1、xx城中村改造項目K1地塊（7-18#樓、S1商業、S2商業、地下室、DA-1配電房、DA-2配電房、DB-1配電房、門房、垃圾站）群塔作業安全專項施工方案編 制 人： 審 核 人： 審 批 人： 編制單位：x編制日期： 目錄1、編制依據 1、1相關技術文件 1、2相關部門管理規定 1、3現場實際情況 2、工程概況 2、1項目簡介 2、2工程簡介 2、3布置塔吊情況 3、群塔作業危險源分析及對應安全措施 4、多塔交叉作業安全措施符合安全強制性規定校驗 4、1 塔吊與周邊建筑物的安全措施 4、2低位塔與高位塔防鋼絲繩碰撞安全措施4、3高位塔起重臂下端與低位塔上防撞安全措施4、4塔吊在水平方向上的

2、防撞措施 5、群塔運行控制 5、1群塔作業過程應遵循“五讓”規定 5、2非工作狀態時對塔機的停止位置要求 5、3工作時的運行軌跡 5、4停止時的擺置要求5、5 “十不吊”準則 6、群塔頂升加節及限位限幅控制7、塔機安全使用規定 7、1安全協議及安全交底 7、2塔機的驗收 7、3塔機的使用管理 7、4塔機指揮信號 8、群塔作業安全保證措施 8、1安全體系及對司機要求8、2對信號工司索工要求8、3安全保證措施8、4日常維護9、安全應急預案 一、工程概況1.1項目簡介1.1.1工程名稱：溝咀村城中村改造項目K1地塊（7-18#樓、S1商業、S2商業、地下室、DA-1配電房、DA-2配電房、DB-1配

3、電房、門房、垃圾站）1.1.2工程地址：武漢市漢陽區溝咀村，四新南路以南，梅子東路以西，江城大道以東。1.1.3建設單位：武漢廣泓房地產開發有限公司。1.1.4設計單位：珠海市建筑設計院武漢分院，泛華建設集團有限公司湖北設計分公 司，武漢開來建筑設計有限公司。1.1.5勘測單位：中機三勘巖土工程有限公司。 1.1.6監理單位：武漢市聯發建設工程監理有限公司。1.1.7施工單位：廣東正升建筑有限公司。塔吊分包單位：武漢竹安工程設備管理有限公司，武漢弘宇建筑機械租賃有限公司。1.1.9結構類型：主體部分為框架-剪力墻結構，基礎采用混凝土灌注樁承臺基礎。1.2工程簡介本工程為住宅小區，為K1地塊的K

4、1-2、K1-3組成，是在K1-1施工進入尾聲后開工的。由9棟（7-17#）33層高層和2棟42/45層超高層住宅（10#、13#）及其附屬配套設施組成，高層住宅為框剪結構，由兩個相互連通的一層地下室連成一個整體。棟號建筑面積層數首層高m標準層m檐高m頂高m戶型7#23639.28335.1架空2.997.9107.552單元2梯4戶8#13169.56335.1架空2.997.9107.551單元2梯4戶9#14899.17335.8架空2.998.6104.751單元2梯6戶10#22293.91455.1圍護3.0137.1145.601單元2梯4戶11#14899.17335.8架空2

5、.998.6104.751單元2梯6戶12#13169.56335.1架空2.997.9107.551單元2梯4戶13#21093.91425.1架空3.0128.1130.601單元2梯4戶14#14899.17335.8架空2.998.6104.751單元2梯6戶15#25231.62335.1架空2.9（第3層3.6m）98.6108.252單元2梯4戶16#13148.84335.1架空2.997.9107.551單元2梯4戶17#14899.17335.8架空2.998.6104.751單元2梯6戶18#未詳構筑物S11812.8725.1S21741.492-3地下室31947.6

6、513.6/3.8DA-195.9315.1DA-2100.8515.1DB-1119.4115.1門房73.61垃圾站38.6711.3工程進度計劃簡介樓號開工日期正負零售樓節點封頂日期外架拆除竣工日期12012-12-082013-1-252013-4-302013-7-302014-3-312014-7-2122012-12-172013-1-222013-4-302013-7-302014-3-312014-7-2132012-12-222013-1-272013-5-52013-8-52014-4-52014-7-214/5/62013-3-12013-4-132013-7-6201

7、3-10-42014-6-282014-9-187/8/92013-4-142013-5-182013-8-252013-11-232014-8-72014-11-7102013-6-82013-7-282013-11-292014-5-272015-4-42015-6-3112013-5-42013-6-232013-10-202014-2-222014-9-282014-11-2716/172013-9-82013-10-222014-1-162014-5-142014-12-252015-4-1813/142013-10-42013-11-232014-4-202014-9-122015

8、-6-302015-8-2812/152014-1-12014-3-152014-6-122014-9-82015-5-242015-8-211.4現場周邊環境簡介場地位于武漢市漢陽江城大道以東、中環線以北、四新南路以南，目前場地為荒地，四周空曠開闊，毗鄰三環下江城大道環線距工地有一定距離，對塔吊作業范圍無影響，周邊無架空高壓電線通過。場貌衛星云圖如下：工程所在地江城大道三環四新南路梅子東路瀾菲曦岸1.5布置塔吊情況塔吊布置情況表（見下表）序號塔機編號塔吊型號塔吊高度（基礎算起）塔吊臂長主使用部位（附覆蓋周邊地下室）塔吊分包單位1T7QTZ80中聯125M42M覆7#樓武漢竹安工程設備管理有限

9、公司2T8QTZ80中聯115M42M覆8#樓武漢竹安工程設備管理有限公司3T9QTZ80中聯125M48M覆9#樓武漢弘宇建筑機械租賃有限公司4T10QTZ80中聯155M55M覆10#樓武漢弘宇建筑機械租賃有限公司5T11QTZ80中聯120M55M覆11#樓武漢弘宇建筑機械租賃有限公司6T12QTZ80中聯120M50M覆12#樓武漢竹安工程設備管理有限公司7T13QTZ80中聯140M50M覆13#樓武漢竹安工程設備管理有限公司8T14QTZ80中聯125M50M覆14#樓武漢竹安工程設備管理有限公司9T15QTZ80中聯125M50M覆15#樓武漢竹安工程設備管理有限公司10T17Q

10、TZ80中聯115M60M覆17#樓、16#樓武漢竹安工程設備管理有限公司另外，K1-1區域雖然 處在工程建設尾聲，但尚有兩臺塔吊和K1-2/3區域區域塔吊群存在一定程度上的交叉，這里一并進行論述(K1-1區域已經進行過專家論證)，如下:序號塔機編號塔吊型號塔吊高度（基礎算起）塔吊臂長主使用部位（附覆蓋周邊地下室）塔吊分包單位4T4QTZ80中聯120M60M主覆4#樓次覆5#武漢弘宇建筑機械租賃有限公司5T5QTZ80廣東115M50M主覆6#樓次覆5#武漢竹安工程設備管理有限公司1.5.2塔吊布置說明：K1-2區域塔吊承臺面標高T7、T8、T9、T11為-5.600m（平K1-2地下室底板

11、底），T10為-6.3m；K1-3區域塔吊承臺面標高T12、T14、T15、T17為-6.00m（平K1-3地下室底板底），T13為-6.7m；塔吊頂高也錯開至少5m。擬建建筑物并不密集，間距較大，我部布置塔吊時有意盡量避開了交叉作業，考慮塔樓施工的先后順序和樓棟以高層和超高層的區分以及場地情況，按照“避讓已建”“、避讓先建”、“避讓超高后來居上”、“避讓其它大型設備”以及“互相避讓”的原則進行統籌考慮。塔吊布置如下圖：機械設備的選型及主要技術參數（機型均為中聯QT80）：中聯QTZ80型塔吊技術性能表公稱起重力矩KNm800機械工作級別起升機構M4回轉機構M5牽引機構M4最大工作高度m獨立式

12、附著式46220最大起重量t6工作幅度m最小幅度2.5最大幅度60起升機構倍率a24起重量t1.5336速度m/min80404020電機功率KW24/24回轉機構回轉速度r/min0-0.8電機功率KW25.5牽引機構牽引速度m/min0-55電機功率KW4.0頂升機構頂升速度m/min0.7電機功率KW7.5工作壓力MPa25總功率KW39（不含頂升機構電機）平衡重重量起重臂長m354045505560重量t9.9511.412.814.215.6517.05工作溫度-2040二、編制依據 為了認真貫徹執行“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針和安全生產法、建筑工程安全生產管理條例，嚴格按

