1、北沿江高速公路滁州至馬鞍山段路面三標水穩下基層試驗段施工方案 安徽省巢湖市路橋工程有限公司北沿江高速滁馬段路面三標項目經理部二O一四年十二月五日目錄一、 試驗段概述 2二、 試驗目的 2三、 施工準備情況 3四、 施工工藝 8五、 質量保證措施 14安全保證措施 10.60.30.150.075級配10090-10072-8960-7550-6644-5527-3715-2512-207-155-124-102-5本次下基層試驗段通過試驗數據確定配合比如下：粒徑19-31.59.5-190-2.36水泥劑量最佳含水率比例（%）2330177234.05.5級配類型通過下列篩孔（mm）質量百分率

2、（%）31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075級配100 96.3 80.4 68.8 59.4 49.0 31.3 22.4 17.3 12.1 9.2 5.5 3.3 3、機械設備進場情況我部用于水穩下基層施工的各種機械設備均已進場，安裝調試工作已完成，能滿足工程施工需要，主要機械設備見下表：1、水穩下基層主要投入測量儀器序號機械名稱規格型號數 量備注1全站儀GPT-3002LND12水準儀DSZ2415水泥電動抗折機無錫錫東DKZ-50001%5KW116水泥凈漿攪拌機無錫健鼎NJ-160-13、基層主要投入機械序號機械名稱規格型號生產

3、廠家額定功率（kw）或容量（m）或噸位（t）數 量（臺）1穩定土拌合站WCB700山東濰坊700t/h22水穩攤鋪機RP952徐工140kw23單鋼輪振動壓路機LSS202洛陽建筑22T14單鋼輪振動壓路機XSM220徐工22T25膠輪壓路機XP302徐工30T16膠輪壓路機XP301徐工30T17裝 載 機ZL-50徐工3.0 m28裝 載 機LG953N山東臨工3.0 m19自卸汽車自卸王陜西18T以上1110灑 水 車10T陜西411備用發電機500kw14、拌和站準備情況水穩拌和站設在K69+500路基左側，路面基層混合料采用一臺WCB700型穩定土拌和站拌和，拌和站已安裝調試完畢；用

4、電采用當地網電；用水采用自來水；臨時住房已搭建完畢。5、下基層配合比設計情況下基層水泥采用鐵鵬牌緩凝 P.C32.5級復合硅酸鹽水泥，經檢測：7天無側限抗壓強度代表值3.3MPa設計值3.0MPa，水泥初凝時間在5小時38分，終凝時間在7小時24，安定性合格。原材料各項試驗結果均能滿足設計規范要求，基層水泥穩定碎石標準配合比試驗也已完成。四、施工工藝1、準備下承層 2,以使層間緊密連結。2、施工放樣 a、開始攤鋪的前一天要進行測量放樣，測量放樣選用具有較大剛度的鋼釬（1618光圓鋼筋進行加工，并配固定架），用全站儀按一般在直線上間隔為10m，在平曲線上為5m放出路線控制中樁后，放出半幅基層的邊

5、線。 b、根據試驗段確定的松鋪系數進行標高放樣，兩側拉鋼絲作為攤鋪機行駛的導向線和標高控制線，嚴格測量鋼絲頂面標高，攤鋪前換人復測以確保基層頂面松鋪高程達到要求。 c、在距邊線外側0.3m及中線附近處每隔10m釘立鋼釬樁，根據設計高程，架設鋼絲線，要求控制線鋼絲拉力保證800N以上,并且不產生撓度，鋼釬應支設牢固，在整個作業時間內設專人看管，嚴禁碰撞。3、模板安裝 水穩碎石攤鋪采用兩側立鋼模施工，以保證水泥混合材料的密實程度及防止塌肩和減少廢料。立模寬度控制在12.89m,根據放樣出的邊樁安裝模板，模板頂面標高要比混和料壓實后的設計標高低1cm。模板安裝應有足夠的支撐，確保側模有足夠的剛度及穩

