1、目錄一、編制原則及依據 11.1編制原則 11.2編制依據 1二、工程簡介 22.1工程概況 22.2廣告牌概況 2三、盾構下穿廣告牌保護方案 63.1隧道內防護措施 73.2地面加固 103.3廣告牌防護 133.4 監控測量及專人巡視 13四、 安全保證措施 154.1加強安全檢查 154.2安全生產技術保證措施 164.3勞動保護安全措施 174.4施工現場的安全措施 184.5用電安全保證措施 194.6施工機械和交通車輛的安全保證 20五、安全應急預案 215.1組織機構及職責 215.2項目應急領導小組分工 225.3應急處理工作流程 235.4應急處理組織措施 245.5責任追朔

2、制度 245.6應急處理物資準備 24盾構區間下穿廣告牌專項施工方案一、編制原則及依據1.1編制原則1、嚴格遵守設計規范、施工規范和質量驗收標準。2、根據建構筑物位置處工程地質水文地質條件、埋深以及施工條件等，選擇合理、可靠的施工方法和技術，確保施工安全，減少盾構施工影響和地層的擾動；選擇合適的施工工藝和工法以確保施工工序和工程質量。3、考慮加固防護和盾構施工間的交叉影響,保證盾構施工正常進行。4、合理部署，突出重點，組織多工作面平行作業，以確保工期。1.2編制依據1、工程測量規范GB50026-2007；2、地鐵設計規范GB50157 -2013；3、地下鐵路工程施工及驗收規范GB50299

3、-1999；4、地下工程防水技術規范GB50108-2008；5、地下防水工程質量驗收規范GB50208-20112；6、混凝土質量控制標準GB50164-2011；7、混凝土結構工程施工質量驗收規范GB50204-2011；8、建設工程施工現場供用電安全規范GB50194-1993；9、施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-2012；10、根據現場實際考察情況，本單位類似工程施工經驗、施工水平、資源情況及其他有關規定；二、工程簡介2.1工程概況南寧地鐵一號線一期工程土建施工17標區間包含會展中心站萬象城站東盟商務區站鳳嶺站區間，區間設計為盾構隧道。區間全長1979.044雙線延米，如圖2-

4、1所示。盾構法施工隧道均采用圓形斷面，隧道外徑6.0m，環寬1.5m，本標段盾構機采用6250mm刀盤。圖2-1 工程范圍示意圖本標段東盟商務區站鳳嶺站盾構施工中，將穿越兩處廣告牌（風險源），具體位置分別為東盟商務區站鳳嶺站區間ZSK25+955.699里程處及ZSK25+177.643里程處。2.2廣告牌概況(1)ZSK25+955.699處廣告牌A、廣告牌與隧道關系廣告牌的位置如下圖2-2所示，與車站始發端頭僅為51m,處于本標段新設備首次始發試掘進段范圍內，在新設備首次始發試掘進過程不確定因素偏多，對掘進參數的掌撐及對地面沉降控制能力較弱，并且此掘進段上方為回填土地層。另外，廣告牌位于隧

5、道正上方，高度達12m，此構筑物基礎位于回填土地層上。據實地勘測廣告牌基礎距隧道頂為4m。圖2-2 鳳嶺站西側50m處廣告牌位置B、地質水文情況該處廣告牌下穿的主要地層為素填土2層；粉砂巖、泥質粉砂巖2-2層，廣告牌實物及基礎周邊地層詳見圖2-3：a、填土層素填土2（Q4ml）：灰色褐黃色，稍濕濕，松散稍密狀態，主要成分為粘性土，夾少量碎石、圓礫，偶見植物根系，層厚約4m。b、第三系巖層（E）廣告牌穿越的該系巖層主要為粉砂巖、泥質粉砂巖2-2層：灰黃青灰色，成巖程度較淺，呈密實砂土狀，含少量鐵錳質結合，含粉砂較多，層厚約14m。該廣告牌區間隧道地下水主要為孔隙裂隙水，主要賦存于伏古近系半成巖、

