1、雙梁門式起重機搬遷施工方案 編制： 審核： 批準： 目 錄一、工程概況- 1 -二、起重機搬遷、安裝方案制定- 1 -一）總則- 1 -二）起重機設備搬遷大修、安裝驗收依據標準- 1 -三) 實施方案- 2 -三、施工組織計劃- 2 -四、施工質量、安全承諾及保證措施- 4 -一) 工作質量承諾- 4 -二) 現場作業承諾- 5 -三) 現場安全管理承諾- 5 -四）現場文明生產承諾- 6 -五) 服務承諾- 7 -六）質量保證體系及質量保證措施- 7 -七）安全體系及安全技術措施- 8 -八）施工進度保證措施- 9 -五、工藝流程- 9 -六、工藝步序- 11 -（一）起重機拆前檢測- 11

2、 -（二）起重機拆卸- 13 -（三）起重機運輸工藝- 15 -（四）起重機安裝- 15 -一）起重機安裝前準備工作- 15 -二）吊裝架設工藝- 16 -三）電氣安裝- 18 -（五）起重機試運轉- 23 -七、質量要求- 27 -一）起重機械門架結構安裝技術要求- 27 -二) 電氣設備- 29 -八、交工驗收- 31 -雙梁門式起重機搬遷、安裝施工方案一、工程概況貴公司現有一臺地鐵門式起重機（MG45t-26m），因生產需要，計劃外委專業廠家把該起重機拆卸后，運往其它生產區安裝繼續使用，要求龍門吊起重機保護性拆卸安裝后，完全符合國家標準及要求,確保安全生產。二、起重機搬遷、安裝方案制定一

3、）總則1、起重機搬遷、安裝的全過程，確保在ISO9001質量體系標準控制內進行施工；2、在運輸過程中，對解體的部件采取全部包裝保護措施，防止因運輸搬遷過程對起重機部件造成損壞；3、搬遷、安裝嚴格按照國家標準技術要求進行，在上道工序未經檢驗合格，決不進行下道工序；4、對安裝后的起重機嚴格執行起重機設備安裝工程施工及驗收規范進行檢驗與試驗，確保起重機各項符合國家標準，保證起重機安全使用。二）起重機設備搬遷大修、安裝驗收依據標準GB3811-2008 起重機設計規范GB6067-2010 起重機械安全規程GB/T14406-1993 通用門式起重機 GB11345-1989 起重機安裝維護執行標準J

4、B/T4315-1997 起重機電控設備JB3229-1983 起重機用繞線轉子三相異步電動機JB/DQ4658-1991 起重機成套電阻器GB/T10183-2005 起重機軌道安裝公差GB5972-2006 起重機用鋼絲繩檢驗和報廢實用規范GB5026-1996 電氣裝置安裝工程（起重機電氣裝置施工及驗收規范）GB5905-1986 起重機試驗規范和程序GB50278-1998 起重機安裝工程施工及驗收規范GB12602-1990 起重機械超載保護裝置安全技術規范GB/T10183-1988 橋式和門式起重機制造及軌道安裝公差GB/T14407-1993 通用橋式和門式起重機司機室技術條件

5、GBJ232-1982 電氣裝置安裝工程施工及驗收規范GB500524-2009 供配電系統設計規范三) 實施方案1、為了確保起重機搬遷、安裝質量和工期，我方計劃在起重機拆卸前，對起重機進行全面檢測，且作詳細的檢測記錄，以便于起重機拆卸后，對不符合項和部分變形損壞件安裝前在地面上修復。2、拆卸運輸方案：根據該起重機部件重量和現場條件，我方計劃以汽車吊和汽車拖車，為主要拆卸運輸設備，把起重機拆卸解體后分部件吊至地面，裝車運往新安裝現場安裝調試。3、起重機設備安裝驗收1）起重機二次安裝仍以汽車吊為主要安裝設備，分部件吊裝，高空組裝連接。2）對重新安裝的起重機，按GB50278起重機安裝工程施工及驗

6、收規范GB5905起重機檢驗試驗規程和程序標準，重新進行各項檢驗和試驗，確保起重機安裝后完全符合國家標準要求,并申請質量技術監督局特檢部門進行復檢、取證。三、施工組織計劃為了確保起重機搬遷、安裝質量和工期，我公司將在貴公司組建起重機械搬遷、安裝項目部，具體負責貴公司起重機搬遷、安裝的一切事務，我公司將選派具有豐富施工經驗的人員擔任項目部經理，負責工程質量、安全管理、文明生產等全面事務。項目經理部下設現場技術負責人、安全負責人。公司將選派有在外搬遷、安裝經驗的工程技術人員在業主方的協助下，建立起完善的安全文明生產管理網絡，在搬遷、安裝過程中嚴格按照質量管理體系標準和貴方要求認真進行組織、實施。1

7、、進廠計劃：貴我雙方合同簽定后,按照計劃或要求安排有關技術人員進入現場，根據現場實際情況對工器具按標準配置，對于調配到貴公司起重機安裝的工作人員進行上崗前培訓工作，所有參加貴公司起重機搬遷、安裝工作的所有人員保證持證上崗。熟悉所要承包的搬遷、安裝范圍和設備，作好搬遷、安裝范圍的界定工作，使我方入場人員在進場前就明確了解自己的工作范圍。組織有關人員學習和了解業主方的管理制度，加快我方人員對起重機搬遷、安裝工作的順利進行。2、現場施工組織機構施工組織機構圖如下：項目經理工程師質量檢驗負責人起重工負責人電工負責人鉗工負責人安全督察負責人3、施工人員組織計劃根據本次工程量，我公司計劃配備現場管理人員及

8、有關技術人員10人，即項目經理1人，工程師1人，技術工人8人。4、擬投入本次工程機械設備機具及檢驗器具1）主要施工設備主要施工設備序號設 備 名 稱設 備 能 力設 備 數1汽車吊100t2臺2汽車吊50t 25t各1臺3加長半掛拖車40t2臺4叉車3t1臺5手拉葫蘆5t、3t各4臺6千斤頂20t、8t各2臺7焊機手工焊機2臺8鉗工工具成套工具6套9電工工具成套工具3套10氣割工具成套工具2套11手動砂輪機2臺2）主要檢驗儀器及量具序號儀器設備名稱儀器設備能力儀器設備數1經緯儀12水準儀13框式水平儀25025014兆歐表SL-500V、SL-1000V15鋼卷尺50m15m36角尺（二級以上

9、）31520027游標卡尺0.02mm(0.03mm)0-350mm28塞尺29鋼絲0.49-0.521盤10拉力稱150lg111千分尺0-700mm112百分表0-10min15、施工進度計劃施工總工期按貴方要求完工，貴方如因生產需要在短期內完工，我方可隨時增加人員和設備，保證按貴方要求竣工。四、施工質量、安全承諾及保證措施一) 工作質量承諾1、保證參加搬遷、安裝的人員具有相應的資質，參加搬遷、安裝的人員保證熟悉和了解該種起重機的原理、構造和性能，熟悉檢修、安裝、維護保養工藝。2、我方有多年的起重機搬遷、安裝經驗，并且有相應的有效措施，保證搬遷、安裝質量符合技術規范及有關標準、規范的要求。

