1、目錄1.編制依據12.編制范圍13.工程概況13.1工程簡介13.2主要技術標準23.3 橋墩(75至87號)地質情況23.4橋墩(75至87號)承臺基礎尺寸23.5橋墩(75至87號)水面、原地面、承臺底標高33.6橋墩(75至87號)地質情況44.施工方案44.1總體施工方案44.2具體施工方案45.施工工藝及方法65.1便道施工及筑島方法65.2鉆孔灌注樁施工工藝方法65.3鋼板樁支護施工工藝方法75.3.1選取鋼板樁支護材料尺寸75.3.2鋼板樁支護施工工藝方法96施工組織安排136.1施工總目標13質量目標136.1.2安全目標136.1.3投資控制目標136.1.4環水保目標136

2、.1.5社會穩定目標136.1.6職業健康目標146.1.7文明施工目標146.2施工組織機構及職責分工146.2.1施工組織機構設置146.2.2 職責分工156.2.3 任務分工196.3 施工人員組織196.3.1主要管理人員配備196.3.2施工工班人員配備206.4 施工棄土組織216.5 機械設備組織216.5.1 機械設備配置216.5.2測試設備配置226.6 投入主要材料226.6.1投入拉森式型鋼板樁226.6.2投入圍囹I40A 工字鋼236.6.3投入內支撐40B槽鋼247.安全、質量、文明施工與環保措施247.1安全施工保證措施247.1.1安全施工技術措施247.1

3、.2現場電器安全技術措施267.1.5現場機械安全技術措施267.2質量保證措施277.3文明施工與環保措施277.3.1場容場貌管理277.3.2文明施工與環境保護27魯南高速鐵路三和特大橋筑島圍堰鋼板樁支護施工方案1.編制依據(1)三和特大橋施工圖；(2)鐵路給水排水施工技術指南TZ209-2009；(3)高速鐵路橋涵工程施工技術指南鐵建設（2010）241號；(4)建筑施工安全生產技術規范匯編；(5)高速鐵路橋涵工程施工技術規程（Q/CR9603-2015）；(6)高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準TB 10752-2010；(7)鐵路技術管理規程（TG/01-2014）；(8)鐵路工程建

4、設標準；(9)鐵道工程基本作業施工安全技術規程（TB103012009）(10)鐵路橋涵工程施工安全技術規程（TB103032009）(11)建設單位編制的指導性施工組織設計；(12)魯南高鐵LQTJ-1標實施性施工組織設計;(13)現場調查資料。 (14)同類鐵路工程項目施工經驗。2.編制范圍三和特大橋75-87號墩基礎填土筑島圍堰，插打鋼板樁支護施工。3.工程概況3.1工程簡介（1）三和特大橋橋址主要位于臨沂市費縣境內，起止里程為：DK157+228.397-DK168+706.692，全長11.478298km。橋址區海拔高程120370m，溝梁相對高差100150m，地勢起伏較大，大部

5、分地段覆蓋層較薄，局部基巖出露，多分布有村莊、農田、林地，有鄉村道路通達，交通便利。主要跨越人工渠、浚河、預留104國道、塔城公路等河道和公路，分別采用（32+48+32）m連續梁、48m簡支梁、（60+100+60）m連續梁、（32+48+32）m連續梁跨越。(2)三和特大橋75-87號墩(DK159+686.806-DK160+79.398)設計采用直徑1.25米的樁基礎、2.5米厚的矩形承臺；79號-82號墩為空心墩、其他為實心墩；75-87號墩均采用32米跨徑的預制箱梁通過。3.2主要技術標準(1)鐵路等級：高速鐵路；(2)設計行車速度：350km/h；(3)正線數目：雙線；(4)正線

6、線間距：5.0m；(5)最小曲線半徑：一般7000m，困難5500m；(6)最大坡度：20，困難地段不大于30；(7)到發線有效長度：650m；(8)列車運行控制方式：自動控制；(9)調度指揮方式：調度集中；(10)最小行車間隔：3分鐘。3.3 橋墩(75至87號)地質情況（1）地層巖性上覆中砂,地基基本承載力0=200KPa,下伏（13-1-W2）灰巖,地基基本承載力0=800kpa.（2）水文地質條件75至87號位于浚河,地表水豐富,水深隨季度不同,一般有水,水深0-4米;地表水無侵蝕性；地下水具有H1侵蝕性。（3）地震效應橋址區地震動峰值加速度為0.15g，相當于地震基本烈度VII度，地

7、震動反應譜特征周期為0.40s。3.4橋墩(75至87號)承臺基礎尺寸三和特大橋75-87號承臺基礎尺寸表墩號承臺橫橋向（m)縱橋向(m）高(m)7510.77.92.57610.77.92.57710.77.92.57810.77.92.57911.69.32.58011.69.32.58111.69.32.58211.69.32.58310.77.92.58410.77.92.58510.77.92.58610.77.92.58710.77.92.53.5橋墩(75至87號)水面、原地面、承臺底標高三和特大橋75-87號水面、原地面、承臺底標高表墩號水面標高（m）原地面標高（m）承臺底標高

8、（m）7589.987.39 84.51 7689.988.11 85.07 7789.987.89 85.14 7889.987.42 84.71 7989.987.34 84.28 8089.987.66 84.35 8189.987.11 83.92 8289.986.73 83.99 8389.987.87 85.06 8489.987.98 85.12 8589.987.86 85.19 8689.990.26 87.76 8789.990.40 86.83 3.6橋墩(75至87號)地質情況三和特大橋75-87號墩地質情況表墩號地層承臺底灰巖（13-1-W2）巖性（3-7-3）巖性

