1、重慶兩江新區兩江大道石門河大橋墩身、蓋梁支架施工安全專項方案重慶對外建設（集團）有限公司重慶兩江新區兩江大道南北延長段二標項目兩江大道北延長段道路工程石門河大橋現澆箱梁、蓋梁施工支架專項安全方案一、工程概況：（一）所處位置：石門河大橋位于兩江新區龍興鎮石門村二社，起止樁號K15+265.493-K15+715.939，位于200m緩和曲線和半徑2500m圓曲線上，全長450.5m。（二）設計情況：大橋單跨40m，共計11跨；其中1-9跨為預制梁，橋寬44m；10-11跨為連續現澆梁，寬由44m漸變至55m。蓋梁設計為現澆預應力，最大離地高48.02m，最低12.52m；蓋梁20個，其中現澆預應

2、力蓋梁19個，非預應力1個；蓋梁高2m，寬2.7m，長P1-P9為20.6m，P10左為24.68m、右為21.18m；蓋梁總方量2630.5m3，其中129.9375m3*18，157.764m3*1，133.8558m3*1。現澆箱梁為（240m）雙幅斜腹式單箱多室斷面。左幅橋頂板寬21.9927.99m，底板寬19.5925.59m；右幅橋頂板寬21.9926.87m，底板寬19.5924.47m；梁高2m，頂板厚25，底板厚22cm，腹板厚由50cm加寬至80cm。混凝土現澆方量3400m3，其中左幅1840.5m3(第10跨838.85m3，第11跨1001.65m3)，右幅1559

3、.5m3（第10跨722.84m3，第11跨836.66m3）。（三）施工條件：本工程緊鄰龍-石省道，交通便利；距市區（江北區）30余公里，距渝北區20余公里，公交車可達工地；人員材料出入便利。工程地處渝東北重丘地區，地面起伏相對較大，給工程場地平整、場內便道設置增添了一定難度和工程施工成本；由于地表坡度較大，排水較順暢，區域內地表徑流水匯于石門河排入御臨河；地下水位10-15m左右，主要為裂隙水。經地勘單位勘測和現場揭露情況，工程區域內基巖主要為粉砂質泥巖和砂巖，弱風化狀態承載力大于設計要求的7MPa，為本工程基礎持力層和計算有效坎巖深度；強風化層較薄0.5-1.2m，表層覆蓋土厚0.5-4

4、.5m。橋址旁（距橋30-150m）有一區域性燃氣管道，限制了工程對土石方的開挖方式(非爆破)；在橋上方有一220KV高壓輸電線路，與橋呈20度左右斜交，對P1、P2、P3、P4、P5、P6、P7、P8、P9號墩身施工造成制約，施工高度嚴重受限，業主動遷部門在全力協調搬遷事宜，預計在12月底搬遷。橋梁構造平面、立面布置圖附后。（四）擬采用施工方法：墩柱施工采用定型鋼模板，計劃定做12套，同時滿足三個墩12根立柱施工；每套高6m，采用翻模，標準節一次翻模4.5m，始終有1.5m保持相對不動，為后節段模板安裝創造定位條件。同一墩、同一幅，墩柱同步組織施工，利于墩身施工外架同步安排搭設和蓋梁施工。蓋

5、梁施工采用定型鋼模板4套（側模），8套底模板，同時滿足兩個墩蓋梁側模安裝和澆筑，以及另外兩個墩蓋梁底模安裝或鋼筋安裝或蓋梁混凝土養生；現澆箱梁采用2cm厚竹膠板作為腹、低板模板。現澆箱梁和蓋梁模板內部用拉桿定位，保證結構成型幾何尺寸。P10、P1蓋梁支撐架采用碗扣式滿堂腳手管架，工作架采用鋼管架；其余墩蓋梁和現澆箱梁由于離地太高及地面坡度較大、土層較厚，采用630mm鋼管臨時支墩加軍用桁架梁及56b型鋼作為支撐架。混凝土用自帶動力的車泵進行澆筑。垂直和水平運輸采用630型塔吊解決。（五）施工進度：根據總體施工組織設計，下部墩柱、蓋梁先施工P10、P9，然后集中從P1往P8推進，以滿足10、11

6、跨現澆梁和預制梁安裝施工需要。施工時間安排如下圖：P10蓋梁30天P10墩柱24天準備P1墩柱30天P1蓋梁30天P5墩柱60天P5蓋梁30天P3墩柱77天P3蓋梁30天P7墩柱70天P7蓋梁30天P9蓋梁30天P2墩柱49天P2蓋梁30天P6墩柱64天P6蓋梁30天P4墩柱79P4蓋梁30天P8墩柱60天P8蓋梁30天墩施工完328天工 序關鍵工序圖列：舊橋拆除改移路施工P9墩柱46天箱梁右幅支架箱梁右幅澆筑箱梁左幅支架箱梁左幅澆筑完工二、編制依據：（一）中華人民共和國安全生產法（國家70號令）（二）公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000）；（三）城市橋梁工程施工與質量驗收規范（CJJ

7、2-2008）；（四）重慶兩江新區兩江大道南北延長段道路工程第六冊（橋梁工程K12+860K17+500段）。（五）兩江大道南北延長段工程地質一節段詳細勘察報告。（六）危險性較大的分部分項工程安全管理辦法的通知建質【2009】87號；（七）公路工程技術標準（JTG B01-2003）。（八）兩江新區兩江大道北延段道路工程（二標段）合同文件。（九）鋼結構設計規范GB 50017-2003（十）建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范JGJ1302011（十一）建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規范JGJ166-2008（十二）建筑結構荷載規范GB50009-2001（十三）重慶市特種設備安全監察條例（

8、重慶市人大常務委員會200823號公告；（十四）建筑機械使用安全技術規程（JGJ33-2001）；（十五）施工現場機械設備檢查驗收技術規程（JGJ160-2008）；（十六）施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ46-2005）；（十七）建筑施工高處作業安全技術規范（JGJ80-91）；（十八）建設工程施工現場消防安全技術規范（GB50720-2011）；（十九）建筑工程預防高處墜落事故若干規定和建筑工程預防坍塌事故若干規定的通知（建質200382號）；（二十）生產過程危險和有害因素分類與代碼（GB/T13861-2009）;（二十一）企業職工傷亡事故分類標準（GB6441-1986）；（二十二

