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隧道洞門施工方案（6頁）.doc

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隧道洞門施工方案（6頁）.doc

1、云桂鐵路七標(biāo)老笑2號(hào)隧道洞門施工方案編制：復(fù) 核：批準(zhǔn)：中鐵一局云桂七標(biāo)項(xiàng)目部二一三年三月二五日隧道洞門施工方案1 編制說明1.1 編制依據(jù)1.1.1現(xiàn)行有關(guān)鐵路隧道規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則及標(biāo)準(zhǔn)； 1.1.2老笑二號(hào)隧道、老笑二號(hào)進(jìn)口洞門設(shè)計(jì)圖、相關(guān)參考圖及有關(guān)設(shè)計(jì)說明；1.1.3本合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；1.2 編制范圍老笑二號(hào)隧道。1.3 編制原則1.3.1通過加強(qiáng)關(guān)模工藝，采取有效模板固定模式，確保洞門混凝土外觀質(zhì)量、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定及施工安全。1.3.2 科學(xué)合理組織隧道洞門施工，提升隧道整體施工形象。1.3.3 本標(biāo)段隧道洞口埋深較淺，山體松軟，隨著雨季的來臨，為了加強(qiáng)隧道施工的安

2、全和洞頂防排水。1.3.4貫徹執(zhí)行國(guó)家和地方行政主管部門的政策、方針及相關(guān)的工程施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定等。2 工程概況老笑2號(hào)隧道進(jìn)口洞門位于線路里程DK673+158處，設(shè)計(jì)采用仰坡1:1.25臺(tái)階式洞門形式，洞口永久邊仰坡采用骨架護(hù)坡，端墻鋼筋混凝土厚度為1.8m；洞門與路基交界處10m（DK673+158DK673+148）采用喇叭口型擋墻順接，喇叭口型擋墻坡比為1：0.25.洞門端墻C35耐腐蝕鋼筋混凝土、喇叭口型擋墻采用C30耐腐蝕混凝土；頂帽C25混凝土,頂帽側(cè)溝、端墻頂水溝、天溝均采用C25鋼筋混凝土；3 施工工藝3.1 技術(shù)參數(shù)洞門端墻C35耐腐蝕鋼筋混凝土、喇

3、叭口型擋墻采用C30耐腐蝕混凝土；頂帽C25混凝土,頂帽側(cè)溝、端墻頂水溝、天溝均采用C25鋼筋混凝土；3.2 工藝流程施工工藝流程圖測(cè)量放線挖基不合格基底處理基底處理基底檢測(cè)合格合格搭作業(yè)平臺(tái)鋼筋加工鋼筋安裝立模不合格測(cè)量復(fù)查報(bào)驗(yàn)合格砼制備洞門端墻、翼墻施工砂漿制備洞頂水溝施工測(cè)量放樣測(cè)量組應(yīng)根據(jù)交底圖紙，準(zhǔn)確定出洞門各部位置，現(xiàn)場(chǎng)油漆做好測(cè)量標(biāo)識(shí)，并將測(cè)量結(jié)果對(duì)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員及施工人員進(jìn)行書面交底。開挖（1）按開挖部位先外后內(nèi)，從上至下進(jìn)行開挖，嚴(yán)禁掏底開挖施工；（2）在確定全段同時(shí)開挖以及邊坡、仰坡坡度后，力求在施工時(shí)間內(nèi)不致坍塌，并盡可能避免超挖，以免增大回填數(shù)量；（3）主要采用挖掘機(jī)

4、配合人工進(jìn)行開挖，必要時(shí)采用弱爆破，以免影響或破壞邊坡和仰坡、洞口襯砌的穩(wěn)定；（4）開挖過程中要隨時(shí)檢查邊坡和仰坡，如有滑動(dòng)、開裂、落石等現(xiàn)象，采用攔擋、防護(hù)網(wǎng)等措施，以保證施工安全。3.2.3搭設(shè)腳手架采用48鋼管搭設(shè)雙層腳手架,用于鋼筋綁扎和模板固定。腳手架內(nèi)立桿距洞門間距1米，腳手架寬度1.5米，立桿間距1.5米，橫向水平桿1.5米，縱向水平桿1.5米。腳手架下部留有進(jìn)出洞通道，高7米寬6米，并加設(shè)剪刀撐、橫向斜撐。3.2.4 立模（1）外模板鋼模板裝模，鋼模板尺寸為60cm150cm，鋼模板之間采用螺栓鋼管及工字鋼加固，鋼管橫撐間距0.6m，架設(shè)必須牢固可靠，整體采用I20b工字鋼加固

5、（附圖），以防模板在灌筑過程中發(fā)生位移及局部變形。（2）模板安裝過程中，施工班組長(zhǎng)、測(cè)量人員、質(zhì)檢人員經(jīng)常進(jìn)行檢查、測(cè)量復(fù)核，當(dāng)發(fā)現(xiàn)位置有偏差必須及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，確保位置準(zhǔn)確無誤。（3）模板支架及腳手架之間不得相互連接，以免使用腳手架時(shí)影響模板支架位移，造成跑模現(xiàn)象發(fā)生。鋼筋端墻采用25鋼筋作為主要受力連接鋼筋，鋼筋縱向、橫向間距為25cm。采用8對(duì)拉桿，采用22砂漿定位錨桿,每4平方米一根,每根長(zhǎng)4.5m。端墻內(nèi)鋼筋與邊坡支護(hù)錨桿焊制連接固定模板砼澆筑（1）洞門端墻基礎(chǔ)必須置于穩(wěn)定的地基上，在施作端墻前對(duì)地基承載力進(jìn)行測(cè)試，設(shè)計(jì)450kpa，如地基承載力不能滿足要求，對(duì)地基進(jìn)行加固，達(dá)到承