6、定性。混合料碾壓時應緊靠模板邊碾壓，模板上散落松散混合料應及時清除。4、混合料的拌和 水泥穩定碎石在拌和站集中拌和，拌和機采用 WCB700型全自動配料穩定土拌和機，每臺拌和機配備五個料斗，能按產量自動配料。水穩碎石拌和生產流程如下：水 泥級配碎石料 堆下料斗雙臥軸強制連續式拌合機水泥罐符合技術規范要 求電腦自動控制螺旋布料器符合規范裝載機上料皮帶傳送機出料下基層水泥穩定碎石配合比確定后，根據混合料中各種材料的比例，把穩定土拌和機上料斗出口斗門開啟一定大小，傳動皮帶設定好傳運速度，使在同一時間輸出的每種材料剛好等于配合比要求數量或者數量偏差在規定的誤差范圍內。 拌和時嚴格按已批準的配合比控制水

7、泥與碎石的重量比例，并以重量比加水，隨時用滴定法檢驗水泥劑量，加水量應根據天氣氣溫及集料本身含水量等因素變化確定。拌和站一次裝料量不應超過充分拌和的容許量，拌和成品的混合料盡快運送到施工現場。卸料時應注意卸料速度、數量與攤鋪的厚度、寬度相適應。混合料及時攤鋪，使其達到實際可能的速度。并且自第一次在拌和機內加水拌和到完成壓實工作的時間不應超過3小時（初凝時間內完成）。5、拌和質量控制： a、拌和前檢測集料含水量，并作為拌和用水量的調整依據。 b、含水量和水泥劑量，隨時用滴定法檢驗水泥劑量。拌和時含水量比最佳含水量應高0.5，以補償施工過程中的水分損失（具體根據天氣和運距確定）。拌和站每天開拌前應

8、檢查砂料的含水量，根據實際含水量對標準配合比進行調整。拌和后，對拌出的混合料要及時取樣，做EDTA、含水量檢測混合料的水泥劑量，含水量是否能滿足施工要求，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高，保持含水量在最佳含水量左右，并根據拌和時氣候情況，及時增減含水量，試驗人員從拌合站取料，每半小時測定一次含水量，對拌出的混合料及時檢查混合料的水泥劑量，并做好專門記錄。 c、拌和時應按規定的頻率進行抽樣試驗，檢測各項技術指標，使之達到規定要求。 d、拌和時，應嚴防水泥下料口堵塞不流動，造成缺少水泥現象，應勤檢查，觀看拌和料是否均勻、色澤一致。 e、在拌和站設專人檢測拌和料出廠時的質量，對于水泥劑量不

9、足和含水量及拌和均勻程度明顯不合格的堅決不允許出廠，超出水泥初凝時間的作為廢料處理,確保混合料質量。6、混合料的運輸 采用大型自卸車運輸，運輸能力應與生產能力相匹配，并根據運距確定運輸車輛數量，保證攤鋪和拌和的均衡連續。開工前要檢驗車輛完好情況，保證車廂潔凈無雜物積料。每輛車均配有篷布，裝好料后，混合料在運輸途中應加以覆蓋以防水分蒸發及防塵；車輛在料倉下裝料過程中要前后移動，保持裝載高度均勻以防離析。 當車內混合料不能在水泥初凝時間內運到工地攤鋪壓實，必須予以廢棄。自卸汽車進入施工場地應派專人負責指揮卸料，自卸車距攤鋪機1030cm處掛空檔停止，待攤鋪機推動自卸車前行。7、混合料的攤鋪 a、混

10、合料攤鋪采用兩臺攤鋪機梯隊攤鋪，組合寬度12.7m（7m+5.7m），攤鋪機裝有自動微調裝置和預壓實裝置，路幅兩側導向控制線控制高程，攤鋪機的找平儀沿鋼絲前進，達到控制高程和橫坡度的目的； b、攤鋪中嚴格控制攤鋪機前進速度，攤鋪速度宜在1.0m/min左右，確保攤鋪連續進行，避免攤鋪機停機待料。初步確定松鋪系數為1.30。 c、根據攤鋪速度、厚度和寬度等因素調整好攤鋪機夯錘頻率（擬定4級），保證碾壓前攤鋪的混合料有足夠的密實度。 d、把螺旋送料器調整到最佳狀態，使螺旋送料中混合料的高度將螺旋送料器直徑的2/3埋沒，以避免離析和大料沉底現象發生。 e、攤鋪機前設專人指揮倒車，使運輸車輛慢速退至攤