9、）高處作業分級（GB/T3608-2008）；（二十三）重慶市房屋建筑和市政基礎設施工程現場文明施工標準（渝建發2008169號）；（二十四）生產經營單位安全生產事故應急預案編制導則（AQ/T9002-2006）；（二十五）工程專項施工方案（二十六）起重吊裝技術與常用數據速查及機具設備設計、選用、計算和安全作業操作技術規范手冊。（二十七）起重機械安全規程。（二十八）起重工操作規程。（二十九）LD48-93起重機械吊具和索具安全規程（三十）交通部交技發【1998】23號關于頒發的通知三、施工計劃：（一）施工準備內容：制定支架施工專項方案，確保施工有序、技術合理、安全文明、質量可靠、工期最短、成本

10、最低；場內便道硬化等；專家評審。（二）計劃：1、支架施工方案審定，在2011年10月底前，完成內部審定和專家評審； 11月初前，對作業班組進行施工和安全技術交底；2、為提高施工效率，需將場內便道和支架搭設范圍場地予以硬化，提高現場安全文明施工水平。硬化范圍見后附平面圖3、垂直和場內水平運輸采用630型塔吊，全橋設置1#、2#、3#、4#四臺塔吊，分別設于P2、P5、P8、P10墩，此工作于2011年11月底前全部完成（2#塔吊受限于220KV和10KV高壓線路拆遷）。4、現澆箱梁、蓋梁施工高程、平面位置控制點，各墩、現澆箱梁各設一對，引測至各墩承臺上，作為施工控制基點，在承臺澆筑成型后便將控制

11、點引測上去。5、主要材料、設備配置：序號設備名稱型號數量備注1塔吊QTZ63型4臺垂直、水平運輸2挖機330型1臺場地平整3運輸汽車10T雙橋車2臺場內轉運4汽車吊25T2臺材料、安裝5焊機630型3臺安裝6鋼筋車絲機1臺預埋螺桿加工7轉載機50型1臺零星轉運8碗扣桿件見布置圖100噸墩柱、蓋梁防護支撐9分配梁165863.3m現澆箱梁分配梁10分配梁22b408m蓋梁11分配梁56b570m現澆箱梁、蓋梁12鋼管5303198m蓋梁、現澆箱梁支墩13竹跳30*300*54000張蓋梁、現澆箱梁14方木12*12100m3蓋梁、現澆箱梁15四、施工方法：（一）流程：蓋梁施工支架：墩施工場地硬化

12、承臺施工完搭設支架墩頂施工縫處理安裝底模預壓調整底標高鋼筋安裝檢驗安裝側模波紋管安裝檢驗檢驗砼澆筑養生預應力張拉封錨拆架現澆箱梁支架：臨時墩位放樣臨時墩基礎安裝首節墩柱首節墩柱纜風固結安裝水平、斜桿安裝后節段檢驗豎直度和連接臨時墩柱完成檢驗調整或重安裝安裝桁架提計劃材料計劃檢驗安裝碗扣調整層底模安裝預壓調整底模檢驗腹板模安裝鋼筋安裝澆筑混凝土 （二）支架布置： 1、支架布置：蓋梁現澆施工：630鋼管柱，在本橋上架設最大高度50m，接長連接方式如圖示，采用法蘭18螺桿栓接；為保證管柱軸向受力，法蘭與管焊接加工應在有條件的場地事先加工好，以保證管軸與法蘭平面垂直；管柱安裝豎直度要求小于1/400；

13、管柱自由高度控制在6m內，每6m或12m（管長）高設置縱、橫水平連接桿；上下水平連桿間在順橋向間隔節段設置斜桿，水平桿、斜杠用16型鋼，水平桿、斜杠與管柱連接，采用焊接或栓接于管柱報箍上，使之形成整體的支撐平臺；管頂在橫橋向設置56b工字型主梁，主梁上設置間距為0.6m的分配梁，分配梁用22b工字鋼，垂直主梁布置。由于高程差異，鋼管柱承重平臺與蓋梁底模成在距離不一，施工時用碗口件支架作為調整層，范圍在0.6-1.9m間，碗口布置形式如圖，立桿縱距0.6m，橫距0.3米，步距0.6m；提材料計劃時，應對各墩承臺頂實測標高，計算鋼管柱數量。橫橋向水平連桿、主梁在近墩處設置25拉桿（抱柱），使平臺與

14、墩身形成整體，利于穩定；拉桿、水平桿與墩柱間間隙用鋼板或木方楔緊；主梁與分配梁用n18“U”箍鎖定定位。墩身施工為便于模板拆安，腳手架內側橫桿距墩0.8m，立桿縱橫間距1.0m（包括安全步道），縱橫水平桿步距1.3m；架體每4.5m高，平面按井型設置附著桿，使架體與墩柱形成整體；同時安全步道架體按圖示方式設置水平斜杠，與架體連成整體；腳手架立面四周，步道兩側從底至頂設置剪刀撐。架管應在承臺施工完畢，搭設在未作回填且用C20混凝土硬化的地基上，立桿底部設置0.12*0.12m木方做墊木；承載力要求不小于5MPa。現澆箱梁：用630鋼管作為支撐架臨時墩，跨徑11.2m；管頂上在橫橋向用兩根56b工

15、字鋼組合作為臨時墩蓋梁；用軍用桁架（貝雷梁）作為主梁，按單片、單層布置，在其上安放16a槽鋼，作為分配梁（間距0.6m）；分配梁上至箱梁底， 1.2m-2.4m用碗扣式扣件搭設調整層支架。臨時墩采用樁式基礎，基礎直徑1.2m，崁入弱風化基巖2.0m；臨時墩在橫橋向每一自然節段上，用16槽鋼設置水平連桿，隔6m或自然節段設置斜桿，連桿、斜桿玉柱連接采用抱箍，抱箍與連桿采用焊接或栓接。臨時墩在安裝時，橫橋向用連桿，順橋向采用纜風定位和穩定；同一墩上的管柱，采取同步安裝，這有利于連桿橫向即使連接和橫向穩定。布置形式見附圖2、支架搭設：（1）搭設方法：支架因其立桿件均為軸心受壓（或拉）的受力特點，搭設

16、施工時要求橫平豎直。另一方面，由于支架的桿件是長度一定的鋼管，搭設后支架頂面標高依靠碗扣滿堂支架調節，調節范圍有60cm-180cm 左右。因此，施工準備時應測量支架基礎標高，結合梁底標高確定立桿（管柱）的組合使用，確保支架頂標高一致，最大限度地減少調整層上頂托的調節范圍。第一管節搭設施工前，應根據支架布置形式由測量組測放出管柱中心位置線（掛線或彈線），然后再根據各墩管柱間距定位，施工基礎和管柱安裝。每拼裝一節段，應用經緯儀或垂球檢查立柱垂直度和栓接螺栓是否松動等。對高支架（超過6m或12m節段），蓋梁支架順橋向和橫橋向，水平橫桿應用拉桿附著在墩上，蓋梁中部下兩根管柱在順橋向每隔一節段設置斜桿

