1、廣東省龍川至懷集公路TJ17合同段（K127+524.155K141+000） 錨桿、錨索框格梁首件工程施工方案編制：復核：審核：目錄第一章、編制依據1第二章、工程概況2第三章 、K128+882K129+140段錨桿、錨索框格梁首件工程概況2第四章、地質、水文狀況21、地形地貌42、地層巖性43、水文地質4第五章、施工總體布置51、施工布置62、材料準備63、施工工期計劃7第六章、施工組織安排81、組織機構82、組織分工83、施工組織機構圖94、機械設備9第七章、錨桿、錨索框格梁施工方案11第八章、質量保證措施251、質量保證管理措施252、施工質量控制措施26第九章、環境保護措施28第十章

2、、安全文明施工措施291、重大風險源及其應對措施：292、典型事故類型及安全保證措施：29第一章、編制依據 1、廣東省龍川至懷集公路TJ17合同段工程招標文件及施工合同； 2、廣東省龍川至懷集公路TJ17合同兩階段施工圖設計； 3、廣東省龍川至懷集公路TJ17合同段工程地質詳細勘察報告； 4、交通運輸部高速公路路塹高邊坡工程施工安全風險評估技術指南(交安監發2014266 號)； 5、公路工程施工安全技術規范(JTG F90-2015)； 6、公路工程質量檢驗評定標準(JTGF80/1-2004); 7、廣東省高速公路建設標準化管理規定； 8、建筑邊坡工程技術規范(GB50330-2002)；

3、 9、建筑施工土石方工程安全技術規范(JGJ/T 180-2009)； 10、公路路基施工技術規范(JTG F10-2006)； 11、建筑機械使用安全技術規程(JGJ 33-2012)； 12、鋼筋混凝土用鋼 第2部分：熱軋帶肋鋼筋（GB 1499.2-2007）； 13、鋼筋砼用熱軋光圓鋼筋（GB1499.1-2007） 14、預應力混凝土用鋼絞線(GB/T5224-2003)； 15、預應力筋用錨具、夾具和連接器應用技術規程（JGJ85-2010）； 16、混凝土結構工程施工質量驗收規范（GB50204-2011）； 17、施工現場臨時用電安全技術規范(JGJ 46-2005)； 18、

4、廣東省龍川至懷集公路連平至英德段工程建設標準化管理指南； 19、連英管理處深路塹施工管理辦法； 20、廣東省龍川至懷集公路TJ17TJ22 合同段路塹高邊坡施工安全總體風險評估報告和專項風險評估報告； 21、TJ17合同段實施性施工組織設計； 22、TJ17合同段路塹高邊坡施工安全專項風險評估報告； 23、我公司積累的成熟技術、科技成果、同類工程施工經驗及可調用到本項目的各類資源及現場踏勘調查獲取的資料。第二章、工程概況本標段主線采用四車道高速公路標準，設計速度100km/h，路基寬度為26.0m。起始樁號為K127+524.155K141+000，里程全長13.476公里，其中路基長度約為1

5、1.56 Km，占路線長度的83.8%。本項目土石方工程中挖方306.82萬方，其中挖土方170.52萬方、挖石136.3萬方；填方224.81萬方，填筑利用土102.53萬方、利用石方122.28萬方，棄土80.71萬方。其中高邊坡25處，最高邊坡達到7級。路塹邊坡加固防護類型有噴播植草、CF生態網植草、掛網客土噴播、人字形骨架、錨桿、錨索及鋼筋砼格梁。第三章 、K128+882K129+140段錨桿、錨索框格梁首件工程概況 一、開展錨桿、錨索框格梁首件施工的目的 1、根據公路路基施工技術規范、廣東省“雙標”管理、項目業主、總監辦等相關文件精神，為指導大規模的錨桿（索）框梁施工，結合現場實際

6、情況，選擇地層巖性、地質構造具有代表性的段落進行首件工程施工。2、通過開展錨桿、錨索框格梁首件施工，優化人、機、材配置；梳理鋼筋制安、模板安裝及混凝土澆筑各工序之間的合理銜接，優化施工組織方案及施工工藝。3、在首件施工過程中嚴格按設計、規范實施錨索張拉、孔道壓漿等相關作業，以理論伸長值為依據，采取張拉力和伸長量雙控，校正測力系統，控制張拉、壓漿等關鍵工序的施工質量，為后續大規模施工提供質量管理方面的經驗。二、錨桿、錨索框格梁首件工程概況 1、該段內的錨桿、錨索及鋼筋砼框梁施工由錨桿（索）框梁一隊負責施工，起訖樁號為K128+882K129+140，長258m，最大坡高為21.50m。該段路基內

7、的錨桿、錨索及框梁設計一覽表如下：序號起迄樁號位置挖方高度邊坡級數加固防護類型加固長度（m）m共n級第n級1K128+929.9K129+073.9右側8.0共3級第2級錨桿格梁防護144.0K128+945.0K129+055.6右側8.0第3級錨索框梁防護110.62、 該邊坡加固防護具體措施： 第一級邊坡：K128+882K129+140段采用I型腳墻防護，墻高1.5m。第二級邊坡：K128+929.9K129+073.9段采用3排錨桿格梁加固，錨桿長11.0m，間距33m，格梁CF生態網植草防護；其余坡面采用CF生態網植草防護。 第三級邊坡：K128+945K129+055.6段采用采

8、用3排預應力錨索框梁加固，錨索長30m，錨固段長10m，間距33m。框梁內CF生態網植草防護；其余坡面采用CF生態網植草防護。平面圖平面圖3、錨桿、錨索框格梁主要工程量：錨桿格梁防護加固面積m21629.2錨索格梁防護加固面積m21416.4格梁挖基m374.1挖基挖土（石）m3192.5C25混凝土m388.9錨 墩 C25混凝土錨墩m33.6HPB300鋼筋kg1978.6HPB300鋼筋kg210.5HRB400鋼筋kg8472.8HRB400鋼筋kg700.4M10肋條砂漿m31.1梁 身C25混凝土m3192.5錨桿32HRB400鋼筋(錨桿)kg10667.1HPB300鋼筋kg9

9、902.7HPB300鋼筋(定位)kg278.7HRB400鋼筋kg23132.8HRB400鋼筋(鎖定)kg927.6M10肋條砂漿m30.8130mm鉆孔m1690.5導向帽(60鋼管)kg93.2M30水泥漿m321.1鋼套管（76mm）m55.522mm注漿PVC管m1690.5錨 索150mm鉆孔m3385.515.24鋼絞線m16650OVM15-4(5)錨具套111注漿PVC管22mmm3330二次注漿鋼管m3330孔內注M30水泥漿m359.8第四章、地質、水文狀況 1、地形地貌K128+882K129+140場區位于韶關市翁源縣張屋村北約700米處，地勢起伏較大，屬剝蝕丘陵地

10、貌單元，地表魚塘較多。場區雨季地表徑流較多，地下水由上部土層孔隙潛水、深部基巖裂隙水及巖溶水組成，含水量較大，其補給來源主要靠大氣降水的入滲補給，該區夏季易受暴雨侵蝕。本次勘察期間，鉆孔深度內測得地下水位埋深13.1013.70m之間。 2、地層巖性 根據該區鉆探結果以及結合區域地質資料分析，該區揭露深度內的地層覆蓋層薄，表層為第四系坡積（Q3+4dl）的粉質黏土，下伏泥盆系帽子峰組（D3m）泥質砂巖及石灰巖。本場區勘察深度范圍內，地基土自上而下為： 2-2層粉質黏土：棕褐色，可塑-硬塑，干強度中等，韌性中等，稍有光澤，混有少量砂粒及碎石。場區普遍分布，厚度：3.2011.40m，平均6.80

