1、方案預案：_跨高速架橋安全施工方案姓名：_單位：_日期：_年_月_日第 1 頁 共 6 頁跨高速架橋安全施工方案一、工程概況京津塘高速公路空港加工區出入口工程位于京津塘高速公路與空港物流加工區一期、二期的交匯處，緊鄰規劃的薊汕快速路，南側為規劃的航空城，北側為空港加工區。本項目是連接空港加工區與北京、天津港的重要工程，同時可以緩解津漢公路上的交通壓力。根據京津塘高速公路空港加工區出入口立交規劃，京津塘高速公路與薊汕快速路相交處規劃雙喇叭互通立交，進出京津塘高速公路、薊汕快速路的單喇叭立交均與加工區內部規劃道路緯十路西延線相接。本項目C線起自空港加工區內的內部規劃道路緯十路西延線，向南跨越京津塘
2、高速公路。A、B、D、E四條線分別連接C線與緯十路西延線，形成雙層互通立交。C線于京津塘高速公路K120+270.250處上跨高速進行架橋施工。二、施工方案設計原則1、確保施工順利進行；2、確保車輛安全順利通過施工區域；3、獲得交通管理和道路管理部門的批準。三、安全保證措施1、開工前組織具有豐富施工經驗的技術人員進行交通導行方案的制定和探討。2、安全維護設施齊全有效。3、對作業工人進行安全教育、培訓、考核。4、搭設防護棚時需交通管理人員進行協助，疏導交通。四、架橋安全施工方案橋梁與高速斜交37角，要求高速上凈空5.5m。蓋梁施工完成后，架梁施工前在公路投影下公路上空架設施工防護棚。防護棚基礎采
3、用混凝土條形基礎，采用60cm鋼管做為臨時立柱，高速加寬兩側的臨時立柱上縱橫梁均采用I30型鋼進行搭設，橫梁上鋪設高20cm的方木，方木上鋪設木板。橫梁邊緣安裝安全防護網。具體布置尺寸見附件詳圖。其施工步驟為：防護棚樁基澆筑混凝土條形基礎搭設鋼立柱、縱橫梁鋪設棚頂方木、木板、安裝欄桿架設預制板梁施工橋面拆除防護棚清理現場。箱梁架設完畢之后，立即在橋兩側設防護欄桿，掛安全防護網，防止橋面上部落物危及橋下行車安全。在橋兩頭設置禁止拋扔物品標識牌。立柱周圍用水碼保護，防止車輛損壞立柱，立柱周邊還設置警示牌。在施工區域，夜間設置防炫目照明燈光，設置的照明燈光不得對行駛車輛產生安全影響。第 3 頁 共
4、6 頁路基填筑施工專項安全方案一、本工程安全管理目標我部按照本工程的要求，結合工程的自身特點，根據多年的施工實踐經驗，確定本工程的安全目標。1、無重大傷亡事故；2、傷亡事故頻率控制在零；3、無管線、火警、交通事故；4、安全管理標準化工地。二、基槽開挖和支護的質量安全措施1、本標段開挖深度在3.0m以內，根據設計要求，原有舊路不進行處理，在個別路段路基開挖后與舊路的支護問題尤顯突出，特別要防止舊路混凝土板下填料的滑落掏空。為此，針對對舊路的支護問題我標采用木樁加模板進行支護，施工一段，支護一段。2、基槽邊1.0m范圍內不準放砂石和其它材料，基槽周圍松動的土石塊應隨時清除干凈，防止墜落傷人。3、砂
5、石石料裝卸運輸過程中，防止超載和遺灑。三、施工機械安全防護1、基本安全要求施工人員必須經過相應部門組織的安全技術操作規程培訓，考試合格后，持有效證件上崗。機械操作手上崗前，要進行身體健康狀況檢查，有禁忌病癥的人員，不準從事機械操作工作。機械操作人員工作前，應對所使用的機械設備進行安全檢查，嚴禁帶病使用，嚴禁酒后作業。機械操作人員只要離開機械設備，必須按規定將機械平穩停放于安全位置，并將駕駛室鎖好，或把電器設備的控制箱拉閘上鎖。嚴禁在行走機械的前后休息（包括乘涼、午睡），行走前應檢查周圍情況，確認無障礙時鳴笛操作。做好隔離防護措施，控制閑雜人員進入工地。進入工地施工人員，佩帶安全帽等安全保護裝置。需注意交通安全。第 5 頁 共 6 頁方案預案本文至此結束，感謝您的瀏覽!（資料僅供參考）下載修改即可使用第 6 頁 共 6 頁
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