1、目 錄一、工程概況2二、編制依據2三、工期、質量目標管理及違約承諾和保修措施3四、施工條件4五、施工總體布署5六、施工組織工作計劃8七、各分部、分項工程施工方法97.1鋼結構制作工程97.2鋼構件的運輸和存放207.3鋼結構安裝工程217.4球形網架工程347.5彩板工程244八、工程擬投入的主要施工機械設備、辦公設備及檢測設備計劃41九、確保工期進度的技術措施41十、確保工程質量的技術措施44十一、確保安全生產的技術措施47十二、確保文明施工的技術措施50十三、施工總平面布置52十四、季節性施工措施52十五、工程技術資料的收集與歸檔53十六、工程驗收事項53十七、有關附表54一、 工程概況工

2、程名稱：中遠大連造船項目船體車間鋼結構工程建設單位：大公司建設地點：設計單位：公司招標范圍：鋼結構、鋼結構圍護、鋼結構屋面等工程及鋼結構深化設計，設計圖紙、工程量清單及招標文件規定范圍內的全部內容。工程概述：本工程占地面積為188730平方米，包括建筑面積127513平方米和露天跨面積61217平方米。由鋼料堆場、鋼板預處理工場、型鋼兼鋼板預處理工場、切割加工工場、部件裝焊工場、零部件堆場六部分組成。其中鋼料堆場部分為露天跨，由三個31米連續跨米和60米跨組成,采用混凝土柱，鋼柱間支撐，鋼吊車梁結構?；炷林敇烁邽?.05米,柱距為12米和局部18米，跨內設有7臺30噸橋式吊車和2臺20噸橋

3、式吊車及2臺10噸橋式吊車。其它幾部分由45米跨、42米跨和30米跨組成。采用鋼骨架結構，包括格構型鋼柱、鋼柱間支撐、鋼平臺系統、鋼吊車梁系統和屋面球形網架系統。外墻外掛雙層鍍鋁鋅彩鋼板夾100厚玻璃棉，屋面采用單層0.53mm厚鍍鋁鋅暗扣式彩鋼板，內加100厚雙面貼面離心玻璃棉，屋面及墻面均設采光帶。二、編制依據1、大連市建筑工程各類現行施工規范、規程。2、大連中遠造船工業有限公司船體車間鋼結構工程招標文件、招標圖紙。3、工程測量規范（GBJ50026-93）4、門式剛架輕型房屋鋼結構技術規范（CECS102:2002）5、建筑鋼結構焊接技術規程（JGJ81-2002）6、冷彎薄壁型鋼結構技

4、術規范（GB50018-2002）7、建筑工程施工質量驗收規范（GB50300-2001）8、鋼結構防火涂料應用技術規范（CECS Z4:90）9、鋼結構設計規范（JGJ18-2003）10、鋼結構工程施工質量驗收規范(GB50205-2001)11、建筑用壓型鋼板（GB/T 12755-91）12、鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規程（JGJ82-1991）13、網架結構設計與施工規程（JGJ791）14、網架結構工程質量檢驗評定標準（JGJ7891）15、鋼網架螺栓球節點用高強度螺栓（GB/T 16939-1916、遼寧省建筑工程施工質量驗收實施細則DB21/1234-200317、

5、我國現行的其他各項施工標準和操作規程。18、我國現行的安全生產、文明施工及環境保護等有關規定。三、工期、質量目標管理及違約承諾和保修措施1、開工日期：2008年9月20日2、竣工日期：2009年6月30日3、施工工期：280天4、質量標準：合格4.1質量體系我們將按照IS09001：2000質量保證體系的要求，對各分部分項工程實行目標管理，做到組織落實，建立崗位責任制，以保證實現總的質量目標。4.2管理目標我公司經過對招標文件和圖紙的研究，我們要嚴格按照IS09001：2000質量管理模式組織施工，成立過硬的項目經理部，全面履行施工合同及對甲方的承諾。4.3工期及質量保證違約承諾工期未按時完成

6、，招標方有權按照10萬/天對投標方進行處罰。最高金額為合同總價的3%。如在本工程施工過程中出現重大質量問題，造成經濟損失及工期延誤的，招標方有權按照情節嚴重程度進行處罰。最高金額1000萬元。5、安全生產、文明施工目標5.1安全目標：堅決杜絕任何重大傷亡事故，輕傷事故率控制在9以下，確保該工程為大連市安全優良施工現場。該工程將充分發揚我司在文明施工方面的良好傳統，并結合我司文明施工形象策劃方面的社會優勢，本工程文明施工目標為：確保達到大連市文明施工樣板工地。5.2根據本工程實際情況，我公司將充分做好施工噪音控制，污水排放控制，粉塵控制、消防控制、固體廢棄物控制等各方面的具體工作，并結合ISO1

7、4000文件環境保護論證標準的各項具體要求進行實際操作。本工程目標為：不污染城市道路、夜間施工不擾民、無煙無塵施工。以人為本，預防為主，提高安全管理水平，樹立良好的企業形象和社會信譽。5.3安全安全生產、文明施工管理違約承諾在本工程施工過程中如出現與投標方安全生產及文明施工目標不符的安全責任事故的，招標方有權對投標方進行處罰。最高金額為合同總價的1%。6、管理目標我公司將把本招標工程列為重點工程之一，并按照建設部推廣的項目法組織施工，選派有大型建筑工程施工經驗和施工過類似工程的項目經理組成一個綜合管理水平較高的項目部，以確保高速、優質、安全、文明施工，嚴格履約合同。建立完善的組織機構及各種管理

8、運行體系，做到規范化、標準化管理，使各項工程有條不紊。7、保修承諾工程竣工后向業主提供工程維修手冊，手冊中標明各預埋、預留部位，各易損零配件生產廠家等。保修期限按國家頒發的現行建筑工程的保修期限實行，在工程保修期內至少回訪兩次。保修期自竣工驗收之日起計，在保修期內因施工質量問題而需返修的，其費用由我司負責。在回訪過程中，如發現質量缺陷或收到業主來函，以及由于業主進行其它施工工作，需要我司提供維修服務（包括非質量缺陷因素造成）和配合，我司承諾會在24小時內到達現場對缺陷進行維修，盡量不影響業主工作。四、施工條件1、施工現場場地較為開闊。2、運輸道路暢通。3、電源一次電可就近接到施工現場。施工用水

9、采用汽車拉水，工地設一個10m3儲水池，生活用水可利用廠區內的城市供水管網接入，我方裝表計量。4、施工環境：該工程地處大連旅順口區羊頭洼，周圍場地較為開闊，施工噪聲對周圍環境無較大影響。五、施工總體布署1、工序及施工設備安排考慮到該工程占地面積較大，鋼結構施工采用分段流水施工較為理想。（1）、鋼結構工程：鋼結構制作：由我集團公司鋼結構分公司在鋼結構加工廠內加工制作。根據本工程總體工程量并結合自身生產加工能力，將本工程分為三個加工區進行加工，同時鋼結構安裝也根據此分區進行安裝。第一區：鋼料堆場、鋼板預處理工場及型鋼兼鋼板預處理工場。即1-11-6軸/1-A1-N軸區域。第二區：切割加工工場、部件

10、裝焊工場的部分。即1-61-48軸/1-A1-E軸區域。第三區：切割加工工場、部件裝焊工場的部分。即1-61-42軸/1-F1-N軸區域。鋼結構安裝：鋼料堆場鋼結構安裝：立柱為砼預制柱，安裝工程量為鋼柱間支撐，鋼吊車梁及其附件系統。 切割加工及部件裝焊工場鋼結構安裝：鋼柱吊裝順序沿1軸48軸方向依次有序進行吊裝，考慮到工期要求，根據分區間不受累計誤差影響的原則，鋼結構分為二個區段施工。一區段從1-A1-E軸，二區段從1-F1-N軸。區內安裝順序為：先進行有柱間支撐處鋼柱安裝，當鋼柱、柱間支撐和吊車梁、制動梁、吊車軌道安裝完畢后，立即安裝吊車，在天吊上扎碗扣式腳手架，用來安裝屋面球形網架，屆時廠

11、房圍護結構也可以同時展開。本工程鋼柱單重10噸左右，起重設備采用1臺50噸履帶吊，其它鋼構件由25噸汽車吊即可滿足吊裝要求。鋼柱矯正合格后進行砼澆筑，達到允許強度后隨即進行鋼吊車梁、制動梁及其它附件的吊裝，為廠房墻面彩板、球形網架及屋面彩板的安裝提供作業面和時間。（2）、主體材料及機具安排鋼結構工程：鋼結構H型鋼制作采用自動生產線加工；鋼結構吊裝采用50噸履帶吊2臺，25噸汽車吊2臺，30噸履帶吊1臺。（3）、主要項目施工工藝流程（一）鋼結構施工工藝流程：鋼結構制作：零部件加工組拚焊接除銹涂裝鋼結構安裝：鋼柱吊裝柱間支撐安裝吊車梁系統安裝墻面附件含檁條安裝墻面彩板安裝屋面網架安裝屋面彩板安裝2

12、、施工準備（1）、技術準備（一）安裝前應熟悉圖紙，了解施工工藝，弄清節點構造，掌握施工方法，注意構件的安裝順序和節點的連接形式及施工要求。（二）了解施工現場環境情況。（三）了解已選定施工機械設備性能完好及使用要求。（四）編制施工組織設計方案。（五）進行全面、細致的技術交底。（六）技術工人崗位培訓。3、現場準備（1）臨時生活用水額按經驗認為：q=1t/人月，最高峰施工人數可達229人，用水量：Q=1t/人，月229人=229t/月。（2）生活用水取自現場內給水管網，管徑D25裝表計量。（3）施工用水，采用汽車拉水，工地設一個10 m3儲水池。（4）施工用電：采用廠區外高壓變電供電，我方設配電箱裝

13、表計量分別向施工現場及辦公室等聯接配電箱。共計四個配電箱，以滿足施工需要。（5）施工用電容量按下式計算：主要電氣設備容量統計及臨時供電系統計算電焊機10臺32.5 KW,照明30 KW,其它設備30KW。合計385KW。計算如下：S-施工工地總用電量，KVA(千伏安)； P1-施工工地動力設備額定功率之總和，355KW(千瓦)；P2-施工工地照明設備用電量之和，30KW(千瓦)；n-動力設備的效率，平均取n0.85；cos -動力設備功率因數，平均取0.6；K-安全系數，取K1.05；K1-所有動力設備同時使用系數，取0.6；K2-動力負荷系數，取K20.75；K3-照明設備同時使用系數，取K

14、3=0.8； P1SK（-K1K2 P2K3） ncos355S1.05（ -0.60.75300.8）0.60.85 354KVA4、勞動力準備（1）、根據工程特點，組建一個對施工管理有較高專業水平和具有全面協調能力的項目經理部。（2）、選定公司直屬的精干施工隊伍，按工程需求確保人員到位并進行崗位培訓，保證工程按期完成。詳見勞動力進場計劃；（3）、勞動力及物資材料、機械設備的配備（一）勞務隊伍按工程進度及結構工程的需要分批進場。（二）施工管理人員迅速到位并開展各項工作。（三）做好各種機械設備進場計劃。對進入現場的機具認真做好檢修與保養。使其處于正常運轉狀態。（四）做好上崗前的技術培訓工作，對

