1、銅川至黃陵高速公路TH-C02合同段剛構橋(0#+1#)段施工方案目 錄一、工程概況1二、總體施工方案1三、施工準備及資源配置2(一)技術準備2(二)材料準備3(三)設備及儀器配置3(四)人員及勞動力配置4四、施工進度計劃安排5五、施工工藝及方法6(一)施工工藝流程6(二)托架的設計及搭設6(三)模板組裝14(四)鋼筋及預應力筋的制安15(五)混凝土施工16(六)預應力張拉與壓漿20六、安全保證措施23(一)安全注意事項24(二)安全措施24七、應急預案25(一)成立高空墜落應急小組25(二)應急響應處理27(三)保護現場27(四)預案演習28八、環境保護措施28(一)建立健全環境保護組織機構

2、28(二)建立健全環境保護規章制度28(三)加強環保教育與管理28(四)環境保護技術措施28九、文明施工措施31一、工程概況銅黃高速公路沮河特大橋主橋為(85+3160+85)米預應力混凝土連續剛構，由一個單箱單室箱形斷面組成。箱梁根部高度9.8m，跨中梁高3.5m，頂板寬16.65m，底板寬8.65m，箱梁頂板懸出長度每4.0m。箱梁0#段長12.0m，根部梁高9.8m。5#、8#主墩采用雙肢墩設計，0#段縱橋向懸出墩身長度為1.0m；6#、7#主墩采用單肢墩設計，0#段縱橋向懸出墩身長度為1.5m。每個0#段豎向設置4道橫隔板，全橋共有8個(折算為單幅)，每個0#段混凝土方量為613.4m

3、3，重1595t。箱梁1#段長1.0m，混凝土方量35.0m3，重91t。每個0#段加上兩端的1#段共長14.0m，混凝土683.4m3，總重量1686t。0#段和1#段順橋向構造如下圖，其中左邊為5#、8#雙肢墩(0#+1#)段，右邊為6#、7#單肢墩(0#+1#)段。圖1.1 (0#+1#)段構造圖二、總體施工方案0#段為箱梁與墩身連接的隅節點，截面內力最大且受力復雜。0#梁段是在墩頂托架上進行，是本橋施工的關鍵工序，具有塊段長、梁高、壁薄、管道密集的特點。施工過程中必須以確保質量、重視安全、縝密安排、精心施工為原則。必須保證支架安全、混凝土澆注、預應力管道安裝等關鍵工序的施工質量。0#段

4、施工需要考慮將來梁段懸澆掛藍的掛設。除1#段外，本橋懸澆共分19對梁段，即53.0+63.5+84.5米進行掛藍對稱懸臂澆筑。掛藍設計時按照最長、最重塊段施工進行設計并檢算。若要正常掛設一對掛藍，需要梁段長度約為13m。采取對掛藍進行適當改造，合并掛設也可以控制在12m長度范圍內，但施工起來增加了難度和風險。若將0#與1#同時澆筑，則掛設掛藍的梁段長度將可到達14m，施工起來較方便；另一個方面，0#+1#段同時澆筑，雙肢墩梁段懸臂長度為2.0m，單肢墩梁段懸臂長度為2.5m，設計合適的托架施工難度也不大。綜合上述分析，擬采取(0#+1#)段托架法同時施工的方案，豎向9.8m高梁段一次澆筑完成。

5、采用此方案一是能減少施工接縫，更好保證梁段外觀，二是能適當節約施工時間，加快施工進度。(0#+1#)段用在墩頂預埋牛腿搭設鋼支架，外側模直接采用定型鋼模板借助墩頂預埋牛腿支架進行施工。塊段內箱頂板采用滿堂支架澆筑。全橋共8個(0#+1#)梁段，分別獨立配置資源施工，不考慮材料周轉。承臺施工時已埋設反拉預埋件，支架搭設完成后，通過鋼絞線反拉的方法對支架進行預壓，以檢驗支架的穩定性。主橋進入掛藍施工階段后方可拆除施工托架。墩頂的各種物質運輸采用塔吊，混凝土采用高壓混凝土泵泵送上墩，施工人員乘坐施工電梯上墩。三、施工準備及資源配置(一)技術準備對連續剛構施工圖進行了認真復核，對存在的問題對設計院進行

6、了咨詢解決，對剛構所需設備的選型進行詳細論證與選擇，確保施工過程能滿足需要，且是最經濟的選型，對配合比進行詳細論證，在保證強度的情況下確保成本降低；對所有施工人員進行技術交底和技術培訓，確保施工人員能熟練掌握(0#+1#)塊施工技術與施工要點，能掌握相關技術規范，管理人員能熟悉圖紙，有效指揮施工生產。試驗室根據試驗選配出合適的混凝土配合比，配合比見下表。表3.1 (0#+1#)段混凝土配合比混凝土規格材料水泥碎石砂水外加劑砂率(%)坍落度(mm)容重(kg)C55規格Mx2.72.9飲用水SMS HPW2-2高效減水劑35160-2002450產地銅川聲威涇陽鑫宇武功南立節蘇家店山西桑穆斯用量

7、(kg)48811636271666.34(二)材料準備施工前根據施工經驗及受力計算進行托架和(0#+1#)段外模板的設計，施工托架在施工現場進行了自加工并焊接；外模板委外專業廠家加工，在現場進行組裝；內模使用組合鋼模板。物資部根據實驗室選出配合比，及時將所需砂石水料泥等各種材料采購并貯備到位。每個(0#+1#)段需要的各主要材料見下表。表3.2 單個(0#+1#)段主要材料需求表材料水泥碎石砂水外加劑規格4.75-19.0 Mx2.72.9飲用水SMS HPW2-2高效減水劑產地銅川聲威涇陽鑫宇武功南立節蘇家店山西桑穆斯用量(t)333.50794.79 428.49113.444.33(三

