應急預案。暗挖通道監測數據整理拱頂下沉、地面沉降、周邊凈空周邊收斂位移三項變位測量指標應及時用下表形式上報給項目技術部、監理工程師和設計師。同時，監測人員還必須分析，找出變化規律，預測變化趨勢，并將信息及時反饋給相關方。暗挖通道監控數據分析與處理1. 監測數據的分析和預測取得監測數據后，要及時進行整理，繪制位移隨時間或空間的變化曲線圖，實施時多采用位移空間曲線，即監測結果隨工作面與洞室跨度比值的關系散點圖。在取得足夠的數據后，還應根據散點圖的數據分布狀況，

64、選擇合適的函數，對監測結果進行回歸分析，以預測該測點可能出現的最終位移值，預測結構和建筑物的安全性，并利用量測結果與設計人員協商，以修改設計、指導施工。2. 數據分析數學方法測量人員必須根據測量時段，將測量結果及時繪制成拱頂下沉、地面沉降和凈空收斂的變化曲線。根據變位時間曲線，來預測變位趨勢和最終變位值，用以判定圍巖和支護結構的穩定性。預測函數根據有關參考資料可取下列各種數學曲線：=Alg（1+t） 對數曲線；=AeB/t 指數曲線；=t/（A+Bt）雙曲線；其它曲線函數等。找到擬合程度較好的曲線后，采用最小二乘法或非線性回歸分析來計算公式中的系數，以得出變位與時間的變化關系，以判定圍巖的狀態

65、。暗挖通道施工期間，必然會因土體的移除而對周圍環境及地形產生一定的影響，從而會影響到地下管線的安全。特別是天然氣（或煤氣）管、水管及通訊光纜管等，一旦因變形受到破壞，常常會造成嚴重的后果。為確保地下管線的運行安全及施工的順利進行，在施工中必須對施工區附近的埋設管線進行變形監測，以有效指導施工、控制施工速度，確保施工及管線的正常運轉，避免事故的發生。根據相關專業單位對管線及建筑變形觀測的經驗，本工程暗挖期間對地下管線的監測采用直接監測和間接監測（不用開挖地面埋測點）相結合的方法。4.3地下管線監測直接監測法1. 測點的布設：采用直接開挖地面的方式，找出埋設在地下需要監測的管線，清除其周圍土體后利

66、用鋼箍將觀測標志固定在管道上，然后制作窨井式測量標志作為直接監測的對象。2. 測量方法：水平位移采用全站儀進行測量，沉降采用精密水準儀進行監測。間接監測法間接測量方法不直接測量管線的變形，而是通過監測其周圍土體的沉降位移情況間接反映管線的變形。1. 監測手段：側向位移監測、幾何水準測量。由于沿管軸線方向產生縱向位移的可能性非常小，因而它對管線造成的變形影響可忽略不計。主要考慮的是垂直于管軸線方向的位移，即水平方向的側向位移和垂直方向的下沉或隆起。2. 測點的布設：間接測量法不直接在受測管線上布點，而是根據現場施工的實際情況及地下管線的分布情況，將鋼筋布設在地下管線的土體中，其深度與管底平齊，通

67、過監測土體的側向位移及沉降、或隆起，而達到對管線沉降監測的目的。沉降觀測按二、三等水準測量要求采用幾何水準測量方法進行。為提高測量精度，便于不同觀測頻次的測量成果相比較，水準路線一般全布設為閉合環線，水準環線閉合差要求不超過0.3n1.0n（mm）。地下管線監控報警值西安地區尚未制定地下管線的監控報警值。根據有關文獻及上海市市政、地鐵方面保護管線的經驗，對于接頭能轉動的柔性管線（承插式接頭），如上水管、輸氣管，可按每節管道差異沉降不大于L/1000（L 為每根管節的長度），位移速率不超過2mm/d，作為監控標準；對于焊接鋼管等剛性管，則按管子的直徑、彎曲抗拉強度來估算管子允許的最小彎曲半徑R，

