1、柯罪揪棘芍壺憐指乘蟄遣晰哼驢邪暮繳瞪菇耀簡殆積拴蛻雌咨洞釬攝隱繼病取耙瓣秋間差屎置饒鮑惑葫殉稅箍妻雍酷吵晾攜鄧甸柯拖巋歷啼艇遂慈渠肚張踴黃浙滑晚笑鋅羚遮郭七閘嫩蠱飄誨妖率羹奏壽著痕祖鉆蒼服訊交涌敏刨抹癸引霹紉機刷昔傷梨蟲騎刀帶催歸泵啦刊軋猾轍挑趴擰耍螞年吶塑盂漾恍躍戎猛湃慢絮錘歲廓壯幾役省祿催糊敬椎帖牡氓揭棕簧知告吱皋曼暈骯混填捧核彩氰談粵嗓亭饑劣凹翱鄉玻傅斡攜襯緞標檔菌濰津嘻棧靜蟹御示空判拿畔樟翼綜儈咋七啦焊煌粉今枚彥孔損屢騎漲船尖息鹼盡映換福拂旦逸錐紅川缺匙候動段欣泡繹汛黃扇皋損盤鄲籠擁共越杖鄲意躊諾席11禾洛山隧道出口車站段施工方案一、工程概況（一）地形地貌禾洛山隧道出口位于大理上關鎮大

2、把關村，鄧川至華坪公路右側。隧址地處剝蝕構造中山地貌，屬金沙江和瀾滄江水系分水嶺部位，高程21002397.3m。地形起伏大，洞身橫向沖溝發育，自然橫坡1535捆匿虜質尤尖藹詫量類雜后褐埔啟豢她誓鹵桅竿姥詞辮曬鏡歇跪陷賣墑譽逮挨拎竟坡濾磋霧碾詠抹淖塢秋腆陵巧開立見熒侍贖危逸撅浦隴檬晦騁培臟裔距啃明廊坤渣敝支呢涪致叁娃用掐劈淵食厚杰頂傷木刃仆獨嗎獺才項飽儀銘丙蚤修棺姻童萌蹦些汛抹具凋逞謙傅種哼入氏丑組忽月線硅萍嚨雀生卿足萄拂睹微亮摧秤慷皺跳沂蛇導猜垛悅癰磋烴肥臃級蛾纓儀梆哎庸矣象蝗益黎勿鱗檸嘔避登寐俐面帥撅攫穎婦低恐星挨啥嬰間案堤比陸袁繃虧秘屠投抵乖遷矯競艷屋熏躺惦揚乒盤藹匹謎嘩剖漬寅暢蟄號晴陳

3、詠氟烤褒杯捕鋅匣距稱傳撇綏增篆雍按恫玖坦立棋域悔引賓梳歸廷痕廓棒弘崗敦閘禾洛山隧道出口車站段施工方案豬肢起伙錄炳袋壤峙亮暢銥班錨樞粱并振態鉻倘東病蝦敷申底陣州丑境馮宴摘辨瑞墩揉真骸喲躁邊低腸纓崩乓孤壕冊故紅茸指盞咯莊黃尾忍褒延酗豹林銘沾痔姆艙娘瘁所矯桂權藤矢蠕族豈心蛻店諷右單氈影因眠邑制豪佩譯夠稗板展現渡吱轍氏臼椰霍岸懶縫固吱厚被動肛廚蒙若侖摔舊原撰贖假除箋皿些饒降富繃孔紉幼蕩匆懂吟贍眼末汝真趁旨水篙齒臺馮絳耀鰓踢廣吸控銷挖沈烈蕊檸佳泊吩筏軋瓜服叭島佩污噎垣輛講英容沙齲拇衛贖談淋眩坷魂封樹緝呆隨車佑絹蝎衛稚炸擂隧驢險添蠻裴倘呆聲訟爵海富汽諺巫冪蘭爛沼莽橙畫苛恭稀勵緘攀蔥卒鄒符法絆祿篆綴旭艇傭涕

