1、目 錄一、編制說明.2二、編制依據(jù)與編制范圍.2三、工程概況.3四、方案比選(一）：拉森鋼板樁圍堰.5(二)：土圍堰截河改泄洪道案.11五、工程質(zhì)量、進度、文明施工措施.14六、附件.22一、編制說明本次施工方案是根據(jù)定向河橋設(shè)計圖紙，并且結(jié)合目前現(xiàn)場施工勘察實際情況編寫的。二、 編制依據(jù)與編制范圍1 編制依據(jù)1.1、編制依據(jù)：南京市浦口新城中心大道定向河橋工程施工合同文件，有關(guān)技術(shù)文件及資料。1.2、南京市浦口新城中心大道定向河橋工程設(shè)計文件。1.3、國家及江蘇省工程建設(shè)強制性條文標準、招標文件明確的有關(guān)技術(shù)規(guī)范及技術(shù)標準，國家及南京市地方政府在安全施工等方面的規(guī)定。1.4、現(xiàn)行施工相關(guān)規(guī)范

2、、規(guī)程和規(guī)則等，主要如下：（1）、工程建設(shè)標準強制性條文（公路工程部分）（2002）；（2）、公路工程技術(shù)標準（JTG B01-2003）；（3）、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）（4）、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）；（5）、工程測量規(guī)范（GB 50026-2007）；（6）、鋼筋焊接及驗收規(guī)程（JGJ 18-2003）（7）、工程測量規(guī)范（GB 50026-2007）；（8）、公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程（JTG E30-2005）；（9）、混凝土強度檢驗評定標準（GBJ1071987）（10）、混凝土質(zhì)量控制標準（GB 50164-1992）（

3、11）、公路工程樁基動測技術(shù)規(guī)范（JTG/TF81-01-2004）（12）、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ 076-95）（13）、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）施工時，如有新的規(guī)范、規(guī)程頒布實施，則按新的規(guī)范、規(guī)程執(zhí)行。1.5、施工圖： 南京市浦口區(qū)中心大道定向河橋施工圖設(shè)計。1.6、施工現(xiàn)場踏勘所獲得的調(diào)查資料。1.7、我單位的施工管理經(jīng)驗、能力和現(xiàn)有的施工技術(shù)力量，以及自備的先進配套施工設(shè)備和以往同類型工程施工經(jīng)驗等。2、編制范圍：因定向河是主要泄洪河道, 現(xiàn)正值汛期, 梅雨季節(jié)雨水較多，周圍排水都要進入定向河排水泄洪，為了確保排水泄洪河道不受影響，且河道不能堵

4、塞、斷流，需采取在河中打一排鋼板拉森樁進行半幅施工。根據(jù)業(yè)主要求護坡河床底，現(xiàn)狀河底標高約2.0M, 現(xiàn)有水位標高5.2M開挖深度在淤泥內(nèi)3.2M，且護坡河床底占用現(xiàn)有定向河河道0#臺6M，3#臺4M，因此需采取圍堰封閉河道施工。我部采取兩種方案進行比較：方案一：拉森鋼板樁圍堰方案方案二：土圍堰截河改道方案三、 工程概況1、技術(shù)標準1、道路等級：城市I級主干路，設(shè)計車速80km/h；2、設(shè)計車速：主路60km/h；輔路40km/h3、設(shè)計基準期：100年4、設(shè)計安全等級：一級。5、設(shè)計荷載：汽車：公路級；人群：3.4KN/m2； 6、設(shè)計車道數(shù)：主路雙向8車道，輔道雙向4車道7、抗震要求：抗震

