1、新建鐵路云桂線（云南段）站前工程標 馬內雙線大橋（36+64+36）m連續梁砼澆筑專項施工方案編 制： 審 核： 審 定： 審 批： 二一四年九月一、編制依據及原則31.1、編制依據31.2、編制原則3二、工程概況42.1工程概況42.2地理位置42.3工程地質及水文地質42.4主要技術標準52.5 安全、質量、環保、職業健康目標52.6主要工程數量5三、總體施工方案6四、施工前準備74.1、班前交底74.2、現場報驗檢查74.3、試驗準備84.4、攪拌站準備84.5、施工現場準備8五、混凝土澆筑85.1、0#塊混凝土澆筑95.2、各懸臂節段混凝土澆注方法105.3、現澆段混凝土澆筑105.4

2、、混凝土搗固105.5、混凝土搗固11六、資源配置116.1 人員配備116.2機械配備11七、混凝土澆筑技術要點12八、質量保證措施138.1、組織上的保證措施138.2、施工質量保證措施14九、施工安全注意事項15十、施工安全保證措施1610.1、安全方針1610.2、安全目標1610.3、制度保證1710.4、機械安全保證措施1710.5、高空作業安全保證措施1810.6、橋梁施工安全基本要求19十一、雨季施工、冬期混凝土施工2011.1雨季施工2011.2冬期混凝土施工22十二、安全應急預案2312.1目的2312.2梁部施工危險源2312.3成立應急領導小組2412.4應急領導小組職

3、責2412.5小組成員及分工2412.6應急小組聯系方式2612.7應急響應2612.8應急物資儲備29馬內雙線大橋連續梁砼澆筑專項施工方案一、編制依據及原則1.1、編制依據(1) 新建鐵路云桂線（云南段）站前工程一標段合同文件；(2) 新建鐵路云桂線（云南段）站前工程一標段馬內雙線大橋施工圖紙；(3)高速鐵路橋涵工程施工技術指南鐵建設2010241號；(4)高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準TB 10752-2010；(5)鐵路混凝土工程施工質量驗收標準TB 10424-2010；(6)鐵路混凝土梁支架法現澆施工技術規程TB10110-2011；(7) 新建鐵路云桂線（云南段）一標段馬內雙線大

4、橋實施性施工組織設計；(8) 本工程所涉及的國家和地方有關政策和法規，特別是環境保護、水土保持方面的政策和法規；(9) 本單位施工作業隊伍、技術裝備能力及施工實踐經驗；(10)業主相關節點工期要求文件。1.2、編制原則(1)遵循業主要求，確保實現現澆梁的質量、安全、工期、環境保護和文明施工等各方面的工程目標；(2)嚴格執行施工過程中相關的規范、規程和技術標準；(3)實行“項目法施工”的組織原則。做到依靠科技、精心組織、合理安排、突破重點；(4)安全第一，預防為主；(5)施工組織設計執行的嚴肅性與動態控制相結合；(6)強化組織，加強管理，確保各項目標全面履約；(7)合理配備機械設備及勞動力資源；

5、(8)在施工期間不破壞當地環境。二、工程概況2.1工程概況馬內雙線大橋全長371.15m，起止里程為D4K338+653.452D4K339+024.602，橋梁位于左偏半徑為7000米的圓曲線上，線路坡度為+15.5，橋跨結構形式為324+132+（36+64+36）m連續梁+232+224，該橋主墩為5#、6#墩，最高墩為5#墩墩高80米，主跨梁部3孔采用掛籃對稱懸臂澆筑，8孔簡支梁設計采用移動模架現澆施工。4#7#墩上部結構連續梁梁體截面類型為單室直腹板變截面箱梁，擋砟墻內側凈寬9.0m，橋面板寬12.2m，梁體全長137.5m，邊支座中心線至梁端0.75m，橫橋向支座中心距為5.6m，

6、中跨中部10m梁段和邊跨端部9.75梁段為等高梁段，梁高為3.0m，中支點處梁高為6.0m，除0號段外其余梁段梁底下緣均按二次拋物線Y=3+X2/221.02變化。箱梁頂板寬12.2m，底板寬6.7m，頂板厚35cm，邊跨端塊處頂板厚由35cm漸變至60cm，底板厚4080cm，腹板厚4880cm。連續梁梁體混凝土等級為C55，共2084.2m3。2.2地理位置本工程位于云南省文山州富寧縣歸朝鎮里呼村2.3工程地質及水文地質馬內雙線大橋樁基所經地層以泥巖為主，橋位處地震動峰值加速度為0.05g,地震動反應譜特征周期為0.35s，結構物處于大氣中為T2級，水下及土壤中為T1級。水文情況H1/10

7、0=608.75m，Q1/100=649.10m3/s, V1/100=4.56m/s。2.4主要技術標準設計速度：客貨共線200km/h，預留250km/h客專條件；正線數目：雙線，線間距4.6m；設計活載：中活載；驗算活載、ZK活載；軌道結構類型：無砟軌道，跨區間無縫線路。2.5 安全、質量、環保、職業健康目標安全目標：杜絕責任死亡及以上事故；重傷率控制在0.3以下；負傷率控制在10以下；杜絕交通責任事故、火災事故。質量目標：滿足設計及國家、鐵路總公司相關驗收標準要求；杜絕一般及以上工程質量責任事故，單位工程一次驗收合格率100。環境管理目標：杜絕一般及以上環境責任事故。確保工程所處環境不