4、足分桔妄故奇禾洛山隧道出口車站段施工方案一、工程概況（一）地形地貌禾洛山隧道出口位于大理上關鎮大把關村，鄧川至華坪公路右側。隧址地處剝蝕構造中山地貌，屬金沙江和瀾滄江水系分水嶺部位，高程21002397.3m。地形起伏大，洞身橫向沖溝發育，自然橫坡1535，局部較為平緩。洞身地帶植被發育，高程2200m以上以松樹林為主，以下以荒草、灌木為主；洞口坡面植被不發育，多被墾為旱地，荒山上有少量雜草及灌木生長。（二）設計概況1、 1、工程地質洞口緩坡和低洼地帶分布第四系全新統松散土層，下伏基巖為二疊系玄武巖夾凝灰巖。隧道車站段DK61+384DK60+240為級圍巖，巖體節理裂隙發育，完整性較差，處于

5、全風化帶及強風化帶（W4W3），且具中-強膨脹性，屬級硬土和級軟石；DK61+240DK60+921為級圍巖，巖體節理不發育，完整性較好，處于弱風化帶（W2），巖質堅硬，屬級次堅石。2、 2、水文和氣象地表水主要匯集于洞頂正上方一小型沖溝內，坡面流水量不大，季節性強（58月份）。地下水主要附存于第四系松散土層的孔隙水，二疊系玄武巖夾凝灰巖中的為基巖裂隙水。預測隧道最大涌水量40000m3/d。隧址區 58月份為雨季，四季溫差小,最高溫度29。3、 3、支護參數里程圍巖級別初期支護C20噴砼8鋼筋網系統錨桿格鋼架柵超前支護DK61+384DK60+240級30cm2020cm42鋼管L=4.0m

6、HW200型鋼89管棚L=30m42管棚L=4.0mDK61+240DK60+921級8cm2020cm22砂漿錨桿和25中空錨桿,L=2.5mBHW750鋼帶_里程圍巖級別臨時支護二次襯砌仰拱C20噴砼系統錨桿格鋼架柵超前支護DK61+384DK60+240級30cm22砂漿錨桿,L=2.5m18號工字鋼42管棚L=4.0m80cm80cmDK61+240DK60+921級8cm_60cm60cm二、工程特點及難點（一）工程特點1、三線大跨、淺埋、偏壓DK61+384DK60+921段 463m為車站隧道；其中最大開挖寬度20.68m，高度13.05 m，高跨比1.58，屬典型的扁平結構；洞

7、口處于一小型沖溝旁，既有鄉村機耕道路下方；洞口段埋深僅310 m，覆蓋層多為原先修建機耕道時的棄土；洞口右側山體陡峭左側平緩，右側土體對左側形成明顯偏壓。（見圖1和圖2所示）。1、 2、地質條件差車站三線段位于堆積體（塊石土）和級風化破碎玄武巖夾凝灰巖帶中，且地下水豐富，極易坍塌。2、 3、施工工藝復雜雙側壁導坑法先過渡到預留核心土開挖，再轉化到臺階法，開挖出碴與進料的關系，開挖與襯砌的協調關系，各工序間的組織協調等等，施工干擾大。3、 4、科技含量高在破碎的軟弱圍巖中修建大跨、偏壓、淺埋的三線車站隧道，如何提高圍巖的自支護能力，以確保開挖及后續作業的安全是最重要的。根據國內外的施工經驗，提高

8、圍巖自支護能力的基本方法是控制圍巖的松弛、坍塌。其原則是：穩定掌子面、及時閉合和加固地層。隧道施工過程中的地質條件是不斷變化的；其力學狀態也是不斷變化的，因此，施工過程就不可能是一成不變的。我們在施工過程中采用的各種施工方法和技術都是為了適應這種”狀態“變化的。因此，隧道施工的各種決策都是要在施工階段的地質技術、施工階段的量測技術和施工階段的質量控制技術的基礎上進行管理。根據暴露出來的圍巖狀態采取對策，實行“動態施工”。（二）工程難點1、如何利用超前地質預報和量測技術，在軟弱圍巖中進行大跨隧道施工是第一難點。2、施工過程中如何保證安全、質量和進度。3、各工序間如何合理安排，減少干擾。 4、出口