17、；橫桿在每節段設置，斜桿每隔節段設置。橫、斜桿在管柱安裝時，隨節段同步安裝；蓋梁管柱安裝，利用墩柱施工腳手架進行安裝。現澆箱梁臨時墩基礎為直徑1.2m樁式基礎，崁入弱風化層2.0m，混凝土為C20；管柱與基礎連接采用預埋螺桿連接，螺桿直徑與出租鋼管法蘭孔徑一致，埋深不小于1.0m；基礎頂設置0.2*0.2m，12鋼筋網片，保護層3cm；管柱安裝時，同一墩同步安裝，利于橫橋向的水平桿和斜桿安裝及臨時墩在安裝過程中的穩定，同時應設置12抗傾覆纜風，保證管柱在安裝過程和使用過程的豎直度。管柱豎直度控制在1/400內；鋼管頂應標高應控制在同一平面上，基礎頂標高高差最好按鋼管長6m模數設置，不足的高在1

18、-1.5m內用基礎調整，盡量不切斷鋼管。 水平橫桿、斜桿用16槽鋼，水平橫桿在橫橋向設置，每自然節段設置，斜桿每隔一節段設置；橫桿、斜桿與柱連接采用抱箍，抱箍與連桿連接采用栓接。 蓋梁施工用I56b工字鋼單片作為承重主梁；現澆箱梁用I56b工字鋼雙片組合，在桁片放置處上下翼板焊接16槽鋼（利于桁架定位），下翼板焊接20*15*0.8cm鋼板，將梁組合成整體；I56b工字鋼梁與管柱定位采用預設企口槽定位，有利于梁的穩定和受力結構；梁長度應不小于3個相鄰管柱的間隔長度，梁與梁連接采用夾板剛性連接，滿足鋼結構連接要求。16 、I22b分配梁布置間距0.6m，與桁架和I56b主工字鋼連接將采用12和1

19、8U型抱箍方式連接和定位，使桁架、I56b工字鋼主梁與分配梁形成整體；現澆箱梁施工的分配梁，單根長度不小于三片桁架間距。 調整層碗扣架，兩步以上的縱、橫向每隔三跨應設置斜桿；不足兩步的應用鋼管采用扣件進行鎖定，同層水平面設置水平斜桿。（2） 支架搭設技術要求：A、現澆梁承重支架（管柱），在已澆筑承臺或基礎上，對表面不平整處在管柱安裝時，應用1:1干砂漿調平（水量為混合料最佳含水量，即抓緊后不流水，松手后不粘手、能成團），以保證基底受力均勻和減少管柱偏心矩。B、水平連桿設置，因在安裝過程中管節不盡一致，應以最低接點設置。水平橫桿水平橫桿管柱管柱接點示意圖斜桿節段C、管柱斜桿與橫桿連接應采用不小于

20、18螺桿栓接，每接點連接螺栓至少2顆，若焊接，其焊縫長不小于10cm。D、碗扣式調整層支架在搭設過程中，立桿應豎直，盡可能使用通長桿，若產生接頭，應用專用對接頭；頂托、底座標高調整高度應控制在0.6m內。E、碗扣式支架立桿下部必須設置縱、橫向掃地桿，可用扣件式鋼管固定于距底坐不大于20cm處立桿上；F、施工期間任何情況下都不允許拆除架體縱、橫、斜向橫桿；G、支架體系在安裝過程中，支架立桿要垂直、橫桿要平順，接口必須按規范對接，連接緊固，保證支架受力均勻分布和傳遞。每搭一層（或節段）支架必須檢查其整體垂直度和整體穩定性后才繼續搭上一層；H、整架拼裝完成后應檢查所有連接扣件是否扣緊，松動的應用錘敲

21、緊；I、支架搭設要嚴格控制其立桿的頂標高。支架搭設完畢后，在立桿頂部放好頂托和縱橫方木，使方木的接觸面恰好在頂拖的中心位置后，再鋪放現澆梁底模。4、支架拆除：（1）支架拆除，必須在箱梁或蓋梁混凝土強度達設計強度，并且預應力張拉、注漿完成后進行；其步驟為：送頂托拆底模 拆調整層支架 拆除分配梁 拆臨時蓋梁 重上至下逐段拆除管柱。（2）支架拆除時必須劃出安全區，設警戒標志，并設專人看管；（3）拆除時先在小面積內退卸上頂托，拆除該面積內的梁底方木和底模，然后操作人員站立于已拆除底模的梁底，逐段拆除上托撐、梁底方木和底模；（4）每一上托撐、梁底方木和底模拆除完畢后，應全面清理支架中的材料、器具及雜物，

22、并設專人清點、歸類和看管；（5）支架拆除從頂層開始，先拆橫桿，后拆立桿，逐層往下拆除，禁止上下層同時拆除。（6）拆除的構件均應成捆用吊具送下或人工搬下，嚴禁隨意拋擲。（7）支架拆除應嚴格按規范要求執行，要求對稱、少量、分次、逐步完成，以便使梁本身平衡承受恒載，避免結構物在卸架過程中發生安全事故。因此，對塊段卸載時橫向從兩翼緣開始，向中部位推進，支架拆除時梁橫斷面對稱進行，防止單邊操作使橫斷面受力不均對梁結構造成影響。5、支架檢查與驗收：（1）進場構配件的證明資料A、主要構配件應有產品標識及產品質量合格證。B、供應商應配套提供管材、零件、鑄件、沖壓件等材質、產品性能檢驗報告。（2）構配件進場質量

23、檢查的重點鋼管管壁厚度；焊接質量；外觀質量；可調底座和可調托撐絲桿直徑、與螺母配合間隙及材質。（3）支架搭設質量的階段檢驗：A、檢查與驗收節段劃分：支架基礎、管柱第一節段安裝、管柱和主梁安裝成型、桁架安裝、分配梁安裝成型、調整層安裝等；B、架體應隨施工進度定期進行檢查；達到設計高度后進行全面的檢查與驗收；C、遇6級以上大風、大雨后特殊情況的檢查；D、停工超過一個月恢復使用前的檢查；E、對整體架體應重點檢查以下內容：a、保證架體幾何不變性的斜桿、剪刀撐等設置是否完善；b、基礎是否有不均勻沉降，底座與基礎面的接觸有無松動或懸空情況；c、扣接是否可靠鎖緊；d、連接銷、螺栓是否安裝、斜桿（剪刀撐）扣接