10、3、我方具有可操作的質量保證程序及相應的文件，在維修中嚴格執行質量程序文件。4、起重機部件搬遷、安裝保證提供技術先進的工藝。5嚴格進行各環節的檢驗和試驗。6、搬遷、安裝后的起重機保證符合有關標準其安全性能、技術性能、操作控制性能均不低于原標準。7、安裝完畢后，按有關標準進行檢驗和試驗。8、試驗和驗收完畢后，我方提供安裝后的相關文件全部移交給貴方二) 現場作業承諾1、我方保證在現場施工人員的數量和素質，保證能滿足現場設備部件裝配調整和參與設備技術監督管理的需要。2、我方保證嚴格遵守與執行甲方和生產技術部管理人員就有關該項工程任何事項所發出的合理指令（可能影響到安全和質量的事項以書面形式），無論這

11、些事項在合同中寫明與否。3、在施工過程中,除由于法律或實際上不可能做到的情況外，我方保證嚴格按合同完成工程，現場保持“安全文明達標”設備符合標準。4、保證在現場的主要機具設備儀器與本合同計劃用于本工程的機具設備儀器清單相符。5、嚴格執行甲方的作業標準、技術標準以及行業標準及廠家說明書。三) 現場安全管理承諾1、保證堅決貫徹執行黨和國家及設備搬遷、安裝工程所在地各級人民政府關于安全生產的一系列方針、政策、法規、條例和規定，保證采取一切必要措施和手段強化安全管理，提高安全水平，確定嚴格的安全秩序以保證現場人員和設備在工作中的安全與健康。2、保證貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，嚴格執行國家安全

12、生產工作規定和甲方有關安全規章制度的規定。3、由于我方人員違反有關安全工作的規程、規定，造成人員傷亡和設備設施損壞事故，責任完全由我方獨立承擔。4、我方負責人為本工程的安全第一責任人，、保證親自抓安全，確保人身、設備安全。5、保證掌握甲方作業工作票、動火工作票的工作流程，熟悉并掌握甲方有關對工作負責人的考試上崗執行程序；檢修工作票、動火工作票的工作負責人資格保證經甲方通過考試確認，工作票執行中的相關事項依據甲方有關工作票的相關規定執行。6、在工作中，保證制定出工作安全技術措施和防火防盜措施，經甲方安監管理人員審批后方開工。同時，保證按規定聽取甲方相關部門的安全技術交底。7、我方人員在現場工作過

13、程中，保證接受甲方公司安全各項考核制度和甲方管理人員的安全監督。四）現場文明生產承諾1、保證在現場遵守甲方有關文明生產的文件、規定和核辦法。2、作業區域保證設置圍欄或者警戒線,掛警示牌和標志牌。3、保證在現場的工作人員著裝統一，佩帶明顯的能夠表明身份的標牌。4、作業人員進入生產現場（辦公室、集控室和檢修班組室除外)保證帶安全帽,著裝符合貴方要求,正確佩戴崗位標志,特殊工種還保證穿專用防護工作服和面具,作業現場秩序井然。5、作業人員聯系工作、答問詢,保證主動熱情、心細致、貌待人。6、作業現場有定置管理制度和現場定置圖,各種圖紙、記錄本、登記本、工器具、材料、檢修設備的部件均按圖整齊擺放,保證公共

14、物品不受損壞。7、保證作業工作的各種技術圖表、質量標準、安全標語統一、美觀。各種標示牌保證懸掛整齊, 按作業項目的實際情況,制定勞動保護措施,并監督實施。8、保證作業現場做到“三不落地”、“三無”、“三不亂”,每天收工前清掃現場,做到工完料盡場地清作業現場內禁止吸煙。9、搭設腳手架和臨時放置較重的設備時,保證墊好木板、橡膠等物,防止損壞地面。10、工作中保證不在走廊和樓梯平臺堆放物品,保證在正運行的設備旁邊休息和長期停留.11、工作中保證及時清理被檢設備和作業現場,保持并作業區域和生產場所的清潔、文明狀態,工作完成后,做到工完、料凈、場地清。12、工作完成后,保證設備見本色,設備銘牌、標牌、編

15、號、轉動方向標示齊全、清晰,無積灰、積垢、積油,無污跡,無漏泄點。13、嚴格實行垃圾分類,特別要防止化學藥品、廢油、廢電池等對環境造成危害的物品直接進入垃圾箱發現問題,保證及時采取措施,使問題得到迅速彌補,并記錄詳細情況,包括糾正后的效果。14、工作結束后的棉紗、保溫材料等易燃易爆廢棄物保證合理處置，工作中隨時預防發生嚴重污染環境的事故，保證隨時預防發生嚴重污染環境的事故。15、我方保證不隨意在設備、結構、墻板、樓道上開孔或焊接臨時結構。五) 服務承諾我們對本次起重機搬遷、安裝活動，作如下承諾，請監督實施。1、我公司將免費給予技術支持和全方位的技術服務。2、我公司對用戶如何使用產品進行免費培訓

16、，并向用戶提供產品使用、維修、保養等方面的技術資料。3、我單位定期到需方現場進行質量檢查，及時解決相關的技術問題。4、完成合同規定的產品技術規范條件中明確的產品責任，完全滿足用戶的需求。5、搬遷、安裝后的起重機在質量保證期內出現安裝方面任何問題，我方負責免費處理，由此所發生的一切費用由我方負責。6、在質保期內質量不能達到相關標準和技術協議要求我方將予以重新修整。重新修整后的保質期從修后開始計算，保質期順延。7、質量保證期內出現故障及質量問題，我方服務人員在接到電話或傳真后的2小時內給予答復，在24小時內到達現場服務。8、對非承修方責任造成的設備損壞，我方優先提供配件和修理義務。六）質量保證體系

17、及質量保證措施1、質量保證體系施工質量領導小組，組長由項目經理擔任；成 員：專業質檢員、電工、鉗工各一名。2、質量保證措施2.1、建立健全施工管理制度1）嚴格執行施工圖紙會審制度，施工現場技術交底制度，精心組織，精心施工，以工作質量保證產品質量，從原材料、設備及附材的進廠開始把關，對關鍵部位和重點工序必須嚴格把關，嚴格按施工圖紙、施工規范、標準和技術文件進行施工；2）特殊工種的施工人員必須持證上崗；3）嚴格執行質量“三檢制”，即自檢、互檢、專檢工作，認真填寫檢驗記錄，并簽字確認以備存檔，對隱蔽工程必須經設備廠方現場指導人員、監理部門和專檢人員共同檢驗確認合格，并做好記錄后方可轉入下道施工工序。