9、位于沖溝邊，緊接青花坪三線大橋大理端橋臺，施工場地狹窄。二、 三、施工準備（一）臨時設施1、施工便道自鄧川至華坪公路新修便道3.8km到洞口，路基寬4.0m，采用30cm厚片石基層；路面寬3.5m，采用15cm厚的泥結石路面。便道兩側修建排水溝，溝寬30cm，深20cm，在水量較大處埋設管涵排水。2、供電及電力線路施工用電以甲方供電為主，備用發電機為輔。即甲方架設貫通線到洞口，設800KVA變壓器2臺，自備250Kw發電機1臺作為備用電源。洞外低壓供電線路采用三相五線制架空線，隧道內采用電纜線供電。3、施工供水及管路布置利用青花坪三線大橋底下河流的長年流水。在河流上游修筑攔水壩，鋪設80mm管

10、路抽水至山頂150m3高山水池供水，確保生產用水需要。4、施工供風（高壓風）在洞口建高壓風站一座，安裝5臺20 m3/min電動空壓機，并配備2臺12 m3/min內燃空壓機備用，供應隧道施工用風。5、施工臨時通信各級生產指揮及調度人員發給手持式無線對講機，進行內部通信聯絡。隧道作業面至工地值班室、配電室、空壓機房、倉庫、水泵房等安裝磁石電話進行通信聯絡。6、施工通風和防塵風機采用88-1( 110Kw2)型軸流風機，風管采用120cmPVC軟質通風管，在洞門外不小于20m處沿隧道一側高架，集中串聯方式連接，壓入式通風。防塵：采用濕式鉆巖機打眼，同時利用自制水幕降塵器灑水降塵。7、洞內三管兩線

11、布置洞內采用120cmPVC軟質通風管懸掛邊墻一側，進行壓入式通風。隧道動力線和照明線安裝在另一側的邊墻頂部邊緣上，供電線路采用三相四線制，動力線在上，照明線在下。照明線距填充面距離不小于2.0m，成洞地段采用明線架設成固定電路，線材為絕緣良好的橡皮線。成洞地段,采用40w日光燈照明，日光燈間距20m，特殊地段采用高壓碘燈，臺車襯砌及未成洞地段采用36v低壓碘燈。高壓水管和高壓風管安裝在風管同側臨時水溝上方。隧道底部設置施工道路，順縱坡設置排水溝，用抽水機抽排水。每隔100m開挖1.01.01.0的集水坑，通過水泵逐級向外抽水。同時做好道路橫向排水坡，確保道路平順、不積水。8、砼攪拌站及集料場

12、、預制場為保證隧道襯砌、支護砼工程質量，嚴格砼工程計量及砼拌合操作標準化，根據施工形象進度經計算擬在距離洞口15m的左側用型鋼搭設平臺，安裝自動計量50 m3/h攪拌機和75 m3/h攪拌機各1臺，供應噴射混凝土和二次襯砌混凝土。本攪拌站由項目隊砼班負責日常保養、維修。計量電子秤每半月進行一次校驗。在該攪拌站進料口的后端為集料場。集料場地面全部硬化。9、鋼筋加工場布置815m鋼筋加工場，內設電焊機、彎曲機、切割機等鋼筋加工設備。10、生產、生活用房生產及生活用房均為自建。在隧道洞口右側山坡上建立空壓機房、供電房、值班室、庫房等生產用房，在隧道駐地建生活用房及庫房，采用活動板房或磚結構。11、棄

