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填隙碎石施工方案（8頁）.doc

資源ID：495932 資源大?。?span id="9kpf5td" class="font-tahoma">160.50KB 全文頁數(shù)：7頁
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填隙碎石施工方案（8頁）.doc

1、桐梓縣九壩鎮(zhèn)母豬坡至陶足溝撤并建制村硬化路填隙碎石施工方案目錄1. 編制依據(jù)22. 工程概況：22.1 施工流程：23. 施工工期24. 材料24.1.1 地材解決方案24.1.2 施工用電35. 施工準(zhǔn)備：36. 施工作業(yè)及質(zhì)量要求：36.1 運(yùn)輸和攤鋪粗碎石：36.2 勞動(dòng)力及機(jī)械設(shè)備需求46.2.1 主要機(jī)械設(shè)備46.2.2 主要?jiǎng)趧?dòng)力47. 質(zhì)量要求：57.1 基本要求：58. 質(zhì)量保證措施68.1 質(zhì)量管理策劃68.1.1 質(zhì)量目標(biāo)68.1.2 質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)69. 安全生產(chǎn)施工措施79.1 施工安全目標(biāo)79.2 安全專項(xiàng)技術(shù)措施710. 環(huán)境保護(hù)、文明施工87填隙碎石底基層施工方案

2、1. 編制依據(jù)（1）中華人民共和國交通部現(xiàn)行的公路工程設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范；（2）貴州省有關(guān)地方政策、法規(guī)；（3）遵義市“十三五”農(nóng)村公路“建養(yǎng)一體化”服務(wù)招標(biāo)文件；（4）踏勘現(xiàn)場掌握的資料和收集的信息；（5）本單位多年來參加建設(shè)的公路工程所積累的經(jīng)驗(yàn)；（6）桐梓縣九壩鎮(zhèn)母豬坡至陶足溝撤并建制村硬化路設(shè)計(jì)圖紙（7）項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)招標(biāo)文件（8）公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 JTJ 034 附 A的標(biāo)準(zhǔn)值2. 工程概況：本工程路面基層下設(shè)15cm厚填隙碎石底基層，填隙碎石施工采用干法施工，采用自卸汽車運(yùn)輸運(yùn)到現(xiàn)場，采用推土機(jī)趕平，用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。2.1 施工流程：準(zhǔn)備下承層放樣運(yùn)

3、輸和攤鋪料初壓撒鋪填隙料振動(dòng)壓實(shí)再次撒布填隙料振動(dòng)壓實(shí)局部補(bǔ)撒掃勻振動(dòng)壓實(shí)填滿孔隙灑水終壓。3. 施工工期計(jì)劃工期2016年8月5至8月25日，共計(jì)20天。4. 材料4.1.1 地材解決方案（1）砂、石料：在九壩鎮(zhèn)槐子槐子采石廠購買。（2）水泥：由公司統(tǒng)一采購，采用海螺PO32.5、海螺PO42.5水泥。（3）鋼材、木材等：本項(xiàng)目對鋼材和木村需求量不大。（4）所有的材料均用自卸汽車5t運(yùn)輸至施工場。4.1.2 施工用電施工用電采用三級配電二級保護(hù)。用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘一漏（漏電保護(hù)器）一箱（配電箱）；漏電保護(hù)裝置與設(shè)備匹配。嚴(yán)禁用一個(gè)開關(guān)直接控制兩臺(tái)及以上的用電設(shè)備。5. 施工準(zhǔn)備：（

4、1）測量放線：由測量工程師根據(jù)圖紙放出路線中樁，用石灰撒出底基層填筑范圍線，并做好水準(zhǔn)點(diǎn)及引樁。（2）施工隊(duì)伍：由本公司具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)施工人員組建底基層施工隊(duì)伍，配備作業(yè)人員在2030人。（3）施工機(jī)械：挖掘機(jī)、壓路機(jī)、自卸運(yùn)輸汽車、震動(dòng)壓路機(jī)、灑水車。6. 施工作業(yè)及質(zhì)量要求：準(zhǔn)備下承層：填隙碎石底基層施工前，必須用25t壓路機(jī)對路基進(jìn)行34遍碾壓檢驗(yàn)，在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開晾曬、換土、摻石灰或水泥等措施進(jìn)行處理，經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)滿足要求后，方可進(jìn)行底基層施工。放樣：在老路面或土基上恢復(fù)中線，每20m 設(shè)一樁，并在兩側(cè)