13、照操作規程和規章制度進行塔機作業，杜絕各種多塔作業時安全事故及隱患的發生，特制定本方案。2.1相關技術文件2.1.1建筑起重機械安全監督管理規定（建設部166號令）；2.1.2建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規程JGJ196-2010；2.1.3塔式起重機安全規程（GB5144-2006）；2.1.4危險性較大的分部分項工程安全管理辦法（建質200987號文）；2.1.5施工現場機械設備檢查技術規程（JGJ160-2008）；2.1.6建筑工程安全生產管理條例（國務院令第393）；2.1.7建筑機械設備檢查技術規程（JGJ33-2001）；2.2相關部門管理規定2.2.1武漢市建筑工

14、程安全施工管理辦法；2.2.2武漢市建筑起重機械備案登記與監督管理辦法（武建2008142號文）；2.2.3廣東正升建筑有限公司安全管理系統文件。2.3本項目具體文件2.3.1QTZ80塔式起重機（中聯ZOOMLION）使用說明書；2.3.2溝咀城中村改造項目K1地塊項目施工組織總設計。2.3.3溝咀城中村改造項目K1地塊項目塔吊安拆方案及塔吊應急救援預案2.4現場實際情況2.4.1溝咀項目塔吊布置情況；2.4.1臨邊道路情況。三、群塔作業危險源分析及對應安全措施（見下表）序險源可導致危險的情形主要安全措施涉及潛在塔吊1群塔作業1、相鄰塔機起重臂處于同一水平高度，起重臂相撞1、塔機高度錯開2、

15、實行塔機升節審批制度T9/T11;T14/T17;2、兩塔同時進入交叉區域，起重臂與鋼絲繩或吊物相撞1、制定交叉區域作業規則；2、設置交叉區域回轉報警裝置；3、加強指揮，向作業人員安全交底4、設置限位裝置顯著改善T14/T17;T14/T11; T12/T15;T7/T10; T10/T12;T12/T13 T9/T11; T4/T73、作業過程中塔吊吊鉤未升到安全高度突然失電，風力推動塔機向相鄰塔機旋轉相撞1、配備回轉剎車備用電源；2、備用限制回轉的木楔；3、實施突然停電應急措施；T7-T17之間有交叉的塔吊4、非工作狀況塔機鉤未停置在安全范圍，風力推動塔機起重臂與鋼絲繩相撞1、塔機吊鉤停置

16、安全區域；2、向作業人員安全交底；3、監督檢查；T7-T17之間有交叉的塔吊2塔機頂升加節項升加節過程中發生大臂相互碰撞1、定專人審批各塔頂升加節2、建立頂升加節審批制度3、頂升時現在專人負責監視4、與之干涉的相鄰塔機停止作業T10/T12;T13/T14T17/714;T8/T43現場道路吊物在其上空運轉時，發生高空墜物1、吊物不超越圍墻，嚴禁墻外吊物2、設置小車幅度報警裝置；T7-T174臨時設施1、吊物在其上空運轉時，發生高空墜物1、搭設雙層硬質安全防護棚；2、吊運過程中，吊物避開臨時設施；T7-T172、工作中突然停電，吊物撞擊臨建設施1、吊物向臨時設施方向運動時，限用高速或提前減速；

17、2、執行突然停電應急措施；T17、T155已建在建筑物1、起重臂高度低于建筑物時直接撞擊建筑物1、劃定工作區域，配備專人指揮；2、對回轉進行限位，限制工作區域；3、設置塔機臨近回轉限位點報警裝置。設置限位點標識；只要施工順序不做大的調整，此項完全避免。6停電1、失電，運動塔機向相鄰塔機旋轉相撞；2、停電，吊物墜落。1、一機一閘一回路。2、配備備用電源。T7-T17之間有交叉的塔吊四、多塔交叉作業布置適應符合安全強制性規范校驗4.1塔吊與現場周邊建筑及設施的防碰撞措施校驗（垂直方向）校驗內容：由于施工現場比較復雜，在實際施工中，還要密切關注現場以外的情況，塔吊初次頂升要超過臨近的建筑物，還要注意

18、周邊情況尤其是現場工人和車輛；避讓附近電力及通訊設施，以免造成不必要的傷害或破壞。如臨近建筑物上增加設備或有人進行作業，總包方需提前與之溝通，進行必要的安全交底，告知塔吊在其作業范圍內避讓。本設計通過調整塔吊位置及在避開先做建筑物適當縮小臂長，本杜絕了該種防撞的可能。校驗各塔吊均能360旋轉，唯一與建筑物有交叉的T11蓋覆14#樓、T13蓋覆12樓均先施工其所在主樓。施工部署校驗：本項目所劃分作業區域原則為高塔先行施工，混合交叉區同步施工原則。本項目梯次開發梯次施工。除K1-1先行施工外，梯次依次為7/8/9#樓，10/11#樓、16/17#、13/14#樓、12/15#樓。各梯次樓據塔吊安排

19、高差同步施工。后開工梯次其區域塔吊與一區建筑物保有足夠安全距離，并根據塔吊安排高差同步施工。4.2低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施校驗（水平方向）4.2.1校驗內容：低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施。由于受施工需要的影響，塔吊間高與低是相對的，但都有可能發生低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩的碰撞事故。為杜絕此類事故發生，項目必須對每一臺塔吊的工作區進行合理劃分，避免出現塔吊交叉工作區。4.2.1.3現場操作校驗：除了按上述進行合理區域劃分外，在實際操作中，項目配備有合格操作證的、經驗豐富的信號指揮工，確保指揮塔吊回轉作業時，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升

20、鋼絲繩。當現場風速達到6級風，相當風速達到10.813.8米/秒時，塔吊必須停止作業。另外，塔吊租賃公司要配備操作熟練、有責任心的塔司為現場服務，塔吊在每次使用后或在非工作狀態下，將塔吊的吊鉤升至頂端，同時將起重小車行走到起重臂根部。在運行過程中則合理劃分塔吊運行區域（見圖3），指導司機盡量在該區域運行，形成在安全區作業的習慣。4.3 高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施校驗（垂直方向）校驗內容：由于相鄰塔吊的作業面有交叉處，所以低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發生碰撞。各塔吊均按照前面塔吊安裝部分所要求的高度頂升即可保證高位塔吊的大臂下限與低位塔吊的大臂上限之間的垂直

21、距離不小于2m。由此，符合塔式起重機安全規程（GB51442006）中的10.5之規定：“兩臺起重機之間的最小架設距離應保證處于高位起重機的最低位置的部件（吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重）與低位置起重機中處于最高位置的部件之間的垂直距離不得小于2m”。4.2.1.3校驗：各塔機的相對高度部署如下序號塔機編號初裝高度m與其他塔吊交叉錯開高差M塔吊最終高度錯開高差1T720T4(19層)/ T1045/5125M5/302T825T4(12)/T5(12)20/20115M5/53T925T5（15）/T1130/5125M5/54T1025T7/ T13/ T125/30/125150M25/

22、10/305T1120T9/ T13/ T145/25/5120M5/20/56T1225T13/T10/T155/98/5120M20/35/57T1330T10/ T11/ T12/ T14/T1760/25/60/15/10140M15/20/20/15/258T1425T11/ T13/T1730/5/5125M5/15/109T1530T125125M510T1720T14/ T135115M10表中為相鄰塔機間的最小高差表述，在施工過程中，應根據上述高差進行施工順序的部署，保證高低塔機作業的安全距離。數據下劃線為對應樓棟已經先建多時的相對數據。4.4 塔吊在水平方向的防碰撞規定校驗

23、（水平方向）4.2.1.1校驗規定：水平方向低位塔吊起重臂與高位塔吊塔身之間防碰撞塔吊在現場的定位布置是關鍵，通過嚴格控制各臺塔吊之間的位置關系，來預防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，在安裝方案中已保證任意兩塔間距離均大于較低的塔吊臂長2米以上，符合塔式起重機安全規程（GB51442006）中的10.5之規定“兩臺起重機之間的最小架設距離應保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2米的距離”。塔吊在現場的定位保證了塔吊之間不存在低位塔吊的起重臂與高位塔吊的塔身發生碰撞的問題。4.2.1.2校驗：各塔機的相對距離列表如下相鄰塔機編號相對距離m低塔臂長符合要求否交叉距離m

24、管理關注級別1234T7與T4塔吊之間71.58m45符合33.4mT7與T10塔吊之間83.20m45符合16.79mT8與T4塔吊之間88.52m42符合13.48mT8與T5塔吊之間54.88m42符合32.10T9與T5塔吊之間80.37m48符合12.62T9與T11塔吊之間83.38m48符合19.61T10與T12塔吊之間65.78m50符合39.21T10與T13塔吊之間74.67m50符合30.33T11與T13塔吊之間74.00m50符合31.00T11與T14塔吊之間60.80m50符合44.20T12與T13塔吊之間76.71m50符合23.29T12與T15塔吊之間6