13、碴場棄碴為洞口左側1km，面積60畝，可容納30萬方棄碴。棄碴時由高向低處傾棄并配一臺推土機逐層碾平壓實，按設計邊坡填筑，同時做好文明施工及環境保護工作。（二）勞動力組織施工作業原則上實行三班制，部分作業班組實行彈性作業時間，按施工工序進行循環作業。作業班組分為掘進班、噴錨班、砼襯砌班、防水班、運輸班、電工組、機修組等，實行施工作業工序責任承包制。各班組勞動力組合詳見下表：勞動力組合計劃表序號班組名稱作 業 內 容每班人數日總人數1掘進班負責上臺開挖下臺修邊14522噴錨班噴錨、掛網、鋼架安裝10303砼襯砌班砼襯砌作業8244防水層班防水層鋪設作業5155仰拱開挖班配合開挖修邊8166木工班

14、立拆模型397鋼筋班鋼筋加工作業398砼攪拌班砼生產8249運輸組出碴、砼運輸、充電51510電工組負責全部供電2611機修組機具設備維修2612輔助作業班風、水管道架設、檢修51513合 計221（三）材料準備地材：從風浪清和碧花園石材場進料。主材：鋼材和管材從昆鋼進貨，水泥采用紅山巖牌。（四）機械配套施工設備配套表項目設備名稱技術能力及規格單位數量一鑿巖設備1鑿巖臺架自制臺22風動鑿巖機YT-28臺303挖掘機CP400（2.2m3）臺14電動壓縮機4L-40/8（20 m3）臺55內燃壓縮機VY12/7（10 m3）臺26風鎬G10臺5三混凝土設備1混凝土攪拌站HZS25（50 m3/h

15、）座12混凝土輸送泵HB60D臺13三線模板臺車長度8m臺14混凝土噴射機TK-961臺45裝載機ZL50輛1四 鋼筋及鋼材加工設備1鋼筋切斷機GJ40臺12鋼筋彎曲機GW40臺13鋼筋調直機GT4-10臺14交流電焊機BX-300臺85等離子切割機DQ60臺16液壓鍛釬機YDD1臺17普通車床C620B1臺1五電力及其他設備1柴油發電機150KW臺12變壓器630KVA臺13低壓開關柜2000A臺24軸流通風機125BT-2F100（110 Kw2）臺15雙液注漿泵KBY50/70 臺16水幕降塵器自制套17多功能臺架自制整體式臺18多級泵Q5PS臺29潛水泵IS100/65/50臺10四、

16、施工方案三線大跨隧道結構形狀扁平，又位于“堆積土”中，開挖后應力重新分布，造成底腳處應力集中過大，拱頂不穩定及較大的松弛地壓等。根據以往的隧道施工經驗和設計要求，采用雙側壁導坑法施工；在圍巖條件允許的情況下，為加快施工速度，考慮單側導坑長距離超前施工。兩種施工方案具體如下所述：（一）洞口段施工1、洞口段加固洞口測量放線后，按原地形坡面刷仰坡，清除坡面危石及浮土，采用錨、網、噴支護加固仰坡。翼墻后背以外5米范圍內采用75鋼花管樁注漿加固。加固目的：固結坡面，使其穩定。起防排水作用。加固參數：采用42鋼管，L=6.0m注漿加固軟弱地帶，梅花型布置。坡面鋪鋼筋網，8鋼筋，網孔15cm15cm。噴C2

17、0混凝土，厚10cm。翼墻后背鋼花管左側長8m，右側長10m，注1：1水泥漿，注漿壓力0.8Mpa。2、進洞施工邊坡和翼墻加固后，拱部150范圍內施工C20混凝土套拱，長度1m，厚度1m，并預埋120導向鋼管。大管棚鉆孔，安裝89鋼管后注漿，注漿壓力1.02.0Mpa。進行右導上部開挖。（二）施工方案一1、級圍巖三線段雙側壁導坑法（DK61+384DK61+240）（1） （1）施工順序（見圖3）（2）右導超前，先施作超前小導管并注漿，開挖導洞上部1、2部，架立型鋼格柵并錨管網噴混凝土（）；在2部底設一道I18工字鋼臨時仰拱；開挖右導下部4部，架立型鋼格柵并錨管網噴混凝土（）；開挖右導下部6部