5、設(shè)防烈度7度，設(shè)計地震分組為第一組，設(shè)計基本地震加速度值0.1g2、水文地質(zhì)條件根據(jù)地下水的賦存、埋藏條件，地下水類型主要為松散土層孔隙潛水以及深部砂土層中微承壓水?？紫稘撍饕x存于1層填土和-2層淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土中，勘察期間測得孔隙潛水初見水位為0.421.56米，穩(wěn)定水位0.361.32米。對本工程有影響的松散土層孔隙潛水，微承壓水因上部相對隔水層較厚，對工程影響可忽略。據(jù)調(diào)查，該場地附近無污染源，腐蝕性評價按公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范（JTJ064-98）附錄D確定，土對混凝土無結(jié)晶類、分解類腐蝕，無結(jié)晶分解復合類腐蝕。3、地質(zhì)概況根據(jù)野外鉆探及室內(nèi)土工試驗，擬建場地內(nèi)土層自上而下可分為：-A

6、淤泥：含較多的腐植物，粉質(zhì)較重，有淤臭味，主要分布于明塘底部。層底埋深0.30.7m，厚度0.30.7m。-1雜填土：主要成分為黏性土混大量的建筑垃圾，揭示于J9孔。層底埋深0.50.8m，厚度0.50.8m。-2素填土：主要成分為軟可塑狀黏土夾少量的植物根莖。層底埋深0.45.3m，厚度0.40.7m。-1粉質(zhì)黏土：見少量的鐵錳質(zhì)氧化浸染條紋，粉質(zhì)較重，切面稍光滑，無搖震反應，韌性、干強度中高。層底埋深0.97.5m，厚度0.53.6m。-2淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：含少量的腐植物，淤臭味較重，夾粉土薄層，局部夾粉砂薄層，切面稍光滑，無搖震反應，韌性、干強度中低。層底埋深3.025.6m，厚度2.42

7、1.5m。-5淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：含少量的腐植物，夾粉土、粉砂薄層，切面稍光滑，無搖震反應，韌性、干強度中低。層底埋深14.734.5m，厚度2.918.5m。-1粉細砂：飽和，夾少量粉砂薄層，分選性較好，級配較差，磨圓度一般。層底埋深11.719.5m，厚度6.811.0m。-2粉細砂：飽和，見少量石英晶粒，分選性較好，級配較差，磨圓度一般。層底埋深11.719.5m，厚度6.811.0m。-3粉質(zhì)粘土：減少量的腐殖質(zhì)，夾粉土薄層，切面稍光滑，無搖震反應，韌性、干強度中低。層底埋深30.642.6m，厚度2.711.4m。-4粉細砂：飽和，夾少量粉砂薄層，分選性較好，級配較差，磨圓度一般。層底埋

8、深41.949.1m，厚度5.512.2m。 粗礫砂：飽和，見少量石英晶粒，分選性較好，級配較差，磨圓度一般，礫石含量一般超過25%，石英質(zhì)為主，粒徑0.55cm，磨圓度較好。層底埋深45.756.1m，厚度1.29.1m。-1強風化粉砂巖：原巖經(jīng)分化后呈密實的砂土狀，夾少量的硬質(zhì)巖塊，較軟巖，巖體基本質(zhì)量等級V級。層底埋深46.257.9m，厚度0.41.9m。-2中風化粉砂巖：巖芯完整，呈柱狀，塊狀結(jié)構(gòu)，致密結(jié)構(gòu)，礦物為石英，長石，較軟巖，巖體基本質(zhì)量等級IV級。未揭穿。四、方案比選（一）方案一：拉森鋼板樁圍堰方案1、工程概況及工程主要特點1.1、工程地理位置擬建的南京浦口新城中心大道定向

9、河橋工程，四周無居民房，周圍目前基本均為空地，除施工的基礎(chǔ)管樁外，周圍環(huán)境相對較為寬松。2、工程內(nèi)容及簡況2.1 工程概況本基坑河道圍堰平面形狀基本為規(guī)則的槽形，東西向兩邊長約36m，南北向長約110m，總周長約為146米，面積半幅約2628m2。2.2 圍堰概況（1）鋼板樁由于現(xiàn)場地質(zhì)較軟、開挖深度淤泥較深，自然水面向下3.2米，擬采用15米小止口4拉森鋼板樁作河床清淤砌片護坡及樁接柱圍堰體系，先在定向河中心大約15米處打一條長約109米4#15長拉森樁為施工中心線，再打兩端4#15米長拉森樁封頭。先施工半幅，另半幅為河道泄洪道，翻打施工（附平面布置圖）.（2）支撐體系采用400*400H型