18、4）加強技術檔案整理、歸檔制度，切實做到工程完資料清。七）安全體系及安全技術措施1、安全管理體系工程安全領導小組，組長由項目經理擔任；施工現場安全監察組長由安裝隊長擔任；成 員：電工、鉗工、各一名；2、安全技術保證措施1）嚴格遵守系統安裝安全施工技術規程和相關勞動安全條例。2）所有參與施工人員，必須認真學習本施工組織方案，做到心知肚明。牢固樹立“安全第一”思想，施工時必須有專人統一指揮，嚴格開好施工班前會，交代安全注意事項，明確任務，施工方法和質量要求，全過程對施工進行安全大檢查，消除事故隱患。3）施工人員要配戴齊全安全勞動保護用品，正確使用安全帶，凡是發現違章者，立即停止其工作。4）切除施工

19、現場非施工所使用電源，并掛“嚴禁合閘、正在施工”警示牌，待整機安裝完成恢復。5）安裝現場設置安全警戒線和隔離墻，確保其他設備的正常運行，并有明顯安全警示標語。6）正確使用吊具并固定牢靠，密切注意安裝設備及機具動作情況，特別是起吊設備、鋼絲繩及捆扎接頭等完好和牢固固定聯結情況，制動器的制動可靠情況等。7）選好吊裝著力點及吊裝輔助結構，注意行車各部位的正確就位及在空中的正確連接，特別要保證連接件的牢固、有效，符合安裝規范。8）現場電氣焊和各種用火場地要有防火措施，所有氣割電焊工作必須有專人監護。9）氧氣、乙炔瓶應按國家規定擺放使用。10）電氣安裝須嚴格按照國家及行業施工安全標準執行。11）必須設有

20、專職或兼職安全人員。12）必須按安全要求保證安全施工。八）施工進度保證措施1、認真學習有關規程，加強安全技術培訓，提高職工隊伍素質。2、將工程各部分層層分解，落實到責任人。3、工程技術人員要保證使技術工作走到施工的前面，確保工程施工順利進行。4、嚴格貫徹施工組織及質量標準，作到施工人員施工方法知道，施工標準知道，確保各項工程一次成功，避免二次作業。5、施工中出現特殊情況，須經主管廠領導批準后方可進行下一步操作。五、工藝流程1、起重機拆卸運輸工藝流程對被搬遷的門式起重機進行拆前檢查并作記錄一一搬遷的門式起重機拆除裝車運至新安裝現場門式起重機安裝自檢竣工交驗。2、起重機安裝工藝流程安裝前工作準備考

21、核現場：檢查二次搬運道路，測量安裝現場之間距離，熟悉起重機的性能，參數及吊裝時的最重部件制定安裝施工方案及安全措施對運到現場的起重機開箱檢查安裝前技術交底會議，明確責任項目 起重機門架安裝架設 地面劃線與布置 支腿移位與梁組裝 各連接接頭及小件安裝 小車及電氣設備安裝 安裝后檢查調試 負荷試驗 辦理安裝后移交手續 地面主梁聯接及小車安裝吊裝主梁驅動臺車安裝 安裝支腿 安全裝置安裝 六、工藝步序（一）起重機拆前檢測1、主梁跨中上拱度檢驗1.1、檢驗內容對門式起重機主梁跨中上拱度進行檢驗。1.2、檢驗方法檢驗時，將水準儀放在適當位置上，將座尺分別置于兩支腿處上蓋板上，偏離主腹板，以避開軌道壓板為宜

22、。用水準儀測得兩零點處ho值（ho為兩零點的平均值）。將座尺分別置放在跨中三個大隔板的上蓋板處，偏離主腹板，以避開軌道壓板為宜。用水準儀找到拱度最高點，該點的測量值為h。那么實測的拱度：F=ho-h3、檢驗標準F=（0.9/1000-1.4/1000）S 最大上拱應在S/10的范圍內。2、門式起重機主梁懸臂端上翹度的檢驗2.1、檢驗內容對門式起重機主梁懸臂端的上翹度進行檢驗。2.2、檢驗方法按照門式起重機主梁跨中上拱度的檢驗方法，用水準儀測得各零點處的ho值（為各點處的平均值）。將座尺分別置于主梁端部第一塊大筋板的主腹板上蓋板處，用水準儀測得h1、h2值。其懸臂端上撓度實際值為：F01= ho

23、-h1F02= ho-h22.3、檢驗標準F1（或F2）=（0.9-1.4）/350L1（L2）。L1、L2：主梁左右端有效懸臂長（）3、主梁腹板局部翹曲的檢驗3.1、檢驗內容對門式起重機主梁腹板局部翹曲進行檢驗。3.2、檢驗方法測量方向和位置可任意選擇，但不得跨越離上蓋板H/3的界限。其量具內側與腹板間隙的最大值（Smax）和最小值（Smax）之差即為主梁腹板局部翹曲數值。測量長度L按主梁腹板高度選用1m或2m。腹板局部翹曲測量1、量具；2、腹板3.3、檢驗標準1）對于門式起重機，主梁腹板局部翹曲值不大于下表中的數值。單位：mm優等品、一等品合格品腹板高度測量長度受壓區受拉區腹板高度測量長度

24、受壓區受拉區60010004.06.060010004.26.670070080080090090010005.07.510005.68.3115011501250125016508.016507.011.020002000200020004、主梁水平彎曲檢驗4.1、檢驗內容對門式起重機主梁的水平彎曲（旁彎）進行檢驗。4.2、檢驗方法用卡具將0.5mm鋼絲或0.5mm尼龍線固定，拉力為100N。調整鋼絲位置使梁兩端第一塊筋板處腹板與鋼絲之間距離相等，用鋼尺測得數值H1。再用鋼尺測得有筋板處腹板與鋼絲之間距離h（筋板與梁外側三角板對應，以避開三角板測量為宜）。則主梁的水平彎曲值f=h-H1。另外

25、，主梁的水平彎曲值f應是在離上翼緣板約100mm的大筋板處測出的。S2為主梁兩端第一塊大筋板之間的長度，或稱實測長度。4.3、檢驗標準1）對正軌箱形梁和車偏軌箱形梁，fS2/2000。2）當起重量50t時，主梁只能向走臺側凸曲。（二）起重機拆卸1、起重機拆卸前工作準備1.1、熟悉被拆起重機資料，確定起重機最大部件重量，選定汽車起重機；1.2、觀察檢測現場建筑物之間的最小安全距離是否符合規定；1.3、清除拆卸現場有關不利施工的雜物，并在施工周圍設明顯的施工標識；1.4、確定被拆起重機吊下時存放位置，和運輸時進出車道路。1.5、確定汽車吊拆卸起重機時的吊車停放位置。2、拆卸工序按以上工藝作好拆前工