15、施工人員進行安全三級教育。（五）場區內施工臨時道路與現場外道路做好銜接。（六）工程所需材料均由我方派專職材料采購人員按當前的材料市場進行尋價，按業主、監理認定的材料選用,并出示材料合格證。5、物資準備（1）、編制材料計劃；（2）、確定材料供應渠道及分工；（3）、組織材料進場，作好材料送檢及材質驗收。六、施工組織工作計劃（1）、組織機構為了使工程優質高效地按期完工，發揚大連筑成建設集團有限公司整體協作優勢，我們建立了一套完整的組織機構，并成立現場項目經理部。項目經理項目副經理技術負責人采購部:村料員:財務部:經營部:合約部:檔案員:安全員:質量員:施工員:（2）、專業分工總體施工各專業之間的銜接

16、，以及施工程序控制，均由項目負責人統一協調管理，各專業應在現場項目部領導下，完成各自任務?，F場零散材料及各種配件供應、勞動力調配、施工機械設備組織進場由項目部解決。施工現場臨時水、電均由水電專員負責。（3）、施工順序1）施工準備驗線放線鋼結構工程彩板工程竣工收尾。2）為了合理組織施工，充分利用施工操作面，根據業主的要求和本工程特點：該工程鋼結構制作按軸線1-1到1-48的方向進行制作、吊（按）裝，以此制定出施工的主要矛盾和施工的主導線。3）鋼結構工程的制作由我公司鋼結構分公司負責制作、安裝，在杯斗基礎混凝土強度達到100%即可將鋼構件陸續運至施工現場進行吊裝。4）安裝工程采用多工種之間相互配合

17、的立體交叉的施工方法。鋼結構安裝的同時，對于符合彩板安裝條件的部位進行墻板、屋面彩板安裝。 七、各分部、分項工程施工方法7.1鋼結構制作工程 H型鋼制作（一）、H型鋼下料H型鋼翼板與腹板采用數控多頭切割與直條多頭切割機同步進行，以提高生產效率產品質量。（二）、H型鋼組拼、焊接在H 型鋼翼板與腹板下料完畢后，將下完板料進行材料校正后，直接轉到H型鋼自動組立焊接生產線上進行拼接與焊接。采用HZ-300/1500輕型變截面H型鋼連續生產線，采用組立、焊接連續生產成型的工藝方法，并且同時焊接，焊接速度可無級調速，焊接時三塊板（翼板、腹板）定位精度高。HZ-300/1500型焊接生產線由送料平車，磁盤吸

18、吊上料，工件組立工位，一號主機及輸送軌道，翻缸機，二號主機及輸送軌道組成，全長78米流程見下圖：輸送一號組機工件組立磁盤吸吊送料平車輸送二號主機輸送翻缸機 直條切割機切割的翼板、腹板由平車運送到龍門架內（磁盤下方）。磁盤吸起工件隨吊車平稱到組立工位，磁盤架下移放料，翻轉翼板與腹板組立，打開下支撐輪的驅動機構，固定于門架上的兩只二氧化碳氣保焊焊槍自動對準工件的兩條焊縫進行定點焊接并將工件送入一號主機，推進氣缸完成夾緊工作返回。啟動一號主機驅動箱，靠摩擦力帶動工件勻速移動，進行雙縫焊接。焊接完成后，工件在翻轉工位靠翻缸機翻轉180。，送入二號主機焊接。（三）、 H型鋼矯正經過焊接H 型鋼產生菌狀變

19、型，而且翼緣板與腹板的垂直度也有偏差，因此焊接完的H型鋼通過H型鋼矯正機進行矯正。焊接H型鋼翼緣板和腹板氣割下料公差、拼裝H型鋼的焊縫質量均應符合設計的要求和國家規范的有規定。（四）、H型鋼除銹 H型鋼除銹采用通過式拋丸機，采用11頭噴頭除銹干凈徹底，完全滿足本工程除銹等級Sa2.5的要求。鋼柱制作方案： （一）、鋼柱結構制作工藝流程型鋼組裝檢查下料鋼材對接放樣材料復驗材料采購拼裝矯形檢查焊接發運涂裝除銹焊接（二）、材料管理與驗收材料采購入庫后由專職檢查員檢查材料質量證明書及材料外觀質量，合格后按材質、規格分類，存放在指定地點并作相應標識。然后由業主和監理現場取樣復驗，合格后進行下料。（三）、

20、放樣構件按1：1比例在工作平臺上放樣，平臺應經過測繪儀器找平，不平度不應大于1.5mm。在平臺上捕獲鋼柱腹桿的角度實樣，根據實樣在樣板紙上做出各桿件端點圖，在經過技術部門檢查后，做出樣板，放樣的誤差應滿足GB502052001鋼結構工程施工質量驗收規范的要求。 放樣及樣板（樣桿）的允許誤差項目允許誤差平行線距離和分段尺寸0.5mm對角線差1.0mm寬度、長度0.5mm孔距0.5mm加工樣板的角度20（四）、下料材料下料采用氣割和機械剪切相結合。下料所用鋼尺必須是經過檢驗主尺校核合格專用尺具，根據工藝要求除考慮圖紙尺寸外，還應預留制作和安裝時的焊接收縮余量及切割、刨邊和銑平等加工余量。管件采用氣

21、割下料，對于厚度小于12mm的鋼板采用機械剪切的方法下料，下料尺寸嚴格按照放樣樣板執行。下料誤差必須符合GB502052001鋼結構工程施工質量驗收規范的要求。 氣割的允許誤差（mm）項目允許誤差零件寬度、長度3.0切割面平面度0.05t且不大于2.0割紋深度0.2局部缺口深度1.0 機械剪切的允許誤差（mm）項目允許誤差零件寬度、長度3.0邊緣缺棱1.0型鋼端部垂直度2.0氣割或機械剪切的構件，需要進行邊緣加工時，其刨削量不應小于2.0mm邊緣加工的允許偏差項目允許偏差零件寬度長度1.0mm加工邊直線度L/3000且不大于2.0mm相鄰兩邊夾角6加工面垂直度0.025t且不大于0.5mm加工

22、面表面粗糙度50所有件下料成品后，由專職檢查員檢查，合格后方可進行下道工序（五）、對接鋼材廠內拼接對接所有件均采用氣割下料，保證下料寬度及長度留有足夠的焊接收縮量，切割面嚴格按GB502052001鋼結構工程施工質量驗收規范要求，保證切割面波紋深度小于0.2mm。所有件下料成口后，由專職檢查員檢查，合格后方可進行下道工序。（六）、焊接施焊前，焊工應復查焊件接頭質量和焊區的處理情況，當不符合要求時，應經修整合格后方可施焊。焊接時，焊工應嚴格遵守焊接工藝，不得隨意施焊及在焊道外的母材上引弧。焊縫出現裂紋時，焊工不得擅自處理，應由專職焊接工程師是查清原因訂出修補工藝后方可處理。焊接完畢，焊工應清除焊

23、縫表面的熔渣及兩側的飛濺物。多層焊接宜連續施焊，每一層焊道焊完后應及時清理檢查，清除缺陷后再焊。對于焊接電流、電壓等規范參數的確定，需采用焊接工藝評定取得，焊接時應嚴格遵守工藝規范。（七）、矯形在焊接完成并自檢后，應使用火焰進行矯形，加熱溫度宜控制在9001000C；碳素結構鋼在溫度下降到700C之前、低合金結構鋼在溫度下降到800C之前應結束加工；低合金結構鋼應緩慢冷卻。矯形后的誤差應在規范允許范圍內。 （八）、檢驗對已組拼完畢的零件進行包括外形、結構尺寸、外觀尺寸等在內的全面檢查，在檢驗合格后方可進行下一道工序。（九）、拼裝將組裝檢驗合格后的兩支H型鋼在拼裝胎架上進行拼裝。吊裝設備選用廠房

24、內10t天吊。鋼柱腹桿件軸線交點的允許誤差不得大于2.0mm。首先將組裝校正完畢后的單片柱吊至拼裝平臺上，找平完畢后，將組裝胎架放至鋼柱上固定，檢測結構尺寸合格后吊另一單片柱，放置完畢要進行加固，對尺寸不合適的構件進行研磨，然后核對整體結構尺寸，各項結構尺寸通過后安裝柱腹桿，并進行全面焊接加固，此時并報請技術部門及檢查員進行檢查。（十）、焊接從事焊接工作的焊工應通過考試并取得合格證，焊條使用前應按產品說明書規定的烘烤時間和溫度進行烘干。保護氣體的純度應符合焊接工藝評定的要求。焊接尺寸應嚴格按照圖紙的要求施工，不得擅自更改。焊接完畢驗收合格后進行最后全面的矯形，矯形后鋼柱的彎曲矢高應小于l/10

25、00且不大于5.0mm，鋼板的局部平面度應小于1.0mm，構件總長度誤差為5.0mm，中心距誤差為3.0mm。（十一）、打磨、除銹、涂裝焊接工序經檢驗合格后方可進行打磨和涂裝。飛濺物打磨采用砂輪進行，經打磨后的構件表面不應有明顯的焊渣和毛刺，手感不應有尖銳的鈍邊。構件除銹采用噴砂或拋丸進行除銹。大型鋼構件除銹采用手工噴砂除銹，對于小型構件和零散件采用拋丸除銹，除銹等級為Sa2.5。涂裝時的環境溫度和相對濕度應符合涂料產品說明書的要求，涂裝后4小時內不得淋雨。施工圖中注明不涂裝的部位不得涂裝，安裝焊縫處應留出3050mm暫不涂裝。涂裝應均勻，無明顯起皺、流掛、附著應良好。涂裝完畢后，應在構件上注

26、明構件的編號及定位標記。（十二）、出廠前對鋼構件的檢查(1) 鋼構件制作的幾何尺寸、焊接質量應符合設計要求及規范規定。鏟除毛刺、焊渣，并將編號、安裝中心線、安裝軸線及安裝方向用醒目色彩標注，線的兩端尚應有樣沖打出兩個沖眼。(2) 鋼柱預檢：柱底面至牛腿面的距離、牛腿面到柱頂的距離、柱身的垂直、扭曲及矢高等應符合要求。柱腳螺栓的孔位、孔距、孔徑與基礎預埋的地腳螺栓位置、間距、直徑應相符；牛腿面與吊車梁、柱與托架、柱與屋架、柱與柱間支撐等連接的孔位、孔徑應相符。(3) 鋼吊車梁預檢：吊車梁端部支承板(或端部加勁肋)與腹板之間，腹板與上下翼緣之間應垂直，支承板與牛腿的接觸面應平整吻合，螺孔的距離應正

27、確。(4) 屋面鋼梁預檢：鋼梁端部的連接板應平正，支承面的螺孔距離應正確，鋼梁側向撓曲、桿件變形不應超過規定值。置于柱頂上的鋼梁，支座板應平整，鋼梁中心線和螺孔的位置及孔徑、孔距等應符合要求。與柱側面連接的鋼梁，端部連接板與柱的連接板應吻合，孔徑、孔距應一致。(5) 托架預檢：與柱連接的螺孔位置、孔徑、孔距應正確，支承屋架的支承板應平整。(6) 連系構件預檢：一般主要檢查連系構件的編號、尺寸、連接處的螺孔、孔距等。(7) 鋼構件經運輸、就位后，應進行復檢，如有變形損壞，應立即修復。吊車梁制作方案：（一）、吊車梁結構制作工藝流程材料采購材料復驗放樣、焊接拼裝下料檢查涂裝矯形 檢查 檢查 檢查 檢