25、7.00m50符合33.05T13與T14塔吊之間90.48m50符合9.52T13與T17塔吊之間101.19m50符合8.81T14與T17塔吊之間67.00m50符合33.05T15與T13塔吊之間106.01m50符合-11.64T15與T17塔吊之間128.89m50符合-18.89注：管理關注級別為重合35m以上為一級，重合25米以上為二級，重合15m以上為三級，以下為四級。群塔間距及交叉或相離具體見下圖：五、群塔運行控制5.1群塔作業過程應遵循“五讓”規定 低塔讓高塔：在塔機起重臂作業交叉區域內運行時，低塔應避讓高塔。5.1.2 后塔讓先塔：在塔機起重臂作業交叉區域內運行時，后進

26、入該區塔機應避讓已在該區域作業的塔機。在作業過程中，后起動作業的塔吊在運行時應前后、左右、上下確定相鄰塔吊的作業狀態和所處位置。如有妨礙后塔正常運行時，必須停塔等候，并鳴笛提示前塔，告之后塔所處的狀態、位置，待前塔遠離妨礙區域時，后塔方可作業。5.1.3 動塔讓靜塔：在塔機起重臂作業交叉區域內運行時，需運轉的塔機應避讓處于靜止狀態的塔機。在作業過程中，要求塔司、信號工隨時注意相鄰塔吊所處的作業狀態，位置在回轉塔臂運駛小車時，要避讓處于停止狀態的塔吊，可繞道行運，或暫停作業，待停塔工作完后，駛出相碰撞危險區域后方可作業。5.1.4 輕車讓重車：兩塔或多塔同時運行時，空載塔機應主動避讓負載塔機。5

27、.1.5 客塔讓主塔：進入相鄰的其他工地或本工程其他塔機的主作業區時應主動避讓他方塔吊。以各實際工作區域劃分塔機工作區域，若塔機塔臂進入非本塔工作區域時，客區域的塔機要讓主區域的塔機。塔機在運行中，各條件同時存在時，必須按以上排序原則執行。5.2工作時的運轉軌跡：強調規范各塔機在軌運行防碰撞動作，為：先起鉤到10m高度后，緩慢收回小車至大臂根部，觀察其余塔機動態及周邊建筑物，確保安全后方可轉動大臂進入交叉區域內，到工地材料堆放場地或鋼筋堆碼場地。5.2.1、T7塔機運行軌跡為：運行范圍為以塔吊為原點以平行7#樓縱橫軸的正交坐標系統第1/3/4象形區域270范圍區域，如下圖，第2象形區域為避讓T

28、10塔吊的運行作為7#塔吊的禁區。萬一需要在禁區運行時應格外小心，兩塔吊指揮和司機應注意協調、防止吊鉤與10#塔吊交叉碰撞。對于與T4塔吊交叉區域應避免大臂與其吊鉤線碰撞，萬一T4進入其禁區與T7交叉的話。5.2.2、T8塔吊運行軌跡為：以塔吊為原點以平行8#樓縱橫軸的正交坐標系統第1/2/4象形區域250范圍扇形區域，如下圖。8#樓剩下區域為避免與T5的運行軌跡交叉而設定為禁區。同時其與T4也有交叉，因此T4為此設定的避讓禁區。T4/T5已經施工到22層以上，如果萬一出現交叉，T8則應萬分謹慎，注意塔吊大臂避讓對方塔鉤鋼絲繩。5.2.3、T9塔吊運行軌跡為：以塔吊為原點、以塔吊原點與9#樓建

29、筑物西北角連線為x軸的正交坐標系統第2/3/4象形區域270范圍扇形區域，如下圖。其第1象形為避讓11#樓運行設定為禁區。T5塔吊為避讓T9設定第2象形為禁區。萬一涉及到突破禁區進到交叉區域時，T9應小心避讓避免，防止大臂與T5吊鉤鋼絲繩碰撞，防止吊鉤鋼絲繩碰T11大臂。5.2.4、T10塔機運行軌跡為：以塔吊為原點、以10#樓正交橫軸為x軸的正交坐標系統第1/3/4象形270范圍扇形區域，如圖。其第2象形為避讓13#樓運行設定為禁區。13#樓未開工前其運行范圍為全區域。T7、T12、T13為避讓T10各自設定禁區。在不可避免駛向與各樓交叉范圍時，專業指揮人員應注意應對來對方塔機的危險。5.2

30、.5、T11塔機運行軌跡為：以塔吊為原點、以11#樓正交橫軸為x軸的正交坐標系統第2/3/4象形230范圍扇形區域，如圖。其第1象形及第2象形一部分為避讓13、14#樓運行設定為禁區，其未開工前其運行范圍為全區域。T9、T14為避讓T11各自設定禁區。在不可避免駛向與各樓交叉范圍時，專業指揮人員應注意應對來對方塔機的危險。5.2.6、T12塔機運行軌跡為：以塔吊為原點、以12#樓正交橫軸為x軸的正交坐標系統第1/2/4象形235范圍扇形區域，如圖。其第3象形及第4象形一部分為避讓10#樓運行設定為禁區。T13、T15為避讓T12各自設定禁區。在不可避免駛向與各樓交叉范圍時，專業指揮人員應注意應

31、對來對方塔機的危險。5.2.7、T13塔機運行軌跡為：以塔吊為原點、以塔吊與13#樓東南角點連線為y軸的正交坐標系統第2/3/4象形270范圍扇形區域，如圖。其第1象形為避讓12#樓運行設定為禁區。T10、T11、T17為避讓T13各自設定禁區。T13與T14有一小片不可避免交叉區，運行至該區域時應設定警示牌，注意來自T14的危險。5.2.8、T14塔機運行軌跡為：以塔吊為原點、以與13#樓正交橫軸南偏45角線為X軸的正交坐標系統第1/2/3象形270范圍扇形區域，如圖。其第4象形為避讓11#樓運行設定為禁區。TT11、T17為避讓T13各自設定禁區。T14與T13、T17有一小片不可避免交叉

32、區，運行至該區域時應設定警示牌，注意來自T14的危險。5.2.9、T15塔機運行軌跡為：以塔吊為原點、以14#樓正交橫軸為X軸的正交坐標系統第1/2/4象形230范圍扇形區域，如圖。其第3象和第4象形的一部分形為避讓12#樓運行設定為禁區。5.2.10、T17塔機運行軌跡為：以塔吊為原點、以該點與T13外圓軌道交T17外圓軌道的交點連線為X軸的正交坐標系統第1/2/3象形270范圍扇形區域，如圖。其第4象形為避讓14、13#樓運行設定為禁區。T17與T14有一小片不可避免交叉區，運行至該區域時應設定警示牌，注意來自T14的危險。以上各機在任何情況下運行到交叉區域應十分小心，司機和指揮均應即時關

33、注，注意來自對方塔機的危險以及避免造成對方塔機的危險。5.2.11、各機運行軌跡示意圖如下：5.3非工作狀態時對塔吊的停止位置要求：非工作狀態的塔機控鉤起升到10m高度，再向回收小車至大臂根部，大臂與平衡臂不得進入交叉作業區范圍內，夜間時必須開啟碰撞警示燈。非工況下的大臂朝向如圖示。5.4 停止時的擺置要求：5.4.1、 T7塔機停止時擺置位置：大臂平行于7#樓大橫軸朝東方向，平衡臂朝西小車收回至大臂根部，開啟夜間防撞警示燈。5.4.2 、T8塔機停止時擺置位置：大臂朝東南方向，平衡臂朝西北小車收回至大臂根部，開啟夜間防撞警示燈。5.4.3、T9塔機停止時擺置位置：大臂平行于9#樓縱軸軸朝南方

34、向，平衡臂朝北小車收回至大臂根部，開啟夜間防撞警示燈。5.4.4、T10塔機停止時擺置位置：大臂朝西南方向，平衡臂朝東北小車收回至大臂根部，開啟夜間防撞警示燈。5.4.5、T11塔機停止時擺置位置：大臂平行于11#樓大橫軸朝西方向，平衡臂朝東小車收回至大臂根部，開啟夜間防撞警示燈。5.4.6、T12塔機停止時擺置位置：大臂朝東北方向，平衡臂朝西南小車收回至大臂根部，開啟夜間防撞警示燈。5.4.7、T13塔機停止時擺置位置：大臂平行于13#樓大縱軸朝北方向，平衡臂朝南小車收回至大臂根部，開啟夜間防撞警示燈。5.4.8、T14塔機停止時擺置位置：大臂朝西北方向，平衡臂朝東南小車收回至大臂根部，開啟