8、)設備及儀器配置依據剛構橋(0#+1#)段的施工需要，配置的施工設備詳見下表。表3.3 (0#+1#)段主要施工機械設備表序號名稱規格單位數量備注1電梯臺42塔吊TC5613臺23塔吊TC5013臺24千斤頂25t臺4橫向5千斤頂100t臺4豎向6千斤頂460t臺4縱向7油泵臺128混凝土輸送泵HBT105臺29振動器70型臺6010拌合站座211波紋管卷制機臺212高壓水泵個413真空泵臺414壓漿機臺415電焊機臺4016吊車QY25輛2主要的試驗及測量儀器見下表。表3.4 (0#+1#)段主要試驗測量儀器表序號機械設備名稱規格及型號數量(臺)1全站儀徠卡TCR-40212水準儀蘇光DSZ

9、223壓力試驗機NYL-2000D14泥漿測定儀NA-155輕型動態彈性模量儀B503-00816砂樣分析篩0.16-1017石子分析篩2.5-10018坍落度桶39混凝土含氣量測定儀HC-7110混凝土水灰比測定儀111混凝土振動臺1m2 112混凝土標準養護箱HB-15型113數顯控溫儀0100214標準慣入儀62.5kg 1(四)人員及勞動力配置根據本梁段工程數量、施工進度計劃安排及配備的機械設備，科學安排勞動力，進行動態管理，組織平行、流水交叉作業。按專業化施工要求，計劃安排3個專業化施工隊伍，要求施工隊伍以熟練技術工人為骨干，工種配置合理齊全，全部工程根據不同工程實行專業化施工，充分

10、發揮專業優勢和機械化作用。開工前對所有施工人員進行專業安全教育和知識、技能培訓，合格后方能上崗。進場人員先進行安全生產、質量意識、施工規范、操作規程、驗收標準、“三防”、法則法規、文明施工、安全維護、勞動保護、環境保護等教育和培訓。根據需要配備的特種作業人員全部持證上崗。管理人員精干高效、年富力強。技術人員均具有較高的理論水平和一定施工經驗和很強的責任心。每個梁段的施工人員配置見下表。表3.5 單個(0#+1#)段勞動力安排表序號工種人數序號工種人數1機械司機68張拉技工82鋼筋工169架子工103焊工1010混凝土工124模板工1611吊裝工65電工212修理工26起重工313試驗工27測量

11、工214普工10四、施工進度計劃安排每個(0#+1#)段綜合施工時間按60天考慮，各道工序占用的時間如下：托架搭設：10天；托架預壓：3天；底模安裝：4天；外模安裝：5天；底板腹板隔板鋼筋制安：10天；內模(含頂板支架及底模)安裝：6天；頂板鋼筋制安：5天；各種預應力孔道安裝：4天；模板及鋼筋檢驗和調整：4天；混凝土澆筑：2天；等強：5天；預應力施工(含張拉及壓漿)：2天。根據下部結構施工工期安排，5#8#主墩的(0#+1#)段施工進度計劃安排如下表。表3.6 全橋(0#+1#)段進度計劃墩號開始時間完成時間墩號開始時間完成時間5#7#6#8#每墩左右幅(0#+1#)段混凝土澆筑時間錯開23天

12、。五、施工工藝及方法(一)施工工藝流程每個(0#+1#)段的施工順序為：安裝正面、側面鷹架安裝(0#+1#)段底模預壓分片吊裝(0#+1#)段外側模板、安裝底板和腹板鋼筋安裝(0#+1#)段豎向預應力鋼筋安裝內模板綁扎頂板鋼筋和橫向預應力筋安裝縱向預應力管道搭設混凝土灌注工作平臺灌注混凝土養生拆模。(0#+1#)段施工工藝流程見下圖5.1。(二)托架的設計及搭設1、托架設計根據施工時的荷載，托架設計時主要考慮三個方面：一是順橋向墩頂懸臂梁段荷載，二是橫橋向頂板梁段荷載，三是墩身前后肢之間梁段底板荷載(6#、7#單肢墩無此項)。除此之外，進行托架荷載計算時需要考慮的荷載有：1、模板及支架等自重；

13、2、新澆鋼筋混凝土重量；3、施工人員、施工料具運輸、堆放荷載；4、傾倒及振搗混凝土產生的沖擊荷載。根據公路橋規，對各種荷載進行效應組合，進行荷載計算，并對設計的托架進行驗算。正面(順橋向)采用9片I45a工字鋼焊接成的三角形鋼牛腿作為承重結構。牛腿間距根據上部荷載分別情況布置，底板部分均勻布置，兩側腹板部分加密布置。牛腿頂部搭設I45a工字鋼承重梁，梁頂鋪10*10cm方木和竹膠板形成正面底模系統。正面托架模型如下圖5.2。圖5.1 (0#+1#)段施工工藝流程圖圖5.2 正面托架模型圖雙肢墩(5#、8#)側面(橫橋向)采用4片I45工字鋼焊接成的三角形鋼牛腿作為承載結構，每肢2片。牛腿頂部搭

14、設I45a工字鋼做作為承重梁，上班采用12a槽鋼分配梁，通過I20a工字鋼承擔外模架和頂板荷載。側面托架模型圖如下圖5.3。圖5.3 雙肢墩側面托架模型圖單肢墩(6#、7#)側面(橫橋向采用)平均分布的4片I45工字鋼焊接的鋼牛腿作為承重結構，上部結構與雙支墩相同。其全面托架布置模型如下圖5.4。圖5.4 單肢墩側面托架模型圖雙肢墩(5#、8#)中間(前后兩肢中間部分)腹板部分各布置3根I45a工字鋼，底板部分分布4組2I45a工字鋼作為承重結構，與預埋在墩身內的鋼牛退固結。頂部分布5根I20a工字鋼分配梁，然后鋪設10*10cm方木及竹膠板底模。托架布置模型如下圖5.5。圖5.5 雙肢墩中間