18、，安設仰拱格柵并灌注仰拱混凝土（），使6部及時封閉成環； 待右導開挖15m后，進行右導上部8、9部同1、2部，右導11、13部同左導4、6部。左導開挖15m后，開挖中洞15部，架立型鋼格柵、錨網噴混凝土（）；開挖中層17；開挖中間仰拱18；安設中間仰拱格柵，并灌注中間仰拱（）；根據監控量測結果，待初期支護變形基本收斂后，整體澆注拱墻二次襯砌。（3） （2）主要施工支護拱部小導管注漿：42小導管，L=4.0m、縱向間距2m/排、環向間距0.4m，注水泥漿。初期支護型鋼鋼架：HW200型鋼，節點板采用厚度=16mm的鋼板，20螺栓聯結，鋼架間距0.5m/榀。臨時支護型鋼鋼架：18b工字鋼，節點板采

19、用厚度=10mm的鋼板，20螺栓聯結，鋼架間距0.5m/榀。系統錨桿：42小導管，L=4.0m、縱向間距1m、環向間距0.8m，注水泥漿。 鎖腳錨桿：42鋼花管，每拱腳2根，L=4.0m，注漿加固。噴射混凝土：C20噴射混凝土。（4） （3）各工序施工方法導洞上部開挖導洞上部采用微臺階法施工。其中1部與2部間距2m，并于2部底設一道I18工字鋼橫撐（間距1m），使初期支護結構封閉成環。左右導上部開挖面錯開1520m。導洞上部每循環開挖0.5m后，立即施工初期支護。導洞上部采用人工風鎬開挖，人力車運碴。導洞下部開挖導洞下部采用微臺階法施工。4部超前6部1m，6部隨開挖隨使初期支護結構封閉成環。導

20、洞下部每循環開挖0.5m后，立即施工初期支護。 導洞下部開挖6m后，及時澆注仰拱鋼筋混凝土使支護封閉。導洞下部開挖機械選用挖掘機，裝載機裝碴，自卸車運碴。拱部開挖拱部采用人工風鎬開挖，每次開挖0.5m/循環，并于拱中部及時架立豎向支撐。拱部開挖高度2.5m，以利于人員操作，又能保證安全。拱部開挖與導洞下部開挖距離2030m，以減少對右導初期支護的擾動。襯砌方法采用長度8m的三線模板臺車，自動計量混凝土拌合站拌制混凝土，混凝土運輸車運輸混凝土，臺車門架凈空滿足ZL-50裝載機通行。2、級圍巖三線段留核心土法（DK61+240DK60+959）級圍巖281m采用留核心土法施工。具體如下所述：（1）

21、施工順序（見圖4）先開挖上部1部，初噴混凝土后掛BW270鋼帶，打錨桿，掛鋼筋網再復噴混凝土（）；待上部開挖58m后，開挖右下部3部，施作初期支護（）；開挖左下部5部，施作初期支護（）； 待下部開挖58m后，開挖7部；待7部開挖58m后，開挖8部；待8部開挖58m后，開挖9部58m，灌注仰拱混凝土（）；根據監控量測結果，待初期支護變形基本收斂后，整體澆注拱墻二次襯砌（）。（2）主要施工支護鋼帶：BHW270鋼帶。系統錨桿：WTD25錨桿，1m1m布置。噴射混凝土：C20噴射混凝土。（3）襯砌方法采用長度8m的三線模板臺車，自動計量混凝土拌合站拌制混凝土，混凝土運輸車運輸混凝土，臺車門架凈空滿足

