1、省道 S318 線（三門峽境）陜縣石原至三門峽西站段改建工程西張村大橋空心薄壁墩滑升模板施工方案1西張村大橋滑升模板施工方案西張村大橋滑升模板施工方案一、工程概況一、工程概況省道S318線（三門峽境）陜縣石原至三門峽西站段改建工程，是連接石原與三門峽的省道區域聯絡線，西張村大橋位于省道S318線陜縣石原至三門峽西站段改建工程東段，其行政區劃為陜縣西張村，中心樁號為K128+624.5。西張村大橋的建設對于促進三門峽及沿線的經濟發展，完善河南省省道干線公路網建設具有極其重要的意義。該橋全長457m，跨越的南地溝溝深坡陡，高差超過100m。橋梁上部采用（350+450）m裝配式連續T梁+（425）

2、m裝配式連續箱梁，全橋共分3聯，均采用預制簡支安裝，現澆連續接頭、先簡支后連續的結構體系。下部16號橋墩采用空心薄壁墩，群樁基礎，每墩采用12根180cm鉆孔灌注樁，7號橋墩采用矩形空心薄壁墩，群樁基礎，810號橋墩采用雙柱式矩形切角實體墩，鉆孔灌注樁基礎，每墩采用2根180cm基樁。0號橋臺采用2根150cm樁柱式橋臺，11號橋臺采用肋板式橋臺，采用4根150cm鉆孔灌注樁基礎。西張村大橋共有承臺11個，其中16號承臺尺寸為16.812.23.5m,一個承臺所需砼717.4m3，體積大，應分層澆筑，并采取有效措施以減少水化熱對混凝土的影響；墩臺11座，包括變截面空心薄壁墩7座，其中4#空心薄

3、壁墩高度83m，墩身需砼1244.8m3,技術含量高，施工難度大。1#6#空心薄壁墩采用滑升模板完成墩身施工。主要工程量：省道 S318 線（三門峽境）陜縣石原至三門峽西站段改建工程西張村大橋空心薄壁墩滑升模板施工方案2I級鋼筋：47184公斤II級鋼筋：1417986公斤混凝土：11398.9m3(其中C30混凝土：825.3m3，C40混凝土：10573.6 m3)二、施工布署二、施工布署1 1、施工組織機構、施工組織機構施工組織機構體系見附件。S3189合同段西張村大橋下部工程施工隊伍，在項目部的統一組織和協調下進行施工。施工作業隊設置隊長、技術、質檢、測量、現場施工、安全、試驗、和資料

4、管理人員。相關業務部門服從項目部各部室的管理，確保施工中所需機械設備、材料、勞動力，保證施工的正常進行。施工由項目經理部統一管理。2 2、施工準備、施工準備2.1施工主要力量2.1.1施工人員組織項目部組織西張村大橋下部工程施工管理小組，負責橋梁下部工程施工現場管理，下部工程作業隊共212人，其中鋼筋加工及安裝80人，模板制作及安裝40人，砼澆筑及養護40人，砼拌和站48人，發電機組4人。2.1.2施工機械(機具)施工機械主要有裝載機、砼拌和機、砼運輸車、發電機、塔吊、卷揚機、鋼筋加工機械等。2.1.2.1 鋼筋加工機具：鋼筋彎曲機、鋼筋調直機、鋼筋切斷機、電焊機、砂輪切割機等。2.1.2.2

5、 模板施工機具：電鋸、電刨、手電鉆、鋼模板、方木或型鋼省道 S318 線（三門峽境）陜縣石原至三門峽西站段改建工程西張村大橋空心薄壁墩滑升模板施工方案3等。2.1.2.3 混凝土施工機具：裝載機、混凝土攪拌機、混凝土運輸車、料斗、混凝土振搗器等。2.1.2.4 其他機具設備：小型打夯機、發電機、水泵。2.1.2.5 工具：氣焊割槍、扳手、鐵釬、鐵鍬、木抹、斧子、釘錘、對拉螺桿及 PVC 管、釘子、8#鐵絲、鋼絲刷等。2.2技術準備2.2.1組織施工人員學習圖紙及有關技術規范，結合現場情況合理性編制工程施工方案和技術交底，做好專業技術工人培訓工作及工程洽商變更。2.2.2建立測量控制體系根據設計

6、文件及規范要求，業主交樁后及時組織復測，按施工要求加密導線點、水準點，建立專門的測量控制網，加強對全線控制點樁位測設及保護工作。2.2.3根據設計圖紙內容，明確應收集的技術資料、規范標準、試驗規程等，做好技術保障工作。2.2.4完成各項技術準備及試驗工作。2.3 施工場地作業條件2.3.1 承臺混凝土達到一定強度。2.3.2 測量放線施工前按圖紙測量定線，檢查承臺平面位置、高程是否符合設計要求。放線時依據基準控制點放出空心薄壁墩中心點、縱橫軸線及高程控制點，用墨線彈出空心薄壁墩平面位置控制線。測放的各種樁及點位都標注編號，省道 S318 線（三門峽境）陜縣石原至三門峽西站段改建工程西張村大橋空

7、心薄壁墩滑升模板施工方案4涂上各色油漆，醒目、牢固，經復核無誤后進行鋼筋安裝，鋼筋安裝通過驗收后，采用滑升模板進行空心薄壁墩混凝土施工。2.3.3 作業面已臨時通水通電三、滑升模板施工工藝三、滑升模板施工工藝1 1、滑升模板施工工藝流程、滑升模板施工工藝流程(見下頁)6 6、模板加工及安裝、模板加工及安裝模板施工工藝流程模板施工工藝流程省道 S318 線（三門峽境）陜縣石原至三門峽西站段改建工程西張村大橋空心薄壁墩滑升模板施工方案5滑升模板施工工藝流程滑升模板施工工藝流程模板加工模板加工模板安裝模板安裝、加固加固合格不合格不合格合格不合格測量防線測量防線合格混凝土澆筑混凝土澆筑合格不合格模板自