28、查 檢查（二）、材料采購及復驗材料采購入庫后由專職檢查員檢查材料質量證明書及材料外觀質量，合格后按材質、規格分類，存放在指定地點并作對應標識。然后按材料標準進行取樣復驗，合格后方可進行下料。（三）、放樣按圖紙尺寸足尺放樣，經校核應符合GB502052001鋼結構工程施工質量驗收規范的要求。 放樣及樣板（樣桿）的允許誤差項目允許誤差平行線距離和分段尺寸0.5mm對角線差1.0mm寬度、長度0.5mm（四）、下料根據工藝要求除考慮圖紙尺寸外，還應預留制作和安裝時的焊接收縮余量及切割、刨邊和銑平等加工余量。氣割前應將鋼材切割區域表面的鐵銹、污物等清除干凈，氣割后應清除熔渣和飛濺物。腹板坡口采用半自動

29、切割機切割，坡口角度誤差不大于5度，鋼板對接采用坡口焊，背面用碳弧氣刨清根后施焊。吊車梁加勁板下料采用機械剪切，剪切誤差應滿足以下要求： 機械剪切的允許誤差（mm）項目允許誤差零件寬度、長度3.0邊緣缺棱1.0型鋼端部垂直度2.0（五）、拼裝對于輕型吊車梁拼裝采用自動生產線組拚，對于重型鋼吊車梁由于生產線超荷無法進行組拚，拼裝采用夾具對吊車梁腹板與翼緣板進行夾緊，進行人工拼裝。吊裝工具為10t行車。吊車梁上翼緣平直度應符合規范要求，吊車梁不允許出現下撓度。吊車梁組裝順序應根據結構形式、焊接方法和焊接順序等因素確定。構件的隱蔽部位應焊接、涂裝，并經過檢查合格后方可封閉；完全密閉的構件內表面可不涂

30、裝。吊車梁加勁板要求頂緊后焊接，其頂緊接觸面應有75%以上的面積緊貼，用0.3mm塞尺檢查，其塞入面積應小于25%，邊緣間隙不應大于0.8mm。拼接過程中禁止在焊道以外的母材上引弧，吊車梁下翼緣板上禁止焊接吊點。拼接完畢檢查合格后腹板和翼緣板間焊接支撐桿，以防止在吊裝和焊接過程中結構發生變形，焊接完畢后打磨清除干凈。（六）、焊接 焊接采用CO2氣體保護焊。上、下翼緣板在跨中1/3范圍內應盡量避免拼接，上、下翼緣板和腹板的拼接應采用加引弧板（其厚度和剖口與主材相等）的對接焊縫，并保證熔透，三者的對接焊縫應互相錯開200mm以上。吊車梁上翼緣板和腹板的T形焊縫應予焊透。工藝采用單面坡口先打底后清根

31、，再雙向同時施焊。焊縫等級為一級。（七）、矯形對不符合規范要求范圍內的部位，采用火焰校正法進行校核，以達規范要求。鋼板的局部平面度：t14m,應小于1.0mm；t14mm，應小于1.5mm。t為鋼板厚度。（八）、制孔孔加工在鋼結構制造中占有一定的比重，尤其是高強螺栓的采用，使孔加工不僅在數量上，而且在精度要求上都有了很大的提高。制孔通常有鉆孔和沖孔兩種方法。鉆孔是鋼結構制造中普遍采用的方法，能用于幾乎任何規格的鋼板、型鋼的孔加工。鉆孔的原理是切割，孔的精度高，對孔壁損傷較小。沖孔一般只用于較薄鋼板和非圓孔的加工。（1）制孔的標準及允許偏差 精制螺栓孔的直徑與允許偏差。精制螺栓孔（A、B級螺栓孔

32、I類孔）的直徑應與螺栓公稱直徑相等，孔應具有H12的精度，孔壁表面粗糙度Ra12.5um。其允許偏差應符合下表規定。 普通螺栓孔的直徑及允許誤差。普通螺栓孔（C級螺栓孔類孔）包括高強度螺栓孔（大六角頭螺栓孔、扭剪型螺栓孔等）、普通螺栓孔，半圓頭鉚釘等。其孔直徑應比螺栓桿、釘桿公稱直徑大1.03.0mm。螺栓孔孔壁粗糙度Ra25um。孔的允許偏差應符合下表的規定。精制螺栓孔徑允許偏差（mm）螺栓公稱直徑螺孔直徑螺栓公稱直徑允許偏差螺栓孔直徑允許偏差10180-0.18+0.18018300-0.21+0.21030500-0.25+0.250 普通螺栓孔允許偏差（mm）項目允許偏差直徑+1.00

33、圓度2.0垂直度0.03t，且不大于2.0注：t為板的厚度（2）零、部件上孔的位置偏差。零、部件上孔的位置，在編制施工圖時，應按照國家標準形狀和位置公差計算標注；如設計無要求時，成孔后任意二孔間距離的允許偏差應符合下表的規定。孔距的允許偏差項目允許偏差5005011200120130003000同一組內任意兩孔間距離1.01.5_相鄰兩組的端孔間距離1.52.02.53.0注：孔的分組規定：a.節點中連接板與一根桿件相連的所有連接孔劃為一組。b.接頭處的孔：通用接頭一半個拼接板上的孔為一組；階梯接頭一二接頭之間的孔為一組。c.在兩相鄰節點或接頭間的連接孔為一組，但不包括注1.、2.所指的孔。d

34、.受彎構件翼緣上，每1m長度內的孔為一組。（3）孔超過偏差的解決辦法。螺栓孔的偏差超過上表所規定的允許值時，允許采用與母材材質相匹配的焊條補焊后重新制孔，嚴禁采用鋼塊填塞。當精度要求較高、板疊層數較多、同類孔距較多時，可采用鉆模制孔或預鉆較小孔徑，在組裝時擴孔的方法。預鉆小孔的直徑取決于板疊的多少，當板疊少于五層時，預鉆小孔的直徑小于公稱直徑一級（-3.0mm）;當板疊層數大于五層時，預鉆小孔的直徑小于公稱直徑二級(-6.0mm)。（4）劃線鉆孔。鉆孔前先在構件上劃出孔的中心和直徑，在孔的圓周上（900位置）打四只沖眼，可作鉆孔后檢查用。孔中心的沖眼應大而深，在鉆孔時作為鉆頭定心用。劃線工具一

35、般用劃針和鋼尺。為提高鉆孔效率，可將數塊鋼板重疊起來一齊鉆孔，但一般重疊板厚度不超過50mm，重疊板邊必須用夾具緊或點焊固定。厚板和重疊板鉆孔時要檢查平臺的水平度，以防止孔的中心傾斜。（5）鉆模鉆孔。當孔量較大，孔距精度要求較高時，采用鉆模鉆孔。鉆模有通用型、組合式和專用鉆模。通用型積木式鉆模，可在當地模具出租站訂租。組合和專用鉆模則由本單位設計制造。也可先在鉆模板上鉆較大的孔眼，由鉗工將鉆套進行較對，符合公差要求后，把緊螺栓，然后將模板大孔與鉆套外圓間的間隙灌鉛固定。鉆模板材料一般為Q235，鉆套使用材料可為T10A（熱處理HRC5560）。（九）、打磨、除銹、涂裝焊接工序經檢驗合格后方可進

36、行打磨和涂裝。飛濺物打磨采用砂輪進行，打磨處理摩擦面時，砂輪打磨范圍不應小于螺栓孔徑的4倍，打磨方向宜與構件受力方向垂直。經打磨后的構件表面不應有明顯的焊渣和毛刺，手感不應有尖銳的鈍邊。構件除銹采用噴砂或拋丸進行除銹。大型鋼構件除銹采用手工噴砂除銹，對于小型構件和零散件采用拋丸除銹，除銹等級為Sa2.5。涂裝時的環境溫度和相對濕度應符合涂料產品說明書的要求，涂裝后4小時內不得淋雨。施工圖中注明不涂裝的部位不得涂裝，安裝焊縫處應留出3050mm暫不涂裝。涂裝應均勻，無明顯起皺、流掛、附著應良好。涂裝完畢后，應在構件上注明構件的編號及定位標記。7.2鋼構件的運輸和存放(1)鋼構件應根據鋼結構安裝順

37、序分工段成套供應，運輸鋼構件時，應根據鋼構件的長度、重量選用車輛，鋼構件在運輸車輛上的支點、兩端伸出的長度及綁扎方法均應保證鋼構件不變形不損傷涂層。運輸應在涂層干燥后進行，運輸時應保證構件零件不變形、不損壞、不散失，運輸時應根據安裝計劃進行運輸，防止構件運到工地后進行二次倒運，運輸車輛選用30t拖車四臺。(2)構件運進施工現場，按施工方案指定的地點和要求堆放。并應按構件型號、類別分別集中堆放。(3)堆放應符合吊裝順序，先吊裝的構件應堆放在外側或上層，并將有編號或有標志的一面朝向通道一側。(4)構件的堆放高度，應考慮堆放處地面的承壓力和構件的總重量以及構件的剛度及穩定性的要求。(5)立放就位的構

38、件，應搭設支架或用支撐將其臨時固定，支撐件本身應堅固，支撐后不得左右擺動和松動。7.3鋼結構安裝工程吊裝機械的選擇： 本工程需吊裝構件重量最大的是：鋼柱 重量為：11噸 吊裝高度為：17米 本工程需吊裝構件安裝高度最高的是：17米 重量為：11噸 安裝高度為：17米 根據現有機械設備情況，選用：50噸履帶吊7.3.2鋼柱結構吊裝程序： 構件進場檢驗基礎標高調整基礎驗線 支撐安裝鋼柱校正鋼柱吊裝 檢查 檢查 檢查 驗收 （1）基礎驗線：在正式安裝之前，為了保證整個建筑的安裝質量，必須進行基礎復驗，在原有放線的基礎上重新校對基礎杯口的幾何尺寸及杯心內的標高，以保證其在允許誤差內，在基礎上放出縱橫軸

39、線或中心線。（2）基礎標高調整：基礎標高的調整必須建立在對鋼柱和基礎的復驗工作上，根據基礎和鋼柱的高度決定基礎標高的調整數值，并應符合規范要求。（3）構件進場檢驗：構件進場后，應對構件制作運輸的質量、數量及幾何尺寸，進行復檢，并由工地材料員妥善保管。（4）鋼柱吊裝：鋼柱采用旋轉法吊裝：將鋼柱的吊點、柱腳、基礎杯口中心點布置在吊機的作業半徑線上，使吊機起吊時僅需吊臂旋轉即可插柱，不需吊機行走。鋼柱使用50t履帶吊進行安裝。鋼柱的吊裝順序按1軸向48軸方向雙跨同時吊裝；并扎設安裝工作平臺。a、在鋼柱吊裝前，應準備數量足夠的木楔、鐵楔、撬杠以及千斤頂等以備安裝鋼柱時進行校正和固定。b、為防止鋼柱的根