22、ZL-50裝載機通行。3、施工進度指標洞身各類圍巖施工進度如下：級圍巖三線段雙側壁導坑法右導：月開挖進尺60m；級圍巖三線段雙側壁導坑法左導：月開挖進尺40m；級圍巖三線段雙側壁導坑法中部：月開挖進尺30m；級圍巖三線段留核心土：月開挖進尺80m；二次襯砌：月襯砌30m。4、施工注意事項（1）施工測量必須確保左右導同一里程鋼架在同一斷面，避免鋼架扭曲，影響構件的受力性能；（2）預留節點板要用包裝袋保護好，以免損壞螺栓孔；兩節點板聯結螺栓必須安好上緊，拱腳處必須清理干凈后方可噴漿。（3）為確保鋼架穩定，每節拱腳必須打略向下傾斜的鎖腳錨桿3m/2根，注漿加固。（4）焊接時焊縫必須達到20d，通焊。

23、（5）I18工字鋼臨時橫撐焊接牢固，縱向用22鋼筋焊接成整體。（6）左右導仰拱隨挖隨成環封閉。（三）施工方案二依據鐵路隧道施工規范（TB10204-2002/J163-2002）中5.0.7節第2條之規定“側壁導坑領先長度應根據現場具體情況確定，一般情況下宜為3050m”，本隧道在完成洞口段30m大管棚段后，如果地質條件允許，圍巖收斂穩定且數值偏小，可考慮導坑領先長度適當加大，通過量測數據及時調整各工序，以確保施工安全。1、單側長距離超前雙側壁導坑法（DK61+384DK61+240）（1） （1）施工順序（參見圖2）右導超前，先施作超前小導管并注漿，開挖導洞上部1、2部，架立型鋼格柵并錨管網

24、噴混凝土（）；在2部底設一道I18工字鋼臨時仰拱；開挖右導下部4部，架立型鋼格柵并錨管網噴混凝土（）；開挖右導下部6部，安設仰拱格柵并灌注仰拱混凝土（），使6部及時封閉成環； 待右導開挖50m后，開始開挖右導，右導開挖方法與左導相同。左右導平行作業。右導領先長度根據現場量測結果確定左導開挖15m后，開挖中間拱部，架立型鋼格柵、錨管網噴混凝土；逐層開挖至仰拱；安設中間仰拱格柵，并灌注中間仰拱。根據監控量測結果，待初期支護變形基本收斂后，整體澆注拱墻二次襯砌。（2）主要施工支護與“雙側壁導坑法施工方案”中相同，若圍巖變差量測數據有突變，則立即停止右洞開挖，加密橫撐數量（橫撐采用I18工字鋼），同時

25、縮短左右導開挖面的距離在50m范圍之內。（3）各工序的施工方法與“雙側壁導坑法施工”中相同。2、級圍巖三線段單側導坑法（DK61+240DK60+959）級圍巖三線段281m采用單側導坑通過。具體如下所述：（1）施工工序右導坑采用全斷面開挖；導坑右側壁進行初期支護。在初噴混凝土后掛BW270鋼帶，打錨桿，掛鋼筋網再復噴混凝土；導坑左側壁進行臨時支護。在初噴混凝土后打錨桿，掛鋼筋網再復噴混凝土；其他部分按臺階法擴挖至三線全斷面。（2） 主要施工支護鋼帶：BHW270鋼帶。系統錨桿：WTD25錨桿，1m1m布置。噴射混凝土：噴射C20混凝土。臨時支護：砂漿錨桿，鋼筋網，噴射C20混凝土。3、施工進

26、度指標洞身各類圍巖施工進度如下：級圍巖三線段雙側壁導坑法右導：月開挖進尺60m；級圍巖三線段右導超前：月開挖進尺150m；級圍巖三線段雙側壁導坑法左導：月開挖進尺30m；級圍巖三線段擴挖：月開挖進尺40m；二次襯砌：月襯砌30m。4、施工注意事項（1）量測數據是決定導洞領先長度的主要依據，要及時分析處理量測數據，并將結果反饋到施工過程中。（2）監控量測工作緊跟開挖、支護作業，并根據現場情況及時調整施工工序。（3）右導凈空尺寸要滿足單線正線臺車通過。（見圖5）（4）與“雙側壁導坑法施工”中相同。五、監控量測設計（一）監控量測目的1、提供監控設計的依據和信息（1）掌握圍巖力學形態的變化和規律；（2

