1、丘陵地段施工方案1.1概述管線連續翻越丘陵，地形起伏較大，施工采用半自動焊機組溝上或溝下焊接管道，對于管線橫切山坡施工，采取開挖修筑作業帶，溝下焊接的施工方法；對于縱坡小于10的山區施工，采取吊管機在作業帶內布管、焊接的施工方法；對于縱坡大于10小于20的山區施工，采取吊管機在管溝內邊布管邊焊接的施工方法；對于縱坡坡度大于20的山區施工，采取開挖管溝后，溝下輕軌布管的施工方法。1.2測量放線測量放線的原則同一般段施工工序，根據設計中線成果表、設計交樁的樁位進行測量，核準樁位是否準確。符合設計參數后，放出管道中心線，占地邊界線。1.3修筑施工便道管道在山區梁峁上下緣等處，需沿縱坡修筑施工便道，根
2、據坡度的大小采用不同的施工方法。原地貌作業帶對于DA014-DA015、DA119-DA120、DB014-DB015三個施工段，一般縱坡小于10，采用推土機輔助人工沿縱坡直接修筑，石方段先爆破后修筑。1.3.1 管道沿橫坡修筑施工便道對于DA105-DA106管線橫切山坡施工段，橫向坡度大于8小于15，可直接在斜坡上人工挖填土修筑。 局部施工便道在橫向坡度達到15以上的山坡上修筑時需設置擋土墻措施。1.3.2 施工便道修筑與不能斷流的溝渠交叉時，修筑便道前預埋過水涵管。1.3.3 施工便道與公路連接處，采用土袋或其它材料進行鋪墊，保證便道與公路平緩過渡不至于損壞公路和路肩。當路邊設有排水溝時
3、，事先預埋過水涵管。1.3.4 在梯田、臺地上修筑施工便道，按以下方法修筑，工程完畢后恢復地貌。1.3.5 利用山上人行路修筑施工便道1.4清理施工作業帶山區施工需要爆破開拓施工作業帶,施工作業帶寬度一般為有效寬度20m，其余10m寬度用于堆土。作業帶清理開拓需要開挖土方，開挖時要做到生熟土的剝離，由其在石方段，地面土壤非常寶貴，要將熟土裝袋保存，作為管溝或作業帶的臨時小擋土墻，以便恢復地貌后有利于植被生長。修筑作業帶前要仔細觀察記錄原地貌的沖刷痕跡，修筑作業帶時要在相應部位修筑過水通道或路面硬化，并了解周圍匯水流域面積，在山區作業帶要做到有序排水，防止雨季沖刷管溝，保證工程安全。1.5管溝開
4、挖1)根據施工圖紙、測量核定的樁位，定出管溝的縱向變坡點、管溝深度的控制點、臨時基準點，為管溝開挖過程中的控制和校核作參考。本標段山區石方段管溝開挖周圍沒有伴行其他管線及公路，爆破時按正常程序規范進行爆破。2)由于作業帶開拓后地形變化大，用管溝深度控制埋深易產生埋深不夠現象，因此采取以圖紙設計溝底高程控制管溝深度的方式，確保管線埋深符合要求。3)管溝開挖的土石方應堆于作業帶管溝的另一側，棄土距溝邊緣間距不小于1m，根據土壤性質確定堆土高度及坡度，確保堆土不坍塌、滑落。石方段管溝開挖應按設計要求超挖深200mm，采用人工配合機械對管溝進行清溝工作，爆破開挖管溝成形后，應精確測量管溝的水平度、寬度
5、，對不符合要求的重新進行爆破。對于局部狹窄地段，所挖石方無法推放時，應進行外運，不得堆在管溝邊，以防滑落。對于彎頭、彎管處應適當加大管溝寬度。石方段管溝的開挖采用爆破開挖，對沿鄉間路、沿電力線和沿線民居較近處采取松動爆破及加蓋炮被的防飛濺措施。如爆破與管線安裝同時施工，兩個作業面需間隔不小于500m的安全距離。4)管溝開挖成形后，人工對管溝進行清理、平整，清理的土石方必須放置在作業帶的棄土側，不得堆在管溝邊及放在管溝底部，清溝結束后，采用全站儀（或水準儀）對已開挖的管溝進行測量，每根管測量一點，對于有疑點的地方應進行加密測量。5)為了確保施工設備有場地進行調頭和錯車，同時滿足鋼管的堆放要求，在
6、作業帶上每隔500m設置一處場地，場地的長度為20m、寬度為30m。 6）管溝開挖成型后人工將溝底清理平整，石方段不能有凸起的石頭，下溝前要對溝底仔細檢查，有凸起的石頭要鑿平，然后再鋪墊細土，防止管子受力變形及破壞防腐層。1.6防腐管運輸1.6.1 由于山區運管受地質條件、地形地貌等因素影響較大，所以在管道運輸時很難做到一次到位，因此施工中要設置若干個鋼管轉運站（根據施工實際情況選定地點），修筑若干個臨時堆管場（根據施工實際情況選定地點），再進行二次或多次倒運的方式。運輸方案如圖所示： 本標段防腐管壁厚及單管重量分別為：121915.3mm單根重量5.482t、121918.4mm單根重量6.
