1、無支架施工轉體施工法轉體施工法轉體施工轉體施工 基基本本原原理理：將將拱拱圈圈或或整整個個上上部部結結構構分分為為兩兩個個半半跨跨，分分別別在在河河流流兩兩岸岸利利用用地地形形或或簡簡單單支支架架現現澆澆或或預預制制裝裝配配半半拱拱，然然后后利利用用動動力力裝裝置置將將其其兩兩半半跨跨拱拱體體轉轉動動至至橋橋軸軸線線位置（或設計標高）合龍成拱。位置（或設計標高）合龍成拱。方法：方法：平面轉體、豎向轉體、平豎結合平面轉體、豎向轉體、平豎結合特特點點：結結構構合合理理，受受力力明明確確，節節省省施施工工用用料料，減減少少安安裝裝架架設設工工序序，變變復復雜雜的的、技技術術性性強強的的水水中中高高空
2、空作作業業為為岸岸邊邊陸陸上上作作業業，施施工工速速度度快快，不不但但施施工工安安全全，質質量量可可靠，而且不影響通航。靠，而且不影響通航。跨跨徑徑200m200m的的重重慶慶涪涪陵陵烏烏江江鋼鋼筋筋混混凝凝土土拱拱橋橋及及主主跨跨360m360m的的廣廣州州丫丫髻髻沙沙飛飛燕燕式式鋼鋼管管混混凝凝土土拱拱橋橋就就是是采采用用轉轉體體施施工法建成的。工法建成的。轉體施工拱橋 施工關鍵施工關鍵正確的轉體設計正確的轉體設計制作靈活可靠的轉動裝置制作靈活可靠的轉動裝置布設可行的牽引驅動系統布設可行的牽引驅動系統平面轉動豎直轉動有平衡重平面轉動無平衡重平面轉動有平衡重轉體施工平面承重轉動裝置平面承重轉
3、動裝置環形滑道和轉盤軸心都受力環形滑道和轉盤軸心都受力須注意環形滑道和轉盤軸心承力的分須注意環形滑道和轉盤軸心承力的分配，因聚四氟乙烯滑板受力過大將產配，因聚四氟乙烯滑板受力過大將產生蠕動，增加轉動困難生蠕動，增加轉動困難以球面轉軸支承輔以滾輪的軸心承重轉動裝置以球面轉軸支承輔以滾輪的軸心承重轉動裝置球面轉軸受力球面轉軸受力須注意整個轉動體系的重心必須落在軸心鉸上，須注意整個轉動體系的重心必須落在軸心鉸上，球面鉸既起定位作用，有承受全部轉動重力，球面鉸既起定位作用，有承受全部轉動重力，鋼滾輪僅起穩定保險作用鋼滾輪僅起穩定保險作用有平衡重平面轉體拱橋的主要施工程序制作底盤；制作底盤；制作上轉盤；
4、制作上轉盤；試轉上轉盤到預制軸線位置，試轉上轉盤到預制軸線位置，澆筑背墻；澆筑背墻；澆筑主拱圈上部結構；澆筑主拱圈上部結構；張張拉拉拉拉桿桿，使使上上部部結結構構脫脫離離支支架架，和和上上轉轉盤盤、背背墻墻形形成成一一個個轉轉動動體體系系，通通過過配配重重基基本本把把重重心心調調到軸心（磨心）處；到軸心（磨心）處；牽引轉動體系，使半拱平面轉動合攏，牽引轉動體系，使半拱平面轉動合攏，封封上上下下盤盤，夯夯填填橋橋臺臺背背土土，封封拱拱項項，松松拉拉桿桿，實現體系轉換。實現體系轉換。無平衡重轉體錨固、轉動、位控三大體系錨固體系：錨碇、尾索、平撐、錨梁(或錨塊)及立柱轉動體系：上轉動構造、下轉動構造
5、.拱箱及扣索組成。位控體系：在拱箱頂端扣點的纜風索與無級調速自控卷揚機、光電測角裝置控制臺拱橋無平衡重轉體施工的主要內容和工藝1 1轉動體系施工轉動體系施工設設置置下下轉轉軸軸、轉轉盤盤及及環環道道；設設置置拱拱座座及及預預制制拱拱箱箱(或或拱拱助助)，預預制制前前需需搭搭設設必必要要的的支支架架、模模板板；設設置置立立柱柱；安安裝裝錨錨梁梁、上轉軸、軸套、環套；上轉軸、軸套、環套；安裝扣索。安裝扣索。2.2.錨碇系統施工錨碇系統施工制制作作橋橋軸軸線線上上的的開開口口地地錨錨；設設置置斜斜向向洞洞錨錨；安安裝裝軸軸向向、斜斜向平撐；尾索張拉；扣索張拉。向平撐；尾索張拉；扣索張拉。3 3轉體施