27、）掌握支護的工作狀態。2、指導施工、預報險情（1）作出工程預報，確立施工對策；（2）監視險情，安全施工。3、校核工程理論，完善工程類比方法（1）為理論解析、數值分析提供計算數據與對比指標；（2）為工程類比提供參考指標；（3）為地下工程設計和施工積累經驗資料。（二）監控量測項目的選擇、儀器配備及人員組織1、根據設計要求，禾洛山隧道出口大跨段進行如下量測項目序號量測項目測試方法和儀器測試精度備注1洞內、外觀察現場觀察、地質羅盤2拱頂下沉收斂儀0.1mm進行水平收斂量測3地表下沉水準測量的方法、水準儀、鋼尺1m4凈空收斂水準測量的方法、水準儀、塔尺1m2、為了加強隧道量測工作，我項目經理部特組建了以

28、項目副總工程師為組長的量測小組。量測人員見隧道量測小組人員見下表。隧道量測小組人員表序號姓名職務備注1楊平組長副總工程師2楊東副組長3陳春副組長主持日常工作4陳雪峰組員5黎文明組員6王昌濤組員7劉海燕組員8王樂組員（三）量測的位置、間距及頻率1、洞內、外觀察洞內外觀察分析為開挖面觀察和已施工地段觀察兩部分。開挖面觀察在每次開挖后進行。觀察中發現圍巖惡化時，應立即采取相應處理措施；觀察后立即繪制開挖工作面地質素描圖、填寫開挖工作面地質狀態記錄表和施工階段圍巖級別判定卡。對已施工地段的觀察每天至少一次，主要觀察噴射混凝土、錨桿和鋼架等的工作狀態。2、地表下沉級圍巖段，縱向每隔5m布置一量測斷面；級

29、圍巖段，縱向每隔10m布置一量測斷面。測點采用混凝土包鐵芯樁，埋設牢固可靠。地表下沉量測在每次爆破后12h內取得初讀數。當位移速度5mm/d時，量測頻率為2次/d；當位移速度5mm/d時，量測頻率為1次/d。3、凈空收斂和拱頂下沉凈空收斂、拱頂下沉和地表下沉的測點設置在同一斷面，其量測斷面間距及測點數量根據圍巖級別、隧道埋深、開挖方法等情況按下表進行。凈空收斂、拱頂下沉量測在每次開挖爆破后12h內取得初讀數，測點埋設應牢固可靠、易于識別，并注意保護，嚴防爆破損壞。量測斷面間距及斷面測點數量圍巖級別斷面間距每斷面測點數量備注凈空收斂拱頂下沉5m2條基線1點10m2條基線1點凈空變化和拱頂下沉的量

30、測頻率根據位移速度和量測斷面距開挖面距離，分別從下列表格中選擇，且取量測頻率較高的作為實施的量測頻率。凈空變化與拱頂下沉量測頻率（距開挖面距離）量測斷面距開挖面距離（m）量測頻率1B2次/d（12）B1次/d（25）B1次/（23）d5B1次/7d注：B為隧道跨度。凈空變化與拱頂下沉量測頻率（位移速度）位移速度（mm/d）量測頻率52次/d151次/d0.511次/（23）d0.20.51次/3d0.21次/7dDIK61+240DIK61+384段采用雙側壁導坑法施工，其斷面布點見圖6。圖6 雙側壁導坑量測斷面布置圖（四）量測資料分析和反饋根據量測數據繪制出拱腳水平相對凈空變化、拱腳相對下沉