8、受污染。職業健康目標：安全防護佩戴符合率100%；塵肺病檢出率小于5、急性中毒檢出率小于4；員工因工死亡率小于0.15，負傷頻率小于10。2.6主要工程數量 馬內雙線大橋連續梁主要工程數量表如下表。表1（36+64+36）m連續梁設計參數表工序先后排列同步施工節段節段長度(m)起點梁高h(m)h(m)節段重量(t)砼方量(m3)備注10#塊96.0588.3222.05、6#墩墩頂固結梁段0.7121#塊35.29140.553.0掛籃懸灌梁段1a#塊0.57140.532#塊3.254.72142.353.72a#塊0.52142.343#塊3.54.20142.053.63a#塊0.481

9、42.054#塊4.253.72155.3 58.64a#塊0.39155.365#塊4.253.33146.055.15a#塊0.25138.976#塊4.253.08127.248.06a#塊0.08127.287#塊4.03.0109.241.27a#塊0109.298a塊23.054.620.6中跨合攏梁段0108#塊23.054.620.6邊跨合攏梁段0119#塊3.753.0154.558.3邊跨不平衡懸臂梁段三、總體施工方案馬內雙線大橋（36+64+36）m連續梁梁部混凝土澆筑全部由10#拌和站（富寧隧道進口拌合站）供應，10#拌合站配有90拌合站兩臺，拌合站產量達到50m3/h

10、。混凝土采用10m3混凝土罐車運送至施工作業面，拌合站配備置混凝土罐車8臺。連續梁梁部混凝土采用輸送泵進行泵送入模，5#、6#主墩沿墩身各鋪設兩根輸送泵管，主墩0#塊混凝土采用塔吊配合吊裝軟管進行混凝土澆筑，懸臂段通過0#塊翼板埋設預埋孔，輸送管升至梁面后向兩端懸臂澆筑段進行接長澆筑混凝土。為確保兩懸臂端同時進行澆筑，配備兩臺輸送泵同時進行澆筑，并配用2臺。混凝土澆注采用平行底平面等高分層，進行縱橫向對稱連續一次澆注成型的方案進行施工。混凝土澆筑總體順序按從內向外、左右對稱，按底板、腹板、頂板的次序分層澆筑，混凝土澆筑時間盡量安排在下午溫度較低時施工，并控制在8小時以內完成。四、施工前準備4.

11、1、班前交底每個梁段混凝土澆筑前，由分部橋梁架子隊長及技術主管對所有參與工作的人員進行技術交底，交底內容包括所澆注節段混凝土方量、原材料需求及質量要求、混凝土澆筑方案、施工注意事項、施工安全質量要求等。施工班組長確定混凝土澆筑作業人員，并對每個人進行分工定崗，確保混凝土澆筑時各人各負其責。4.2、現場報驗檢查混凝土澆筑前執行“三檢”制度，首先由現場領工員及班組長對托架或掛籃球進行檢查驗收，梁體鋼筋、預應力鋼筋安裝、梁上預埋件（孔）等進行檢查驗收，重點檢查預應力筋（或管道）位置是否正確、是否固定牢固和預埋件位置是否正確；對模板溫度進行測定，必要時采用涼水對模板降溫處理；并檢查混凝土澆筑準備措施是

12、否落實到位，所必須的設備運轉情況，人員安排及到位是否落實到人，必須在以上各項工作均符合要求后，填寫檢查記錄表并向質檢人員進行報檢。質檢人員接到現場施工人員報檢后，對托架或掛籃加固情況進行檢查驗收，并對梁段結構尺寸、預埋件、模板、鋼筋、預應力管道、施工機械人員準備情況等再次進行檢查合橋后向監理工程師進行報驗。監理工程師檢查合格并同意進行梁段砼澆筑后，方可通知試驗室出具混凝土配合比。4.3、試驗準備混凝土澆筑前，由10#攪拌站主持提前進行試拌工作，重點檢查配合比是否合適：坍落度、和易性、含氣量和初凝時間等；對砂、碎石進行含水量測定；檢查混凝土攪拌站計量系統精度是否滿足規范要求，必要時重新校核；現場

13、準備好測量混凝土塌落度、混凝土溫度和模板溫度的工具，提前準備試件制作的模具、坍落度筒及含氣量測定儀等現場必備的儀器。4.4、攪拌站準備攪拌站根據所澆梁段混凝土方量和混凝土配合比，提前準備足夠的水泥、砂石料、外加劑等，計劃由10#攪拌站主要進行混凝土供應，11#攪拌站做好隨時配合準備，其中要求10#攪拌站準備不少于該節段120%的原材料，當由于10#拌合站因故障無法正常進行混凝土供應時，立即進行材料的轉運，由11#拌合站進行供應。4.5、施工現場準備 梁段砼澆筑前，施工現場應將施工需要的機械設備準備好，同時應有應急設備，現場混凝土輸送泵應準備好，且輸送泵泵管連接完成，并進行試泵，確保機械設備運轉