11、m；層底標高：180.56192.23m，平均184.89m；層底埋深：3.2011.40m，平均6.80m。 17-4-1層全風化泥質砂巖：黃褐色，原巖結構、構造已不清，巖心風化為砂土狀及土塊狀。場區普遍分布，厚度：5.2012.80m，平均9.00m；層底標高：179.43180.51m，平均179.97m；層底埋深：9.4016.00m，平均12.70m。17-1-3-2層中風化石灰巖：青灰色，細晶結構，層狀構造，節理、裂隙較發育，為方解石充填，巖心呈短柱狀，少量碎塊狀，柱長5-45cm，巖心采取率75-85%，RQD=19-38%。該層未穿透。附工程地質斷面圖見下頁。 3、水文地質 K

12、128+882K129+140場區位于丘陵地貌區，地表無長年性水流，僅在雨季有短暫地表徑流；地下水由上部土層孔隙潛水和碎屑巖類孔隙裂隙水組成，含水量均較小，其補給來源主要靠大氣降水的入滲補給，但該區夏季易受暴雨侵襲。本次勘察期間，鉆孔深度內未測得地下水位埋深。第五章、施工總體布置 1、施工布置 5.1.1施工準備：人員設備進場三通一平臨時設施施工閱讀、學習設計文件及招標文件編制實施性施工組織設計測量復核控制點恢復路線中樁及紅線各項試驗準備錨桿、錨索框格梁首件施工方案編制開工報告開工令。 5.1.2施工順序：由上向下，依次展開，逐級開挖，逐級防護，防護采取“動態設計”，開挖一級，防護一級。 2、

13、材料準備 砼材料： 水泥：選用42.5硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，其氯化物和硫酸鹽的含量應嚴格控制，以免對錨桿錨索的腐蝕。使用前必須查明其品種、強度等級，應具有出廠質量證明，到場后應分批見證取樣，復試合格后才準使用；嚴禁使用快硬水泥澆筑水下混凝土。水泥在運輸過程中必須用防水篷布或其他有效的防水覆蓋物加以覆蓋。水泥庫應通風良好，室內干燥，有有效防雨潮措施。存放高度應高于地面0.3m。 不同種類水泥應貯存于不同庫房；不同批水泥，其貯存方式應便于進貨先后時間使用。水泥在進貨后應及時使用，使用時應為松散的流動體，不應有結塊。散裝水泥運輸車輛的貯料斗和筒倉，不應殘留不同類型不同級別的水泥。水泥應，貯存足

14、夠數量，以滿足混凝土澆注要求。任何時候不能因水泥供應而中斷混凝土施工。 粗集料：本項目采用質地堅硬的碎石，碎石粒徑5-20mm。 細集料：選用質地堅硬、潔凈的河砂，砂的含泥量不大于3%，無垃圾、草根、泥塊等雜物。 拌和用水：不應含有影響混凝土正常凝結硬化及對鋼筋有腐蝕作用的有害物質；污水、泥水、ph值小于4的酸性水等，均不得用于混凝土拌合；經試驗，水質符合要求。 錨索及錨具管材： 每束錨索采用股15.24的高強度低松弛預應力鋼絞線，公稱直徑15.2mm，標準強度為1860Mpa，符合冶金工業部現行的預應力混凝土用鋼絞線國家標準GB5224-2003的規定。 通過現場抽檢鋼絞線的強度、彈性模量、

15、截面積、延伸量和硬度確定是否符合規定，對不合格產品嚴禁使用。 要求鋼絞線必須保證粘結力，無油污及泥土等物質沾污，及無腐蝕砸傷和死彎等;鋼絞線運抵后應放置在室內并防止銹蝕。 錨固端錨具采用OVM圓形錨具，四、五束錨索采用76鋼套管配套，六束錨索采用90鋼套管配套。 5.2.3錨桿：采用符合鋼筋砼用熱軋帶肋鋼筋（GB1499.2-2007）國家標準的II級鋼筋，HRB400的32鋼筋制作。 5.2.4鋼筋：鋼材采用I、II級鋼筋，符合鋼筋砼用熱軋光圓鋼筋（GB1499.1-2007）及鋼筋砼用熱軋帶肋鋼筋（GB1499.2-2007）標準。 5.2.5砼：框格梁砼采用C25混凝土，框架表面須平順美

16、觀。 5.2.6砂漿： 錨索灌注水泥砂漿采用的配比依據混凝土結構工程施工質量驗收規范（GB50204-2011）的規定，漿體強度30Mpa，必須為生產日期在3個月內的42.5新鮮硅酸鹽水泥配制的水泥砂漿，必要時適當增加早強劑。 錨桿灌漿用水泥砂漿采用的配比依據混凝土結構工程施工質量驗收規范（GB50204-2011）的規定，采用M30水泥砂漿。灌漿水泥采用生產日期在3個月內的42.5新鮮普通硅酸鹽，其氯化物和硫酸鹽的含量應從嚴控制，以防對錨桿鋼筋腐蝕，可適當摻入對錨桿無腐蝕作用的膨脹劑。 水泥砌筑用水泥砂漿采用M7.5普通砌筑砂漿。 3、施工工期計劃 本項目開工日期：2015年12月8日，計劃

17、交工日期：2017年11月26日，計劃工期720日歷天。在K128+882K129+140錨桿、錨索框格梁首件施工中嚴格控制階段工期，具體工期安排如下： 5.3.1路塹開挖：（第三級邊坡已開挖完成） 2016.06.012016.08.03 5.3.2錨桿（索）施工準備： 2016.06.182016.07.15 5.3.3錨桿、錨索框格梁施工： 2016.07.162016.09.09第六章、施工組織安排 1、組織機構龍懷17標項目領導班子、各部門負責人及各專業工程技術人員已全部到位。本著安全、優質、高效完成錨桿、錨索框格梁首件施工，按照“集中領導、職責明確、提高效率、有利協調”的原則，項目

18、部擬定施工管理人員如下，序號職務人員職責1項目經理許永青負責全面管理2項目負責人吳景潤負責全面工作2副經理歐陽松龍負責生產組織、安全管理3項目總工吳清云負責技術及質量4項目副總工熊燕文負責現場技術質量管理5工程部部長張劍負責現場施工管理6施工段長吳尚雪松現場施工管理人員7施工技術員王闊現場技術管理人員8測量工程師黃偉勇負責測量工作9試驗室主任鄭緒國負責試驗工作10質檢工程師鄭開錦負責質檢工作11安全主任蔡能紅負責安全工作 2、組織分工在“錨桿、錨索框格梁首件施工領導小組”的領導下，各組員及項目部各部門各司其職，精心組織、合理安排，部門的組織分工如下：6.2.1工程技術部：負責各路基段內現場錨桿