10、鋼圍檁，支撐軸線中心標高鋼板樁樁頂下20cm，拉錨錨樁采用15米529*10螺旋管拉錨樁，拉錨每組為2根，錨桿采用25螺紋鋼，拉錨施加預應力，每根拉錨為50KN。（3）降水概況采用開挖明溝排水，設(shè)四個集水坑用水泵向外排水.。2.3 地質(zhì)勘探概況根據(jù)業(yè)主提供的地質(zhì)勘探報告，擬建場地內(nèi)地基土主要土層特性根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況，場地情況有以下特點：工程場地地形基本平坦，場地地層穩(wěn)定；開挖深度范圍內(nèi)涉及層2層河床淤泥土。本場地淺部土層中地下水屬于潛水類型，地下水位埋深按年平均離地表面0.5m使用。3、計劃工期從業(yè)主通知進場計算15天完成圍堰封閉。（詳見施工進度計劃圖）。4、施工總體布署4.1、臨時設(shè)施布置4

11、.1.1 現(xiàn)場施工道路施工區(qū)域內(nèi)場地內(nèi)已修一條臨時便道，保證材料和機械設(shè)備的進出。4.1.2 施工用電根據(jù)總包單位提供的電源接入點,50m設(shè)置一個二級分配箱，保證施工用電，其中排水用電為專線專用，確保排水連續(xù)性。4.1.3 施工用水現(xiàn)場河道水源或自來水，自行駁接。4.1.4 施工排水基坑內(nèi)明排降水，施工期間保持排水設(shè)施暢通。5、施工機械的配備4.1 打樁機打樁采用履帶式80T吊車結(jié)合振動錘打樁，因它穩(wěn)定性好，行走方便，占用施工場地小。考慮到現(xiàn)場場地比較寬松，鋼板樁的長度15m，打樁機應選擇型號為DZ450KS振動錘。4.2拔樁機振動錘樁錘應根據(jù)鋼板樁打入阻力進行選擇。本工程鋼板施工采用DZ45

12、KW振動錘。本工程拔樁擬采用振動法拔樁，主要施工機械為拔樁機配備DZ450KS振動錘及車履帶式80T吊拔樁機。6、主要施工流程樁導向架軸線定位標高測量打鋼板樁及錨樁明排水施工基坑排水第一次土方開挖（自然水面拉錨底部）H型鋼圍檁、拉錨施工第二次土方開挖至坑底設(shè)計標高破樁頭灌注樁檢測樁接柱放水鋼模拆除拆除拉錨、拔樁7、施工進度計劃本工程計劃開工日期為2012年9月10日，計劃竣工日期為2010年12月2日，正式開工日期以業(yè)主方發(fā)出書面通知日期為準。8、施工工藝8.1、準備工作8.1.1 鋼板樁準備 選用鋼板樁的型號應滿足擋土強度和打樁時的剛度要求。 鋼板樁立面應平直，樁長約1.52m、而鎖口合乎標

13、準的同型號鋼板樁作咬口通過檢查時，凡鎖口不合的，均應作修理糾正。糾正后的鋼板樁應符合下列驗收標準： 高度允許偏差：8mm。 寬度絕對偏差：10mm；絕對偏差：3mm。 彎曲和撓度：撓度小于1%。 樁端平面應平整，傾斜小于3mm。 鋼板樁背面及鎖口里面應光滑無阻。樁于打入前應將樁尖處的凹槽底口封閉，避免泥土擠入，鎖口應涂以黃油或其他油脂。對于年久失修、鎖口變形、銹蝕嚴重的鋼板樁，應整修矯正；彎曲變形的樁可用油壓千斤頂頂壓或火烘等方法進行矯正。鋼板樁堆放場地要平整堅實，底層墊枕木，堆高不超過5層。8.1.2 圍檁支架安裝 圍檁支架作用是保護鋼板樁垂直打入和打入后樁面垂直。 圍檁支架由圍檁和圍檁樁組