5、路肩邊緣外設(shè)指示樁，指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計(jì)高程。備料：填隙碎石用做底基層時(shí)，碎石的最大粒徑不應(yīng)超過60mm。根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及松鋪系數(shù)，計(jì)算各段需要的粗碎石數(shù)量，根據(jù)運(yùn)料車輛的車廂體積，計(jì)算每車料的堆放距離，填隙料的用量約為粗碎石質(zhì)量的30-40。6.1 運(yùn)輸和攤鋪粗碎石：（1）碎石裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等，在同一料場供料的路段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將粗碎石按計(jì)算的距離卸置于下承層上。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免有的路段料不夠或料過多，料堆每隔一定距離應(yīng)留一缺口。然后用人工將粗碎石均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱，應(yīng)同時(shí)攤鋪路肩用料，檢查

6、松鋪材料層的厚度是否符合預(yù)計(jì)要求，必要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。（2）初壓：用壓路機(jī)碾壓34 遍，使粗碎石穩(wěn)定就位。在直線和不設(shè)超高的平曲線段上，碾壓從兩側(cè)路肩開始，逐漸錯(cuò)輪向路中心進(jìn)行，在設(shè)超高的平曲線段上，碾壓從內(nèi)側(cè)路肩開始，逐漸錯(cuò)輪向外側(cè)路肩進(jìn)行，錯(cuò)輪時(shí)，每次重疊13 輪寬。在第一遍碾壓后，應(yīng)再次找平。初壓終了時(shí)，表面應(yīng)平整，并具有要求的路拱和縱坡。（3）撒鋪填隙料：用人工將干填隙料均勻地撒鋪在已壓穩(wěn)的粗碎石層上，松鋪厚度約2.53.0cm。必要時(shí)，用人工或機(jī)械掃勻。（4）碾壓：用振動(dòng)壓路機(jī)慢速碾壓，將全部填隙料振入粗碎石間的孔隙中。碾壓方法同5.5項(xiàng)，但路面兩側(cè)應(yīng)多壓23 遍。（

7、5）再次撒布填隙料：用人工將干填隙料再次撒鋪在粗碎石層上，松鋪厚度約2.02.5cm。用人工或機(jī)械掃勻。（6）再次碾壓：用振動(dòng)壓路機(jī)按5.7項(xiàng)進(jìn)行碾壓。在碾壓過程中，對局部填隙料不足之處，人工進(jìn)行找補(bǔ)，局部多余的填隙料應(yīng)掃除。再次碾壓后，如表面仍有未填滿的孔隙，則應(yīng)補(bǔ)撒填隙料，并用振動(dòng)壓路機(jī)繼續(xù)碾壓，直到全部孔隙被填滿為止。同時(shí)，應(yīng)將局部多余的填隙料鏟除或掃除。填隙料不應(yīng)在粗碎石表面自成一層。表面必須能看得見粗碎石。（7）終壓：填隙碎石表面孔隙全部填滿后，用12t壓路機(jī)再碾壓12 遍，在碾壓過程中，不應(yīng)有任何蠕動(dòng)現(xiàn)象。在碾壓之前，宜在表面先灑少量水，灑水量宜為3kg/m2 以上。6.2

8、勞動(dòng)力及機(jī)械設(shè)備需求6.2.1 主要機(jī)械設(shè)備序號機(jī)械或設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量（臺(tái)）1挖掘機(jī)/12壓路機(jī)/23自卸運(yùn)輸汽車/44震動(dòng)壓路機(jī)/15灑水車/26.2.2 主要?jiǎng)趧?dòng)力序號工種數(shù)量1普工102測量員23技術(shù)員24材料員27. 質(zhì)量要求：7.1 基本要求：（1）粗粒料應(yīng)為質(zhì)堅(jiān)、無雜質(zhì)的軋制石料或分解穩(wěn)定的軋制礦渣，填縫料為5mm以下的軋制細(xì)料或粗砂。細(xì)集料應(yīng)干燥。（2）采用振動(dòng)質(zhì)量不小于18t的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。填隙料應(yīng)填滿粗碎石層內(nèi)部的全部孔隙。碾壓后，表面粗碎石間的孔隙應(yīng)填滿，但不得使填隙料覆蓋粗集料而自成一層，表面應(yīng)看得見粗碎石。（3）實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查