9、（3-7-3）頂標高(m)75中砂3m厚中砂至灰巖81.51 76中砂3.75m厚中砂至灰巖81.32 77中砂4.5m厚中砂至灰巖80.64 78中砂4.75m厚中砂至灰巖79.96 79中砂4.75m厚中砂至灰巖79.53 80中砂4.75m厚中砂至灰巖79.60 81中砂4.25m厚中砂至灰巖79.67 82中砂4m厚中砂至灰巖79.99 83中砂5m厚中砂至灰巖80.06 84中砂4.5m厚中砂至灰巖80.62 85中砂4m厚中砂至灰巖81.19 86中砂6m厚中砂至灰巖81.76 87中砂3m厚中砂至灰巖83.83 4.施工方案4.1總體施工方案三和特大橋75-87號墩位于浚河,地表

10、水豐富,水位隨季度不同,一般有水,經現場實際調查，目前最大水深墩位為82號墩，水深3.17米，原設計75-87號墩基礎施工采用單壁鋼圍堰方案。經我方現場實際考查和比較，結合同類鐵路工程項目施工經驗，現采用填土筑島圍堰、鋼板樁支護施工方案。4.2具體施工方案（1）在線路左側填方修筑一條施工便道74號墩到87號墩，長425米，頂寬8米，邊坡1：1.5。74號墩側便道頂標高92.3米，87號墩側便道頂標高92.9米。（2）各墩位沿便道右側垂直線中方向筑島，頂寬（長）等于基礎寬（長）+8米，邊坡邊坡1：1.5。各墩筑島幾何尺寸如下：墩號三和特大橋75-87號墩筑島幾何尺寸表筑島橫向頂寬a（m)筑島縱向

11、頂寬b（m)筑島頂面標度H1(m)筑島填筑高度H(m)邊坡坡度n7518.715.991.804.411:1.57618.715.991.703.591:1.57718.715.991.503.621:1.57818.715.991.504.081:1.57919.617.391.364.021:1.58019.617.391.283.621:1.58119.617.391.304.191:1.58219.617.391.304.571:1.58318.715.991.483.611:1.58418.715.991.453.481:1.58518.715.991.383.521:1.58618

12、.715.991.701.441:1.58718.715.992.902.501:1.5（3）便道及筑島斷面示意圖如下：（3）承臺基礎開挖采用拉森鋼板樁支護，鋼板樁打至灰巖頂面，高出筑島頂面不小0.2米。（4）墩基礎施工完畢后，清除便道、筑島及鋼板樁，恢復河道原貌。5.施工工藝及方法5.1便道施工及筑島方法施工便道填筑采用碎石土，筑島采用粘性土施工方法采用常規路基填筑施工方法，機械運輸，推土機攤鋪整平，壓路機碾壓。便道填筑從兩端開始向中間進行，即由74號墩和87號墩陸地開始，向便中間部分進行，填筑不要直接向水中傾倒土，在出水面將碎石土倒在已堰頭，用機械順坡送入水中，以免直接倒入水中土體發生離析

13、或被水沖走，造成填好的便道體滲水，水面以上土分層填筑，每層厚度不超過30cm，并采用壓路碾壓密實，達到整體穩固，承受一定的抗沖刷，填筑便道體合攏后不下沉，不塌陷滿足施工要求。便道頂面鋪級配碎石不小于20cm，筑成單向坡，坡面朝向無筑島側，坡度不小于4%，利于排水。筑島填筑不應直接向水中傾倒土，應在水面外由便道側向墩位側進行，將土倒在便道側，用機械順坡送入水中，以免直接倒入水中土體發生離析或被水沖走，造成堰體填好滲水或當浪費，水面以上土分層填筑，每層厚度不超過30cm，并采用壓路碾壓密實，達到圍堰體整體穩固，承受一定的抗沖刷，不塌陷滿足施工要求。筑島頂面筑成單向坡或三面坡，坡面朝向無便道側，坡度

14、不小于4%，利于排水。筑島體位于水下部分表面可采用編織袋裝土護坡，也可用填碎石護坡，以防坍塌。5.2鉆孔灌注樁施工工藝方法鉆孔灌注樁施工工藝方法按照常規沖擊鉆鉆孔、水下混凝土灌注方法施工。橋梁樁基為鉆孔灌注樁時，根據地質條件鉆孔樁采用沖擊鉆機鉆孔，鋼筋籠采用工廠化加工，吊車分節整體吊裝，樁基混凝土采取導管法灌筑水下混凝土工藝施工。在此不再贅述。5.3鋼板樁支護施工工藝方法5.3.1選取鋼板樁支護材料尺寸（1）根據工程實際，地質情況、水文地質情況，基坑開挖采用拉森式型鋼板樁支擋圍護。（2）要求鋼板樁打入深度不高于灰巖頂面，上端高出筑島平臺不小20cm，并考慮一定的富裕量。單樁有效寬度400mm,

15、樁長采用12米規格。具體各橋墩打入鋼板樁長度如下：三和特大橋75#-87號墩鋼板樁支護長度表墩號筑島平臺頂面標高（m）灰巖頂面平臺頂面至灰巖頂面高差（m）鋼板樁標高(m)長度(m)7591.881.51 10.30 11.00 7691.781.32 10.38 11.00 7791.580.64 10.86 11.00 7891.579.96 11.54 12.00 7991.3679.53 11.83 12.00 8091.2879.60 11.68 12.00 8191.379.67 11.63 12.00 8291.379.99 11.31 12.00 8391.4880.06 11.