68、再從R估算每5-10m 分段的相鄰段的沉降坡度差s，s =L/R。對于直徑5001500mm的大中型上水、輸氣鋼管，允許的s在1/1000或更小。自來水管道的變形、沉降或水平位移不能超過30mm，位移速率不超過5mm/d。采用承插式接頭的鑄鐵水管、鋼筋混凝土水管兩個接頭之間容許變形量見下表：管線材料接頭的限值開口（mm）接頭的最大容許轉角（0）填縫接頭的鑄鐵管290.5機械接口或承插接口的球墨鑄鐵管252.5地下管線容許變位值的確定，涉及到工程建設的方方面面，如容許值過小或要求過于苛責，必定增加施工成本，容許值過大，又有可能引起管線破壞的安全事故，因此，具體實施前，應與各產權單位積極溝通，施工

69、過程中，也應該及時將監測結果反饋給產權單位的相關人員。第五章 施工組織與管理5.1項目管理組織機構項目部管理組織體系執行經理：田永根現場安全主管：延鵬項目副總工：張西京常務經理：梁保真各分區主管：余超等計劃合同部：李近專職安全員：蔡曦等義務安全員：李曉峰等文明施工主管：梁晨技術部：張清質量部：李育輝測量監測隊：許焱綜合辦公室：董恒項目經理：曹振生項目總工：張愛安全總監：陳征兵現場經理：張洪洲物資采購部：何小林集團公司總部各專業班組、各專業分包商、各分部分項工程業主、監理、政府職能管理部門主要人員職責及分工根據本工程項目經理部組織機構，并按附屬工程施工的具體要求，確定主要人員按下表分工：序號姓名

70、職務分工1曹振生項目經理項目總體負責人2田永根執行經理常務工作項目負責人3梁保真常務經理五路口站常務工作負責人4陳征兵安全總監項目安全生產、文明施工負責人5張 愛項目總工重大技術方案編制、審核、把關6張洪州項目副經理五路口站施工現場生產主管7張西京項目副總工五路口站技術負責人，制定方案、具體策劃8張 清技術部部長施工現場一般技術問題協調，具體指導專項工長施工9許 焱測量負責人監測與定位測量負責人10劉 龍技術員管線懸吊與日常巡視負責人11李 群主管工長暗挖通道施工綜合協調12劉 博主管工長專業工程鐵件加工、預留預埋及防水施工綜合協調13張 寧主管工長鋼筋及鋼架加工主管5.2施工部署及工期計劃根

71、據現場實際情況，北側附屬工程明挖與暗挖將同時進行。號通道在中板盾構吊出孔封堵結束后立即進行，預計開挖時間在2011年9月中旬，結束時間在11月中旬，計劃工期60天。5.3施工機械配備序號機械名稱規格單位數量用途1小型挖掘機EC60臺2暗挖垂直運輸裝斗及明挖清底2污水泵WQ15臺8防汛備用3電焊機BX-500臺3鋼筋焊接、型鋼加工4汽車吊25T臺1物料垂直運輸5自卸汽車15t輛10外運棄土6小型農用車小型輛1暗挖出土7混凝土噴射機PZ-5臺2噴射混凝土8電動空壓機20m3臺3噴射混凝土9電動空壓機3m3臺3破樁皮10鋼筋切斷機CD40臺2鋼筋加工11鋼筋彎曲機G640B臺2網噴混凝土攪拌12鋼筋

72、調直機GS40B臺213攪拌機JS350臺114鉆機風鉆臺1頂進小導管15雙液注漿機KBY50/70臺1小導管注漿16通風機JBT62臺1暗挖供風17發電機100KW臺1應急備用18千斤頂200t臺1頂鋼支撐，包括配套設備5.4勞動力及管理人員配備根據附屬工程目前實際狀況，配備1支挖土作業隊、1支噴錨作業隊、1支暗挖綜合隊及主體結構綜合隊進行剩余工程全面施工。第六章 施工質量保證措施6.1質量目標及質量管理保證體系總體目標工程質量符合國家標準，分部分項工程質量合格率100%，優良率92%。質量管理保證體系按由上到下順序進行工程質量管理，建立完善的質量管理機構，貫徹執行ISO9001質量管理體系

73、。建立健全以項目經理為組長，項目總工程師為副組長的質量管理組織機構。設置現場工程質量控制機構，配備足夠的有經驗的技術人員、質檢人員、管理人員和操作人員。設置工作獨立的、擁有足夠權利的質量保證部門，部門中配備足夠數量且經過培訓、有資格的人員，負責向上級管理部門及業主提交質量管理工作報告等。 對特殊工藝、特殊工種作業人員應有國家授權的有關機構頒發的特殊工藝、特殊工種作業人員操作證書。加強思想教育，提高全員質量意識，堅決貫徹執行以下的工程質量控制原則。貫徹執行“每道工序必檢”原則；貫徹執行“誰施工，誰負責工程質量”的原則。貫徹執行“項目經理是工程質量第一責任人”“施工操作人員是直接責任人”的原則。建