35、夜間防撞警示燈。5.4.9、T15塔機停止時擺置位置：大臂平行于15#樓大橫軸朝東方向，平衡臂朝西小車收回至大臂根部，開啟夜間防撞警示燈。5.4.10、T17塔機停止時擺置位置：大臂平行于17#樓縱軸軸朝南方向，平衡臂朝北小車收回至大臂根部，開啟夜間防撞警示燈。5.5各作業人員必須嚴格執行“十不吊”的原則：5.5.1被吊物重量超過機械性能允許范圍。5.5.2信號不清。5.5.3吊物下方有人。5.5.4吊物上站人。5.5.5埋在地下物。5.5.6斜拉斜牽物。5.5.7散物捆綁不牢。5.5.8立式構件、大模板等不用卡環。5.5.9零碎物無容器。5.5.10吊裝物重量不明。有起點無落點不準吊。六、群

36、塔頂升加節及限位限幅控制6.1塔吊附著控制表根據塔吊說明書提供的安全懸高數據，確定各級附著高度及其安全懸高，列表如下：塔機編號塔吊型號塔吊高度（基礎算起）所附建筑高度各級附著標高M（為樓層標高；塔吊基礎面-5.6）附著的層數（立面圖層標注）T7QTZ80中聯125M7#22.5/42.8/60.2/77.6/958/15/21/27/33T8QTZ80中聯115M8#22.5/42.8/60.2/77.6/958/15/21/27/33T9QTZ80中聯125M9#23.2/43.5/60.9/78.3/95.78/15/21/27/33T10QTZ80中聯155M10#23.1/44.1/6

37、2.1/80.1/98.1/113.1/125.1/137.18/15/21/27/33/38/42/46T11QTZ80中聯120M11#23.2/43.5/60.9/78.3/95.78/15/21/27/33T12QTZ80中聯120M12#22.5/42.8/60.2/77.6/958/15/21/27/33T13QTZ80中聯140M13#23.1/44.1/62.1/80.1/98.1/113.1/128.18/15/21/27/33/38/43T14QTZ80中聯125M14#23.2/43.5/60.9/78.3/95.78/15/21/27/33T15QTZ80中聯125M1

38、5#23.2/43.5/60.9/78.3/958/15/21/27/33T17QTZ80中聯115M17#23.2/43.5/60.9/78.3/95.78/15/21/27/33注：如果施工節奏過快，則應相應增加一道附墻，將附著樓層由每6層降至每5層。6.2塔吊頂升加節高度及懸高控制表塔機編號初裝高度首次頂升二次頂升三次頂升四次頂升五次頂升六次頂升七次頂升八次頂升懸高控制T72045658510512546/37/37/35/35T82545658510511546/37/37/35/35T92540608010012546/37/37/35/35T10254565851051201351

39、4515546/37/37/35/35/35/30/30T112040608010012046/37/37/35/35T122545658510512046/37/37/35/35T133045658510011513014046/37/37/35/35/35/30T142545658510512546/37/37/35/35T153050709011012546/37/37/35/35T172040608010011546/37/37/35/35說明：上述高度為每次頂升根據懸高要求不允許超過的范圍，實際操作中以頂升高度要符合標準節高度模數，但頂高以不超過上述數據為宜。表中同步要求為關聯塔吊必

40、須實施同步頂升的情況。頂升順序按表，至于非關聯塔吊之間的時間滯后間隔按實際需要定。6.3塔吊頂升加節方向 （具體位置見7頁圖。）塔機編號塔吊型號塔吊高度（基礎算起）所附建筑高度加節方向（加節時大臂朝向；加節方向）附著的層數T7QTZ80中聯125M7#平行塔身橫軸向東；垂直大臂向南8/15/21/27/33T8QTZ80中聯115M8#平行塔身橫軸向東；垂直大臂向南8/15/21/27/33T9QTZ80中聯125M9#平行塔身縱軸向南；垂直大臂向西8/15/21/27/33T10QTZ80中聯155M10#平行塔身縱軸向北；垂直大臂向西8/15/21/27/33/38/42/46T11QTZ

41、80中聯120M11#平行塔身橫軸向西；垂直大臂向北8/15/21/27/33T12QTZ80中聯120M12#平行塔身橫軸向東；垂直大臂向南8/15/21/27/33T13QTZ80中聯140M13#平行塔身橫軸向西；垂直大臂向南8/15/21/27/33/38/43T14QTZ80中聯125M14#平行塔身縱軸向南；垂直大臂向西8/15/21/27/33T15QTZ80中聯125M15#平行塔身橫軸向東；垂直大臂向南8/15/21/27/33T17QTZ80中聯115M17#平行塔身縱軸向南；垂直大臂向東8/15/21/27/336.4塔吊頂升加節審批程序、制度及責任人（1）塔吊頂升加節方

42、案應由塔機專業單位進行編制并由本單位負責人審核后上報總承包單位，由項目經理簽認后上報監理項目部，項目監理機構總監理工程師進行審核。（2）塔吊頂升加節時應上報申請表，由專業單位技術負責人、總承包項目經理簽字后報監理單位總監理工程師審批。審批后方可進行頂升加（減）節操作。（3）專業單位負責人為塔吊作業的執行負責人，項目經理為塔吊管理的總承包管理負責人，總監理工程師為本項目的監督執行負責人。（4）頂升加節時，關聯塔吊停止作業。申請表樣式如下：塔吊頂升加節申請表工程名稱： 日期：致： 按照 的要求，根據工程進度及現場需要準備對 號塔吊進行頂升加節，本次頂升時間為 ，本塔吊現有高度為 米，本次加節高度為

43、 米，加節后塔吊高度為 米。塔吊大臂所向的方向保持為 方向。1、加節后距相鄰的 號塔吊高度差為 米；3、加節后距相鄰的 號塔吊高度差為 米。負責人（意見）：塔吊安裝單位（章）項目經理（意見）：施工單位（章）項目總監（意見）：監理單位（章）6.5塔吊回轉和幅度限位及報警警示標識控制為了確保群塔作業安全，對5.3.6論述的塔吊運行范圍進一步進行回轉限位，通過回轉限位器調整限位位置來對塔吊回轉進行限位，有效預防塔吊之間的交叉作業： 電子限位措施：為滿足日常施工需求，保證施工安全，塔機旋轉方位采取固定，用電子限位器加以對旋轉控制，并加裝回轉報警裝置，在大臂回轉到接近限位部時及時報警提醒，在回轉到限制位

44、置時，自動停止回轉。 機械限位措施：由于電子限位器在失電狀態下將失效，為避免在塔機使用過程中因停電導致限位失效，從而發生安全事故，所以在塔吊的回轉限位幅度處的塔吊回轉底盤部位采用10cm*5cm*5cm的鐵塊進行機械限位，并將塔機的起吊和旋轉速度嚴格控制在低速，從而可以避免在失電狀態下因電子限位器失效而產生的塔機自動旋轉導致的安全事故。限位角度及起始部位如圖(見圖3)增設回轉剎車備用電源即蓄電池，塔吊在工作狀況進對其進行充電。工作中突然停電，吊鉤未提升到位時，應使用備用電源進行回轉制動。每臺塔機上預備木楔，遇停電情況除利用備用電源回轉制動外，還應及時將回轉齒圈與回轉小齒輪用木楔楔緊，防止風力推

45、動起重臂旋轉碰撞其他塔機或建筑物。來電時將吊鉤收回后應及時將木楔松脫。設置塔機交叉區域回轉報警裝置。利用回轉多功能限位開關觸點與電鈴連接，塔機旋轉至交叉區域時限位觸點動作，電鈴報警，提醒司機與指揮；塔機已進入危險區域，應謹慎操作；電鈴延時斷電自動斷電。小車變幅。小車變幅限位器是利用安裝在起重臂頭部和根部的兩個行程開關及緩沖裝置，對小車運行位置進行限定。本項目的T13塔吊與T14和T17塔吊有較小的重合區間，在T13完成地下室作業后，其有效運行區間可以實現小車限制幅度，限制位置在大臂端部內縮9m處，則完全避免了與T14/T17碰撞的可能。其余處在交叉位塔吊應在大臂位設置幅度標識，并布防訓練人員聯