8、檢模板自檢位置位置、高程高程、幾何尺寸幾何尺寸、穩固性自檢穩固性自檢監理抽檢監理抽檢填寫工序自檢報告填寫工序自檢報告位置、高程、幾何尺寸、位置、高程、幾何尺寸、穩固性監理檢查，合格則穩固性監理檢查，合格則填寫工序檢查認可填寫工序檢查認可省道 S318 線（三門峽境）陜縣石原至三門峽西站段改建工程西張村大橋空心薄壁墩滑升模板施工方案61.1 鋼模板制作：采用標準化的組合鋼模板，鋼模板有專業生產廠家生產，模板必須有足夠的強度、剛度和穩定性。模板拼縫嚴密不漏漿，表面平整不錯臺。模板的變形不得超過模板（設計規定及）驗收標準對平整度控制要求。1.2 木模板制作：木模板可在工廠或施工現場制作，木模與混凝土

9、接觸的表面應平整、光滑，多次重復使用的木模應在內側加釘薄鐵皮。木模的接縫可做成平縫、搭接縫或企口縫。當采用平縫時，應采取措施防止漏漿。木模的轉角處應加嵌條或做成斜角。重復使用的摸板應始終保持其表面平整、形狀準確，不漏漿，有足夠的強度和剛度。1.3 模板表面不得銹蝕，安裝前先打磨光滑、無雜物，涂刷色澤均勻的脫模劑，確?；炷镣庥^色澤均勻一致。1.4 空心薄壁墩模板采用滑升模板，模板高度 1m。橋墩垂直面外模板兩端，設置可以調節長度的絲桿，并按照橋墩設計尺寸，在相應位置做成橋墩斜面斜度為1%的絲孔，固定橋墩斜面外模板；橋墩外模板固定在用“工”字鋼制作的工作平臺框架上，橫橋方向工作平臺工作寬度 1m

10、，順橋方向工作平臺工作寬度 2.5m；工作平臺周圍圍護安全網。橋墩垂直面內模板和斜度為 1%的斜面內模板固定在用“工”字鋼制作的工作平臺框架上，工作平臺分為可以人工控制并能向平臺中心移動的兩段；橋墩斜面內模板用人工可以控制其長短變化的拉鏈或拉桿連接。在橋墩的相應位置，設置 12 根57的鋼管，用以固定、支撐千斤頂；鋼管處的鋼筋被鋼管代替。滑升模板工作平臺框架，設置液壓千斤頂(30KN)12 個，配置的液壓系統通過千斤頂提省道 S318 線（三門峽境）陜縣石原至三門峽西站段改建工程西張村大橋空心薄壁墩滑升模板施工方案7升滑升模板?；０骞ぷ髌脚_框架上，設置混凝土溜槽及其進料斗，進料斗設置進料控

11、制設施?；０骞ぷ髌脚_框架上，設置采用卷揚機提升混凝土拌和物時的附屬設施?；０宓慕Y構有足夠的強度、剛度和穩定性，其支撐桿及提升設備能保證模板均衡上升，模板滑升時，檢測并控制模板位置（模板對中、置平），滑升速度為 100300/h?；０褰M裝時，各部尺寸的精度符合設計要求，組裝完畢，經全面檢查、試驗后，才能進行混凝土澆筑?；０鍍然炷翝仓叨冗_到 80cm 時，松動橋墩斜面外模板的固定螺絲，緩慢提升模板，同時人工拉動橋墩斜面內模板的連接拉鏈或拉桿，使其逐漸向橋墩中心方向移動，用壓絲頂壓橋墩斜面外模板，使其移動相應的設計值。采用滑升模板澆筑到空心薄壁墩水平隔板處，換用組裝模板，安裝空心

12、薄壁墩水平隔板及相關部分鋼模板或木模板，隔板處混凝土澆筑完成后，采用滑升模板澆筑剩余部分空心薄壁墩?；０蹇蚣苌显O置升降輔助設施。1.5 滑升模板滑升起步前，對機械設備、液壓系統、通訊線路、電器等進行全面檢查；滑升模板施工過程中，插入千斤頂支撐桿或進行其他工作時，要切斷油泵油路和電源，防止失誤。1.6 模板安裝拼接接口處，均用海綿膠條密封，并按圖紙預埋預埋件。1.7 模板與鋼筋安裝工作應配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢后安設。模板不應與腳手架聯接（模板與腳手架整體設計時除外），避免引起模板變形。1.8 模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高、節點聯系及縱橫省道 S318 線（三

13、門峽境）陜縣石原至三門峽西站段改建工程西張村大橋空心薄壁墩滑升模板施工方案8向穩定性進行檢查，簽認后方可澆筑混凝土（模板實測項目見 10 頁表 1、表 2）。1.9 混凝土澆筑過程中，利用經緯儀長期觀測模板和框架，如有變形、移位或偏扭，必須立即糾（校）正、加固；經常檢查、控制空心薄壁墩的垂直度，檢查預埋件、保護層等，發現問題立即糾正。1.10 施工期間，混凝土輸送設施、人員、振搗器等不能直接或間接地行走或放置在安裝完畢的模板上。2 2、混凝土澆筑、混凝土澆筑省道 S318 線（三門峽境）陜縣石原至三門峽西站段改建工程西張村大橋空心薄壁墩滑升模板施工方案9混凝土澆筑施工工藝流程混凝土澆筑施工工藝

14、流程坍落度自檢坍落度自檢坍落度監理檢測坍落度監理檢測不合格不合格混凝土運輸混凝土運輸合格合格不合格制取試塊制取試塊坍落度監理檢測坍落度監理檢測合格合格不合格合格頂面拉毛或壓光頂面拉毛或壓光混凝土入倉混凝土入倉、振搗振搗監理旁站監理旁站機械設備檢查機械設備檢查配合比設計配合比設計、報批報批混凝土拌和混凝土拌和原材料檢測原材料檢測坍落度自檢坍落度自檢混凝土強度抽檢混凝土強度抽檢混凝土強度試驗混凝土強度試驗監理制取試塊檢測監理制取試塊檢測省道 S318 線（三門峽境）陜縣石原至三門峽西站段改建工程西張村大橋空心薄壁墩滑升模板施工方案10省道 S318 線（三門峽境）陜縣石原至三門峽西站段改建工程西張