16、43 12.00 8491.4580.62 10.83 11.00 8591.3881.19 10.19 11.00 8691.781.76 9.94 11.00 8792.983.83 9.07 10.00 （3）各墩打入鋼板樁范圍為保證基坑開挖后，有一定的工作面作業，考慮到積水排水設置排水溝和積水坑，鋼板樁范圍為承臺基礎平面尺寸，并每側加至少1米。打入鋼板樁范圍平面尺寸如下：三和特大橋75#-87號鋼板樁圍護平面尺寸及根數表墩號承臺鋼板支護平面尺寸單側根數各墩總根數橫橋向（m)縱橋向(m）橫橋向長 d（m)縱橋向長f(m）橫橋向n1縱橋向n22*(m1+n2)7510.77.912.810

17、32251147610.77.912.81032251147710.77.912.81032251147810.77.912.81032251147911.69.313.611.634291268011.69.313.611.634291268111.69.313.611.634291268211.69.313.611.634291268310.77.912.81032251148410.77.912.81032251148510.77.912.81032251148610.77.912.81032251148710.77.912.8103225114（4）鋼板樁平面圍護示意圖鋼板樁圍護平面示

18、意圖5.3.2鋼板樁支護施工工藝方法（1）施工工藝施工準備測量放線插打定位樁掛裝導向框打設鋼板樁基坑開挖安裝圍囹及支撐墊層（封底混凝土）承臺墩身施工鋼板樁跋除。（2）施工準備按計劃準備鋼板樁，規格符合要求、數量充足；準備定位樁四根，采用529 鋼管樁，導向框架采用I 32 工字鋼；內支撐及鋼圍囹：囹采用兩根并排的 I40 工字鋼內支撐采用40B槽鋼雙拼焊接，做四角斜撐避免與墩身施工發生沖突。鋼板樁檢查：鋼板樁運到工地后，進行檢查、編號及登記。鎖口檢查：用一塊長 1.5m2.0m 符合規格的鋼板樁作標準，將所有同類型的鋼板樁做鎖口通過檢查。檢查是用絞車或卷揚機拉動標準鋼板樁平車，從樁頭至樁尾進行

19、。凡鋼板樁有彎曲、破損、鎖口不合的均整修，按具體情況分別用冷彎、熱敲(溫度不超過 8001000)、焊補、鉚補、割補或接長。鋼板樁長度不夠時，可用同類型的鋼板樁等強度焊接接長，焊接時先對焊口或接口補焊合縫，再焊加固板，相鄰板接長縫注意錯開。如需要有吊樁孔及撥樁孔時(用震動打撥樁機附有夾具設備時則不需吊樁孔及撥樁孔)，事先鉆好孔，撥樁孔焊加勁板，以免撥樁時拉裂。鋼板樁的吊運鋼板樁的準備工作完成后，汽運至作業面，按插樁順序堆碼。堆碼層數最多不超過四層，每層用墊木擱置，其高差不得大于 10mm，上下層墊木中線在同一直線上，允許偏差不得大于 20mm。檢查插打鋼板樁的振動錘、吊車、汽車等設備，使配套成

20、龍，以供使用。（3）測量放線放線畫出鋼板樁圍堰的內外籠廓線測量，找出定位樁位置并標記。（4）插打定位樁及安裝導向框采用振動錘插打四根定位鋼管樁，沿籠廓線搭設鋼板樁導向架，導向架邊框上橫梁距平臺 4m，下橫梁與平臺頂齊平，采用 I40 工字鋼，固定在定位鋼管樁上。（5）打設鋼板樁用吊車的兩個吊鉤，將鋼板樁吊起，然后運用兩個吊鉤起吊和下放，使鋼板樁成垂直狀態，脫出小鉤移向安插位置，插出已就位的鋼板樁鎖口中。起吊前，鎖口內填嵌黃油瀝青混和料。插打從上游中心開始，向兩側對稱依次插入，在下游側合龍。插打鋼板樁時保證其傾斜度不大于 0.5，且要緊靠內導框，其間隙不得大于 20mm。鋼板樁插打時，插一塊打一

21、塊，到剩下最后幾塊時，改為先全部插入并使之合龍后，再逐根打到設計深度。（6）鋼板樁的合龍由于各種因素的影響，鋼板樁合龍口不可能與設計尺寸絲毫不差，當誤差不大時可采取千斤頂互頂、滑車組張拉等辦法調整合龍口尺寸，然后插入合龍鋼板樁。當誤差較大采取上述措施仍無法合龍時，可制作異形鋼板樁進行合龍。（7）插打鋼板樁圍堰可能遇到的問題及預防措施插打鋼板樁預防傾斜的措施在插鋼板樁前，在鎖口內涂以潤滑油以減少鎖口的磨擦力。采用復式滑車組糾正鋼板樁的傾斜。在堅實土地帶插鋼板時，可將樁尖截成一定角度，利用其反力，使已傾斜的鋼板樁逐步恢復正常。鋼板樁鎖口漏水預防措施鋼板樁由于插打不當、吊裝不慎撞擊等作用，致使鎖口發

22、生變形，出現滲漏。其補救措施是在漏水鎖口處的圍堰外側利用導管投撒細煤渣，煤渣沉至漏水高度處即可堵塞漏水。或用麻袋盛裝細煤渣沉入水中，用活扣反倒在漏水部位，亦可堵漏。(8)基坑開挖基坑開挖采用長臂挖機，人工風鎬修邊，配合機械完成基坑開挖，自卸汽車及時運至棄土場。(9)安裝圍囹及支撐圍囹采用兩根并排的 I40A 工字鋼，第一道圍囹設于鋼板樁上端，在鋼板樁中間間隔23m設置一道圍囹，同時設置內支斜撐，確保鋼板樁不出現失穩現象。內支撐采用40B槽鋼雙拼焊接，并與圍囹焊接固結連接，做四角斜撐避免與墩身施工發生沖突。（10）墊層（封底混凝土）及承臺墩身施工鋼板樁施工完畢后，按陸上墊層（封底混凝土）及承臺墩