40、部在吊裝過程中的變形，將柱子的根部用墊木填高，在起吊過程中，起重機邊起鉤，邊迴轉起重臂直至把柱子吊直為止。（5）鋼柱校正：a、起吊到位置后，利用起重機起重臂進行初校，待鋼柱垂直度在允許范圍之內時，用木楔、鐵楔等工具對鋼柱進行固定，起重機方可松鉤，必要時用纜風繩進行加強固定。b、對鋼柱底部的位移校正采用螺旋千斤頂按水平方向頂校鋼柱，校正的精度符合規范要求。c、鋼柱校正應先校正標高，再校正柱腳中心線，最后校正垂直度。d、鋼柱的安裝完畢，調整無誤后方可澆注杯口內混凝土。（6）支撐安裝：鋼柱安裝完畢后，安裝柱間支撐，安裝同時注意復驗鋼柱安裝的精度。鋼梁、吊車梁的吊裝：在鋼柱安裝完畢及混凝土強度達到強度

41、標準時，進行吊車梁、制動梁安裝。采用25噸汽車吊進行吊裝；（1）驗線：在正式安裝之前，為了保證吊車梁系統整體的安裝質量，吊車梁安裝的縱橫軸線及標高進行校對，以保證其在允許誤差內。（2）支座板安裝：支座板的縱橫軸線應與柱牛腿基準線重合，為確保吊車梁在同一標高線上，必要時對支座板進行加厚。（3）鋼梁、吊車梁安裝：鋼吊車梁安裝前應測量柱安裝后牛腿的實際標高，以便吊車梁安裝時調整標高的施工誤差，以防誤差積累。吊車梁的安裝順序如下：安裝吊車梁安裝輔助桁架安裝制動梁。吊車梁起吊應使用吊索綁扎或用可靠的夾具。綁扎點根據吊車梁的重量和長度而定，一般在吊車梁重心對稱的兩端部，吊索角度應大于45度。吊車梁安放后，

42、應將吊車梁上翼緣板與柱用連接板連接固定，以防吊機松鉤后吊車梁縱向移動和側向傾倒。吊車梁校正應在螺栓全部安裝后進行，以防安裝螺栓時使吊車梁移位變動；嚴禁在吊車梁的下翼緣和腹板上焊接懸掛物及卡具。 校正吊車梁應先調正標高，然后校正中心線及跨距。 測量吊車梁的標高，把儀器架設在吊車梁面上進行，每根吊車梁均應觀測三點（兩端部和中點）。吊車梁安裝時標高如有負偏差時，可在柱牛腿面與吊車梁下翼緣板之間放入鐵墊板。但墊板不得超過三層，并應置于吊車梁的端部腹板或加勁肋下面，且墊板面積不得小于吊車梁與牛腿接觸部分面積的60%。吊車梁中心線調整方法：a 每隔56個柱距在柱側焊一根橫桿，長度超過吊車梁中心線，高度高于

43、吊車梁面50mm左右；b 用儀器將吊車梁控制中心線引測一點到各個橫桿上；c 用細線將各點連通后，使用掛線錘法來檢驗吊車梁的安裝偏差，并調整其偏差值。 測量吊車梁跨距應使用通長的鋼尺和測距儀丈量校核。吊車梁和軌道的校正應在主要構件固定后進行。校正后立即進行固定，固定的順序為先安裝螺栓后焊接。（四）吊裝安裝的焊接要求(1) 電焊焊接應由經過專業理論培訓，實際操作考核合格并取得操作證的焊工進行。(2) 節點焊接前應做好下列工作： 熟悉各節點的焊接方法、焊縫規格和要求； 檢查電焊機的工作條件是否良好,電源接線和接地是否可靠； 檢查焊鉗是否隔熱絕緣，焊線長度是否適中； 檢查焊接地點在施焊時是否安全。高處

44、作業，焊接架、平臺等是否搭設綁扎牢固； 焊接前是否清潔無污染物； 焊條應符合設計要求，嚴禁使用無商標，無出廠合格證和受潮、焊藥脫落、焊芯有銹的焊條。(3) 焊接接頭型式應符合國標要求。(4) 焊接時，焊機電流的大小應根據焊件的厚度、焊接方法、焊條的直徑，性能進行調整。點焊時,應采用較大的焊接參數。(5) 焊縫長度超過500mm時應采用分段反向焊接，對稱焊接和間接焊接等措施，防止因焊接引起的構件變形。(6) 焊接間斷后，又重新開始焊接時，應敲除接頭處的焊渣；分層焊接時，應將前一層焊渣清除干凈。(7) 對接焊縫的起點和終點焊接時，應加引弧板焊接。(8) 鋼筋砼構件焊接時，應按規范要求執行。為防止砼

45、在高溫作業下受到損傷，可采用間隔流水焊接和分層流水焊接的方法。柱節點尚應對稱施焊。(9) 焊縫的表面應焊波均勻，不得有裂紋、夾渣、焊瘤、燒穿、弧坑和針狀氣孔等缺陷。焊縫上也不得有飛濺物，檢驗時尚應滿足焊縫的外觀檢驗質量標準。7.4球形網架施工方案7.4.1施工前支承面應具備的技術條件（1）網架安裝之前，甲方建設工程的天吊應安裝到位，應提供合格的支承面，支承面必須水平，表面平整，位置準確，并彈出軸線，并提供高差及位移書面資料。（2）支承面的偏移不得大于15mm，相鄰支承面的高低差不得大于5mm，最高與最低支承面的高低差不得大于10mm。7.4.2施工順序：為保證工程總工期，先在6軸-12軸的天吊

46、上搭設腳手架平臺，并應檢驗土建軸線封閉尺寸，設置支座進行腳手架平臺部份的網架施工，在腳手架平臺部份施工完畢后，核對網架與土建支承面軸線誤差尺寸，結合軸線封閉尺寸的誤差，確定腳手架平臺網架的準確位置后，焊接固定。采取小單元高空拼裝的施工方案。具體順序是6軸-12軸搭設腳手架平臺，利用天吊滑動再進行鋼網架的下一步單元體施工。7.4.3網架制作：（一）、螺栓球節點網架構件的制作工藝一螺栓球加工(1)螺栓球加工工藝流程圖中 間 檢 驗鍛 打 成 型料 塊 加 熱下 料材 料 檢 驗螺 孔 加 工檢 驗標 識螺 孔 劃 線 位平 面 切 削基 準 孔 加 工基 準 面 切 削熱 處 理毛 坯 球 檢 驗

47、螺 栓 球(2)球坯鍛造根據球徑大小，選擇不同直徑的圓鋼下料，料塊加熱，熱鍛成型，并回火消除內應力。節點螺栓球選用優質碳素結構鋼（GB/T699-99）規定的45號鋼。(3)螺孔加工把球坯夾持在車床卡盤上，按照不同球直徑、基準面與球中心線的尺寸關系等要求，在機床導軌上做好基準平面切削標線擋塊。然后進行基準平面的車銑加工，再利用機床尾座鉆孔、攻絲。基準孔是工件裝夾后平面與螺孔一次加工到位?；鶞事菘讖酱蟛糠植捎肕20mm。(也可根據設計需要加大)加工其它螺孔的平面：球坯利用球基準孔，裝夾在銑床分度頭上，同時萬能銑床的銑頭按球孔設計的角度，根據分度刻線分別回轉到位，先銑削弦桿孔平面，再銑削腹桿孔平面

48、，孔與孔之間的夾角由計算分度頭孔板回轉圈數與孔齒數來精確分度定位。球坯一次裝夾可全部銑 加工所有螺孔的平面。分度頭最小刻度為2，因此各螺栓孔平面之間的夾角加工精度也較高。同一軸線上兩銑平面平行度0.15mm(D120)和0.2mm(D120)。 在檢測平板上對每只球上所有螺孔劃線定中心，此過程也視作中間檢驗環節。螺孔加工：利用銑切的平面與劃定的中心來定位，在鉆床上鉆孔、倒角、攻絲。從而完成球坯上全部螺孔加工。按上述加工工藝可確保螺孔軸線間的夾角偏差不大于20，球平面與螺栓孔軸線垂直度0.5%r，螺紋精度要求也相應匹配。對加工好的螺栓球進行螺孔螺紋加工精度與深度；螺孔夾角精度；螺孔內螺紋剪切強度

49、試驗等檢驗與檢測。同時按深化設計圖對每只螺栓球做鋼印編號標識。螺栓球坯經過表面拋丸除銹除氧化皮處理后，再加工螺紋孔的，完成金加工后，表面進行防銹蝕涂裝，所用防銹蝕涂裝材料、涂裝道數、漆膜厚度均按設計指定執行。漆膜層干固后用塑料塞封閉每個螺孔，封閉前每個螺孔內均加入適量的潤滑油脂防螺紋銹蝕，及便于以后安裝中螺栓易擰入。完成全部加工工序，并檢驗合格的螺栓球，裝框入成品庫待發運。包裝框上要標牌注明：工程名稱、施工劃分區段，框中所有球的規格與各規格的數量，加工時間等內容。(4)螺栓球加工質量控制與檢驗足夠的加工精度是減少網架安裝時產生裝配應力的主要措施之一，又是保證空間網架各向幾何尺寸和空間形態符合設

50、計要求的重要前提，更會直接影響螺栓球螺孔與高強度螺栓之間的配合軸向抗拉強度，因此需采取措施予以保證：螺栓球任意螺孔之間的空間夾角角度誤差控制在20之內(國家行業標準為30)。具體措施是：a.毛坯球不圓度在1.0mm2.0mm范圍內。用卡鉗、游標卡尺檢查。(用鍛模精度來控制)b.用分度頭（最小刻度為2）控制，用銑床加工螺栓球螺孔端面。c.定期檢查工裝夾具精度，誤差控制為2。螺栓球螺孔端面至球心距離控制在0.2mm之內。具體措施是：a.毛坯球直徑誤差控制在-1.0mm+1.0mm范圍內。用卡鉗、游標卡尺檢查。b.采用專用工裝，并定期檢查工裝精度。保證螺栓球螺孔的加工精度，使螺紋公差符合國家標準普通

51、螺紋公差與配合GB197-81中6H級精度的規定。具體措施是：a.采用由上海工具廠生產的優質絲攻加工螺紋孔。b.每枝絲攻的累計加工使用次數限定為200次，滿200次即報廢，確保絲攻的自身精度。成品球加工精度檢驗a.用標準螺紋規(螺栓塞規)檢查螺孔的螺紋加工精度和攻絲深度。b.用萬能角尺檢查螺栓球任意兩相鄰螺孔軸線間夾角角度，檢查數量為每種規格的成品球抽查5%，且不少于5只。c.用萬能試驗機檢測螺栓球螺紋孔與高強度螺栓配合軸向抗拉強度，檢查數量為受力最不利的同規格的螺栓球600只為一批（不足600只仍為一批計），每批取3只為一組隨機抽檢，一般檢查成品球上的最大螺孔。（二）、螺栓球節點網架構件的制

52、作工藝二螺栓球節點的桿件加工(1)桿件加工制作工藝流程圖(2)封板、錐頭加工封板、錐頭采用圓鋼下料，料塊加熱后模鍛制成，然后上車床加工封頭、錐頭與桿管內壁相配合的臺階及焊縫倒角，加工高強螺栓穿孔及封板、錐頭小端平面等。封頭、錐頭的材質為Q235B，其抗拉強度、伸長率、屈服強度、冷彎性能等力學性能及碳、硫、磷等化學成份，應符合碳素結構鋼GB700-88。封板、錐頭材料等級與桿件材料等級一致，連接焊縫以及封板、錐頭的任何截面應與連接的鋼管等強，厚度應保證強度和變形的要求。(3)桿件鋼管下料桿件材質選用Q235B鋼或20#鋼，所有鋼材均為焊接結構用鋼，均按照設計要求的標準進行拉伸試驗、彎曲試驗、V型