15、村大橋空心薄壁墩滑升模板施工方案1121 配制混凝土用的材料2.1.1 水泥2.1.1.1 選用水泥時，應注意其特性對混凝土結構強度、耐久性和使用條件的影響。2.1.1.2 選用水泥時，應以能使所配制的混凝土強度達到要求、收縮小、和易性好和節約水泥為原則。2.1.1.3 使用散裝水泥，用水泥罐儲存水泥。2.1.1.4 水泥受潮或存放時間超過 3 個月，應重新取樣檢驗，并按其復驗結果使用。2.1.1.3 盡量采用低水化熱水泥。水泥進場應有產品合格證或出廠檢驗報告，對其證明文件以及出廠時間進行檢查驗收，進場后應對其強度、安定性及其他必要的性能指標進行取樣復驗，其質量必須符合現行國家標準的規定。不同

16、品種的水泥不得混合使用。2.1.2 砂：采用級配良好、質地堅硬、顆粒潔凈，粒徑小于 5mm 的河砂。砂的品種、質量應符合國家現行標準的規定。并進行取樣試驗。2.1.3 石子2.1.3.1 采用堅硬的碎石或卵石。石子的品種、規格、質量應符合國家現行標準的規定。并進行取樣試驗。應按產地、類別、加工方法和規格等不同情況，分批進行檢驗，機械集中生產時，每批不超過 400m3,人工分散生產時，每批不超過 200m3。2.1.3.2 石子的顆粒級配，可采用連續級配或連續級配與單粒級配合省道 S318 線（三門峽境）陜縣石原至三門峽西站段改建工程西張村大橋空心薄壁墩滑升模板施工方案12使用。在特殊情況下，通

17、過試驗證明混凝土無離析現象時，采用單粒級。2.1.3.3 石子最大粒徑應按混凝土結構情況及施工方法選取，但最大粒徑不得超過結構最小邊尺寸的 1/4 和鋼筋最小凈距的 3/4。用混凝土泵運送混凝土時，除應符合上述規定外，對碎石不宜超過輸送管徑的 1/3；對卵石不宜超過輸送管徑的 1/2.5，同時應符合混凝土泵制造廠的規定。2.1.3.4 施工前應對所用的碎石或卵石進行堿活性檢驗，盡量避免采用有堿活性反應的石子或卵石，或采取必要的措施。2.1.3.5 碎石或卵石在生產、采集、運輸與儲存過程中，嚴禁混入影響混凝土性能的有害物質。碎石或卵石應按品種規格分別堆放，不得混雜。在裝卸及存儲時，應采取措施，使

18、碎石或卵石顆粒級配均勻，并保持潔凈。2.1.4 外加劑2.1.4.1 外加劑應標明品種、生產廠家和牌號。出廠時應有產品說明書、出廠檢驗報告及合格證、性能檢測報告，有害物含量檢測報告應由有相應資質等級的檢測部門出具，其質量和應用技術應符合現行國家標準的規定。進場應取樣復試合格，并檢驗外加劑和水泥的適應性。2.1.4.2 根據外加劑的特點，結合使用目的，通過技術、經濟比較確定外加劑的使用品種。使用一種以上的外加劑，必須經過配比設計，并按要求加入到混凝土拌和物中。外加劑的品種確定后，摻量應根據使用要求、施工條件、混凝土原材料的變化進行調整。2.1.4.3 所采用的外加劑，使用時應符合產品說明及規范關

19、于混凝土配合比、拌制、澆筑等各項規定以及外加劑標準中的有關規定。不同品種省道 S318 線（三門峽境）陜縣石原至三門峽西站段改建工程西張村大橋空心薄壁墩滑升模板施工方案13的外加劑應分別存儲，做好標記，在運輸與存儲時不得混入雜物，不得遭受污染。2.1.5 摻合料（粉煤灰）2.1.5.1 摻合料應標明品種、等級及生產廠家。應有出廠合格證或質量證明書和法定檢測單位提供的質量檢測報告，進場后取樣試驗。其質量應符合現行國家標準的規定。2.1.5.2 粉煤灰存儲于粉煤灰罐中，確保其不與水泥等其他粉狀材料混淆。2.1.6 水：水質符合混凝土拌和用水要求。2.1.6.1 水中不應含有影響水泥正常凝結與硬化的

20、有害雜質或油脂、糖類及游離酸類等。2.1.6.2 污水、PH 值小于 5 的酸性水及含硫酸鹽量按 SO42-計超過水的質量 0.27mg/cm3的水不得使用。2.1.6.3 供飲用的水，一般能滿足使用條件，使用時可不經試驗。2.2 混凝土的配合比2.2.1 混凝土的配合比，應以質量比計，通過設計和試配選定。試配時應使用施工實際采用的材料，配制的混凝土拌和物必須滿足和易性、凝結速度等施工技術條件，制成的混凝土必須符合強度、耐久性（抗凍、抗滲、抗侵蝕）等質量要求。2.2.2 混凝土的試配強度，應根據設計強度等級，根據施工具體條件以及材料質量可能發生的變化隨時計算確定。對于有特殊要求的混凝土（抗省道

21、 S318 線（三門峽境）陜縣石原至三門峽西站段改建工程西張村大橋空心薄壁墩滑升模板施工方案14滲混凝土、抗凍混凝土、高強混凝土、泵送混凝土、大體積混凝土），在施工過程中，及時積累資料，為合理調整混凝土配合比提供依據。2.2.3 澆筑混凝土時，采用振動器振搗，配制混凝土坍落度有試驗確定（5070mm）；采用人工振搗時，配制混凝土坍落度適當增大（30mm）。當工程需要較大的塌落度時，在不改變混凝土的水灰比，不影響混凝土質量的情況下，適量摻加外加劑。2.2.4 混凝土的最大水灰比 0.55，最小水泥用量 275kg/m3。2.2.5 混凝土的最大水泥用量（包括代替部分水泥的混合材料）不宜超過 50