23、身施工方法綁扎鋼筋、支立模板，澆筑混凝土，在此不再贅述。（11）鋼板樁跋除承臺墩身施工放工完畢后可將鋼板樁跋除。鋼板樁跋除施工要點：a鋼板樁跋除采用振動錘，作業前對每個鋼板樁打入情況，作詳細調查，以此判斷拔樁作業的難易程度。b在墩身澆筑完成后，進行支撐的切割工作，采用450型振動拔樁機拔樁。c在內支撐全部拆除后，進行鋼板樁的拔除。在拔樁時，采用振動錘進行拆除。先略錘振動各拔1-2米，然后挨次拔除，對樁尖打卷及鎖口變形的樁，可加大拔樁設備的能力，將相鄰的樁一齊拔出。拔一根清理一根，并及時運走，以保證場地清潔。拔樁注意事項a為防止將臨近樁同時拔出，,宜將鋼板樁和加固的槽鋼逐根割斷。b先割除鋼板樁的

24、支撐，然后再拔圍堰鋼板樁。c拔出的鋼板樁應及時清除土砂，涂以油脂。變形較大的板樁需調直，完整的板樁要及時運出工地，堆置在平整的場地上。d將鋼板樁用振動錘復批打一次，可克服土的黏附力。f按與打鋼板樁順序相反的次序拔樁。6施工組織安排6.1施工總目標質量目標爭創省部級、國家級優質工程。檢驗批、分項、分部工程合格率100%，單位工程一次驗收合格率100%。杜絕工程質量特別重大事故；遏制工程質量重大事故和較大事故；減少工程質量一般事故。6.1.2安全目標杜絕生產安全特別重大和重大事故；遏制較大生產安全事故；減少一般生產安全事故；杜絕因建設引起的特別重大和重大交通事故；遏制因建設引起的較大交通事故；減少

25、因建設引起的一般交通事故。6.1.3投資控制目標確保工程質量、全面實現設計使用功能的前堤下，將投資控制在中標價范圍內，努力將總成本控制在相關預算范圍內，減少非必要的工程變更。以經濟合理為標準，保證快速、安全、高效、低耗地完成合同任務。6.1.4環水保目標堅持“保護優先、預防為主”，環境保護貫穿建設全過程；實現污染控制有效，土地資源節約利用，綠化完善美觀。節能、環保和水保各項措施落實到位，滿足驗收標準。6.1.5社會穩定目標按照“堅持科學發展、構建和諧社會”的要求，完善機制，嚴格執行維護社會和諧穩定有關要求，強化維護社會穩定工作，把魯南高鐵建成人文、和諧的一流鐵路干線。6.1.6職業健康目標注重

26、職工的職業健康，保證文明施工，做好施工勞動保護，杜絕職業病發生；加強衛生監控，確保無大的疫情，無傳染病流行。6.1.7文明施工目標做到現場布局合理，施工組織有序，材料堆碼整齊，設備停放有序，標識標志醒目，環境整潔干凈，實現施工現場標準化、規范化管理。6.2施工組織機構及職責分工施工組織機構設置為加強工程項目管理、全面履行合同、控制建設投資，確保工程建設工期、質量、安全、保護生態環境，全面實現建設目標，針對本工程特點和工程需要，結合我單位的實際情況，擇優選調富有類似鐵路工程的管理和技術人員組成項目經理部，高標準地負責本工程的施工組織管理工作。橋梁工程采用項目經理部、分部二級管理模式進行本項目管理

27、。項目部設項目經理、黨工委書記、總工程師、安全總監、項目副經理等領導層；設置工程管理部（含測量隊）、安全質量監察部、征地拆遷部、物資設備部、計劃合同部、財務部、綜合辦公室和中心試驗室六部二室，下設三個分部。項目分部設分部經理、黨工委書記、總工程師、安全總監、項目副經理等領導層和工程管理部、安全質量監察部、物資設備部、征地拆遷部、計劃合同部、財務部、綜合辦公室和工地試驗室。本橋梁工程施工管理組織機構如下圖。6.2.2 職責分工項目分部組織機構職責分工如下表。項目分部人員和部門職責劃分表部門和人員職責項目分部落實項目部各項管理制度，措施，以項目建管目標為綱，展開施工管理，實現工程管理目標。項目經理

28、組織精干高效的項目分部管理班子，建立得力的生產指揮系統，并明確其工作職責；協調各施工分部單位的關系，保證施工生產的順利進行；組織施工隊伍，調配施工設備，配備本項目各類辦公施工設備；全權管理項目分部經營活動，調配管理項目的人員、資金、物資及設備；監督各施工單位按高效、優質、安全的要求施工，深入現場，處理矛盾，解決問題；制定內部規章制度，監督其貫徹實行，并根據規章制度對內部職工進行獎懲；以高效、信譽為目標，履行合同義務，監督合同執行情況，處理合同變更；根據本項目的特點，制定各階段的施工目標，采取有力措施，保證目標的完成；定期向項目部匯報本項目分的工作狀況，接收后方總部監督，完成總部對項目部的各項要

29、求。總工執行相關技術標準、規范、規程，對項目施工技術負責；監督檢查各部門工作職責執行情況，協調處理好相鄰施工單位、內部施工隊伍及各部門之間的關系；按照合同要求及上級指令，確保施工人員、設備按時進場，并做好材料物資的供應工作；主持生產調度會的召開，安排好生產任務，保證施工進度按計劃進行；組織技術人員熟悉合同文件和施工圖紙；制度施工方案，編制施工工藝組織設計；指導施工技術人員嚴格按圖紙施工，并對質量、進度把關控制；分管項目質量管理工作，負責技術質量事故的調查與處理，并及時向上級報告；負責施工中的試驗、測量等技術問題；主持竣工文件資料的編制，參加竣工驗收；負責向施工技術人員交底和科技保密教育，注意技