53、缺口沖擊試驗，還應滿足可焊性要求。采購的鋼管材料根據分批進廠的數量、鋼材質保書標注的爐號與批次，按上述要求進行化學成份、物理性能復檢。復檢合格的材料方可投入生產加工。本網架工程60mm-114mm桿件下料在鋼管切割坡口機上進行，下料后的鋼管端部直接形成斜面坡口，坡口的夾角按規范要求，由切割刀具來控制。封板下料材料檢驗錐頭坯料鍛造鋼管下料機械坡口出 廠包裝、標識涂 裝拼 裝自動焊接拋丸除銹機械加工機械加工成品檢驗螺栓牛油保護鋼管直徑140mm以上，并且壁厚超過6mm的，采用火焰坡口切割下料，下料后要清理干凈管端口的割渣與氧化層。考慮到桿件兩端焊接封板、錐頭，因此下料時長度應適當留焊接收縮留量。以

54、確保焊成型桿件的長度尺寸偏差符合規范的要求。每根鋼管下料后要做好長度尺寸標識，轉下道工序。桿件較長，需要控制鋼管的初始彎度。用一平板校放平整后，把每根下料的桿件在上面作滾查，觀察彎度狀況，凡彎度超過桿長1/1000的鋼管，均要替下作適當校直后再進入下道工序。(4)桿件裝配在桿件裝配架上裝配鋼管兩端的封板、錐頭與高強螺栓。裝配架上裝配桿件長度尺寸是可調節的。對于同長度而且批量多的桿件裝配時，要經常檢查設定長度是否有走動。對于批量較少，長度變化又較多的桿件，要根據下料尺寸，仔細控制調整好相應的裝配架尺寸。裝配時桿件兩端與封板、錐頭的預留焊縫間隙要均勻，不可一端大，另一端小。預留的間隙尺寸視桿件直徑

55、規格的不同而變化。裝配時封板、錐頭端面應與鋼管軸線垂直（依靠裝配架兩定位板卡口處精度來保證）。裝配時對于高頻焊管兩端的內壁焊縫筋要預處理，使封板、錐頭軸線與鋼管軸線的同軸度要求不超過允許偏差。裝配時封板、錐頭與鋼管端部采用氣體保護焊點焊三處，在確保點焊牢固的前提下，焊點盡量小些。(5)桿件焊接桿件兩端焊縫的施焊在NXC-2500KR型網架桿件雙頭自動氣保焊接機床上進行。在正式施焊作業前，操作人員必須及時調整好焊接機床上的工裝夾具及焊接工藝參數，并檢查CO2氣體壓強是否足夠。施焊作業時，操作人員必須使用合格的焊絲，導電嘴、焊接防飛濺劑，必須遵守規定的焊接工藝規程。執行事先確定的焊接工藝與參數，并

56、將自己的焊工序號標記于焊縫附近，以便追溯，操作人員必須是持證焊工。施焊作業時要確保根部熔透，對于較大直徑桿件，其焊縫要經多道施焊成型時，在施焊過程中要使焊嘴作適應的左右擺動，使每道焊縫成型均勻，并控制焊縫的余高，尤其是每周圈起弧與收弧處要控制好機床運行參數，使起收弧處既有適度重疊，又要能溶透，不產生余高凸出明顯。(6)桿件加工的質量控制與檢驗桿件的加工精度與螺栓球的加工精度同樣重要，是直接影響空間網架各向幾何尺寸的重要因素。為保證桿件的加工精度符合國家行業標準的要求，采取如下措施予以保證：a.按照設計圖紙和質量評定標準控制封板、錐頭的加工精度，每種規格封板、錐頭按5%的比例（且不少于10只）抽

57、樣進行外觀和加工精度的檢驗。外觀檢查保證不許有裂紋、過燒及氧化皮，加工精度的檢驗采用游標卡尺、百分表和V形塊等工具，確認符合設計圖紙和網架結構工程質量評定標準JGJ78-91中第條的規定后方可投入使用。b.試驗事先確定各種規格桿件預留的焊接收縮量，在計算桿件鋼管的斷料長度時計入預留的焊接收縮量。c.控制桿件鋼管的斷料長度，在丈量尺寸時必須使用經計量室事先標定過的鋼卷尺，鋼卷尺應每月定期標定。d.長度尺寸偏差控制在1mm以內。斷料后在自檢的基礎上，由專檢人員按5%比例隨機抽檢。用鋼卷尺、鋼直尺復核斷料長度尺寸，并作記錄。經復驗合格后方允許轉入下一工序。e.管兩端與封板、錐頭的裝配在裝配架上進行，

58、根據設計圖紙的要求，用事先經計量室標定過的鋼尺控制，調整并固定裝配工裝，通過固定后的裝配工裝的限位作用，把桿件裝配長度尺寸偏差控制在1mm之內。f.檢基礎上由專檢人員按5%比例隨機抽檢經裝配后的桿件半成品長度尺寸，并作記錄，經復驗合格后方允許轉入下一工序?？刂茥U件焊縫質量鋼管兩端與封板、錐頭之間的連接焊縫屬對接焊縫，要求與母材等強，焊縫質量等級必須達到鋼結構工程施工質量驗收規范GB50205-2001中規定的二級質量標準。保證桿件焊縫質量的具體措施是： a.鋼管的斷料在QZ11-17350型鋼管自動坡口切斷機上進行，保證鋼管兩端的坡口尺寸以及鋼管斷面與管軸線的垂直度符合設計要求。b.裝配時，鋼

59、管兩端與封板、錐頭之間的連接采用CO2氣體保護焊機KR500施焊點固。保證桿件兩端封板、錐頭頂面與鋼管軸線的垂直度達到0.5%R（R為封板、錐頭底端部半徑）、桿件兩端封板、錐頭端面圓孔軸線與鋼管軸線的不同軸度不大于管徑的1%。并保證在鋼管端部與封板、錐頭之間預留有一定的間隙（焊縫位置）。預留的間隙尺寸視桿件規格的不同而變化。c.檢人員按5%比例隨機抽檢，用焊縫量規，鋼尺檢查焊縫外觀。焊縫表面不許有氣孔、夾渣、裂紋、燒穿及較大弧坑。d.業人員根據標準JGT3034.2-96對受力最不利的桿件焊縫按5%比例進行超聲波無損探傷，并作記錄及報告。e.檢人員根據網架結構工程質量檢驗評定標準JGJ78-9

60、1規定取受力最不利的桿件，每300根為一批，每批取3根為一組隨機抽查，在中心試驗室進行焊縫承載力試驗，并出具試驗報告。主要檢測設備： CTS-23型超聲波探傷儀 用于對焊縫無損探傷 CTS-230A型超聲波探傷儀 用于對焊縫無損探傷 WI-1000型1000KN萬能試驗機 用于焊縫承載力試驗 WE-30型300KN萬能試驗機 用于焊縫承載力試驗 6000kN材料萬能試驗機 用于焊縫承載力試驗（二）、螺栓球節點網架構件的制作工藝二支座、支托、吊掛鐵件加工(1)支座、支托、吊掛鐵件加工工藝流程圖：鋼板切割出 廠標識、包裝除銹、涂裝刨銑、鉆孔拼 裝焊 接胎膜、工裝準備中間檢驗成品檢驗檢驗與矯正(2)

61、支座、支托、吊掛鐵件制作要求加工制作必須符合設計圖紙和鋼結構工程施工質量驗收規范GB50205-2001的要求。鋼板放樣和號料時應預留制作，安裝時的焊接收縮余量及切割、刨邊和銑平等加工余量。鋼板放樣應使用經計量室事先標定過的鋼尺，放樣、號料，氣割的尺寸偏差值必須符合鋼結構工程施工質量驗收規范GB50205-2001要求。鋼板下料后應及時進行矯正，經矯正后的鋼板平面度允許偏差當鋼板厚度不超過20mm時不得大于0.5mm；當鋼板厚度超過20mm時不得大于1.0mm。鋼板制孔在鉆床上進行，其加工精度和孔距偏差必須符合鋼結構工程施工質量驗收規范GB50205-2001要求。組裝必須對鐵件各部件事先進行

62、檢驗，合格后方能組裝。連接接觸面和沿焊縫邊緣每邊30-50mm范圍內的鐵銹、毛刺、污垢等應清除干凈。支座組裝的允許偏差必須符合鋼結構工程施工質量驗收規范GB50205-2001要求。焊接應由持證焊工操作，焊工必須使用經烘焙過的合格焊條，必須遵守有關的焊接規程和執行事先制定的焊接工藝。當鋼板厚度超過50mm時，施焊前應將鋼板的焊道兩側預熱至100-150，焊后應進行保溫。同樣采用板式支座形式,鋼板與球坯焊接,也要進行預熱,焊后進行保溫。7.4.4鋼網架的安裝與吊裝1、網架安裝的總體思路和順序網架的安裝采用預先安裝的行車上搭設施工平臺的方法，在施工平臺上散裝的方法，安裝順序分別從6軸往48軸推進。

63、2、施工腳手架平臺的搭設施工平臺采用483.5普通腳手鋼管進行搭設，首先將行車做好保護工作，以1-2組行車為一搭設平臺，施工平臺的滑移過程有行車梁自動行走牽引完成。安裝好一個柱距垮，鋼架施工平臺即移動一次到達下一個柱距垮再進行安裝，周而復始推進安裝，直至到48軸線全部安裝結束。(1)先將行車移動至網架安裝起始區域，并對行車進行外部保護。腳手架平臺搭設材料：鋼管采用483.5高頻焊管，材質符合GB700 中Q235A級鋼的規定，扣件采用可鍛鑄鐵制作，質量應符合鋼管腳手架扣件JGJ22的規定。腳手架平臺搭設符合建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范JGJ130-2001中有關規定。腳手架立桿間距不大

64、于1.5m，水平桿步高不大于1.8m，腳手架頂層水平桿在一個方向上間距控制在0.35m左右。為保證腳手架的強度、剛度、穩定性，應在各方向設置剪刀撐、斜撐。腳手架平臺頂層滿輔竹排，并綁扎牢固，竹排之間不得有大間隙，不得有挑頭板，腳手架立桿昌出頂部竹排面不得超過15cm。腳手架平臺搭設高度應低于網架下弦桿軸線標高30cm。腳手架平臺承載力應達到250kg/m2。(2)網架散件的現場水平運輸和垂直運輸網架構件的水平運輸由現場汽車完成，垂直運輸由汽吊進行。(3)網架結構的現場安裝施工1）安裝人員把該安裝區域的網架散件材料吊運到平臺腳手架上，并控制網架散件均勻攤鋪荷載小于1KN/m2。根據事先確定的支座

65、軸線和標高，把支座就位，連接支座間的上弦水平桿并將其端部與上弦球節點之間的連接高強螺栓一次擰緊到位。復測各支座的平面位置和標高，確認符合設計要求后緊固支座錨固螺母，將支座固定在柱頂軸線位置上。2）根據安裝圖編號，將每只下弦球放置于預定位置上，并將下弦桿一一與下弦球連接，形成下弦平面。各下弦桿端部與相應下弦球節點之間的連接高強螺栓必須一次擰緊到位。應在每個下弦球節點下放置臨時墊塊，確保每個下弦球節點墊水平墊著實。3）把腹桿與上弦球節點組裝成單元預拼四角錐體，腹桿上端與上弦球節點之間的連接高強螺栓必須一次擰緊到位，單元預拼四角錐體的四根腹桿與相對應下弦球節點的連接只能緊固其中一根腹桿的下端螺栓，另