22、0kg/m3，大體積混凝土由試驗確定（408kg/m3）。2.2.6 在混凝土中摻入外加劑時，除應符合一般規定外，還應符合下列規定：2.2.6.1 在鋼筋混凝土中不得摻用氯化鈣、氯化鈉等氯鹽。2.2.6.2 承臺混凝土中的氯離子含量不宜超過水泥用量的 0.3%。氯離子含量如大于上述數值時，應采取有效的防銹措施（摻入阻銹劑、增加保護層厚度、提高混凝土密實性）。當采用潔凈水和無氯骨料時，氯離子含量主要以外加劑或混合材料的氯離子含量控制。2.2.6.3 摻入加氣劑的混凝土的含氣量為 3.5%5.5%。2.2.6.4 對由外加劑帶入混凝土的堿含量進行控制。每立方米混凝土的總含堿量不宜大于 1.8 公斤

23、。2.2.7 粉煤灰（火山灰及?；郀t礦渣混合材料）作為水泥代替材料或混凝土拌和物的填充材料，其摻量應通過試驗確定，用于代替部分水泥省道 S318 線（三門峽境）陜縣石原至三門峽西站段改建工程西張村大橋空心薄壁墩滑升模板施工方案15時的摻量不應大于現行國家標準礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥（GB 1344）的規定。2.2.8 泵送混凝土的配合比宜符合下列規定：2.2.8.1 對碎石不宜超過輸送管徑的 1/3；對卵石不宜超過輸送管徑的1/2.5，同時應符合混凝土泵制造廠的規定。通過 0.315mm 篩孔的砂不少于15%，砂率控制在 40%50%。2.2.8.2 最小水泥用量

24、 280300kg/m3（輸送管徑 100150mm）。2.2.8.3 混凝土拌和物的坍落度為 80180mm。2.2.8.4 摻用適量的外加劑或混合材料。2.2.8.5 通過設計和試配確定配合比后，填寫試配報告單，提交施工監理批準?；炷僚浜媳仁褂眠^程中，應根據混凝土質量的動態信息，及時進行調整、報批。2.3 混凝土的拌制2.3.1 拌制混凝土配料時，各種衡器保持準確。對骨料的含水率經常進行檢測，雨天施工應增加測定次數，據以調整骨料和水的用量。采用攪拌站集中拌制混凝土，水泥、混合材料的允許偏差 1%，粗細骨料的允許偏差2%，水、外加劑的允許偏差1%。放入拌和機內的第一盤混凝土材料增加適量的水

25、泥、砂和水，以覆蓋拌和筒的內壁而不降低拌和物所需的含漿量。每一工作班正式稱量前，應對計量設備進行重點校核。計量器具應定期檢定，經大修、中修或遷移至新的地點后，應進行檢定。省道 S318 線（三門峽境）陜縣石原至三門峽西站段改建工程西張村大橋空心薄壁墩滑升模板施工方案162.3.2 混凝土采用機械拌制，自全部材料裝入攪拌筒至開始出料的最短攪拌時間應按設備出廠說明書的規定，并經試驗確定，且不得低于 1.5分鐘。2.3.2.1 攪拌摻有外加劑的混凝土時，攪拌時間應適當延長 12 分鐘。2.3.2.2 外加劑應先調成適當濃度的溶液再摻入。2.3.2.3 攪拌機裝料數量不應大于攪拌機標定容量的 110%

26、。2.3.2.4 攪拌時間不宜過長，每一工作班至少抽檢 2 次。2.3.2.5 攪拌時間從攪拌加水算起。2.3.3 對于攪拌站攪拌的混凝土，應檢查混凝土拌和物的均勻性。2.3.3.1 混凝土拌和物應拌和均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現象。2.3.3.2 混凝土拌和物均勻性的檢測方法按現行國家標準混凝土拌和機技術條件（GB 9142）的規定進行。2.3.3.3 檢查混凝土拌和物均勻性時，應在攪拌機的卸料過程中，從卸料流的 1/4 至 3/4 之間部位，采取試樣，進行試驗，其檢測結果應符合下列規定：2.3.3.3.1 混凝土中砂漿密度兩次測值的相對誤差不應大于 0.8%。2.3.3.3.2 單位

27、體積混凝土中粗骨料含量兩次測值的相對誤差不應大于 5%。2.3.4 混凝土拌和完畢后，按下列要求檢測混凝土拌和物的各項性能：2.3.4.1 混凝土拌和物的坍落度，應在拌和地點和澆筑地點分別取樣省道 S318 線（三門峽境）陜縣石原至三門峽西站段改建工程西張村大橋空心薄壁墩滑升模板施工方案17檢測，每一工作班或每一單元結構物不少于兩次。如混凝土拌和物從攪拌機出料起至澆注入模的時間不超過 15 分鐘時，其坍落度可僅在攪拌地點取樣檢測。在檢測坍落度時，還應觀察混凝土拌和物的粘聚性和保水性。2.3.4.2 根據需要還應檢測混凝土拌和物的其他質量指標并應符合設計及規范規定。2.4 混凝土的運輸2.4.1

28、 混凝土拌和物采用 3 輛混凝土運輸車運輸（以滿足混凝土凝結速度和澆筑速度的需要），使澆筑工作不間斷并使混凝土運到澆筑地點時仍保持均勻性和規定的坍落度?；炷涟韬臀锏倪\輸時間不宜超過 60 分鐘，摻用外加劑或采用快硬水泥拌制混凝土，應通過試驗確定混凝土的凝結時間，限制其運輸時間。運輸時間是指從加水攪拌至入模時間。2.4.2 用混凝土攪拌運輸車運輸已拌成的混凝土時，途中應以 24r/min 的慢速進行攪動，混凝土的裝載量約為攪拌筒幾何容量的 2/3。2.4.3 混凝土運輸至澆筑地點后發生離析、嚴重泌水或坍落度不符合要求時，應進行第二次攪拌。二次攪拌時不得任意加水，確有必要時，可同時加水和水泥以保