7、592t、121922mm單根重量7.882t、121927.5mm單根重量9.85t。根據管材的外徑及重量，每輛管車一次能夠運輸2根防腐管，管材總重量在16.529.55噸之間。加上運管車本身的重量，一般鄉間路的橋梁難以承受管車的總重，需要對小橋梁進行加固處理。（施工便道）槽車（施工便道）爬犁（縣級道路）（施工便道）槽車拖車（縣級道路）物 資 中 轉 站鋼 管 轉 運 場鋼 管 臨 時 堆 放 場施 工 作 業 帶 堆 管 場一次運輸二次運輸三次運輸（省道）拖車1.6.2 鋼管由物資中轉站到各轉運場，利用省道運管，運管采用拖或半拖掛車運輸，如果施工作業帶靠近路邊，可直接將鋼管卸入臨時堆管場。
8、1.6.3 鋼管由各轉運場到臨時堆管場，可利用縣、鄉級公路或伴行公路進行運管，根據具體情況選用拖車或高架槽車進行運管。運管車在鄉間砂石路或土路行走時，要控制車速，減少揚塵，如果揚塵控制困難，可根據鄉村的需要，采用灑水車灑水。1.6.4 鋼管由臨時堆管場到施工作業帶，利用新修筑的施工便道進行運管。由于黃土梁峁地形限制，可根據具體情況選用山地運管車或履帶牽引爬犁進行運管。1.7 修筑臨時堆管場1）修筑臨時堆管場的原則根據現場實際情況，在公路、河流穿越處、管子堆放點以及發送管道機具安裝場地等地方，均設置臨時堆管場。堆管場盡量選擇比較開闊的地勢，利用原有場地進行拓展，盡量少占地。堆管場可以在施工便道或
9、作業帶上加寬修筑。2）堆管場的尺寸各堆管場的面積，根據堆管位置的實際地形情況確定。一般為20m30m。3）堆管場修筑方法修筑堆管場時，對于石方段，主要采用爆破和推土機以及人工相結合的方法施工；土方地段，主要采用推土機機械作業；應盡量使開挖與回填方量保持平衡。在山坡上修筑堆管場，可以采用挖高填低的方法。方法同管道沿橫坡修筑施工便道。堆管場地應盡量設置在非耕作區且方便施工的地點，場地應平整、壓實，存放場地保持1%-2%坡度，并在場地四周設有排水溝。1.8布管1.8.1 當管線坡度 5時，吊管機可沿施工作業帶進行布管。 1.8.2 當5 線路坡度10時，吊管機可沿施工作業帶進行布管，但必須采取措施防
10、止管子產生滑移，可采用編織帶裝土的方法。（如圖示）5 縱坡101.8.3 當10 線路坡度20時，可用吊管機將單根管按順序吊入管溝，管子順序斜放在管溝內，采用措施防止產生滑移。考慮地形經過設備多次碾壓或降雨影響造成作業帶局部變形給吊管機布管施工帶來的安全風險，此時在坡頂設置卷揚機牽引吊管機布管。1.8.4線路坡度20時，吊管機無法行走，可采取在先行開挖管溝，在溝底鋪設輕軌運管的方法。1.9組裝焊接：1.9.1 橫切山坡管線焊接對于管線橫切山坡施工（如DA053-DA054、DA094-DA095、DA180-DA181三個管線橫切山坡施工段），采取開挖修筑作業帶，溝下焊接的施工方法。施工作業帶
11、開挖作業帶時要確保管線埋設位置位于作業帶里側，防止滑坡等地質災害給管線運行帶來危害。1.9.2 縱坡小于20的管線焊接縱向坡度小于10時直接在作業帶焊接管道，所有設備下方要設置掩木防止設備滑移傷人。縱向坡度大于10小于20時在作業帶修筑若干焊接設備停放平臺，平臺間隔30m，加長焊接電源線溝下焊接管道。1.9.3 縱向坡度大于20的管線焊接此類地形一般采取輕軌布管或卷揚機牽引小車布管的方法溝下布管，布管與焊接緊密結合，布一根焊一根。此時焊接車停放在山頂或山腳，加長電源線連接輕便焊接（DC400）焊接管道。管道組對采用四步搭或橫擔配20噸導鏈的方法，組對完成前，牽引管道就位的鋼絲繩不能撤離。卷揚機