46、機指揮避險。群塔區所有塔吊取消回轉高速檔。嚴禁同一時間同一地點吊物，嚴禁圍墻外吊物。設置障礙燈，夜間施工時，紅色障礙燈必須打開。提醒其他夜間施工塔機保持安全距離。七.塔吊安全使用規定7.1安全協議及安全交底7.1.1塔吊進場前所有安全協議書和安全技術交底均須按規定嚴格履行簽字、蓋章手續，嚴禁代簽。租用單位必須與出租單位簽訂安全協議書，并進行安全技術交底。出租單位和安裝單位簽訂安全協議書，并進行安全技術交底。塔吊出租單位或安裝單位須與設備承運單位簽訂安全協議書，并進行安全技術交底。7.1.2塔吊使用前，凡可能造成交叉作業的塔吊雙方均須簽訂交叉作業安全協議書，并對雙方的塔吊操作工、信號工進行專項安

47、全技術交底，并嚴格履行簽字手續。7.1.3設備出租單位、安裝單位、承運單位在施工作業前均須對本單位的作業人員進行安全教育并進行安全技術交底，并嚴格履行簽字手續。7.1.4未簽訂安全協議書及未進行安全技術交底的單位和作業人員嚴禁進入施工現場進行施工作業。7.2塔式起重機的驗收7.2.1塔吊基礎隱蔽工程（釬探、鋼筋驗收）資料齊全；采取C40砼，28天砼強度報告達到等于或大于100%。7.2.2部件、附件、聯結件安裝齊全，位置正確；螺栓擰緊力矩達到技術要求，開口銷完全撬開；結構無變形、開焊、疲勞裂紋；壓重、配重重量、位置達到說明書要求。7.2.3繩、輪、鉤系統。鋼絲繩在卷筒上面纏繞正確、潤滑良好；鋼

48、絲繩規格正確、無斷絲和磨損；鋼絲繩固定和編插符合國家標準；各部位滑輪轉動靈活、可靠，無卡塞現象；吊鉤磨損達到標準的允許范圍、保險裝置靈敏、可靠。7.2.4各機構轉動平穩、無異常響聲；各潤滑點潤滑良好、潤滑油牌號正確；制動器、離合器動作靈活可靠。7.2.5電纜供電系統供電充分、正常工作、電壓3805%；炭刷、接觸器、繼電器觸點良好；儀表、照明、報警系統完好、可靠；控制、操縱裝置動作靈敏、可靠；電氣各種安全保護裝置齊全、可靠；電氣系統對塔吊的絕緣電阻不大于0.5兆歐。7.2.6力矩限制器靈敏、可靠，其綜合誤差不大于額定值的8%；重量限制器靈敏、可靠，其誤差不大于額定值的5%；回轉限位器靈敏可靠；變

49、幅限位器靈敏可靠；超高限位器靈敏可靠；吊鉤保險靈活、可靠；卷筒保險靈活可靠。7.2.7試運行要檢查各傳動機構工作準確、平穩，無異常聲音，液壓系統無滲漏，操縱和控制系統靈敏可靠，鋼結構無變形和開焊，制動器可靠；調整安全裝置并進行不少于3次的檢測。 7.2.8塔機安裝完畢后，要經安裝單位驗收，填寫驗收表格；驗收合格后，再由公司或事業部安全主管部門進行驗收，驗收合格后填寫好驗收單方可投入正式使用。7.3塔式起重機的使用管理7.3.1本工程塔式起重機由安全環境管理部統一管理，各施工隊要配置專業管理人員對所屬塔式起重機進行重點管理。7.3.2塔式起重機使用前，安全環境管理部要對司機、信號工和掛鉤工進行安

50、全技術交底。塔式起重機的司機、信號工和掛鉤工必須服從安全環境管理部的統一管理，接受其安全技術交底、檢查和考核。7.3.3安全環境管理部每周進行一次安全檢查，在檢查過程中，針對塔機所存在的問題，對出租方和相關單位的人員進行督促整改。 7.3.4安全環境管理部負責督促對塔式起重機進行保養、維修、自檢，發現有漏保、失修或超載帶病運轉等情況時，必須停止使用。7.3.5如每日有兩班以上的作業時，要嚴格履行交接班制度，并認真填寫交接班記錄。7.3.6當機械設備發生安全事故時，必須及時搶救傷員，并保護好現場。與此同時，要立即上報領導和安全環境管理部。7.4塔吊指揮信號7.4.1塔吊指揮信號以對講機為主，旗語

51、、哨聲輔助，每臺塔吊使用專用單一頻道。7.4.2嚴禁占用、串用塔吊專用頻道。7.4.3旗語信號必須使用統一的規定信號。7.4.4塔吊操作工、信號工1. 塔吊操作工和信號工須持有效上崗證件方可上崗作業。2每臺塔吊須配備2名塔吊司機，2名信號工。3塔吊司機和信號工嚴禁連班作業，每班工作時間不得超過10小時。4除本塔吊信號工外嚴禁任何人和其他塔吊信號工對該塔吊進行指揮作業，塔吊司機有權拒絕各種違章指揮作業。5.塔吊司機、信號工要熟記本塔機各種機械性能，特別是本塔吊的起重量幅度吊重性能曲線。6信號工穿著與本塔吊編號統一的指揮馬甲，指揮馬甲是塔吊司機識別指揮人員的唯一重要標志，非信號工不得穿著與信號服顏

52、色、樣式相近的服裝。7信號服顏色和號碼顏色根據塔吊實際使用情況予以區分。8馬夾和號碼顏色要求色差大，醒目，前后做法相同。7.4.5塔吊使用協調指揮。由于本工程分區組織施工，在分區的交接處，各施工隊應本著團結協作、留困難讓方便的精神，搞好配合協調；需借用2小時以上對方施工隊塔吊，應提前24小時，報項目安全環境管理部統一協調；各施工隊之間的塔吊臨時借用（2小時以下）由各施工隊指定專人負責協調。八.群塔作業安全保證措施8.1安全保證體系8.1.1為了加強對本工程塔式起重機在群塔作業中的安全管理，預防和減少機械事故（件）的危害，保護職工生命安全和企業財產安全，根據國家、地方和中建八局安全生產管理制度等

53、的相關規定，特制定群塔作業安全保證措施，并建立項目安全保證體系，見圖。 塔吊安全保證體系項目經理：魏育奎生產副經理：林福坤生產部合約部材料部技術分責人：肖國仿技術部安全總監：王傳平安全部塔吊作業班組：機電工長、司機、指揮、司索建設單位：唐鵬生監理單位：陳華利8.2塔機安全運行崗位職責項目部對塔機安全使用建立監理監督、項目部管理、作業人員實施的管理機制。8.2.1、建設單位安全職責（1）依法發包給兩個及兩上以上施工單位的工程，不同施工單位在同一施工現場使用多臺塔式起重機作業時，建設單位應當協調組織制定防止塔式起重機相互碰撞的安全措施；（2）安裝單位、使用單位拒不整改生產安全事故隱患的，建設單位接

54、到監理單位報告后，應當責令安裝單位、使用單位立即停工整改。8.2.2、監理單位安全職責（1）審核建筑起重機械特種設備制造許可證、產品合格證、制造監督檢驗證明、備案證明等文件；（2）審核建筑起重機械安裝單位、使用單位的資質證書、安全生產許可證和特種作業人員的特種作業操作資格證書；（3）審核建筑起重機械安裝、拆卸工程專項施工方案；（4）監督安裝單位執行建筑起重機械安裝、拆卸工程專項施工方案的情況；（5）監督檢查建筑起重機械的使用情況；（6）發現存在生產安全事故隱患的，應當要求安裝單位、使用單位限期整改，對安裝單位、使用單位拒不整改的，及時向建設單位報告；8.2.3、項目部塔機運行崗位職責（1）項目

55、經理：負責配備相關人員，組織對方案中各項安全技術措施的落實，督促項目安全技術交底制度和設備檢查整改制度的落實。（2）項目生產經理：對塔機的安全負直接領導責任，協助項目經理落實相關規范、標準和管理制度；組織安全技術措施；配合項目經理定期組織對塔機進行安全檢查，督促對安全隱患的整改落實工作；發生事故時，負責事故現場的搶險、保護工作。（3）項目安全員：在項目經理的領導下，履行塔機安全作業的管理與監督；宣傳貫徹相關政策、規章、制度；對項目塔機作業人員進行安全技術交底；對塔機作業制度的貫徹與落實進行檢查與指導；及時發現問題，提出整改意見，并跟蹤復查；定期組織作業人員安全例會。（4）塔機機長：按照防撞措施

56、，組織塔吊指揮和司機進行學習和應急演練；帶領作業人員對塔機進行檢查、維護和保養；對作業中發現的問題及時與作業人員進行交流，問題嚴重的應及時向項目部反映。（5）塔機操作人員：應熟悉現場作業環境和塔機操作規程，對本方案各項規定清楚，并在工作中認真執行；每班作業前后對塔機進行檢查，并定期進行維護；嚴禁塔機帶故障作業、違規作業。（6）信號工 1）應按現場平面布置圖和相關工藝要求指揮起吊 、就位構件、材料和設備等；2）掌握常用材重量、吊運就位方法及構件重心位置，并能計算非標構件和材料重量；3）有防止構件裝卸、運輸、堆放過程中變形的知識；4）掌握起重機最大起重量和各種高度、幅度時的起重量，熟知吊裝、起重有