30、術資料、實物的保密及設防措施；接受項目分部經理安排的其他工作。安全總監貫徹執行上級有關安全生產方針、政策及法規；執行上級勞動保護條例，保障職工安全與身體健康；協助項目經理組織完善安全生產的管理保障體系，推動促進項目安全生產工作；受項目經理委托，不定期召開安全生產會議，布置安全生產計劃，定期組織安全大檢查；以“安全第一，預防為主”的思想指導工作，認真檢查各施工工地的安全防護警示標志及安全防護措施是否到位；督促各施工單位下達施工指令時，同時下達安全計劃及措施，并隨工程進度的發展、變化采取相應的安全措施，嚴格把握安全生產關；有權制止、糾正違章指揮。違章作業及一切違背安全生產的行為；組織調查已發安全事

31、故情況，如實向上級報告；按“三不放過”原則，提出整改和測量意見。工程部工程部是項目分部施工技術、現場施工歸口管理部門，負責工程技術管理，施工管理，現場調度，為施工生產、質量安全、經營管理提供技術保障；處理解決施工中遇到的施工技術問題，負責編制施工管理實施規劃、施工組織設計、重大施工方案、施工總進度計劃及年度和月進度計劃；施工總平面布置，臨時設施的設計，單項施工技術措施的編制、審批；負責推進項目分部的各項生產任務，按照進度計劃的要求正常進行；負責人力資源需用量計劃、物資材料用量計劃、設備需用量計劃，預制件、加工件、外協件，金屬結構，設備安裝的進場、到貨計劃，編制質量計劃、防洪度汛方案、應急預案，

32、負責測量隊的技術管理、監督；負責處理施工生產中的問題和矛盾，負責施工現場各類資源的調調度、調配；配合計劃合同部辦理施工管理中的工程量結算、分解、簽證；負責竣工驗收、竣工資料整理、移交、歸檔；負責部門各類資料報表，內業資料的收集、整理、報送；負責按照項目部管理程序要求做好部門之間的協調、接口。安質環保部在分部總工的領導下，全面負責項目分部質量、安全、環保的檢查工作，協作總工主持項目質量、環保管理的日常工作；協助項目分部經理組織完善安全生產的管理保證體系，推動促進項目分部安全生產工作；負責工程施工原始記錄（表格）質檢方面的簽證事宜；負責施工全過程的質量監督、個工序交接時的質量驗收工作；負責向業主、

33、監理提供有關質檢方面的原始記錄，配合業主、監理進行工程檢查、驗收工作，對監理指出的工程存在的質量、安全環保問題，提出具體處理意見；經常檢查所轄施工隊或作業組的施工質量、安全、環保工作，并搞好自檢、互檢和工序接檢，發現不合格產品要及時糾正或向施工負責人匯報；督促試驗室做好有關試驗檢測、資料的整理工作，認真檢查資料是是否齊全，核對數據是否準確；參加項目部組織的工程質量、安全、環保方面會議，對施工中采用的新技術、新工藝的關鍵工序進行檢查；負責項目部質量安全環保歸口管理，并具體負責質量體系運行管理、工程質量、環保及生產安全管理；負責貫徹執行有關質量、安全、環保方針、政策、法規和公司有關質量、安全、環保

34、管理規定；參與項目質量計劃、環保計劃、施工組織設計和專項安全技術措施的編制。合同部根據項目分部總體形象進度，按月制定具體化的生產經營計劃，責任落實到人；協助項目分部總工制定階段目標責任書；對生產經營計劃進行檢查、分析，調查施工隊內部情況，為項目生產計劃提供依據。建立健全地統計管理體系，及時報送統計報表，作到完工一項，立即報送一項；針對上月生產計劃，分析本月項目完成統計情況，制定下一輪計劃；負責綜合統計報表編制，及時報送公司及有關單位；進行經濟成本分析，不定期向項目部提供盈虧情況和合理化建議。依據合同、協議，及時準確申報當月完成的工程量價款報表，并辦理相關結算手續，確保工程款及時結算支付，確保項

35、目資金的正常運轉；對施工隊工程量進行校核，嚴把工程量關，對施工隊已完工內容依據合同辦理結算手續。加強合同管理，及時匯報合同變更、索賠等有關事宜，并代表項目部對下屬施工單位擬定承包合同，并對履約過程中出現的問題進行處理；強化項目部職工還有意識，定期對合同條款進行評審，監督項目部合同的執行。財務部認真貫徹法律、法規和財務制度，堅持原則，廉潔奉公，熟悉、執行合同條款；根據項目資金情況，合理調配資金，做好與業主、供貨商的財務往來賬目，對項目部經營活動情況，資金動態，營業收入和費用開支進行分析、提出建議，定期向項目經理和總公司報告；妥善保管現金、有價證券、支票和部分印鑒；保證資金的安全性；嚴格按照現金管

36、理的有關規定使用現金，根據復核后的記賬憑證辦理日常現金收付業務，對每日現金流水進行記錄，杜絕白條抵庫、坐支收入等現象的發生；負責現金余額的核對工作，保證現金日記賬的每日余額與當日庫存核對無誤，月底賬面余額與報表及庫存核對無誤，做到日清月結；對記賬憑證進行整理、裝訂、歸檔，保證會計資料的安全完整；辦理電匯、匯票等各項匯款業務；負責銀行存款日記賬和對賬單的核對工作，按月編制銀行存款余額調節表，確保準確無誤后交財務主管簽章確認，掌握大額款項的流動情況并及時上報領導，清理未達賬項；根據需要購買支票等各種銀行空白票據，辦理銀行存款利息單、對賬單等數據的領取以及賬戶開立、變更、注銷的相關手續。征地拆遷部配