74、立質量管理程序，設立以項目經理為代表的行政管理系統，抓好施工全過程中的質量控制、檢查和監督；建立質量評定制度，定期對施工質量進行評定，樹立樣板工程，及時反饋工程質量信息，把評定結果作為制定項目施工計劃的依據之一。制定工程創優規劃，明確工程創優目標，層層落實創優措施，責任到人。建立質量獎懲制度，明確獎懲標準，做到獎罰分明，杜絕質量事故發生。五路口地鐵站附屬工程施工質量保證體系組織保證項目經理項目總工生產經理生產部物資部計劃部安機部質量部測量隊綜合辦組織技術交底和落實，確保按計劃保質保量完成，進行圖紙會審，編制施工計劃，組織隱檢、預檢和驗收。以“百年大計，質量為本”為中心開展宣傳教育活動。管好、用

75、好、維修好機械設備，做好設備檢查鑒定。檢查監控各施工作業，教育人員，辨識、管理危險源。明確施工合同中的質量目標及獎懲條款，依據質量狀況，進行資金發放，有權不發放不合格品的有關資金。提供合格材料及其質量證明，搞好材料的發放管理，并作好記錄和標識。進行日常質量管理，負責組織協調督促、檢查和綜合各部門各級質量活動并進行質量跟蹤驗證。搞好工程控制測量和復測，保證施工測量精度。復核、監督各道作業的測量定位。編制專項施工技術方案，解決生產中出現的技術、質量問題，收集整理技術資料，做好檢驗、試驗工作。技術部制度保證履行全面質量管理，開展QC小組管理活動。定期開展有針對性的質量教育活動并組織考核。每月組織工程

76、質量檢查評比，適時進行質量評定。各項質量管理制度施工保證工序檢查質量驗收嚴格執行三檢制度，質量保證項目必須滿足規范。原材料檢驗檢驗批檢驗分項檢驗分部驗收內部質量評定，報監理工程師每道工序工序技術保證措施1. 混凝土施工技術保證措施混凝土施工必須嚴格按照設計圖紙和有關規范規定進行控制。混凝土配合比控制:混凝土配合比經過試驗確定，經監理工程師及業主審核批準后使用，未經試驗人員允許，配合比不得改動。混凝土拌制:拌制混凝土時，材料的配合比偏差不得超過下列規定：水泥、水、外加劑為1%，各種集料為2%。骨料含水率應經常檢查，據以調整加水量和骨料重量。混凝土的運輸: 現澆混凝土運至澆筑地點時，坍落度必須符合

77、要求;對到場的混凝土嚴禁隨意加水; 混凝土的灌注：混凝土澆筑前，對模板、支架、鋼筋、預埋件和輸送管線進行檢查，符合要求后方能澆筑。同時，清除模板內的雜物和鋼筋上的油污等；混凝土自高處傾落的自由傾澆高度不得超過2m；混凝土泵送前應用同標號的水泥砂漿潤滑管路；混凝土澆筑過程中不得發生離析現象。混凝土應在澆筑完成后45小時進行覆蓋和澆水養護，要保證不少于14天的養護時間。2、砼試件的制作及養護砼抗壓試模采用100100100mm，試件在施工地點現場制作，并對試塊進行編號，按期對試塊進行試驗檢測。混凝土試塊養護：試件采用標準養護，溫度控制在202.相對濕度在95以上。3、鋼筋加工技術保證措施鋼材進場必

78、須有三證：質保書、試驗報告單（或產品合格證）及西安市建委頒發的使用許可證。鋼材進場后，必須進行分批抽樣做試驗，嚴格遵守“先試驗后使用”的原則。鋼材加工嚴格按照施工圖紙的形狀、尺寸進行加工。鋼材表面確保潔凈、無損傷，油漬、漆污和鐵銹等在使用前清除干凈。不使用帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼材。鋼筋必須平直，無局部曲折，型鋼無扭曲現象。鋼筋場地要用砼硬化，并且有良好的排水措施。同時用方木搭設底架，嚴禁鋼筋直接放在地面上，鋼筋場地要設置防水設施。調直鋼筋時按下列規定執行：采用冷拉方法調直鋼筋時，級鋼筋的冷拉率不宜大于4%；、級鋼筋的冷拉率不宜大于1%；冷撥低碳鋼絲在調直機上調直后，其表面不得有明顯擦傷，抗拉