26、作準備。在支腿的兩邊設定地錨，用鋼絲繩和手拉葫蘆，把門式起重機支腿固定牢，防止拆卸主梁時支腿沖斜的不安全事故發生。根據拆卸需要，在支腿上法蘭下面約1m處搭制腳手架。切斷電源線，拆除起重機上所有電纜電線及司機室電氣設備，分別吊至地面運往指定地點存放。拆卸小車：a、選定汽車起重機的工作位置，以便于順利完成小車拆卸作業。b、拆除鋼絲繩及吊鉤組c、吊索及機具的拴掛拆去小車防雨罩，估算小車組件重量和拴掛位置，防止拴掛不當載荷嚴重偏心。d、檢查與調整選用一臺100t的汽車吊把小車吊離軌道約100-200mm，觀察小車上平面是否處于水平狀態，然后檢查其機具及拴掛鋼絲繩，確認拴掛牢固安全可靠后，把小車吊起離軌

27、道約200mm時，指揮汽車吊開動旋轉機構，緩慢下降把小車吊至已備好的支架上。結構主梁拆卸A、確定吊卸主梁的吊點捆綁鋼絲繩。B、由于龍門主梁較長，吊主梁時應選用兩臺100t的汽車吊抬吊方式配合拆卸。a、根據現場情況作實際測量，按汽車起重機所需工作半徑制定出汽車吊站定部位。b、檢查對所有使用的機具，布置、連接、捆扎等進行全面檢查，確認無誤后方能進行拆卸起吊。c、松動拆卸主梁與支腿法蘭聯接螺栓。d、起吊：把主梁提升離支腿上法蘭約50-100mm靜懸空中5-8分鐘，察看所有機具確認安全可靠后，同時開動兩臺100t的汽車吊,把主梁平穩吊至地面。e、兩臺汽車起重機應由一人統一指揮，其他起重工作配合工作。在

28、起吊主梁下降時無論在任何高度，主梁都必須處于兩端平衡，將主梁緩慢下降落至地面。f、把主梁與端梁連接螺栓逐個松動拆除，使主梁解體。g、讓轉運主梁的拖車站在預定位置，把主梁解體后吊至拖車上，用鋼絲繩和手拉葫蘆固定運往新安裝現場。支腿拆卸：選用一臺50t的汽車吊在支腿上法蘭捆綁吊裝鋼絲繩掛鉤，當汽車吊把支腿吊住后，解除支腿兩端纜風繩及手拉葫蘆。拆卸下橫與支腿聯接螺栓。指揮吊車把支腿從下橫梁上吊下裝車運出。（三）起重機運輸工藝包裝運輸應符合GB/T13384-92機電產品包裝通用技術條件與其他有關規定。運輸應注意如下事項：1、針對起重設備的特點，配備合適的車輛、墊架以及駕駛員。2、貨物放置要穩妥，基礎

29、要堅實。大件物品在支架上放置要選好支承點。3、裝車過程中要穩吊穩放，防止碰撞。4、放置好的貨物要捆扎結實，必要時用手拉葫蘆進行緊固，以確保在整個運輸過程中貨物不移位，不松動。5、為防止運輸中被雨淋，起重設備的電機以及機械部位應蓋有防雨布。6、貨到現場后，要用合適的起重設備將貨物平穩地卸下車，不得有任何損壞或碰撞。（四）起重機安裝一）起重機安裝前準備工作1、對運到安裝現場的起重機進行開箱檢查1.1、設備技術文件是否齊全。1.2、按設備裝箱單檢查設備、材料及附件的型號、規格和數量是否符合設計和設備技術文件的要求。1.3、檢查機電設備在運輸的情況下是否有變形損傷和銹蝕，鋼絲繩是否有銹蝕損傷、拆彎、扭

30、結，裂嘴和松散現象。1.4、檢查起重機與建筑物之間的最小安全距離是否符合規定。1.5、起重機軌道和車檔，在安裝起重機前先進行詳細檢查，看是否符合JBJ31-96起重機設備安裝工程施工及驗收規范第三章的規定。1.6、清除安裝現場有關不利施工的雜物，并在施工周圍設明顯的施工標識。1.7、熟悉被安裝起重機的有關技術資料，掌握與起重機安裝有關技術數據。1.8、對照安裝架設附加圖和有關技術文件中的技術要求，認真研究安裝和安裝架設的具體程序。1.9、因搬運不當和存放不好造成的缺陷和超過規定誤差的部分，均應按技術要求調整修復，對金屬結構部分的缺陷，必須在地面設法得到校正，否則不準架設。2、地錨的布置：根據起

31、重機外形尺寸及安裝需要，在安裝現場地平面上放出安裝基準線，在支腿安裝位置的兩側設置地錨。二）吊裝架設工藝 下橫梁及運行臺車吊裝：利用流動式起重機將已組裝好的下橫梁及臺車按軌道上的劃線位置吊至在軌道上，并用枕木或支撐把地梁固定牢固。重新找正兩根下橫梁的基準線，調整跨度及對角線至標準允許的誤差范圍之內。要注意控制車輪踏面中心與軌道中心線的偏差。 支腿吊裝門式起重機的支腿工作狀態是傾斜的。其吊裝狀態也是傾斜的，與垂直吊裝相比，其拴鉤和精確對位的難度要大。可選擇旋轉法和滑移法來吊裝較為理想。采用旋轉法吊裝，應注意以下幾點：1、吊點選擇。在起吊后，應使支腿軸線傾斜到設計狀態，即支腿下口平面與下橫梁上的安

32、裝平面平行，以便調整、安裝。2、支腿位置調整。在調整時，要保證支腿與下橫梁的對中性和垂直度要求。并保證兩支腿上口法蘭平面的標高和安裝基準線相對一致性。其跨度誤差亦應控制在允許誤差之內。3、支腿穩固。當支腿與下橫梁安裝之后，應加纜風繩或斜撐的方法將支腿和下橫梁穩固，確保主梁吊裝時的安全可靠。但是所加的纜風繩或斜撐的布置，不能影響主梁吊裝時所需要的作業空間，對于纜風繩數量、夾角、斜撐長度與斜角都應作較精確估算，纜風繩夾角應45，斜撐的斜角應60為易。 主梁吊裝1、根據現場情況作實際測量，把主梁與端梁組對聯接,按汽車起重機所需工作半徑制定出汽車吊站定部位。2、檢查對所有使用的機具，布置、連接、捆扎等

33、進行全面檢查，確認無誤后方能進行主梁吊裝。3、主梁提升離地100-200mm靜懸空中5-8分鐘，察看所有機具確認安全可靠后，方能慢速將主梁提升超過支腿上口500mm高度，汽車吊停止上升同時開動移動支腿的兩臺卷楊機,把支腿和下橫梁平穩移入主梁下部并且固定牢。4、兩臺汽車吊必須由一人統一指揮，其他起重工作配合工作。在起吊后無論在任何起吊高度，主梁都必須處于兩端平衡。5、主梁超過支腿上法蘭，基本和支腿連接法蘭對位時，緩慢下降主梁，使之靠近支腿上法蘭在法蘭的螺栓孔中穿入斜銷導向，使主梁相對于支腿的法蘭螺栓也對中線定位。視情況適度調整后，將主梁下落至支腿上。6、按規定順序和力矩，用力矩扳手安裝緊固連接螺