9、方法和頻率1壓實(shí)度(%)代表值83按規(guī)范附錄B檢查，每200m每車道2處極值802彎沉值(0.Olmm)符合設(shè)計(jì)要求按規(guī)范附錄I檢查3平整度(mm)153m直尺：每200m測處10尺4縱斷高程(mm)+5,-20水準(zhǔn)儀；每200m測4個(gè)斷面5寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)尺量：每200m測4處6厚度(mm)代表值-12按規(guī)范附錄H檢查：每200m每車道1點(diǎn)合格值-307橫坡(%)0.5水準(zhǔn)儀：每200m測4個(gè)斷面外觀鑒定：表面平整密實(shí)，邊線整齊，無松散現(xiàn)象。8. 質(zhì)量保證措施8.1 質(zhì)量管理策劃8.1.1 質(zhì)量目標(biāo)一次性驗(yàn)收合格率100%，年度完工公路優(yōu)良率不低于40%。8.1.2 質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目

10、部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目總工、項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長，工程部長、安全主管、合約部長、物資部長、測量負(fù)責(zé)人、試驗(yàn)室主任、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人為成員的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)桐梓縣通村公路工程項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)量監(jiān)督管理工作。項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)全面質(zhì)量管理工作。根據(jù)公路工程建設(shè)“政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢”三級質(zhì)量保證體系的要求，項(xiàng)目部建立的工程質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)為全員、全過程、全方位的三全質(zhì)量保證體系（見下圖）。采用信息化質(zhì)量控制手段，使質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)化、質(zhì)量評價(jià)數(shù)據(jù)化。9. 安全生產(chǎn)施工措施9.1 施工安全目標(biāo)不發(fā)生人員死亡或重傷事故。9.2 安全專項(xiàng)技術(shù)措施（1）嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)部施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范

11、（JGJ4688），保障施工現(xiàn)場的用電安全，防止觸電事故發(fā)生。（2）施工現(xiàn)場按照“三相五線制”要求設(shè)置供電線路；線路與構(gòu)筑物、道路的水平、垂直距離符合規(guī)范要求；線路須穿過馬路或在場內(nèi)有可能被施工機(jī)械碾壓的，須對線路進(jìn)行埋設(shè)或作穿管保護(hù)；嚴(yán)禁將電線搭靠在樹木、腳手架上。（3）施工用電采用三級配電二級保護(hù)。用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘一漏（漏電保護(hù)器）一箱（配電箱）；漏電保護(hù)裝置與設(shè)備匹配。嚴(yán)禁用一個(gè)開關(guān)直接控制兩臺(tái)及以上的用電設(shè)備。（4）各種電器設(shè)備絕緣狀況必須良好，凡有裸露帶電部位的電氣設(shè)備和易發(fā)生電擊危險(xiǎn)區(qū)域均設(shè)置防護(hù)。（5）對電氣設(shè)備、絕緣用具定期檢查、測試，手持電動(dòng)工具設(shè)專人管理，每月檢查一次；防雷設(shè)施每年在雷雨季節(jié)之前須檢測。10. 環(huán)境保護(hù)、文明施工（1）進(jìn)場道路和場地布置井然有序，各種標(biāo)識齊全，做到合理、整潔。（2）工程管理人員一律持證上崗，職務(wù)、職責(zé)明確，確保工地統(tǒng)一指揮。（3）對于設(shè)計(jì)規(guī)劃的棄土場，必須按設(shè)計(jì)要求做好截水溝、擋土墻，避免水土流失污染幻境。（4）工程完工后，現(xiàn)場必須清理干凈。（5）對完工后清理的雜物、施工中的不適材料、殘?jiān)牡缺仨氝\(yùn)至棄土場，不能填入墻背和任意堆放

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