15、部分托架模型圖綜上所述，(0#+1#)段托架布置圖如下圖5.6圖5.11。圖5.6 雙肢(單肢)正面托架圖圖5.7 雙肢側面托架圖圖5.8 單肢側面托架圖圖5.9 雙肢中間托架圖圖5.10 雙肢托架平面圖圖5.11 單肢托架平面圖托架橫向使用槽鋼連接形成剪刀撐，以增強橫向的穩定性。2、托架驗算根據以上各面托架整體建模，施加以上所分析的荷載，通過MIDAS軟件進行計算，主要分析托架的彎曲應力、剪應力、軸向應力、變形以及托架與墩身預埋件之間的連接能否滿足材料及規范要求。詳細的計算過程見計算書。3、托架加工與安裝托架均使用Q235鋼材料現場加工。按照施工托架設計圖紙尺寸和型鋼規格進行準確下料。水平桿

16、與墩身預埋板通過貼腳環焊焊接，焊縫高度2cm。斜撐與水平桿之間直接焊接并在尾部加設一襯砌塊，斜撐下端與預埋板抵緊并進行貼腳環焊，焊縫高度為2cm。在焊接托架的過程中，必須注意結構幾何尺寸,焊接質量必須保證焊縫厚度,焊縫表面平整,不得有較大的凹陷和焊瘤。在此項操作過程中，施工人員必須佩戴安全帶和安全帽。安裝前考慮從墩頂預埋件懸吊工作平臺，待安裝完成水平桿后，利用水平桿搭設施工平臺，最后進行斜撐的安裝。4、托架預壓(1)預壓的目的支架預壓的目的是消除非彈性變形和測定彈性變形量，為確定立模標高提供參數。采用預應力體系在模架、模板組裝就位前對支架進行完全模擬施工狀態下的荷載加載試驗。(2)預壓方法具體

17、方法為根據支架結構和需要的噸位情況布置施力位置，在支架頂面的四角、中心、千斤頂附近的分配梁頂面及分配梁的跨中等具代表性的位置布設觀測點，承臺施工時在承臺內預埋錨板作為持力點，通過預應力鋼絞線和支架頂面千斤頂及傳力分配裝置實現對支架預壓。加載前的檢查檢查金屬結構有無變形，各焊縫檢測滿足設計規范的要求。檢查牛腿鷹架與橋墩間的連接是否牢固。完全模擬澆注狀態進行全面檢查，全面檢查合格后方能進行加載工作。加載在兩梁端范圍內按荷載分布示意圖計算出每個布點的加載荷載值。加載至箱梁施工荷載狀態的100%，進行測量記錄，觀察支架的受力的情況。1小時觀測一次，12小時觀測一次，24小時再測量觀察一次。(3)預壓注

18、意事項對各個壓重載荷必須認真計算和記錄，由專人負責。所有壓重所用的預應力材料提前準備至方便起吊運輸的地方。在加載過程中，要求詳細記錄加載時間、噸位及位置，要及時通知測量組作現場跟蹤觀測。未經觀測不能進行下一級荷載。每完成一級加載應暫停一段時間，進行觀測，并對牛腿鷹架進行檢查，發現異常情況應及時停止加載，及時分析，采取相應措施。如果實測值與理論值相差太大應分析原因后再確定下一步方案。加載全過程中，要統一組織，統一指揮，要有專業技術人員及負責人在現場協調。每加載一級都要測試所有標記點的數據。如發現局部變形過大時停止加載，對體系進行補強后方可繼續加載。卸載時每級卸載均待觀察完成后，做好記錄后再卸至下

19、一級荷載，測量記錄牛腿鷹架的彈性恢復情況。所有測量記錄資料要求當天上報試驗指導小組，現場發現異常問題要及時匯報。(三)模板組裝(0#+1#)梁段在支架上進行現澆施工，按照結構尺寸要求控制頂面分配梁的標高，地面分段拼裝模板和模架，利用塔吊吊裝，精確測量定位后進行鎖定。模架、模板組裝應對支架進行模擬加載試驗，完全模擬施工狀態下的荷載情況，測定其彈性變形和非彈性變形，并將該值計入預拱度值之內，以確保標高符合設計要求。外模采用定型鋼模板，模板的結構材料采用面板厚度為6mm的鋼板，肋板為8cm的槽鋼；模板外部利用模架加固，模架間距為1.0m左右,模架之間采用75的角鋼進行連接。模板加工完成后，運輸至現場

20、，利用塔吊將模板單片吊裝安裝至設計位置后，精確測量定位后進行型鋼焊接鎖定。側模架頂部加橫聯，使模板整體固結，并形成施工操作平臺。底模和內模利用現場的周轉模板，并利用內模架和橫向支撐進行加固，內模倒角另加工定型模板。外模吊裝時要注意以下幾點：(1)外模板在拼裝后，用汽車吊吊至塔吊可以起吊位置處，吊裝順序為先吊裝靠近塔吊對面中間模板，再吊裝塔吊最近模板，然后吊裝兩側模板，要對稱吊裝。(2)每吊裝一塊模板必須進行加固，再吊裝對面的模板，在加固到位后，及時將對面兩塊模板用拉筋及型鋼(I20工字鋼)對拉并對撐，在吊裝完中間2塊模板后，及時進行測量定位，要求將中間模板定位準確，偏差標準要高于規范要求的10

21、mm，便于兩側的模板軸線的調整。(3)在吊裝前，將模板標高線畫在模板上，便于標高的控制，防止吊裝后標高難以調整，可以相對于設計低10mm。(4)在模板安裝完成后，及時檢查模板的軸線偏位是否超規范，加固是否牢固，檢查完成后，再次進行加固，將模板與托架等及時焊接到位。(5)在安裝鋼筋前要將模板清理干凈，并涂刷模板漆或其他脫模劑，禁止采用油脂類替代脫模劑，我部采用高性能模板漆作為脫模劑。(四)鋼筋及預應力筋的制安施工時墩身鋼筋伸入梁體內腹板、橫隔墻,在綁扎鋼筋時，應搭設腳手架并按程序綁扎。縱向預應力管道用網片進行固定，定位網片安裝與鋼筋綁扎按順序進行。其順序為：加工鋼筋吊裝骨架制作鋼筋堆放平臺墩頂測

