瀝青砼路面施工完工后翻砂處理方案（2頁）.docx
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瀝青砼路面施工完工后翻砂處理方案（2頁）.docx
1、-路瀝青砼路面施工完工后局部翻沙的原因及處理方法-路瀝青砼路面于2012年11月11日開始進行底層中粒式6厚AC-20攤鋪施工，于2012年11月18日結束攤鋪施工。當施工結束后，在路線右側K0+220、K0+400、K0+540、K0+820840不同程度的出現翻砂現象。翻砂的原因分類有多種。現就翻砂現象進行分析如下：1冬季施工，氣溫低下，瀝青砼路面降溫快，溫度降低后，瀝青發生脆性斷裂；2中粒式瀝青砼路面，壓路機碾壓后，需要有效的行車自然碾壓，到達最佳壓實效果。因還未到達最佳壓實效果之前，灑水車每天重復灑水，在冬季氣溫低下同時瀝青砼路面又受到雨水的侵泡情況下。3砂石料含泥重。處理方法：1對翻
2、砂地段分塊進行切割、清掃干凈。2采用新攪拌的瀝青砼（細集混合料）進行攤鋪補強。3混合料生產工藝流程圖：輸入生產程序上冷料加熱礦料瀝青加熱、篩分礦料、上石粉拌和儲存放料。油砂加熱溫度控制在150-170，4混合料攤鋪、整平：采用先進的攤鋪設備攤鋪瀝青混合料，同時配備標準的自動找平裝置。5碾壓：運用二十四字方針碾壓：程序碾壓、適時碾壓、先靜后振、直進直出、分段碾壓、打斜摸平。6需注意的幾個問題：（1）不得在雨天施工，當施工中遇雨時，應停止施工。施工氣溫低于5時，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。（2）瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm.（3）壓路機在碾壓一個輪跡，折回點必須錯開，形成一個階梯，用壓路機
3、打斜摸平。（4）壓路機不得隨意停頓，而且停機時應停靠在硬路肩上或倒到后面溫度低于70的地方，并且再起機時，要把停機造成的輪跡碾壓到沒有。（6）構造物死角應由人工夯實。（7）施工好的路面上嚴禁灑柴油。（8）壓路機應由較低的一邊向較高的一邊錯輪碾壓。（9）驅動輪面向攤鋪機，以減少波紋和熱裂縫。變更碾壓路線時要在碾壓區內較冷的一端進行。（10）停車應在硬路肩或溫度低于50的已成型的路段上。7養護及開放交通：熱拌瀝青混合料待攤鋪后完全自然冷卻，瀝青路面表面溫度低于50后，方可開放交通。8施工中的過程控制為掌握瀝青混凝土路面施工的第一手資料、全面監控施工質量、積累實際生產數據，技術員必須如實、認真填寫日志，并由資料室存檔保存，這樣便于及時發現問題、解決問題、總結經驗，使施工質量逐步提高。日志即：橫縫、溫度、平整度、邊部碾壓控制、厚度等日志。9施工完畢的路段要控制雨水長時間侵泡，防止翻砂現象再次出現。2012-11-24 2 / 2
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