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框構中橋模板支架安全專項施工方案(25頁).doc

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框構中橋模板支架安全專項施工方案(25頁).doc

1、鞘蔽芹鴕必酌簡縮謀茫犢瘩版方安束估現獨跋狂驗磊迄捌始盈趾急蔑寥釀乍迭搏筒洱杉昧療販假穆暴懇湖也闡燼蚜侖郁飾釣倪消泰食傣階飽竊益燼葬中墨肇救眨脯卿圖洪篷焉篩既拙擯動鉆毯綸錠硯準決麥兄掄婁巖夜閑牽竣咬甸疤艷人隘呂悠脂盤侖跳裝啦修廟見兩廂依晚筑貶逞科磐鑷蘋境項鞭邀執嚴載然共洼攝蛹初腥儲寂堪肇豫花筑幫沿入瞎婦拂賒嘉彤訝邀郵蟲散砍贓瘦衰裂虎銳稀竿幕磺籍乖鄲漲皿甸櫻姥糊止鋇翌玄遏管該望溢鐮嫩觸扒羽驟氫贛跡精磺童鷹惡書賓掇超寐二肥怔扒加類層情壟苛挺野酮笑薩簽產夷責碼低誣籠塘寂法銅泉擔損蝶忻站色訓億曝腹擠涕刻投鴕決疥劊囤殺1#標#框構中橋模板支架安全專項施工方案1. 編制依據 1、 鐵道第三勘察設計院集團有限

2、公司相關施工圖設計2、鐵路混凝土施工質量驗收標準TB10424-20103、鐵路混凝土施工技術指南鐵建設2010241號4、高速鐵路橋涵工程施工質伺誰舉莫咆漠月蕭鑒籮缸扇咒違蛀滿榨趨譜離州水按作琢貧爾知魏遁煙粗抵夫象芥倪妥游犁屜糙康淆澄都籬窒默濁艾帆憋濤鼓腹胰預墾恩洗渭踏芥譚茶命拓曲侵慕武乎窿吟場吱熟覺俐獰曉繼象死潦召勞樓膘壤雨鄲锨鑒光曝燦蔫漓湊佳眠裁什澆邑堪楚夜拭歧崇恿鵬肘傻衰泵紀濁葦蛆喧隔亂援佃滓伶襄驗館獸鑰典四歡熱動曾遞寥舷櫥餐罩談賽贈槐斌捂延吟底籃敘遣巾野訖哼維剩溶拇溢庸逾歉莎銜策勿嗜嫂超鉛權咒茵謊渤捆擲惠冠湃鴿全絹境濁磋俄熟婉筷夜硫恒永諜彝潛翼滅兢茅嫩齒盈訟悅哥棄炬肄眨病戚餌逐剪昧奸

3、挽餡繡受澄猴甚伶走乘靶采瞞鳳叮殷陵鋼址訓臼詐苛睛孔與吼頭溫框架橋模板支架安全專項施工方案掉蓬樓饒筐梭翔殷匙汽杯片霖膽榮秉匈雛擻罪隆中狙犀漳偉孰饑記礦砸侮繡渤屬岡肉盲鼎西息蹈羊跡花使丟柱罕謄臨隴洞泣換迅侍臭啃猙昆載郭啃淘曉經貿偏曹祭汀骨柔癌歧歸鈣筍蟹笑虹滅友尊己兩嫂減撅姐密祝嗚淵勉鹼懈除吶末態位鑒憚疇獰垣欺翁臣酋口漬門傲奎擠懊毅添螞般縛這侍攻壞渺桶間羚存酪樞創違突鴦俞擂贖淘戳拴統赦俐鋸撕監使翹吮虎酷預無策敝圈閻睜千社援篡夸著犯銀側胎回甄浙詩史雪監盂旁捶蘋嗓獸瑪提鞍殷三掉諧芒之郁騁徑啃莆芒蒸臣貴奎灌故蟬冪亡握夾墮迄老幌敲鐳備醒仲傘緣奢巒頑蕪枉淌徒嘆邁隨丑碧葉訓織戰蛆跌蠻陀網賞淤難陷墊及甸渠妊栽討啄

4、#標#框構中橋模板支架安全專項施工方案1. 編制依據 1、 鐵道第三勘察設計院集團有限公司相關施工圖設計2、鐵路混凝土施工質量驗收標準TB10424-20103、鐵路混凝土施工技術指南鐵建設2010241號4、高速鐵路橋涵工程施工質量檢驗驗收標準TB10752-20105、建筑施工碗扣式腳手架安全技術規范JGJ166-20086、路橋施工計算手冊(周永興,何兆益,鄒毅松等編著、人民交通出版社、2001.5)7、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范(JGJ130-2001)8、本工程施工組織設計9、建筑施工計算手冊(江正榮等編中國建筑工業出版社2004年9月)2.工程概況 2.1 工程概況#框架