22、量放線吊裝鋼筋順序綁扎底板鋼筋及安裝底板混凝土散熱管綁橫隔板鋼筋綁扎腹板鋼筋、及預應力波紋管立內模板綁扎頂板鋼筋 、橫縱向波紋管。(0#+1#)梁段箱梁縱、橫、豎向三向預應力。縱向預應力管道全部采用塑料波紋管，利用定位網片固定。一般定位網片的間距為50cm，平彎、豎彎段及箱梁底輪廓變化應適當加密，以保證施工過程中鋼束位置不發生移動或變形。豎向、橫向預應力管道利用鋼筋骨架及鋼筋定位網片進行固定，當預應力與普通鋼筋相干擾時，可適當移動普通鋼筋，保證預應力筋的定位準確。鋼筋在鋼筋加工廠進行集中加工成半成品，由塔吊吊至模板內進行安裝到位，鋼筋加工必須符合規范及管理處、總監辦等部門的精細化管理規定。鋼筋

23、安裝要注意一下幾點：(1)鋼筋安裝前，必須在加工廠進行半成品的檢查，合格后再進行下步工作。(2)鋼筋安裝前，在模板上放樣到位，防止鋼筋間距偏差部符合要求。(3)鋼筋與預應力鋼筋(管道)、預埋件等相互沖突時，將普通鋼筋適當移動位置，嚴禁截斷或減少鋼筋數量。(4)在立模前檢查鋼筋保護層墊塊數量數否按照4個/m2布置，墊塊綁扎是否牢固，保護層厚度是否符合要求等，如有偏差，及時進行調整。(五)混凝土施工1、混凝土生產及運輸混凝土采用現場拌和站集中拌合。在混凝土拌和前，試驗員嚴格按照施工配料單進行材料、攪拌時間數據的輸入、控制，對電腦數據的真實性和可靠性負責；在每次開拌之始，試驗員和拌和站司機應注意監視

24、和檢測前23盤混凝土的和易性。如有異常，應立即分析情況并處置，直至拌和物的和易性符合要求，方可持續生產。當施工配合比調整后，亦應注意開拌時的監視與檢測工作；試驗員負責拌和站混凝土的和易性檢測并作好記錄，和易性包括坍落度、坍落流動度、含氣量和溫度。對拌和站的原材料的日常儲存要定時檢查，發現問題要及時和現場相關人員協同處理并向站長報告；嚴格檢查作業隊伍對技術交底的執行情況，發現問題及時解決，必要時責令其返工，并向上反應出現的問題，做好相關的資料。混凝土運輸車司機應根據拌和站調度的統一安排，負責將混凝土在規定時間內安全運至使用地點；當因混凝土質量不合格拒絕接受時，司機應要求工地調度及時和拌和站調度取

25、得聯系，按照拌和站調度指令進行處理；運輸車進場前，主動進行清洗作業，杜絕將污染物帶進拌和站；嚴禁擅自加水，嚴禁混凝土被拒收后又“轉圈回來”的現象。混凝土到達現場后，技術人員和質檢人員要提前對混凝土進行檢查并檢測混凝土的塌落度；如發現混凝土有問題，迅速聯系工地實驗室對拌合站混凝土進行調整。2、混凝土灌注施工現場采用1套地泵輸送到澆筑位置(一臺地泵備用)。混凝土澆筑次序：先澆筑底板，再澆筑腹板和頂板，從兩肢中間向兩側推進。(0#+1#)段底板厚140cm，由于面積較大，為避免混凝土開裂，擬在頂板范圍內布置1層散熱管，管間距為70cm左右。在混凝土初凝后，采用塑料薄膜和土工布覆蓋養生，要保持表面濕潤

26、,同時對底板內的散熱管進行通水循環。3、保證混凝土質量的措施(0#+1#)段鋼筋、鋼絞線密集，混凝土澆注高度大，為保證成型的質量，避免局部地方的蜂窩、麻面、欠振情況，需要采取以下措施：(1)優化施工配合比，增加混凝土的流動性、和易性，以提高混凝土的可灌注性；減少水泥用量，運用高效緩凝減水劑，以延長混凝土的凝固時間、減少混凝土總發熱量，確保混凝土澆筑在初凝前完成。(2)澆注混凝土前，在兩側腹板(內模)距底板混凝土頂面3m、6m高度處，開3030cm窗口，水平間距為2m，作為泵送混凝土軟管的入口、施工人員進入腹板內和施工觀察窗口。在澆注混凝土時通過觀察孔觀察混凝土的振搗情況；在混凝土快澆注到觀察孔

27、時，用小鋼模封閉加固。嚴格控制各天窗處泵管泵送混凝土的方量，一個天窗只負責本入口周圍1m內的混凝土輸送，禁止從一個窗口多泵混凝土使其流動至另一個天窗范圍或采用振動捧拖趕混凝土。(3)嚴格控制混凝土施工配合比和入模坍落度，確保混凝土入模質量；嚴格控制混凝土的入模水平分層厚度，確保混凝土對稱澆筑、頂面均勻同步上升：水平分層厚度確定為40cm，該高度內混凝土經旁觀技術人員確定振搗合格后，方可進行下一層混凝土的泵送。水平分層厚度確定采用帶刻度的竹桿從上口往下探測方式確定。為此還應增加探照照明設施，至始至終，均應保證足夠的光線以保證檢測觀察順利進行。(4)在混凝土澆注時，采用1套輸送泵(備用1套)把混凝

28、土泵送到(0#+1#)段位置，然后在彎頭處銜接三通管對混凝土進行分流，以確保澆注過程中混凝土的對稱澆注；施工底板部分的混凝土時，注意在腹板與底板結合部位要振搗細致，此處鋼筋密集，豎向預應力筋注漿波紋管集中于此，振搗時不要碰觸豎向預應力筋及其注漿管，且防止過振、漏振現象。(5)澆筑底板到距設計標高還差10cm后，緊接著澆筑腹板部分的混凝土。腹板部分的混凝土從腹板頂口澆入，用插入式振搗器振搗。由于混凝土具有流動性，會有部分混凝土從腹板底口流入底板，所以，振搗腹板上部的混凝土時，要注意控制插入深度和振搗時間，適當讓部分腹板混凝土流入底板內，以補充底板混凝土至設計厚度，并要保證腹板內每個部分都被振搗密