14、成。其型式為：在平面位置上為雙面圍檁；在高度上為雙層桁架式。第一層圍檁的安裝高度約在離地面50cm處。雙面圍檁之間的凈距以比兩塊板樁的組合寬度大810mm為宜。 圍檁支架采用槽鋼制作，需保證尺寸正確，有一定剛度。 圍檁支架每次安裝的長度，為矩形擋墻的長邊和短邊，視具體情況而定，應考慮周轉(zhuǎn)使用，以提高利用率。 圍檁樁的截面和打入土中的深度應通過計算確定。圍檁樁利用打樁機打設(shè)，拔樁時使用吊車拔樁。8.2、鋼板樁打設(shè) 先用履帶式80T吊將鋼板樁吊起，鋼板樁鎖口對準振動錘咬口時，開振動錘油泵夾緊鋼板樁，樁錘、和樁在沉樁的時候，始終應在一直線上，以免偏擊和蹩勁沉樁。8.2.2 樁就位后，開振動錘，利用振

15、動和振動錘的自重，正常緩慢沉樁。8.2.3 為保證樁的垂直度，鋼板樁應沿導向圍檁施打，應用兩臺經(jīng)緯儀加以控制。8.2.4 樁與樁之間應保證鎖口緊密8.2.5 為防止鎖口中心線平面位移，可在打樁行進方向的鋼板樁鎖口處設(shè)卡板，阻止板樁位移，同時在圍檁上預先標出每塊鋼板樁的位置。以便隨時檢查糾正。8.2.6 打樁開始，一、二塊鋼板樁的打設(shè)位置和方向要確保精度，使其起導向樣板的作用，故每入土1m應測量一次，打至預定深度后立即用鋼筋或鋼板與圍檁支架臨時電焊固定。8.3、拔樁施工8.3.1 基坑內(nèi)護坡樁接柱施工結(jié)束后水池內(nèi)蓄水抗浮，盡量使鋼板樁兩側(cè)水與水壓力平衡，以便于拔樁。8.3.2 拔樁期間必須保持機

16、械設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)，施工前應加強對受力鋼索的設(shè)備的檢查，避免鋼索突然斷裂。8.3.3為防止鄰近板樁同時拔出，可采用在鄰近板樁上堆壓重物的方式。8.3.4 若拔樁困難主要采用以下方式：1)利用振動錘再復打一次，有利于克服土的的粘著力并將鋼板樁上的鐵銹等消除。2）按打樁相反的順序施工。3）采用在原有鋼板樁外側(cè)另行打入一塊鋼板樁，消除單向受壓引起的拔樁困難。8.3.5 拔樁結(jié)束后必須對孔隙填充情況及時檢查，發(fā)現(xiàn)問題應根據(jù)實際情況采取相應措施。8.3.6 拔出的鋼板樁應及時清除砂土，并在板樁表面涂刷油脂，對變形較大的鋼板樁必須及時調(diào)直。8.4、拉錨施工8.4.1 施工流程土方開挖定標高、鋼牛腿、

17、鋼圍檁安裝安裝拉錨錨桿完成預應力施加開挖時監(jiān)護放水后拆除拉錨。8.4.2 施工工藝和施工要求（1）施工工藝1）鋼拉錨安裝按設(shè)計圖紙和技術(shù)交底要求，由總包交接水平標高，以支撐的軸線拉麻線檢驗圍檁位置，現(xiàn)場丈量復核實際長度尺寸，并按拉錨的實際尺寸編號登記，拉錨安裝到位后，進行預應力施加，檢查各連接焊接點是否焊接緊固可靠，形成完整的拉錨系統(tǒng)。2）拉錨安裝完畢后，由甲方、總包、監(jiān)理、設(shè)計驗收合格后，進行基坑的土方開挖。3）為確保施工進度，確保施工安全，起吊安裝在白天施工，夜間施工以焊接為主。(4）拉錨的拆除應在護坡樁接柱完畢后，基坑放水后拆除，由業(yè)主或總包單位出具書面通知書，否則一律不準拆除。（2）施