24、點是否符合要求、扣件擰緊程度；（4）驗收部門：搭設高度在20m以下（含20 m）的支架，應由項目負責人組織技術、安全及監理人員進行驗收；對于高度超過20 m腳手架超高、超重、大跨度的模板支撐架，應由其上級安全生產主管部門負責人組織架體設計及監理等人員進行檢查驗收。（5）驗收時應具備的技術文件：A、施工組織設計及變更文件；B、高度超過20m支架的專項施工設計方案；C、周轉使用的支架構配件使用前的復驗合格記錄；D、搭設的施工記錄和質量檢查記錄；五、施工安全保證措施：（一）施工準備：1、支架施工前必須制定施工設計或專項方案，保證其技術可靠和使用安全。經技術審查批準后方可實施。2、支架搭設前工程技術負

25、責人應按支架施工設計或專項方案的要求對搭設和使用人員進行技術交底。3、對進入現場的支架構配件，使用前應對其質量進行復檢。4、構配件應按品種、規格分類放置在堆料區內或碼放在專用架上，清點好數量備用。支架堆放場地排水應暢通，不得有積水。5、支架搭設場地應平整、堅實、排水措施得當。（二）地基與基礎處理：1、支架地基基礎必須按施工設計進行施工，按地基承載力要求進行驗收。2、土壤地基上的立桿必須采用可調底座。3、支架基礎經驗收合格后，應按施工設計或專項方案的要求在地基上放線定位。（三）支架搭設：1、底座和墊板應準確地放置在定位線上；墊板宜采用長度不少于2跨，厚度不小于50mm的木墊板；底座的軸心線應與地

26、面垂直。2、模板支撐架搭設應與模板施工相配合，利用可調底座或可調托撐調整底模標高。3、按施工方案彈線定位，放置可調底座后分別按先立桿后橫桿再斜桿的搭設順序進行。4、支架搭設應按立桿、橫桿、斜桿的順序逐層、逐段搭設，每次上升高度一節段。管柱、立桿直線度應L/400、L/200；橫桿間水平度應L/400。5、支架的搭設應分階段進行，搭設后必須經檢查驗收后方可正式投入使用。6、支架外側加挑梁作為施工通道時，挑梁范圍內只允許承受人行荷載，嚴禁堆放物料。7、作業層設置應符合下列要求：（1）必須滿鋪腳手板，外側應設擋腳板及護身欄桿；（2）護身欄桿可用立桿接高后用橫桿在立桿的0.6m和1.2m的碗扣接頭處搭

27、設兩道；（3）作業層下的水平安全網應按安全技術規范規定設置。（4）采用鋼管扣件作加固件、斜撐時應符合建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范JGJ130-2002的有關規定。（5）支架搭設到頂時，應組織技術、安全、施工人員對整個架體結構進行全面的檢查和驗收，及時解決存在的結構缺陷。架體必須在共同驗收合格后方可使用。（6）從事支架搭設的人員應持證上崗。凡是高血壓、心臟病、癲癇病、暈高或視力不夠等不適合做高處作業的人員，均不得從事支架搭設作業。對支架搭設人員要經常進行安全技術教育。（7）架子工在高處（距地高度2以上）作業時，必須佩戴安全帶、工具袋。安全帶必須與已搭設好的立、橫桿掛牢，不得在搭設中的支架

28、上跳躍和徒手行走。禁止在架子上打鬧和玩笑。嚴禁酒后作業。（8）有惡劣氣候（如風力六級以上，高溫、雨雪天氣等）影響安全施工時應停止高處作業。（9）架體在經過大風、大雨后，要進行檢查，如發現傾斜下沉及松扣、崩扣要及時修整。（四）支架拆除：1、應全面檢查支架的連接、支撐體系等是否符合構造要求，梁體必須張拉、壓漿完成后，經按技術負責人批準后方可實施拆除作業。2、支架拆除前現場管理、工程技術人員應對在崗操作工人進行有針對性的安全技術交底。并應指派一個責任心強、技術水平高的工人擔任指揮，負責拆除工作的全部安全作業。3、支架拆除時必須劃出安全區，設置警戒標志，派專人看管。4、拆除前應清理支架上的器具及多余的

29、材料和雜物，防止墜落傷人。5、拆除作業應從頂層開始，逐層向下進行，嚴禁上下層同時拆除。6、拆除作業時作業人員必須穿戴好個人勞保用品，佩帶安全帶，作業時避免踩在滑動的桿件上操作，嚴禁穿膠底易滑鞋上架作業。7、拆架休息時不準坐在架子上或不安全的地方，嚴禁在拆架時嘻戲打鬧。8、拆除的構配件應成捆用起重設備吊運或人工傳遞到地面，嚴禁拋擲。9、支架拆除時應按照施工方案的拆除要求、順序進行，嚴禁隨意、隨處拆除。10、拆除的構配件應分類堆放，以便于運輸、維護和保管。11、嚴禁架子工在夜間進行架子搭拆工作。（五）安全使用、管理與維護：1、作業層上的施工荷載應符合設計要求，不得超載，不得在支架、腳手架上集中堆放

30、模板、鋼筋等物料。 2、遇6級及以上大風、雨雪、大霧天氣時應停止支架的搭設與拆除作業。3、大風、大雨后及停工超過一個月復工前，必須對支架架體進行全面檢查，發現不安全隱患要及時消除方準上架作業。4、支架搭設時應沿側面用碗扣件或建筑鋼管搭設專用施工上下通道，通道應滿鋪腳手板，并應在所有施工作業面周邊利用鋼管搭設安全圍欄并掛安全防護網，所有作業面應滿鋪腳手板并下掛安全網防護。無法設置安全網的高空作業，其作業人員必須系好安全帶。5、支架使用期間，嚴禁擅自拆除架體結構桿件，如需拆除必須報請技術負責人同意，確定補救措施后放可實施。6、嚴禁在支架基礎及鄰近處進行挖掘作業。7、澆筑混凝土時混凝土輸送管應與模板

31、支架架體分離以保證架體結構穩定及梁結構參數滿足設計要求。8、支架應與架空輸電線路保持安全距離，工地臨時用電線路架設及支架接地防雷措施等應按現行行業標準施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ461）的有關規定執行。9、使用后的碗扣架構配件應清除表面粘結的灰渣，校正桿件變形，表面作防銹處理后待用。（六）安全文明措施：1、安全施工管理目標：實行以項目經理為首的項目安全施工負責制，建立安全生產管理機構，制定施工現場各層管理人員的安全生產責任制，樹立“管生產必須管理安全”，“誰施工誰負責安全”的原則，把施工現場的安全與生產統一起來，達到本項目的安全管理目標，即死亡為零，重傷為零，輕傷率為3。2、組織保證措