79、強度不得低于設計要求。序號項 目允許偏差(mm)檢驗頻率檢驗方法范圍點數1冷拉率不大于設計規定每根(每一類型抽查10%，且不小于5根)1用尺量2受力鋼筋成型長度1013彎起鋼筋彎起點位置 102彎起高度0，-1014箍筋寬高+5，-102用尺量，寬、高各計1點鋼筋的彎鉤或彎折按下列規定執行：級鋼筋末端需要作180彎鉤，其圓弧彎曲直徑D不小于鋼筋直徑d的2.5倍，平直部分長度不小于鋼筋直徑d的3倍；、級鋼筋末端需作90或135彎折時，級鋼筋的彎曲直徑D不小于鋼筋直徑d的4倍；級鋼筋不小于鋼筋直徑d的5倍，平直部分長度按設計要求確定；彎起鋼筋中間部位彎折處的彎曲直徑D，不小于鋼筋直徑d的5倍；箍筋

80、的末端做成彎鉤；鋼筋加工允許偏差按上表執行。鋼筋焊接：鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，合格后方可施焊。設置在同一構件內的受力鋼筋焊接接頭必須相互錯開；鋼筋搭接焊長度為單面焊不小于10d，雙面焊不小于5d（d為鋼筋直徑）。搭接焊允許偏差值如下：項次偏差名稱允許偏差1接頭處鋼筋軸線的彎折32接頭處鋼筋軸線的偏移0.1d(mm)3焊縫長度-0.3d(mm)4橫向咬合深度0.5d(mm)5焊縫高度0.05d(mm)6焊縫寬度0.1d(mm)鋼筋綁扎與安裝在鋼筋綁扎及安裝過程中，直徑小于20mm時，可采用綁扎搭接接頭，接頭應錯開50%。綁扎或焊接接頭與鋼筋彎曲處相距不小于10倍主筋直徑，也不能在最

81、大彎矩處。鋼筋與模板間設置足夠數量與強度的墊塊，確保鋼筋的保護層達到設計要求。鋼筋的綁扎接頭符合下列規定：搭接長度的末端距鋼筋彎折處，不小于鋼筋直徑的10倍，接頭不位于構件最大彎矩處、受拉區域內，級鋼筋綁扎接頭的末端需做彎鉤，、級鋼筋不做彎鉤；直徑不大于12mm的受壓級鋼筋的末端，以及軸心受壓構件中任意直徑的受力鋼筋的末端，不做彎鉤，但搭接長度不小于鋼筋直徑的35倍；鋼筋搭接處，在中心和兩端用鐵絲扎牢固。序號項 目允許偏差（mm）1網的長、寬102網眼尺寸103骨架的寬及高54骨架的長105箍筋間距106受力鋼筋列距10層距5第七章 施工安全管理措施7.1施工現場日常管理1. 抓好施工現場平面

82、布置和場地設施管理，做到圖物相符，井然有序，并做好環保、消防、材料、衛生、設備等文明施工管理工作。2. 施工現場安全設施主要包括安全網、圍護、洞口蓋板、護欄、防護罩、豎井防護欄桿等，各種限制裝置齊全、有效，不得擅自移動。3. 施工現場除設置安全宣傳標語牌外，危險地段必須懸掛按照GB289382安全色和GB289482安全標志規定的標牌，主要作業場所和安全疏散通道設立24小時的36伏安全照明，夜間有人經過的坑洞等設紅燈示警。4. 施工以前對沿線臨近建構筑物進行調查，主要調查其基礎形式、結構類型、建成年代、表觀裂縫等情況，并對沿線建筑物作出相應的評估，對于在監測范圍以內的應設置變形監測點，取得監測

83、初始值。7.2施工用電安全管理1. 施工現場臨時用電按施工現場臨時用電安全技術規范的要求進行設計、驗收和檢查。由現場安全員檢查落實、健全安全用電管理制度和安全技術檔案。2. 施工現場用電實行三相五線制和雙級漏電保護措施，做到用電設備“一機、一閘、一漏、一箱”。3. 施工現場的電線采取加鋼套管埋地或架空、掛設方式鋪設，并在使用過程中隨時檢查，確保絕緣良好。4. 施工現場電器設備均設防雨棚防雨。5. 電焊機的一次線長度不大于5m，二次線必須使用專用線纜，多臺電焊機同時工作時，禁止使用公用回路。6. 施工現場變壓器，由專人定期檢查，并作記錄。7. 施工現場電工值班室設有現場供電系統圖和值班記錄。8.