19、、錨索框格梁首件施工的人員、機械設備、資源的調配管理工作。6.2.2質檢部：負責錨桿、錨索框格梁首件施工技術交底工作，以及施工現場的技術、質量的管理工作。 6.2.3 工地試驗室：負責鋼筋、砼等原材料的檢驗與審報，現場施工中試驗數據的收集、整理。6.2.4 安全管理部：負責首件施工現場安全交底、設立各類的安全及文明工作標志標牌，負責施工過程各環節安全控制。6.2.5 錨桿（索）框梁施工一隊：負責K128+882K129+140錨桿錨索及框格梁的首件施工。3、施工組織機構圖項 目 經 理土石方開挖項目生產副經理項目總工程師設備物資部工程技術部質 檢 部工地試驗室安全管理部人字型骨架錨桿索框梁綠化

20、施工排水施工 4、機械設備根據錨桿、錨索框格梁施工所需配置要求，我部組織抽調性能好的機械設備進場，并隨時按業主和監理工程師要求增加設備。使用前進行機械設備的檢查、驗證、維修、保養，以確保可以正常施工作業。錨桿、錨索框格梁施工擬定機械設備配置如下：序號機械名稱型號與規格數量檢驗狀態進場時間1挖掘機1.0m32良好2016.52裝載機1.0m31良好2016.53自卸車輛20m3良好2016.54推土機D601良好2016.55電焊機BX1-5002良好2016.66錨桿鉆機MG-502良好2016.77空壓機VY-122良好2016.78注漿機QB1521良好2016.79輕型張拉穿心式千斤頂Y

21、CW60B3良好2016.710張拉油泵ZB4-5003良好2016.711砂輪切割機400型2良好2016.712插入式振搗棒良好2016.713施工吊籃及配套器具良好2016.714風動鑿巖機良好2016.715柴油發電機30KW1良好2016.716砂漿攪拌機良好2016.7 第七章、錨桿、錨索框格梁施工方案 一、路塹開挖施工方法及工藝1、路塹開挖施工工藝流程圖如下：改良加固處理路床檢測路基整修路塹成型檢測施工準備測量放樣場地清理機械或人工開挖、機械運輸刷坡循環至路基面塹頂截水溝 不合格 合格 不合格 合格土方路塹施工工藝框圖 2、邊坡開挖技術控制要點 、路塹開挖除要求符合土石方開挖的要

22、求外，在施工前應詳細復查設計圖紙所確定的路塹地段及路塹邊坡的工程地質資料。 、由于深挖路塹的邊坡較高不易控制坡率，因此在施工前必須在坡口位置，先測量放樣出坡口樁，以防施工中邊坡錯位。 、根據現場的地形，采用以下兩種開挖方案： a、當挖方地段沿路線縱向地形相對較緩，則采用自卸汽車配合挖掘機直接開挖。沿路線方向開施工便道，便道縱坡應保證自卸汽車空車在正常情況下能順利爬到坡頂，為施工安全，在路線左右幅各開一條施工便道，上下汽車分道行駛。挖掘機從高至低分層開挖，每層開挖深度控制在34m，每幅寬度控制在810m。 b、當挖方地段沿路線縱向地形相對較陡，汽車無法抵達時，則利用推土機將山頂降低56m，再利用

23、挖掘機開挖；在汽車可以抵達的位置處設一工作平臺，用推土機將山頂的土推至平臺處，挖掘機或裝載機裝車。挖至挖掘機能夠裝車的位置后，再用第一種方法施工。 無論采用那種方法，施工都必須嚴格控制邊坡坡率，邊坡修整時預留0.2m用人工修整。每降低一層重新測量放樣。在開挖過程發現土質變化較大時，及時報告監理工程師是否進行地質補勘或修改邊坡坡率。路塹開挖縱向順序圖 路塹開挖橫向順序圖、挖至土石分界線時，經監理工程師現場確定后，按石方爆破施工。 a、邊坡石方開挖采取自上而下的開挖方式，同時應作好邊坡開口線上下一定范圍內的鎖口和錨固工作。對于需要支護的邊坡，采用邊開挖邊支護的方法，永久支護中的系統錨桿和噴混凝土與

24、開挖工作面的高差不大于一個梯段高度，永久支護中的預應力錨索與開挖工作面的高差不大于兩個梯段高度。 b、邊坡開挖時，不得采用對坡面產生破壞的爆破方法。 先進行主體石方開挖爆破，可在坡面35米以內預留保護層；再進行坡面預裂爆破，即采取小的爆破參數進行的剝離控制爆破，力求做到巖石原地龜裂松動即可，清除表土后，利用薄層剝離使之逐步形成坡面。 小臺階法即淺孔臺階松動爆破法，是自上而下逐步形成臺階進行松動控制爆破的開挖方法，每級臺階高2.5m，臺階寬2.2m（沿線路方向）。 c、對于邊坡易風化破碎或不穩定的巖體，應先做好施工安全防護，邊開挖邊支護。在有斷層和裂隙發育等地質缺陷的部位，應在支護作業完成后才能

25、進行下一層的開挖。 d、在開挖面靠近平臺設計高程時，平臺預留1.52m的保護層，保護層開挖嚴格按照保護層開挖技術要求進行，并在平臺外側設置護欄及其它擋渣措施，以免石渣滑落。 e、邊坡開挖的分層厚度應根據地形地質條件、兩平臺間的高差、鉆孔設備和裝載機械的技術參數等因素確定。當挖到邊坡平臺位置時，采用機械整平后，測放下一級邊坡開挖線，根據測放的開挖線往下一級繼續開挖。 、路塹路基施工遇到雨季時，對已開挖的邊坡及時用防水材料覆蓋，并修建一部分臨時排水設施，防止邊坡被沖刷。 二、錨桿、錨索框架格子梁施工方法及工藝 、錨桿、錨索框架格梁施工工序 1、錨桿格子梁施工工藝邊坡開挖測量放線搭設腳手架鉆孔清孔安

26、裝錨桿（與注漿管一起）注漿補漿（根據實際情況而定）施工框架梁。 2、預應力錨索格子梁施工工藝邊坡開挖測量放線搭設腳手架鉆孔清孔下錨（與注漿管一起）注漿施工錨梁張拉鎖定。錨桿框架格梁施工流程圖 、搭設施工腳手架驗算1、 腳手架搭設腳手架鋼管采用48x3.5mm鋼管，鋼管橫向、縱向及豎直方向間距均為15m。坡腳第一根立桿頂入排水溝溝底，沿坡面的每根立桿及水平桿，都將其打入山坡土層或巖層內固定；順坡面斜桿搭設三層，在架體下部作為斜撐，斜撐撐在水平地面上。錨桿在施工作業層鋪設腳手板，以便于放置錨桿施工機械及施工，用鋼管搭設專用上下梯道供工人上下行。腳手架搭設形式見下圖： 腳手架搭設形式2、搭設要求、在

27、腳手架搭設前，須先放出錨桿和框格梁的位置，以免與腳手架發生沖突。、腳手架嚴格按照建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范（JGJ130-2001）的要求進行搭設。、腳手架所用鋼管質量要好，無破損和變形現象，上下對齊。、此工程屬于高邊坡工程，搭設施工平臺采用竹跳板滿鋪，故搭設過程中注意施工安全、扣件間的螺絲松緊程度、跳板兩端應牢牢固定在腳手架上，禁止搭“瞎子跳、懸挑跳”。、根據現場地形情況看地基均屬于砂巖，采用人工對基底松動部分進行徹底清理并在地基上鑿開凹槽，確保施工腳手架基礎堅固。、腳手架及平臺搭設要穩固，具有抗沖擊、振動能力。3、腳手架驗算、材料參數：鋼管支架為=0.0384kN/m，Q235鋼

