1、名山縣城市道路建設(shè)項(xiàng)目(一期)路基土石調(diào)配方施工方案編制單位: 名山縣城市道路建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部編 制 人: 丁 建 華 編制日期: 二0一二年四月二日 路基土石方調(diào)配施工方案一、 工程概況名山縣城市道路建設(shè)項(xiàng)目(一期)位于名山縣境內(nèi),一期工程路基土石方共計(jì)挖土方15.93萬立方;挖石方9.97萬立方;低填淺挖路床換填滲水土數(shù)量3.3萬立方;填方10.77萬立方;路基清表土2.62萬立方。二、 編制原則科學(xué)合理,結(jié)合本標(biāo)段的實(shí)際情況,施工方便,減少用地,節(jié)約成本,路基填筑材料因地制宜,合理采用當(dāng)?shù)夭牧希⒁獗Wo(hù)自然環(huán)境、景觀,同時(shí)注重工程景觀效果等問題。三、 編制說明1.本項(xiàng)目主線路基土石方挖填方
2、量基本平衡。挖方量主要集中在皇茶大道K0+780K1+000段,挖方量約為8.12萬方,填方量主要集中在沿江路K0+440K0+640段,填方量約為1.66萬方,但借皇茶大道的挖方土石方填筑沿江路及彩虹橋延伸段路基工程,余方較多。2. 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察,皇茶大道挖方集中段挖石方比例較大,表層覆土以粉質(zhì)粘土為主,下伏基巖,巖性為第三系中下統(tǒng)名山群泥巖。我部計(jì)劃取部分挖方中石方及含礫粉質(zhì)粘土作為路基回填料和便道材料之用。3. 全線計(jì)劃設(shè)2處棄土場(chǎng)作為耕植土、淤泥、挖余方的存放處,并分類堆放,以便將來再利用。四、 編制方案(采用土石方計(jì)算表調(diào)配法)1.天然密實(shí)方與壓實(shí)方的體積換算由于常規(guī)路基土石方數(shù)量計(jì)
3、算中挖方是指天然密實(shí)方,填方是指壓實(shí)方,而天然密實(shí)方經(jīng)壓路機(jī)碾壓后的體積變小,而且各種圖紙的壓實(shí)體積變化率也均不相同。我部采用公路工程預(yù)算定額中的相關(guān)系數(shù)進(jìn)行計(jì)算,換算系數(shù)見下表。路基土石方天然密實(shí)方與壓實(shí)方間的體積換算系數(shù)公路等級(jí)土石類別土方石方松土普通土硬土運(yùn)輸二級(jí)及二級(jí)以上公路1.231.161.091.190.92三、四級(jí)公路1.111.0511.080.842.路基土石方的計(jì)算說明利用路基土石方數(shù)量計(jì)算表,計(jì)算好挖方數(shù)量與填方數(shù)量,挖方按松土、普通土、硬土、軟石、次堅(jiān)石、堅(jiān)石分類計(jì)算。將挖方中土石方進(jìn)行本樁利用計(jì)算;本樁利用的挖方中的土石方按上表?yè)Q算成壓實(shí)方,若土方不夠本樁利用,可以
4、利用軟石或土石混填。計(jì)算挖余方與填缺方。挖余方應(yīng)土石分別計(jì)算。公式:挖余方(天然密實(shí)方)=挖方-本樁利用方(天然密實(shí)方) 填缺方(壓實(shí)方)=填方-本樁利用方(壓實(shí)方)3.縱向遠(yuǎn)運(yùn)調(diào)配的方法(1) 人力施工在沒有條件利用機(jī)械施工時(shí)采用人力施工,人力施工的方法一般有人力挑抬、手推車、人挖輕軌斗車運(yùn)、人挖翻斗車運(yùn)、人挖自卸汽車運(yùn)輸?shù)取H肆κ┕み\(yùn)輸距離的計(jì)算見下表: 人力挑抬坡度折算系數(shù) 表3-1-1項(xiàng) 目上坡坡度()下坡坡度()4以下43030以上15以下153030以上重載坡度折算系數(shù)1.01.83.51.01.31.9 雙輪車坡度折算系數(shù) 表3-1-2項(xiàng) 目上坡坡度()下坡坡度()2以下2101