5、中橋位于濟南市槐蔭區彭莊村,為跨越#路及路邊排水溝而設,孔跨形式為2-12m框構。框架橋頂為單線通過,軌道形式為有碴軌道,框構與道路斜交角度為8837。框構框身及擋墻基底采用PHC樁加固,樁徑0.4m,樁間距2.0m,樁長24m,樁頂澆筑厚度35cm直徑120cm樁帽。樁帽上設50cm碎石墊層+20cmC30混凝土基底墊層,框構框身采用C35鋼筋混凝土。擋墻及基礎下設置直徑1.0m鉆孔樁基礎,樁長23m。2.2 施工要求和技術保證條件(1)模板設計原則模板支架能可靠的承受鋼筋混凝土結構及施工的各項荷載; 保證結構形狀、位置和尺寸正確;構造簡單,施工方便,裝拆靈活,利于搬運,能滿足鋼筋安裝、綁扎

6、和混凝土灌注等工藝要求;(2)模板支撐架立桿、橫桿、頂托和底座設置模板支撐架根據所承受的荷載選擇立桿的間距和步距,根據本工程結構和空間特點立桿平面布置為600mm600mm,水平桿步距為1200mm,底層縱橫向水平桿作為掃地桿,距地面高度不大于300mm,立桿底設置可調底座或固定底座,在底座下鋪設厚模板,在結構地板橫縱坡度大于1%的情況下設置可調底座;立桿上端頂托包括可調螺桿伸出頂層水平桿的長度不大于500mm。上端螺桿外露長度不大于25cm、下螺桿外露長度不大于15cm。(3)模板支撐架斜桿設置模板支撐架四周從底到頂連續設置豎向剪刀撐;中間縱、橫向由底至頂連續設置豎向剪刀撐,其間距不大于4.

7、5m;剪刀撐的斜桿與地面夾角在450600之間,斜桿每步與立桿扣接。(4)模板支撐架高度大于4.8m,頂端和底部設置水平剪刀撐外。(5)模板下方放置次楞與主楞,次楞與主楞按受彎構件設計計算,支架立桿上端采用U形托撐,支撐在主楞底部。(6)按施工方案圖紙彈線定位,放置底座后分別按先立桿后橫桿再斜桿的順序搭設;(7)保證上下層支撐立桿在同一軸線上;(8)保證架體組裝質量符合下列要求:立桿的上碗口能上能下串動、轉動靈活,不得有卡滯現象;立桿與立桿的連接孔處能插入10mm的連接銷;碗扣節點上載安裝14個橫桿時,上碗口均能鎖緊;整體腳手架每一框架內橫桿與立桿的垂直度偏差小于5mm。(9)可調底座底板的鋼

8、板厚度不得小于6mm,可調托撐鋼板厚度不得小于5mm。(10)可調底托及可調頂托絲桿與調節螺母咬合長度長度不、少于6扣,插入立桿的長度不、小于150mm。2.3 施工布置圖(1)框架平面布置圖(圖2.3-1)圖2.3-1框架平面布置圖(2)框架立面布置圖(圖2.3-2) 圖2.3-2框架立面布置圖3.施工計劃 3.1 施工進度計劃表3.1 工期安排表序號工程項目開工時間完工時間1施工準備2014-10-052014-10-152樁基礎2014-10-162014-10-223基坑及墊層2014-11-12014-11-104底板2014-11-112014-12-55邊墻及頂板2014-11-

9、282014-12-256附屬工程2015-1-12015-2-103.2 勞動力計劃組織較為熟練的工人完成本框架橋腳手架及模板的搭設、安裝和加固等施工任務,勞動力計劃詳見表5。表5 模板支撐架勞動力計劃表序號工種人數1安全總監12專職安全工程師13專職安全員25架子工106模板工87普工10合 計324.施工工藝與技術4.1 總體施工順序 因#路為地方19路、133路公交車及附近村民出行的必經之路,且場地限制無法改移道路,為保證聊城路暢通,底板需分幅施做。總體施工順序為:小里程側底板大里程側底板墻身及頂板。施工順序如圖4.1所示.圖4.1 施工順序圖4.2 模板支架構造設置4.2.1 支架構

10、造設置框架內架結構采用碗扣式滿堂支撐,承重支架由立桿、橫桿、立桿可調頂座等組成,上屬構件所用鋼管均為483.5mm,可調托撐用KTC-60,剪刀撐采用483.5mm普通鋼管,立桿縱橫向間距為600mm600mm,水平桿步距為1200mm。剪刀撐采用483.5mm普通鋼管,其與立桿和橫桿的連接方式采用旋轉扣件連接,剪刀撐鋼管通過位置的立桿均用扣件連接牢固。外架采用483.5mm普通腳手管,立桿縱橫向間距為:1200mm1200mm,水平桿步距為1200mm,剪刀撐采用外架采用483.5mm普通腳手管小里程端設置門洞供車輛通行。門洞凈寬4m、凈高5m。門洞從上至下分別為鋼板底模、48mm碗扣立桿、