18、工要求1）拉錨規(guī)格必須符合規(guī)范要求；并征得設(shè)計方的同意方能施工。2）各節(jié)點及固定端的焊接質(zhì)量應滿足規(guī)范和設(shè)計要求，焊接高度不少于8MM，未注明焊縫厚度的按鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范施工作業(yè)。3）每根拉錨就位點焊完畢，均派人進行軸線、標高復合，按設(shè)計標準；待自檢合格后，再請監(jiān)理驗收，監(jiān)理驗收合格后，方可正式施焊。4）未經(jīng)設(shè)計單位或有關(guān)單位的認可，不準隨意碰撞、碾壓和拆除拉錨。5）基坑開挖過程中，派專人留守工地，密切配合拉錨系統(tǒng)的監(jiān)護工作，如發(fā)現(xiàn)拉錨變形及時采取補救和加固措施。9、監(jiān)測施工基坑四周距離周圍無管線及距離已施工建筑物和道路都較遠，同時進行自身施工監(jiān)測。9.1 監(jiān)測內(nèi)容本階段施工監(jiān)測主要為對環(huán)境的保護監(jiān)

19、測，通過監(jiān)測及時預報施工中出現(xiàn)的問題，以指導施工。監(jiān)測由專業(yè)監(jiān)測單位編制詳細的監(jiān)測方案，并進行監(jiān)測工作，以保護周邊已施工的PTC管樁，根據(jù)本工程圍護和環(huán)境的實際情況，監(jiān)測內(nèi)容如下：（1）基坑周圍土體穩(wěn)定，地面的沉降觀測。（2）基坑外地下水位觀測。（3）鋼板樁的沉降、位移觀測。（4）周圍道路、圍墻的沉降、位移觀測。9.2 監(jiān)測要求及監(jiān)測頻率（1）在圍護結(jié)構(gòu)施工前必須建立初始讀數(shù)；（2）在圍護壩體施工過程中對周邊建筑及管線一日一測。（3）在基坑降水期間，須做到一日一測。（4）測得的數(shù)據(jù)在正常范圍內(nèi)按當天報施工單位，超過報警界限時應立即上報施工單位及監(jiān)理、建設(shè)單位及有關(guān)方面。9.3 報警界限（1）水

20、平、垂直位移大于5mm/日或累計大于50mm；9.4 基坑圍護降水概況由于基坑開挖深度為3.2米，基坑面積較大，為保證基坑開挖和正常施工，由于開挖深度較淺，采用井點進行抽水,沿鋼板樁內(nèi)側(cè)坑邊位置，及坑內(nèi)布置。四周布置四口長期集水井點，為防止周圍土體滲水及明水積水，在土方挖至標高時，應采用明溝集水井排水.。（二）方案二：土圍堰截河改道方案1 施工部署1.1、先在定向河西面，離定向河大概20米處，挖一條寬3米，深3米的泄洪道，此泄洪道為了保證定向河的水流暢通。1.2、然后在定向河橋南北兩面各打兩排直徑為0.1米、長為12米的木樁，木樁橫向間距0.2米、縱向間距為3米，再在兩排木樁間即3米范圍內(nèi)填土