14、情況正常。同時應有備用輸送泵并已運至施工作業面，備用發電機運至作業面，振動棒數量足夠且性能良好，防雨布已準備妥當，具有滿足施工要求的作業人員。五、混凝土澆筑混凝土澆筑應堅持“對稱、平衡、同步進行”的原則進行施工，以免產生超過允許的偏差和變形。5.1、0#塊混凝土澆筑0#塊混凝土采用分層對稱的澆筑方法，沿梁體縱向從中間橫隔板向兩端分層對稱澆筑，每個澆筑層厚度不宜大于30cm。為減少混凝土過程中，支架彈性變形對混凝土的影響，0#塊混凝土施工采用2臺輸送泵分別從主墩墩頂橫隔梁向橫向及縱向對稱布料，另準備1臺輸送泵備用，澆筑工藝流程為：先澆筑底板混凝土，澆筑底板時，從橫隔板向兩端對稱澆筑，待底板混凝土

15、全部澆筑完成，混凝土開始初凝內模不上浮時，進行腹板混凝土澆筑，在腹板澆注過程中若因梁內翻漿或對內模造成上浮,則必須進行停息，停息時間不得大于混凝土初凝時間；待腹板混凝土澆筑完成后，關閉內模頂板預留下料口，開始澆筑頂板混凝土。混凝土采用90攪拌站2臺進行集中攪拌，混凝土攪拌嚴格按照有關規范要求施工，由試驗中心安排專人值班，負責混凝土質量把關,并對所發出的混凝土信息進行全過程跟蹤,以便準確及時地對施工配合比進行調整；8臺運輸車運輸，保證每小時不少于40m3混凝土，混凝土連續灌注，一次成型。預計時間在8小時內完成。由于梁高均大于2m，根據規范要求，需要布置下料管以減小混凝土自由下落高度，避免混凝土下

16、落時碰撞到鋼筋網而離析。下料管的位置可根據預應力筋、鋼筋之間的空隙進行適當調整，絕不能影響到預應力筋及受力主筋的布置。下料管采用160mmPVC管，下料管底部懸空50cm左 0#塊腹板及中隔墻砼高度達6m，為了確保砼振搗效果，應在腹板內模及中隔墻上適當預留振搗窗口，將插入式振動棒通過預留窗口進入腹板與橫隔板進行振搗，等混凝土澆筑高度到達窗口高度時，將窗口進行封閉。5.2、各懸臂節段混凝土澆注方法懸臂節段混凝土澆注方法與0#塊基本相同，因每個掛籃為獨立作業平臺，平面較為狹小，澆注方向宜從梁段前端開始，在根部與已澆注梁段連接。而橋墩兩側梁段混凝土澆注應對稱、平衡施工、兩側菏載實際不平衡偏差不大于1

17、0t，以保證T構平衡。同時為了混凝土上一個梁段砼更好的連接，懸臂段砼澆筑前應將上一節混凝土接觸面進行潤濕。5.3、現澆段混凝土澆筑現澆段混凝土澆筑與0#塊、懸臂段混凝土澆筑措施相同，混凝土澆筑時輸送泵擺放于與之相接的簡支梁上，混凝土罐車直接開至簡支梁面上進行混凝土澆筑。5.4、混凝土搗固混凝土采用插入式振搗器振搗。根據梁體鋼筋及預應力筋分布情況，底板及腹板處采用50插入式振搗棒振搗，在橫隔梁及支座處因鋼筋分布較密，則需采用50或30振搗棒振搗。支座及預應力錨板位置必須振搗密實。采用振搗器進行振搗，應滿足以下要求：（1）振搗器應緩慢自然垂直插入混凝土中，避免觸碰模板、鋼筋、管道、預埋件。振搗器與

18、模板間距離宜為1020cm。（2）振搗器插入點應均勻排列，插入點距離不應大于振動作用半徑的1.5倍,振動作用半徑按50cm計算。（3）振搗過程中應將振搗器上下抽動幾次，以使混凝土層上下振搗均勻。（4）掌握好混凝土振搗時間，防止欠振和超振。每一插入點可按下列表征判定停止振搗時間：混凝土表面呈水平及出現浮漿并將模板邊角部位填滿，混凝土不再顯著下沉及出現氣泡。5.5、混凝土搗固混凝土澆筑完成并收面后，等混凝土初凝后用土工布或棉氈覆蓋并灑水養護，底板處應在底板混凝土收面后立即覆蓋保濕養護，并按要求灑水保濕。梁面和箱內同時進行覆蓋和灑水養護，灑水次數已能保證混凝土表面充分潮濕為宜，養護時間按照規范要求進

19、行，不得少于14天，安排專人負責。六、資源配置6.1 人員配備 連續梁施工勞動力配置表工點名稱工種 人數備注馬內雙線大橋架子隊管理人員12專職安全員1名鋼筋工20模板工16混凝土16預應力張拉工6普工6塔吊司機4電梯司機4電工4合計886.2機械配備主要施工設備機具配置表序號名稱規格型號單位數量備注1塔式起重機Q7880（6010）臺22混凝土攪拌機90m3/h臺23混凝土攪拌機120m3/h臺1備用4混凝土輸送車10m3臺65柴油發電機250KVA臺1備用6輸送泵HBT90臺2備用2臺7掛籃三角形個48鋼筋彎曲機臺29電焊機BX-500臺610千斤頂YCW250B臺4配套油泵、油表11千斤頂