12、設置在坡頂，在坡頂設置30噸地錨，卷揚機固定在枕木基礎上（地錨計算略）。軌道小車的制作方法：鋼軌選用24號輕軌、軌道下鋪設1501501000枕木，軌距800mm，枕木間距850mm。軌道用軌距桿校準。1.10水工保護施工山區困難段的施工因盡量避開雨季沖刷，水工保護的施工要與管溝的回填及作業帶的開拓、回填相結合，要提前做引排水措施，施工完成后砌筑截水墻等水保。1）管道經過黃土段時一定要重視坡形、坡比的設計。當坡長大于10m、坡度在5以下時，采用原狀土直接回填。坡度在510之間，采用原狀土回填，間隔20m做一道擋水墻。坡度在1025之間，采用原狀土回填，間隔10m砌一道截水墻，并適當撒草籽。坡度
13、在25以上時，采用原狀土夯實，每隔10m做砌一道擋水墻，并適當撒草籽。 2）當管道在坡面上敷設時，采用甲型護坡，當管道附近有不穩定岸坡時，采用乙型護坡，護坡寬度根據實際情況而定。 3）做護坡前，應先將坡面進行平整，需要開挖的地方，應嚴格開挖至設計邊線。 4） 截水墻深入兩側溝壁各0.5m。 5）草帶內裝填2：8灰土(熟石灰與土體積比)。6）在管道附近非耕植的荒地及邊坡上，可適當撒些草籽，以防止水土流失，草籽的選用可根據當地林業部門意見確定。1.11保障措施1.11.1基本措施1）山區石方段施工，需先行爆破管溝，成形后，應立即進行管溝的復測及不利于管線安裝地段的重新爆破工作。2）整改工作完成后，
14、再次對管溝的溝底標高及管溝寬度進行復測，確認無誤后，出具測量成果表，交與冷彎管作業隊及管線安裝隊。3）管溝爆破成形后，土方施工隊方可進行施工作業帶的清理和堆掃工作。不允許先修作業帶后爆破管溝，以避免造成不必要的資源浪費及延長土建作業時間。4）焊接施工機組應根據重新測得的管溝成果表進行冷彎管的預制工作。5）由于山區施工，施工工效將大大降低，加上冬季、雨季等不利因素的影響，我公司為保證此段工程順利施工，計劃投入二個半自動焊機組同時進行低山區施工。6）我單位將采取在管道施工過程中應用的成熟的爆破施工技術，以確保爆破作業時人員、設備和并行管道的安全。（管道局管道EPC項目部組織解放軍理工大學工程兵學院
15、和管道局在柳園進行了并行管道模擬爆破試驗，通過建立數學模型、現場模擬爆破采集數據，綜合分析與評價，通過了專家評審，編制了“并行管道爆破作業指導書”。用可靠的技術有效地控制工程風險，保證了運行管道的安全，實現了并行管道的安全爆破。）1.11.2質量保證措施1）熟悉圖紙及難點施工方案，充分做好技術及施工準備工作。2）嚴格執行西氣東輸二線管道工程線路施工(東段干線)工程質量控制及質量保證程序文件，對各工序進行三檢制。3）山區段施工，尤其對組裝焊接、補口、補傷、管溝埋深嚴格控制。4）主體焊接時，做好管子內部清理工作，以免石塊及雜物進入管道中，造成通球受阻。1.11.3 HSE措施1）山區段施工，首先要注意人員及設備的安全，施工人員必須戴好安全帽，施工設備必須安裝防護棚。防護棚由腳手架和跳板拼裝而成，拆裝特別方便，施工便道施工防護及示意圖參見下圖。施工便道施工，山區溝下組焊全部采用安全防護網。鋼跳板(l=2m)焊接設備詳腳手架跳板2）管溝爆破時，需有專人負責警戒，并設置醒目標志牌。3）加強珍稀動、植物的保護，防止水土流失，不得污染水源。4）在植被茂盛的地區，還需加強森林防火措施。5）管道溝下焊接時，溝邊要設專人進行看護，發現落石、塌方等危險時應立即提醒施工人員撤離或躲避。
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