66、外三根腹桿的下端螺栓暫時應保持松動狀態，以便于隨后進行的上弦桿就位安裝。4）上弦桿的安裝順序由起頭軸線開始，向前進方向逐條推進，上弦桿端與上弦球節點之間的連接高強螺栓以及腹桿下端與下弦球節點之間已經配合但尚未擰緊的高強螺栓的緊固施工應同時逐條逐個循序進行，并專人檢查不可漏擰緊。5）全面檢查此柱距跨網架結構安裝后的各向幾何尺寸和標高位置，確認符合設計要求后將涉及的支座完全固定在柱牛腿位置上，至此該柱距跨的網架安裝施工結束。6）在網架結構安裝施工全過程中，應隨時注意平面軸線和標高的控制，如出現較大的偏差，應立即停止安裝，查明原因，采取相應的技術措施糾偏，確保網架結構安裝的各項技術指標全部符合設計和

67、規范要求。7）嚴格按圖施工，確保每個節點，每根桿件對號入座，嚴禁強行安裝，確保網架結構構件在安裝施工過程中不出現較大的附加應力。8）在網架結構安裝施工全過程中應特別注意逐個復查高強螺栓的擰緊程度，要求套筒與球體切削面和桿端頭平面之間無縫隙，無松動。9）應特別注意支座節點的安裝，做到支承球節點與網架支座緊密結合，網架支座底板與柱頂板緊密結合，確保網架結構的整體平整度和整體剛度符合設計和規范要求。10）對網架結構構件在現場安裝施工過程中防腐涂層的損壞部位應在網架結構現場安裝施工結束后及時進行二次除銹及防腐涂層的修補涂裝、現場防腐涂層修補所使用的防腐涂料品種、型號和涂層層數漆膜厚度應與工廠所使用的防

68、腐涂料品種、型號和涂層層數漆膜厚度完全一致。11）安裝過程檢驗安裝施工過程中的質量檢驗，由安裝人員進行自檢，現場質量員按JGJ78-91網架工程質量檢驗評定標準及GB50205-2001鋼結構施工質量驗收規范進行抽檢，做好各種檢驗記錄，每道工序安裝完畢后，必須經過現場質量員專檢合格后方能進入下道工序施工，并辦理交接驗收手續。12）每安裝完成一條軸與軸的柱距段后，滑移腳手架就要向前移動一個柱距段，再繼續開始下一個單元的安裝。(4)網架安裝過程檢驗網架安裝過程中應不斷進行質量檢查與尺寸校對，檢查內容包括支座位置、標高情況和撓度變形等。7.5彩板工程7.5.1彩板成型工程（一）、彩板成型設備選擇與加

69、工方式（1）根據圖紙設計要求，屋面板成型設備選擇V-760角馳暗扣式屋面高波彩板，考慮跨度較大，因此V760成型機須采用12軸以上，避免出現因壓制屋面板長度過大而出現的側彎。760屋面彩板規格：（下頁）760屋面彩板壓型機：（2）外墻面彩板壓型設備選擇V-820，為保證彩板成型后平整須選用9軸以上V-820壓板機。820彩板規格：下頁820彩板壓型機：（3）內墻板與屋面吊頂板壓型設備選擇9軸以上V-900壓板機。上述彩板壓型設備均進入現場，采取現場彩板壓型可充分避免彩板過長造成運輸不便，及堆放占地過大等不利因素。900彩板規格：900彩板壓型機：（4）彩板成型設備選擇時尤其要注意各級成型軸滾有

70、無松動，滾輪表面是否存在缺陷凹凸不平及電焊粘渣等。對電腦控制的彩板定尺精度，事先予調式切刀都必須達到準確靈活。一般情況下，彩板定尺長度電腦定尺顯示與實際不應超過+3mm，切刀工作時，被切割的彩板端面不得有卷邊存在。（二）、彩板壓型機現場安置與調試（1）彩板壓型機進場前須平整地面2050米坡度3%，場地要求 較為堅硬，不積水，周邊30米范圍內不得存在高坡，亦不能占用道路及近期有地下管網施工的地面上。壓板機擺放后要搭建由腳手架管組成的臨時大棚，避免設備淋雨受潮，產生事故。（2）V-760壓板機采用6m2三項五線制電纜，V820壓板機采用4 m2三項五線電纜。配電時采取有電表計量和設有漏電保護器的二

71、次分配專用配電柜與主電源連接，壓板機電纜接入專用配電柜，電纜按要求架空或在道路處埋入地下。（3）壓板機由專人接電后首先檢查運行情況，包括各滾軸轉動是否正常，有無異響。滾輪軸是否松動，壓輪表面有無異物存在，如滾輪出現銹蝕，應立即涂擦除銹劑，用80#砂紙輕輕打磨至銹蝕完全去掉方可使用。加工現場配掛專管負責人標識和安全標識。（4）檢查壓板機電腦步進傳感器是否轉動靈活，下壓彈簧工作是否可靠，并調整傳感器定位桿至最佳高度。（三）、彩板壓型后的外觀與質量檢查（1）在壓板機運行正常后，試壓彩板一張長度不小于2米，切斷后檢查切口有無卷邊，縱向邊波是否整齊。（2）檢查電腦設定長度與實物長度誤差是否小于3mm。（

72、3）如出現誤差過大應首先檢查步進傳感器壓力輪是否壓在彩板高波上，彈簧壓力是否合理及彩板表面是否有油、水、霜等存在，同時修正電腦定尺達到標準后方可使用。（4）第一張試壓彩板切斷后，須檢查其有效寬度，波肋兩側角度是否一致，彩板表面彩涂層是否有劃痕及其它不良情況，最外側波肋有無過分外張，波浪紋及走偏現象等。（5）在壓板機運行定尺切斷、成型，彩板表面光滑無缺陷后，方可批量生產，同時嚴格規定設備專人負責，不得他人隨意調整。墻面板安裝工程（1）該廠房墻體高度為21.3米，在結構及墻面檁條安裝合格后首先進行墻體彩板的安裝。外墻板采用V-820型，內板采用V-900型，中間鋪設100mm保溫棉氈。其安裝特點為

73、：墻面因高度大，彩板分為上下兩段搭接施工，首先安裝內墻板，其后安裝外墻板。采用凹形通長爬梯作業，架梯底部直接與地面接觸，用檁條作為臨時上滑道固定，并用繩索將整個架梯于外部向屋面檁條方向兜住，防止架梯傾斜。由于分段墻板長度較大，安裝效率低，抗風能力差，4-5級風便可吹起彩板，造成其旋轉搖擺，極易砍傷手腳，因此危險性較大，4級風以下方可作業。（2）爬梯采用6分管制作，寬度為0.5-0.6米，兩側寬度0.4-0.5米，屬半柔性。頂部設彎鉤，可與屋面檐口檁條掛接并被系牢。（3）一般情況下，20米高度爬梯上可載作業人員5-7名，檐口頂部二人負責保溫棉順放，其他人員負責合縫，并接板合波。安裝人員隨爬梯上下

74、移動將墻面彩板固定在檁條上，安全帶鎖在爬梯上。（4）墻下設墻板抬運人員4-6名，負責墻板遞進并保護墻面板平直避免折板損傷，同時全面監控梯上人員狀態與爬梯安全情況。（5）墻板上料方式：在爬梯頂部最上處墻梁安裝滑輪，用鋼纜鎖緊固定，用25mm繩索作為起吊纜。墻板運至作業面旁邊順墻立放，避免折板，梯下人員將墻板平移至滑輪吊繩下，彩板長度約2/3處預先鉆孔8mm，然后采用掛鉤鉤入圓孔將板一端拉起，逐漸將水平狀彩板立起到垂直地面狀態，緩移至安裝部位安裝。（6）架梯移動：梯頂工人逐漸松開系溜繩與地面4人共同將架梯緩慢推到下一個作業面。在推梯時，上邊作業人員必須站在墻面檁條上，不得在上面停留，架梯推至作業面

75、后，頂部固定牢固后，安裝人員依次回到掛梯上掛好安全帶后再行安裝新板，周而復始。（7）所有墻面板施工安裝節點均按照相應規范及01J925-1,06J925-2圖集進行。屋面板安裝工程（1）廠房屋面采用V-760角馳型高波屋面板，屬高波峰1800咬口無釘暗扣式屋面系統。單坡屋面為整張通長彩板施工。（2）安裝工藝流程：屋面檁條、拉條及附件安裝合格后內天溝安裝屋面保溫棉氈鋪設屋面板固定座安裝外屋面板安裝屋脊安裝全范圍屋面板咬口屋面采光帶安裝通風屋脊安裝檐口包角安裝清掃屋面雜物全面檢查咬口質量檢查各種泛水鉚接情況下雨時滲漏檢查處理交工驗收。（3）采光帶安裝；屋面采光帶為二段式搭接，要求搭接長度不小于30

76、0mm，搭接內部加放通長J基密封膠泥進行二次防滲漏處理，安裝前兩面要去掉包裝膜并擦干凈，采光板搭接邊要壓右屋面彩板外側，不能倒置。（4）內天溝安裝：內天溝采用按12m柱距長度分段，預制（含加強橫梁）成型后在地面進行前期清潔處理后，吊入檐口安裝位置，進行現場對縫氬弧焊接，焊接人員必須持證上崗，焊口均勻致密，主要保證焊接后不得滲漏，天溝兩側立焊必須得保證質量。在天溝安裝完畢后，做灌水試驗無滲漏后方可進行下一步屋面彩板的安裝。天溝制作要嚴格安設計圖紙要求進行。凡設計未提及參考圖集的，依本工程實際情況參考國標圖集進行。（5）屋面保溫棉氈鋪設：保溫棉氈鋪設時對縫緊密，棉體搭接要設在檁條處。搭接時為保證強

77、度，應在搭接縫處用50mm彩板條下壓后用鉚釘拉固。同時每條保溫棉兩相鄰側邊要大于棉體50mm，使用釘書機按間隔10cm釘緊，確保棉體合縫緊密及造型美觀。（6）屋面板固定座安裝：預先檢查固定支架有無裂紋，厚度是否達到要求一般為不少于1.0mm外表鍍鋅是否均勻。因屋面板波高較大，安裝時易出現漲板，如不注意，將導致平行度不良，為此固定支座須采用頂尺控制間隔距離，避免漲板。固定座邊架使用2顆自攻釘，在100mm保溫棉時自攻釘不少于28mm，中架使用4顆自攻釘。每張板中架安裝時，應全部施壓后使其契入，不得懸浮。（7）屋面外板安裝：經常與屋面梁對比檢查，及早發現是否出現漲板現象。施工時作業人員須穿膠底鞋，

78、不得有鞋釘，凡在屋面放置材料時必須下墊保護物，不得將工具、電焊機、電把線、鐵器等物品直接接觸屋面板，防止屋面彩板涂層被破壞。每天下班時要及時將散落的雜物清掃干凈，時時做好屋面成品保護及文明生產。（8）屋面板咬口：屋面板咬口應遵循咬口及時，隨鋪隨咬。全力避免咬口滯后匆忙咬口。咬口須連續均勻充分到位。不得存在間斷及咬力不夠。同時咬口鉗要光滑、無尖角。咬口時不能損傷彩板涂層。咬口鉗：（右圖）與電動咬口機共同使用.屋面采光帶安裝工程屋面彩光帶安裝：屋面采光帶隨彩板同時安裝，不得采用預留洞口后補安裝。屋面采光帶及屋面彩板如需搭接，均需參照06J925-2規范標準施工，采光板固定用自攻釘全部打在屋面板波高