32、施：安全管理組織機構，如下圖：組長：項目經理副組長：工區長副組長：主任工程師專業安全工程師班組專職安全員3、安全管理措施：（1）在公司分管安全部門統一管理下，項目經理部建立安全生產管理保證體系和以項目經理為組長的安全生產領導小組，同時建立和完善各層管理人員的安全生產責任制，崗位責任制。（2）工人在進入施工現場時，必須進行安全教育及本工程安全操作規程的學習，使每個職工熟悉安全操作規程。（3）工人在操作前，施工員必須對工人進行專項的安全技術交底，交底要有針對性，并履行簽字手續，現場安全員針對交底內容，對工人實施作業過程中的監督檢查。4、現場設置明顯的安全標志牌和警示牌，使職工增強安全意識，預防事故

33、的發生。5、安全生產責任制（1）項目經理職責：認真貫徹執行國家，行業，本企業的安全法規、標準，制度，對本項目的安全負直接責任，組織本項目的安全、生產的檢查，接受上級的檢查監督。（2）技術負責人職責：協助項目經理搞好安全施工，把好本現場的安全技術關，編制現場的安全防護設施的設計，參加防護設施的驗收和安全施工檢查。（3）現場施工員職責：配合項目經理組織好現場的安全施工，針對各班組施工特點，組織好安全技術交底，并對實施過程進行跟蹤檢查，發現問題及時提出處理意見，對現場的安全、生產負責。（4）安全員職責：貫徹執行安全施工的法律，法規及標準，配合有關人員對工人進行安全知識的教育，協助項目經理對現場的安全

34、施工進行檢查、督促，經常對照交底的內容進行查實，發現有違反法規、標準及制度的人員，應對他們進行教育和處理。（5）現場保衛職責：貫徹執行有關治安安全法律、法規、條例及公司的各項制度。對現場發生的案件，要組織人員保護好現場，并及時上報公司及有關部門和當地派出所，負責提供線索，組織相關人員協助。（6）班組安全員職責：對照安全技術交底隨時檢查施工中的安全問題，發現問題立即處理，不能處理的應及時向現場安全員或施工員匯報，把事故消滅在萌芽狀態。參與事故的調查處理。6、車輛使用安全保證措施（1）定期進行施工安全知識、交通法規等的教育，不斷強化安全意識。（2）駕駛員必須遵守有關規定，駕駛車輛時，各種證件必須齊

35、全有效，并虛心接受交管部門的監督與管理。（3）汽車在幾種特殊道路上行駛的安全要求：汽車在繁華鬧市街道、交叉路口、泥濘道路、危險道路、公路道口行車時，司機要集中注意力，做到一停、二看、三通過，謹慎駕駛，安全行車。長途運輸必須配備兩名司機。（4）在不良氣候條件下行車，要集中注意力，慢速行駛，安全行車。（5）汽車駕駛員要自覺遵守交通規則，同時要注意車輛維修保養，剎車和方向要靈敏可靠，杜絕帶故障出車，不開快車，不準酒后開車，不準領導干部開車，不準非駕駛員開車。7、施工用電安全保護措施（1）施工臨時用電線路的架設高度不得小于4米，且架空電線必須采用絕緣銅線或絕緣鋁線，架空電線必須架設在專用的電桿上，不得

36、架設在鋼管架上。為保證電線不被拉壞，所以架空線的導線（絕緣銅芯線）截面不得小于50mm2（主線）。絕緣線截面不得小于2535mm2（支線）。（2）架空線路必須設置絕緣子以及各種用電線路包括照明線路都必須設絕緣子，嚴禁用金屬裸線作綁扎，嚴禁進線接架設在鋼管架上，或用尼龍繩吊在其它物體上，臨時用電線路的架設必須規范整齊，不得亂拉接，現場照明用電線路可沿墻敷設，但必須設置絕緣管子，以保證用電安全。（3）臨時用電線路的導線截面大小必須根據所用機械設備的容量進行選擇，同時必須滿足規范要求，導線中的負荷電流不得大于允許載流量。（4）室內配線必須采用絕緣導線，采用瓷瓶，瓷夾等敷設，距地面高不得小于2.5m；

37、進戶線過墻時必須穿管保護，距地面不得小于2.5m，并應采取防雨措施；室內配線所用導線截面，應根據用電設備的計算負荷電確定，但導線截面不小于4mm2，潮濕場所的電線必須穿管敷設，管口應密封，采用金屬管敷設必須作保護接零。（5）所有配電箱均應標明其名稱、用途，并作出分路標記；所有配電箱應配鎖，開關箱應每月進行檢查和維修一次，檢查和維修人員必須是專業電工，檢查、維修時必須按規定穿、戴絕緣鞋，手套，必須使用電工絕緣工具。（6）對配電箱、開關箱進行檢查和維修時必須將前一級相應的電源開關分閘斷電，并懸掛停電標志牌，嚴禁帶電作業。（7）所有配電箱、開關箱在使用過程中必須按照下述操作順序。 A、關電操作順序：

38、總配電箱分配電箱開關箱。 B、停電操作順序：開關箱分配電箱總配電箱。（8）施工現場停止作業1小時以上時，應將動力開關箱斷電上鎖。（9）配電箱、開關箱內不得放置任何雜物，并應經常保持整潔。（10）配電箱開關箱內不得掛接其它臨時用電設備，配電箱、開關箱的進線和出線不得受外力，嚴禁與金屬尖銳和強腐蝕性介質接觸。（11）配電箱、開關箱應裝設端正、牢固，移動式配電箱應裝設在牢固的支架上，固定式配電箱、開關箱的下底與地面或操作平臺的垂直距離1.31.5m，移動式配電箱、開關箱的下底距地面的垂直距離為0.61.5m。（12）配電箱、開關箱內的工作零線應通過接線端子板連接，并應與保護零線接線端子板分設；配電箱

39、、開關箱內應采用絕緣導線，接頭不得松動，不得有外露帶電部分，配電箱、開關箱必須防雨、防塵。（13）配電箱內的電器必須完好，不得有破損電器或不合格電器。（14）施工現場設備的臨時用電，必須實行一機一閘一保險一鎖一漏電保護器。（15）施工現場的動力用電和照明用電宜分別設置，如設置在同一個配電箱內，動力和照明線路應分路設置。8、電氣防火措施：（1）對于容易造成線路過負荷的機械設備的線路，必須設置過負荷保護。（2）配電室內必須采取防火措施，設置滅火器。（3）施工現場臨時用電線的導線截面大小一定要符合計算出的負荷要求，以防止導線過熱起火。（4）現場臨時用電線路不能架設在木板或木條上，應設置在磚墻上或專用