6、泥質粉砂巖中，屬松散巖類孔隙水，具有承壓性，富水性若，屬弱中透水層，穩定水位埋深4.2m左右。圖2-3 廣告牌實物及基礎周邊地層(2) ZSK25+177.643處廣告牌A、廣告牌與隧道關系廣告牌的位置如下圖2-4所示，距離東盟商務區站大里程端頭（盾構接收端頭）119m,此掘進段上方主要為泥巖、粉砂質泥巖1-3層；粉砂巖、泥質粉砂巖2-3層。另外，廣告牌位于隧道正上方，高度為12m，此構筑物基礎位于回填土及泥質粉砂巖地層上。據實地勘測廣告牌基礎距隧道頂為6.5m。圖2-4 廣告牌位置示意圖B、地質水文情況該廣告牌下穿的主要地層為素填土2層；泥巖、粉砂質泥巖1-3層；粉砂巖、泥質粉砂巖2-3層，

7、廣告牌基礎及周邊地層情況詳見圖2-5：a、素填土2（Q4ml）：灰色褐黃色，稍濕濕，松散稍密狀態，主要成分為粘性土，夾少量碎石、圓礫，偶見植物根系，層厚約1m。b、泥巖、粉砂質泥巖1-3層：灰青灰色，成巖程度較深，土狀光澤，巖芯呈長柱狀，泥質膠結，硬度較小，局部夾少量炭質泥巖，切面光滑，手捏具有滑膩感；干強度較高，遇水易軟化，失水易開裂，層厚18m以上。c、粉砂巖、泥質粉砂巖2-3層：灰黃青灰色，含少量鐵錳質結核，含粉砂較多；上巖芯呈粉細砂狀，少量巖芯呈碎塊狀，含泥量較多的地層，巖芯多呈塊狀，少量呈短柱狀，層厚約為3.8m，位于泥巖、粉砂質泥巖1-3層中。該廣告牌區間隧道地下水主要為孔隙裂隙水

8、，主要賦存于伏古近系半成巖、泥質粉砂巖中，屬松散巖類孔隙水，具有承壓性，富水性若，屬弱中透水層，穩定水位埋深7.4m左右。圖2-5 廣告牌基礎及周邊地層三、盾構下穿廣告牌保護方案本標段東盟商務區站鳳嶺站區間盾構施工中將穿越兩處廣告牌，尤其是ZSK25+955.699處廣告牌，距鳳嶺站始發端頭僅為51m,處于本標段新設備首次始發試掘進段范圍內，在新設備首次始發試掘進過程不確定因素偏多，對掘進參數的掌撐及對地面沉降控制能力較弱，并且此掘進段上方為回填土地層。另外，廣告牌位于隧道正上方，高度達12m，此構筑物基礎位于回填土地層上。廣告牌基礎距隧道頂僅為4m，需采取專項措施進行保護，保證盾構掘進施工安

9、全。3.1隧道內防護措施隧道內防護措施主要在盾構施工過程中實施，主要包括以下幾點：（1）盾構機掘進管理在到達廣告牌掘進前50米（對于ZSK25+955.699處廣告牌，應在試掘進階段嚴格控制掘進速度，并逐步調整出在素填土層中的掘進參數），認真對刀盤、注漿系統、密封系統、推進千斤頂及監控系統等設備檢查，確保穿越過程中設備無故障，進行連續施工，不得中間停止掘進。嚴格控制盾構機掘進參數和出土量，實現勻速、快速掘進，以減少對土層的擾動，加強盾構機及后配套設施的管理、維護，避免施工中斷而造成盾構機的停留。根據本標段工程地質、水文條件及盾構機參數，掘進過程中主要參數擬為：掘進土倉壓力控制在0.03Mpa（

10、0.3bar）左右；刀盤轉速控制在1.2 r/min左右；的掘進速度4050mm/min；千斤頂推力10001200t；根據公式P=F*V對掘進參數進行匹配驗算，滿足要求。（2）超前注漿超前注漿是在盾構掘進過程中通過盾構機超前注漿系統對欲開挖土體進行提前加固，改善土體性質，增強開挖面穩定性，能有效地減少盾構掘進對周邊地層的擾動，減少沉降量。盾構機自帶16個外插角為9的斜孔和20個徑向孔作為超前注漿孔。超前注漿采用磷酸+水玻璃配置的改性水玻璃漿液，磷酸、水玻璃比為1: 5，（視實際情況作適當調整）。（3）同步注漿同步注漿與盾構掘進同時進行，通過同步注漿系統及盾尾的注漿管，在盾構向前推進盾尾空隙形