5、0以上10以下10以上重載坡度折算系數(shù)1.02.54.01.02.0 輕軌斗(平)車坡度折算系數(shù) 表3-1-3項(xiàng) 目上坡坡度()0.3以下0.31.51.5以上重載坡度折算系數(shù)1.01.72.4 鏟運(yùn)機(jī)、推土機(jī)坡度折算系數(shù) 表3-1-4項(xiàng) 目上坡坡度()5以下51010202030重載坡度折算系數(shù)1.02.03.04.0注:土石方的運(yùn)輸部分均按水平距離考慮。如重載方向有上、下坡時(shí),應(yīng)分別按其平距乘以表列坡度折算系數(shù),計(jì)算出水平距離。(2) 機(jī)械施工在土石方工程集中,取土、棄土運(yùn)距較遠(yuǎn),地形條件允許的地方,應(yīng)盡量考慮采用機(jī)械施工,以節(jié)約人力,提高效率。常用的土石方施工機(jī)械有:推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖掘
6、機(jī)、自卸汽車等。2.1機(jī)械施工的運(yùn)距只計(jì)列單程長(zhǎng)度,并考慮折算系數(shù),見表3-1-4。2.2常用機(jī)械的施工和運(yùn)輸使用條件2.2.1推土機(jī):適用于推運(yùn)松土、普通土、硬土,以及經(jīng)過破碎的巖石,合理運(yùn)距為2070m,最大運(yùn)距不宜大于100m,橫向開挖深度或填土高度一般不大于3m,推土?xí)r縱向上坡不超過25,下坡不超過30,橫向坡度不超過25。2.2.2鏟運(yùn)機(jī):適用于推運(yùn)松土、普通土,以及經(jīng)過破碎的硬土。合理運(yùn)距為100700m,最大運(yùn)距不超過800m。橫向取土深度或填筑高度一般不大于4m,鏟土?xí)r縱向上坡不超過20,下坡不超過25,行走時(shí),橫向坡度不超過20。2.2.3挖掘機(jī):適用于挖取各類土和爆破的石方
7、,開挖路塹工作面的經(jīng)濟(jì)合理高度可達(dá)5.5m,使用全液壓正鏟挖掘機(jī)施工時(shí),高度不受限制。2.2.4裝載機(jī):適用于挖掘、短途載運(yùn)或鏟裝松散的土和塊度小而均勻的碎、卵石,裝卸機(jī)挖土配自卸汽車運(yùn)輸,運(yùn)距不受限制。2.2.5汽車運(yùn)輸:用在土石方數(shù)量集中,運(yùn)距大于800m的工點(diǎn),配合人力、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等施工的運(yùn)輸。(3) 遵循就近與土石方運(yùn)量最小的原則調(diào)配;(4) 用挖余方中的土方遠(yuǎn)運(yùn)參與填方,以節(jié)約臨用地,減少征地協(xié)調(diào)防護(hù)等費(fèi)用。五、 調(diào)配中注意事項(xiàng)1.各種運(yùn)輸方法運(yùn)距:人力施工的運(yùn)距為10m的整數(shù)倍,鏟運(yùn)機(jī)為100m的整數(shù)倍,汽車為1km的整數(shù)倍。2.填筑路堤中,需按機(jī)械施工填筑、人力施工填土和填石分別提出數(shù)量,以便據(jù)此計(jì)列填土壓實(shí)、邊坡修整費(fèi)用。3.在不良地質(zhì)地段,如需挖出基底及取土坑鏟除表土?xí)r,應(yīng)單獨(dú)計(jì)列數(shù)量及運(yùn)距。名山縣城市道路建設(shè)項(xiàng)目(一期)經(jīng)理部2012年04月02日