20、YCW100B臺2配套油泵、油表12千斤頂YC60B臺2配套油泵、油表13鋼筋切斷機臺214手動葫蘆20噸個815壓漿機臺2七、混凝土澆筑技術要點1、底板混凝土從橫隔梁向兩邊分層澆筑，靠振搗棒振動及混凝土的流動性使混凝土流動到底板，箱梁內振搗人員用振搗棒引導混凝土。底板流動不到的混凝土由頂板開口處補充，最后振搗、抹平。2、澆筑完底板后繼續澆筑腹板混凝土。腹板混凝土澆筑水平分段、分層進行澆筑，振搗采用50插入式振搗棒。澆筑時要掌握混凝土初凝時間，及時在澆筑范圍內補充新鮮混凝土并按要求進行振搗，避免出現施工冷縫。3、頂板混凝土澆筑時，坍落度可以適當降低12cm，現場采用2臺輸送泵，坍落度小的混凝土

21、澆筑頂板，根據混凝土坍落度調整澆筑位置，確保混凝土澆筑的連續性。在澆筑部位用竹膠板將翼緣板遮蓋住，防止混凝土散落到翼緣板上。4、在箱梁內準備好橡膠桶，當翻入砼過多時，必須將多余的混凝土清出梁外，以減少梁體重量，因勞動強度大、溫度高，箱梁內抹面人員要足必須滿足施工要求。5、準備好預備隊（搶險隊），并編制合理的應急預案，當現場出現異常情況時以便隨時啟動應急預案件。6、檢查模板的人員要備有垂球，隨時觀察模板及支架的變形情況。混凝土澆注前必須根據材料實際情況進行試拌，且現場必須根據現場混凝土實際情況及時將混凝土信息反饋給攪拌站試驗員處，以確保拌合物各性能指標滿足現場施工要求，特別是對混凝土坍落度及和易

22、性的控制。7、注意觀察頂板混凝土澆筑時間，當混凝土澆筑完成并收好面后立即灑水覆蓋塑料薄膜養護，塑料薄膜上再加蓋一層土工布,要準備好養生用水。8、現場只能有一個指揮人員進行總體指揮,避免多人參與指揮而造成現場混亂,影響施工,且在信息反饋時必須提供車號給攪拌站試驗人員,以便有針對性的調整配合比。9、現場試驗要有專人負責,定人定崗,落實到每個人。10、人員相互要及時溝通，主要在底板振搗人員和腹板、頂板振搗人員的溝通（現場采用頂板進料口進行溝通），還有布料、放混凝土人員與指揮人員、振搗工與指揮長等溝通。11、事先要調整好振搗棒下棒位置，并做好標記。12、混凝土搗固必須定人分區域進行澆筑，以免漏搗，每個

23、振搗工要熟悉自己的振倒位置，并了解波紋管及鋼筋分布情況。八、質量保證措施8.1、組織上的保證措施（1）建立完善的質量管理機構架子隊成立質量管理領導小組，架子隊長為第一負責人，質量管理保證機構嚴格按照質量體系文件進行質量管理，做到從資源投入和過程控制上保證工程質量。（2）設立專職質檢人員現場設專職質量員，保證施工作業始終在質檢人員的嚴格監督下進行。在架子隊質量管理領導下推行全面質量管理和目標責任管理，從組織措施上使工程質量真正落到實處。（3）加強自檢組織管理嚴格自檢制度，每道工序完成后首先工班自檢，合格后報質檢工程師檢查，合格后上報監理工程師進行質量檢查，經檢查合格后方可進入下一道工序施工。隱蔽

24、工程檢查嚴格按隱檢程序進行。8.2、施工質量保證措施（1）質量檢驗控制措施 所有材料試驗與檢驗必須按國家和交通部頒發的有關工程試驗規范和規定實施，遵守招標文件中有關條款和有關施工規范的要求，做好本工程的材料試驗與檢驗。 工程材料試驗與檢驗必須按建設主管部門有關文件規定委托有試驗資質的單位進行。 必須按招標文件的有關規定對整個工程中的全部建筑材料，如：粗骨料、水泥、摻和料、鋼精進行取樣試驗，并將試驗結果報送監理工程師審批，拒絕不合格原材料、半成品、成品進場。用于本工程的所有建筑材料都必須符合設計要求和有關質量規定，并具有材質證明和合格證件。無材質證明的材料，必須在監理工程師的監督下補做材質試驗，

25、遞交材質試驗結果，經監理工程師批準后方可使用。 施工所使用的各種計量檢測儀器、設備定期進行檢查和鑒定，確保計量、試驗、檢測等器具的精度和準確度。 對所有影響工程質量的工程建筑材料負全面責任。對各種材料、器材、設備按規范進行檢查，拒絕不符合要求的材料、器材、設備用于工程。 加強工程試驗，建立臺帳和施工記錄，優選工程施工配合比，經監理工程師批準后執行。（2）施工過程質量保證措施 混凝土拌合站、存料場地面用素砼做硬化處理，防止泥土污染原材料。 砼生產采用強制式攪拌機集中拌和，配電子控制供料系統，使材料偏差滿足規定要求。砼所用粗骨料使用分級連續級配，石質力學性能及針片狀顆粒和粉塵含量符合規范要求；砂子