29、持原水灰比不變。如二次攪拌仍不符合要求，則不得使用。2.5 混凝土的澆筑2.5.1 澆筑混凝土前，應對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，并做好記錄，符合設計要求后方可澆筑。模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈。模板如有縫隙，應填塞嚴密，模板內面涂刷脫模劑。澆筑省道 S318 線（三門峽境）陜縣石原至三門峽西站段改建工程西張村大橋空心薄壁墩滑升模板施工方案18混凝土前，應檢查混凝土的均勻性和坍落度。2.5.2 自高處向模板內傾卸混凝土時，為防止混凝土離析，應符合下列規定：2.5.2.1 從高處直接傾卸時，其自由傾落高度不超過 2m，以不發生離析為度。2.5.2.2 當傾落高度超過 2m 時

30、，通過溜管或振動溜管等設施下落。2.5.2.3 在出料口下面，不能出現混凝土堆積現象。2.5.3 混凝土按一定厚度（300mm）、順序和方向分層澆筑；混凝土澆筑時要均勻下料，對稱振搗；在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。2.5.4 澆筑混凝土時，采用插入式振動器振實。2.5.4.1 插入式振動器移動間距不應超過振動器作業半徑的 1.5 倍，與側模應保持 50100mm 的距離，插入下層混凝土 50100mm，每一處振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒，應避免振動棒碰撞模板、鋼筋等預埋件。2.5.4.2 對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出

31、氣泡，表面呈現平坦、泛漿。2.5.5 混凝土的澆筑應連續進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。混凝土的運輸、澆筑及間歇的全部時間不得超過 180 分鐘?；炷林袚郊油饧觿r，其允許時間根據試驗結果確定。當超過時按施工縫處理。省道 S318 線（三門峽境）陜縣石原至三門峽西站段改建工程西張村大橋空心薄壁墩滑升模板施工方案192.5.6 采用滑升模板時混凝土的澆筑除符合上述規定外，還應做到：2.5.6.1 采用低流動度或半干硬性混凝土。2.5.6.2 混凝土面及時進行處理，并及時用塑料薄膜覆蓋混凝土面，做好養護工作。2.5.6.3 采用塔吊或卷揚機提升混凝土拌

32、和物，將其傾入模板工作平臺上的料斗，通過進料口控制開關，使混凝土進入溜槽，放入模板內。2.5.6.4 滑升模板施工連續進行，若因故中斷，中斷前將混凝土澆筑齊平，中斷期間模板仍繼續緩慢地提升，直到混凝土與模板不致粘住為止。2.5.6 施工縫的位置，宜留置在（結構受剪力和彎距較小且）便于施工的部位，并進行處理：2.5.6.1 應鑿除處理層混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，但鑿除時，處理層混凝土須達到下列強度：2.5.6.1.1 用水沖洗鑿毛時，須達到 1.5MP；2.5.6.1.2 人工鑿毛時，須達到 2.5MP；2.5.6.1.3 用風動機鑿毛時，須達到 10MP。2.5.6.2 經鑿毛處理的混凝土

33、面，應用水沖洗干凈，在澆筑次層混凝土前，對水平施工縫宜鋪一層厚度為 1020mm 的 12 的水泥砂漿。2.5.6.3 空心薄壁墩施工中，施工縫處補插錨固鋼筋。2.5.6.4 施工縫為斜面時應澆筑成或鑿成臺階狀。2.5.6.5 施工縫處理后，須待處理層混凝土達到一定強度后才能繼續澆筑混凝土。鋼筋混凝土需要達到的強度不得低于 2.5MPa，混凝土達到此省道 S318 線（三門峽境）陜縣石原至三門峽西站段改建工程西張村大橋空心薄壁墩滑升模板施工方案20抗壓強度的時間通過試驗確定。2.5.7 在澆筑過程中或澆筑完成時，如混凝土表面泌水較多，須在不擾動已澆混凝土的條件下，采取措施將水排除。繼續澆筑混凝

34、土時，應查明原因，采取措施，減少泌水。2.5.8 混凝土澆筑完成后，對混凝土裸露面應及時進行修整、抹平，待定漿后再抹第二遍并壓光。2.5.9 澆筑混凝土期間，設專人檢查支架、模板、鋼筋預埋件等穩固情況，當發現有松動、變形、移位時，及時處理。2.5.10 澆筑混凝土時，填寫混凝土施工記錄。2.5.11 混凝土的澆筑盡量避開一天中的最高氣溫進行。并控制混凝土的水化熱溫度：2.5.11.1 采用改善骨料級配、降低水灰比、摻加混合料、摻加外加劑等方法減少水泥用量。2.5.11.2 采用水化熱低的大壩水泥、礦渣水泥、粉煤灰水泥或低強度水泥。2.5.11.3 減小澆筑層厚度，加快混凝土散熱速度。2.5.1

35、1.4 混凝土用料要覆蓋，避免日光曝曬，并用冷卻水攪拌混凝土，以降低入倉溫度。2.5.11.5 在混凝土內埋設冷卻管通水冷卻。2.5.11.6 在遇氣溫驟降的天氣（或寒冷季節）澆筑混凝土后，注意覆蓋保溫，加強養生。省道 S318 線（三門峽境）陜縣石原至三門峽西站段改建工程西張村大橋空心薄壁墩滑升模板施工方案212.6 混凝土的養護及修飾2.6.1 混凝土的養護2.6.1.1 混凝土澆筑完成后，清除表面浮漿，用木抹子抹平表面，將頂面覆蓋，凝固后及時灑水養護。覆蓋時不得損傷或污染混凝土的表面?；炷撩嬗心０甯采w時，在養護期間經常使模板保持濕潤。2.6.1.2 混凝土養護用水的條件與拌和用水相同。