11、鋪機前，并嚴防車輛撞擊攤鋪機，確保攤鋪面的平整度。攤鋪機的夯錘的振動頻率應均勻一致。為保證平整度，當攤鋪機正常行走后，攤鋪機傳感器應自動控制標高，盡量減少人工手動操作和調整攤鋪機熨平板仰角。 f、在攤鋪機后設專人消除粗、細集料離析現象，鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補。 g、在攤鋪過后應立即用3m直尺跟隨測量平整度，局部大于12mm的點應鏟除多余混合料，重新碾壓。 h、為了保持水泥穩定碎石混合料的質量穩定，從拌和到碾壓時間必須控制在3小時內或在水泥初凝前完成，否則按工作縫處理。因此前后場必須保持緊密的聯系。8、碾壓成型（1）根據作業指導意見，試驗段施工配備3臺22T振動壓路機，2臺30

12、T膠輪壓路機。碾壓組合方式擬定2種，待試驗段總結時確定更優的碾壓組合方式。試驗段前200m采用組合方式一，后100m采用組合方式二。（振動碾壓遍數以現場試驗結果最終確定）序號碾壓組合方式 一壓路機型號碾壓方式遍數碾壓速度122T鋼輪壓路機靜壓1遍1.51.7km/h230T膠輪壓路機靜壓2遍1.82.2km/h322鋼輪壓路機弱振2遍1.82.2km/h422T鋼輪壓路機強振2遍1.82.2km/h530T膠輪壓路機靜壓2遍2.02.5km/h序號碾壓組合方式 二壓路機型號碾壓方式遍數碾壓速度130T膠輪壓路機靜壓2遍1.51.7km/h222T鋼輪壓路機弱振2遍1.82.2km/h322T鋼

13、輪壓路機強振2遍1.82.2km/h430T膠輪壓路機靜壓2遍1.82.2km/h（2）碾壓注意要點：攤鋪50-80m即進行碾壓，做到攤鋪一段，碾壓一段，并注意攤鋪延滯時間，一般在3小時以內完成碾壓；超過初凝時間仍未碾壓完成的水穩料應被視為廢料，予以廢棄。在直線段，由外側向內側碾壓；超高段，由內側向外側碾壓,碾壓時，混合料經攤鋪和整形后，立即在全寬范圍內進行壓實。不得漏壓，各部位碾壓次數應相同，路幅兩邊適當增加碾壓遍數。邊角處機械壓不到的部位，應由人工夯實，碾壓時每一輪碾壓輪跡應與上一輪跡重疊1/2輪寬，碾壓接頭處為階梯形，每次碾壓接頭錯開至少1m. 在下一壓實段靜壓前，壓路機應在靜壓的鋸齒接

14、頭處，錯成斜向約45角壓平鋸齒形后，再按前述靜壓方法進行下個斷落穩壓，如下圖所示：對由于碾壓過程中出現的鼓包，應用人工刮平處理，再繼續碾壓。從加水拌和到碾壓終了的延遲時間宜為2-3h，最遲不得超過水泥的初凝時間。施工過程中若出現了“彈簧”等現象，現場需挖除后重新布料平整碾壓,對由于壓路機碾壓推移產生的擁包、擁坎，用鐵夯人工夯除。壓路機倒車換檔平順進行，不得在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭或急煞車，倒車后應原路返回,換擋位置應在已壓好的段落上,在未碾壓的一頭換擋倒車位置應錯開,成齒狀，出現個別擁包時，應進行鏟平處理。在重壓結束后立即用灌砂法檢測壓實度，認真記錄壓實度數據，整個碾壓過程在水泥初凝前

15、完成，仍達不到要求的鏟除返工。碾壓現場安排專人檢驗，修補缺陷。10、養生 養生是水泥穩定碎石基層施工中非常重要的一道工序，它直接影響結構層的成型強度，因此我們設專人和專門設備進行養生。 每一段碾壓完成并經壓實度檢測合格后，應立即開始養生，養生采用透水土工布覆蓋并灑水保濕養生，避免結構層長期暴曬。 保濕養生期不宜少于7天，14天內灑水養生，并封閉交通，除灑水車輛外，嚴禁其它車輛通行，灑水養生至下一層施工前。11、質量檢測 試驗段水泥穩定碎石施工完畢后，立即進行施工質量檢測，其外觀須表面平整密實，邊線平順，無松散、彈簧現象和明顯壓路機輪跡。水泥穩定碎石底基層質量標準檢查項目質量要求檢查規定備注要求