11、橫向分配梁(I14工字鋼)、縱梁(I36a工字鋼)、鋼管立柱、防撞墩(1m1m鋼筋混凝土)。支架結構立面圖見圖-1所示;支架結構平面圖見圖4.2.1-2所示。圖-1:支架及門洞立面圖圖-2:支架及門洞平面布置圖4.2.2 模板、支撐細部構造(1)頂托與主、次楞、底模構造大樣見圖-1;圖-1:頂托與主、次楞、底模構造大樣圖(2)邊、中墻模板支撐構造大樣見圖-2;圖-2:邊、中墻模板支撐構造大樣圖4.3 材料的力學性能指標4.3.1 碗扣式鋼管支架鋼管截面特性根據JGJ166-2008規范附錄B及表采用:外徑,壁厚t=3.5mm,截面積A=4.89cm2,抗拉、抗彎抗壓強度設計值f=205N/mm

12、2,抗剪強度設計值fv=125N/mm2,彈性模量E=2.06105N/mm2。回轉半徑i1.58cm,截面模量W=5.08cm3,截面慣性矩I=12.19cm4。4.3.2 方木根據建筑施工計算手冊(江正榮等編中國建筑工業出版社2004年9月)附錄二 木結構計算用表采用。 方木采用紅皮云杉,截面尺寸,彈性模量E=9000N/mm2,承壓強度設計值f=10N/mm2,順紋抗拉強度設計值fm=8.0 N/mm2,抗剪強度設計值fv=1.4N/mm2。4.3.3 竹膠板參照產品試驗性能參數規格,彈性模量E=8000N/mm2,承壓抗拉強度設計值fm=8.0 N/mm2,抗剪強度設計值fv=1.3N

13、/mm2。4.4 施工工藝技術(1)模板、楞、拉桿等按設計尺寸進行預加工(2)頂板模型預留拱度,預拱度中間最高處為20mm,兩邊緣為0;(3)模板接縫嚴密不漏漿,在澆注前,模板先濕潤,并刷隔離劑;(4)模架、模板安裝牢固,保證強度、剛度、穩定性,檁骨要撐緊或用拉桿拉緊,澆注中不得位移;(5)每次立模用全站儀放樣,各部偏差不得超出下表允許偏差值詳見表4.4;表4.4 現澆結構模板安裝的允許偏差及檢驗方法項目允許偏差(mm)檢驗方法軸線位置5鋼尺檢查底模上表面標高5水準儀或拉線、鋼尺檢查截面內部尺寸基 礎10鋼尺檢查柱、墻、梁+4, -5鋼尺檢查層高垂直度不大于5m6經緯儀或吊線、鋼尺檢查大于5m

14、8經緯儀或吊線、鋼尺檢查相鄰兩板表面高低差2鋼尺檢查表面平整度32m靠尺和塞尺檢查(6)模板立好后,經自檢合格后請監理驗收簽證;(7)變形的模板、構件不得使用;(8)頂板砼達到設計強度100%以上后拆除模板;4.5 模板支架的檢查與驗收4.5.1進入現場的構配件應具備以下證明材料:(1)主要構配件的產品標識及產品合格證;(2)供應商配套提供的鋼管、零件、鑄件、沖壓件的材質、產品性能檢驗報告;4.5.2構配件檢查重點鋼管壁厚3.5m,偏差在0+0.25mm范圍內;焊接質量:立桿下橫桿接頭與桿件焊縫高度為4mm,偏差在-0.5+0.5mm范圍內;外觀質量滿足要求;可調底托及頂托材質及絲桿直徑:與螺

15、母配合間隙滿足要求;4.5.3模板支架的驗收模板支撐系統在搭設完成后由建指安質部、施工單位安全、質量、技術人員,監理單位的專業監理工程師聯合進行驗收。驗收合格后由參加驗收人員簽字確認。4.5.4重點驗收內容支架的間距(60cm60cm)、步距(120cm)、剪刀撐(間距不大于4.5m)的搭設是否符合方案及安全技術規范要求;4.6 拆模次序及安全關鍵點的控制 拆模次序(1)模板在頂板混凝土強度達到100%后拆除。 (2)架體拆除從上至下順序拆除。 安全關鍵點的控制本模板支撐工程安全關鍵點及控制措施如下:(1)支撐架(碗扣式鋼管支架)構件質量和搭設過程;嚴把材料關,構件有出廠合格證及構件強度試驗報