36、2.6.1.3 混凝土的灑水養護時間一般為 7 天，根據空氣的濕度、溫度和水泥品種及摻用的外加劑等情況，酌情延長或縮短。每天灑水次數以能保持混凝土表面經常處于濕潤狀態為度。采用塑料薄膜或噴化學漿液等養護層時，可不灑水養護。2.6.1.4 對 4#空心薄壁墩混凝土與地下水（或流動性地表水）接觸部分，采取防水措施，保證混凝土在澆筑后 7 天以內不受水的沖刷侵襲。環境水具有侵蝕作用，保證混凝土在 10 天以內，且強度達到設計強度的 70%以前，不受水的侵襲。2.6.1.5 混凝土的養護，根據氣候條件采取控溫措施，并按需要測定澆筑后的混凝土表面和內部溫度，將溫差控制在 25o以內。2.6.1.6 混凝

37、土強度達到 2.5MPa 以前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。2.6.2 混凝土的修飾混凝土表面的光潔程度依不同部位而異，對無模板的外露面進行壓光；對有模板的外露面應安裝同一類別的模板和涂刷同一類別的脫模劑，模板省道 S318 線（三門峽境）陜縣石原至三門峽西站段改建工程西張村大橋空心薄壁墩滑升模板施工方案22應光潔、無變形、無漏漿。表面質量有缺陷時，報監理部門批準后再進行修飾。3 3、模板拆除、模板拆除3.1 混凝土達到一定強度后（一般情況 2.5MPa）拆除模板，拆除模板時應保證混凝土面及棱角不受損傷。3.2 模板拆除按一定的順序進行，應遵循先支后拆，后支先拆的順序

38、，拆除的模板嚴禁拋扔。模板、支架拆除后，應維修整理，分類妥善管理。3.3 拆除模板不允許用猛烈地敲打和強扭等方法進行。模板拆除后，及時用塑料薄膜及保水材料將混凝土包裹或覆蓋，并灑水濕潤養生。3.4 空心薄壁墩中間隔板及相關部分混凝土施工完畢，滑升模板內模及其框架降落至空心薄壁墩內部最底部，拆除空心薄壁墩內模及其框架，運送至空心薄壁墩隔板頂面，重新組合后進行隔板以上混凝土施工。3.5 空心薄壁墩墩身最頂層實體部分混凝土施工，其中間位置預留 1m1m 的洞口，采用“3.4”項方法拆除空心薄壁墩內模及框架后，采用“吊模法”澆筑預留部分的混凝土。3.6 在蓋梁上預埋100 的環形鋼棒 8 根，分別設置

39、滑輪組，或者在蓋梁兩端懸臂處分別套掛100 的環形鋼棒，設置滑輪組，蓋梁混凝土澆筑完畢，采用卷揚機降落滑升模板及其框架至地面后，再拆除模板及框架?；蛘咴谏w梁兩端懸臂處分別套掛100 的環形鋼棒，設置滑輪，蓋梁混凝土澆筑完畢后，采用塔吊降落滑升模板時，蓋梁上不預埋環形鋼棒。3.7 在蓋梁頂部周圍預埋32 鋼筋，布設安全防護欄，圍護安全防護省道 S318 線（三門峽境）陜縣石原至三門峽西站段改建工程西張村大橋空心薄壁墩滑升模板施工方案23網。3.8 蓋梁頂部預埋鋼筋、鋼棒或套掛鋼棒的位置，不影響蓋梁頂部支座墊石及支座安裝。四、四、季節性施工季節性施工1 1、熱期施工、熱期施工1.1 混凝土配制和攪

40、拌1.1.1 材料要求1.1.1.1 拌和水使用冷卻裝置，對水管及水箱加遮蔭和隔熱設施。在拌和水中加碎冰作為拌和水的一部分。1.1.1.2 水泥、砂、石料應遮蔭防曬，以降低骨料溫度，可在砂石料堆上噴水降溫。1.1.2 配合比設計應考慮坍落度損失。1.1.3 摻加減水劑以減少水泥用量和提高混凝土的早期強度。1.1.4 摻用粉煤灰取代部分水泥，減少水泥用量。1.1.5 拌和站料斗、儲水池、攪拌機械都要盡可能遮蔭。盡量縮短拌和時間。經常檢測混凝土的坍落度，以調整混凝土的配合比，滿足施工所必須的坍落度。1.2 混凝土的運輸和澆筑1.1.2.1 運輸中盡量縮短時間，采用混凝土運輸攪拌車運輸，運輸中慢速攪

41、拌。1.2.2 不得在運輸過程中加水攪拌。省道 S318 線（三門峽境）陜縣石原至三門峽西站段改建工程西張村大橋空心薄壁墩滑升模板施工方案241.2.3 熱期施工混凝土，應有全面的組織計劃，準備工作充分，施工設備有足夠的備件，保證連續進行；從拌和機到入倉的傳遞時間及澆筑時間要盡量縮短，并盡快開始養護。1.2.4 混凝土的澆筑溫度應控制在 32oC 以下，選在一天溫度較低的時間內進行。1.2.5 澆筑場地遮蔭，以降低模板、鋼筋的溫度和改善工作條件；在模板、鋼筋和地基上噴水以降溫，但在澆筑時不能有附著水。1.2.6 加快混凝土的修整速度，修整時可用噴霧器灑少量水，防止表面裂紋，但不準直接往混凝土表

42、面灑水。1.3 混凝土的養護1.3.1 灑水養護用自動噴水系統和噴霧器，濕養護不間斷，不得形成干濕循環。1.3.2 混凝土澆筑完成后，表面立即覆蓋清潔的塑料膜，初凝后撤去塑料膜，用浸濕的粗麻布覆蓋，經常灑水，保持潮濕狀態至少 7 天。下部工程結構的豎直面拆模后，立即用濕粗麻布纏起來，麻布處整個用塑料膜包緊，粗麻布至少 7 天保持潮濕狀態，隨后用樹脂類養生化合物噴涂。1.4 熱期施工的檢查：1.4.1 砂、石料的含水量，每臺班不少于一次。1.4.2 混凝土澆筑與養護時，環境溫度每日檢查四次，并做好檢查記錄；當溫度超過熱期規定的要求時，混凝土拌和時采用有效降溫、防曬措施，以保證混凝土的澆筑質量。省