57、關知識；5）具備指揮單機、雙機或多機作業的指揮能力。 （7）司索工 1）嚴格遵守司索工安全操作規程及項目部各項管理制度；2）準確估計吊物的質量和重心，正確使用吊具、索具，編插各種規格的鋼絲繩，并保證使用安全；3）每次吊裝都要對吊具進行安全檢查，如果是舊吊索應根據情況降級使用或棄用；4）對吊物進行必要的歸類、清理和檢查；5）能掌握各種指揮信號，包括旗語、手勢等；6）正確使用個人防護用品，高空掛鉤摘鉤時必須系好安全帶。8.2.4、安裝單位的安全管理職責安裝單位應當保證安裝拆卸過程的安全，并對其安裝的塔吊的安裝質量負責。1）.必須依法取得建設主管部門頒發的相應資質和安全生產許可證，并在其資質許可范圍

58、內從事塔吊安裝、拆卸工程。2）.應當和塔吊使用單位（施工單位）簽訂塔吊安裝、拆卸合同，并在合同中明確雙方的安全生產責任和安全生產責任人。3）.按照安全技術標準及安裝使用說明書等檢查塔吊及現場施工條件。4）.按照安全技術標準、塔吊性能要求及現場施工條件，編制塔吊安裝、拆卸工程專項施工方案，并經本單位技術負責人審定簽字。5）.塔吊裝拆施工方案必須經監理單位審查，并告知市安全監督管理部門后，方可實施。6）.應當制定有針對性的塔吊安裝、拆卸工程生產安全事故應急救援預案。7）.組織安全技術交底并簽字確認。8）.應當按照塔吊安、拆工程專項施工方案及安全操作規程組織安裝、拆卸作業，。安裝單位的專業技術人員、

59、專職安全生產管理人員應當進行現場監督。安裝拆卸工必須持有效特種作業操作證書，方能上崗作業。禁止擅自在塔吊上安裝非原制造廠制造的標準節和附著裝置。9）.必須按照現行國家標準塔式起重機安全規程（GB5144-2006）及安裝使用說明書，安裝起重量限制器、起重力矩限制器、幅度限位裝置、起升高度限制器、回轉限位器、小車斷繩保護裝置、小車斷軸保證裝置、鋼絲繩防脫裝置、風速儀、緩沖止擋裝置等安全裝置。10）.塔吊安裝單位安裝完畢后，應當按照安全技術標準及安裝使用說明書的有關要求對塔吊進行自檢、調試和試運轉。自檢合格的，應當出具自檢合格證明，并向使用單位進行安全使用說明。11）.塔吊使用期間，安裝單位有關技

60、術負責人應當對其安裝的塔吊進行定期巡查，及時解決使用過程中出現的安裝質量問題。對使用單位監理單位等單位反映的安全事故隱患，及時組織人員到施工現場進行整改，確保塔吊安全運行。8.3管理措施8.3.1因氣候的變化，加之夜間施工，有可能發生起重臂間碰撞，為杜絕此類事件的發生，避免相臨塔吊同時在交叉作業面上工作并保證塔吊高度之間有一定的高差。各施工隊須配備取得操作證的、經驗豐富的信號指揮工，確保指揮時能兼顧鄰塔的作業位置，以避免低位塔吊的起重臂碰撞高位塔吊的鋼絲繩。同時，還要注意天氣風速的變化，當風力達到6級以上（包括6級）時，塔吊必須停止作業。遇霧天或照明環境不良時應停止作業。8.3.2多塔作業時，

61、各機指揮要默契合作，要合理安排吊運時間，使各臺塔吊能夠充分利用各自空間工作。8.3.3必須對塔式起重機司機與信號工配備講機，對講機要統一設定頻道，并必須鎖頻，使用人員無權調改頻率，要專機專用，不得轉借。8.3.4信號工、塔式起重機司機要相對固定，無特殊情況不得隨意更換。8.3.5信號工在指揮過程中，必須時刻目視塔機、吊鉤與轉臂過程，同時還須環顧相臨塔機的工作狀態，并發出安全提示鈴聲。8.3.6必須在塔機起重臂、平衡臂端、塔帽頂端安裝紅色閃光燈和紅色旗幟。8.3.7停機時塔式起重機在回轉范圍內無障礙物的情況下，須摘掉吊繩，吊鉤要起升到離起重臂5米以內位置，將小車回收到臨近塔身10米處。起重臂按順

62、風向停置。吊鉤上嚴禁吊掛重物，在未采取可靠措施時，不得采用任何方式限制起重臂隨風轉動。8.3.8如遇突然停電或出現故障時，為使大臂不影響其它塔吊工作，減少碰撞危險。要用手動裝置調整大臂朝向，在回轉齒圈處設置障礙固定大臂，無手動回轉裝置須固定大臂并示警和通知其它塔吊司機，但周圍塔吊要避讓該塔，同時上報項目安全環境管理部。8.3.9有發生碰撞可能的各塔之間，必須簽訂安全協議，明確雙方責任。若因為一方原因不遵守防碰撞措施要求，發生碰撞并造成的一切損失，均由該方承擔責任并賠償經濟損失。如因為雙方或多方原因發生碰撞造成的一切損失，經項目安全環境管理部與雙方或多方共同協商解決，糾其原因、查明責任，按各方責

63、任大小進行不同的經濟賠償。 8.3.10塔式起重機司機必須身體健康，并經過地方專業培訓，考試合格，在取得有關部門頒發的塔式起重機操作證，并經項目部入場三級教育和應知應會考試合格后方可上崗。8.3.11組織及處罰措施1.各施工隊成立以機械管理員、安全員、信號工和作業層為首的塔吊作業管理小組，指派專人作為塔式起重機管理人員，負責每日的塔吊安全檢查和管理工作。2對于違反本方案中有關不符合操作規程規定的違章行為，按廣東正升建筑有限公司安全生產獎罰規定對單位和相關人員予以罰款。8.4日常維護針對塔吊日常管理及維護工作，做好相關記錄（塔式起重機日常檢查表）。型 號 編 號施工地點序號檢查項目檢查方法1.2

64、.3.4.5.6.7.1路基軌道或固定基礎，符合規定要求。目視（水平儀）2各安全保護裝置齊全，靈敏有效。目視試驗3各傳動機構工作正常，潤滑良好，無異常。目視4金屬結構無損傷變形，固定式塔機的附著情況符合規定要求。目視5各制動器靈敏、可靠、磨擦表面無油污、間隙調整得當。目視及試驗6電氣、液壓系統工作正常無泄漏。卷纜器可靠，爬塔電纜夾持固定。目視（儀表）7主要連接部位螺栓，銷子無松動，退出現象，開口銷無代用現象。目視8鋼絲繩無嚴重磨損，斷裂現象，鋼絲繩固定符合安全要求。目視9吊鉤、吊鉤螺母及防松裝置，吊鉤防脫刺爪符合安全要求。目視10起重工具、器具、索具等符合安全技術要求。目視九.應急預案9.1、

65、應急預案的方針與原則 為更好地適應法律和經濟活動的要求；給企業員工的工作和施工場區周圍居民提供更好更安全的環境；保證各種應急資源處于良好的備戰狀態；指導應急行動按計劃有序地進行；防止因應急行動組織不力或現場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產損失；幫助實現應急行動的快速、有序、高效；充分體現應急救援的“應急精神”。堅持“安全第一，預防為主”、“保護人員安全優先，保護環境優先”的方針，貫徹“常備不懈、統一指揮、高效協調、持續改進”的原則。 9.2應急策劃 應急預案工作流程根據本工程的特點及施工工藝的實際情況，認真的組織對危險源和環境因素的識別和評價，特制定本項

66、目發生緊急情況或事故的應急措施，開展應急知識教育和應急演練，提高現場操作人員應急能力，減少突發事件造成的損害和不良環境影響。重大事故（危險）發展過程及分析 1塔吊作業中突然安全限位裝置失控，發生撞擊護欄及相鄰塔吊或墜物，或違反安全規程操作等，造成重大事故（如傾倒、斷臂）； 2自然災害（如雷電、沙塵暴、地震強風、強降雨、暴風雪等）對設施的嚴重損壞； 3運行中的電氣設備故障或線路發生嚴重漏電；4其他作業可能發生的重大事故（高處墜落、物體打擊、起重傷害、觸電等）造成的人員傷亡、財產損失、環境破壞。突發事件風險分析和預防 為確保正常施工，預防突發事件以及某些預想不到的、不可抗拒的事件發生，事前有充足的