29、實。流入底板的混凝土由人工攤平，并用平板振搗器加以振搗，使底板厚度達到設計要求的厚度。腹板混凝土高出底板混凝土1.52m后，腹板內振搗混凝土時，基本上不會再流入底板。振搗混凝土時注意不要將振動棒碰觸鋼模板，以免震動模板，引起腹板混凝土過多的流入底板。(6)頂板和腹板處預應力波紋管密集，振搗時要防止漏振、欠振，在鋼筋、預應力管道密集地方采用棒頭較小的振動棒和在外模外側安放平板振動器振搗來確保混凝土的密實，振搗時不要擠壓波紋管避免波紋管變形、漏漿封堵及移位。施工中采取在波紋管內插入聚乙烯管(外徑比波紋管內徑稍小)，在混凝土施工過程中，不斷活動聚乙烯管，待混凝土初凝后拔出，以確保預應力管道的通順。(

30、7)在澆筑底板、腹板及頂板混凝土時，要做到混凝土澆筑工作對稱澆筑，施工時盡量保證兩端灌注梁體混凝土重量接近。(8)在腹板內側模板下拐角，增鋪并加固30cm寬的水平模板，以防止底板容易出現因翻漿而超高的情況。(9)為防止表面溫差變化出現裂縫，外側模的拆除時間應控制在4天以后。(10)澆筑時間盡量選擇在夜間溫度較低時澆筑，降低混凝土入模溫度和混凝土內外溫差，以減小混凝土形成溫度裂紋的機率。4、混凝土澆筑注意事項(1)隨時觀察所設置的預埋螺栓、預留孔的位置是否移動，若發現移位時應及時校正。(2)各種預埋的接頭鋼筋，在灌注時務必使鋼筋周圍充滿密實的混凝土，而且不得使預埋鋼筋下沉或歪倒。(3)安排專人對

31、模板進行變形觀測和拉桿檢查，若發現變形和拉桿松扣時及時校正擰緊。(4)、運至現場的混凝土不得有離析和泌水現象，每車混凝土在使用前先進行坍落度檢測。(5)振搗時應“快插慢拔”，并避免碰撞模板、鋼筋。(6)振搗必須密實，直至混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦泛漿為止。(7)混凝土澆筑應連續進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。(8)為保證預應力孔道安裝的準確性，使波紋管在安裝和施工中達到不偏、不沉、不浮、不破、不扁的標準，波紋管定位鋼筋應焊接牢固，混凝土施工過程中，禁止振動棒碰撞波紋管和模板。(9)混凝土澆筑施工應對稱分層澆筑。(10)在澆筑時振搗人員

32、必須進入腹板內振搗，確保混凝土振搗密實且不過振等質量問題的發生。(11)按照規范要求制取混凝土試件，前期試件(包括同條件養生試件)應增加2-3組，以便獲取足夠參考數據。(六)預應力張拉與壓漿(0#+1#)段無縱向預應力，只有豎向預應力和橫向預應力筋。1、預應力張拉豎向預應力在混凝土強度達到90%以上時才可以進行張拉，張拉時采用不同油漆進行標示，螺母緊固采用專用工具。在張拉前用水準儀將鋼筋頂面的標高測量，并作出記錄，在張拉后再次進行測量，以校核預應力鋼筋的實際伸長值。橫向預應力包括頂板橫向與橫隔板內橫向索，均采用單根單向張拉，根據設計張拉力與千斤頂的標定方程計算出張拉力。預應力施工要注意以下幾點

33、：(1)在施工鋼筋時要注意預埋波紋管精確定位，同時要仔細檢查波紋管的數量，相互位置等，確保準確無誤。(2)所有波紋管均應采用鋼筋定位網片固定，在直線段每50cm、曲線段每30cm處進行固定，定位網片與鋼筋骨架焊接牢固。(3)豎向、橫向預應力筋(束)在安裝管道時一并安裝到位；縱向管道在澆筑混凝土前用塑料管穿入孔道中，防止水泥漿堵塞管道。(4)在張拉前，對所有千斤頂、油表進行標定，利用標定方程計算出張拉數值。(5)所有預應力張拉均采用雙控：即拉力與伸長值控制，拉力必須達到設計拉力，伸長值必須在計算值的的6%以內，如出現異常，需查明原因后，再進行施工。2、孔道壓漿張拉后在24小時內必須進行壓漿，預應

34、力壓漿采用真空壓漿技術。普通壓力壓漿一般是在孔道的壓漿端對水泥漿施加0507MPa壓力，緩慢均勻地向孔道內壓入漿體，直至漿體從孔道高點處的排氣孔流出。真空壓漿是在傳統壓漿工藝的基礎上，將孔道系統密封，一端用真空泵抽吸預應力孔道中的空氣，使孔道達到負壓0.08 MPa左右的真空度，然后在孔道的另一端用壓漿機以不小于07MPa的正壓力壓入優質水泥漿；當水泥漿從真空端流出且稠度與壓漿端的基本相同時，再進行特定的排漿、保壓，以保證孔道內水泥漿體飽滿，提高預應力孔道壓漿的飽滿度和密實度。(1)施工準備及要求1)水泥漿必須符合規范和設計要求：a、漿體中摻入真空注漿外加劑；b、漿體流動度：30s；c、漿體泌

35、水率：3h1%，24h為0，d、漿體凝結時間：初凝3h，終凝24h；e、體積變化率：-15%；f、漿體強度：標準養護條件下，7d40MPa，g、抗滲性：1MPa；h、漿體對鋼筋無腐蝕性。2)采用HJB3.5A雙缸灰漿泵和普通拌漿機，水泥采用與梁體施工同型號的水泥，水灰比控制在0.35以內，做好漿體配比試驗，并提供報告。漿體攪拌按配比進行。3)灌漿前應先檢查灌漿孔與泌水管孔是否暢通。4)灌漿從孔道張拉端錨墊板灌漿口注入，另一端的張拉錨墊板灌漿口抽真空。(2)真空壓漿操作程序1)清理錨墊板上的灌漿孔，保證灌漿通道通暢，與引出管接通。2)確定抽真空端及灌漿端，安裝引出管，球閥和接頭，并檢查其功能。

