1、立柱檢查坑整體道床鋼軌焊接施工方案【內容提要】：本文以天津地鐵5號線土建施工第R6合同段立柱檢查坑整體道床鋼軌焊接施工為例，詳細介紹了立柱檢查坑整體道床鋼軌焊接施工技術方案。【關鍵詞】：立柱整體道床閃光焊 1.工程概況車輛段運用聯合庫與廠家修庫庫內為無縫線路，待庫內以及站場軌道鋪設完成后，及時將25m的短軌焊成單元軌節，然后在255范圍內，采用“滾筒法”放散應力后，予以鎖定。焊接采用移動閃光焊。2、工藝標準（1）、待焊鋼軌處理1）、待焊接鋼軌全長范圍內彈條及軌距墊，焊縫處前后兩根軌枕上扣件全部拆除，螺紋套管口用隔熱板蓋嚴，防止焊接時高溫熔化螺紋套管。2）、鋼軌打磨鋼軌軌腰打磨：在距離軌頭700
2、mm范圍內用直向式電動砂輪機打磨出廠標志和打磨除銹。打磨后應有金屬光澤，不得有銹斑，母材打磨深度不得超過0.2 mm，不得有任何凸出，以防損傷鉗口。接鋼軌斷面垂直度打磨：焊前24小時內對待焊接鋼軌端面進行除銹打磨和垂直度打磨處理，確保焊接質量和保護焊機鉗口。（2）、待焊鋼軌接頭對位完成鋼軌除銹和磨平處理后，在距待焊鋼軌焊接端3m和10m位置支墊高度可調輥軸，在距鋼軌末端3m位置用三腳吊架起吊鋼軌，調整三腳吊架高度將焊縫兩端各0.7m范圍鋼軌面對接高度及軌底坡調整到符合焊接要求。（3）、對位方法更好地將動軌與定軌對準，將焊軌車的前輪通過螺旋支腿將整車抬離定軌（焊軌車下鋼軌）軌面。將動軌（處于支撐
3、狀態的鋼軌）與定軌在高低、方向上調平或調整在同一坡度，然后在距軌頭100mm處的鋼軌頭下面分別塞墊兩個80mm等高的鐵盒（防止焊機機頭落下時，鋼軌發生撓曲而影響鋼軌接頭的高低），用1m直度尺進行測量，保證在接頭1m范圍內鋼軌順直。 （4）、夾軌對位及鋼軌焊接啟動吊架伸縮臂液壓油缸，將焊機機頭從吊架底板上提起，然后啟動吊架伸縮油缸，伸縮臂在豎直面內旋轉，讓焊機機頭移出吊架底板，緩慢下降到接近鋼軌面。（5）、軌焊后調直焊接完成后焊機焊頭退出，利用鋼軌呈熱狀態（850左右）時，用鋼軌直度測量尺跨焊縫1m范圍內檢測其水平方向和垂直方向上的直度，其不直度不得超過0.30.5mm/m；若不直度超標，則用鋼
4、軌調直機進行調直。使鋼軌在焊縫前后各1米范圍內，水平彎曲度不大于0.3mm/m（以作用面一側測量為準），垂直彎曲度不大于0.3mm（以軌頂面測量為準）。（6）、焊機前移焊機鉗口退出時焊縫溫度在850左右，此時焊機前移通過焊縫會影響焊縫晶相組合和焊接接頭高低，待焊縫溫度降低到300時焊縫晶相組合完成，過車對焊縫無影響。（7）、焊后接頭正火焊接接頭兩端各2.5m處墊輥軸，滿足軌底至道床面140mm的正火高度要求，5m范圍內調平鋼軌面、調直鋼軌方向。為防止正火時升溫產生鋼軌內應力使焊縫上供、下凹或扭曲變形，正火工序滯后焊軌工序兩個接頭以上，正火前將焊縫處前后各一根鋼軌范圍內的扣件全部拆除，使正火升溫
5、產生的鋼軌內應力盡可能分散釋放。正火架安裝好后，將JRQ-60F型加熱器安裝在正火架上，正火加熱器沿正火架上的滑道在接頭上方縱向均勻滑動，滑動量以30-50mm為宜，用紅外線測溫儀嚴格控制正火溫度，當焊縫加熱到86020（正火溫度由形式試驗鋼軌焊接接頭斷口晶相確定）時，停止加熱，正火工序完成，讓焊縫自然冷卻。正火時確保正火范圍內溫度基本一致。（8）、焊縫粗打磨利用碗型砂輪機或角磨機對焊縫及附近軌頭頂面、側面、軌底上表面和軌底邊緣進行打磨；打磨軌頭時，平直度在焊縫兩側各1米范圍內基本符合00.5mm（以鋼軌作用邊為基準）；焊縫踏面部位熱態時呈0.51.0mm的上拱量，在常溫下不能打虧；軌底上表面
6、焊縫兩側各150mm范圍內及距離兩側軌底角邊緣各為35mm范圍內應打磨平整；用砂輪打磨凸出量必須順向打磨，嚴禁橫向打磨。當焊接接頭落在枕木上時，還應用條形砂輪機進行軌底板打磨至與軌底平齊。（9）、焊縫精細打磨用內燃仿型打磨機進行打磨時，進刀量不得超過0.2mm，打磨機沿鋼軌縱向往復移動，待無火花時，再適當給進刀量；打磨機從軌頂逐漸向軌側擺動，直至完成對鋼軌輪廓的仿形打磨。為提高磨削效率，在該階段可以選擇深切、快移打磨。打磨時不準沖擊和跳動，對母材的打磨深度不得超過0.5mm；打磨面不得發黑、發蘭而應平整有光澤。精細打磨時，選擇較小的切削深度（進刀量）沿鋼軌縱向緩慢移動，打磨平順圓滑，焊接接頭打
7、磨誤差以1順坡處理。用一米直尺測量鋼軌焊頭的不直度應滿足下表的規定。完成精細打磨后，檢查鋼軌工作邊打磨標準要考慮在圓曲線上一米弦長內的平面正矢值對檢查標準的影響。（10）、焊接接頭探傷根據TB/T1632.1-98要求對每個鋼軌焊頭均應進行超聲波探傷。鋼軌冷卻到50以下時對鋼軌焊頭進行探傷，焊縫探傷分為目測和儀器檢測。焊縫表面的缺陷主要有電擊傷、劃傷、碰傷等，可以通過目測判斷；焊縫內部的缺陷主要有過燒、灰斑、夾雜、未焊透等，可以通過儀器進行探傷。探傷前，首先對工件表面進行處理，使其達到表面無銹蝕、斑點、氧化層、油和焊接濺射物等污物存在，表面光潔度通常要求在6以上，這樣可以保證探傷的準確度，并保護探頭。3、工藝流程鋪軌工藝流程圖【參考文獻】鋼筋焊接及驗收規程（JGJ18-2003） 中國建筑工業出版社鐵路軌道工程施工質量驗收標準（TB10413-2003） 中華人民共和國鐵道部
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