34、栓。7、用汽車起重機分別把主梁拱架，吊裝在兩根主梁上法蘭上，螺栓連接緊固方法同上。8、用儀器檢查測量整機安裝精度，如有不合格項目，在進行適當調整，直至符合相應標準。9、拆去支腿穩固件（纜風繩或鋼性支撐）。 小車吊裝1、選定汽車起重機的工作位置：按小車安裝位置的要求，確定汽車起重機適宜的工作位置，以便于順利完成小車組件吊裝作業。2、吊索及機具的拴掛拆去小車防雨罩，估算小車組件重量和位置，防止拴掛不當載荷嚴重偏心。3、檢查與調整把小車吊起，離開支承物100-200mm，觀察小車上平面是否處于水平狀態，然后檢查其機具及拴掛，確認拴掛牢固安全可靠，則可準備繼續起吊。4、吊裝把小車掉吊至一定高度后，開動

35、汽車起重機的回轉機構，讓小車在主梁上方，基本對準小車軌道，再慢速下降，而后對準小車軌道，將小車在小車軌道上定位。 司機室安裝把司機室安裝架焊接在鋼性支腿內側的主梁下方，用汽車起重機在走臺側，將司機室吊裝到設計的安裝位置上裝好。 附屬設施的吊裝根據圖紙設定位置，把控制系統、安全警報裝置通訊設施，維修平臺、梯子、欄桿等逐一安裝并檢查其安裝質量。三）電氣安裝電氣設備的安裝起重機安裝、架設完成后，就可以進行電氣設備的安裝、電線管子的敷設，配線和安全接地等工作。安裝前，應詳細熟悉電氣原理圖、配線圖、電氣總圖和有關技術文件，了解操縱原理和各元件的作用，以便準確安裝和迅速處理安裝過程中出現的問題。同時，由于

36、運輸、存放可能使電氣設備受到損傷，因此在安裝電氣設備之前應進行一些必要的檢查。首先進行清掃、檢查外觀和觀察活動部分動作是否靈活，如有損傷、松動或卡住等現象，應予以消除。檢查電動機、電磁鐵、接觸器、繼電器、電阻器等電氣元件的絕緣性能，用兆歐表測量其絕緣電阻，如低于0.5M，應進行干燥處理，經檢驗合格后，才能安裝使用。檢查電動機碳刷與滑環間的壓力，控制器、接觸器、繼電器觸頭間的壓力，是否符合各自的規定，加壓力過大或過小應予以調整。檢查操縱室、控制屏（箱）、電氣元件內部接線情況，如有松動或脫落等現象應予以消除。按照電氣總圖或其他安裝用圖所示意的位置，安裝全部電氣設備和元件。安裝在走臺上的控制屏（箱）

37、、電阻器、發電機組等較重的設備應盡量使支架牢固地搭接在走臺大拉筋上，安裝位置允許按圖示尺寸做適當的調整。電阻器應盡量靠近控制屏（箱）使連接導線最短?？刂破粒ㄏ洌┌惭b后，屏面的傾斜度不大于5度，以保證屏上元件正常工作?？刂破粒ㄏ洌┣懊娴耐ǖ缹挾葢恍∮?.5m（一般應保持0.6m，后面的間隙應不小于100，以保證維修正常進行。）電阻器疊裝時不超過4箱，掛裝時應不超過7箱，以免電阻過熱。電阻器應沿著平行主梁的方向放置（電阻元件應平行于起重機運行方向），以減少振動和利于通風。角鋼或圓鋼滑線在安裝前應校直，安裝時應保持水平?；€的固定點的距離（即電柱間距）一般應在1.5-2.5m范圍內?；€端部自支架

38、伸出部分的長度應小于0.8m?；€和集電器分別安裝后，將無負荷的小車處于起重機中間位置，調整導電架，使集電器滑塊處于水平狀態，并使滑塊中心與滑線中心重合。在起重機試運轉中，不允許集電器有跳動現象。如有跳動，應檢查原因并予以消除。起重機上帶電部分之間、帶電部分和金屬結構之間的距離應大于20。起重機運行時，可能產生相對晃動的帶電部分與金屬結構之間的最小距離應大于40，接線盒內接線端子之間的電氣間隙大于12。起重機所有帶電設備的外殼、電線管等均應可靠接地。小車軌道、操縱室等均應與主梁焊接接地。降壓變壓器低壓側的一端應接地。接地線可用截面不小于752的扁鋼，102的銅線，或302的圓鋼。操縱室與起重機

39、本體間的接地用440以上的鍍鋅扁鋼，并且不少于2處。接地線應用電焊固定，或采用設備上的接地螺釘，固定處應清除銹漬，擦凈表面。不允許用捻結或錫焊等方法來連接接地。起重機上任何一點到電網中性點間的接地電阻應不大于4。在主滑線供電端（或起重機受電端）應配備熔斷器，它的可熔片額定電流應為起重機或供電滑線的最大計算電流（考慮最大一臺電動機的啟動電流和部分電動機的額定電流之和）的0.63倍。電氣設備的調整1、電氣元件的調整1）過電流繼電器動作電流的整定：保護單臺電動機的過電流繼電器的整定電流可按下式計算：I整定=2.25I額式中 I額-被保護電動機的額定電流。總過流繼電器的整定電流按下式計算I整定=2.2

40、5 I1額+I2額+I3額式中 I1額-功率最大機構的所有電動機額定電流之和（如抓斗起升和開閉機構，應將兩臺電動機的額定電流相加）。I2額、I3額-其他可能同時工作的機構所有電動機額定電流之和（如主鉤和副鉤的起重機，副鉤起升機構不必計入，因主副鉤同時工作是不允許的）。2）延時繼電器的整定：PQR系列控制屏延時繼電器的動作時間按表3-1值整定。平移控制屏各延時繼電器列出了兩種整定值，數值大者適用于慣性較大的門式起重機，數值小者適用于慣性較小的橋式起重機。 表3-1 延時繼電器整定值 單位：S繼電器平移控制器起升控制屏抓斗控制屏三級啟動電阻四級啟動電阻三級啟動電阻四級啟動電阻三級啟動電阻四級啟動電

41、阻1LSJ32320.60.60.20.22LSJ1.511.510.20.20.20.23LSJ0.750.50.60.60.60.64LSJ0.30.30.60.65LSJ0.150.30.36LSJ0.30.37LSJ0.158LSJ0.153)調整控制器、接觸器、繼電器等的觸頭元件的開距、超程和觸頭壓力：開距：當觸頭完全分開后，動、靜觸頭間的最短距離。超程：當觸頭完全閉合后，如將靜（或動）觸頭移去時，動（或靜）觸頭所能移動的距離。初壓力：動、靜觸頭開始接觸的瞬間的壓力。終壓力：動、靜觸頭閉合終了時的壓力。按照表3-2所列的數據對所有觸頭元件進行調整。表3-2 觸頭的調整數據型號開距（m