21、，筑一道土圍堰，圍堰長寬度為3米，高度為12米，河面上為5米，河床下為7米，兩道圍堰筑成后把定向河截斷，使定向河的河水改道從泄洪道里走。 1.3、本工程擬按照以下順序施工：測量放線挖泄洪道設(shè)備及機械就位施打木樁填土圍堰抽水施工圍堰內(nèi)圍堰拆除2、施工準備1、人員準備本工程作為一個臨時河道圍堰工程。在人員安排上，我項目部擬利用現(xiàn)場管理人員的班底，安排1名經(jīng)驗豐富的施工員作為施工管理負責人，同時項目部安全、質(zhì)量、材料、資料等部門人員協(xié)同管理。2、 技術(shù)準備施工前同施工人員作好技術(shù)交底工作，使參與施工的所有管理人員、技術(shù)人員和工人熟悉工程特點及各自工作內(nèi)容。調(diào)查和收集所需的水文、氣象資料、地質(zhì)資料等。

22、3、機械準備我項目部針對本工程地形情況較特殊（在河道內(nèi)施工），施工作業(yè)面較小。擬采取配置：1臺大型挖機，4臺水泵，4部自卸汽車，吊車1臺、振動錘1臺、水準儀1臺、全站儀1臺。4、材料準備1確保圍堰施工期間施工所需材料準時進場。2確保項目經(jīng)理部現(xiàn)場材料臨時庫房有足夠的儲備。3按照要求選擇各種材料的型號和廠家。4施工現(xiàn)場預備足夠的工程搶險工具。如水泵、鐵锨、手電筒、雨衣、雨鞋、塑料薄膜、鐵絲等材料。3、施工技術(shù)方案（一）、場地平整施工前場地必須平整修筑施工便道，確保機械設(shè)備及木樁的進出運輸。（二）、測量放線 在河岸兩側(cè)布置好定位樁，然后在河的兩側(cè)拉線，定出排樁的位置，填筑過程中用水平儀測量填土標高

23、。（三）、圍堰施工方法1、打樁：用吊機把木樁吊到樁位，然后再用振動錘壓送、打送松木樁，松木樁間距100mm，木樁打入深度5米，木樁頂標高出水面5米，再用鐵絲或線材進行縱向、橫向牽制固定，使整個圍堰聯(lián)成一個整體。2、綁扎竹排：機械釘好樁后（含縱向橫向聯(lián)接），在筑入土方前綁扎竹排，以防止土方流失及成形圍堰的塌陷，對圍堰的整體防風浪也起到較好的效果。 3、筑入土方：排樁打完后立即進行回填筑圍堰工作。用自卸汽車從外面運土方回填，外運嚴禁用淤質(zhì)土、流沙土、黑泥等筑入。筑入土方時要先把把表面的淤泥、黑泥等先擠至竹樁外側(cè)，以防淤泥等最后集中夾在壩體內(nèi)，形成安全隱患。而且必須分層進行，以確保壩的穩(wěn)定。后再用挖

24、機進行雙向雙向夯填，夯填高度與排樁齊平。4、抽水：土圍堰筑成后，再進行抽水，所抽的河塘水不能隨意外排，必須排到泄洪道里面。在土方筑出水面12m后，即可安排水泵進行排水。這里需根據(jù)總水量及出水量安排動力，同時，需特別注意的是，圍堰內(nèi)排水不可一次性到底，必須階段性地進行，在水位下降3050cm左右時停頓一下，以逐步使圍堰穩(wěn)定。同時，在抽水過程中，必須加強觀察，一發(fā)現(xiàn)異常，必須采取相應的補救措施。4、工程進度計劃1、進度計劃泄洪道及土圍堰施工計劃：泄洪道開挖：15天土圍堰：15天2、工期保證措施為保證工程有組織，按計劃進行施工，要求各專業(yè)相互配合按總進度按排精心組織施工，特制定如下工期保證措施。 2