36、3)攪拌水泥漿使其水灰比、流動度、泌水性達到技術要求指標。4)啟動真空泵抽真空，使真空度達到-0.06-0.1MPa并保持穩定。5)啟動灰漿泵，當灰漿泵輸出的漿體達到要求稠度時，將泵上的輸送管接到錨墊板上的引出管上，開始灌漿。6)灌漿過程中，真空泵保持連續工作。7)待抽真空端的空氣濾清器中有漿體經過時，關閉空氣濾清器前端的閥門，稍后打開排氣閥，當水泥漿從排氣閥順暢流出，且稠度與灌入的漿體相當時，關閉抽真空端所有的閥。8)灌漿泵繼續工作，壓力達到0.5-0.7MPa，持2分鐘。9)關閉灌漿泵及灌漿端閥門，完成真空灌漿。10)拆卸外接管路、附件，清洗空氣濾清器及閥等。11)完成當日灌漿后，必須將所

37、有沾有水泥漿的設備清洗干凈。12)安裝在壓漿端及出漿端的球閥，應在灌漿后1小時內拆除并進行清理。13)灌漿過程中，排氣管冒出濃漿后立即用鐵絲綁扎封閉，全部排氣管都排出濃漿后并封閉后，再加壓至0.50.7Mpa，持2分鐘。14)漿后的第二天割掉泌水管，如漿不滿，可采用人工補漿。3、預應力施工質量控制措施(1)鋼絞線下料時，嚴禁采用電弧切割，在鋼絞線附近電焊時，不得使鋼絞線受熱影響。(2)波汶管壁如有破裂，應及時用粘膠帶仔細封裹，其搭接寬度不小于膠帶寬度的1/2。如破損嚴重，應立即更換。電焊時嚴禁焊液集中落在波紋管上。(3)波紋管控制點的安裝，垂直方向與水平方向誤差應控制在10mm。(4)預埋件應

38、垂直于波紋管孔道中心線。(5)預應力筋的張拉伸長值偏差控制在6%。(6)錨固時夾片外口齊平，夾片間縫隙均勻，鋼絞線內縮值6mm。(7)孔道真空灌漿用水泥漿的水灰比應嚴格控制在0.35以內,灌漿時冒出濃漿后方可封閉，灌漿壓力一般在0.50.7Mpa,孔道灌漿應達到飽滿密實。(8)漿體強度不低于梁體標號，泌水率不超過2%。(9)每束鋼絞線斷絲或滑絲：不得大于1絲且每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數的1%。(10)混凝土澆筑時，波紋管要有專人守護。(11)箱梁的側模板應在波紋管安裝固定后方可安裝，箱梁端模應待預應力端埋件就位后再安裝。(12)波紋管安裝后，其周圍不應進行電焊作業；如有必要，則應有防

39、護措施。(13)澆筑混凝土時，應防止振動器觸碰波紋管，以免引起波紋管變形與漏漿。(14)張拉端混凝土必須振搗密實，錨墊板后面與周圍不得搗空。(15)預應力筋張拉前，宜將箱梁的內側模拆除，以免影響預應力的建立；但箱梁的底模必須在預應力筋張拉后，方可拆除。六、安全保證措施根據(0#+1#)梁段施工的特點，我部將采取如下安全保證措施，確保施工順利完成。根據本合同段現場的具體情況，我合同段按照“五項”(綜合治理、管生產必須管安全、一票否決權、從嚴治理、標準化管理)原則，充分認識“領導是關鍵、教育是前提、設施是基礎、管理是保證”。加強高墩大體積(0#+1#)段施工技術的安全管理，堅決執行質量與安全檢查制

40、度，做好施工技術交底工作，進行技術、質量、安全教育，制定安全制度和安全保證措施，確保人員和機械設備的安全，從而提高勞動生產率和經濟效益。針對工程特點、施工環境、施工方法、勞動組織、使用的機械、動力設備、變配電設施及各種安全防護設施等實際情況，制定切實可行的安全生產技術措施，加強施工安全技術管理，合理安排工序進度及關鍵工序的作業循環，統一指揮，及時解決生產進度與施工安全的矛盾。(一)安全注意事項1、加強全員安全教育和技術培訓，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，克服麻痹思想，自覺地遵守各項安全生產法令和規章制度。2、施工人員必須熟悉圖紙、工藝及操作規程。嚴格按設計和工藝要求進行施工，不得隨意和

41、個人意愿指揮施工。3、對施工方法、主要工序、施工步驟、施工機具設備在施工前都必須進行技術交底。并在施工中加強檢查，確保施工技術安全。4、施工中如發現問題，及時匯報，不得擅自處理。5、夜間施工配備有良好的照明。6、測量人員隨時向技術負責人提供觀測資料報告，現場施工人員發現問題及時匯報技術負責人，以供負責人掌握情況和采取補救技術措施，防止發生事故。7、梁段混凝土施工，必須安排專人進行巡模，確保澆注混凝土時的安全、穩定及混凝土密實。8、在遇到大雨、暴雨及6級以上大風時，停止高空作業，確保施工安全。9、混凝土施工時，墩底禁止停站工作人員。(二)安全措施1、施工機械安全措施(1)施工現場實施機械安全管理

42、及安裝驗收制度，施工機械、機具和電氣設備，在安裝前按照安全技術標準進行檢測，經檢測合格后方可安裝，經驗收確認狀況良好后方可運行。(2)車輛駕駛員和各類機械操作員，必須持證上崗，嚴禁無證操作。對駕駛員、機械操作人員定期進行安規教育。嚴禁酒后駕駛車輛和操作機械，車輛嚴禁“三超”，禁止使用“帶病”的車輛、機械和超負荷運轉，并堅持“三查一檢”制。(3)機械設備在施工現場集中停放。嚴禁對運轉中的機械設備進行檢修、保養。機械作業的指揮人員，指揮信號必須準確，操作人員必須聽從指揮，嚴禁違令作業。對機械設備、各種車輛定期檢查，對查出的隱患按“三不放過”的原則進行處理，并制定防范措施，防止發生機械傷害事故。全部