40、電桿上，并采取相應的防護措施。（5）熔斷器的保險絲必須用專用保險絲，且規格要符合要求，不得用銅絲、鐵絲、鋁絲代替，以防燒毀設備和失火。9、施工現場標準化管理：（1）嚴格按照技術規范施工，按操作規程作業；隨時保持現場整潔，機械停放井然有序，原材料堆碼整齊，各標志、標牌齊全規范；施工便道經常灑水，防止塵土飛揚；各工點嚴格執行工完場清制度，廢料與垃圾及不再需要的臨時設施應及時從現場清除、拆除并運走，保持施工現場整潔。（2）實行持證上崗、掛牌施工制度。通過職工教育培訓，使全員均能熟練掌握相關的操作規程、技術標準和工作標準，經考試合格方可持證、掛牌上崗。對于第一次考試不合格，補考一次仍不合格的人員，堅決

41、不予上崗。施工現場設立工程簡介、施工總平面布置圖、安全質量宣傳板，標明工程項目名稱、范圍、開竣工期限、工地負責人，設立監督電話，接受社會監督。（3）施工內業資料齊全、數據可靠，辦公室內按要求布置各類圖表，及時反映現場狀況及工程進度狀況。10、改善作業條件，保障職工健康：采取有效的衛生防護措施，經常保持現場及駐地的整潔與衛生，為職工提供清潔的飲用水和合格的施工用水，做好施工人員的醫療保障工作，配備醫務人員建立工地衛生所，并與當地衛生部門合作，防止傳染病和準備常用急救藥物。高溫炎熱季節施工時，采取一定的防暑降溫措施。11、深入調查，加強地下既有管線保護：施工前主動調查了解，詳細掌握施工范圍內地下既

42、有管線布局和數量，并與有關部門密切配合，做好光纜、電纜、煤氣管道等的保持和處理工作，明確施工操作程序，采取必須的預防措施，避免發生堵塞、污染或損壞工程設施和各類管線。12、做好原有設施的保護工作：在施工中對已通車公路和原有設施都應進行妥善保護，不得損壞原有設施。在運輸中采取運輸路線，選用運輸車輛，限制和分配載運重量及其他合理措施，防止任何運輸車輛因超過載重限制而損壞或損傷所通行的道路或橋梁。大型施工裝備和超重件的運輸，事先取得道路管理部門的許可。13、妥善處理地方關系：擬在本合同段起訖點和固定工點設工程公告：施工便道干線和引入線設置明顯規范的交通引導標志；爆破作業等特殊作業區，設安全防護員和安

43、全防護標志；施工期間，經常對施工機械車輛通行的道路進行維修，確保道路晴雨暢通；加大工程建設意義的宣傳力度，爭取地方百姓對施工生產的大力支持。14、積極開展建家達標活動：營房布置整齊劃一，周圍種植花草樹木，創造良好的生活環境；在生活區設圖書閱覽室、文化娛樂室，豐富職工業余文化生活；在工地現場和生活區設置足夠的臨時衛生設施，每天清掃處理，保持清潔。開展“創文明建筑工地”活動，定期檢查發現問題及時整改。15、治安綜合治理：（1）建立綜合治理組織綜合治理組織是搞好社會穩定，確保一方平安的重要因素，根據法人代表“為第一責任人的原則”。因此，由項目經理和施工隊主要負責人組成綜合治理領導小組，并下設治安、保

44、衛、消防領導小組，做到分工負責，齊抓共管。（2）抓好思想教育搞好綜合治理工作，必須以教育為先導。本投標人在施工過程中，要組織干部和職工學習先進人物的模范事跡，挖掘本工地先進典型人物，通過樹典型、學先進來提高思想覺悟，并定期進行遵紀守法教育，提高干部和工人的法制意識，深入開展“防火、防盜、防破壞、防意外事故”四防安全教育，通過教育，使干部和工人樹立當家作主的主人翁意識，搞好工程施工。（3）綜合治理目標A、在施工現場內部不發生影響政治、經濟、治安穩定的重大事件，特大災害事故，重大火災；B、在施工現場內部，無立案刑事案件，無刑事犯罪；C、工地內部，不發生重大盜竊案件；D、在施工現場，不發生賭博行為；

45、E、在施工人員中，不發生吵架行兇、斗毆事件。（4）加強施工協作隊伍的管理加強對施工協作隊伍的管理，能有效地維護社會治安穩定。按照“誰主管誰負責”的原則，進入本工地的施工隊伍，在落實工程任務的同時簽訂治安消防協議書，做到不漏掉一個，做到一級抓一級，消滅各種事故隱患。（5）加強地區聯防開工前召開一次有地方公安部門參加的治安協調會，爭取地方在治安保衛等方面對投標人的支持。（6）落實內部防范措施A、建立治安防火防盜宣傳會議制度,每月至少召開一次職工大會；B、對防火、防爆、消防等設備每月進行一次檢查；C、建立值班保衛制度，加強值班責任制。D、落實建立防火、防爆管理制度，對各種不同物品車間、倉庫要害部門，

46、制訂各類管理制度。（七）安全事故應急預案：通過對施工全過程危險因素的辨識和評價，物體打擊和墜落事故發生幾率較大，造成人身傷害和財產損失較嚴重，列為項目工程的重大危險因素。針對潛在的事故和緊急情況，當事故或緊急情況發生時，應保證能夠迅速做出響應，最大限度的減少可能產生的事故后果。1、組織機構項目部成立應急救援工作小組，突發事件一旦發生，應急救援工作小組將迅速運轉。應急救援工作小組組織機構如下：組長：吳曉偉副組長：李衛、張大維、趙長春成員：有關業務部門負責人組成工作小組下設四個業務組：救援組：何長生、楊建事故處理組：吳琦、張勇聯絡組：秦川警戒組：文俊凱、尹波聯系方式見通訊錄。本項目的所有單位和人員

47、都有參加急救搶險的義務。2、職責：應急救援工作小組為本項目安全事故應急救援工作的統一指揮機構，負責與業主、監理及監控單位的聯系、協調，落實有關部門的安全指令，檢查、督導本單位日常的應急準備工作。發生事故隱患后，負責應急響應工作，調集搶險力量，并指揮進行搶險救災、物資轉移，及時與監理、業主及外部救援力量如：110、120及航管部門取得聯系，尋求社會幫助；負責善后處理工作，形成書面材料報監理、業主及公司有關部門。救援組：主要負責人員和物資的搶救、疏散，排除險情及排除救援障礙。事故處理組：按事故預案使用各種安全可靠的手段，迅速控制事故的發展。并針對現場具體情況，向救援組提供相應的救援方法和必要的施救