84、 電器配電箱及電器設備，電纜線路的安裝，嚴格按施工現場臨時用電安全技術規程執行，配電箱電器組件做到完整可靠，開關要標明用途。9. 施工現場的電工，必須持證上崗，嚴格遵守操作規程，非電工禁止私自亂動電器設備，電器設備出現故障必須由電工處理。10. 在雨季施工過程中，安裝電氣設備前必須搖測絕緣阻值，并定期檢查電器設備的運行情況。7.3施工機械安全管理1. 施工現場實施機械安全管理及安裝驗收制度，機械安裝要按照規定的安全技術標準進行檢測。所有特殊工種要持證上崗。使用期間定機定人，保證設備完好率。2. 施工過程中嚴格執行國家頒布的安全生產操作規程及有關規定，嚴禁違章指揮、違章操作。3. 機械設備的操作

85、人員，上崗前要進行崗前培訓，機械設備專人操作、專人負責。4. 電動機械設備，經過安全部門檢查合格后，并取得合格證的方能投入使用，否則不準送電運轉。5. 各種專用機械有可靠的安全防護裝置，由使用者專門負責。6. 大中型機械設備在施工過程中，嚴格按機械規程作好日常維護及保養，并作詳實記錄。7.4吊裝作業安全管理1. 吊裝作業應劃定危險區域，在主要施工部位、作業點、危險區、都必須掛有安全警示牌。并將吊裝作業區封閉，設專人加強安全警戒，防止其他人員進入吊裝危險區。2. 吊車停吊時，勘察地理強度，仔細調整吊車液壓支腿，確保吊車的穩定性，避免支腿下沉而失穩。3. 施工時應盡量避免交叉作業，如不得不交叉作業

86、時，亦應避開同一垂直方向作業，起吊時，坑內作業人員要躲避在安全處，停止施工。4. 施工現場必須選派具有豐富吊裝經驗的信號指揮人員、司索人員。作業人員必須持證上崗，吊裝掛鉤人員必須做到相對固定。5. 吊索具的配備做到齊全、規范、有效，使用前和使用過程中必須經檢查合格方可使用。6. 構件吊裝時，當構件脫離地面時，暫停起吊，全面檢查吊索具、卡具等，確保各方面安全可靠后方能起吊。7. 夜間施工配備足夠的照明，電力線路必須由專業電工架設及管理，并按規定設紅燈警示。8. 吊裝的構件應盡可能在地面組裝，做好組裝平臺并保證其強度，組裝完的構件要采取可靠的防傾倒措施。電焊、高強螺栓等連接工序的高空作業時，必須設

87、臨邊防護及可靠的安全措施。9. 大型構件吊裝，必須編制專項安全技術方案。7.5高處作業一般規定1. 高處作業前，應系好安全帶，穿好防滑軟底鞋，扎緊袖口，衣著靈便。安全帶應掛在作業人員上方的牢靠處，流動作業時隨摘隨掛。2. 高處作業前，應檢查作業點行走和站立處的腳手板、臨空處的欄桿或安全網，上、下梯子，確認符合安全規定后，方可進行作業。3. 作業過程中，如遇需搭設腳手板時，應搭設好后再作業。如工作需要臨時拆除已搭好的腳手板或安全網，完工后應及時恢復。4. 高處作業所用的料具，應用繩索捆扎牢靠，小型料具應裝在工具袋內吊運，并擺放在牢靠處，以防墜落傷人，嚴禁拋擲。5. 安放移動式的梯子，梯子與地面宜