26、含泥量控制在規范規定之內，主體工程全部采用中粗砂。 模板接縫處貼上雙面膠，使接縫平整、嚴密、不漏漿，然后用吊車拼裝成整體。 模板采用專用的無色脫模劑，以保證澆筑出的砼表面光滑、美觀。 鋼筋保護層采用專門訂購的砼墊塊。 嚴格控制砼的坍落度在，振搗時要振搗充分，防止漏振或過振。 采用在表面覆裹塑料布進行養生，并經常灑水，使砼的表面保持濕潤。九、施工安全注意事項現澆連續梁混凝土施工屬于高空作業，危險性很大，在施工中除嚴格遵守橋梁施工安全技術規程的有關規定外，還應注意以下幾點：1、因連續梁橫跨項目部施工便道，施工期間由專人進行防護，嚴禁向橋下拋棄任何物品。2、澆連續梁施工所用動力、照明線路必須由專業人

27、員敷設，并經常清理檢查，以消除漏電、短路隱患。3、混凝土施工過程中，必須安排專人經常檢查托架、掛籃后錨、前吊桿等關鍵受力桿件的狀態。4、施工人員進入現澆箱梁工作前，必須經過專業培訓。工作時間不得推搡打鬧，酒后嚴禁上橋作業。5、各施工用電線路及開關均要統一規劃好，并有良好的接地保護措施。在雨天，各上、下人梯及施工平臺均要有防滑措施。6、指揮人員，必須站在可讓人瞭望的安全地點，并應明確規定指揮聯絡信號。7、在現場周圍配備、架立安全標志牌以及交通疏導牌、限行牌等。8、泵送施工安全要求：砼泵必須由經過培訓，并取得合格證的專職司機操作，要嚴禁非司機操作。泵在運行期間，千萬不要把手伸向換向閥、攪拌機、或其

28、它動作部位。只有在切斷電源的情況下，才能進行故障的排除、維修、保養工作。混凝土澆筑完畢或因故停止工作時，一定將泵體和管道沖洗干凈，要嚴防砼粘結，影響使用。十、施工安全保證措施10.1、安全方針安全第一、預防為主，防治結合、綜合治理。10.2、安全目標杜絕重大傷亡事故；嚴格執行國家、鐵路總公司、鐵路局有關鐵路建設工程安全生產的文件規定。10.3、制度保證（1）貫徹執行國家安全生產、勞動保護方面的方針、政策和法規。對職工進行安全教育，牢固樹立“安全第一”的思想，堅持“安全生產、預防為主的”方針。（2）建立健全安全生產保證體系，建立和實施安全生產責任制。項目經理是安全第一負責人，主管施工生產的隊長是

29、安全生產直接責任人，項目主抓安全的副隊長對勞動保護和安全生產的工作負責。（3）根據施組和工程實際情況，編制詳細的安全操作規程、細則、并制定切實可行的安全技術措施，分發至工班，組織逐條學習、落實，抓好“安全五同時”（即：在計劃、布置、檢查、總結、評比生產的同時，計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作）和“三級安全教育”。（4）嚴格執行交接班制度，堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評安全的“三工制”活動。（5）混凝土澆筑前，做出詳細的施工方案和實施措施及時做好施工技術及安全工作的交底，并在施工過程中督促檢查，嚴格執行。（6）堅持特殊工種持證上崗。（7）加強安全教育，提高員工安全意識，樹立安全第一的思

30、想，培養安全生產所必須具備的操作技能。10.4、機械安全保證措施（1）施工現場實施機械安全管理及安裝驗收制度，施工機械、機具和電氣設備，在安裝前按照安全技術標準進行檢測，經檢測合格后方可安裝，經驗收確認狀況良好后方可運行。（2）車輛駕駛員和各類機械操作員，必須持證上崗，嚴禁無證操作。對駕駛員、機械操作人員定期進行安規教育。嚴禁酒后駕駛車輛和操作機械，車輛嚴禁“三超”，禁止使用“帶病”的車輛、機械和超負荷運轉，并堅持“三查一檢”制。（3）機械設備在施工現場集中停放。嚴禁對運轉中的機械設備進行檢修、保養。機械作業的指揮人員，指揮信號必須準確，操作人員必須聽從指揮，嚴禁違令作業。對機械設備、各種車輛

31、定期檢查，對查出的隱患按“三不放過”的原則進行處理，并制定防范措施，防止發生機械傷害事故。全部機械均應分別制定安全操作規程，并掛牌上墻。（4）施工用電按施工現場臨時用電安全技術規范（GJ4688）要求進行設計、檢測。（5）起重機、高空作業等嚴格執行安全交底的內容。10.5、高空作業安全保證措施（1）熟悉掌握本工種專業技術及規程。（2）年滿18歲，經體格檢查合格后方可從事高空作業。凡患有高血壓、心臟病、癲癇病、精神病和其它不適于高空作業的人，禁止登高作業。（3）距地面二米以上，工作斜面坡度大于45，工作地面沒有平穩的立腳地方或有震動的地方，應視為高空作業。（4）防護用品要穿戴整齊，褲角要扎住，戴