11、成的同時進行，漿液在盾尾空隙形成的瞬間及時起到填充作用，使周圍巖體獲得及時支撐，可以有效防止巖體的坍塌，控制地表的沉降。盾構推進時，盾尾空隙在圍巖塌落前及時的進行壓漿，填充空隙，穩定地層，不但可以防止地面沉降，而且有利于隧道襯砌的防水，選擇合適的漿液（初始黏度低，微膨脹，后期強度高）、注漿參數、注漿工藝，在管片外圍形成穩定的固結層，將管片包圍起來，形成一個保護圈，防止地下水侵入隧道中。壁后注漿的目的如下：1、使管片與周圍巖體的環形空隙盡早建立注漿體的支撐體系，防止洞室巖壁塌陷與地下水流失造成的曾損失，控制地面沉降值。2、盡快獲得注漿體的固結強度確保管片襯砌的早期穩定性。防止長距離的管片襯砌背后

12、處于無支承力的漿液環境內，使管片發生移位變形。3、作為隧道襯砌結構加強層，具有耐久性和一定強度。重填密實的注漿體將地下水與管片隔離，避免或大大減少地下水直接與管片的接觸，從而作為管片的保護層，避免或減緩了地下水對管片的侵蝕，提高管片襯砌的耐久性。4、同步注漿漿液配比本區間同步注漿漿液配比（質量比）如下：表3-1 漿液配比水泥（kg）粉煤灰（kg）膨潤土（kg）砂（kg）水（kg）外加劑30087018028801560按需要根據試驗加入具體實施配料時，按照以下方法確定各材料的實際使用量：1、水泥：現場使用袋裝水泥（標號42.5），每袋水泥重量為50kg；2、粉煤灰：現場使用袋裝粉煤灰，每袋粉煤

13、灰重量為50kg；3、膨潤土：現場使用袋裝膨潤土，每袋膨潤土重量為50kg；4、砂：按照小推車的容積計算，用小推車裝砂的時候，應將砂填滿小推車，砂堆堆積高度為15cm，砂堆外圍應用鐵鍬拍實。每斗砂的重量為150kg。5、水：放水時，應按照水位來判斷添加的水量是否足夠。水位標志標識于砂漿罐內壁上。6、注漿壓力：注漿施工過程中根據監測反饋信息進行優化。注漿過程中保證土倉壓力在2.0bar-3.0bar之間，避免壓力太小地面出現沉降，壓力太大對主軸承密封不利。7、注漿量：根據經驗公式計算和類似施工的經驗，注漿量取環形間隙理論體積的1.72.0倍，則每環注漿量Q=Vn(1+)。n地層孔隙率，取0.37

14、；漿液損失率(%)，取20%。注漿量Q=1.7*3.14*(3.252-32)*1.5*0.37*1.2=5.55故注漿量每環應控制在5.556.54（5.55*2.0/1.7=6.54）之間。（4）二次注漿注漿目的：掘進過程中，對同步注漿壓力、注漿量不足的環塊，及時進行二次注漿，通過管片對隧道進行注漿填充。保證管片與圍巖間隙充分填充，減少地面沉降。具體實施：1、二次注漿主要采用水泥漿，特殊情況下，采用水泥、水玻璃雙液漿。通過管片對隧道間隙進行注漿填充。2、水泥漿配比：水泥：水=1:1.3、雙液漿配比：水泥：水玻璃=1:0.54、注漿液力、注漿量：壓力控制為0.40.5Mpa。（5）徑向注漿徑

15、向注漿是通過管片注漿孔，對盾體周圍土體進行注漿加固。在盾構掘進完成，同步及二次注漿完成后，對下穿段進行徑向注漿，此處通過B塊、C塊管片對隧道中上部進行注漿加固，配合地面加固，多層次減小廣告牌及周邊地面沉降幅度和速率，保證施工安全。徑向注漿孔由B、C塊管片注漿孔沿隧道直徑方向，引至5m處，全孔深壓注水泥、水玻璃雙液漿，水灰比為1：1，水泥：水玻璃=1:0.5（視實際情況作適當調整），注漿壓力控制在0.51Mpa。3.2地面加固在嚴格控制盾構施工過程的同時，擬對廣告牌前后3m周邊進行地面深孔注漿加固防護，漿液為水泥、水玻璃雙液漿，注漿方式采用后退式注漿。孔間距2m，排間距1.5m，前后排呈梅花布置