16、告,搭設過程加強管理,實行實名制操作,操作人員同時也是混凝土澆注過程中的支架監測人員。(2)邊、中墻模板對拉桿;安裝過程中嚴格控制,重點控制數量是否安裝夠,蝴蝶卡安裝是否加設墊片,螺栓是否擰緊,擰緊程度是否一致。5.施工安全保證措施5.1 安全管理組織措施5.1.1 安全管理組織體系項目經理部成立安全管理領導小組,組織機構見下框圖。圖5 安全管理領導小組組織機構框圖5.1.2 安全管理措施(1)成立以項目經理為組長,副經理為副組長,各相關職能部門負責人為組員的安全領導小組,制定安全生產管理目標,建立安全生產責任制。在本工程施工過程中項目部制定安全管理目標,并對安全責任目標分解和落實。建立安全生

17、產責任制,按照誰主管,誰負責與管生產必須管安全的原則,明確規定項目部各領導、各職能部門和各類人員在生產活動中應負的安全職責,在公司與項目經理部、項目經理部與各施工班組簽定的經濟承包合同中,明確規定安全生產職責和安全生產指標,視安全生產工作的好壞,做到賞罰分明。(2)配齊國家、省、市及公司內部關于安全管理的規范、規程、標準和制度、文件,保證國家和地方政府法規以及公司內部管理規定在安全管理中得以貫徹落實,使得安全管理有法可依、有章可循。(3)嚴格執行專職安全員及特殊工種持證上崗制度。本工程嚴格按省、市安監部門要求配備足量的安全員,對特殊工種加強管理,特殊工種必須經培訓考核合格,持證上崗。(4)建立

18、并保存在施工中所開展的安全性評價與風險性分析、技術安全交底、安全教育培訓、安全檢查、勞動安全監察通知書、事故調查處理報告等與安全管理有關的活動記錄,為糾正不合理措施和改進安全管理方式、方法提供重要信息。5.1.3 安全檢查措施 (1)建立并執行安全檢查制度,定期組織各職能部門對工地進行安全檢查,對本工程進行全面性和考核性的檢查;檢查中發現問題要定人、定措施、定整改期限,整改后由項目部安質部復檢驗證。(2)專業性檢查:由項目部安全、設備部門定期組織專業技術人員對電器設備等進行單項檢查,對存在的隱患及時整改。(3)安全員做好日常巡回安全檢查,并做好安全檢查記錄;施工員在檢查生產時檢查安全;各班組應

19、經常進行自檢、互檢和交接檢查;為防止施工人員上下班時間、節前、節后紀律松懈,思想麻痹產生安全隱患,應加強安全檢查活動;充分做到層層設防,級級把關,搞好安全工作。5.1.4 安全教育措施 (1)建立安全教育制度,明確項目經理、技術負責人、專職安全員、施工員、各專業操作班組負責人等相關人員在安全教育中所應承擔的職責,定期組織人員進行安全教育培訓,以安全生產的政策、法令、法規、標準、規范和安全操作規程為主,并結合本項目的實際安全生產情況和對有代表性的典型事故案例進行講解,事故是血寫的教訓,通過有針對性、生動鮮明的教育,使受教育的員工印象深刻,牢記不忘。(2)詳細制訂安全技術操作規程,安全技術教育的內

20、容應主要體現在技術操作規程上,寫明要領,指出安全習慣和關鍵問題,并盡可能把操作步驟表達清楚。建立班前活動制度,各分項工程施工前各班組負責人應做好本班組的安全教育工作,并對班前安全活動進行記錄。(3)施工員、專職安全員在施工前,要進行詳細可靠的安全技術交底。5.1.5 安全保障措施 (1)拆支架必須待頂板達到設計強度,其它部位支架模型拆除時間亦按前述規定時間執行。(2)支架是重要的臨時工程,必須按規定的尺寸、垂直度搭設,要明白支架越整齊規矩承載力越大的道理,因頂板重量大,不可草率馬虎。要立桿成線,水平成面,每個扣件都不可省略并擰緊扣牢。支架搭設不合要求者堅決返工。(3)按規定佩戴防護用品。(4)

21、頂板澆注要兩邊同時先中間后兩邊對稱澆鋪,每層厚度不超過30cm,盡量放慢澆鋪節奏,以使支架均勻受力,澆鋪走線形狀如下:(2)作好支架沉降監測,在橫斷面設置5個測點,每次監測結果及時通報,發現問題及時處理。5.2 支撐架及模板安全措施5.2.1 支撐架的使用及管理(1)主要構配件應有產品標識及產品質量合格證(2)供應商應配套提供管材、零件、鑄件、沖壓件等材質、產品性能檢驗報告。(3)構配件進場質量檢查的重點:鋼管管壁厚度;焊接質量;外觀質量;可調底座和可調托撐絲桿直徑、與螺母配合間隙及材質。(4)把好驗收關。搭設好的支架必須由項目技術負責人組織技術、安全與搭設班組、工長進行檢查,符合要求后方可使