37、合局指項目部做好鐵路永久征地配合和施工臨時用地租用工作；開展土地征地拆遷的宣傳發動教育和前期準備工作；開展土地征收政策調查研究，熟悉掌握有關法律法規，配合地方征地部門做好地方百姓的工作；負責制定鐵路用地征地拆遷工作方案和有關細則，并做好土地征地拆遷工作所涉相關文件資料檔案和臺帳的收集和整理工作；協助地方土地部門，負責土地丈量、政策宣傳和處理工作，及時掌握補償資金發放情況以及相關特殊問題的處理情況。物資設備部負責項目分部工程設備、物資工程管理，并制訂物資設備管理的有關規定；負責設備資源配置，日常使用和保養以及安全管理；參加并物資設備有關的質量計劃，施組設計，檢、試階段計劃和施工技術措施，并組織實

38、施；負責物資、設備有關不合格品控制、制定糾正和預防措施，組織物資、設備設備事故的調查、處理；負責編制物資、工程設備的統計報表，并向上級對口部門報送；負責項目分部設備、物資、材料的采購控制；負責物資、設備文件資料的管理、傳遞和歸檔，參加編制竣工資料。測量隊負責本標段的控制測量；對施工隊的施工放樣，進行指導和復測；對完工項目負責貫通測量；負責測量儀器的維護保養和校核；負責測量計算資料的復核、整理和歸檔。6.2.3 任務分工根據橋梁墩臺分布和施工任務劃分，三和特大橋75至87號墩基礎劃分為架子四隊。6.3 施工人員組織根據工程特點及單位的實際情況，綜合考慮施工進度計劃安排，擇優選調富有鐵路施工經驗、

39、符合建設單位要求的管理和技術人員負責施工。6.3.1主要管理人員配備架子隊主要管理人員配置表序號崗位/職務人數崗位職責備注1副經理1工程質量、安全、進度和文明施工總負責2技術主管1開工報告與方案向監理工程師報檢、并進行現場質量自檢3質檢員3做好技術交底，糾正施工中安全、質量、環保、工序、工藝、文明施工等問題，做好施工日志和技術資料4安全員3負責現場安全技術、并對所有施工人員進行安全技術交底和檢查指導5試驗員3按要求現場試件抽樣取樣與實驗檢查6材料員3確保現場機械設備、施工材料、施工用電正常，并滿足施工需要7技術員13做好技術交底，糾正施工中安全、質量、環保、工序、工藝、文明施工等問題，做好施工

40、日志和技術資料8測量員6熟悉設計圖紙及數據等工程常用資料，做好施工中的放樣工作，放樣前認真閱查圖紙9資料員1管理施工現場的各種文件，資料，設計圖紙等 考慮到橋梁工程施工工期緊張，任務繁重，施工隊伍優先選用技術力量成熟、施工經驗豐富、紀律性強的隊伍。 工人進場后及時進行技能培訓考核，施工工藝和操作規程交底，確保施工隊伍的有效投入。建立健全勞動紀律和規章制度，形成“交底-施工-驗收”的組織監控體系。加強各專業工種的穿插流水作業，使施工隊伍處于最佳工作狀態，保證較高的工作效率。6.3.2施工工班人員配備單基礎施工工班人員配置表序號職務或工種單位數量備注1工班長人12領工員人23技術員人24安全員人2

41、5輔助工人106機械司機人157電工人18電機工人2電機操作9電焊工人66.4 施工棄土組織基礎施工應按計算挖方工程數量，準備好棄土場，并辦理好使用緒，簽定棄土協議。棄土場棄土前，做好相應排水溝、擋土墻等設施，防止水土流失，達到環保水保要求。基坑開挖棄土場設于榮和莊，供基坑開挖棄土，見下表。棄土場設置表序號取土場 名稱位置運距 (km)容量（萬m3）占地 （畝）1榮和莊棄土場DK165+500左側7.6 棄5.316.26.5 機械設備組織據施工進展情況，由物資設備部負責組織各種施工機械有序的進退場。遵循先進性和技術性能相匹配及確保選用設備可靠性的原則進行機械設備配套。針對工程特點，按多作業面

42、并行施工，配備的機具設備及運輸車輛保證按時進場，足量到位，對機械及早調試、徹底檢修，保證上場機具性能完好。 對于重型和大型機械選擇合適的便道運輸到現場。同時，抓好材料的組織與管理，確保機具設備的高效率運轉。施工前，進場設備數量和性能應滿足施工需要，并經監理檢查驗收。6.5.1 機械設備配置根據現場基坑規模大小，單個基坑開挖配備施工機械如下表所示：便道、筑島及基坑開挖機械設備配置表序號設備名稱型號單位計劃進場備注1挖掘機PC220臺22推土機T120臺1棄土場3自卸車35T輛64發電機組16KW臺15抽水機臺1-26風鎬把4-8基坑修整7電動提升設備套2-4插打鋼板樁主要機械配置表6.5.2測試

43、設備配置測量、試驗儀器設備配置表（共用）序號儀器設備名稱規格型號單位數量備注1鋼卷尺5m臺5良好2精密水準儀DNA03臺1良好3全站儀萊卡TS06臺1良好4水準儀DINING1103臺1良好6.6 投入主要材料6.6.1投入拉森式型鋼板樁擬投入鋼板樁數量表墩號鋼板樁鋼板樁各墩備注型號長度(m)根數75拉森型12.00 172打至灰巖76拉森型12.00 174打至灰巖77拉森型12.00 176打至灰巖78拉森型12.00 180打至灰巖79拉森型12.00 182打至灰巖80拉森型12.00 184打至灰巖81拉森型12.00 186打至灰巖82拉森型12.00 188打至灰巖83拉森型12