16、，引孔至隧道頂部以下0.5m，注漿角度24度。施工工藝（1）后退式注漿工藝鉆孔：鉆機就位前，要將現場墊實整平，樁位偏差應控制在20mm，確保鉆孔孔底偏差小于5。采用鉆機進行鉆孔，成孔直徑60mm。鉆孔至設計深度后后下保護套管，自下而上注入固管止漿料（雙液漿）至孔口溢出為止。配漿、注漿a) 配漿：深孔注漿采用水泥-水玻璃雙液漿。水泥漿水灰比為1：1，水玻璃漿液配比為1:1（體積比），水泥漿：水玻璃漿液=3:1。具體配比根據注漿時的具體地質狀況調節。b) 注漿：鉆深至指定深度后進行注漿。注漿前應進行注漿試驗，確定最佳的注漿壓力、擴散半徑、單孔注漿量及合適的漿液配合比。按注漿要求安設注漿設備，注漿管

17、路和制作注漿泵站。關閉孔口閥門，開啟注漿泵，進行管路壓水試驗，如有泄漏及時檢修，試驗壓力等于注漿終壓。然后將注漿泵吸管放入漿液中（吸頭有D40濾網包緊），進行正式注漿。注漿時，采取低壓力中流量注入，注漿過程中壓力逐步上升，流量逐漸減少，當壓力升至注漿終壓時，繼續壓注5min，即可結束注漿。注漿時通過控制注漿壓力控制注漿量。當注漿壓力較小，而注漿量較大時增大水泥漿的濃度，直至終壓達到0.5MPa，拔出注漿管重新引孔至下一注漿段，進行下一循環。具體施工流程圖3-1：測 放 孔 位搭設施工平臺（必要時） 鉆進成孔至設計深度鉆機就位，校正方位和傾角套管制作下 入 保 護 套 管配制攪拌固管止漿料注入固

18、管止漿料待 凝制備注漿液開始注漿全孔段注漿完成自下而上進，分段間歇注漿鉆機引孔 進行下一循環圖3-1 深孔注漿施工工藝流程圖（2）加固效果的檢測加固區擬采用的檢測方法：豎向抽芯檢測根據加固體抽芯情況，目測判斷加固體強度可否滿足設計要求，是否連續；試驗判斷加固體強度。（3）施工部署A、勞動力需用計劃分兩班作業,每班人員如下：班長兼質檢員 1人引孔工人 4人拌漿工人 2人注漿機操作工人 1人電工 1人機修工 1人合計：102=20人機械設備需用計劃：引孔機 1臺雙液注漿機 1臺漿液將半桶 1臺水玻璃存皿 1個2級電箱 2個3級電箱 3個污水泵 1.5KW 2個 3.3廣告牌防護在進行地面注漿加固的

19、同時，為保護廣告牌的穩定性，應利用纜風繩對廣告牌進行保護，防止地面發生不均勻沉降時，廣告牌發生傾斜，保護施工過程安全。3.4 監控測量及專人巡視根據工程的特點，監控量測主要包括隧道內支護結構、隧道外周邊環境、巖土穩定性及廣告牌監測，現場監測的主要內容包括：（1）地面沉降、地表裂監測（2）隧道周邊收斂、拱頂下沉（3）地中位移監測（4）地層接觸應力量測（5）廣告牌沉降及測斜地面及廣告牌監測點布設盾構在下穿廣告牌前，做好地面監控測量。在廣告牌上布置兩個豎直監測點、以廣告牌為中心邊長為10m的正方形的四個角點上各布置一個監測點，共計6個監測點：隧道結構變形監測隧道內的管片監測，在襯砌成形的管片合適位置

20、處標出監測標志，利用全站儀和水準儀同時對管片的三維坐標進行定時監測，防止管片的上浮和沉降，同時對管片進行凈空收斂監測。具體布點見圖3-2：圖3-2 隧道結構布點示意圖監測頻率（1） 隧道洞內外觀察頻率在盾構掘進過程中以及推進結束后安排專人每天巡視洞內以及地表情況，做好巡視記錄。（2） 地表沉降觀測頻率開挖面距量測10m時，12次/天。開挖面距量測斷面前后30m時，1次/2天。開挖面距量測斷面前后30m時，12次/周。當沉降或隆起超過規定限值或變化異常時，加大監測頻率和監測范圍，及時組織進行異常變形原因分析，有針對性地采取相應措施控制變形。（3） 隧道結構變形監測頻率在隧道掘進后115天內12次