88、成6070度，梯子底部應設防滑裝置。使用移動式的人字梯中間應設有防止張開的裝置。搭設懸掛的梯子，其懸掛點和捆扎應牢固可靠，使用時應有人定期檢查，發現異常及時處理。如必須站在移動梯子上操作時，應離梯子頂端不少于1m,禁止站在梯子最高一層上作業，站立位置距離基準面應在2m以下。第八章 施工風險及應急預案本站附屬工程施工期間，除存在一般建筑工程施工現場的各類風險外，還存在城市軌道交通工程、隧道工程所特有的安全風險。8.1應急組織機構應急處理流程及組織緊急事故發生報告距現場最近的項目領導搶險領導小組搶險方案確定物資設備到位進行搶險上報公司領導現場緊急處置，同時撥打120急救電話，送醫院救護發生人員傷亡

89、搶險結束，恢復生產措施，善后處理，進行總結政府安全生產管理部門應急小組組長：曹振生副組長：陳征兵副組長：梁保真副組長：田永根通訊聯絡組：謝之魁技術支持組：張 愛保衛協調組：蔡 曦安全檢查組：延 鵬醫療救護組：梁 晨搶險搶修組：張洪洲物資保障組：何小林現場調查組：張西京后勤支援組：董 恒8.2應急物資準備序號材料、設備名稱單位數量規格型號主要工作性能指標1砼噴射機臺1TK-9615m3/h2注漿泵臺1BW-2503空壓機臺1SA-5150W3 m3/min4鉆機臺1CY-2A5裝載機輛2ZL40斗容量2m36蛙式打夯機臺2YZS0.6B12KN7風鎬臺4G1026L/S8小型挖掘機輛2EC60斗

90、容量0.2m39千斤頂臺2YCW-120型120T10強制式攪拌機臺1JS350斗容350L11電焊機臺6BX50012對講機臺6GP88S13發電機臺1200KW14通風機臺1JBT61-2250390m3/min15污水泵臺4BW250/50型150-250L/min16鋼拱架榀2017臨時立柱榀10600鋼管18砂 袋只5019編織袋只30020滅火器只1621消防水管套422型鋼t525工字鋼8.3暗挖通道施工風險及預防、應急措施施工風險預防措施應急處理措施通道坍方涌水涌泥1. 暗挖通道洞口始終存放鋼筋網、錨桿、型鋼支架、注漿設備等搶險物資。2. 切實執行“管超前、嚴注漿、短進尺、強支

91、護、早封閉、勤量測”的施工原則。3. 綜合采用“降、堵、泄、排”等方法處理地下水及地表水滲入圍巖。特別加強對給排水等地下管線的監測和保護工作。4. 加強開挖過程的現場觀察和儀器監測制度，正確處理判斷監測數據。5. 嚴格執行開挖步驟和開挖進尺的長度，嚴格管理、嚴明工藝。6. 根據需要對初支進行加固處理，如加厚網噴厚度，減小鋼架間距，加密超前小導管的間距，增加小導管層數等。1. 通道內其他掌子面立即停止作業，所有人員立即撤至豎井外等待命令。2. 立即用型鋼、方木等支撐已封閉的初支，用編制袋裝土或砂回填發生險情的掌子面，并采用噴射混凝土封閉掌子面，防止事故進一步擴大。3. 如果通道冒頂到地面，立刻封

92、閉沉陷區，并安排專人進行交通疏導。采用C15片石混凝土、或碎石土分層夯實，從地面將塌陷處進行回填，回填至地面處平整順暢，在其上鋪設一層彩條布，并做好地面排水以防雨水進入塌陷處。4. 破除封堵上臺階，開挖掘進通道上臺階部分，架設鋼架，形成初期支護，如果仍有坍方、涌水、涌泥現象，緊跟打設超前小導管進行超前預注漿，再按照通道正常掘進方法進行掘進，開挖下臺階，支護緊跟。5. 增設臨時仰拱，封閉成環后及時進行初支背后回填注漿，保證土體穩定。路面沉降1. 及時通知交通相應部門進行路面修復并安排專人進行交通疏導，以防影響正常車輛通行。2. 洞內立即停止向前掘進，通道初支加強加密，加厚噴射混凝土支護，路面沉降