6、載力要求時(shí)方可進(jìn)行端墻的施工。地基上的虛碴、雜物、積水的軟層，必須清除干凈；（2）混凝土為C35混凝土，由攪拌站生產(chǎn)，混凝土運(yùn)輸用罐車運(yùn)輸，泵送入模，插入式搗固器振搗，端墻混凝土采取分段澆筑方式,每次3米,并預(yù)留半塊模板，方便下次澆筑，接茬處預(yù)留接茬鋼筋。（3）洞門端墻的混凝土灌注和墻后混凝土回填必須兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，以免對(duì)襯砌產(chǎn)生偏壓，造成位移，影響工程質(zhì)量；（4）墻背與巖壁間空隙不大時(shí)，用與墻身相同標(biāo)號(hào)圬工回填；空隙較大時(shí)，采用M10漿砌片石回填；（5）灌注混凝土端墻時(shí)，模板和支撐要有足夠的剛度、強(qiáng)度及穩(wěn)定性，使其在灌筑過程中不發(fā)生移動(dòng)及局部變形；（6）端墻施工須保證其位置準(zhǔn)確和墻面坡平順，灌

7、筑混凝土端墻必須杜絕漏漿、跑模、蜂窩、麻面等缺陷；（7）洞門澆筑時(shí)，按設(shè)計(jì)預(yù)留隧道名牌及號(hào)標(biāo)的位置。4 技術(shù)要求4.1 端墻、冀墻結(jié)構(gòu)幾何尺寸允許偏差為：基礎(chǔ)軸線偏差：15mm，表面平整度：5mm，高程：10mm，結(jié)構(gòu)厚度：-10mm。4.2 隧道門表面應(yīng)密實(shí)平整、顏色均勻，不得有蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷；4.3 噴砼灑水養(yǎng)護(hù)可減少其干縮開裂，確保其強(qiáng)度增長(zhǎng)。噴護(hù)作業(yè)完成2小時(shí)后即開始養(yǎng)護(hù)，連續(xù)保養(yǎng)不少于7天；4.4 模板安裝定位牢固，防止施工中模板移動(dòng)和爆模事故的發(fā)生；5 資源配置5.1 人員配置開挖、邊坡修整人員8人；關(guān)模、腳手架6人；鋼筋綁扎10人；混凝土施工6人。5.2

8、機(jī)具配置主要施工機(jī)具配置：CAT320C挖掘機(jī)1臺(tái)，ZL50裝載機(jī)1臺(tái)，濕噴機(jī)1臺(tái)， 20m3空壓機(jī)2臺(tái),YT28風(fēng)鉆4臺(tái)，電焊機(jī)、鋼筋調(diào)制機(jī)各1臺(tái)等。6 工期安排莫家寨隧道出口洞門各方面綜合考慮，不影響正常的洞內(nèi)施工，現(xiàn)在只施工洞門端墻、頂帽、端墻頂天溝、水溝及永久仰坡防護(hù)。施工準(zhǔn)備時(shí)間為2天；鋼筋預(yù)制、安裝、關(guān)模、混凝土施工12天，帽石施工3天，其它施工5天，總計(jì)20天。計(jì)劃2013年03月22號(hào)進(jìn)行施工，至2012年04月10日完成。7 安全注意事項(xiàng)施工人員要戴好安全帽和各種防護(hù)用品，確保安全。施工過程中，希各作業(yè)班組協(xié)調(diào)作業(yè)，盡可能地減少相互干擾，使各項(xiàng)工作得以順利進(jìn)行。還應(yīng)遵循以下

9、措施：7.1 由于本次洞門施工時(shí)，須將施工范圍內(nèi)原有宣傳牌、電纜線、風(fēng)水管等已有設(shè)施進(jìn)行轉(zhuǎn)移或拆遷，現(xiàn)場(chǎng)需專人進(jìn)行管理，確保不影響洞內(nèi)正常施工。7.2 洞門段左右側(cè)均緊鄰房屋，基槽開挖時(shí)原則上采用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖施工，如必須爆破開挖時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)防護(hù)和施工管理，并有專執(zhí)行警戒，未經(jīng)警戒人員允許嚴(yán)禁在爆破期間隨意走動(dòng)；7.3 施工時(shí)清除邊坡上方的危石，在施工中采取措施防止邊坡下滑；7.4 砼澆筑施工時(shí)作業(yè)臺(tái)架架設(shè)牢固，臺(tái)架下方嚴(yán)禁站人，非作業(yè)人員嚴(yán)禁隨意攀爬作業(yè)臺(tái)架；7.5 基礎(chǔ)清挖時(shí)，人員不要站在機(jī)械操作范圍內(nèi)；7.6 工程腳手架、工作平臺(tái)應(yīng)搭設(shè)牢固，并設(shè)有扶手、欄桿。腳手架不得妨礙車輛通行；7.7 起拱線以上的端墻施工時(shí)應(yīng)設(shè)安全網(wǎng)，防止人員、工具和材料墜落；7.8 由于隧道洞門施工時(shí)，隧道里面照常施工，下部穿行車輛須減速形式，安全部門做好相關(guān)警示標(biāo)志，防止高空落物；7.9 注意施工用電，施工過程中須由專業(yè)電工保證用電安全。

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