2019年有縫線路施工技術內部人員培訓學習紀要（2頁）.docx
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2019年有縫線路施工技術內部人員培訓學習紀要（2頁）.docx
1、中鐵二十二局一公司（哈建）第十三項目部 內部技術人員培訓學習的學習紀要 學習學習時間：時間：2019 年 9 月 13 日 16：0018：00 學習學習地點：地點：惠州港鐵路進港線工程項目會議室 課程：課程：有縫線路施工技術 參加人員：參加人員：陳強、劉恩龍、韓彥斌、杜鵬、包廣龍 老師老師：包廣龍 內容內容： 惠州港鐵路進港線工程項目會議室召開關于下發加強中鐵二十 二局一公司（哈建）各項目部內部技術人員培訓學習通知，要求項目 部全體技術認真學習。學習內容如下： 包廣龍老師講解了工程概況： 惠州港荃灣港區純洲作業區鐵路連接線， 位于廣東省惠州市惠陽 區東南部的大亞灣石化區。 惠州港貨物支線由大
2、亞灣站為起點至惠州 港站為終點。專用線全長 2.715km，區間鋪軌 1.845km，設計為 25m 標準軌有縫線路，其中新型枕鋪軌 0.40645Km（50Kg/m 鋼軌每公 里布枕 1760 根） ；新型橋枕鋪軌 1.44Km（50Kg/m 鋼軌每公里布枕 1667 根） ；護輪軌鋪設 1.44Km。 包廣龍老師講解主要施工方案： 根據施工進度計劃，安排施工人員、設備依次進場，對進場設備 型號、性能進行核對檢查，并向監理單位報驗。并根據不同的運輸方 式，對現場材料根據需要依次進場。 火運方案：道砟運輸采用火車運輸時，運輸采用敞車運輸到場， 卸貨地點在接軌點至安全線終點之間范圍，長度約 110m。倒運采用 裝載機配合自制老 K 車運輸至各施工區段指定區域。 汽運方案：道砟運輸采用汽車運輸時，運輸采用汽車運輸到場。 由于汽車上橋卸道砟容易磕到底座 B，存在嚴重安全隱患。故，考慮 卸貨地點在純洲島。道砟進場時，同時采用裝載機配合自制老 K 車將 島上存料運輸到線路指定地點。 惠州港鐵路進港線工程 2019.9.13
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