16、值或容許誤差質量要求最低頻率方法壓實度（）代表值98符合技術規范要求2處/200米/車道灌砂法括號內為底基層要求值極值94平整度（mm）8平整、無起伏2處/200米用三米直尺連續用量10尺，每尺取最大間隙括號內為底基層要求值縱橫高程（mm）+5，-10平整順適4斷面/200米每斷面35點用水準儀測量括號內為底基層要求值厚度（mm）代表值-8均勻一致1處/200米/車道每處3點，路中及邊緣任選，挖坑丈量括號內為底基層要求值合格值-15寬度（mm）不小于設計邊緣線整齊，順適，無曲折4處/200米用皮尺丈量橫坡度（）0.34個斷面/200米用水準儀測量水泥劑量（）0.5每2000m2 6個以上樣品E

17、DTA滴定及總量校核拌和機拌和后取樣級配/符合設計要求每2000m2 1次水洗篩分拌和機拌和后取樣強度（Mpa）/符合設計要求2組/每天7天浸水無側限抗壓強度上、下午各一組含水量（）-1+2最佳含水量隨時烘干法外觀要求表面平整密實，無浮石，彈簧現象；無明顯壓路機輪跡。注：（1）生產過程中的水穩碎石級配宜按生產配合比確定的合成極配進行控制，生產配合比合成級配關鍵篩孔必須與目標配合比擬合一致，并符合施工圖紙設計范圍要求。各種礦料篩分試驗結果水 穩 混 合 料 礦 料 級 配 組 成礦料規格名稱礦料配合比%通過下列篩孔(mm)的質量百分率(%)31.526.5191613.29.54.752.361

18、.180.60.30.150.0751926.5232317.5 2.7 0.5 0.3 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 9.519303030.0 28.9 24.0 14.6 2.4 0.3 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 4.759.5171717.0 17.0 17.0 16.8 16.3 0.8 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 2.364.75777.0 7.0 7.0 7.0 7.0 6.5 0.2 0.1 0.0 0.0 0.0 0.0 02.36232323.0 23.0 23.0 23.0 23.0 22.6 1

19、8.7 13.9 9.5 6.3 5.1 3.9 混合料級配10094.5 78.6 71.5 61.8 48.8 30.3 19.1 14.2 9.8 6.6 5.4 4.2 設計級 配范圍標準上限100100897566553725201512105中值1009580.567.55849.5322016118.573.5標準下限10090726050442715127542碎石檢測結果檢驗項目下基層技術要求實測值結果石料壓碎值不大于（%）2618.8合格粒徑9.5mm以上的針片狀含量不大于（）159.4合格粒徑4.759.5mm的針片狀含量不大于（）1810.5合格水泥：水泥采用PC.32

20、.5級緩凝型水泥，試驗初凝時間為338min，作業指導書意見要求180min，合格；終凝時間為444min，作業指導書意見要求360min，合格；體積安定性、細度模量等指標符合規范要求；強度：3天抗壓強度23.5Mpa符合設計及規范要求大于10.0Mpa； 水穩下基層用細集料規格 規格公稱粒徑(mm)通過下列方篩孔(mm)的質量百分率（%）4.752.361.180.60.30.150.075S160310080100801002560845025012.5試驗結果10092.272.250.437.921.812.1表觀密度2.52.703 砂當量60%62五、質量保證措施1、加強施工測量工

21、作，確保基準線的準確，并利用允許誤差調整橫坡度以保證結構層厚度滿足設計要求。2、對料場提出具體要求，要求其出場混合料的含水量比最佳含水量提高0.5，以使攤鋪完成后碾壓時的含水量接近最佳含水量。3、若壓實后發現粗集料窩、花面以及因含水量多少造成的松散、軟彈等現象，要進行處理，方法是徹底挖除，并用級配均勻的混合料補充人工攤平，然后用壓路機碾壓，處理厚度不小于10cm。 4、質量檢驗標準（1）按照水穩質量檢測項目及要求檢測。（2）外觀鑒定 a表面平整密實，無坑洼、無明顯離析。 b施工接茬平整、穩定。六、安全保證措施：1、認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，嚴格執行國家有關安全生產方面的法規、條例、

22、規范、標準和安全管理制度，保證職工在施工過程中的安全健康。2、建立健全施工安全管理組織保證體系和安全生產責任制，確定安全目標，將責任分解到人并細化到每道工序，明確各方責任和義務，把好安全質量關。3、施工生產現場，設置明顯的標牌加強施工現場的安全防范，保持好安全、文明的施工條件。4、起點和終點兩側前方100m處設置警告牌，提醒過往行人和司機，注意施工路段安全行車。5、項目部配置專職安全員，施工中安全員跟班巡查，發現安全隱患和違規操作，及時進行糾正排除。6、夜間施工加強照明，凡運輸車輛照明發生破損的禁止夜間上路施工，所有施工人員都著反光衣。七、環境保護措施1、環境保護組織措施本合同段線路位于安徽省