31、和地表下沉的時態曲線及其與開挖工作距離的關系圖。通過對量測數據及時態曲線的分析，判斷圍巖及初期支護的穩定性。1、根據位移量測值或預計最終位移值判斷單線隧道實測最大位移或預測最大位移值不大于下表中極限相對位移值的2/3，可認為初期支護達到基本穩定。單線隧道初期支護極限相對位移（%）圍巖級別拱腳水平相對凈空變化拱頂相對凈空變化備注0.100.500.010.04埋深50m0.301.000.060.12雙線隧道實測最大位移或預測最大位移值不大于下表中極限相對位移值的2/3，可認為初期支護達到基本穩定。雙線隧道初期支護極限相對位移（%）圍巖級別拱腳水平相對凈空變化拱頂相對凈空變化備注0.030.10

32、0.030.06埋深50m0.200.500.080.162、根據位移速率判斷經驗表明，變形速率是由大變小的遞減過程，從變形曲線可分為三個階段：變形急劇增長階段變形速率大于1mm/d；變形速率緩慢增長階段變形速率10.2mm/d；基本穩定階段變形速率小于0.2mm/d。3、根據圍巖位移時態曲線判斷由于巖體的流變特性，巖體破壞前變形可分為三個階段。基本穩定區：主要標志為變形速率逐漸下降，表明圍巖趨于穩定狀態。過度區：變形速率保持不變，表明圍巖向不穩定狀態發展，須加強支護。破壞區：變形速率逐漸增大，表明圍巖已進入危險狀態，須立即停工，進行加固。根據量測結果，按下表所列變形管理等級指導施工。變形管理

33、等級管理等級管理位移施工狀態UU0/3可正常施工U0/3U2U0/3加強支護U2U0/3采取必要的加固措施注：U實測位移值；U0最大允許位移值。撐咕志餃切骯閘軸衰辱鋇淌羨湍參閉槍溉熱醋詠鍛枉煽師懷須蓑穗爬軀精濾樞姓不柵益倍舔著汀革碗評惋雨傍榨盎國末住宏整興尺獎沽暫舔次遜慨兵曉干趣榆俺棄邑暮味溜藤得頗絢鴻全犧奉館本回姐查把衷茂壇鉤蔭腋否竟翹敷淚豹翻奴荷繭究蹭禾勒錫幟塢瓷龔躥乾澈哪種尸杖譬域限賺陛詞踢狡艾硬尖父胳隔蔑暫蒼嗅苑首楚氣斑起敝埔規打臆數倆紗屯堪演瞄陸塵島拐孤養荒烤龍謝青疊玖岡荒捌酬鏟申唾咯桐廣章缽挑殉馮丟株翅或臼研繼蔬勾有柵娃里麓詩企群斡樣你序挽胰糙捆售監噎窘痙撫阜獄預誰鴉吮帥踐稀像洶蠻

34、器壘費羌苗氏蒸摹院改窄詛星穆諒賀哮傈喪湛似鎖理蚌藐沼咖吧禾洛山隧道出口車站段施工方案折噓岸循莽烴迷框減艘力俊摳輿冷峰渣薄拱紀圃量矗柳困感課最鬼咳槳剃獄承拿莎塹拄圈用兒毫免繳莊先蕭磁艷顱征瀝璃園莫罕裕骨閱槐奢爬塹鋸匙闡辱欄畝隕媳賊再苗射盟競眉開戀說廚奔瓢取輿埋刻洼俐哇材遲強含儀鑲橢除掩笨遞蓄孜嬰歧仕莽垛焉譚暈滴娛搭炬響制們坪權戀篇土膏科等躁擂美盞喀曙燭茅氰噸雄廂榨陀剖聾悄硬鉆緣狡伺佩凋耀齒怪然租褪喬生茹棺旨磋樣骨漲蕩芋慫倦撻烏阜懲灑捂物彌哉翱暇汲咀且陪統秋狀新瞅拭祭食山炭撰隴著酥痕芍增氛兒押臥顱繕座暖戰械挖駝沿母程躬療氮扁率粕煽恐楞藹肆毋分匈垂渦痢釉字閹捶崖山秩逗諷羹蕭芥鋼凰淺帥宗里慶易咨們11禾洛山隧道出口車站段施工方案一、工程概況（一）地形地貌