42、m）超程（mm）初壓力（N）終壓力（N）KT10-25J/8-1251KT10-90J/1023182CJ12-100不小于91.80.3不小于13.524CJ12-15010-125-629-35CJ12-25012-145-636-4450-60CJ12-40014180.5606909CJ12-600161100.5951013514CJ12副觸頭42-3不小于1.52CJ10CJ10-20CJ10副觸頭JT3常開不小于4常閉不小于3.5不小于1.5不小于0.7不小于0.9JL5CJ2-75CJ2-150CJ2-300CJ2副觸頭4）調整控制器和接觸器各觸頭的動作一致性：為了減少控制器和

43、接觸器主觸頭接通與分斷的弧光，延長使用壽命，必須保證各主觸頭通斷時的動作一致性，即同時接通和同時分斷。在不供電的情況下，轉動控制器手柄或推動接觸器銜鐵，觀察主觸頭動作情況，如發現動作不一致，應予調整。通常各主觸頭不同時接通或分斷的距離限制在0.5mm以內。5）控制器觸頭開閉順序的檢查與調整：按照電氣原理圖的要求，逐擋轉動控制器手柄，觀察觸頭的開閉是否與開閉表相符。如有不符應予以調整或更換凸輪片。6）電阻器的調整：檢查所有電阻器的接線是否正確，各段電阻的數值是否符合要求。一般情況下可根據電阻元件的規格數量作簡單的判斷，必要時可用電橋進行測量（此時應拆除所有與電阻相連的導線）。按照標準的規定，各段

44、電阻和總電阻的數值與所要求的數值相比，誤差在15%以內都是允許的。雙電動機拖動的機構，2臺電動機所用的電阻器：其各段電阻應比較接近，軟化級電阻（包括連接導線電阻在內）應盡量相等。7）限位開關的調整：檢查所有限位開關的接線是否正確，其所保護的機構到達極限位置后，觸桿是否將限位開關撞開。對于LX7型開關（一般裝在卷筒的尾部），必須調整觸頭的角度（調節范圍12度-300度）以保證吊鉤上升到極限位置時斷電。角度調整好后，應將凸輪片壓緊，以免運行過程中松動。2、電氣線路的調整：電氣元件按要求整定完畢后，進行電氣線路的檢查與調整。首先對線路的結點進行全面的檢查，確認接線正確并擰緊所有接線螺栓后，合上起重機

45、的總電源開關，對電氣線路進行檢查與調整。1）控制屏各元件動作順序的檢查與調整：檢查時，主回路刀開關應拉下，合上控制回路刀開關，然后逐擋轉動主令控制器手柄，觀察各接觸器、繼電器的動作順序是否與電氣原理圖的要求相符，應找出原因并調整。2）安全保護線路的檢查與調整：用手扳動各機構限位開關及所有安全開關，觀察動作是否靈活，是否能切斷電源起到保護作用，如有故障應找出原因并予以消除。3）電動機運轉方向的調整：合上所有開關，操縱控制器，將各機構電動機點動一下（即短時送電立即斷電），觀察電動機的轉向是否與控制器的操縱方向一致，雙電動機拖動機構的兩臺電動機是否拖動機構向同方向運行，是否與限位開關所保護的方向一致

46、，如有不一致，應將任意兩相的定子線顛倒一下，使其轉動方向符合要求。4）起重電磁鐵供電裝置的調整：電磁起重機的起重電磁鐵在控制箱主回路不送電的情況下，接通供電裝置（電動發電機組或可控硅整流電源），觀察運行是否正常，調節勵磁調整器或電位器，使直流輸出電壓達到230V，如有問題應找出原因，并以消除。3、電氣設備的試運行：在對電氣線路進行全面的檢查和調整并確認無誤后，合上所有的刀開關，使各機構的主回路和控制回路全部接上電源。首先在空載情況下逐個啟動各機構，進行試運行，觀察各機構工作是否正常。只有在空載運行正常的情況下，才允許空載運行。負載運行時須逐步加載，直至滿載為止。不允許直接進行滿載運行。試運行全

47、部正常之后，起重機電氣設備方可投入正常使用。（五）起重機試運轉1、起重機安裝后的檢查根據GB50278-98起重設備安裝工程施工及驗收規范，在起重機安裝后，對起重機修理改造安裝情況進行檢查。主要檢查內容：起重機金屬結構增加部位的拼裝焊接及組裝。現場組裝部件的安裝質量。現場組裝的小車運行機構和大車運行機構的改造安裝質量。安全裝置的安裝質量及動作情況。2、起重機的試驗2.1、在確認起重機改造安裝無誤且符合要求，進行上述改造安裝后的檢查都合格后，進行起重機的試驗（試運轉）。2.2、起重機的試運轉，應符合GB50278-98起重設備安裝工程施工及驗收規范第十一章“起重機的試運轉”的規定和國家現行標準機

48、械設備安裝工程施工及驗收通用規范的規定。2.3、起重機的試運轉應包括試運轉前的檢查、空負荷試運轉、靜負荷試驗和動負荷試運轉。在上一步驟未合格之前，不得進行下一步驟的試運轉。2.4、起重機試運轉前，按下列要求進行檢查：電氣系統、安全聯鎖裝置、制動器、控制器、照明和信號系統等安裝應符合要求，其動作應靈敏和準確；鋼絲繩端的固定及其在吊鉤、取物裝置、滑輪組和卷筒上的纏繞應正確、可靠；各潤滑點和減速器所加的油、脂的性能、規格和數量應符合設備技術文件的規定；轉動各運動機構的制動輪，均應使轉動系統中最后一根軸（車輪軸、卷筒軸、立柱方軸、加料桿等）旋轉一周不應有阻滯現象。2.5、起重機的空負荷試運轉，應符合下

49、列要求：操縱機構的操作方向應與起重機的各機構運轉方向相符；分別開動各機構的電動機，其運轉應正常，大車和小車運行時不應卡軌；各制動器能準確及時的動作，各限位開關及安全裝置動作應準確、可靠；當吊鉤下放到最低位置時，卷筒上鋼絲繩的圈數不應少于2圈（固定圈除外）；用電纜導電時，放纜和收纜的速度應與相應的機構速度相協調，并應能滿足工作極限位置的要求；上述各項試驗均應不少于5次，且動作應準確無誤；2.6、起重機的靜負荷試驗應符合下列要求：起重機應停在適當位置處；應先對各起升機構分別進行靜負荷試驗；對有要求的，再作起升機構聯合起吊的靜負荷試驗；其起升重量應符合設備技術文件的規定；靜負荷試驗應按下列程序和要求