43、機械均應分別制定安全操作規程，并掛牌上墻。(4)機械施工用電按施工現場臨時用電安全技術規范(GJ4688)要求進行設計、檢測。2、梁段施工安全措施(1)梁段四周的安全護欄必須牢固，必須安放安全網。(2)配電箱要安裝漏電保護器等安全設施，箱柜外有防雨措施，電器設備外殼裝有保護接地或接零；電氣開關要完好無損，熔斷器、保險絲等按規定使用，不準超過額定標準或以銅絲、鐵絲代替。(3)工地內的危險部位應配齊相應的安全防護設施；并配齊足夠的防火設施。(4)起重用鋼絲繩及繩卡必須安全可靠。(5)不得在乙炔瓶和氧氣瓶周圍用火、抽煙或亂扔煙頭；在工地進行鋼筋籠焊接時，要嚴格執行電、氣焊安全操作規程。(6)經常檢查

44、塔吊零部件是否缺損，油漆是否剝落及設備保養狀況，吊卸工作時各部件工作是否正常，有無異響，供電和水、氣壓等是否正常。(7)重視防火災，消除一切可能造成火災的事故根源，易燃物或助燃物裝設滅火器材，培訓專業滅火人員。(8)現場還配備了功率150KVA的備用發電機一臺。七、應急預案根據本工程施工特點，高空作業是本段施工的安全重點，為確保在高空墜落情況發生時，搶救隊員和全體職工能有條不紊地按照預先制定的方案，迅速及時搶救傷員，最大限度降低傷害程度，特制定高空墜落應急響應預案。(一)成立高空墜落應急小組1、救援應急處理領導小組組長：章海陽。副組長：崔新軍、馮俊川。成員：各部室負責人、施工隊負責人、專兼職安

45、全員。應急領導小組的主要職責為：(1)全面負責高空墜落應急救援的指揮和協調及人員、物資、設備的調動。(2)抱著對生命負責的態度，參加高空墜落的救援，及時做好善后處理工作，從專業的角度分析事故原因及責任；提出事故處理的依據及補救措施。2、信息保障組為及時對高空墜落事故的發生進行處理，確保信息的暢通，建立有效的信息保障機構，項目部辦公室為信息指揮中心。信息發生時各類聯系電話：項目部辦公室：0919-6992298。急救中心：120。3、統籌保障組成員：項目部物資部、安質部等人員職責：負責協調、統籌現場人員、車輛、物資、資金的調度；負責與地方安檢、公安、醫院等部門的聯絡；做好其他領導小組交辦的有關事

46、項。4、救援人員組成應急搶救工4名、機械設備工2名、其他人員4名。5、救援車輛項目部救援車輛2輛。6、救援物資擔架2付、醫療急救箱2只、各類防止血帶10包、氧氣袋2個等。7、警戒保衛組由現場副經理負責，有關人員組成。主要職責：組織人員開展事故現場的警戒工作；維護事故現場秩序；阻止無關人員隨意進入事故現場。(二)應急響應處理1、呼救當工地發生高空墜落事件，最先發現情況的人員應大聲呼叫，呼叫內容要明確：某某地點或某某部位發生某某情況！將信息準確傳出。聽到呼叫的任何人，均有責任將信息報告給與其最近的項目部管理人員、搶救小組成員，使消息迅速報告到傷亡傷害應急響應小組現場組長處。應急響應小組組長負責現場

47、組織工作。2、報警報警員負責打急救電話120，報告發生傷亡傷害的地點、傷害類型，同時必須告知工程附近醒目標志建筑，以利急救中心迅速判斷方位。安全員負責將傷亡傷害情況及時報告公司調度及安質部。3、接車接車員迅速到路口接車，引領急救車從具備駛入條件的道路迅速到達現場。4、自救應急響應小組組長負責現場組織工作。迅速移走周圍可能繼續產生危險的墜落物、障礙物。為急救醫生留出通道，使其可以最快到達傷員處。高空墜落不僅產生外傷，還產生內傷，不可急速移動或搖動傷員身體。應多人平托住傷員身體，緩慢將其放至于平坦的地面上。發現傷員呼吸障礙，應進行口對口人工呼吸。發現出血，應迅速采取止血措施，可在傷口近心端結扎，但

48、應每半小時松開一次，避免壞死。動脈出血應用指壓大腿根部股動脈止血。在急救中心醫生到來之前，盡最大努力，將傷害降低最底。在急救醫生到來后，將傷員受傷原因和已經采取的救護措施詳細告知醫生，由醫生確定是否進一步治療。(三)保護現場現場總指揮在組織自救的同時，應派人保護現場，為今后的事故調查提供真實依據。(四)預案演習為加強施工安全，提高高空墜落事件應急處理能力，將事件危害降低到最底，保障職工生命安全，項目部安排進行一次演習，對應急預案進行驗證、評價，從演習中發現預案中存在的問題并加以完善。八、環境保護措施(一)建立健全環境保護組織機構建立環保工作領導小組，制定環保規章制度，項目經理部、施工隊分級管理

49、，隊內設專(兼)職環保監督員。明確各級、各部門、各人在環境保護工作中的職責分工，檢查、監督各項環保工作的落實。(二)建立健全環境保護規章制度建立、健全施工中環境保護管理體系和各項環境保護管理規章制度。(三)加強環保教育與管理對施工人員加強環保知識教育與管理，認真學習國家頒發的環保法規等有關知識。提高全體人員的環境保護意識，使人人心中都認識到環保工作的重大意義，積極主動地參與環保工作，自覺遵守環保的各項規章制度，主動接受地方主管部門的監督與指導。(四)環境保護技術措施1、施工準備階段的環保措施(1)核實、確定施工范圍內的環境敏感點，明確施工過程的重大環境因素。(2)明確施工范圍內各施工階段應遵循

