徐州市城市軌道交通第二期建設規劃方案（2019-2024年）（3頁）.pdf
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徐州市城市軌道交通第二期建設規劃方案（2019-2024年）（3頁）.pdf
1、 4 附件徐州市城市軌道交通第二期建設規劃（2019-2024 年）一、線網規劃徐州市城市軌道交通遠期線網規劃由 11 條線路組成，包含中心城區 7 條軌道普線和外圍地區 4 條軌道快線，總規模 323.1公里。二、建設規劃（一）建設方案建設 3 號線二期、4 號線一期、5 號線一期和 6 號線一期等4 個項目，全長 79.3 公里。項目建成后，形成 6 條運營線路、全長 146 公里的軌道交通網絡。3 號線二期工程自后蟠桃村站至下淀站，線路長 6.5 公里，投資 50.15 億元，項目建設工期 4 年。4 號線一期工程自橋上村站至馱藍山站，線路長 25.4 公里，投資 173.54 億元，項
2、目建設工期 5 年。5 號線一期工程自奧體中心南站至徐礦城站，線路長 24.6 公里，投資 168.3 億元，項目建設工期 5 年。6 號線一期工程自黃山路站至徐州東站，線路長 22.8 公里，投資 143.92 億元，項目建設工期 5 年。（二）主要技術標準 5 3 號線二期工程與原線路設計標準一致，采用 B 型車；4 號線一期、5 號線一期和 6 號線一期工程擬采用 B 型車。在規劃實施階段，支持采用全自動運行技術裝備，提高關鍵技術保障能力，進一步優化車型、速度等主要技術標準和運營組織方案，為發展預留空間。（三）資金安排近期建設項目總投資為 535.9 億元，其中資本金占 40%，計214
3、.36 億元，由徐州市、區兩級財政資金承擔；資本金以外的資金以銀行貸款為主，并輔以多元化融資模式。（四）實施保障近期建設項目由徐州市政府組織實施，制定相關政策并安排專項資金用于項目建設和運營保障，結合城市開發進程，把握節奏、穩步推進項目建設，確保工程質量和安全。在規劃實施過程中，加強綜合交通銜接，優化線路換乘方案，加強行車組織設計，提高公共交通整體效率和吸引力，提高線路服務水平、客流效益；統籌協調城市軌道交通建設與周邊生態、環境及建設工程的關系，有序推動項目實施。深化建設項目前期工作，優化車輛基地布局，控制好建設用地，做好資源共享。高度重視網絡化運營人才培訓和儲備，積極探索利用土地開發保障城市軌道交通持續發展的途徑。附圖：徐州市城市軌道交通第二期建設規劃（20192024年）示意圖 6 附圖徐州市城市軌道交通第二期建設規劃（2019-2024 年）示意圖
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