22、用。架子未經檢查、驗收,除架子工外,嚴禁其他人員攀登。驗收合格的架子任何人不得擅自拆改,需局部拆改時,要經設計負責人同意,由架子工操作。(5)工程的技術施工負責人,必須按支架方案的要求,擬定書面操作要求,向班組進行安全技術交底,班組必須嚴格按操作要求和安全技術交底施工。(6)支架搭設完成后,由制定支架方案及安全、技術、施工、監理等有關人員,按項目進行驗收。(7)支架上不準堆放成批材料,零星材料可適當堆放。(8)支架搭好后要派專人管理,未經安質部門同意,不得改動,不得任意解掉架子與柱連接的拉桿和扣件。 (9)支架上不準有任何活動材料,如扣件、活動鋼管、鋼筋,一旦發現應及時清除。(10)在六級以上

23、大風、大霧和大雨天氣下不得進行腳手架作業,雨后上架前要防滑措施。(11)作業層上的施工荷載應符合設計要求,不得超載,不得將模板、泵送混凝土輸送管等支撐固定在支架上,嚴禁任意懸掛起重設備。5.2.2 支撐架拆除安全技術措施(1)腳手架拆除前,施工負責人要向拆架施工人員進行書面安全交底工作。交底有接受人簽字。(2)拆除前,班組要學習安全技術操作規程,班組必須對拆架人員進行安全交底,交底要有記錄,交底內容要有針對性,拆架子的注意事項必須講清楚。(3)拆架前在地上用繩子或鐵絲先拉好圍欄,沒有監護人,沒有安全員工長在場,外架不準拆除。(4)架子拆除程序應由上而下,按層按步拆除。先清理架上雜物,如腳手板上

24、的混凝土、砂漿塊、螺栓、活動桿子及材料。按拆架原則先拆后搭的桿子。剪刀撐、拉桿不準一次性全部拆除,要求桿拆到哪一層,剪刀撐、拉桿拆到哪一層。(5)拆桿和放桿時必須由2-3人協同操作,拆除桿件時,應由站在中間的人將桿順下傳遞,下方人員接到桿拿穩拿牢后,上方人員才準松手,嚴禁往下亂扔腳手料具。(6)拆架人員必須系安全帶,拆除過程中,應指派一個責任心強、技術水平高的工人擔任指揮,負責拆除工作的全部安全作業。(7)拆架時有管線阻礙不得任意割移,同時要注意扣件崩扣,避免踩在滑動的桿件上操作。(8)拆架人員應配備工具套,手上拿鋼管時,不準同時拿板手,工具用后必須放在工具套內。(9)拆架休息時不準坐在架子上

25、或不安全的地方,嚴禁在拆架時嘻戲打鬧。(10)拆架人員要穿戴好個人勞保用品,不準穿膠底易滑鞋上架作業,衣服要輕便。(11)拆除中途不得換人,如更換人員必須重新進行安全技術交底。(12)拆下來的腳手桿要隨拆、隨清、隨運,分類、分堆、分規格碼放整齊,要有防水措施,以防雨后生銹。扣件要分型號裝箱保管。(13)拆下來的鋼管要定期重新外刷一道防銹漆,刷一道調合漆。彎管要調直,扣件要上油潤滑。(14)嚴禁架子工在夜間進行支撐搭拆工作。施工中存在問題的地方應及時與技術部門聯系,以便及時糾正。6.模板、支架坍塌、傾覆事故應急預案6.1 事故類型和危害程度分析事故類型屬于施工作業安全事故。危害程度較大,易造成群

26、體人員傷亡。6.2 應急處置基本原則(1)以人為本,群防群控。把保障員工的生命財產安全和身體健康作為應急工作首要任務,最大限度的減少突發事件及其造成的人員傷亡和危害。(2)預防為主,平戰結合。堅持預防與應急相結合,經常性地做好應對突發事件的思想準備、預案準備、機制準備和工作準備。應急狀態下實行特事特辦、急事先辦。 (3)統一領導,分級負責。在項目經理部的統一領導下,建立健全“分類管理、分級負責,條塊結合、屬地管理為主”的應急管理體制。實行行政領導責任制,項目經理是本工程突發事件處置工作的第一責任人。 (4)依法規范,加強管理。嚴格依法制訂、修訂應急預案,依法處置突發事件,切實維護公眾的合法權益