79、處支架頂端。屋面采光板安裝完畢后，應事先向施工人員充分交底，不論何時，作業人員在橫過采光帶時，都要選擇帶有檁條的部位通過，嚴禁直接踩踏無檁條的采光板。 同時強調商品采光板都在出廠時帶有防劃膜，施工時須全部撕掉，不得帶膜安裝，避免降低透光率及今后防劃膜老化形成污染。彩板現場堆放及文明生產管理（1）彩板現場堆放占地較大，同時易受交叉作業時出現的砸傷，壓傷。在突起大風時，彩板極易被風吹起造成對人傷害與損失，因此，在壓型機進行現場加工時，不易壓制過多，原則上采用當天壓型，當天用完的方式。如因受條件限制，壓制成型的彩板也不能超過3天安裝使用量。壓好后的彩板存放時須在地面鋪設墊方，每3米一行，彩板疊放整齊

80、后，立即用繩捆牢，每4米間隔為好，彩板存放區周邊要設立標志，臨時拉繩防止人為踩踏和車輛碾壓。（2）彩板存放不得占用道路、地下管網及低洼區域。（3）彩板使用時要在地面清理干凈，受污染彩板不許安裝。（4）壓板壓型過程中的包裝物、邊條余料須按指定地點存放，不得隨意堆存，同時應及時清理，避免占用現場用地。（5）壓型機工作間要設立安全警示牌，機器開動及關閉須專業人員管理，壓型機開動后，嚴禁將手靠近滾軸，切刀部位如需調整必須停機后方可進行。（6）壓型機經常清掃、注油，保持機面、地面干凈整潔。八、工程擬投入的主要施工機械設備、辦公設備及檢測設備計劃鋼結構制作由公司鋼結構加工廠制作,由30t平板汽車運至施工現

81、場,現場設置汽車吊2臺，履帶式吊車3臺, 32.5KW交直流電焊機10臺，J6經緯儀4臺。詳見施工機械設備表。1、擬投入本工程的主要施工機械設備表2、擬投入本工程的主要辦公設備及檢測設備表見附表九、確保工期進度的技術措施1、組織管理措施公司成立工程領導小組，每半月在施工現場召開一次協調會，檢查工程進度，解決現場存在的人力、物力、資金等方面的問題。（1）在施工中以總工期為目標，以階段控制計劃為保證，采取動態管理，使施工組織科學化，合理化，確保階段計劃按期或提前完成。推行全面計劃管理，認真編制切實可行的工程總進度計劃，網絡計劃和相應的月、旬、周施工作業計劃。對每個作業班組下達生產計劃任務書，使施工

82、生產上下協調，長、短期計劃銜接。利用微機控制全面進度計劃，堅持日平衡、周調度，確保月計劃的實施，從而保證該工程總工期的實現。（2）項目成立由項目經理、技術負責人、主辦施工員、專業施工員、作業班組長及內業技術員組成的工期實施小組，層層定量、定時、定位下達計劃任務，及時調整和補充速度快慢的應急措施，確保階段進度計劃進行。（3）成立由業主、監理、公司和項目部及專業單位的現場協調小組，每周召開現場協調會，檢查各單位進度完成情況施工質量情況，找出影響工期的原因，采取相應補救措施，并安排下周工程進度和解決急需落實的問題。2、新技術、新工藝應用措施施工的主要工序作業效率的高低決定工期快慢的最重要困素，所以我

83、公司決定在本工程中投入高效率新技術、新工藝手段提高施工速度，確保工期目標的實現。（1）鋼結構累計誤差消除：由于本工程跨度及長度太大，安裝累計誤差問題就會相當嚴重，造成累計誤差主要原因為土建、制作、安裝三方累計造成。累計誤差消除措施可采取以下方法：a.嚴格控制施工三方精度；b.安裝過程中在100米以內要采用合乎規范的方法消除偏差，不能累計。（2）網架安裝：由于本工程跨度及長度太大，網架安裝不能采用地面大片拼裝起吊方法，這樣成本加大，操作難度也很大。采用高位拼裝方法可以省去大型吊車作業的工序。利用廠房新裝天吊，通過管架支撐就位拼裝網架，節省大量財力3、機械設備配置措施（1）鋼結構工程是保證本工程按

84、期竣工的關鍵環節，經現場考查，結合投標設計圖紙情況，保證垂直運輸材料的及時性和準確性。（2）其它中、小型機械設備按照施工部署，根據分階段進度要求，配置足夠，并及時組織進場。（3）加強機械設備管理和維護保養， 確保正常運轉， 機械設備完好率保證達到95%以上，利用率保證達到75%以上。對本工程我公司設置專業機械維班修一個，加強設備管理，保證工的連續性。4、施工組織技術措施（1）準備工作計劃，劃分技術責任單元，落實到人頭。（2）組織有關施工技術人員認真熟悉圖紙，充分領會設計意圖，增加對圖紙的熟悉程度。（3）進行施工工藝標準化交底及操作技術指導，提高施工操作的熟練程度。層層技術交底，讓每個施工技術人

85、員領會施工總體方案及細部處理措施，讓操作工作明確質量標準及工期要求，做到定性、定量管理。5、提高施工效率，加快施工進度措施。（1）、本工程在人力、物力、財力技術上充分保證，各職能部門積極配合，全力服務。（2）、工程進度管理采用網絡計劃，對于工程及各項資源投入實行動態管理，確保工程按計劃進行。（3）、應用均衡流水施工工藝劃分流水段，采取“平面流水、內外交叉”法，科學組織，狠抓階段計劃的落實。（4）、根據工程形象進度，按計劃供應材料到現場，在基礎工程施工的同時，鋼結構工程制作由加工廠進行，根據土建的形象進度陸續運至現場，以確保施工需要。（5）、施工期間，采取早7點-晚6點作業，確保本工程在2009

86、年6月30日前完工。（6）、根據設計要求及工程特點，編制經優化的各分項工程施工方案，積極采用先進的施工工藝，科學地按施工進度合理調配勞動力。（7）、嚴格規章制度作業，確保工程質量，杜絕質量事故發生，減少或避免不合格品出現，使機械縮短施工周期。 總工程師工程處 班組質量 技術負責人項目經理 施工員建設監理設計工長質監站質安內業材料試驗質安處（8）、健全各項安全生產規章制度，杜絕違章指揮和作業杜絕重大事故發生，確保施工作業有序地正常進行。6、分析可能影響工期的主要問題，提出解決問題的技術組織措施十、確保工程質量的技術措施1、建立質量保證體系公司堅決貫徹“百年大計、質量第一”的方針，牢固樹立“預防為

87、主”的思想。在施工過程中，通過各種形式，加強對參建職工的教育，不斷提高工作責任心和質量意識，對質量問題堅決執行”三不放過“和一票否決制度精心組織、精心施工，確保工程質量達到合格工程。建立以公司總工程師為首的質量管理體系，全面控制施工項目的工程質量。為了充分發揮質量管理體系的作用，保證工程創優，協調公司部門與項目經理部的關系，成立公司領導、項目部有關人員參加的質量保證體系2、建立質量檢驗系統在全面熟悉施工圖，充分領會設計意圖的前提下，建立以公司副總經理、總工程師為首的質量檢測體系，全面控制施工質量。工程質量檢驗保證體系詳見下圖總經理質量管理領導小組項目經理項目技術負責人項目副經理實 施 層決 策

88、 層總工程師總經濟師總會計師管理者代表工程部門質安部門技術部門經營部門財務部門試驗室勞務部門結算部門材料部門租賃部門質管辦主任施工員質量員內業員材料員安全員測量員試驗員機械員3、技術保證措施施工前，技術負責人組織工長、檔案員、質量員認真學習有關規范，施工工藝及操作規程，熟悉圖紙，做好圖紙會審工作，有針對性的編制施工組織設計。（1）針對該工程的大型鋼柱、鋼吊車梁吊裝施工、屋面防水等施工難點，建立QC小組，制定詳細的施工工藝流程卡，嚴格按卡施工，確保工程質量。（2）嚴格按圖施工。凡因施工或業主要求變更的，必須辦理設計變更通知，經設計單位同意后，才能施工。（3）嚴格技術復核制度。軸線、標高測量員施測

89、后，應由工長、質量員復核無誤后，才能進入下一道工序。（4）技術負責人要經常檢查各種記錄、報告，發現問題及時處理。內業員要整理好各種資料，工長作好施工日記，現場施工管理和各種施工技術資料全部采用計算機管理。（5）最大限度地提高施工機械化程度，加大科技含量，發揮公司的技術優勢，充分利用新工藝新技術和新材料，選用先進、合理、經濟的施工方案，提高施工的科技水平，確保多、快、好、省地完成業主交給的施工任務。（6）作好施工技術檔案的收集、整理。4、原材料質量保證措施（1）對原材料材質標準嚴格把關。材料員對原材料、成品和半成品應先檢驗后收料，不合格的材料不準進場。（2）原材料要具備出廠合格證或法定檢驗單位出

90、具的合格證明。抄件應注明原件存放單位和抄件人并簽章。（3）對材質證明有懷疑或按規定需要復檢的材料，應及時送檢，未經檢驗合格，不得使用。（4）各種不同類型、不同型號的材料分類堆放整齊。鋼材在運輸、存放時需保留標牌，按批量分類，并注意防銹蝕和污染。5、計量保證措施（1）嚴格執行公司的計量檢測網絡。（2）鋼材焊接接頭由內業員按規范要求提出取樣計劃，由試驗員取樣送試驗室檢驗，不合格不得使用。（3）經緯儀、水準儀、鋼尺等計量工具由項目技術工長負責按規定送法定檢驗單位檢校。6、施工保證措施（1）堅持按程序合理組織施工，做到緊張有序，忙而不亂。上道工序未檢查合格，不得作下道工序。（2）堅持“三檢”制度，實行

91、優質優價，獎罰分明，對不合格工程，堅決推倒重做。7、建立質量回訪維修制度自工程竣工驗收交付使用開始，嚴格地執行建筑工程的質量回訪和保修、維修制度，樹立“用戶是上帝”的思想，具體措施是：（1）在保修期內，每個季度進行質量回防一次。保修期滿后堅持每年進行質量回訪一次。（2）在回訪過程中，根據建設單位所提出的要求整改或維修。（3）保修期間派專業人員駐現場，配合業主進行檢修維修。保修期滿，專人與業主保持聯系。（4）工程交工后，發給各用戶維修卡，保修期滿，用戶簽字，業主存檔，并做好保修期間的記錄，經用戶和業主檢查后簽字。十一、確保安全生產的技術措施1、安全管理的實施公司安全生產領導小組公司領導項目經理安