32、好安全帽，嚴禁穿拖鞋，不準穿光滑的硬底鞋。要有足夠強度的安全帶，并應將繩子牢系在堅固的建筑結構件上或金屬結構架上，不準系在活動物件上。（5）登高前，施工負責人應對全體人員進行現場安全教育。（6）檢查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全帶、梯子、跳板、腳手架、防護板、安全網）必須安全可靠，嚴禁冒險作業。（7）高空作業區地面要劃出禁區，用安全網圍起，并掛上“閑人免進”、“禁止通行”等警示牌。（8）靠近電源（低壓）線路作業前，應先聯系停電。確認停電后方可進行工作，并應設置絕緣擋壁。作業者最少離開電線（低壓）2米以外。禁止在高壓線下作業。（9）高空作業所用的工具、零件、材料等必須裝入工具袋。上下時

33、手中不得拿物件；并必須從指定的路線上下，不得在高空投擲材料或工具等物；不得將易滾易滑的工具、材料堆放在腳手架上；不準打鬧。工作完畢應及時將工具、零星材料、零部件等一切易墜落物件清理干凈，以防落下傷人，上下大型零件時，應采用可靠的起吊機具。（10）要處處注意危險標志和危險地方。夜間作業，必須設置足夠的照明設施，否則禁止施工。（11）嚴禁上下同時垂直作業。若特殊情況必須垂直作業，應經有關領導批準，并在上下兩層間設專用的防護棚或者其他隔離設施。（12)嚴禁坐在高空無遮欄處休息，防止墜落。（13）吊車、泵車等各種升降材料的設備嚴禁上下載人。（14）進行高空焊接、氧割作業時，必須事先清除火星飛濺范圍內的

34、易燃易爆器。（15）腳手板斜道板、跳板和交通運輸道，應隨時清掃。如有泥、水，要采取有效防滑措施，并經安全員檢查同意后方可開工。（16）遇六級以上大風時，禁止露天進行高空作業。10.6、橋梁施工安全基本要求（1）施工現場必須有嚴格的安全隔離設施，閑雜人員不準進入作業區，要有醒目的安全標志，設置專人進行防護。（2）施工前工地負責人必須向全體施工人員進行安全技術及安全注意事項交底，對特種人員、特殊設備主要部位要作出詳細安全交底，交底內容要記錄在當天施工日記中備案。（3）做好施工前對各種機械設備、施工機具進行安全檢查，保證其健全、有效，不得帶病運轉，確保安全運行。（4）使用移動電具，必須配備移動標準電

35、箱，操作人員要戴好絕緣手套和絕緣鞋。（5）施工人員必須戴好安全帽，登高作業人員必須系好安全帶，穿防滑軟底鞋。（6）施工區域的便道平坦，在本溪市南興路設有安全警告、警示標志，夜間要點“閃光燈”示警。十一、雨季施工、冬期混凝土施工11.1雨季施工現澆梁施工期間進入雨季時，應高度重視雨季施工防范措施。成立以分部經理為組長，分部各部門負責人任組員的防洪領導小組，負責防洪搶險領導與組織、措施制定。現澆梁架子隊成立以架子隊為組長，各施工作業隊組成的防洪搶險救災突擊隊，負責搶險救災。總體要求與當地氣象部門密切聯系，隨時掌握當地氣象情況，早日預測。雨季施工，加強檢查工作，改進排水設施，確保排水系統的暢通。涵洞

36、與排水溝順接，不堵塞排水系統。對材料做好遮蓋防潮、防水工作，使材料、產品、半成品免于浸泡和淋濕。經常檢查砂石料的含水量，及時調整并嚴格控制水灰比。機電設備的電閘箱采取防雨、防潮等措施，并安裝好接地保護裝置。雨季施工做好周圍排水系統，備足防雨布，以便遮蓋。預防措施在進行設施布置時，生產、生活設施及臨時堆土場避開洪水范圍，位置選擇就高不就低，且注意場區周圍加固；進入雨季后，對所有橋梁、涵洞等排洪設施進行檢查，對行洪溝渠進行疏通，對所有生產、生活設施進行檢查加固，必要時將人員、物資、機械等轉移；成立專項抗洪搶險基金，從物質上予以保證。風雨天要加強對高壓電力線和通訊線路的巡回檢查，保證施工用電和通訊正

37、常使用。備足防雨棚，混凝土達不到一定強度時或冒雨澆筑混凝土時，予以遮蓋。疏浚河道，不可堵塞溝河。根據天氣情況，合理安排混凝土澆注施工，盡量避開冒雨施工混凝土。鋼筋存放于料棚內，防止雨淋。經常檢查砂石料的含水量，及時調整并嚴格控制水灰比。溝河內基礎施工應采取圍堰防護措施，當預知有險情發生時，及早撤出機械設備。抗洪搶險現澆橋梁多位于季節性溝河，密切關注降雨強度和地表水流量及山洪。暴雨天安排專人巡查溝河流量及山體穩定狀況，發現異常及時報告救災小組和防洪領導小組。一旦發現險情，立即啟動防洪預案。搶險原則：根據險情狀況，現疏散人員，在保證安全的情況下，組織設備及材料轉移。11.2冬期混凝土施工（1）混凝

38、土拌制：料場提前備足冬季施工用料，砂石料要用單獨的料倉存放，保溫防雨雪，砂石料中不得帶有冰雪和凍結團塊以及凍裂的物質，嚴格控制混凝土的配合比和坍落度。骨料可用碘鎢燈加熱，其加熱溫度不應高于60。注意水泥不得直接加熱。混凝土溫度要求：砼卸出拌合機不低于15，入模溫度不低于5。（2）混凝土的運輸：混凝土用砼罐車運輸，罐體外包保溫套；為減小混凝土溫度損失，施工時要盡量縮短罐車運輸時間和澆筑前等待時間，以保證混凝土入模溫度不低于5。當拌制的混凝土出現坍落度減小或發生速凝現象時，應進行重新調整拌和料的加熱溫度。（3）混凝土的澆注：澆筑砼前，必須做好準備工作，應對支架模板、鋼筋和預埋件進行檢查，模板內雜物