44、.00 190打至灰巖84拉森型12.00 190打至灰巖85拉森型12.00 192打至灰巖86拉森型12.00 194打至灰巖87拉森型12.00 194打至灰巖6.6.2投入圍囹I40A 工字鋼投入圍囹I40A 工字鋼表墩號圍囹單道圍囹單道圍囹各墩I40A道數長度（m）2根I40A長度（m）75345.691.2273.676345.691.2273.677245.691.2182.478345.691.2273.679350.4100.8302.480350.4100.8302.481350.4100.8302.482350.4100.8302.483245.691.2182.4842

45、45.691.2182.485245.691.2182.486145.691.291.287245.691.2182.46.6.3投入內支撐40B槽鋼投入內支撐40B槽鋼墩號圍囹各墩內支撐備注道數槽鋼40B長度（m）753133.2 40B槽鋼雙拼焊接763133.2 40B槽鋼雙拼焊接77288.8 40B槽鋼雙拼焊接783133.2 40B槽鋼雙拼焊接793147.3 40B槽鋼雙拼焊接803147.3 40B槽鋼雙拼焊接813147.3 40B槽鋼雙拼焊接823147.3 40B槽鋼雙拼焊接83288.8 40B槽鋼雙拼焊接84288.8 40B槽鋼雙拼焊接85288.8 40B槽鋼雙拼

46、焊接86144.4 40B槽鋼雙拼焊接87288.8 40B槽鋼雙拼焊接7.安全、質量、文明施工與環保措施7.1安全施工保證措施7.1.1安全施工技術措施貫徹以企業安全生產責任制為主體的安全生產管理措施，真正落實“安全第一，預防為主”和誰主管、誰負責的原則，做好安全生產技術交底，加強安全措施，成立安全、文明辦公室，具體實施安全、文明施工工作。（1）建立和健全安全生產機構，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，進行安全生產管理。（2）施工前必須對操作人員進行技術、質量、安全書面交底，并做好簽字記錄。（3）班組人員上崗前，堅持做好班前交底，做到交任務、交安全、交質量，交底內容包括當天的作業環境、氣

47、侯情況，主要工作內容和各環節的操作安全要求，以及特殊工作的配合等，并做好上崗記錄。（4）把危險性較大的懸空作業，起重機安拆規定為危險作業，實施重點監控。（5）各類機械進場安裝完畢，必須驗收檢測。電焊機應設置二次空載保護裝置。（6）連續施工過程中設施的街接工作，應有專人負責落實。（7）用吊車進行水平和垂直起吊時，對吊車起吊能力和吊起后是否穩定進行實測，保證在起吊時安全可靠，防止發生意外安全事故意；所有人員嚴禁在起重臂和吊起的樁下行走，鋼絲繩如有扭結、變形、斷絲、銹蝕等異常現象，應及時降低使用標準或報廢。（8）在鋼板樁插打過程中，要設專人指揮，避免人多時亂指揮，出現意外安全事故。（9）在鋼板樁圍堰

48、內抽水時，要派人定時進行觀測檢查，時刻注意并記錄鋼圍堰變化情況。（10）鋼板樁圍堰內圍囹和支撐一定要按設計要求施工，施工焊縫一定要牢固，斷面尺寸和數量要符合要求。（11）對所有的滑輪和鋼絲繩每天進行檢查，特別是要注意滑輪的軸和鋼絲繩的摩損情況，危及安全的要及時維修。更換。（12）六級以上大風應停止打樁、吊裝等施工作業并做好防風作業。（13）所有進入作業區的人員均須戴好安全帽，必要時系好安全帶。（14）由堰外至堰內須設置安全通道，并焊好欄桿、踏步板。（15）夜間施工時必須保持良好的照明。（16）現場凡有電源處，都要采取安全措施，場地使用一切電動機應避免雨淋和水泡，并有良好的接地裝置，絕緣性能不好

49、時，應請電工進行檢查修理，防止漏電和兩相運轉，移動電具確保二級漏電保護。（17）焊接作業嚴格執行“十不燒”及壓力容器使用規定。（18）施工中的易燃易爆物品，都必須按規定設置和妥善保管。（19）油料必須集中管理，遠離火種，并配備專用滅火器。（20）現場燈架及有關照明應有專職電工負責。電箱必須有良好的防雨設施和接地裝置，夜間施工不能有陰暗面。（21）配備專職安全員，加強施工人員的安全教育，提高安全自我保護和防范意識，落實和檢查安全維護設施。（22）加強保衛人員上崗職責，每天下班對工地臨時設施進行一巡查，消除事故隱患。7.1.2現場電器安全技術措施（1）現場施工用電必須符合建設部有關標準和規定，采用

50、三相五線制配電，嚴禁三線三相制。（2）各種施工用電操作，必須由電工連接，嚴格按操作規程操作，無特殊情況不準帶電作業，正確使用個人勞動保護用品。（3）所有機械設備用電一律采用接地保護。配電箱一律采用標準箱，掛設高度1.4米，箱前及兩側1米內不準堆物，門鎖有效，配電箱應作統一編號，并有檢查保養記錄。（4）移動電箱的距離不大于30米，做到一機一閘一保護。（5）做好各種防雷工作，各種高大設施必須按規定裝設避雷裝置。（6）電焊機應單獨設開關，電焊機的外殼應做接零或接地保護。7.1.5現場機械安全技術措施嚴格執行國家頒布的建筑機械使用安全技術規程，嚴禁違章指揮、違章操作。各種專用機械必須有可靠的安全防護裝