67、技術措施準備、搶險物資的儲備，最大程度地減少人員傷亡、國家財產和經濟損失，必須進行風險分析和采取有效的預防措施。 9.2.3.1、突發事件、緊急情況及風險分析 根據本工程特點，在辯識、分析評價施工中危險因素和風險的基礎上，確定本工程重大危險因素是塔吊傾覆、塔吊斷臂、物體打擊、高處墜落、觸電、火災等。在工地已采取機電管理、安全管理各種防范措施的基礎上，還需要制定塔吊傾覆等安全事故的應急方案,具體如下：假設塔吊基礎坍塌時可能傾翻；假設塔吊的力矩限位失靈，塔吊司機違章作業嚴重超載吊裝，都可能造成塔吊傾翻等安全事故。 9.2.3.2、 突發事件及風險預防措施 、從以上風險情況的分析看，如果不采取相應有

68、效的預防措施，不僅給工程施工造成很大影響，而且對施工人員的安全造成威脅。 、塔式起重機安裝、拆除及運行的安全技術要求： a 、塔式起重機的基礎，必須嚴格按照圖紙和說明書進行。塔式起重機安裝前，應對基礎進行檢驗，符合要求后，方可進行塔式起重機的安裝。 b、安裝及拆卸作業前，必須認真研究作業方案，嚴格按照架設程序分工負責，統一指揮。 c、安裝塔式起重機必須保證安裝過程中各種狀態下的穩定性，必須使用專用螺栓，不得隨意代用。 d、塔式起重機附墻桿件的布置和間隔，應符合說明書的規定。當塔身與建筑物水平距離大于說明書規定時，應驗算附著桿的穩定性，或重新設計、制作，并經技術部門確認，主管部門驗收。在塔式起重

69、機未拆卸至允許懸臂高度前，嚴禁拆卸附墻桿件。e、塔式起重機必須按照現行國家標準塔式起重機安全規程GB5144及說明書規定，安裝起重力矩限制器、起重量限制器、幅度限制器、起升高度限制器、回轉限制器等安全裝置。 f、塔式起重機操作使用應符合下列規定： 塔式起重機作業前，應檢查金屬結構、連接螺栓及鋼絲繩磨損情況；送電前，各控制器手柄應在零位，空載運轉，試驗各機構及安全裝置并確認正常。 塔式起重機作業時嚴禁超載、斜拉和起吊埋在地下等不明重量的物件； 吊運散裝物件時，應制作專用吊籠或容器，并應保障在吊運過程中物料不會脫落。吊籠或容器在使用前應按允許承載能力的兩倍荷載進行試驗，使用中應定期進行檢查； 吊運

70、多根鋼管、鋼筋等細長材料時，必須確認吊索綁扎牢靠，防止吊運中吊索滑移物料散落； 兩臺及兩臺以上塔式起重機之間的任何部位（包括吊物）的距離不應小于2m。當不能滿足要求時，應采取調整相臨塔式起重機的工作高度、加設行程限位、回轉限位裝置等措施，并制定交叉作業的操作規程； 沿塔身垂直懸掛的電纜，應使用不被電纜自重拉傷和磨損的可靠裝置懸掛； 作業完畢，起重臂應轉到順風方向，并應松開回轉制動器，起重小車及平衡重應置于非工作狀態。 g、為防止事故發生，塔吊必須由具備資質的專業隊伍安裝和拆除，塔吊司機必須持證上崗，安裝完畢后經市特種設備檢測所檢測合格，并在檢測合格之日起30日內向工程項目所在地縣級以上建設行政

71、主管部門（或其委托的施工安全監督機構）h、塔吊司機操作時，必須嚴格按操作規程操作，不準違章作作業，嚴格執行“十不吊”，操作前必須有安全技術交底記錄，并履行簽字于續。j、塔吊安裝、頂升、拆除必須先編制施工方案，經公司總工審批后方可執行。 k、所有架子工必須持證上崗，工作時佩帶好個人防護用品，嚴格按方案施工，做好塔吊拉接點拉牢工作，防止架體倒塌。 l、塔吊安裝完成后，必須經市特種設備檢測所驗收合格后，方可投入使用。 9.3、 應急準備 9.3.1、 機構與職責 一旦發生塔吊傾翻安全事故，公司領導及有關部門負責人必須立即趕赴現場，組織指揮應急處理，成立現場應急領導小組。 項目部應急領導小組及其人員組

72、成：組 長：xxxxxxxxxx副組長：xxxxxxxxxxxxxxxx組 員：xxxxxxxxxxxxxxxx職責：研究、審批搶險方案；組織、協調各方搶險救援的人員、物資、交通工具等；保持與上級領導機關的通訊聯系，及時發布現場信息。應急組織的職責及分工如下：A.組長職責：1)決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應急服務機構提供幫助并實施場外應急計劃，在不受事故影響的地方進行直接控制；2)復查和評估事故(事件)可能發展的方向，確定其可能的發展過程；3)指導設施的部分停工，并與領導小組成員的關鍵人員配合指揮現場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；4)與場外應急機構取得聯系及對緊急情

73、況的處理作出安排；5)在場(設施)內實行交通管制，協助場外應急機構開展服務工作；6)在緊急狀態結束后，控制受影響地點的恢復，并組織人員參加事故的分析和處理。B.副組長職責：1)評估事故的規模和發展態勢，建立應急步驟，確保員工的安全和減少設施和財產損失；2)如有必要，在救援服務機構來之前直接參與救護活動；3)安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；4)設立與應急中心的通訊聯絡，為應急服務機構提供建議和信息。C.值班人員職責：1)確保與最高管理者和外部聯系暢通、內外信息反饋迅速；2)保持通訊設施和設備處于良好狀態。3)負責應急過程的記錄與整理及對外聯絡。D.技術部職責：1)提出搶險搶修及避免

74、事故擴大的臨時應急方案和措施。2)指導搶險搶修組實施應急方案和措施。3)修補實施中的應急方案和措施存在的缺陷。4)繪制事故現場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構提供準確的搶險救援信息資料。E.安全生產部職責：1)實施搶險搶修的應急方案和措施，并不斷加以改進。2)尋找受害者并轉移至安全地帶。3)在事故有可能擴大進行搶險搶修或救援時，高度注意避免意外傷害。4)搶險搶修或救援結束后，直接報告最高管理者并對結果進行復查和評估。F.綜合部職責：1)在外部救援機構未到達前，組織對受害者進行必要的搶救(如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等)。2)使重度受害者優先得到外部救援機構的救護。3)協助外部救

75、援機構轉送受害者至醫療機構，并指定人員護理受害者。G.物資部職責：1)保障系統內各組人員必須的防護、救護用品及生活物質的供給。2)提供合格的搶險搶修或救援的物質及設備。9.3.2、應急物資應急資源的準備是應急救援工作的重要保障，項目部應根據潛在事故的性質和后果分析，配備應急救援中所需的消防手段、救援機械和設備、交通工具、醫療設備和藥品、生活保障物資。應急物資主要有：1)氧氣瓶、乙炔瓶、氣割設備一套；2)備用絕緣桿5m一根；3)備一根20綜繩長 30m，備一根12尼龍繩長 30m（存庫房）；4)急救藥箱2個；5)手電 6個（塔吊、電工、搶險組、救護組、經理、副經理各1個）；6)對講機6部。主要應

76、急機械設備儲備表 序號材料、設備名稱單位數量規格型號主要指標需在何處1液壓汽車吊輛1QY-5050T2電焊機臺2BX500現場3卷揚機臺2JJ2-0.5拉力5T現場4發電機臺150KW現場5小汽車臺2廣本/豐田9.3.3、教育、訓練為全面提高應急能力，項目部應對搶險人員進行必要的搶險知識教育，制定出相應的規定，包括應急內容、計劃、組織與準備、效果評估等。9.3.4、互相協議項目部應事先與地方醫院、賓館建立正式的互相協議，以便在事故發生后及時得到外部救援力量和資源的援助。相關單位聯系電話表序號單 位聯系人電 話備注1武漢市急救電話120、9992武漢市火警電話1193xxxx4xxxx5xxxx