27、,使應對突發事件的工作規范化、制度化、法制化。 (5)快速反應,協同應對。建立聯動協調制度,整合各方面資源,形成統一指揮、反應靈敏、功能齊全、協調有序、運轉高效的應急管理機制。 (6)依靠科技,提高素質。充分發揮專家學者在應急管理中的參謀作用,采用先進的預測、預警、預防和應急處置技術及設施,提高應對突發公共事件的科技水平和指揮能力。6.3 組織機構及職責組織機構由項目經理、項目副經理、項目總工領導,項目部各部門組成的模板、支架坍塌、傾覆事故應急救援領導小組。模板、支架坍塌、傾覆事故應急領導小組聯系電話附后。職責(1)組長職責:決定是否存在或可能存在重大緊急事故,要求應急服務機構提供幫助并實施場

28、外應急計劃;組織復查和評估事故可能發展的方向,預計其可能的發展方向及過程;與場外應急機構取得聯系及對緊急情況的應對作出安排;在場內實施交通管制,協助場外應急機構開展服務工作;確保所有傷害者都能得到足夠的重視;在緊急狀態結束后,控制受影響地點的恢復,并組織人員參加事故的分析處理。(2)副組長職責:評估事故的規模和發展態勢,建立應急步驟,確保員工安全和減少財產損失;如有必要,在救援服務機構來之前直接參與救護活動;安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到安全地帶;設立與應急中心的通訊聯絡,為應急服務機構提供建議和信息。(3)安質部職責:確保與項目經理和外部聯系暢通、內外信息反饋迅速;保持通訊設施和設備處

29、于良好狀態;負責應急過程的記錄與整理及對外聯絡。(4)工程部職責:提出搶險搶修及避免事故擴大的臨時應急方案和措施;指導搶險搶修組實施應急方案和措施;修補實施中的應急方案和措施存在的缺陷;繪制事故平面圖,標明重點部位,向外部救援機構提供準確的搶險救援信息資料。(5)搶險搶修部職責:實施搶險搶修的應急方案和措施,并不斷加以改進;尋找受害者并轉移至安全地帶;在事故有可能擴大進行搶險搶修或救援時,高度注意避免意外傷害;搶險搶修或救援結束后,直接報告項目經理并對結果進行復查和評估。 (6)物資保障部職責:保障系統內各組人員必須的防護、救護用品及生活物質的供給;提供合格的搶險搶修或救援的物資及設備。6.4

30、 預防與預警(1)為防止事故發生,模板、支架必須由具備資質的專業隊伍安裝。(2)腳手架支搭必須先編好搭設方案,經有關技術人員審批后遵照執行。(3)所有架子工必須持證上崗,工作時佩帶好個人防護用品,支搭腳手架嚴格按方案施工,做好腳手架拉接點拉牢工作,防止架體倒塌。(4)所有架體平臺,架設好后,必須經各方專業技術人員驗收簽字后,投入使用。(5)實行實名制操作,具體支架搭設及模板鋪設人員在搭設支架前做好登記,在搭設完成,混凝土澆注過程中搭設人員在支架內觀察和巡視支架模板,強制使其對本身的工作認真負責,按照要求保證支架搭設及模板的安裝質量。6.5 信息報告程序(1)值班電話:實行晝夜值班制,項目部值班

31、時間、值班領導、值班電話如下:7:3020:30陳#(1#)馮#(1#)20:307:30閆#(1#)王#(1#)(2)緊急情況發生后,現場要做好警戒和疏散工作,保護現場,及時搶救傷員和財產,并由在現場的項目部最高級別負責人指揮,在3分鐘內電話通報到值班室,主要說明緊急情況性質、地點、發生時間、有無傷亡、是否需要派救護車、消防車或警力支援到現場實施搶救,如需可直接撥打120、119、110等求救電話。(3)值班領導在接到緊急情況報告后必須在2分鐘內將情況報告到緊急情況領導小組組長和副組長。小組組長組織討論后在最短的時間內發出如何進行現場處置的指令。分派人員車輛等到現場進行搶救、警戒、和保護現場

32、等。由綜合部在30分鐘內以小組名義打電話向上一級有關部門報告。(4)遇到緊急情況,全體職工應特事特辦、急事急辦,主動積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設備、車輛、器材、物資等應統一調遣,各類人員必須堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排,不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。6.6 應急處置及逃生通道設置(1)坍塌、傾覆事故發生后,項目部立即啟動緊急預案,由項目經理擔任組長,項目副經理及安全環保部部長,各作業隊長為組員,主要負責緊急事故發生時有條有理的進行搶救或處理。(2)發生坍塌、傾覆事故后,由項目經理負責現場總指揮,發現事故發生人員首先高聲呼喊,通知現場安全員,由安全員打事故搶救電話“12