28、抗拉、抗壓、抗彎強度設計值205N/mm2，彈性模量E=2.06108N/mm2。慣性矩，截面抵抗矩，截面積，圓管回旋半徑為；每延米重為3.841kg/m；腳手板0.4 kN/m2；、荷載分析、永久荷載（恒荷載）施工中的恒荷載包括腳手架結構自重。包括腳手架的組成構件：包括立桿、縱向、橫向水平桿，支撐構件及連接他們的扣件重。雙排架的立柱，縱、橫向水平桿及扣件重腳手架自重計算簡圖根據建筑施工腳手架4.7.2表4-14柱距1.5m，步距1.5m，折合到面荷載為0.279kN/m2，結構自重23.7kN。、活荷載施工荷載，包括作業層上的人員、器具和材料的自重、風荷載。a、人群荷載取2kN/m2；b、機

29、械設備單臺YXZ70A鉆機主機重8.5kN，單層計算荷載按照3跨內布置1臺YXZ70A鉆機，則機械均布荷載為1.3 kN/m2。c、風荷載：垂直于架體的風荷載應按下式進行計算（：風壓高度變化系數為3.12；：腳手架風荷載體型系數0.095；：基本風壓0.25kN/m2）。、腳手架搭設計算腳手架為施工荷載由橫向水平桿傳至立柱，這縱向、橫向水平桿內力、變形計算按建筑腳手架施工手冊表4-33計算。、縱向水平橫桿驗算強度驗算荷載分析：對于強度驗算作用于水平橫桿的荷載：彎矩計算：雙排架應力驗算：205N/mm2滿足規范要求。剛度驗算滿足規范要求、橫向水平桿驗算a、強度驗算縱向水平橫桿作用于橫向水平橫桿集

30、中力為b、剛度驗算、扣件抗滑移計算內力滿足設計要求。扣件螺栓擰緊扭力不下于40N.m，不大于65N.m確定。、立桿穩定性驗算1）立桿長細比150，滿足規范要求。、基底及扶墻承載力驗算基底及扶墻承載力驗算，受力模型對整個架體及模型進行整體受力分析。支座最大反力為16kN,地板鋪設Q235鋼板為墊板尺寸為40cm40cm,則地基承載力需滿足：普通粘土經過碾壓處理可到達此基底承載力，滿足施工要求。墊板設置詳見附圖 邊坡防護腳手架設計圖。 、人工鑿除坡面松散巖石 1、進場后采用人工，從上往下清除坡面雜物和松動巖石，鑿掉小塊松動、懸浮巖石，達到施工面平整。 2、對大塊巖石采用人工配合機械切割方法，化整為

31、零，逐步消除。 3、清除危巖時在平臺四周掛好安全網，每層平臺鋪滿跳板，防止巖石滾出施工場地，損壞機械設計及造成人員傷亡事故。 、錨桿（索）施工 1、錨桿（索）施工工藝流程 錨桿施工流程：確定孔位鉆機就位調整角度鉆孔清孔安裝錨桿注漿補漿施工錨梁 錨索施工流程：確定孔位鉆機就位調整角度鉆孔清孔下錨注漿施工錨梁張拉鎖定 2、錨桿（索）施工方法 、 錨桿孔測量放線 按設計立面圖要求，在錨桿施工范圍內，起止點用儀器設置固定樁，中間視條件加密，并應保證在施工階段不得損壞。其它孔位以固定樁為準鋼尺丈量，全段統一放樣，孔位誤差不得超過50mm，高程誤差不得超過10cm,測定的孔位點，埋設半永久性標志，嚴禁邊施

32、工邊放樣。豎梁的具體長度可根據實際邊坡高度確定，但錨桿的位置須按等分坡面的長度進行放樣，其間距可適當調整。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場地時，需經設計監理單位認可，在確保坡體穩定和結構安全的前提下，適當放寬定位精度或調整錨孔定位。 、鉆孔設備 鉆孔機具的選擇，根據錨固地層的類別、錨桿孔徑、錨桿深度、以及施工場地條件等來選擇鉆孔設備。巖層中采用MG-50錨桿鉆機鉆孔成孔；在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中采用跟管鉆進技術。 、鉆機就位 利用48 mm鋼管腳手架桿搭設平臺，平臺用錨桿與坡面固定，鉆機用三腳支架提升到平臺上。錨桿孔鉆進施工，搭設滿足相應承載能力和穩固條件的腳手架，

33、根據坡面測放孔位，準確安裝固定鉆機，并嚴格認真進行機位調整，確保錨桿孔開鉆孔位誤差不超過2cm，鉆孔傾角和方向符合設計要求，為與水平方向呈20。鉆機安裝要求水平、穩固，施鉆過程中應隨時檢查。 、鉆進方式 鉆孔采用干鉆，以確保錨桿施工不至于惡化邊坡巖體的工程地質條件和保證孔壁的粘結性能。鉆孔速度根據使用鉆機性能和錨固地層嚴格控制，不得大于0.25m/min。防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。 、鉆進過程 鉆進過程中對每個孔的地層變化，鉆進狀態（鉆壓、鉆速）、地下水及一些特殊情況作好現場施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進現象時，須立即停鉆，及時進行固壁灌漿處理，待水泥砂漿初凝后，重新掃

34、孔鉆進。 、孔徑孔深 鉆孔直徑130mm、孔深要求不得小于設計值，孔口偏差50mm，孔深允許偏差為+200mm。為確保錨桿孔直徑，要求實際使用鉆頭直徑不得小于設計孔徑。 、錨桿（索）孔清理 鉆進達到設計深度后，不能立即停鉆，要求穩鉆12分鐘，防止孔底達不到設計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓空氣（風壓0.20.4MPa）將孔內巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結強度。除相對堅硬完整之巖體錨固外，不得采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要時在周圍適當部位設置排水孔處理。 、錨桿（索）孔檢驗

35、錨孔鉆孔達到設計孔深，技術人員自檢合格后報現場監理工程師檢查驗收，方可進行下道工序。孔徑、孔深檢查一般采用設計孔徑鉆頭和標準鉆桿在現場監理旁站的條件下驗孔，要求驗孔過程中鉆頭平順推進，不產生沖擊或抖動，鉆具驗送長度滿足設計錨桿孔深度，退鉆順暢，用高壓風吹驗不存明顯飛濺塵碴及水體現象。同時復查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項工作合格后，即可認為錨孔鉆孔檢驗合格。 、錨桿體制作及安裝 錨桿桿體采用32螺紋鋼，長度6m，間距3*3m。沿錨桿軸線方向每隔1.5m設置一組定位鋼筋（每組3根8鋼筋），保證錨桿的保護層厚度達到設計要求。錨筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施處理。錨桿端頭應與框架梁鋼筋焊

36、接，如與框架鋼筋、箍筋相干擾，可局部調整鋼筋、箍筋的間距，豎、橫主筋交叉點必須綁扎牢固。錨桿主筋結構圖如下：安裝前，要確保每根鋼筋順直，除銹、除油污，安裝錨桿體前再次認真核對錨孔編號，確認無誤后再用高壓風吹孔，人工緩慢將錨桿體放入孔內，用鋼尺量測孔外露出的錨桿長度，計算孔內錨桿長度（誤差控制在50 mm范圍內），確保錨固長度。制作完成的錨桿經監理工程師檢驗確認后，應及時存放在通風、干燥之處，嚴禁日曬雨淋。錨桿在運輸過程中，應防止鋼筋彎折、定位器的松動。 、錨固注漿常壓注漿作業從孔底開始，實際注漿量一般要大于理論的注漿量，或以孔口不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結束的標準。如一次注不滿或注漿后