50、進行；a、先開動起升機構，進行空負荷升降操作，并使小車在全行程上往返運行，此項空載試運轉不應少于3次，應無異?，F象；b、將小車停在門式起重機的跨中，逐漸的加負荷作起升試運轉，直到加到額定負荷后，使小車在門架行程上往返運行數次，各部分應無異?，F象，卸去負荷后橋架結構應無異常現象；c、將小車停在門式起重機的跨中，無沖擊地起升額定起重量的1.25倍的負荷，在離地面高度為100-200mm處，懸吊停留時間應不少于10min，并應無失穩現象。然后卸去負荷將小車開到跨端，檢查起重機橋架金屬結構，且應無裂紋、焊縫開裂、油漆脫落及其它影響安全的損壞或松動等缺陷；d、上述第c 項試驗不得超過3次，第三次應無永久

51、變形。測量主梁的實際上拱度，通用橋式起重機上拱度應大于0.7S/1000；e、檢查起重機的靜剛度時，應將小車開至橋架跨中處，起升額定起重機的負荷離地面200mm，待起重機及負荷靜止后，測出其上拱值；此值與第4項結果之差即為起重機的靜剛度。起重機的靜剛度允許值應符合設備技術文件規定。2.7、起重機的動負荷試運轉應符合下列要求：各機構的動負荷試運轉應分別進行。當有聯合動作試運轉要求時，應按設備技術文件的規定進行；各機構的動負荷試運轉應在全行程上進行、起重量應為額定起重量的1.1倍；累計起動及運行時間，對電動的起重機不應少于1h；各機構的動作應靈敏、平穩、可靠，安全保護、聯鎖裝置和限位開關的動作應準

52、確、可靠；有安全過載保護裝置的起重機，經動負荷試運轉合格后，應按設備技術文件的規定，進行安全過載保護裝置的試驗，其性能應安全、可靠。2.8、起重機試驗操作方法空載試驗用手轉動各機構的制動輪，使最后一根軸（如車輪軸或卷筒軸）旋轉一周時不得有卡住現象。然后分別開動各機構的電動機，各機構應正常運轉，各限位開關應能可靠工作；小車運行時，主動輪應在軌道全長上接觸。靜載試驗靜載試驗的目的是檢驗起重機各部件和金屬結構的承載能力。起升額定負荷(可逐漸增至額定負荷)，在門架全長上往返運行，檢查起重機性能應達到設計要求，卸去負荷，使小車停在門架中間，定出測量基準點，一般各類起重機，應逐漸起升1.25倍額定負荷；吊

53、離地面100200mm，停懸不少于10min，然后卸去負荷，檢查門架有無永久變形。將小車開至跨端檢查實際上拱值應不小于(0.7/1000) S。在上述靜負荷試驗結束后，起重機各部分不得出現裂紋，連接松動或損壞等影響性能和安全的質量問題。動載試驗動負荷試驗的目的主要是檢查起重機各機構及其制動器的工作性能。起吊1.1倍額定負荷進行試驗。試驗時，應同時開動起升機構，按工作類型規定的循環時間作重復的起動、運轉、停車、正轉、反轉等動作延續至少應達1h。各種機構應動作靈敏、工作平衡可靠，各種限位開關、安全裝置工作準確可靠。各零部件應無縫紋磨損等現象，各連接處不得松動。七、質量要求一）起重機械門架結構安裝技

54、術要求序號項 目簡 圖允許偏差（）11、由車輪量出的起重機跨度S1，S2跨度相對差S1,S22、由橋架量出的起重機跨度S3，S4跨度相對差S3,S41、S26m：S=8S1-S28S26m：S=10S1-S2102、S26m：S=4S3-S44S26m：S=6S3-S462架設完成后的主梁上拱度（在承軌梁上蓋板測量）F=(0.9/1000-1.4/1000)SFO=(0.9/350-1.4/1000)So3主梁的水平旁彎（在承軌梁上蓋板測量）f1/2 000S，但對正軌箱形梁最大不超過20，且必須向外彎，對偏軌箱形梁，衍架梁及單腹板梁最大不超過154橋架對角線偏差D1-D2D1-D255主車輪

55、軌道與反滾輪軌道距離偏差S=5序號項 目簡 圖允許偏差（）6支腿垂直度h11/2 000H17橋架節點間主要壓桿的彎曲度f1/1 000但不大于28反滾輪軌道與主車輪軌道面高度偏差A=+6mm-2mm9軌道中心線離承軌梁設計中心線的位移偏差偏軌箱形梁：12，d612，d1/2單腹板梁及桁架梁：d1/210橋架結構橋架的垂直傾斜C11/1 00011小車軌道的高低差e112小車軌道接頭處的側向錯位g1二) 電氣設備1、電氣部分：起重機電氣系統的設計應符合GB3811-83起重機設計規范和GB6067-85起重機械安全規程的各項規定。起重機的電氣設備能夠保證機械的傳動性能、電氣的監控及保護性能安全

56、、準確和可靠。在起重機發生緊急情況下，操作人員能夠在司機室切斷電源,安全停車。2、供電起重機供電電源為三相交流電源,電壓380V10%,頻率50HZ。大車供電采用駕駛室對側集電器取電。3、電氣保護：1）短路及過載保護:起重機總受電屏、控制屏進出電源設置斷路器、控制回路設置小容量斷路器，使各機構在短路，過載等事故狀態下，迅速與電源脫離,以達到保護設備及人機安全的目的。2）失壓保護:在總受電屏及機構控制屏中，用線路接觸器作為失壓保護裝置，當供電電源中斷時,能夠自動斷開電源。3）零位保護:司機室的聯動臺凸輪控制器手柄上設有零位連鎖，達到零位的目的。即當起重機開始運轉前和失壓恢復供電時，必須將控制器的

57、手柄置于零位，各機構的電動機才能啟動工作。4）緊急斷電保護:司機室內應設有緊急斷電按鈕，當起重機發生緊急情況時，隨時方便地切斷控制回路電源，從而使主回路斷電，確保起重機的安全運行。5）起升,行程限位保護:起升機構設有雙限位開關，可保證吊鉤上升到極限位置時切斷電源，大小車運行到極限位置時切斷控制回路電源，使主回路斷電，從而達到減速和停車的目的，確保起重機的安全運行。6）門開關保護:進入起重機的門和橋架斜梯門上均應設有安全開關。當其中任意一個安全開關斷開時，總接觸器即自動斷開，可避免誤入大車走臺造成事故。7）超載保護:主、副起升機構配置超載限制器，具有報警功能，當載荷達到額定起重量的90時，能發出