48、工具及條件。聯絡組：負責事故報警和上報，以及現場救援聯絡、后勤供應，接應外部專業救援單位施救。指揮、清點、聯絡各類人員。警戒組：主要負責安全警戒任務，維護事故現場秩序，勸退遣散現場圍觀人員，禁止無關人員進入現場保護區。3、應急準備：工作小組在日常工作中組織相關人員學習應急預案，了解各自的工作職責，熟悉應急處理和響應程序。對安全隱患登記造冊，實行日常監管和動態監管，督促有關單位及時整改，確保隱患整改率。各種應急器材準備要充分，認真研究部署位置，確保及時到位，加強對搶險物資、設備的維護保養和操作人員的教育培訓。保持現場的通訊、交通暢通，確保事故信息及時傳遞，搶險人員、設備能及時介入，實施有效救援。

49、嚴格現場的安全值班制度。4、應急處理和響應工作程序：（1）在接到監控單位或現場險情通知后，救援工作小組人員在10分鐘內必須迅速進入各自工作崗位，同時立即組織有關人員核實情況，下達人員撤離命令，并及時向監理、業主及公司有關業務部門通報險情情況并通報本單位進行救援、搶險和處理情況。（2）應急業務組成員應在15分鐘內到齊，按本部門應急預案協調做好救援、搶險和應急處理工作。（3）各業務組按照分工迅速展開工作，并視情況及時與外部相關方聯系尋求支援。聯絡組要在第一時間內向航務部門通報險情，視情況請求封鎖上下游水上交通。（4）根據發生事故的性質，各業務組及時制定臨時應急處理措施，進行有效控制，防止事故的蔓延

50、、擴大。（5）隨時向相關部門、監理、業主匯報現場應急處理情況，提出合理建議，并迅速落實上級部門的有關指示。5、應急救援措施：（1）應急救援原則：以確保工作人員生命為第一原則，其次是控制設備和材料的損失。應急救援關鍵是速度，救援時間就是生命。此外要培養施工人員正確的處險意識，凡發現險情要立刻使用事故報警系統進行通報，應急救援響應者必須是應急救援成員，其他人員應該撤離至安全區域，并服從應急救援成員的指揮。發生安全事故隱患時，要充分利用現場的施救資源，采取必要的安全措施，首先迅速撤離施工人員，確保人員零傷亡。（2）現場處置：加強對現場的安全警戒任務，維護現場秩序，禁止閑雜人員進入現場保護區。對可以安

51、全撤離的機械設備、材料等進行有序指揮，可靠撤離，盡量減少損失。邀請監理、業主、監控單位及技術專家研究商討處置方案，制定詳細、周密的處置措施，對救援力量進行詳細分工，嚴密組織實施落實，徹底消除現場不安全因素。（3）事故報警：一旦發生傷亡事故，要根據人員傷亡情況及時請求社會救援，做好事故現場的保護工作。6、應急處理支持與反饋：（1）應急處理工作結束后，項目部在24小時內編制報告，報監理、業主及公司相關部門。報告應包括以下內容：發生事故的單位及事故發生的時間、地點、事故的簡要經過、直接經濟損失的初步估計、事故原因、性質的初步判斷、事故搶救處理的情況、需要有關部門和單位協助、支持的事宜、事故報告人、報

52、告時間等。（2）緊急情況或事故處理結束后，項目部及相關人員應進行總結、分析，吸取事故教訓，及時整改，防止類似事故再次發生。（3）對在事故的搶救、指揮、信息報送等方面有突出貢獻的單位和個人，項目部將按照有關規定給予表彰和獎勵。7、受傷人員的急救：當施工人員發生物體打擊時，急救人員應盡快趕往出事地點，并呼叫周圍人員及時通知醫療部門，盡可能不要移動患者，盡量當場施救。如果處在不宜施工的場所時必須將患者搬運到能夠安全施救的地方，搬運時應盡量多找一些人來搬運，觀察患者呼吸和臉色的變化，如果是脊柱骨折，不要彎曲、扭動患者的頸部和身體，不要接觸患者的傷口，要使患者身體放松，盡量將患者放到擔架或平板上進行搬運

53、。8、物體打擊和墜落事故預防：（1）強化安全教育，提高安全防護意識，提高工人安全操作技能；（2）正確使用“三寶”；（3）合理組織交叉作業，采取防護措施；（4）拆除作業有監護措施，有施工方案，有交底；（5）起重吊裝作業制定專項安全技術措施；（6）對起重吊裝工進行安全交底，落實“十不吊”措施；（7）安全通道口、安全防護棚搭設雙層防護，符合安全規范要求；（8）加強安全檢查，嚴禁向下拋擲；（9）材料堆放控制高度，特別是臨邊作業；（10）高處作業應進行交底，工具入袋，嚴禁拋物。9、支架預壓：為驗證支架的整體穩定性、剛度、強度以及支架基礎的實際承載能力，驗證支架搭設的各項設計參數，消除支架非彈性變形，克服

54、砼澆筑過程中的不均勻沉降，避免梁因支架不均勻沉降而出現裂縫，滿堂支架在澆筑前要進行預壓試驗。支架預壓范圍為蓋梁底板正下方部分支架，預壓荷載按照梁斷面荷載分布形式進行施壓。支架預壓荷載按梁自重的 1.2倍計算，梁跨中截面段的梁體自重為229.905噸，梁懸臂端重29.53噸，模板、施工活荷載17+10.15（噸）。預壓荷載的選用材料，本著因地制宜的原則，選用易于采購的碎石作為預壓荷載材料。為便于施工，將碎石用麻袋分裝成100kg、200kg、500kg包，用塔吊吊裝布料。采用分級均勻加載，按三級進行，即0-50%-80%-100%的加載總重，每級加載后均靜載3小時后分別測設支架和地基的沉降量，做

55、好記錄。當加載至100%并持荷24小時后復測各測點標高，如果加載100%后所測數據與持荷24小時后所測數據變化很小時，即支架日沉降量小于1.0毫米（不含測量誤差），表明支架已基本沉降到位，可卸載，否則還須持荷進行預壓，直到支架沉降穩定方可卸載。卸載按照加載分級反向進行，即100%-80%-50%-0。每級卸載后均靜載1小時后分別測設支架和地基的恢復量，做好記錄。在加載、卸壓過程中應注意梁兩側對稱、均勻進行。六、勞動力計劃：（一）輔助生產人員，水、電工5人，塔機指揮工12人，安全文明施工維護人員4人，機修工4人；每天共計25人。（二）機上人員，塔吊司機12人，挖機2人，載重車2人，汽車吊1人，共