37、產生沉降，要補充注漿，直至注滿為止。注漿壓力為0.51MPa，注漿量不得少于計算量，壓力注漿時充盈系數為1.11.3。注漿材料宜選用水灰比0.40.45、灰砂比為(1:1-1:2)的M30水泥砂漿。注漿壓力、注漿數量和注漿時間根據錨固體的體積及錨固地層情況確定。注漿結束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，同時做好注漿記錄。錨索注漿工藝同錨桿相同。注漿結束后觀察漿液回落情況，若有回落及時補漿，做好注漿記錄。當地層軟弱，為提高錨固段的抗拔能力，采用二次高壓劈裂注漿。二次注漿在一次注漿完成后12h進行，漿液選用M30純水泥漿，水灰比0.450.5，注漿壓力不得低于1.52.0Mpa。 、錨桿抗拔

38、力試驗砂漿強度達到規范要求的75%，確保錨桿具有可靠的錨固力，在現場條件下對每段坡面不小于3根錨桿做嚴格的抗拔力試驗，需達到K128+945-K129+055.6邊坡錨桿的設計抗拔力為90KN。 、錨索張拉鎖定 a、錨斜托臺座的承壓面平整，并與錨索的軸線方向垂直。 b、錨索體漿液凝期達到15天（加強劑）20天和框架梁混凝土強度大于設計強度80%后方可張拉。 c、張拉作業前對張拉機具和儀器進行標定、調校。 d、錨具安裝與錨墊板和千斤頂密貼對中，千斤頂軸線與錨孔及錨索體軸線在一條直線上，不得彎壓或偏折錨頭，確保承載均勻同軸。 e、在成束張拉之前，錨索體順布平直，采用小千斤頂對鋼鉸線進行單根分別張拉

39、，確保鋼鉸線平順和均勻受力，隨后取0.10.2倍設計張拉力值對錨索進行12次預張拉，確保錨固體各部分接觸密貼，最后按設計鎖定噸位張拉鎖定。 f、錨索張拉為5級進行，即：設計張拉力的25%、50%、75%、100%以及110%，除最后一級需要穩定2030分鐘外，其余每一級需要穩定25分鐘，并記錄各種情況（錨頭位移、錨座變形、油表讀數變化）。按設計要求進行張拉、鎖定。鎖定后，做好記號。 g、觀察3天，沒有異常即留長10cm后用手提砂輪機切割多余鋼鉸線，最后用水泥漿注滿錨墊板及錨頭各部分空隙，按照設計要求支模用C25混凝土封錨處理。圖221錨索張拉順序示意圖.錨索張拉理論伸長值計算 P 4束鋼絞線設

40、計拉力400KN，延伸量按設計超張拉力440KN計算，則單根鋼絞線張拉端的張拉控制力：440000/4=110000N； Ap 預應力筋的截面面積（mm2），取140 Ep 預應力筋的彈性模量力學性能取1.95105（Mpa） 第i段計算長度（m） k 孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數：設計為0.0015 預應力筋與孔道壁的摩擦系數：設計為0.25 第i段鋼束轉角 (rad)，此處為0 、工作長度段理論伸長量計算 =(110000*1.5)/(140*195000)=0.604cm、第一段直線段（自由張拉端）理論伸長量計算 =110000N =108366.38N 自由張拉端伸長量計算 =7.

41、939cm 則單端伸長量為L0+L1=8.543cm。 K128+945-K129+055.6錨索預應力伸長值計算設計錨索長(cm)束數設計超張拉力（KN）工作長度L0（m)直線段L1（m)fpk(Mpa)張拉端張拉力P0P(N)P1P(N)P2s=P1f(N)AP(mm2)EP(N/mm2)k(1/m)3150.0 44401.500 20.000 1860110000108366106749140195000 0.0015不同應力狀態下理論伸長值L合格范圍 L(cm,25%) L(cm,50%) L(cm,75%) L(cm，100%) L（1-6%）(cm) L（1+6%）(cm)2.1

42、36 4.272 6.407 8.543 8.031 9.056 、質量驗收標準 、水泥、鋼筋、鋼絞線、砂等原材料應符合設計及規范要求。 、施工檢查：水泥漿、砂漿等配合比，每米錨桿水泥、水泥砂漿用量。 、錨桿工程質量檢驗標準見下表： 質量檢驗標準表項目序號檢查項目允許偏差或允許值檢查方法單位數值主控項目1錨桿長度mm30用鋼尺量2錨桿鎖定力設計要求現場實測一般項目1錨桿位置mm100用鋼尺量2成孔傾角01測成孔傾角3漿體強度設計要求試樣送檢4注漿量大于理論計算注漿量檢查計量數據 四、鋼筋砼框架施工 1、鋼筋砼框架施工工藝流程 施工準備 測量放樣 基礎開挖 鋼筋綁扎 立模板 砼澆筑 修整邊坡 回

43、填種植土 2、施工方法 、施工準備已完成 、測量放樣 開挖后斷面的復測工作已經完成，開挖坡體在人工修整其坡比等達到要求，然后測放出框架縱梁、橫梁位置及施作起始范圍。 、基礎開挖 盡量修整好邊坡，凸出地方要削平，然后按框架豎梁、橫梁尺寸及模板厚度精確挖出單根梁肋輪廓。其中最下一級邊坡平臺有網格坡腳基礎，測量放線后經監理驗收后可開挖。 、鋼筋綁扎 a、在施工安置框架鋼筋之前，先清除框架基礎底浮碴，保證基礎密實，并在底部鋪一層2-5cm水泥砂漿找平。 b、在坡面上打短鋼筋錨釘，準備好與砼保護層厚度一致的砂漿墊塊。 c、綁扎鋼筋，用砂漿墊塊墊起，與坡面保持一定距離，和短鋼筋錨釘連接牢固。 d、鋼筋砼框

44、架分片施工，相鄰兩片框架橫梁接觸處留2cm 寬伸縮縫，用浸瀝青麻絮填塞，填塞深度10cm. 、立模板 a、模板采用木模板按設計尺寸進行拼裝，保證線形順暢，符合施工要求。 b、立模前首先檢查鋼筋骨架施工質量，并做好記錄，然后立模板。 c、模板表面刷脫模劑，模板接裝要平整、嚴實、凈空尺寸準確，符合設計要求并美觀。 d、用腳手架鋼桿支撐固定模板，模板底部要與基礎緊密接觸，以防跑漿、脹模。 e、檢查立模質量，并做好原始質檢記錄。 、 砼澆筑 a、澆筑前應檢查框架的截面尺寸(30*30cm),錨桿橫梁長為6m，施工時橫梁間設置伸縮縫,采用C25砼澆筑，嚴格檢查鋼筋數量及布置情況。 b、框架主筋的保護層滿