39、和鋼筋上的污垢應清理干凈，模板內如有縫隙，應堵塞嚴密，檢查防滑措施、振搗機具、工具的準備等；澆筑砼前，用熱風機清除冰雪冰塊，對鋼筋、模板進行預熱，并檢查砼的坍落度、流動性、和易性。砼的灌注溫度，在任何情況下均不低于5，因此混凝土澆筑盡量安排在中午溫度較高時進行。混凝土澆筑均分層澆筑，每層不超過30cm。為防止空洞出現，采用插入式振動棒振搗密實，在振搗時，移動間距不應超過振動棒作用半徑的1.5倍，與模板應保持510cm距離，插入下層砼510cm，每一處振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒，避免振動棒碰撞鋼筋、模板、預埋件及預留孔等，對每一處振動部位，必須振動到該部位密實為止，密實標志是砼停止下沉，

40、不再冒出氣泡，表面呈現平坦，泛漿。混凝土的澆筑應連續進行，不允許出現施工縫；如因故必須間斷時，其間斷時間必須小于前層砼的初凝時間。（4）混凝土養護：養護采用簡易土工布暖棚覆蓋，當溫度不滿足要求時，增加火爐進行加熱。（5）測溫：在冬期施工期間，由專門人員分別負責對大氣溫度、水泥、石子、砂、水等原材料溫度、砼出盤溫度、入模溫度、養護溫度進行測定記錄，測定的次數為：a、氣溫的測定每天7：30，14：00，21：00時共測三次。b、對拌合材料的溫度，砼出盤溫度，入模溫度每工作班兩次或視情況需要測定記錄。c、測定記錄澆筑完畢和開始養護時的砼溫度。十二、安全應急預案12.1目的為了貫徹落實“安全第一，預防

41、為主”的安全方針，針對危險性較大區域工程并根據“危險源識別與監控措施”要求，采取相應的預防措施及救援方案，提高整個項目部對事故的整體應急能力，確保發生意外事故時能有序地應急指揮，有效地保護員工的生命、企業財產的安全、保護生態環境和資源、把事故降低到最小程度。12.2梁部施工危險源梁部施工內容有支架搭設、預壓，模板、鋼筋安裝，混凝土澆筑，鋼筋機械加工等等，涉及各種空高作業、機械使用和維修作業。安全危險源主要有：模板支架失穩；在高臺臨邊作業防護不嚴，物料堆放超載或不平穩；作業人員不使用勞保用品，不遵守勞動紀律；起重吊裝、機械操作缺乏安全裝置、未按安全操作規程；或不具操作機械素質的人員上崗或其他人員

42、亂動機械；施工協調、指揮不統一等等，均容易發生高空墜落和機械、物體傷害事故。12.3成立應急領導小組成立專門的應急領導小組，來確保發生意外事故時能有序地應急指揮。組長：黃天學 副組長：王勇、張瑞、趙志周、鐘力生成員：李國志、甘小江、楊杰、肖坤發、張茜茜、何正春、張金超。12.4應急領導小組職責領導個班組應急的培訓和演習工作，提高其應變能力。當施工現場發生突發事件時，負責救險的人員、器材、車輛、通信聯絡和組織指揮協調。負責配備好各種應急物資和消防器材、救生設備和其他應急設備。發生事故要及時趕到現場組織指揮，控制事故的擴大和連續發生，并迅速向上級部門報告。負責組織搶險、疏散、救助及通信聯絡。組織應

43、急檢查，保證現場道路暢通，對危險性大的施工項目應與當地醫院取得聯系，做好救護準備。12.5小組成員及分工應急響應小組：嚴重的高空墜落和機械、物體事故由分部經理負責現場指揮，協調和指揮現場搶救工作，保證施工現場有條不紊地按預先制定的應急響應預案進行實施。現場搶救組：分部成立現場搶救小組，組長由發生事故工點的現場負責人擔任、副組長由技術主管擔任。其職責為服從現場指揮的領導和安排。組織人員按預案搶救。技術上針對發生高空墜落和機械、物體的形式、原因根據預定的方案采取不同的措施，并監督、指導搶救工作。現場搶救組由下列各分工組組成：搶救組：其任務是根據指揮組指令，及時負責搶救、搶險。當事態無法控制時，立刻

44、通知聯絡組撥打政府主管部門電話求救。疏散組：其任務為在發生事故時，負責人員的疏散。救護組：其任務是負責受傷人員的救治和送醫院急救。保衛組：負責損失控制，物資搶救，防止二次高空墜落和機械、物體傷害事故發生；對事故現場劃定警戒區，阻止與工程無關人員進入現場，保護事故現場不遭破壞。后勤組：負責搶險物資、器材器具的供應及后勤保障。義務搶險隊：發生高空墜落和機械、物體傷害時，應按預案演練方法參加搶救工作。現場聯絡組：成立由分部書記擔任組長的現場聯絡小組，及時報警，必要時（有人員傷亡的情況下）撥打120急救電話并向分部經理及有關上級部門報告，指定人員接車；當發生高空墜落和機械、物體傷害事故時，分部書記應帶