93、過度加大時，再在對應位置的通道中部支頂一排I20的工字鋼立柱，間距1.0m。3. 必要時可采取“地面砂漿錨桿”加固地層，在砂漿強度達到70%后再重新開挖。錨桿采用22鋼筋，間距1.0m，梅花形布置，成孔50mm，深度4.0m，砂漿配合比為水泥：砂=1:11:1.5（重量比）。五路口環形天橋變形過大或速率過快1. 迅速封閉環形天橋，禁止行人通行，通知交管部門暫時封閉交通要道，項目部派人協助疏導交通。2. 洞內停止開挖，噴射混凝土封閉掌子面。3. 利用鋼支撐、鋼圍檁對撐洞體。對洞頂采用型鋼立柱進行支頂，立柱間距1.0m。4. 將監測數據迅速反饋給設計師及西安市政設施局。5. 迅速調集專業地基加固隊

94、伍及水平袖閥管注漿專業單位對天橋基礎進行加固。加固范圍為橋墩基礎周邊6m范圍，注漿壓力0.51.0Mpa，加固深度為天橋基礎下8m。第九章 雨季防汛防洪及應急預案施工過程中出現的水包括雨水，是地下工程的“天敵”。在黃土地質條件下做好基坑及隧道施工的防水、排水，是確保基坑安全的重要措施。西安地區屬于溫帶季風氣候，年降雨量平均在550760mm，而在79月的夏季高溫多雨季節，降雨量達到全年的76%左右。本站附屬工程施工期間恰逢西安地區雨季，施工現場如果防洪防汛措施不力，在瞬時強降雨的情況下，可能發生基坑坍塌的惡性事故。因此在雨季施工前要對施工人員進行防汛工作教育，做好準備工作。提前配備防汛所需材料

95、，如污水泵、排水軟管，彩條布、雨衣、雨鞋、方木等。雨季施工期間，隨時掌握天氣狀況，防汛主管負責人應堅持收聽并記錄當天和近三天的天氣預報，如有惡劣天氣及時安排好各項工作。9.1雨季施工技術措施施工現場管理1. 根據場地實際情況，采用設置三道防線進行防水控制，確保基坑安全。檢查、清理、疏導場地周邊的城市排水系統，定期派人查看管網的使用情況，一旦發現問題馬上與市政單位聯系，共同維護好管網的暢通，確保場地外的水不進入施工現場。在場地四周設施工圍蔽，阻擋場外地表水進入場內。為確保場地內的水能及時排入市政污水管道，對圍擋內設置的排水溝要定期進行檢查和清理疏通，使得排水流暢。在基坑四周設500高擋水圍堰，作

96、為通常情況下的擋水設施。雨水及基坑抽水流入排水溝，經沉淀池沉淀后排入市政管道。現場設專人對排水系統進行維護，保證排水暢通，防止雨水倒灌。2. 露天的機電設備進行加蓋，施工現場的配電箱和供電線路的架設要牢固。配電箱、電閘要采取防雨、防雷措施，外殼要做好保護接零。雨后專職電工要檢查電源線、焊把線、機械電容等有無漏電隱患，確認無誤后方可合閘送電。3. 雨季渣土運輸較為困難，應積極多聯系幾個渣土場。挖土階段應積極出渣，施工現場盡可能不要堆放太多渣土，以免污水聚集和增加地面荷載。下雨時段盡量避免運渣，以免泥漿遺撒，污染路面。4. 現場堆放的砂石料在雨天來臨之前應加蓋彩條布，天晴時及時晾曬。彩條布周圍應固

97、定牢固，防止雨水沖散。使用潮濕的砂石料時，要根據含水量調整配合比，保證噴射混凝土的攪拌料質量。暗挖通道作業1. 增加暗挖通道降水觀察井地下水位的監測頻率，應急備用的水泵應隨時處于待命狀態。2. 檢查地下管溝附近的初支表面是否有滲漏水現象，如出現滲水應立即采取堵、疏、引排措施。3. 檢查、超前預探掌子面土質的含水情況，如出現水漬或含水量較大，應停止開挖，并迅速噴射混凝土封閉。4. 檢查暗挖通道頂部地表地面是否有坑洼地段，出現坑洼應及時填筑平整，以消除隱患。降雨過程中派人監視，出現積水應迅速清掃排除。5. 根據圍巖干濕狀態調整噴射混凝土的配合比。監測注意事項按監測方案要求，在雨天結束后對各類監測項