21、/天。在隧道掘進后16一個月內1次/2天。在隧道掘進后13個月12次/周。在隧道掘進后3個月后13次/月。監測點的沉降范圍與速率地面測點最大沉降范圍為+10-30mm，沉降速率小于2mm/d，施工過程中，一旦發現超出沉降范圍顯現出現，立即針對實際情況做出具體分析，對沉降超標處作加固處理，控制沉降幅度與速率。四、 安全保證措施4.1加強安全檢查為保證施工的順利進行，我項目部將堅持實行24小時輪流值班制度，強化對安全施工等方面的監控，加強對工地的安全檢查，通過檢查不斷改善生產條件和作業環境，達到最佳安全生產狀態，并且對施工中存在的不安全因素進行預測、預報和預防。我們將采用建筑施工安全檢查評分標準和

22、實測實量的檢測手段，進行定性定量安全檢查。進行安全檢查時主要應做到以下幾點：(1)組織領導。各種安全檢查都應該根據檢查要求明確檢查負責人，抽調專業人員參加檢查，并進行分工，參加檢查人員每人一份安全檢查評分表。(2)要有明確的目的。每次安全檢查都應有明確的目的和檢查項目及標準，重點、關鍵部位要重點檢查，對照檢查項目認真的打分，并記錄每項扣分的原因。(3) 每次檢查都要有記錄。檢查記錄是安全評價的依據，因此要認真、詳細，特別是對隱患的記錄必須具體，如隱患的部位、危險性程度及處理意見等。(4) 安全檢查結果需要認真地、全面地進行系統分析。對照評分表內容要求：哪些項目已達標，哪些檢查項目雖然基本達標，

23、但還有哪些方面需要完善，哪些項目沒有達標，存在問題需要整改。(5) 對檢查中發現的問題定人、定措施、定時間，立即進行整改，整改完成后要及時通知有關部門復查，經復查整改合格后進行銷案。整改工作包括隱患登記、整改、復查、銷案。4.2安全生產技術保證措施(1)上場前對工人進行崗前安全教育，教育內容包括：勞動法、安全生產管理條例、防高空墜落、防觸電等各方面的安全知識。并進行考核，考核合格發給深圳地區勞務工人安全上崗證。(2)所有工程在開工前必須編制含安全技術的施工組織設計（包括施工用電施工組織設計）及技術復雜的專題方案，必須嚴格審核批準手續程序。(3)每一工序開工前，在技術交底的同時，必須進行安全交底

24、，所有制定的施工方案必須有安全注意事項和安全保證措施。(4)特殊作業人員包括機械司機、電工、電焊工等必須進行專業培訓，經考試合格后，持證上崗。操作證按時復審，特種作業必須嚴格執行各種安全技術操作規程，確保安全施工。(5)班組在班前須進行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評”安全活動。對班組的安全活動，要有考核措施。(6)遵章守紀、佩戴標記：嚴懲違章指揮、違章作業。各類人員佩不同顏色的袖標記：工地負責人（工程隊長）戴黃底紅字袖章；專職安全員戴紅底白字袖章；生產班組安全員綠底白條袖章。施工管理人員和各類操作工人戴不同顏色安全帽，以示區別：施工管理人員帶紅色安全帽；生產班組人

25、員戴黃色安全帽；機械操作人員戴藍色安全帽。4.3勞動保護安全措施(1) 根據現場作業特點，我們將給現場工人配備相應的勞保用品，如安全帽、水鞋、雨衣、工作服、手套、手燈、防塵面具、安全帶等。(2) 對于高空作業的工序，在作業區周圍布設安全網，基坑人行梯要設置攔檔，為了保證基坑內作業人員的安全，在基坑四周也應布設安全網。塔吊的提升裝置應有導軌及安全自動保護裝置。(3) 施工現場設工地醫療室，出現緊急情況時，做好現場救護和保衛工作，現場備應急車輛，以供急需。4.4施工現場的安全措施（1）做好施工場地的平面布置，合理安排場內臨時設施，使場地內排水順暢，嚴格按照深圳市有關施工場地布置及文明施工標準進行。