45、安質人員和辦公室有關人員到現場做好周邊防護工作，將影響減小到最低程度。現場具體實施應急響應人員由分部指定。負責按預定的分工和方案實施。發生高空墜落和機械、物體傷害緊急事故時，在應急小組長未到達工地前，現場值班負責人即為臨時代理組長，全權負責落實搶險。12.6應急小組聯系方式分部應急領導小組設在富寧縣歸朝鎮里呼村，辦公室設在橋梁架子隊技術室聯系人：肖坤發救援電話： 醫護急救電話-120公安-110 富寧縣人民醫院：0876-612205512.7應急響應事故報告程序工地發生傷害事故時，最先發現的人員應大聲呼叫，呼叫內容要明確（如：某某工點（某橋墩）有人掉下來（撞傷）了！），身上帶有通訊設備時還應

46、及時向單位領導或調度報告，及時將信息準確傳出。聽到呼叫的任何人，均有責任將險情信息報告給與其最近的負責領導、搶險隊員，使消息迅速報告到應急響應領導小組組長處。現場領工員必須立即達到現場，立即查清以下兩個問題后向應急領導小組成員傳遞明確的信息：有無人員傷亡；事故類型（高空墜落、機械傷害、物體打擊、觸電等）。當發生人員傷亡或影響周圍行車、行人或危及道路交通安全的情況時，分部安質工程師必須立即將情況上報分部調度（分部應急指揮辦公室設在調度室）。報警、接車報警員負責撥打救護電話120（在明確有人受傷嚴重的前提下），報告事故地點、傷員人數、傷勢情況，同時必須告知工程附近醒目標志建筑，盡可能告知詳細地點，

47、以利醫療救護隊迅速判斷方位。必要時撥打110急救電話。接車員迅速到路口接車，清除道路上的各種障礙物，引領救護車從具備駛入條件的道路迅速到達現場。自救現場所有人員、機械必須立即撤離至安全地帶，在急救車未到來前，分部醫務工作人員對受傷的人員進行力所能及的處理后，組織人員送往醫院或送上救護車。傷害事故現場或第一個趕到傷害事故的現場領導或員工，在應急領導小組未到前，應立即按傷害救護常識在保證自身安全的條件下組織搶救受傷或被困人員，設法控制傷害事態。聯絡、保衛由分部書記總負責聯絡工作，告知事故地點兩端的防護人員，要求防護人員提高警惕，按規定設置禁止通行警告標牌；當高空墜落、機械物體傷害事故現場附近有閑人

48、、車輛或航道上有行船時，及時通知迅速撤離。現場施工指揮人員負責維護現場，不使險情和損失進一步擴大。分部領導和相關部門負責人接到險情報告后，應立即趕赴現場，組織、指揮、協調搶險工作。現場搶救 傷害事故搶救應遵循“先救命、后救肢”的原則，優先處理顱腦傷、胸傷、肝、脾破裂等危及生命的內臟傷，然后處理肢體出血、骨折等傷。救援人員首先根據傷者受傷部位立即組織搶救，促使傷者快速脫離危險環境，搶救的重點放在對休克、骨折和出血上進行處理，處理后，迅速送往鄰近醫院進行檢查治療，并保護現場。同時察看事故現場周圍有無其它危險源存在，如存在應及時處理，疏散人員到安全區域，防止發生二次傷害。應急搶救物資準備和注意事項物

49、資部應隨時準備有救險車輛、簡易擔架、護生船只和救生衣（圈）等救援機具和設備；在主要倉庫儲備足夠數量的繩索、雨衣、雨靴、應急照明（手電筒）、口罩、急救藥箱及各類外傷救護用品等救災裝備器材和急救物品，倉庫保管員24小時值班。在事故或緊急情況可能出現的地點配置一定數量的方木、枕木或型鋼等支撐用材及鍬、鋤等工具，并配備汽車吊、挖掘機、車輛等進行人員搶救工作。應急救援機具、物資應派專人經常檢查其保存狀況，確保使用時安全有效。救險人員應穿戴和使用防護機具，防止產生二次傷害。如發生人員傷重送醫救護，只要傷者有一線生的希望，不得放棄醫護救治。現場保護現場應急過程中，分部經理負責盡可能保護好現場，以滿足事后對事

50、故調查的需要。應急結束、驗收結束條件：a.當傷員經搶救恢復健康或送至醫院經全力救護無效死亡；b.現場已清理，安全隱患已排除；并經各相關單位和部門驗收，確認安全合格；c.經事故現場應急領導小組批準。d.應急結束后，事故發生后應立即組織事故調查處理小組，對事故原因進行認真分析，落實、分清事故責任，并將事故處理結果和事故應急求援總結上報局工指。e.事故發生的后應采用類似事故發生的安全預防和整改措施，嚴防同類事故再次發生。12.8應急物資儲備應急物資配備表序號物品名稱物品規格物品數量備注1擔架個82大型照明燈個63手電筒把104汽車輛25繩索米1506指揮旗面67挖掘機臺18推土機臺19運輸車輛210吊車輛111發電機臺212警報器部113鐵鍬把2014急救藥箱個2