秦撫快速路道路工程k10k13600臨時道路施工方案（7頁）.doc

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秦撫快速路道路工程k10k13600臨時道路施工方案（7頁）.doc

1、秦撫快速路工程（二標段）秦撫快速路道路工程二標段（K10+000-K13+600段）臨時道路施工方案編制：魏銀濤審核：閆知強批準：張浩杰編制單位：秦皇島興龍建設工程有限公司 2016年6月5日2目錄一、工程概況3二、編制依據3三、臨時路定線3四、施工準備3五、施工方法4六、臨時路平面布置圖5一、工程概況秦撫快速路工程是秦皇島市重點主干道工程，起于撫寧縣城洋河南岸，與撫昌黃公路相接，終點設黃河道互通和黃河道、興凱湖路相接，路線全長24.095公里。本施工段為K10+000-K13+600段，其中主要結構物包括跨沿海高速立交橋一座，K11+140通道橋一座，道路工程主要為填方。由于進場時所有場地

2、均為原始地貌，且地下水位較高，承載力較低，沒有可供重型車輛通行的臨時道路，因此進場施工前需要先修建一條臨時道路。橋梁施工鋼筋及木工加工場地需填土修筑。二、編制依據2.1、秦撫快速路工程施工圖紙2.2、地質勘查報告2.3、現場情況調查報告三、臨時路定線根據設計圖紙，K10+350K11+000段為跨沿海高速立交橋，K11+140處有一座小橋，K11+140K13+600段為土方路基。路基范圍臨時路靠近道路北側距紅線2m，橋梁范圍由于現場場地狹小，橋梁左右幅之間間距只有9m，除去系梁基坑開挖范圍，便道凈寬度只有4m，車輛通行不便，因此高速以東除了在橋梁左右幅中間修筑一條臨時便道，從K11+150至

3、K10+600段橋南側租地10m寬，修筑一條8m寬的臨時便道，以供施工車輛及架梁機械通行。具體布置圖見附圖。四、施工準備4.1、機械準備：1.6m/斗挖掘機2臺、Z50裝載機2臺、25t灑水車1輛、20t壓路機3臺、15t自卸車8輛。4.2、人員準備：力工8人、放線員3名。4.3、器材準備：水準儀2臺、全站儀1臺，大尺1把，白灰、百米繩等。五、施工方法5.1、臨時路標準斷面寬度為7m，路基范圍臨時路靠近道路北側距紅線2m，橋梁范圍臨時路一條位于橋梁中線處，寬度為7m，一條位于橋梁南側，寬度為8m。由于原地面均為農田，且地下水位較高，承載力較低，因此填筑前需進行清表，清表厚度為30cm，清表后再

4、回填100cm厚炮渣，炮渣上再回填30cm級砂，上面鋪8cm厚毛硝。詳見下圖。臨時路的長度以實際發生為準。5.2、為了保障橋梁施工，在高速東側及高速西側分別修筑一個鋼筋及木工加工場地。高速以東在K11+200以東路基范圍內修筑，場地尺寸為100m*50m，填筑厚度為50cm。高速以西在K10+300處道路南側修筑，場地尺寸為100m*50m，填筑厚度為50cm。鋼筋及木工加工場地填筑材料為山皮土。場地填筑完成后推平碾壓密實，澆筑10cm厚C15混凝土。 5.3、特殊部位的處理 K10+300和K11+140處原地貌為河道，為了保證臨時路填筑后雨期能夠正常排水，在這兩個位置分別預埋雙排混凝土管，

5、管徑為1.2m，每處10根，每根長度為4m。K11+500處有一道灌溉用的水渠，此處在填筑前預埋2根4m長直徑為50cm的混凝土管作為導流管。5.4、首先用裝載機在臨時道路范圍內清表、平整，將溝渠等處修整平整，然后用振動壓路機來回碾壓。后開始從K13+600向K10+600（沿海高速）填筑，填筑完成后再采用壓路機進行碾壓。 5.5、為了確保道路的平整、防止大型車輛將路基壓損，每天用一臺裝載機及時對壓翻處進行換填平整，用一臺壓路機碾壓密實。 5.6、臨時道路修好后每天上午兩次、下午兩次使用灑水車灑水養護防止揚塵。5.7、整個新建工程施工完畢后，需要對臨時路處進行恢復，做法為將炮渣及上部的30cm級砂挖走外運（經過車輛通行碾壓，30cm級砂已經與炮渣合為一體），然后回填30cm厚的種植土并整平。六、臨時路平面布置圖7

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