45、足設計要求50mm。 c、鋼筋宜制成整體長骨架，其制作、搭接、安裝要符合設計及技術規范要求。 d、澆筑框架砼必須連續作業，邊澆筑邊振搗。澆筑過程中如有砼滑動跡象可采取速凝或早強砼或用蓋模模壓住。各豎梁砼應不間斷澆筑，若因故中斷澆筑，其接縫按通常方式處理。 e、錨桿框架的施工是錨桿與砼框架兩項工程密切配合的過程。錨桿和框架的相對位置比二者的絕對位置更重要，務必須精確測量，準確定位。 f、澆筑框架砼時，應分別從下而上在三個部位制取砼試件各一組，進行試驗。 回填種植土及砼養護。養護采用薄膜覆蓋灑水養護，養護不少于7天。 質量檢測標準格梁的檢查項目序號檢查項目規定值或允許偏差檢查方法1砼強度(MPa)

46、在合格標準內按JTGF80/1-2004附錄D檢查2斷面尺寸(mm)10每根肋梁檢查3個斷面3相鄰間距(mm)15用尺測量每兩肋間距3處4軸線偏位(mm)10用經緯儀定出軸線每肋1處5格梁頂面高程(mm)20用水準儀每個交點測量1點 第八章、質量保證措施1、質量保證管理措施 、配齊防護人力資源，特別是施工隊必須有防護施工經驗。 、嚴格執行質檢工程師制度。項目部設專職質檢工程師，保證施工作業始終在質檢人員的嚴格監督下進行。質檢工程師有質量否決權，發現違背施工程序、不按設計圖、規則、規范及技術交底施工，使用材料半成品及設備不符合質量要求者，有權制止，必要時下停工令，限期整改并有權進行處罰。 、進行

47、施工前崗位培訓和質量意識教育，實行技術交底制度，開工前，工程技術人員應進行現場示范性交底。 、堅持質量檢查制度，按制度進行日常、定期、不定期檢查，發現問題及時糾正，并對結果進行驗證。項目總工、副經理、工程部長對所管項目質量進行日常巡檢，從中發現和解決問題，指導現場施工。質檢工程師對所管區段內各工序施工質量逐一進行檢查驗收，施工段長監督質量現場落實。 、認真執行質量管理制。把施工圖審簽制，技術交底制，測量復核制，質量自檢、互檢、專檢“三檢制”，隱蔽工程檢查簽證制，質量檢查評比獎罰制，驗工計量質量簽證制，分項工程質量評定制，質量事故（隱患）報告處理制等行之有效的質量管理制度，貫穿到施工全過程，并落

48、實到工班，嚴格質量控制。 、做好生產班組自檢、互檢、交接檢工作，施工前對原材料嚴格檢驗，報請監理審批后方可使用。施工中實行工序交接單制度，上道工序驗收合格后才能交接進入下道工序施工。否則質量問題由下道工序的班組負責。對工藝流程的每一步工作內容認真進行檢查，使施工作業標準化。 、在施工中，對每道工序、每個工種、每個操作工人，做到質量工作“三個落實”，即：施工前，每個施工操作人員明確操作要點及質量要求；施工過程中，施工管理人員必須隨時檢查指導施工，制定工序流程圖，確定關鍵工序和特殊工序的關鍵點，進行連續監控，對比分析質量偏差，及時糾正質量問題，把質量隱患消滅在施工過程中；每道工序施工結束后，嚴格執

49、行質量自檢制度，自檢合格后，按質量管理程序報檢。 、完善質量經濟責任制，質量優劣與獎金掛勾，責任制逐級落實到工班，責任到人。 、施工人員全過程監視施工現場制度，只要有施工現場，就要有施工員。 、嚴格遵守監理程序。充分做好質量自檢工作的同時，由質檢工程師積極配合監理工程師和業主對工程進行質量監督檢查。自檢合格后，及時通知監理工程師檢查簽證，隱蔽工程覆蓋前必須經監理工程師簽證認可。2、施工質量控制措施 、土石方開挖質量控制措施 a、表土清除后，應對地面線進行復測，當地面線誤差將導致邊坡坡率和占地寬度發生變化時，及時通報業主、監理工程師和設計單位進行處理。開挖前，先修好路塹天溝等排水系統。 b、每開

50、挖至一級臺階后，及時復測，及時修整，及時護砌和植被。施工過程中及時測量檢查，避免超欠挖，邊挖邊修整邊坡，以防坍塌。c、邊坡在開挖中和防護過程中，隨時以塑料布覆蓋，防雨水沖刷。 、錨桿、錨索質量保證措施 a、錨桿材質檢查：確保每批錨桿材料均附有生產廠商的質量證明書，并按施工圖紙規定的材質標準以及監理人指示抽檢錨桿性能。 b、拉拔力試驗：按設計要求對邊坡支護，錨桿作業分區中抽查三根進行拉拔力試驗；如錨桿抗拔力達不到設計值，采用擴大鉆孔直徑，增大早強砂漿與圍巖接觸面積加以解決。 c、施工過程中，對錨桿孔的鉆孔規格（孔位、孔徑、孔深和傾斜度）進行自檢，作好記錄，并配合監理人員進行抽驗。 、框架格梁質量

51、保證措施 a、修整好邊坡，凸出地方要削平，按后按框架豎梁、橫梁尺寸及模板厚度精確定位框格梁的位置。 b、鋼筋加工及安裝 鋼筋焊接：必須持證上崗，焊接頭要經過試驗合格后，才允許正式使用，在一批焊件之中，進行隨機抽樣檢查，并以此作為加強對焊接作業質量的監督考核。 鋼筋下料單必須經過技術主管審核后，才準開料，開料成型的鋼筋，應按圖紙編號順序掛牌，堆放整齊，鋼筋的堆放場地要采取防范措施。 保護層墊塊的砼強度要保證30號砼及以上，墊塊的安放要疏密均勻，可靠地起到保護作用。 鋼筋綁扎后，要經監理工程師驗收合格后，方可澆筑混凝土。混凝土澆筑過程中，必須派鋼筋工值班，以便處理在施工過程中發生的鋼筋及預埋移位等

52、問題。 c、砼施工 根據混凝土的強度要求準確計算出混凝土的配合比，并申報監理工程師審批，監理工程師同意后方可使用，使用過程中，要嚴格按配合比執行。 派專人（試驗人員）到攪拌站監督檢查配合比執行情況，原材料、坍落度、試件取樣、稱量衡器檢查校準以及拌和時間是否相符。 混凝土運抵現場后，必須經過坍落度試驗，符合要求后才能澆筑。 混凝土澆筑作業應連續進行，如因故發生中斷，其中斷時間應比前次混凝土的初凝時間或能重塑時間短，超過中斷時間，應采取相應的措施處理，并立即向監理工程師報告。 砼澆注采取定人定位振搗。插入式振動器的使用必須符合操作規程要求，嚴禁空振模板。砼澆注后一律覆蓋養護7天以上。第九章、環境保

53、護措施 1、在施工過程中，切實遵守環境保護的法律和法規，施工廢碴能利用的堆放整齊，以便回收利用，不能利用的清除到環保等相關部門指定地點。 2、進場的機械設備盡量選擇噪聲低、污染少、性能優越的機械施工。機械化施工過程中，要盡量減少噪音、廢氣、廢水及塵埃等的污染，以保障人員的健康，運轉中塵埃過大時要及時灑水。 3、對工人加強教育和管理，不騷擾附近居民的生活秩序和安全，加強對噪聲、粉塵、廢氣、廢水的控制和治理，及時清除垃圾和廢棄物。 4、對清理場地的表層腐植土，砍伐的荊棘叢林等廢料，要運至指定的地點進行廢棄。 5、清理施工機械、設備及機械的廢水、廢油等有害物質以及生活污水，不得直接排放與河流、池塘或