92、 全 員安全設施檢查規章制度執行工 長 機 械 員 材 料 員勞資員文明施工檢查落實勞動力保護機械設備檢查維修保養用品供應及質量檢查安全部技術質量勞動生產部試驗室人力資源部公司各職能部門安全設施檢查規章制度執行項目組織作業管理（1）建立以公司總經理掛帥，分管生產的副總經理和各職能門負責人組成的公司安全領導小組，協調部門與項目間的關系，監督施工中安全防范措施的實施。并按照職業安全健康管理體系建立相應的安全生產責任制（見項目安全管理職責系統圖）。（2）實現五無目標（一無因工傷亡、重傷和重大機械設備事故、二無火災事故、三無重大違法犯罪案件、四無環境污染和噪音擾民、五無施工料具浪費現象）。（3）設置專

93、職安全員，負責日常的安全檢查、安全巡視和安全教育。（4）嚴格執行各分項工程的安全技術交底。（5）建立安全檢查制：公司每月組織一次安全生產大檢查，項目部每月組織兩次不定期的安全生產檢查，班每天組織崗前安全生產檢查，發現問題及時定人、定時、定措施進行整改。（6）建立進場工人安全教育制度，凡進場參加本工程施工的人員，必須經過安全教育方能上崗。2、本工程采取措施根據工程的特點，為保證安全生產，針高處作業，吊車使用，施工用電，等易產生危險施工作業及施工人員多流動防止傳染病等，進行危險源的辯識，評價風險程度，風險分級，實施有效控制。根據現場實際情況，針對本工程具體特點，將采取以下具體安全保證措施：3、高空

94、作業安全保證措施（1）應逐級進行安全技術教育及交底，落實所有安全技術措施和人身防護用品，未經落實不得進行施工。（2）從事高空作業要定期體檢。經醫生診斷，凡患高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病以及其他不適于高空作業的，不得從事高空作業。 （3）高空作業衣著要靈便，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋。 （4）沒有安全防護設施，禁止在屋架的上弦、支撐、桁條、挑架的挑梁和未固定的構件上行走或作業。高空作業與地面聯系，應設通訊裝置，并專人負責。 （5）乘人的外用電梯、吊籠，應有可靠的安全裝置。除指派的專業人員外，禁止攀登起重臂、繩索和隨同運料的吊籃、吊裝物上下。（6）高空作業所需料具，設備等根據施工進度隨用隨運，禁止

95、超負載亂堆亂放。（7）高空作業人員須經過專業技術培訓及專業考試合格，持上崗并須體檢合格。（8）高空作業人員所用的工具應隨時放入工具袋內，嚴禁高空相互拋擲，傳遞。（9）高聳金屬物，外架應事先設置避雷裝置，遇6級以上大風或雷雨、濃霧時禁止高空作業。（10）在進行上、下立體交叉作業時首先必須具有一定左、右方向的安全間隔距離，不能確實保證此距離就應設置能防止墜物傷害下方人員的防護層。4、現場施工用電的安全措施（1）現場施工用電應嚴格執行施工現場臨時用電安全技術規范由主管現場的電氣技術人員負責建立與管理施工現場臨時用電的安全技術檔案。安全技術檔案應包括：臨時用電施工組織設計的全部資料，修改臨時用電施工組

96、織設計的資料，技術交底資料，臨時用電工程檢查驗收表，電氣設備的試、檢驗憑單和調試記錄，接地電阻測定記錄表，定期檢查表，電工維修工作記錄。（2）施工現場臨時用電工程必須采用TN-S系統，設置專用保護零線。配電系統采用三級配電兩級保護。（3）架空線必須采用絕緣銅線或絕緣鋁線和電纜，電纜應用五蕊電纜，通過運輸車道應采用電纜埋地引入，電纜電線穿越建筑物、構筑物、道路、易受機械損傷的場所及引出地面從2.0m高度到地下0.2m處，必須加設防護套管。（4）配電箱、開關箱應采用鐵板或優質絕緣材料制作，能防雨、防塵，配電箱和開關箱的金屬箱體以及箱內不應帶電的金屬物體必須保護接零，開關箱必須設漏電保護器。配電箱、

97、開關箱中導線的進線口和出線口應設在箱體的底面，進、出線應加護套分路成束并做防水彎，移動式配電箱和開關箱的進、出線必須采用橡皮絕緣電纜，所有配電箱，開關箱須上鎖，并由專人看管。5、安裝階段作業安全措施（1）進入施工現場的所有人都必須按規定佩戴安全帽，施工作業區的外側采用安全繩圍欄，高處作業的每人都必須按系掛要求系安全帶。（2）對臨邊高處作業，必須設置防護欄桿，防護欄桿應牢固可靠，進行洞口作業必須設置牢固可靠的防護欄桿或牢固的蓋板。每一個通道口都必須按規定設置防護棚并應有醒目的防附物標志。十二、確保文明施工的技術措施文明施工管理是企業施工生產經營的綜合反映，我們將把它貫穿于施工管理的全過程，并且爭

98、創“市標準化施工現場”， 采取相應的管理體系見下圖所示：項目經理標化文明管理小組施工技術組材料組文明施工組安全施工組后勤管理組安全組作業班組周材構配件場道治安消防門前三包車輛指揮 廚房衛生 浴廁衛生 責任區 生活區 辦公區 住房區一圖六牌定期檢查外部關系標化文明達標著手落實組織與管理工作職責責任管理組織與管理監督檢查1、根據廠區的具體情況，結合施工現場獨特的外部環境，在進行文明施工管理時應注意以下幾點：（1）噪音的控制：施工時應盡量避免夜間施工。并且采取隔音措施。（2）施工高峰期的控制：盡量減少噪音的干擾。（3）選取素質較高的民工，入場后還應加強教育。2、施工現場嚴格執行中華人民共和國消防條例

99、和公安部關于建筑工地防火的基本措施。加強消防工作的領導，建立一支義務消防隊，現場設消防值班人員，對進場職工進行消防知識教育，建立安全用火制度。3、防止大氣污染（1）垃圾必須搭設封閉臨時專用垃圾道，嚴禁隨意高空拋撒。施工垃圾及時清運，適量灑水，減少揚塵。（2）散裝材料、螺栓及油漆等采取室內或封閉存放，卸運時要采取遮蓋措施，減少灰塵。（3）食堂和開水房使用液化氣做燃料，避免煙塵污染。4、防止水污染（1）設置廢水沉淀池，廢水經沉后，排入污水管內。施工現場的生產污水采用兩級沉淀措施后，排出場外下水道。（2）存放油料的庫房，必須進行防滲漏處理。儲存和使用都要采取措施，防止跨、冒、滴、漏，污染水體。（3）

100、臨時食常必須符合“食品衛生法”的要求，取得“衛生許可證”做好防鼠、防蠅工作，清洗設施齊全、整潔衛生，民工宿舍實行統一管理。有組織地排放生活污水和生產污水，保持現場整潔。5、防止噪音污染在施工過程中應盡量減少擾民的噪音， 對容易產生噪音的裝卸車等， 采取以下措施，降低或沖減噪音聲源。（1）臨時加固散件拆除時應輕拆清放， 以減少碰撞。（2）施工現場指揮生產， 采用無線電對講機既可進行工作聯絡， 又可減少人為的叫喊聲。（3）加強現場運輸車輛出入的管理， 車輛進入施工現場后禁止鳴笛， 對小塊鋼板及散件的裝卸， 采用人工遞送的辦法， 減少金屬件的碰撞聲。6、嚴格按照市政府整治條例做到施工“標準化”、現場

101、“景觀化”。7、門前實行“三包”，保證現場各類材料堆碼有序，現場排污水溝處于良好狀態。8、施工工人操作地點和周圍必須清潔、整齊、做到干活腳下清，活完場地凈。9、施工機具要做到擺放整齊，機身保持整潔，標語編號明顯，安全裝置靈敏有效，機棚內外干凈。10、運輸各種材料、垃圾等有遮蓋和防護措施，防止泥漿等隨車帶出場外，影響市容環境衛生。11、現場施工人員佩戴身份卡。12、炊事人員持健康證上崗。保證飲食衛生、飲水衛生。13、廁所要定期投放藥以除四害。14、施工人員進行文明、社會道德教育。要求著裝整潔，講衛生，不隨地吐痰，不大聲喧嘩，嚴格遵守社會公德，職業紀律，妥善處理施工現場周圍的公共關系，爭取有關單位

102、和居民的諒解和支持，共同營造一個良好的施工環境。15、進出車輛應由專人對車輪上的泥土進行清理，避免淤泥、浮土帶上道路造成污染。十三、施工總平面布置1、總平面布置（1）本工程現場為長方形,在東側設一個門衛,廠區內構成運輸通道。（2）消火栓和消防器材按安全生產的規定，距離在場區分散布置，臨時管理延伸至施工和生活各主要用水點。（3）臨時用電由變電室將動力和照明線路引至施工現場、辦公和生活區等用電點。2、臨時用地表見附表十四、季節性施工措施本工程開工時間在2008年9月份，竣工將在2009年6月，將受溫度等自然因素影響，為保證工程質量，必須采取季節性技術措施。(1)本工程施工中經歷一個冬季。冬季施工要

103、從施工期間的氣溫情況、工程特點和施工條件出發,進入冬季施工基本上進行鋼結構的制作,焊接.無濕作業.(2)冬季施工的鋼結構制作,焊接在加工車間內進行,室外作業要做防護棚，低溫焊接時，鋼構件要進行預熱。(3)施工人員要穿御寒服及防滑鞋。(4)冬季施工期間，施工單位應與氣象部門密切聯系，注意天氣預報和寒潮、大風警報，以便及時采取防護措施。十五、工程技術資料的收集與歸檔1、技術資料收集內容，裝訂標準歸檔時間應遵守遼寧省建設廳（2002）各建工施工文件遼寧省建筑安裝工程施工技術資料管理規定的通知要求，以及遼寧省“關于施工技術資料”的布置規定。2、建安工程施工技術資料內容應在施工過程中形成，內容包括變更圖

104、紙，各表格，文字等技術材料，是對工程建設及竣工驗收使用的必備材料，也是對工程進行檢查、維修、管理、使用、改造擴建的依據。3、加強對施工技術資料工作的管理，建立檔案室，健全技術資料管理制度，實行總工程師負責制，施工現場由持證專人負責管理技術資料工作。4、在施工期間工程技術資料內容，做到資料項目內容齊全，進行及時整理，認真的進行收集和管理。及時整理，做到資料項目內容齊全、準確、真實、完整無未辦事項。5、工程施工技術資料，按系統專業分類整理由上級主管技術專人審核，資料成果應由企業技術負責人和企業法人代表簽字加蓋公章，檔案資料隨工程竣工一起移交歸檔。十六、工程驗收事項建立以總工程師為首的技術管理保證體

105、系層層設專職檢查監督人員，同公司質量處，統一對單位工程實行質量管理組織初驗的事宜，工程竣工驗收進行分部的質量綜合評定，按質量檢查評定標準進行評定等級，達到合同要求等級后，方可向建設單位、監理單位、質量監督站提出初驗報告，經各有部門人員檢查同意后填竣工驗收申報表，由市質量監督站工程監督員進行審查合格，由“市站”通知正式驗收日期，按所安排的進行組織工程正式竣工驗收。最后由市質監站評定工程質量等級。十七、有關附表1、施工總平面圖2、臨時設施用地表3、計劃開、竣工日期和施工進度網絡、橫道計劃圖4、勞動力計劃表5、擬投入的主要施工機械設備表6、擬投入的主要辦公設備和檢測設備表7、施工重點、難點、關鍵技術、工藝分析及解決方案8、合理化建議及意見表