43、道 S318 線（三門峽境）陜縣石原至三門峽西站段改建工程西張村大橋空心薄壁墩滑升模板施工方案251.4.3 混凝土熱期施工，留取標準條件下養護的試件，并且制取相同數量的試件與下部工程結構在相同的環境條件下養護，檢查 28 天的試件強度以指導施工。1.4.4 在混凝土澆筑前通過試驗確定在最高氣溫條件下，混凝土分層澆筑的覆蓋時間，施工時嚴格控制，不得超過。1.4.5 在混凝土澆筑過程中，嚴格控制緩凝劑的摻量，并檢查混凝土的凝固時間，以防因緩凝劑摻量不準造成危害。2 2、雨期施工、雨期施工混凝土雨期施工是指在降雨量集中季節且對混凝土的質量造成影響時進行的施工。2.1 雨期要按時收集天氣預報資料，混

44、凝土施工要盡可能避開大風大雨天氣。2.2 雨期施工，洪水、臺風期間停止施工（或制定防洪水、防臺風措施），施工場地、生活區做好排水措施。2.3 建立安全用電措施，防漏電、觸電。2.4 準備雨期施工的防洪材料、機具和必要的遮雨設施。2.5 施工材料如鋼筋、水泥應防水、防潮，施工機械防洪水淹沒。2.6 雨期施工的工作面不宜過大，對受洪水危害的地段停止施工。2.7 雨期施工中，地基必須堅實平整、排水順暢。2.8 施工前對排水系統進行檢查、疏通或加固，必要時增加排水設施。2.9 雨后模板及鋼筋上的淤泥、雜物，在澆筑混凝土前清除干凈。省道 S318 線（三門峽境）陜縣石原至三門峽西站段改建工程西張村大橋空

45、心薄壁墩滑升模板施工方案262.10 模板涂刷脫模劑后，采取措施避免脫模劑受雨水沖刷而流失。五、資料管理五、資料管理單座空心薄壁墩完成后，及時將測量、鋼筋制作安裝、模板制作安裝、砼澆筑等原始資料記錄整理好，交監理審查并簽字。六、質量標準與質量保證體系六、質量標準與質量保證體系1.1.工程檢驗和質量標準工程檢驗和質量標準根據技術規范和圖紙的要求嚴格管理，精心施工，確保工程質量，保證工程竣工驗收評定等級為優良。1.1 質量檢驗各種材料和各個工序，經常進行檢驗，保證符合設計和施工技術規范的要求。1.1.1 澆筑混凝土前的檢驗：1.1.1.1 施工設備和場地；1.1.1.2 混凝土組成材料及配合比（包

46、括外加劑）；1.1.1.3 混凝土凝結速度等性能；1.1.1.4 鋼筋預埋件及支架、模板；1.1.1.5 養護方法及設施，安全設施。1.1.2 拌制和澆筑混凝土時的檢驗：1.1.2.1 混凝土組成材料的外觀及配料、拌制，每一工作班至少 2 次，必要時隨時抽樣試驗；1.1.2.2 混凝土的坍落度（和易性等）每工作班至少 2 次，省道 S318 線（三門峽境）陜縣石原至三門峽西站段改建工程西張村大橋空心薄壁墩滑升模板施工方案271.1.2.3 砂石材料的含水率，每日開工前一次，氣候有較大變化時隨時檢測；含水率變化較大（將使配料偏差超過規定）時，應及時調整；1.1.2.4 鋼筋、模板、支架等的穩固性

47、和安裝位置；1.1.2.5 混凝土的運輸、澆筑方法和質量；1.1.2.6 外加劑使用效果；1.1.2.7 制取混凝土試塊；1.1.3 澆筑混凝土后的檢驗：1.1.3.1 養護情況；1.1.3.2 混凝土強度，拆模時間；1.1.3.3 混凝土外露面。1.1.4 對混凝土的強度，制取試件檢驗其在標準養護條件下 28 天齡期的抗壓極限強度。試件制取組數應符合下列規定：1.1.4.1 不同強度及不同配合比的混凝土分別制取試件，試件在澆筑地點或拌和地點隨機制取。1.1.4.2 連續澆筑混凝土時，每一工作班（或 80200m3）制取兩組。1.1.4.3 制取與空心薄壁墩同條件養護的試件作為其混凝土在拆模、

48、承受荷載等階段強度的依據。1.2 質量標準1.2.1 混凝土抗壓強度以標準條件下養護 28 天齡期試件的抗壓強度為標準。1.2.2.強度等級相同、齡期相同以及生產工藝條件和配合比相同的混凝土組成同一驗收批，同一驗收批的混凝土強度應以同批內所有各組標準省道 S318 線（三門峽境）陜縣石原至三門峽西站段改建工程西張村大橋空心薄壁墩滑升模板施工方案28尺寸試件的強度測定值為代表值。1.2.3 混凝土外觀檢查1.2.3.1 表面密實、平整，棱角線平直，外露面光潔、色澤一致。1.2.3.2 蜂窩、麻面面積不超過承臺同側面積的 0.5%，深度超過 1cm必須處理。墩、臺帽和蓋梁如出現蜂窩、麻面，必須進行

49、修整。1.2.3.3 如有裂縫，其寬度超過 0.15mm 必須處理。1.2.3.4 蜂窩、麻面、掉角等缺陷，鑿除松弱層，用鋼絲刷清理干凈，用壓力水沖洗、濕潤，再用較高強度的水泥砂漿或混凝土填塞搗實，覆蓋養護；用環氧樹脂等膠凝材料修補時，先經試驗驗證。1.2.3.5 橋墩的位置及結構尺寸允許偏差應符合設計及規范的有關規定（見表 3）。表表 3 3 墩、臺身實測項目墩、臺身實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1混凝土強度（MPa）在合格標準內每 80200m3或每一工作班制取 2 組試件32斷面尺寸（）20尺量：檢查 3 個斷面23豎直度或斜度（）0.3%H 且不大于 20吊垂線