26、（2）施工現場懸掛醒目的安全標語及安全標志牌，危險部位要設警告、警示標志并有專人負責。尤其是爆破開挖區域。（3）現場所用上下水管道、電氣線路、材料堆放、臨時設施的平面布置，都必須符合安全、衛生、防火的要求，并加強管理，做到安全生產和文明施工。（4）現場的坑、溝和各種孔洞、易燃場所及變壓器周圍，都要指定專人設置圍欄，蓋板或安全標志，夜間設紅燈示警。凡已搞好的安全防護設施，未經領導批準，任何人不得移動或拆除，誰移動或拆除負責。（5）材料、構件、設備的堆放要整齊、平穩、不得超高，拆除的廢料等到應及時處理。（6）進入施工現場，人人要戴好安全帽并系好安全帶，高空作業的施工人員，必須系安全帶，禁止穿拖鞋，

27、高跟硬底鞋進入施工現場。（7）現場的各種機械設備都必須有完整、有效的安全防護保險裝置，機械運轉部分必須有防護罩，并做到一機一閘一漏電開關。凡發現不正常情況，如需維修機械、排除障礙、注油等，必須做到停機、拉閘、加鎖。嚴禁在運轉中檢修，嚴禁帶病作業。（8）各種電氣設備，電動工具等，線路，絕緣要良好，接“三相五線”時，須采用重復接地，現場電氣設備和線路的安裝，必須是持有操作證的電工（兩人以上）負責安裝。嚴禁電線拖地使用。（9）現場的施工用電，臨時用電的供電線路敷設要整齊，固定要可靠、無亂拉、亂扯現象，任何人不準私自接電或燒電爐。（10）配電箱符合統一的標準要求，箱內零件齊全，并符合規范，膠蓋閘只作斷

28、路開關使用，不得加熔絲。碰插保險內保險絲的規格符合要求，嚴禁用銅、鋁、鐵絲代替保險絲，箱內漏電保護器靈敏、有效，無帶電裸露線，無雜物，箱門要有鎖，防雨措施良好。（11）起重機在起重吊裝前，按規定檢查“雙保險”、“四限位”等裝置是否齊全、靈敏、有效，運轉是否正常，試運轉無誤后方作正式作業。（12）持電動工具的安全防護措施，應有效、齊全、電源線無破損。電焊機的一、二次線長度符合規范要求同時必須采用銅線，接線柱有護罩。（13）夜間施工、燈光要明亮，布置要合理，防護要嚴密，現場嚴禁打鬧，追逐和開玩笑。4.5用電安全保證措施（1）根據JGJ46-2004施工現場臨時用電安全技術規范，結合本工程的實際情況

29、制定施工用電安全管理制度，將配備三名專職電工。嚴格遵守施工現場臨時用電安全技術規范的有關規定采取防護措施，臨時設施及變壓器等外用電設施增設屏障、遮欄、圍欄或保護網等。（2）嚴格按照“三相五線制”的標準布置，實行三級漏電開關保護裝置，堅決執行一機一閘一漏電開關控制保護。每一級配電箱全部采用鐵皮制作，并用紅油漆編號，配電箱懸掛高度以箱底離地不小于1.3m且不大于1.5m為標準，周圍嚴禁堆放雜物，以利于操作。最后一級配電箱各控制開關全部標明所控制設備的名稱，以防發生誤操作。（3）在施工區、生活區和道路旁設置照明系統，且確保照明亮度。在非作業地段和成洞區照明電壓采用220V，在作業段照明電壓不得大于3

30、6V。（4）在工作區內高壓電力線路的架設應順直，電桿牢固穩定，保證絕緣良好。施工中加強機具、電器設備的檢查與維修，各種施工機械和電器設備均設置漏電保護器確保用電安全。線路架設高度和照明度必須符合標準，嚴防運行機械損壞輸電線路，造成機毀人傷。（5）嚴格用電檢查制度，每一個配電箱都配備記錄本，每一次檢查當班電工必須將檢查情況、發現問題的處理情況詳細記錄，項目部安全主任、機電工程師不定期抽查。（6）臨時房屋內的施工用電線全部采用絕緣PVC管套住。（7）在生活區嚴禁使用電爐、嚴禁亂拉亂扯照明線。4.6施工機械和交通車輛的安全保證(1) 施工機械和交通車輛應定期保養，經常檢查，確保機械作業的正常進行。嚴