23、東南部巢湖市境內，自然生態環境良好，為了減少對生態環境的破壞，我們在施工中將非常重視對自然生態環境的保護工作，并根據本合同段的工程實際、氣候條件和特征，緊密結合全國生態環境保護綱要及當地社會經濟發展規劃、環境保護、水土保持等規劃及地方性法規、政策，無條件接受環境保護監測單位的指導和監督。2、保證體系管理機構項目經理部建立以項目經理為首的，安全環保部為主管部門，各施工隊為主體的生態環境保障體系。根據本合同段的施工區域的生態環境特點，依據有關環保法律、法規有關規定，實行生態保護領導負責制，從思想、組織、過程、檢查、效果、目標、經濟七個方面控制環保工作。3、環保教育加強組織管理，層層強化環境保護意識

24、。對生態環境保護全過程跟蹤監督檢查、監控、量測、比較，對結果進行總結、反饋，及時了解情況，采取相應的對策措施，嚴格獎懲制度，確保施工及生態環境保護工作的落實。組織全體員工，對自然環境和生態環境及環保法的學習，充分認識和提高環保及水土保持的重要性。4、對施工現場噪聲的防治施工噪聲具有突發、無規則、不連接、高強度等特點。施工現場除了運輸車輛產生的交通噪聲外，還有施工機械產生的噪聲與振動。在通過居民區禁止鳴笛，施工人員精心保養施工機械，使之保持最佳工作狀態和最低的噪聲。5、堆廢棄物的控制施工中對于廢棄物不得隨意棄至邊坡或灑至路外污染環境，要集中堆放，完工后統一運出現場。八、文明施工措施按照公司文明工

25、地建設有關要求，建立良好的工作、生活環境，樹立施工企業的良好形象。各項臨時設施、駐地，按照經批準的平面圖布設，因地制宜，布局合理，整齊有序，安全衛生，禁止擅自隨意搭設。施工便道、場區道路合理規劃布置，定期專人整修，保持平順。司機要文明行車，禮貌行車。施工現場作業區道路平整且要設置路標，在施工沿線施工車輛集中出入口處應有醒目標牌，涉及人、火、電、機械等可能危及人身安全的作業區、作業點，必須設置醒目的警戒線、防護標志。沿線施工便道和附近運輸便道經常性的灑水保濕，避免施工現場塵土飛揚，給附近居民生活帶來不便。機械設備應科學統籌，及時調配或租用，并持良好狀況，擺放規整有序，大型設備如拌和樓、攪拌機等應

26、在機旁邊豎牌標明：名稱、規格、操作規定、配套動力、主要技術性能指標、操作人員資格要求、安全員、安全要求、負責人等。項目應科學統籌，適時組織材料進場，合理存儲，整齊堆放。大批量材料應豎牌標明：名稱、規格、用途、責任人等；各工點施工有計劃、按步驟地進行，做到有序展開，施工現場殘留物材應及時清理歸位，做到工完料盡場地清。現場技術人員、管理人員和機械作手都要掛牌上崗，注明職務和主要工作，主要機械特別是路面各結構層施工中的機械，在明顯位置掛有說明牌，注明該機械的性能、用途和主要操作手等內容。在醒目的位置按規定設置長久性固定安全警示牌、宣傳牌，必要的標志牌和夜間安全標志，設專人負責疏導過往車輛有序通行。附圖(一) 施工工藝流程圖見下承層頂面清理原材料試驗測量放樣監理工程師全程監控配合比設計檢測含水量人工、機械準備集中拌合混合料原材料備運檢測水泥劑量自卸車運混合料攤鋪機攤鋪取樣制件鋼輪壓路機初壓膠輪壓路機負壓標高、平整度、密實度等各項檢測灑水養生、管制交通 1一 月二 月三 月產品名稱數量金額利潤產品名稱數量金額利潤產品名稱數量金額利潤合 計合 計合 計四 月五 月六 月產品名稱數量金額利潤產品名稱數量金額利潤產品名稱數量金額利潤合 計合 計合 計