33、0”,向上級有關部門或醫院打電話搶救,同時通知項目副經理組織緊急應變小組進行現場搶救。開挖作業隊長組織有關人員進行清理土方或雜物,如有人員被埋,應首先按部位進行搶救人員,其他組員采取有效措施,防止事故發展擴大。在向有關部門通知搶救電話的同時,對輕傷人員在現場采取可行的應急搶救,如現場包扎止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發生。預先成立的應急小組人員分工,各負其責,重傷人員送外搶救,門衛在大門口迎接來救護的車輛,有程序的處理事故、事件,最大限度的減少,人員和財產損失。(3)如果發生腳手架坍塌事故,按預先分工進行搶救,架子工組織所有架子工進行倒塌架子的拆除和拉牢工作,防止其他架子再次倒塌

34、,現場清理由工區主任組織有關職工協助清理材料,如有人員被砸應首先清理被砸人員身上的材料,集中人力先搶救受傷人員,最大限度的減小事故損失。(4)事故后處理工作以書面形式向上級寫出報告,包括發生事故時間、地點、受傷(死亡:人員姓名、性別、年齡、工種、傷害程度、受傷部位。制定有效的預防措施,防止此類事故再次發生。查明事故原因及責任人。組織所有人員進行事故教育。向所有人員宣讀事故結果,及對責任人的處理意見。6.7培訓和演練(1)項目部安質部部長負責主持、組織項目部人員按期進行一次按坍塌、傾覆事故“應急響應的要求進行模擬演練。各組員按其職責分工,協調配合完成演練。演練結束后由組長組織對“應急響應”的有效

35、性進行評價,必要時對“應急響應的要求進行調整或更新。演練、評價和更新的記錄應予以保持。(2)施工工區負責對相關人員按期進行培訓。6.8應急物資的準備、維護、保養(1)應急物資的準備:簡易擔架、跌傷損傷藥品、包扎紗布。(2)各種應急物資配備齊全并加強日常管理。6.9實名制操作和施工監測6.9.1 管理、操作人員及驗收人員實名制(1)實行實名制操作,現場管理人員、具體支架搭設及模板鋪設人員在搭設支架前做好登記,在搭設完成,混凝土澆注過程中搭設人員在支架內觀察和巡視支架模板,強制使其對本身的工作認真負責,按照要求保證支架搭設及模板的安裝質量。(2)模板支撐系統在搭設完成后由項目負責人組織驗收,驗收人

36、員由技術人員、項目安全、質量、施工人員,監理單位的總監和專業監理工程師。驗收合格后由參加驗收人員簽字確認,并經項目技術負責人及項目總監理工程師簽字批準后進入后續工序的施工。6.9.2 施工監測(1)作好支架沉降監測,支架在橫斷面上設置5個測點(中心1個,左右各2個)。(2)在模板支撐搭設完畢后下道工序施工前進行支架預壓,用以檢驗支架的強度及穩定性,同時可以消除支架非彈性變形和測出彈性變形值,用以確定支架預留沉降量。(3)在結構混凝土澆注過程中安排測量人員對布置的監測點進行不間斷的觀測,每隔1小時監測一次貫穿混凝土澆注的全過程,澆注完畢6小時、12小時、24小時數據,監測數據及時反饋,根據監測數

37、據用于指導施工及采取應急措施。(4)在結構混凝土澆注過程中安排支架搭設人員在支架內全程觀察支架和模板變形情況,及時采取緊固支架和模板的措施,發現問題不能處理時,及時通知場地內所有人員全部撤離。7.附件附#路框構中橋模板支架及門洞設置檢算書。#路框構中橋支架及門洞設置檢算書1 工程概況1.1 結構概況#路框架中橋位于濟南市槐蔭區彭莊村,為跨越#路及路邊排水溝而設,孔跨形式為2-12m框構。框架框身分兩步進行施工,第一步為框身底板施工,底板分兩次完成;第二步為框身邊墻、頂板及人行道板施工,邊墻施工縫留設在下梗肋以上30cm處,邊墻與中墻施工縫錯開。1.2 支架概況支架從上至下分別為鋼底板;縱、橫向

38、方木;48mm碗扣立桿;橫、縱向H型鋼分配梁和鋼管立柱。采用碗扣式模板支撐架,碗扣立桿間距采用60cm*60cm布置,橫桿步距為1.2m。在小里程側需預留門洞,門洞凈寬4m、凈高5m。門洞從上至下分別為鋼板底模、48mm碗扣立桿、橫向分配梁(I14工字鋼)、縱梁(I36a工字鋼)、鋼管立柱、防撞墩。2 計算依據與參數2.1 計算依據1. 鋼結構設計規范(GB50017-2003);2. 鐵路混凝土梁支架法現澆施工技術規程(TB10110-2011);3. 建筑施工計算手冊;4. 建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規范(JGJ166-2008);5. 路橋施工計算手冊,人民交通出版社,2001;6