25、.1、公司統(tǒng)一調(diào)動施工人員、機械、材料和技術(shù)力量，充分保證本工程的需要。 2.2、在人員配備上，項目班組成員都具有多年的施工實踐經(jīng)驗，又有一定的理論知識和相當?shù)慕M織協(xié)調(diào)能力，精選具有良好操作技能，能聽從指揮，善打硬仗的各工種操作班組。 2.3、加強總平面管理，施工材料進行合理堆放。 2.4、加強文明施工措施，確保安全生產(chǎn)、文明施工。 2.5、選擇先進的施工工藝，提高勞動生產(chǎn)率。 2.6、遇到下雨天視雨的大小，如不影響工程質(zhì)量和安全施工仍照常施工。 2.7、搞好安全生產(chǎn)，杜絕重大事故，絕不能因安全問題影響施工。 2.8、現(xiàn)場設(shè)治安員負責治安、保衛(wèi)工作，防止外勢力的干擾而影響工程的進度。 2.8、

26、及時與氣象、供水、供電部門聯(lián)系，提前做好各中種準備并做好記錄。 2.9、本工程施工工期緊，因此本工程采取三班作業(yè)制，采取 24 小時連續(xù)施工。 2.10、定期檢查設(shè)備運轉(zhuǎn)情況，排除故障隱患，保證機械正常運轉(zhuǎn)，確保工程順利施工。五、工程質(zhì)量、進度、文明施工措施（一）圍堰施工質(zhì)量保證措施和控制實施1、跟蹤施工質(zhì)量，分析施工質(zhì)量變化狀況。2、為保證施工質(zhì)量，要求施工嚴格按設(shè)計和有關(guān)施工規(guī)范、規(guī)程進行。3、保證垂直度：為使壓樁基本垂直于地面，要注意保證機架和樁的垂直度，如發(fā)現(xiàn)偏差過大，及時調(diào)正。 4、為確保本基坑工程的安全同時達到控制基坑變形的目的，支護體系選用的鋼板樁均須經(jīng)過整平及修復，決不使用不合

27、格的鋼板樁。 5、鋼板樁進場后將集中歸類堆放，并派專人負責看管，防止人為損壞，材料使用前將對材料進行復驗。6、為確保成樁質(zhì)量及鋼板樁的垂直度，鋼板樁施工期間將由專人負責進行樁身垂直度測量，嚴禁鋼板樁向坑內(nèi)傾斜。（二）、施工安全保證措施1、建立崗位責任制，認真貫徹執(zhí)行當?shù)赜嘘P(guān)部門所制定的安全規(guī)章制度及安全生產(chǎn)的操作規(guī)程，執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針。2、正確使用安全“三寶”：進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，穿工作鞋，安置機械必須注意地面墊層鋪設(shè)質(zhì)量，保證機械穩(wěn)定行走。3、機械操作人員經(jīng)過嚴格培訓，充分了解機械性能和操作方法，而且必須堅決服從指揮和遵守操作規(guī)程。施工機械用電必須接地、接零、電器設(shè)漏電

28、開關(guān)。4、施工用電采用三相五線制。禁止使用破損或絕緣性能不良的電線，嚴禁電線拖地走。開關(guān)箱必須有防雨裝置，施工機具均應做到一機一閘，一漏電保護裝置。5、施工安全措施所有的“臨邊”等必須及時封閉或設(shè)置防護圍欄。6、現(xiàn)場施工機械，操作者必須持證上崗操作。7、機具設(shè)備及其安全技術(shù)措施、施工機械安裝驗收應由有相應資質(zhì)的專業(yè)人員進行，各種機具應經(jīng)驗收后方能交付使用。機械操作人員應持證上崗，加強機械的維修保養(yǎng)，不得帶病作業(yè)。每臺設(shè)備應實行“一機一閘一漏電保護8、按照施工總進度控制計劃，抓住關(guān)鍵線路的工序和工期目標控制點，編制切實可行計劃，確保計劃的落實。（三）、文明施工及環(huán)境保護措施1、施工期間嚴格遵守國