50、的環保法律、法規和管理條例。(3)在編制實施性施工組織設計和分階段施工方案時有相應的施工區和生活區環境保護工作內容，主要包括：根據工程特點、圍繞敏感點，制定的噪聲、振動控制方案；制定預防揚塵和大氣污染工作方案和工地、生活區的排水和廢水處理方案；固體廢棄物處理、處置方案；保護植被的具體工作內容；施工范圍內已有的列入保護范圍的文物名稱和具體的保護措施以及施工中可能發現文物時的處理和保護措施等。在具體措施計劃中安排環境保護的具體工作任務，包括方案、措施、設施、工藝、設計、培訓、監測、檢查等項目，計算環境保護工作的工作量并做出經費預算。2、生態環境保護措施(1)臨時占地生態環境保護布置大、小臨時工程時

51、盡量選用荒地，加強對臨時工程用地的生態環境保護。對于裸露的地表進行植草、種植樹木綠化等。做好施工場地周圍的植被保護，禁止破壞。影響范圍內的樹木采用移栽的方式保護，不毀壞林木。(2)棄碴場生態環境保護在棄碴時由專人指揮、堆放整齊、邊坡平整，并設擋墻，進行綠化。施工中，杜絕向指定棄碴場以外地點傾倒棄碴和棄土。3、水環境保護措施(1)污染源及影響污染源：主要為施工污水；影響：主要表現為污染水體、破壞水質、破壞線路附近流域內的水環境。(2)水環境的保護措施開工前，選擇合適地方作為污水池，并在池周圍設置相應醒目安全保護措施(如彩條布、小紅旗等)；保證污水不倒入河流、水塘等水域內，避免污染水體、河流、水道

52、和排灌系統。待梁施工完畢，將污水清理，清理運至合適地方，妥善處理。 4、大氣環境保護措施(1)污染源及影響污染源：主要為鍋爐燃燒、燃油機械施工、生活區爐灶等。影響：主要表現為粉塵、廢氣。(2)大氣環境的保護措施施工便道定期灑水，減少灰塵對周圍環境的污染。合理組織施工、優化工地布局，使產生揚塵的作業、運輸盡量避開敏感點和敏感時段。嚴禁在施工現場焚燒任何廢棄物和會產生有毒有害氣體、煙塵、臭氣的物質生活區使用清潔能源，爐灶符合煙塵排放標準。5、噪聲、振動環保措施(1)污染源及影響污染源：主要為施工中機械、施工活動、運輸車輛造成的噪音。影響：主要表現在對業人員等造成噪音污染。(2)噪聲控制措施施工中嚴

53、格執行工業企業噪聲衛生標準，采取有效的技術手段和管理措施將施工噪聲控制到最低程度。給在高噪音環境的作業人員配備耳塞，做好作業工人的勞動保護。在施工設備上，對移動作業的機械設備選用低噪音并進行吸聲處理。利用地形的屏障作用布置固定式聲源設備，在選型時嚴格比較噪聲大小。改進施工工藝和設備，機械盡可能采用液壓設備或以摩擦壓力代替機械振動。同時注意機械保養，降低噪音的聲級水平。合理布置各種施工工作區和生活工作區，利用距離、隔墻使噪聲大幅度自然衰減。出入現場的機械、車輛做到不鳴笛，不急剎車；加強設備維修，定時保養潤滑；并對與施工無關的人員和車輛加以控制，以避免或減少噪音。6、固體廢棄物環保措施(1)污染源

54、及影響污染源:主要有施工廢料、生活垃圾。影響：主要包括對環境衛生、泥土流失等方面的影響。(2)固體廢棄物控制措施制定棄碴等固體廢棄物的處理方案，及時清運施工棄碴，建立登記制度，防止中途傾倒事件發生并做到運輸途中不撒落，棄碴場周圍加護墻護板。剩余料具、包裝及時回收、清退。對可再利用的廢棄物盡量回收利用。各類垃圾及時清掃、清運，不隨意傾倒，每班清掃、每日清運。施工現場無廢棄砂漿和混凝土，運輸道路和操作面落地料及時清用，砂漿、混凝土倒運時采取防落措施。教育施工人員養成良好的衛生習慣，不隨地亂丟垃圾、雜物，保持工作和生活環境的整潔。7、水土保持措施本標段工程上場后，對水土保持工作將做全面規劃，綜合治理

55、。會同監理工程師及時與當地水土保持機構取得聯系，遵守有關水土保持的法規，從組織管理、水土保持等多方面采取一切合理措施，做好水土保持工作。盡量減少對周邊環境的污染。施工時開挖的棄土按規定棄置，并采取必要的措施防止棄土流失。施工時，我們將結合地形，認真做好臨時排水，同時做好場地周圍林木的保護工作。九、文明施工措施(1)立以項目書記為組長的文明施工領導小組，落實文明施工現場責任區，制定相關規章制度，做到現場文明施工管理有章可循。(2)加強施工現場管理，嚴格按照審定批準的平面布置圖進行場地建設。并掛牌施工，自覺接受社會監督。(3)施工現場堅持做到工完料清，垃圾、雜物分類集中堆放，并及時處理；堅持做到場

56、地整潔、道路平順暢通、排水暢通、標志醒目，使生產標準化。施工廢水嚴格按照有關要求經沉淀后才可排放。(4)工程材料、制品構件、機具設備等分門別類、有條理地堆放整齊，并正確標識；機具設備定機、定人保養，并保持運行正常，機容整潔。(5)現場施工人員統一著裝，管理人員一律佩帶胸卡和安全帽，遵守現場各項規章制度，非施工人員嚴禁進入施工現場。(6)加強內業資料的管理。各項資料做到分類合理、齊全，字跡端正，內容詳實，手續完整，存放有條有理。(7)加強合同段宣傳工作。制作合同段施工場地平面布置圖、施工形象進度圖、安全質量保證體系、工程概況、工期及質量目標等標牌，做好單位對外宣傳工作。附件：沮河特大橋剛構橋(0#+1#)段施工托架計算書