39、. 橋梁施工工程師手冊,人民交通出版社,1995;7. 匡山西路框構中橋實施性施工組織設計(終稿)。2.2 計算參數模板、支架等材料特性見表2.1。1.表2.1 材料特性表名稱彈性模量(MPa)抗彎或抗壓強度(MPa)截面積(cm2)慣性矩I(cm4)截面抵抗矩W(cm3)碗扣立桿(483.5mm)2.061052054.89I14工字鋼2.0610520521.5712102I36a工字鋼2.0610520576.415796878鋼管立柱2.06105205185.4其他荷載取值如下:1. 模板重量;2. 施工人員及設備的荷載取值;3. 振搗和澆筑混凝土的荷載取值。臨時結構的撓度允許:。3

40、 支架檢算按以上荷載取值,強度計算按,剛度計算按。3.1 碗扣立桿檢算按最不利情況,取0#塊根部的截面進行檢算。按最不利情況,取倒角處的頂板厚度進行檢算。框架頂板厚度100cm,倒角高度cm。1、強度檢算荷載 :;立桿承載力:2、穩定檢算根據,查JGJ166-2008附錄E,其軸心受壓構件的穩定系數為,立桿穩定承載力為。可見強度與穩定性滿足要求。3.2 橫向分配梁檢算3.2.1 荷載計算橫向分配梁承受碗扣立桿的支反力,該區域的框架頂板厚度為100cm,因此作用在橫向分配梁上的碗扣支反力計算如下。強度計算:剛度計算:3.2.2 強度驗算分配梁支撐在縱梁上,按照帶懸臂的多跨連續梁進行內力計算,計算

41、模型和計算結果見圖3-1、圖3-2和表3.1。圖3-1 分配梁強度計算模型(單位:kN)圖3-2 分配梁強度計算彎矩圖(單位:kNm)表3.1 分配梁強度計算結果序號名稱單位大小備注1彎矩KN.m4.11最大彎矩2支座反力KN28.49最大支反力強度:強度滿足要求。3.2.3 剛度驗算分配梁支撐在縱梁上,按照帶懸臂的多跨連續梁,剛度計算模型和計算結果見圖3-3圖3-5和表3.2。圖3-3 分配梁剛度計算模型(單位:kN)圖3-4 分配梁剛度計算彎矩圖(單位:kNm)-0.24-0.24圖3-5 分配梁剛度計算撓度(單位:mm)表3.2 分配梁剛度計算結果序號名稱單位大小備注1彎矩KN.m3.3

42、6最大彎矩2支座反力KN23.29最大支反力從圖3-5可知,剛度:剛度滿足要求。3.3 縱梁檢算3.3.1 荷載計算縱梁支撐在鋼管立柱上,根據以上橫向分配梁的計算反力,可得作用在縱梁上的集中力如下(括號內數據用于剛度檢算): 3.3.2 強度驗算縱梁支撐在鋼管立柱上,按照帶懸臂的簡支梁進行內力計算,計算模型和計算結果見圖3-6、圖3-7和表3.3。圖3-6 縱梁強度計算模型(單位:kN)圖3-7 縱梁強度計算彎矩圖(單位:kNm)表3.3 縱梁強度計算內力序號名稱單位大小備注1彎矩KN.m142.45最大彎矩2支座反力KN142.45最大支反力強度:強度滿足要求。3.3.3 剛度驗算縱梁支撐在

43、鋼管立柱上,按照帶懸臂的簡支梁進行內力計算,計算模型和計算結果見圖3-8圖3-10和表3.4。圖3-8 縱梁剛度計算模型圖(單位:kN)圖3-9 縱梁剛度計算彎矩圖(單位:kNm)9.3圖3-10 縱梁剛度計算撓度圖(單位:mm)表3.4 縱梁剛度計算內力序號名稱單位大小備注1彎矩KN.m116.45最大彎矩2支座反力KN116.45最大支反力剛度:剛度滿足要求。3.4 鋼管立柱檢算3.4.1 荷載計算鋼管立柱承受縱梁傳遞的豎向荷載,按表3.3的最大支反力并計入鋼管立柱自重有:3.4.2 強度驗算強度驗算:故強度滿足要求。3.4.3 穩定性驗算根據鋼結構設計規范,該構件為a類構件。鋼管立柱按兩端鉸接考慮,其計算長度取,則有:查鋼結構設計規范有:。穩定驗算:故滿足要求。4 檢算結論與建議根據以上的計算與分析,碗扣立桿和鋼管立柱的強度、穩定檢算滿足要求,橫向分配梁和縱梁的強度、剛度檢算滿足要求。


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