29、家、省、市有關(guān)防火和施工安全以及文明施工、深夜施工、環(huán)衛(wèi)和城管等規(guī)定，建立規(guī)章制度和防護措施。2、針對現(xiàn)場周圍環(huán)境情況，制定嚴格的文明施工、安全施工措施，確保施工期間絕不影響附近單位和個人的正常工作和生活，確保施工安全及文明施工。3、文明施工及環(huán)境保護要求：施工材料按平面布置圖，按品種規(guī)格堆放整齊，使用后多余的材料及廢料必須及時運走。 4、施工現(xiàn)場應保持道路暢通，路面平坦，整潔無積水，排水系統(tǒng)暢通。5、注意保持場地衛(wèi)生，不得到處亂放、亂丟雜物。施工人員互相監(jiān)督，嚴格遵守生活管理規(guī)定。6、現(xiàn)場施工人員一律戴好安全帽，遵守現(xiàn)場的各項規(guī)章制度，非施工人員一律不準擅自進入施工現(xiàn)場。六、附件：1、河道、

30、斷面示意圖2、拉伸鋼板樁平面布置圖3、定向河橋拉錨拉森樁剖面圖4、定向河橋土圍堰平面布置圖5、定向河橋土圍堰、溝槽平面圖、剖面圖6、施工機械配備表7、勞動力用工計劃表8、進度計劃表9、造價估算表施工機械配備表 序號機械或設(shè)備名稱型號規(guī)格國別產(chǎn)地額定功率(KW)數(shù)量生產(chǎn)能力用 途1履帶式起重機LS-218RH日本80 t1臺良好起重吊裝2振動錘金麟DZ450KS上海60KN1臺良好鋼管樁打拔3電焊機BX500上海2臺良好鋼構(gòu)件焊接4水準儀DSZ2蘇州一光1臺良好測量5全站儀SOKKIA-SET2日本1臺良好放樣6柴油發(fā)電機2001臺良好供電7汽車12.5米1臺良好運輸勞動用工計劃表 序號工 種

31、名 稱 人 數(shù) 備 注1施工負責人12機械操作工23起重指揮工24打樁工45普工66電焊工47合計19進度計劃表序號9月1012141618202224261圍堰鋼板樁施工2明排水施工3錨樁及拉錨施工4基坑開挖項目名稱：浦口定向河橋鋼板拉森樁圍堰工程序號名稱規(guī)格型號樁長數(shù)量（根）長度（米）單重（kg/m）重量（T）工程量（m3）單價（元）合計（元）備注1打，拔拉森樁4#15430645876.1490.852200元/T1079859含3個月租費2打，拔拉錨樁529*12153552515385.681000 元/根85680含一個半月租費3拉錨鋼筋2553147423.862.866000

32、元/T17184.724鋼圍檁400*400H型鋼29217250.221306 元/T65592.545抽水1798.51.5 元/m32697.756清理淤泥882947 元/m34149637樁上拉錨抱箍18500.907000 元/T6300合計1672259.01注（1）拉森樁單價中含租賃費3個月，不足3個月按3個月計算，超出3個月按每天每米0.7元計算； （2）單價中含機械費、運輸費、人工及水電費一切費用；土圍堰截河改泄洪道與拉森樁圍堰方案對比說明土圍堰方案不可取，原因有以下3點：1、 因為中心大道0#臺臺后40M范圍采用PTC管樁軟基處理，間距3米*3米，因泄洪道溝寬3米（包括放坡），目前PTC管樁及新做路基標高開挖深度4米左右，原本這一區(qū)域土質(zhì)就比較差，現(xiàn)在泄洪道開挖在中心大道橫穿，將會對中心大道的路基造成嚴重的影響。2、 秋天雨水較多，水位增高，泄洪道小了就滿足不了定向河的排水要求，有可能導致河水泛濫。3、 土圍堰截河改泄洪道的工程成本與拉森樁圍堰的工程成本基本一致。所以從安全性、可操作性、經(jīng)濟性三個角度考慮出發(fā)，拉森樁圍堰方案都要比土圍堰截河改泄洪道方案更合理。