51、置，由使用者專門負責。各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須經過培訓并考試取得操作合格證，對機械操作人員建立檔案，專人管理。機械作業前須進行詳細檢查和能力鑒定，嚴禁機械設備帶病作業，超荷載作業。定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“四不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。7.2質量保證措施加強測量、試驗、檢測等基礎性技術工作強化測量、試驗、檢測隊伍，制定詳細的、切實可行的、具有可操作性的技術管理工作制度，做到工作有標準，檢查有制度，同時裝備先進的測量、試驗、檢測儀器，用科學的手段保障工程質量。嚴格控制原材料質量嚴把材料關，鋼材、水泥有出廠質量合格證

52、書，對進場原材料進行抽驗有合格試驗報告單。加強施工過程質量控制，下料尺寸符合要求，焊接質量達到有關規定及規程標準。嚴格質量檢查制度，對每道工序檢查合格后，方可進行下道工序施工。7.3文明施工與環保措施7.3.1場容場貌管理（1）施工現場的場容管理，必須實行本工種施工區域責任包干，遵守總體現場標準化管理，特殊區域布置安全生產標語和警示牌，做到無違章。（2）材料堆放服從總體統一管理，嚴禁亂堆、亂放、混放。各種設備、材料應遠離操作區，并不準堆放過高，防止倒坍傷人。7.3.2文明施工與環境保護（1）施工期間，服從國家及當地政府、魯南高鐵公司在社會治安、綜合治理、交通管理、環境保護等方面的管理規定。并與

53、施工工班簽訂治安責任協議書。（2）工作人員不得在工地喝酒或酒后進工地工作，不得攜帶違禁物品進入，以維護財產和人身安全。（3）材料運輸車輛裝卸完畢后，應立即駛離現場，停放指定位置。（4）對施工現場的貴重物資，重要器材和大型設備，要加強管理，嚴格執行有關管理規定和制度。（5）廣泛開展法制宣傳和教育，提高廣大職工的自覺性。（6）噪聲影響減緩措施合理安排施工場地，施工場界內合理安排施工機械，噪聲大的施工機械布置在遠離居民區等敏感點的一側。合理科學地布局施工場地，特別是有敏感點的一側，可采取加防振墊、包覆和隔聲罩等有效措施減輕影響。合理安排作業時間，噪聲大的作業盡量安排在白天。合理規劃施工便道和載重車輛

54、走行時間和路線，盡量遠離村莊，減小運輸噪聲對居民的影響。做好宣傳工作，倡導科學管理和文明施工，施工單位在施工前取得地方政府的支持，張貼施工告示與說明，取得當地居民的理解，同時做好施工人員的環保意識教育，降低人為因素造成的噪聲影響。加強環境管理，嚴格執行國家、地方有關規定。在施工期符合國家規定的建筑施工場界環境噪聲排放標準；在工程開工之五日前向工程所在地環境保護行政主管部門申報本工程的項目名稱、施工場所和期限、可能產生的環境噪聲值以及所采取的噪聲污染防治措施的情況；在噪聲敏感建筑物集中區域內，禁止夜間進行產生環境噪聲污染的建筑施工作業，因特殊需要必須連續作業的，必須有縣級以上人民政府或有關主管部

55、門的證明，并將批準的夜間作業公告附近居民。（7）振動影響控制措施施工現場的合理布局選擇環境要求較低的位置作為固定制作作業場地；施工車輛特別是重型運輸車輛的運行通路，盡量避開敏感建筑物區域；施工場地內強振動的機械布設在遠離敏感區一側；當靠近居民住宅等敏感區段施工時，禁止使用強振動的機械。科學管理、做好宣傳工作和文明施工在保證施工進度的前提下，合理安排施工作業時間，倡導科學管理；由于技術條件、施工現場客觀環境限制，即使采用了相應的控制措施和對策，施工振動仍有可能對周圍環境產生一定的影響，因此向沿線受影響的居民和單位做好宣傳工作，以提高人們對不利影響的心理承受力；做好施工人員的環境保護意識的教育；大

56、力倡導文明施工的自覺性，盡量降低人為因素造成施工振動的加重。加強環境管理，建立相應的環境保護管理制度為了有效地控制施工振動對工程沿線環境的影響，除落實有關的控制措施外，還必須加強環境管理。主動接受環保等部門的監督和管理。（8）水土保持及植物保護措施水土保持工作采取分區、分期的防治模式。分為四個區，即主體工程防治區、取土場防治區、棄土場防治區和臨時工程防治區，并分兩期進行防治，工程施工初期采取綜合措施，因地制宜、快速有效地遏制水土流失；工程施工后期以生物措施為主，防止水土流失，改善生態環境。選擇取（棄）土場時，盡可能少占耕地及少破壞植被，取（棄）土場址不能設在洪水通道上，以免影響行洪和造成嚴重的水土流失，同時加強取（棄）土場防護工作，盡可能保護生態環境。填筑前提前安排好排水施工，對已施工好的路段的坡面上要進行防護，以減少施工期坡面的水土流失。嚴格按照國家有關法規和合同要求，做好施工過程中的生態保護和水土保持工作。臨時用地在工程完成后要及時恢復原狀，要完善施工中的臨時排水系統，加強施工便道的管理。取（棄）土場必須先擋后棄，嚴禁在指定的取（棄）土場以外的地方亂挖亂棄。施工過程中加強管理，保護好施工場地周圍植被。施工臨時便道盡量利用既有周邊交通道路，以減少對農作物和地表植被的擾動、破壞。工程在建設中，對鐵路線路兩側、站場內可綠化用地種植喬木、灌木、花草。