56、計17人。（三）專業生產人員，焊工2人，架子工10人，鋼筋工1人，吊裝工4人，共計17人。七、計算：（一）蓋梁：以蓋梁跨中部為最不利荷載位置進行支架計算。梁體自重W1：鋼筋混凝土容重取26KN/m3作用于跨中承重支架荷載為：9.6m長*2.5m高*2.7m寬*26=1684.8（KN）。施工荷載W2：（人、小型機具、混凝土澆筑）施工人員和設備取2.50KN/m2，；混凝土澆筑荷載按計算手冊規定，澆筑層厚大于1m可不計。25.92m2*3kN/m2=77.76KN。調整層滿堂架自重W3：調整層滿堂支架平均高按1.2m進行計算。滿堂架重： 26.98KN；22b主分配梁重：27.92KN；56b主

57、梁自重：23.01KN；腳手板重（雙層）：32.64m2*0.35=11.42KN；模板自重W4:65KN組合效應荷載：（1684.8+26.98+27.92+23.01+11.42）*1.2+77.76*1.4=2237.82KN強度驗算：1、調整層支架：立桿端面積：A=489mm2回轉半徑：i=15.9計算長度：l0=1*2*600=1200（mm）長細比： =1200/15.9=94.34100得穩定系數：=0.684單根承壓強度：=14.63*1000/0.684/489=43.74（MPa）f=140MPa受風壓影響增加后：=1.2*43.74=52.49MPaf=1402、管柱：管

58、柱斷面積：A=20100mm2回轉半徑：i=226.302長細比：=2*6000/226.302=53.03100穩定系數：=0.904單根承壓強度：=446.39*1000/0.904/20100=24.57MPa1403、主梁：按兩跨等跨連續梁計算；荷載簡化為均布荷載，為116.55KN/m。最大彎矩：Mmax=0.125*gl2=0.125*116.55*3.832=213.71KN-M彎拉強度：max=213.71*1000000/2446.5/1000=87.35MPa145最大撓度：fmax=gl4/100EI=116.55*38304/100*68503*104*2.1*105=

59、1.74 fmaxl/4004、分配梁：分配梁長4.5m，支點間長3.03m，選挑長0.74m；單根分配梁承受荷載簡化為線荷載：g=2237.82/17/4.5=29.25KN/m最大彎矩：Mmax=29.25*3.032/8=33.57KN-M彎拉強度：max=33.57*106/325.8*103=103.03MPa140最大撓度：fmax=5gl4/384EI=5*29.25*30304/384*2.1*105*3583*104=4.27 fmaxl/4005、地基承載力：蓋梁跨中部荷載2237.82KN，由6根630鋼管承受，管柱單根最大承重446.39KN。單位承重：446.39/0

60、.0201m2=22208.46（KN/m2）=22.21MPa；地基承載力需22.21MPa，實際我們將支撐桿底部置于C30承臺上和1.2mC30混凝土基礎上，混凝土基礎置于大于7MPa弱風化砂質泥巖上，地基承載力滿足需求。(二)現澆連續梁：根據分析，左幅箱梁單位面積荷載較大，11跨L6和L7線荷載最大，以下計算取該處荷載和以此處為最不利位置進行驗算。箱梁自重W1：混凝土現澆方量3400m3，其中左幅1840.5m3(第10跨843.08m3，第11跨997.42m3)，右幅1559.5m3（第10跨730.18m3，第11跨829.32m3）。取箱梁比重為26KN/m3，各塊重量為：左10

61、跨重：21920.08KN，左11跨：25932.92KN；23.64KN/m2右10跨重：18984.68KN，右11跨：21562.32KN；21.45KN/m2調整層支架重W2：調整層平均高取1.8m，立桿跨距取0.6m，橫桿步距取0.6m，采用可調式上頂托和下底座，上下最大調整高度0.6m。支架重：1.52KN/m216b分配梁重W3： 0.68KN/m256b主梁重W4：123.30KN，0.1124KN/m2腳手板重： 0.35KN/m2模板自重W5： 0.3KN/m2貝雷桁架梁重W6：2549.55KN，2.32KN/m2施工荷載W7：2KN/m2澆筑荷載W8:0.1KN/m2強

62、度驗算：1、調整層支架：立桿端面積：A=489mm2回轉半徑：i=15.9計算長度：l0=1*2*600=1200（mm）長細比： =1200/15.9=94.34100得穩定系數：=0.684荷載效應組合：（25932.92KN+1705.3KN+548.55KN+383.98KN）*1.2+3237.30KN*1.4=38817.12KN，單根承重：6.37KN=6.37*1000/0.684/489=19MPaf=1402、管柱：荷載效應組合：（23.64+1.55+0.4+0.11+0.35+0.5+2.32）1.2+3*1.4=39.06KN/m2單根管柱承重：2187.5KN管柱斷

63、面積：A=20100mm2回轉半徑：i=226.302長細比：=2*6000/226.302=53.03100穩定系數：=0.904單根承壓強度：=2187.5*1000/0.904/20100=120.39MPa1403、16b分配梁：荷載效應組合：（23.64+1.55+0.58+0.5+0.35）1.2+3.0*1.4=36.14KN/m2三等跨連續梁，單根梁承載：36.14*1.55*3*0.6=100.83KN，g=100.83/1.55/3=21.70KN/m最大彎矩：Mmax=0.1*gl2=0.1*21.7*1.552=5.21KN-M最大彎拉強度：max=5.21*106/4

64、7.6/103=109.45MPaf=140最大撓度：fmax=0.67*21.7*15504/100/2.1/105/160.8/104=2.48mm Fmaxl/4004、56b主梁：荷載效應組合：（23.64+1.55+0.4+0.3+0.35+2.32+0.1124）1.2+3.0*1.4=38.61KN/m2三等跨連續梁，集中荷載：p=724.21KN最大彎矩：Mmax=0.222*724.2*4.96=797.43KN-M最大彎拉強度：max=797.43*106/2446.5/103/2=162.97mp1.3f(臨時結構，容許應力增大系數取1.3，即1.3*145=188.5M

65、Pa)最大撓度：fmax=724210*49603/100/2.1/105/137006/104=3.07mm Fmaxl/400桁架與主分配梁采用抱箍緊密定位，根據鋼結構設計規范第條第1款規定，不進行梁穩定驗算。5、貝雷桁架：組合荷載：25.77*1.2+0.3*1.4=31.344KN/m2桁架單片承載：525.64KN，按均布荷載簡化：g=47.02KN/m最大彎矩：Mmax=47.02*11.182/8=734.58KN-M，滿足下表要求。最大撓度：fmax=5*48.34*112504/348*2.1*105*250497.2*104=21.15mmfmax11250/400,滿足要求。6、管柱基礎：管柱基礎采用1.2m樁式基礎，持力在弱風化粉砂質泥巖中，現場試驗其強度大于7MPa。單根管柱承載：2187.5KN基礎端部容許承載：7*3.14*12002/4=7912.8KN;地基承載力滿足承載要求。 二一一年九月二十六日