77、9.4應急響應施工過程中施工現場或駐地發生無法預料的需要緊急搶救處理的危險時，應迅速逐級上報，次序為現場、綜合部、搶險領導小組、上級主管部門。由項目部安全部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳遞，由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議，協調、派遣和統一指揮所有車輛、設備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。事故處理根據事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據上級指示可由施工單位自行直接進行處理。如果事故較大或施工單位處理不了則由施工單位向建設單位主管部門進行請示，請求啟動建設單位的救援預案，建設單位的救援預案仍不能進行處理，則由建設單位的安全管理部門向建管局安監站或政府部門請示啟動上一

78、級救援預案。（2）緊急情況發生后，現場要做好警戒和疏散工作，保護現場，及時搶救傷員和財產，并由在現場的項目部最高級別負責人指揮，在3分鐘內電話通報到值班人員，主要說明緊急情況性質、地點、發生時間、有無傷亡、是否需要派救護車、消防車或警力支援到現場實施搶救，如需可直接撥打120、110等求救電話。（3）應急預案流程圖，如下：緊急事故發生上報綜合部或安全部搶險領導小組搶險方案確定物資、設備到位進行搶險現場處置、送醫院搶救搶險結束、恢復生產措施及善后處理、進行總結上報監理、業主、設計院人員傷亡（4）值班人員在接到緊急情況報告后必須在2分鐘內將情況報告到緊急情況領導小組組長和副組長。小組組長組織討論后

79、在最短的時間內發出如何進行現場處置的指令。分派人員車輛等到現場進行搶救、警戒、疏散和保護現場等。由項目部安全部在30分鐘內以小組名義打電話向上一級有關部門報告。（5）遇到緊急情況，全體職工應特事特辦、急事急辦，主動積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設備、車輛、器材、物資等應統一調遣，各類人員必須堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。9.5塔吊安裝和拆卸時人員高空墜落事故的應急救援措施：1）把傷害人仰臥于現場適當的地方，如果停止呼吸，應立即進行心臟按摩和人工呼吸，然后給傷員進行傷口止血和包扎。認為心臟停止跳動時，用手平著按住受傷者心臟部位的胸部，不斷壓迫心

80、臟，直到心臟跳動為止。如發生肢體骨折時，應將骨折部位放平，將夾板夾主骨折部位用繩子捆綁，固定主骨折部位，然后送到醫院治療。2）塔吊安裝和拆卸中墜物傷人：首先給傷員進行傷口止血和包扎，如呼吸窒息時應進行人工呼吸，直到呼吸正常。如果是頭部震動應起的傷害（佩戴安全帽時容易引起腦震蕩），應對頭部進行冰鎮或濕毛巾裹主頭部，使傷員保持清醒狀態，根據傷員的感覺，做好護理，然后送往醫院。3）地面下陷引起吊車翻車事故：事故發生后首先搶救傷員，吊車翻車事故主要是對人員的撞傷，此時對撞傷部位進行護理后送往醫院治療。9.6塔吊使用中發生事故的應急救援措施措施： 1）臺風、暴風雪時一般不施工，塔吊回轉半徑范圍內人員活動

81、的建筑物沒有人員活主要是對設備的損失，在清理設備的殘骸時，注意坍塌事故應起的傷人事件，首先檢查有無危險的塔身構件，對危險構件加固后，再進行切割拆除。施工時發生地震情況，首先使塔吊周圍的人員撤離，關閉電源開關，用對講機通知司機做好自我保護，首先保護好頭部不被撞傷，利用安全帽、衣物和清潔衛生用的毛巾，保護頭部。然后觀察塔吊傾倒方向，在塔身落地時保持自己的身體在彈性狀態下落地，減輕對自己身體的傷害。塔吊倒地后，首先搶救傷員，經過護理后送往醫院。 2）塔吊正常使用中倒塌：在場人員一旦發現塔吊有倒塌的可能性或即將倒塌（塔吊倒塌剛開始是緩慢的，隨著傾斜角的減小，重心發生變化，倒塌速度加快），目擊者應立即呼

82、叫在場人員進行避險、隱蔽，并迅速通知項目經理、項目安全經理或副經理，同時對墜落摔傷、砸傷和碰傷的操作人員進行搶救。 3）被吊物體墜落引起的傷人事故：被吊物體墜落主要是砸傷人，搶救傷員首先檢查受傷部位，對出血、骨折創傷，按救治方法處理后，送往就進醫院。 4）群吊碰撞后的應急救援：塔吊碰撞后引起的事件是塔吊吊臂損傷、鋼絲繩損傷，嚴重時吊物散落傷人，出現塔吊碰撞事故傷人，首先搶救傷員，按救治方法處理后，將傷員送往醫院。設備事故是對吊臂和鋼絲繩進行檢查，根據受損情況，維修吊臂和更換鋼絲繩，使塔吊處于安全狀態后再使用。9.7受傷人員的現場護理：9.7.1塔吊安裝和使用期間的傷人事故主要是：外傷出血、骨折

83、、內傷等。按不同的方法進行護理后送往醫院。9.7.2現場止血：1）壓迫止血法：先抬高傷肢，請洗傷口，外敷止血藥物，然后用消毒紗布或棉墊覆蓋在傷口表面，在現場可用清潔的手帕，毛巾或其它棉織品代替，再用繃帶或布條加壓包扎止血。2）指壓動脈出血近心端止血法：按出血部位分別采用指壓面動脈、頸總動脈、鎖骨下動脈、顳動脈、股動脈、脛前后動脈止血法。3）彈性止血帶止血法：當肢體動脈創傷出血時，一般的止血包扎達不到止血效果時，先抬高肢體，使靜脈血充分回流，然后在創傷部位的近心端放上彈性止血帶，在止血帶與皮膚間墊上消毒紗布棉墊。止血帶必須扎緊，要加壓扎緊切實將該處動脈壓閉，爭取短時間盡快送醫院救治。4）包扎、固

84、定：創傷處用消毒的棉紡制品覆蓋，再用繃帶或布條包扎。9.7.2骨折、停止呼吸和心臟體制跳動等現場處理：按安全事故應急救援預案之五、六、七、十項預案進行處理。9.7.3傷員搬運：1）經現場止血、包扎、固定后的傷員，應盡快正確地搬運轉送醫院搶救。搬運時應注意：在肢體受傷后的局部出現疼痛、腫脹、功能障礙或畸形變化，就表示有骨折存在。宜在止血帶包扎固定后再搬運，防止骨折斷端因搬運振動而移位，加重創傷。2）在搬運嚴重創傷伴有大出血可已有休克的傷員時，要平臥運輸，頭部可放置冰袋或帶冰帽，路途中要盡量避免震蕩。3）在搬運高處墜落傷員時，因疑有脊椎受傷可能，一定要使傷員平臥在硬板上搬運，切忌只抬傷員的兩肩與兩

85、腿或單肩背運傷員，使已受傷的脊椎移位。9.8現場事故檢查和善后處理：9.8.1塔吊倒塌、墜物造成結構強度受到影響的：由有資質的檢測單位對受損部位的結構強度進行檢驗，如強度達不到設計要求，編制施工專項方案，經監理、設計批準后，按審批方案進行處理，合格后進行驗收程序。9.8.2腳手架和安全設施破壞部位的處理：受損部位的腳手架，進行拆除和搭設必須有專項方案，拆除和搭設方案，必須保證操作人員的安全，經批準后方可進行搭設，搭設完的腳手架滿足原腳手架的安全狀態，搭設的腳手架進行驗收后方可使用。9.8.3塔吊倒塌和維修要求：倒塌的塔吊，重新安裝應有資質公司安裝，必須編制安裝方案，塔吊安裝調試合格經有資質單位

86、檢測合格，方可使用。塔吊更換配件，必須是原廠生產的配件，裝配應是原塔吊安裝公司進行裝配，裝配完成調試合格，特別是塔吊有關安全功能，經過調試后要試驗幾次確認合格。9.8.4塔吊殘骸處理：塔吊殘骸處理前，先檢查事故發生的原因，如電氣配件問題、金屬結構問題、焊縫問題、機械事故、司機的技術或違章操作、違章指揮問題、日常管理不到位問題等，分析清楚后方可拆除，拆除應由可靠的垂直運輸設備，以防切割金屬構件時發生坍塌傷人。9.8.5事故調查、記錄和上報：事故調查清楚后，書面上報貴州建工集團七公司公司上虞辦事處，事故調查記錄應歸項目檔案。9.8.6塔吊倒塌、墜物損壞的結構，拆除應有可靠的方案，保證在拆除中不發生傷人事故，安全管理人員在現場監督及協助拆除工作，保證拆除工作順利、安全完成。9.8.7塔吊事故中應吸取教訓，不完善的管理制度或管理不到位的問題，要認真整改，分清安裝、驗收、監測和使用中的工作責任，各階段的責任應在合同中明確，各自履行自己的安全職責，便于發生事故后分清責任。