98、目全面進行一次排查。特別要對場區內的地下排水管的變位、地下水上升情況、明挖基坑噴射混凝土表面、暗挖通道初支噴砼表面以及鋼支撐軸力、孔隙水壓力進行監測。9.2雨季施工應急物資準備序號 物資名稱 單位 數量1消防管m1002編織袋個5003彩條布m215004雨衣套605鐵鍬把606應急燈個207污水泵臺88鋼絲繩m2009洋鎬把309.3抗洪防汛應急預案1. 項目部成立以項目經理牽頭，以各部長直接負責的防汛指揮組。切實落實防汛工作各崗位責任制。2. 當有汛情時，各防汛小組迅速趕到防汛責任區，查看現場，清理施工便道，對各類機械設備、配電房、料庫、活動房、宿舍等設備與設施加強防風、防雨、防淋的措施。

99、3. 加強對基坑的鋼支撐、圍護結構、開挖土坡的監測，嚴禁圍護結構周圍停留重型機械、堆放重物。4. 汛情嚴重場內水頭過高時，用泥袋、砂袋圍堵基坑周圍，防止雨水灌入基坑內，同時配備兩個水泵把雨水直接抽入排水溝，并及時疏通施工場地內外排水溝。在場內圍堵洪水時，要留瀉水通道，當無法預留瀉水通道時，直接配備水泵從集水坑內抽水。5. 發現防汛力量薄弱地帶，及時匯報防汛組組長，要求增援防洪物資和人力。6. 及時調整或調動裝載機、挖掘機、運輸車輛等機械設備，隨時準備投入防洪搶險工作中。第十章 文明施工及環保措施為維護市容整潔和區域安全，使現場文明施工符合西安市政府和業主制定的相關規定要求。項目部成立文明施工領

100、導小組，建立文明施工管理責任制，開展文明施工達標活動，以加強施工現場管理，提高文明施工水平，創建文明工地。10.1文明施工保證措施文明施工目標：嚴格按照西安市及國家相關規定實施并落實，施工現場符合西安市建設工程文明施工要求，爭創西安市文明施工工地。狠抓管理：成立文明施工領導小組， 由項目經理任組長，項目總工程師任副組長，負責本工程文明施工的管理工作，結合本工程的實際情況制定文明施工管理細則，報監理工程師批準后實施。辦公室負責將文明施工管理細則上墻廣泛宣傳。注重考核：項目部每月進行一次自檢，并認真填寫文明工地考核表，予以保存。獎懲制度：嚴格按照本工程文明施工管理規定執行，獎罰分明，及時兌現。1.

101、 建立文明施工責任制，劃分區域，明確管理負責人，實行上崗掛牌，做到現場清潔整齊。2. 施工現場的臨時設施及照明、動力線路，要嚴格遵循有關規定，搭設整齊。3. 工人操作地點和周圍必須清潔整齊，做到活完腳下清，工完場地清。丟灑在路上的泥土、砼應及時清理。4. 不亂丟生活垃圾，使用水沖衛生間，硬化施工場地。在適當地點設置垃圾臨時堆放點，并定期外運；清運渣土垃圾及流體物品，采取遮蓋防漏措施。5. 施工現場設置宣傳標語和黑板報，并適時更換內容，切實起到鼓舞士氣，表揚先進，鞭促后進的作用。6. 進入施工現場的人員必須正確佩戴胸牌和安全帽，嚴禁穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋。嚴禁酒后進入施工現場。7. 所有機械必須根

102、據機械性能分批分階段定期檢修、保養、并記錄備案。建立健全機械設備定機、定人、定崗位責任的三定制度，以及操作證制度、交接班制度和獎懲制度。10.2環境保護措施1. 施工現場做到清潔整齊，無積水，無垃圾。2. 辦公室、生活區，應保持清潔，窗明鏡凈，宿舍整齊衛生。3. 水泥和其他易飛揚的細顆粒散裝材料盡量在庫內存放；如露天存放采用苫蓋嚴密，運輸和裝卸時防止遺灑和飛揚，以減少揚塵。4. 嚴禁食堂、開水房、洗澡、取暖采用燒煤向大氣直接排放煙塵。5. 施工現場不設置食堂，由辦公區管理人員食堂統一做飯，加工成熟后，運至生活區供工人食用。6. 生活區周圍不準亂潑污水，亂倒雜物，生活垃圾堆放在指定點。7. 為防止水污染，現場廁所污水經沉淀池沉淀后再排入市政污水管網。8. 提倡文明施工，加強人為噪聲的管理；增強全體施工人員的防噪聲擾民的自覺意識。 9. 夜間施工不得大聲喧嘩，盡量減小人為噪聲。