1、目 錄一、編制范圍、目的與依據11、編制范圍12、編制目的13、編制依據1二、工程概況1三、施工方法21、測量放線22、技術標準及要求22.1施工標準22.2 施工要求22.3便道養護3四、安全施工措施4五、環境保證措施41、建立健全環保制度、成立組織42、節約用地及臨時用地恢復43、防水土流失44、防大氣污染55、防噪音污染56、固體廢棄物管理5BLTJ-13標臨時便道施工施工方案一、編制范圍、目的與依據1、編制范圍中鐵十四局集團寶蘭鐵路客運專線DK986+324.33至DK1012+435.4標段便道施工。2、編制目的為了提高施工效率，便于施工機械、車輛進入，保證在不良氣候條件下材料的供給
2、。3、編制依據1.根據業主下發的工地建設標準文件；2.根據現場實際地形勘測；3.根據我項目部以往的施工經驗。二、工程概況新建寶雞至蘭州鐵路客運專線BLTJ-13標段自DK986+324.33至DK1012+435.4，線路長度25.142km，位于甘肅省蘭州市榆中縣和東高新開發區境內。線路自王家溝隧道出口引出，向西北行進，經榆中縣洪亮營村至徐家莊設榆中車站，出站線路跨省道101，經范家窩隧道至連搭鄉，跨干渠及鄉道后，自定遠鎮南側經喬家營、安家營至本標段終點DK1012+435.4。本標段主要工程內容包括：路基2.27km、橋梁12.8km（包括洪亮營、三角城、連搭鄉特大橋等）、隧道7.7km；
3、8#、9#梁場、3#軌枕場（DK910+064.95DK1028+332、蘭局代建段）、榆中車站、無碴道床、土建房屋（除四電獨立房屋及站房外）、其他運營生產設備及建筑物、其他大臨（不含臨電）。三、施工方法1、測量放線 施工前由測量站每25米進行測量放線確定中樁后方可施工。2、技術標準及要求2.1施工標準2.1.1雙車道：路面寬度6.5m,路基寬度7.5m，路基填高0.2m。2.1.2單車道：路面寬度3.5m,路基寬度4.5m，路基填高0.2m。每300m左右設置長度為30寬3m的會車平臺。2.1.3彎道：彎道的半徑，應根據工點進出場最大設備的轉彎條件設計施做，最小轉彎半徑20m。2.1.4坡度
4、：一般情況下不大于8%，特殊地段不大于11%。2.1.5對進出隧道場地便道50m范圍內的地面要做硬化處理，標準為：C20混凝土（其厚度不小于20cm），混凝土下基礎應采用碎石或灰土墊層碾壓密實。2.1.6綠化：有條件時，在便道兩側實施植樹綠化，樹與樹之間間距應不大于3m。2.2 施工要求2.2.1便道施工應盡量緊貼紅線外側進行布置，盡量避開高挖高填路段及軟基路段，盡量避免與鐵路、公路、和主線路交叉；2.2.2直線地段做成2%人字形橫坡，曲線段根據曲線半徑設計外側超高，道路兩側設置排水溝，一般溝深和底寬不小于0.5m，便道經過水溝地段要埋設鋼筋混凝土圓管或設置過水路面；2.2.3與省道、國道相接
5、的便道路面應采用C15混凝土，厚度不小于20cm硬化過渡，其它地段采用泥結碎石路面。做好原地面地基處理，對于軟弱地基底進行片石擠淤或換填處理，以保證地基的穩固，道路坡面處理平直圓滑，坡腳嚴禁積水、取土、破壞植被或亂扔垃圾，要保持道路范圍內干凈、美觀；2.2.4保證便道暢通，路面無積水、淤泥，無水漫路面現象；2.2.5便道設專人養護，定期清掃，定期檢查，定時灑水抑塵，確保便道安全、通暢、平順、無揚塵；2.2.6在進入臨時便道一側，設置“進入施工現場，請減速慢行”提示牌標志,并設置限速標示牌；在經村落、道路路口、危險地段及人流較多區域時，設置警示標示牌；2.2.7在交通頻繁的交叉路口，應設專人指揮
6、，引導車輛通行；在施工危險地段要懸掛“危險”或“禁止通行”警示牌，夜間設紅色警示燈示警；2.2.8在便道前進方向左側設置半公里標和公里牌；2.2.9未盡事宜按相關道路交通標志按道路交通標志和標線相關規定執行。2.3便道養護對施工便道要進行定時灑水，防止施工揚塵，大氣、地表植被、農作物或給當地居民生產生活帶來不利影響。四、安全施工措施1、在交通頻繁的交叉路口，設專人指揮，引導車輛通行；2、在施工現場辦公區、生活區、彎道及危險地段設置警示標志；3、在危險地段夜間要懸掛“危險”或“禁止通行”警示牌，夜間設紅色警示燈示警；4、有便橋時，在便橋兩頭設置安全警示標牌和限重、限速標牌；5、進入施工現場必須遵
7、守現場安全管理制度，嚴禁違章指揮，違章作業；做到三不傷害：不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害。五、環境保證措施1、建立健全環保制度、成立組織分工區設立環境保護領導小組，安排專人負責環境保護工作管理，建立環境、水保崗位責任制和環境、水保保證體系，劃定環保責任區和責任人，簽訂環保責任書。2、節約用地及臨時用地恢復施工便道臨時用地本著即能滿足生產生活需要又少占耕地的原則設置。在設計臨時用地范圍內開展施工作業活動，絕不隨意開挖、碾壓界外土地。施工便道清表土堆放于線路左側，并設置標示牌，以便于以后恢復耕地使用。3、防水土流失施工期間始終保持工地的良好排水狀態，修建有足夠泄水斷面的臨時排水泄道，并與永久
8、性排水設施相連接，不形成淤積和沖刷，防止水土流失。便道設2%的流水坡度，在便道外側設置排水溝。遇有溝渠處采用埋設圓涵管通過，不切割、阻擋地表徑流的排泄。4、防大氣污染進入分工區的機動車輛消音排煙凈化系統一定要完好。運輸車輛配備兩邊和尾部擋板，對易飛揚的物料用篷布履蓋嚴，且裝料適中，不得超限；配置灑水車，根據氣候情況適時灑水，保證施工便道濕潤不揚塵。5、防噪音污染施工期間要制定防止噪音擾民的具體措施，主要抓好幾點：機械運輸車輛途經居住場所時應減速慢行，不鳴汽喇叭；合理安排施工作業時間，振動大的設備要加設消音罩或消聲管，最大可能減少噪聲的影響；采取綜合治理措施，合理安排施工計劃，把噪聲控制在合理范圍之內，白天最大不超過75分貝，夜間控制在4555分貝之間。 做好現場施工人員的衛生防護工作，如配戴耳塞等。6、固體廢棄物管理施工中產生的廢棄機具、配件、包裝物及各類固態浸油廢物等，要集中收集、封裝，運至垃圾場進行處理或回收利用。生活垃圾應統一分類（可降解和不可降解）收集，及時清運至環保部門指定的地點處理。附件： 標示標牌尺寸示意圖二O一三年八月二十七日附圖：6
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