50、或經緯儀：測量 2 點24頂面高程（）10水準儀：測量 3 處25軸線偏位（）10全站儀或經緯儀：縱、橫各測量 2 點26節段間錯臺（）5尺量：每節檢查 4 處17大面積平整度（）52m 直尺：檢查豎直、水平兩個方向，每 20測 1 處18預埋件位置（）符合設計規定，設計未規定時：10尺量：每件1省道 S318 線（三門峽境）陜縣石原至三門峽西站段改建工程西張村大橋空心薄壁墩滑升模板施工方案292.2.質量保證體系質量保證體系2.1 質量保證體系見附件。2.2 質量保證措施2.2.1 建立健全質量保證體系和創優體系，成立以項目經理任組長，項目總工程師任技術負責人的創優領導小組，負責質量創優領導

51、工作，以便指導工程施工。2.2.2 加強施工技術指導，認真作好設計圖紙自審與會審，嚴格按照設計圖紙，相關技術規范及操作規程進行施工。技術人員親臨現場精心指導，質檢與測試人員準確檢測。2.2.3 開工前，對所有參加施工的人員進行技術培訓，使全體施工人員對工程質量的標準清楚、目標明確、施工方法得當、工藝操作符合規范要求。2.2.4 施工過程質量檢測：施工過程質量檢測按“跟蹤檢測”、“復檢”、“抽檢”三級進行，通過施工過程的質量檢測，發現問題，及時解決，創造優良的工程質量。2.2.5 對使用的材料，由質檢工程師組織質量、技術、物資部門及施工隊的有關人員進行驗收，確保各種材料符合設計、規范要求。2.2

52、.6 各種檢測儀器、儀表，使用前，均按照計量法的有關規定，進行標定。2.2.7 測量工藝：測量工作選派有專業知識和經驗豐富的技術人員負責，配備精密的測量儀器進行測量，并將測量成果報監理工程師審批。2.2.8 試驗工藝：“項目部”中心試驗室，配備有精密齊全的試驗儀器，省道 S318 線（三門峽境）陜縣石原至三門峽西站段改建工程西張村大橋空心薄壁墩滑升模板施工方案30選派既有理論知識又有豐富的實踐經驗的試驗工程師現場操作。2.2.9 參加施工人員要認真學習公路橋涵施工技術規范以及本單位的質量管理制度和措施，思想上不能忽視承臺工程的質量，強化“質量第一”的質量意識。制定好承臺工程施工方案，配備足夠的

53、質檢人員、試驗人員和工長，要特別注意成品的養護。七、安全文明施工七、安全文明施工1 1、安全保證體系、安全保證體系安全保證體系見附件1.1.安全文明施工措施安全文明施工措施我公司一貫堅持“安全第一、預防為主”方針，整個施工期間杜絕因工死亡事故，重傷率小于 0.1%，機械完好率達 95%以上，避免重大機械事故，堅決杜絕質量事故，避免出現重大火災、交通事故。進行全過程的安全施工管理，施工前，技術負責人和安全管理人員向施工人員詳細講解施工要領和注意事項，指明事故多發點和采取的措施，講明應急措施和突發事件后的處理措施；施工過程中，施工人員互相提醒、監督，保證按正確的操作規程施工。1.1建立健全安全保證

54、體系。項目經理部設立施工安全領導小組，在項目經理直接領導下，由項目副經理負責，負責施工安全、人身安全、財產安全的主要管理工作，層層簽訂安全責任書，定期、不定期進行安全檢查，發現問題及時解決，制定安全規劃，搞好安全教育，消除事故隱患，把不安全的因素消滅在萌芽狀態。1.2 制定施工安全防護措施省道 S318 線（三門峽境）陜縣石原至三門峽西站段改建工程西張村大橋空心薄壁墩滑升模板施工方案312.2.1 各類機械的操作規程和注意事項。2.2.2 施工段內各類信號的規則及維護措施。2.2.3 用電安全須知及電路架設、養護作業制度。2.2.4 施工工序的監督執行。2.3 加強班組建設，選好班組長、安全員

55、，實行“三檢”，集思廣益，揭露問題，處理問題，杜絕事故的發生。2.4 根據合同及規范要求、國家和施工地區頒布的各種安全規章制度，結合自己的實踐印制施工安全手冊，做到人手一冊，開展學習施工安全手冊活動，人人牢記施工安全知識，自覺的按照操作規程施工，確保安全。從學習好、操作規范的施工人員中選出責任心強、工作能力強的人員當安全員。組織安全員監督、指導安全操作。2.5 抓好現場管理，搞好文明施工。2.6 實現操作標準化，獎罰分明，與經濟效益掛鉤，嚴肅勞動紀律，堅決杜絕違章操作。2.7 保證施工現場安全防護設施的投資，確保防護設施的性能，使安全生產建立在科學管理、先進技術、可靠的防護設施上。2.8 在施

56、工期間，加強全體工作人員的政治學習和法制教育，提高法制觀念，杜絕任何違法亂紀行為。同時，加強施工人員的勞動安全保護措施，配有懂醫療的兼職人員、急救設施，以保證全體施工人員的身心健康。每個工作班設有固定人員監督安全防護，對違章操作者給予處罰，對堅持按操作規程辦事的人員予以獎勵。在施工現場張貼、懸掛操作規程和安全警告。省道 S318 線（三門峽境）陜縣石原至三門峽西站段改建工程西張村大橋空心薄壁墩滑升模板施工方案322.9 杜絕違章野蠻作業，對違章作業不聽勸告的當時責令停工，待各項措施落實到位方能恢復施工，在此期間所發生的一切費用自理。3 3 安全問題處理程序安全問題處理程序（見下頁）省道 S318 線（三門峽境）陜縣石原至三門峽西站段改建工程西張村大橋空心薄壁墩滑升模板施工方案33安全問題處理程序安全問題處理程序安全檢查安全檢查發現安全問題發現安全問題反饋信息反饋信息制定處理方案制定處理方案安全問題處理安全問題處理作好記錄作好記錄總結教訓總結教訓安全教育安全教育