58、提示性報警信號，當起重量超過額定起重量時，能自動切斷起升動力源，并發出禁止性報警信號。8）控制柜,端子箱防護等級應符合標準規定，端子箱采用下進線上部做防雨，槽蓋加防脫落裝置。9）所有電線及電纜全部采用軟銅線，動力電纜的截面按安全載流量升一個級別使用。4、操縱方式:1）司機室應設有總電源和控制電源開關狀態信號指示燈。2）司機室設置交流220V電源插座及三相380V電源，備接其它電氣設備。3）司機室設有36V插座，以便于檢修作業。4）司機室采用交流220V/40W熒光燈具照明，以滿足照度不低于200LX的要求。5、照明信號:1）照明及信號部分設有專用的隔離變壓器。原邊進線電壓為交流380V，副邊出

59、線電壓為交流220V，交流36V。交流220V為起重機照明電源；交流36V為起重機安全信號和檢修電源。照明變壓器從主接觸器上端引線，以保證主接觸器斷電時，照明回路不斷電。2）應設有報警裝置,開車時起提示作用，在司機室通過腳踏開關控制。6、起重機的接地：1）起重機的金屬結構及所有電氣設備的金屬外殼，電纜金屬外皮和變壓器的低壓側均有可靠的接地。2）接地線連接用不小于150mm2扁鋼或10 mm2的銅線，用焊接法連接。3）起重機軌道的接地電阻，以及起重機上任何一點的接地電阻均不大于4歐姆。7、其它：1）起重機上布線采用截面積不小于2.5 mm2的銅導線。2）總受電屏和各機構控制屏中的布線采用銅導線和

60、銅排。八、交工驗收1.對監檢過程中的監檢意見及時整改。2.認真自檢，填寫自檢報告。3.在確認自檢合格后進行交工驗收。3.1、檢查項目內容見下表（對符合要求的項目，在方框內打勾）： 起重機檢驗項目及其標準序號項類項目編號檢驗項目標 準檢驗結果結論11、作業環境及外觀1.1有害環境安全防護措施應符合安全規定21.2起重量和檢驗合格標志應有清晰可見的標志31.3危險部位安全標志應有明顯安全標志41.4安全距離起重機最高點距房架下面距離應200mm，端梁外沿至車間柱子內緣距離應60 mm51.5檢修作業空或輔助的檢修平臺應牢固可靠、防滑性能良好61.6通道、梯子、欄桿和走臺走臺寬度不應少于500，欄桿

61、高度為1.0572、金屬結構2.1金屬結構狀況不得有腐蝕、變形、開裂等現象82.2金屬結構聯接連接應牢固可靠，不得有變形92.3主梁上拱度和上翹度F=（0.9-1.4）S/1000F=（0.9-1.4）S/350102.4主梁腹板的局部平面度受壓區應0.7，受拉區1.2112.5跨度偏差S10m時，S2mmS10m時，S=2 +0.1（S-10）mm122.6小車軌距極限偏差S19.5m時，為+1至+5mmS19.5m時，為+1至+7mm13軌道接頭狀況高低差，e1mm，側向錯位1mm，接頭間隙應2mm14最短軌道長度及擋塊1.5m，頭端應設擋塊152.7司機室結構安全性及固定必須安全可靠，懸

62、掛或支撐應牢固16司機室必備設施和門鎖司機室內應設滅火器，門應設門鎖17司機室視野、空間及開門方向有走臺時門向外開，沒走臺時向內開，視野為180183、大車軌道3.1大車軌距偏差S10m時，S=3mmS10m時，S=3+0.25（S-10）mm193.2軌道接頭間隙間隙應為2-4mm203.3軌道中心與梁中心偏差當12mm時，g/2，當12mm時， g6mm213.4軌道固定狀況應牢固可靠223.5軌道缺陷及運行狀況應符合標準要求234、主要零部件與機構4.1吊鉤標記和防脫鉤裝置應齊全24吊鉤缺陷和危險斷面磨損應無裂紋剝裂等缺陷25吊鉤開口度增加量應符合GB10051起重吊鉤標準264.2鋼絲

63、繩選用、安裝狀況及繩端固定應符合標準起重機檢驗項目及其標準序號項類項目編號檢驗項目標 準檢驗結果結論274、主要零部件與機構4.2鋼絲繩安全圈數不少三圈284.3滑輪選用應符合安全規程29滑輪防脫槽裝置應齊全304.4制動器設置每套獨立起升機構都必須裝設制動器31制動輪與摩擦片應接觸均勻，不得有影響制動性能的缺陷或油污32制動器調整開閉靈活，制動平穩可靠334.5減速器聯接與固定應符合標準34減速器工作狀況無異常聲響，振動或漏油354.6車輪缺陷應符合JB/T6392.2標準364.7聯軸器及其工作狀況運行時無撞擊、振動，連接無松動374.8卷筒選用應符合標準38卷筒缺陷應符合ZJB80 00

64、7標準規定394.9導繩器工作狀況平穩可靠、性能良好40 5、電氣5.1電氣設備及電器元件應與起重機機構特性、工作條件和環境相適應41饋電裝置應符合規定425.2線路絕緣電阻應0.5M435.3總電源開關接觸良好，連接牢固445.4總電源回路的短路保護應符合安全規定45失壓保護起重機必須設失壓保護46零位保護起重機應有零位保護47過流保護每套機構須單獨設置過流保護48超速保護鑄造、淬火起重機的主起升機構應有超速保護49超重電磁鐵電源應符合設計要求505.5照明起重機應設正常照明攜式照明515.6信號起重機應有指示總電源分合狀況的信號525.7電氣設備的接地設備金屬外殼應接地良好53金屬結構的接

65、地必須有可靠的電氣聯接起重機檢驗項目及其標準序號項類項目編號檢驗項目標 準檢驗結果結論546、安全裝置與防護措施6.1高度限位器起升到極限時應能自動切斷起升動力源556.2行程限位器運行到極限時應能自動切斷前進的動力源566.3超重量限制器綜合誤差不應大于8%，當載荷達到90%時，應能發出報警信號。576.4緩沖器和端部止擋性能可靠、端部止擋固定牢靠，兩邊止擋應同時接觸緩沖器586.5掃軌扳距軌道面距離應10mm596.6檢驗吊籠滑線端應設檢修吊籠606.7緊急斷電開關緊急情況下應能切斷起重機總控制電源616.8滑線防護板橋式起重機滑線端的端梁下應設防護板626.9防護罩起重機外露的傳動機構均應設防護罩63 7、試驗7.1空載試驗應遵循GB5905規定的規范和程序647.2額載試驗657.3靜載試驗667.4動載試驗67 8、其他686970 3.2、交工驗收起重機安裝完工自檢合格后，向起重機使用單位提交檢驗報告，由起重機使用單位對起重機的安裝質量和安裝后的起重機性能質量等進行必要的審查,并且填寫特種設備報檢申請表,申請施工所在地、市質量技術監督局特種設備檢驗部門，進行起重機質量檢驗，經檢驗合格后施工單位向起重機使用單位提交正式驗收移交報告和有關資料。移交資料應有雙方代表簽字。