31、格大修、中修制度，嚴禁報廢機械進場作業。(2) 所有機械駕駛的司機必須持證上崗，駕駛執照和各種證件應按時復審。嚴禁無證開車或非司機開車。(3) 要定期對司機進行安全教育，嚴禁酒后開車。五、安全應急預案當發生或可能發生生產安全事故時，應迅速、有效地實施施工搶險以及對人員進行搶救，最大程度地減少人員傷亡和危害，消除事故影響，把保障施工人員生命財產安全作為首要任務，嚴格遵循“統一指揮、快速反應、各司其職、協同配合、以人為本，減少危害”的原則。在盾構下穿廣告牌過程中，存在地面沉降、塌陷以及廣告牌傾斜倒塌等事故，為應對突發事件做應急準備，對過程中可能出現的事故進行控制，最大限度降低事故的損害程度。5.1

32、組織機構及職責本項目成立應急處理組織機構，機構如下圖所示：圖5-1 應急處理組織機構項目部救急小組值班如下：白班：組長： 鄭承貴電話 186*組員： 葉志俊電話 186*；余界明電話 186*；夜班：組長： 張智 電話 186*組員： 曹勇 電話 186*；楊華 電話 186*；5.2項目應急領導小組分工應急反應指揮部，負責人鄭承貴，主要任務：發生事故第一時間通知應急領導小組，負責召集小組成員，對外聯絡，及時向主管部門匯報等。（1）應急處理監測組負責人曹勇、張智，主要任務：負責保護事故現場，避免閑雜人員圍觀、監視事故發展情況等。（2）應急處理技術組負責人楊華、余界明，主要任務：組織人員撤離、安

33、排疏散路徑、方向，引導救護車、消防車等進入現場等。一旦發生緊急情況，立即將傷員送至廣西中醫學院第一附屬醫院（電話：0771-*）進行救治。行駛路線：從本標段出發沿民族大道向西行駛（萬象城方向），在南寧市檢察院前右轉進入園湖南路，直走至祥龍大廈對面右轉進入東葛路，行駛約300m掉頭至東葛路對面到達醫院。（3）應急處理物資設備組負責人李威，主要任務：負責應急器材的發放、管理及維護工作。（4）應急處理保衛組負責人葉志俊，主要任務；指揮人員搶救傷員或物資等，急救員對傷員進行必要處理，現場照明、安全用電管理。5.3應急處理工作流程對相關人員加強業務學習和訓練，增強自防自救能力；對應急場所工作人員應進行崗

34、位教育和業務知識的培訓使其清楚突發事件的報警程序。一旦有人發現緊急情況要立刻向現場值班工程師報告并向安全總監匯報。若出現突發事件，按以下流程緊急處理。圖5-2 應急處理工作流程圖5.4應急處理組織措施(1)成立以項目經理為首應急處理領導小組，組建以工區長為首的應急處理突擊隊。 (2)事先對在工程施工中可能出現的突發事件進行預測、分析，并儲備相應的應急處理機具、物資。(3)加強工程監測、監控，實行信息化施工。(4)應急領導小組組織工作小組分析原因，制定應急處理方案及對策措施，及時向有關單位和部門匯報。(5)組織應急突擊隊進行應急處理。(6)應急處理完成后恢復正常，分析原因，總結經驗，避免類似突發

35、事件再次發生。5.5責任追朔制度成立事故調查處理小組（1）對一般事故，由項目部事故調查小組進行分析事故發生原因，并對相關責任人按企業規章、制度進行處罰，總結經驗教訓，防止類似事故的再次發生。（2） 對重大或特大事故，要及時上報上級機關部門或地方政府，等待上級事故調查小組的調查處理，同時做好相關善后事宜及工作。5.6應急處理物資準備項目應急處理物資準備如下表5-1所示：5-1 應急物資準備序號應急物資設備應急功能和作用數量物資設備狀態1擔架搶救傷員1套完好2面包車作為救護車1輛完好3滅火器發生火災時使用1批完好4急救箱急救藥品1套完好5裝載機緊急運送、搶險1部完好6應急燈停電照明10套完好7對講機應急聯絡10部完好8氣體檢測器有毒有害氣體檢測2部完好9擴音器緊急告知和疏散群眾1套完好10電話/內線電話應急聯絡1批完好11水泥回填25t完好12石子回填20t完好13編織袋回填若干完好14砂子回填20t完好15水泵應急抽水10臺完好16注漿泵注漿2臺完好17空壓機注漿2臺完好18砂漿泵注漿2臺完好19注漿管注漿100m完好20鑿巖機鉆孔2太完好21挖掘機挖掘1臺完好22發電機應急發電1臺完好