6、工轉體施工4 4合攏卸扣施工合攏卸扣施工張緊、放松扣索調整到拱頂到設計位置。張緊、放松扣索調整到拱頂到設計位置。低溫封拱，鋼楔楔緊拱頂，焊接主筋、預埋鐵件低溫封拱，鋼楔楔緊拱頂，焊接主筋、預埋鐵件封橋臺拱座混凝土，再澆封拱頂接頭混凝土封橋臺拱座混凝土，再澆封拱頂接頭混凝土卸扣索，卸索應對稱、均衡、分級進行。卸扣索，卸索應對稱、均衡、分級進行。涪陵烏江大橋主跨長：200m施工：雙箱對稱同步轉體涪陵烏江大橋主跨長：200m施工：雙箱對稱同步轉體涪陵烏江大橋主跨長：200m 施工：雙箱對稱同步轉體涪陵烏江大橋 橋橋 址：重慶市巫山縣址：重慶市巫山縣 主跨結構：主跨結構：122122米鋼筋混凝土箱形拱
7、橋米鋼筋混凝土箱形拱橋施工方法：無平衡重平面轉體施工法（首次采用）施工方法：無平衡重平面轉體施工法（首次采用）箱拱預制：右岸半跨是全寬一次預制，左岸半跨分箱拱預制：右岸半跨是全寬一次預制，左岸半跨分 成單箱分別在上、下游預制，不對稱轉成單箱分別在上、下游預制，不對稱轉 體到對稱轉體再合攏。體到對稱轉體再合攏。巫山龍門大橋巫山龍門大橋橋址：廣州東南西環高速公路跨越珠江主航道橋址：廣州東南西環高速公路跨越珠江主航道主跨跨徑組合：主跨跨徑組合：76+360+76(m)76+360+76(m)（全橋總長（全橋總長10841084米）米）橋下凈高：橋下凈高：3434米米設計荷載：汽設計荷載：汽-超超20
8、20，掛車，掛車-120-120級，級，8 8級地震設防級地震設防主拱矢跨比：主拱矢跨比：1/4.51/4.5橋跨結構：橋跨結構：三跨連續自錨中承式鋼管混凝土拱橋三跨連續自錨中承式鋼管混凝土拱橋鋼管混凝土的主拱，勁性鋼骨架外包混凝土的邊拱鋼管混凝土的主拱，勁性鋼骨架外包混凝土的邊拱肋肋，高強度鋼絞線構成的系桿主拱肋截面：主拱肋截面：8.79 x 3.45m8.79 x 3.45m4.75m x 3.45m 4.75m x 3.45m 拱座尺寸拱座尺寸：長：長2020米，寬米，寬10.510.5米，高米，高9.8889.888米米承臺尺寸：承臺尺寸：52.95m x 36.5m x 5m 52.
9、95m x 36.5m x 5m 樁基（樁基（9#9#墩墩 ）54.95m x 26m x 5m 54.95m x 26m x 5m 樁基（樁基（10#10#墩墩 ）施工方法：施工方法：岸上立架拼裝拱肋，然后豎轉加平轉，岸上立架拼裝拱肋，然后豎轉加平轉，合攏成拱；隨著施工加載順序逐步張拉系桿中的預合攏成拱；隨著施工加載順序逐步張拉系桿中的預應力束，以平衡主拱所產生的水平推力，最終形成應力束，以平衡主拱所產生的水平推力，最終形成對拱座基礎只有較小水平推力的拱橋，使拱座相應對拱座基礎只有較小水平推力的拱橋，使拱座相應變得輕巧。變得輕巧。主要工程量主要工程量主橋樁基礎：（主橋樁基礎：（3.03.01
10、.51.5）1727m1727m3 3/92/92根根主墩承臺混凝土：主墩承臺混凝土：14388m14388m3 3拱座混凝土：拱座混凝土：4632m4632m3 3上部鋼結構：上部鋼結構：7498t7498t其它結構鋼材：其它結構鋼材：3135t3135t上構、橋面系及其它結構混凝土圬工量：上構、橋面系及其它結構混凝土圬工量：16969m16969m3 3轉體施工設施：鋼材轉體施工設施：鋼材6784t 6784t 混凝土混凝土7228m7228m3 3 轉動體結構幾何尺寸：轉動體結構幾何尺寸：長長258.71m 寬寬39.4m 高高86.285m 平轉角度：平轉角度：（9#墩）墩）117.1117（10#墩）墩）92.2333轉盤環道直徑：轉盤環道直徑：33m 寬寬1.1m 主拱豎轉結構總重：主拱豎轉結構總重：2058t平轉結構總量：平轉結構總量：13685t 索塔高：索塔高：63.428m 轉體施工主要參數北盤江鐵路大橋節點構造橫向連接
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