54、其他水域中，。也不得傾瀉于飲用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。 6、高邊坡一般不進行夜間施工，因工程技術、質量的需要，必須連續施工至夜間時，視具體情況及時與環保部門取得聯系，按規定申領夜間施工證，同時發布公告爭取民眾支持。 7、夜間施工盡量采用噪音較小的電動設備，力求將施工噪音控制在規定允許的范圍值以內，禁止高噪聲機械夜間(22：006：00)施工作業。 8、夜間施工使用高亮級燈照和進行電焊時，設置檔板，并盡量采用直射型燈具，嚴格控制使用漫射型燈具，避免照明和電焊時強光刺射，干擾居民生活和司機夜間行車安全。 9、安排工人輪流操作機械，減少工作接觸高噪聲的時間；對在聲源附近工作時間較長的工

55、人，可采取發放防聲耳塞、頭盔等保護措施，使工人進行自身保護。 10、貫徹落實國家、行業、地方政府有關安全、環境保護、水土保持的法律、規程、規則、條例等。堅持文明施工，注重環境和水土保持。第十章、安全文明施工措施 1、重大風險源及其應對措施： 、根據TJ17合同段路塹高邊坡施工安全專項風險評估報告確定路塹邊坡的邊坡開挖和預應力錨固工程為重大風險源。 、針對邊坡開挖和預應力錨固工程的重大風險源，應結合TJ17合同段路塹高邊坡施工安全專項風險評估報告做出風險控制措施： a、在邊坡開挖前先做好塹頂截水溝。 b、施工過程中開挖一級加固（錨桿、錨索）防護（植被綠化）一級，同時做好排水措施和坡面臨時防排水措

56、施，防止坡面沖刷破壞。 c、邊坡開挖過程中重點關注邊坡巖性、巖體結構面和地下水變化，詳細調查巖層產狀或結構面的產狀、性質、填充物和延伸程度，如有異常，應及時向相關單位匯報，同時進行地質調查、風險評估，提出設計變更建議。 d、錨索錨桿鉆孔鉆進時應注意巖性變化和地下水分布情況，及時反饋。 e、按設計圖紙與專項方案進行深孔位移、地表位移監測和地表裂縫調查。 2、典型事故類型及安全保證措施： 需預防的典型事故類型有：邊坡失穩、坡面危害、高處墜落、機械傷害、觸電、爆破傷人、腳手架或框架梁垮塌、高壓氣體、液體傷害。 、組織保障：安全保證體系嚴格按業主批復的本標段實施性組織設計中的安全保證體系的機構、程序和

57、方法進行。建立健全安全生產管理機構，成立以項目經理為組長的安全生產領導小組，全面負責并領導本項目的安全生產工作。本項目實行安全生產組織機構分三級管理，即：一級管理由項目負責人吳景潤負責，成立安全生產領導小組，項目負責人是組長，項目副經理和總工為副組長。二級管理由專職安全工程師和專職安全員負責。三級管理由施工隊隊長（或班組長）負責，各作業點設安全監督員 、安全管理保證措施：安全生產管理必須堅持安全第一、預防為主的方針，建立健全安全生產責任制度和群防群治制度。機械操作人員應嚴格執行操作規程。所有車輛操作人員應持證上崗。施工主便道急彎較多，司機應加強行車安全。所有進場參與施工的機械及設備的使用應由施

58、工員統一指揮，協調安排。現場應設專職安全檢查員，在施工前和施工中應進行認真檢查；發現問題及時處理，待消除隱患后再行作業；對違章作業有權制止。夜間不進行高邊坡防護施工。支護施工前應對所有參與該項目施工的人員進行必要的崗前培訓，只有經培訓合格的人員才能持證上崗作業。作業人員應嚴格遵守勞動紀律，服從領導和安全檢查人員的指揮，工作時思想集中，堅守崗位，未經許可不得從事本工種之外的工作。嚴禁酒后上班，不得在禁煙地方吸煙、動火。進入施工現場必須按照作業要求正確穿戴個人防護用品，嚴禁赤腳或穿高跟鞋、硬底鞋、帶釘易滑的鞋和拖鞋進入施工現場。在施工現場行走應注意安全，不得在邊坡下方休息或停留。 （12）從事高邊

59、坡作業人員應定期體檢，經醫生診斷凡患高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病以及其他不適于高空作業的，不得從事高邊坡作業。（13）遇有影響施工安全的惡劣氣候時，禁止進行高邊坡作業。（14）設置專職安全檢查人員，隨時檢查安全隱患，發現問題及時解決。 、高邊坡開挖安全措施：土、石方開挖應嚴格按照自上而下，先清除危石、滑坡體，后開挖的程序施工，嚴禁將坡面挖成反坡。滑坡地段的開挖應從滑坡體兩側向中間、自上而下分層開挖，嚴禁全面抽槽開挖，棄土不得堆在主滑區。施工中應有專人觀察，嚴防塌方。在靠近其他建筑物邊沿或電桿、電纜、電線、水管等附近開挖時，安排專人到現場監控、指導作業。對邊坡上出現的斷層、裂隙、破碎帶等不良地

60、質構造，要及時處理，避免形成高邊坡后再進行處理。開挖爆破作業除要嚴格執行爆破安全各項規定外，必須結合該部位的地質情況，組織爆破試驗，選定合理爆破參數，并堅持不斷優化爆破設計，防止爆破對邊坡巖體和周邊建筑物的破壞。每次爆破后必須檢查爆破效果，消除不安全隱患。發現啞炮必須按有關排炮程序和要求處理。對開挖的掌子面要進行全面檢查，發現有松動的巖石散落在坡面上、路邊不穩定的石塊要及時清除。如出現不穩定的危巖體，要及時報告現場的監理工程師，進行技術處理。爆破作業需持證上崗。爆破時，應設專人指揮，待人員和設備都撤至安全地帶后方能起爆。高邊坡在實施梯段開挖時，應在施工平臺或馬道上設置攔渣墻等防護措施。要嚴格按

61、設計邊坡坡度施工，削坡要隨進度進行，嚴禁在形成較大高差后再削坡的施工方法。削坡、危石挖掘人員必須掌握安全施工方法。嚴禁站在易滑坡落石塊下方橇挖、嚴禁同一斷面上下同時挖掘。挖掘作業應在白天進行。在開挖工作面的下方嚴禁人員、機械進入，除設有明顯的安全警示外，還應派專人在現場監護。隨著開挖高邊坡的進行，一定要跟進形成邊坡排水系統，防止施工用水、雨水及地下水的破壞，造成邊坡失穩。做到邊開挖邊防護，禁止挖完第三層，再防護第一層。高邊坡開挖現場周圍及工作面的危險部位、出渣路口及可能遇到溶洞、地縫、地勘洞等情況，都應采取相應的安全措施，設置安全標志和必要的安全防護措施。需要設安全警戒哨卡的，必須確保班班落實

62、到位。進入施工部位，必須給施工人員提供安全通道，上下爬梯應設扶手和防滑措施，較高爬梯中間應設休息平臺，嚴禁違章攀爬。施工中要對邊坡的穩定性進行嚴密監測，發現有異常變化，要立即報告處理。對風化危石要及時清除。進入工作面的臨時機行道路，其寬度、坡度、轉彎半徑要滿足規范要求，施工中對其有損壞時，要及時修整，要確保機械、運輸車輛行走安全。在陡坡上修筑機行道時，必須保證機械的自身安全。如不能滿足施工機械工作水平度，要先用人工整修，不得強行用機械作業。嚴禁在危險的邊坡、峭壁處休息。嚴禁在高邊坡下搭設臨時設施、房屋。 、高邊坡防護安全措施：邊坡防護作業，必須搭設牢固的腳手架。腳手架必須落地，嚴禁采用支挑懸空

63、腳手架。砌石作業必須自上而下進行。片石改小，不得在腳手架上進行。護墻砌筑時，墻下嚴禁站人。抬運石塊上架，跳板應牢固，并設防滑條。抹面、勾縫作業必須先上后下。嚴禁在坡面上行走，上下必須用爬梯，作業在腳手架上進行。架上作業時，架下不準有人操作或停留，不得上面砌筑、下面勾縫。邊坡支護應緊跟開挖進度進行，以確保施工安全和邊坡穩定。即挖完一層，必須進行相關防護后才能挖下一層。施工前，應認真檢查支護作業區及周邊邊坡的穩定情況。排除危石及障礙物，確保在安全的狀態下進行邊坡支護施工。邊坡支護應在工作平臺、腳手架上進行，工作平臺、腳手架搭設必須牢固，并確保滿足作業操作或承重荷載要求，承重連接部位應采用雙扣件。在

64、臨空面應設置安全防護欄桿。 在工作平臺、腳手架上進行打孔、安裝錨索、錨桿和混凝土噴護等作業，要嚴格執行其操作規程和高空作業的各項安全規定。作業人員在進行混凝土噴護作業時，必須正確佩戴勞保用品。向錨桿孔注漿時，注漿罐內保持一定數量的砂漿，以防罐體放空，砂漿噴出傷人。注漿管前方嚴禁站人。預應力錨索張拉時，應在千斤頂伸長端設置警戒線，以防出現異常情況傷人。預應力錨索張拉時，孔口前方嚴禁站人。檢驗錨桿錨固力時，拉力計必須固定牢靠；拉拔錨桿時，拉力計前方或下方嚴禁站人；錨桿桿端一旦出現縮頸，應及時卸荷。 、人員安全措施：作業人員必須佩戴安全帽和綁系安全帶。綁掛安全帶的繩索應牢固的栓在樹干或插固的鋼釬上，

65、繩索應垂直。不得同一安全樁上栓2根及以上的安全繩或在一根繩上栓2人及以上。作業發現有事故隱患時，應立即采取措施，消除隱患，必要時停止工作，待安全措施到位后才能作業。作業人員必須定期進行身體檢查，診斷患有心臟病、貧血、高（低）血壓、癲癇、恐高癥其他不適宜從事高處作業的疾病，不得從事高處作業。高處作業，嚴禁違章赤腳作業、酒后作業。在腳手架操作平臺上面作業時，腳手架應設置防止人員墜落的防護欄桿。腳手架上的架板必須鋪滿，且牢固固定在腳手架上。 、高邊坡施工機械安全措施：進入高邊坡部位施工的機械，必須全面檢查其技術性能，確保安全運行。施工機械進入施工部位，必須檢查行走路線，確認道路寬度、坡度、彎度、橋梁

66、、涵洞等能滿足安全條件后方可行進。施工機械工作時，嚴禁一切人員在回轉半徑內停留。配合機械作業進行清理、平整、修坡等人員，應在機械的回轉半徑外工作，如必須在回轉半徑內工作時，必須停止機械并制動好以后方可工作。機上機下人員隨時取得聯系。挖掘機工作位置要平坦，工作前履帶要制動，回轉時不得從汽車的駕駛室頂部通過，汽車未停穩不許裝車。機械在靠近邊坡作業時，距邊沿應保持必要的安全距離，確保輪胎（履帶）壓在堅實的基礎上。大型設備進入工作面，必須保證道路有足夠的承載力。鉆爆機械要確保撲塵裝置完好，風管接頭必須綁扎牢靠，嚴防脫管傷人。裝載機行走時，駕駛室兩側和鏟斗內嚴禁站人。推土機在開山辟路時，要嚴格將其工作水

67、平度控制在規范的規定以內。下坡時，嚴禁空擋滑行，必要時可放下刀片作為輔助制動。運輸車輛必須確保方向、制動、信號等安全可靠。裝渣高度不得高出車廂，要防止行進中掉石傷人。注漿器等帶壓力工作的設備，均安裝壓力表和安全閥，并確保其靈敏可靠。施工機械停止作業，必須停放在安全可靠、基礎牢固的地方。斜坡上停車，必須用三角木等對車輪阻滑，嚴禁在大于15的斜坡上停放，夜間有專人看管。施工設備要堅持班班檢查，加強現場維護保養，嚴禁“帶病”運行；禁止在斜坡上或危險地段進行設備的維修保養工作。機械運轉中不得上、下人。施工機械（運輸車輛）駕駛室內嚴禁超載，嚴禁人、物混載。 、高邊坡施工檢查和監測：a、嚴格執行安全檢查制

68、度，必須執行日常和定期安全檢查制度。項目部專職安全員堅持每日的安全巡視檢查，對違反各種安全規定的行為人進行教育和處罰，對安全隱患進行排查，發現問題責令施工隊進行整改。組織定期的安全檢查，指導和督促施工隊搞好安全管理工作。定期進行邊坡的巡視檢查工作，檢查內容包括邊坡是否出現裂縫，以及裂縫的變化情況（裂縫的深度及寬度）、是否出現掉渣或掉塊現象，坡表有無隆起或下陷，排、截水溝是否通暢，滲水量及水質是否正常等，并做好巡視記錄。特別是每天開挖后，次日再次開挖前對已開挖坡體地表進行觀察，檢查有無坡體開裂失穩現象，確保施工時人員安全。每次爆破后，對已開挖坡體地表進行觀察，檢查有無坡體開及坡體下部進行坡體穩定

69、性檢測，防止意外事故發生。每次大雨過程時和過程后，專職安全人員對坡體進行安全監控并進行地表全面查看。 b、為了確保施工期的安全施工，應進行安全監測。本項目采用地表變形監測，在平臺上設監測樁，通過人工巡視檢查和對觀測數據進行整理、分析，掌握邊坡巖體內部作用力和外部變形情況，評估和判斷高邊坡的穩定狀況。在坡體周圍設固定測量觀測點，每日檢查各測量觀察點的位置變化，若發生較大的變化，則停止施工，立即采取措施。 c、邊坡外部變形監測。在邊坡重點部位，布置變形觀測樁，施工期的變形觀測應結合永久觀測進行。包括平面變形測量和高程變形測量。 d、表面裂縫監測。主要監測斷層、裂隙和層面的變化情況，通過在邊坡裂縫表面安裝埋設監測儀器，來反映邊坡裂縫的開合情況。 e、支護效應監測。主要是對錨桿、錨索應力監測，通過在典型部位錨桿、錨索上安裝監測儀器，對錨桿、錨索的應力進行監測，反應錨桿及錨索的支護情況及支護效果。主要采用錨桿應力計及錨索測力計進行監測。 f、應做好邊坡施工安全監測成果的整理、反饋工作，以指導施工，邊坡的變形數據的處理分析，是邊坡監測數據管理系統中一個重要內容，用于對邊坡未來的狀況進行預報、預警，并對邊坡的穩定現狀進行科學的評價，預測可能出現的邊坡破壞，應做好邊坡施工安全監測成果的整理、反饋工作，以指導施工。